Просто супер .Чётко ясно и Л.А.К.О.Н.И.Ч.Н.О)))Смотрю ВсегДааа с большим удовольствием!Нет мата,понтов и прочей трибухи....Ярослав КРАСАВЧИК !!!! Лучший блогер ( моё личное мнение)))Так держать.
Была такая Ешка в 210 кузове. двигатель 2.7 tdi 2000 г-в. Всё здорово, ни каких проблем, кроме коробки. Пятая вылетала на нейтраль на обгоне. Редко, раз в месяц не больше. Но это всегда такой нежданчик был. И пока скорость до 40км в час не упадёт коробка стояла в нейтрале. Вот такая беда бывает на этих супер надёжных коробках. Диагностика кстати не выявляет ни каких проблем по коробке.
да что говориш вообше то ты сам в курсе.эта машина самая хорошая машина.ты говориш что она уже старая но несмоитря на все я очень люблю эту машину она очень камфортная машина.
Ярослав так держать,обзоры очень грамотные и без матов, что не мало важно лично для меня! Приятно смотреть и слушать! Жду новых видео и желаю вам удачи!
Авангард - это не обязательно самая жирная комплектация. Это спорт версия. заниженные пружины, более жестнкая подвеска. В элеганс можно было запихать все опции авангарда так же.
W210 на сегодня самое оптимальное решение цена\качество\комфорт\обслуживание!!!! самый дорогой элемент ходовой части-это рейка. все остальное копейки. но защита кузова неудачная(((( это все портит...
В августе взял себе 210, 2001 года, объем 2.6 на механике, воспринимаю ее как немецкую "Волгу", Машина за свои деньги обалденная, из минусов рыжики, надо устранять, и думается не раз), но по днищу, порогам идеально.
Хорошо все рассказывает, слушать приятно, коротко и без лишней воды. А самое что приятное - без мата, которые некоторые обзорщики стараются непременно засунуть в свой обзор. Типа, наверное себе самооценку поднимают. Что касается самой машины - ниже написанные комментарии говорят правду, в ролике много недочетов, касающихся описания 210-го. И про круиз, и про коробку, и даже про "вставки под дерево". это и есть натуральное дерево, причем в авангарде идет черный клен. Резануло слух про ее личную оценку словами автора. Это машина с большой буквы, и не важно что она уже не молода. Большинство современных одноразовых пластмассовых коробок будут у нее со..ть, потому как таких машин с таким качеством узлов и деталей уже нет и не будет. 140-1 и 210-й последние настоящие мерседесы. А те кто так думает про 210-е как говорит автор, это отдельная категория людей, далеких от тематики мирового автопрома. Не стоит на таких вообще внимания обращать. В целом, автору спасибо за ролик, но след раз учи матчасть перед описанием той или иной модели. А то получается что не ты нам рассказываешь что есть у этой машинки, а мы тебе. А это уже неправильно)))))
Брат владеет подобным авто с 2010 года,покупали за 300 3.2 элеганс,за это время лишь своевременное обслуживание недавно поставили новый двигатель из японии цена 89.900 руб, пробег 96.000 даже не думает менять
Avangarde - Это не комплектация, а исполнение. И она не самая полная-есть и полней. А по поводу исполнения-можно и classic найти в не менее полной комплектации. Отличия будут в цвете дерева в салоне, цвете стекол, шильдиках, клиренса. И да, это не только лимит скорости на руле, а именно и круиз-контроль.
Не самая полная комплектация. Владеем W210 с 2002 года. Мерс 1999 г.в. Стоит штатный монитор без тач скрина конечно, но штатный. Память сидений, электро регулировка передних сидений и задний подогрев сидений. А так да. Отличный аппарат, в том числе кузов в хорошем состоянии
Чашка опоры передней пружины при ремонте не переваривается а ---приклепывается (это заводская технология причем подробно с картинками описана в руководстве по ремонту ) .....а насчет кузова - при его изготовлении был создан уникальный сплав стали с титаном .силовая капсула выдерживает очень большие нагрузки и вес очень мал .....
Авангард - это не "комплектация", а "исполнение". Вставки не "под дерево", а там реально древесина, причём ценных пород. До полного комплекта не хватает как минимум: электролюк, парктроник, электрорегулировка сидений с памятью, пневмоподкачки сидений, навигатора(комманд), фирматик по вкусу. А в целом - спасибо!
Если пытаться дрифиить на кочкодроме, одной пока еще живой машиной может стать меньше. Ну не шлифуй на месте, разогнался, руль в сторону против туда куда хочешь ехать, быстро в обратную сторону, газу и держи, и руль опять быстро куда сначала выкручивал, и едешь боком, а не гребешь одним колесом на месте.Можно обзорчик запилить по праворульным правильным япам, типа ская, марка, рх7, импрезе врх и т.д.?
Тачка огонь! Насчет круиза - это он и есть) авангард не такой мягкий и плавный как класик или эленанс все таки. И насколько я знаю, в рестайле щупа уже нет, там комп показывает уровень масла в коробке, у меня дорестайл, щупа нет тоже, но он есть на сервисах.
Очередное интересное видео! Очень доступно и информативно все рассказано, продолжай в том же духе! Теперь хотелось бы услышать твое мнение про Audi A6 C4/C5 (желательно quattro)
9:33 ничерта не видно, которое видео уже подряд, что под капотом показывает, что на подъёмнике, сделайте подсветку к камере чтобы малоосвещенные места было видно!
оооочень сильно хотел w210, но не смог подходящий вариант найти, большинство просто гнилые, у кого-то по тех части совсем все плохо....только в Новосибе был оболденный, но лень было пилить до него. Как всегда хороший обзор, но РАБОТАЙ над звуком!
Самое главное ,ты ездишь на легендарном мерседесе отдыхаешь. Кнопки мнопки это всё ерунда. Подскажите что можете сказать о моторе, Е320. 3.2. 224 л.с? МЕРСЕДЕС W210.
был 210 сейчас 211 могу сказать одно 210 намного ярче управлялся и стоял на дороге лучше,у нас климат нормальный но всёравно немного гнил,особенно арки и багажник возле замка
Ярослав у тебя интересные видео, выходят часто, говоришь четко и в основном по делу. Но почти в каждом видео есть моменты когда ты показываешь на какую то делать и на экране чернота. В общем к оператору претензии. Часто не видно ни черта. Спасибо за внимание
+Alexander Erokhin rapid дороже на 80р,в бюджет не влазию . Не знаю почему polo уг, у моей крестной polo уже 4 года и максимально что было,это свист тормазов.
у нас в Новосибирске все же климат лучше. и машины гниют меньше. но японца у нас продать/купить значительно легче. и по надёжности японцы лучше и значительно. причина - меньше стоят запчасти и дольше ходят.
Да у меня 7ка 92 года выпуска не гнилая. Вся разница в отношении владельца, одни сразу после покупки обрабатывают днище и арки антикором типо мастики, а другие нихрена не делают а потом ноют, что их машина гнилое ведро.
Совет - если приходится рассказ ведущего обрывать, то лучше класть сверху отбивочные кадры, а то раф-каты выглядят ну очень жестко ;) Ну и выбор локации для съемок рекламы (в самом начале) - это провал...
Блин,все кому не лень снимают видео.Чувак,ты вообще Мерседес похоже первый раз видишь.То,что ты трогал,и назвал лимитом скорости-Это и есть круиз.Точнее этим выставляется круиз и лимит.Про максимальную комплектацию.просто промолчу.Короче,если ты не понимаешь и не знаешь данную модель,Какого хрена ты снимаешь по ней видео?Ты реально ахинею пронес,а некоторые тебе еще и поверят...
не сказал, что бывают сиденья и руль с памятью, так же в сиденьях бывает подкачка. про болячки мало сказал, одна из них это отваливающияся плассмаски на зеркалах в козырьках.
Давидыч то о другом говорил. Что Ренжик стоит до хрена, но за эти бабки ты получаешь не то на что рассчитываешь, а именно, что "маркетинговые" 500 сил не такие уж и 500! Что есть такие тачки, которые имеют даже меньше сил (при этом в одном и том же размерном классе), а едут быстрее. И еще, люди, которые покупают Ренжики за несколько миллионов рублей, они не только за комфорт от езды и качество деталей отдают такие деньги. Они хотят, что бы их тачка при необходимости могла не только фуру обогнать, но и других одноклассников, хотя бы для удовлетворения собственного самолюбия. А те люди, которые хотят просто комфортно ездить и при необходимости обгонять фуры не покупают себе такие машины.
"Вставки под дерево" -это не "под дерево" это настоящее дерево
Ахаха
@IGRO MASTER там идет проставка потом тонкий шпон древесины и все это под лаком
я недавно влюбился в этот авто. Раньше мне они не нравились, считал уродцами, сейчас наоборот
Я аналогично, мне он вообще не нраился, стоило сесть в него после 124, и вуаля, коплю уже на 210)))))
Даня М я такая же херня
Тоже самое
Тоже раньше не нравился 210кузов , поездил и влюбился))
Согласен
Ярик заканчивай уже эти "сельские пятаки"!!!! езжай на нормальную парковку... смотреть БОЛЬНО!!! как он весь прыгает на этих ямах
625 000 км. 2002 г.в. s 210 ( универсал ) 2.2 cdi , AKПП на полном ходу ( без Жора масла ) .год назад стал моим . Всем мерсоводам удачи и здоровья !
Братан, ты единственный грамотный и верный обзорщик любящий свое дело! 👍
Если у вас не дай бог приора)))
тоже заметил😂
+Максим Гладков Ну кудам нам до его порше))))
приора норм тачка))
Я бы даже сказал крутая тачка!
+Семен Семенов купи BMW, и то поймёшь что такое ЖЕСТЬ)
14:02 дрифтовать на асфальте с 1,5 метровыми ямами это очень круто!
все ок, но смени камеру, темнота раздражает, камера не успевает отрабатывать светопередачу
Опять дрифт по какому-то болоту... Это лишнее!
Просто супер .Чётко ясно и Л.А.К.О.Н.И.Ч.Н.О)))Смотрю ВсегДааа с большим удовольствием!Нет мата,понтов и прочей трибухи....Ярослав КРАСАВЧИК !!!! Лучший блогер ( моё личное мнение)))Так держать.
Была такая Ешка в 210 кузове. двигатель 2.7 tdi 2000 г-в. Всё здорово, ни каких проблем, кроме коробки. Пятая вылетала на нейтраль на обгоне. Редко, раз в месяц не больше. Но это всегда такой нежданчик был. И пока скорость до 40км в час не упадёт коробка стояла в нейтрале. Вот такая беда бывает на этих супер надёжных коробках. Диагностика кстати не выявляет ни каких проблем по коробке.
да что говориш вообше то ты сам в курсе.эта машина самая хорошая машина.ты говориш что она уже старая но несмоитря на все я очень люблю эту машину она очень камфортная машина.
да очень хорошая
у меня такая сди уже 17 лет сел и поехал
Почему про пасат б5, гольф3,4 2000г негаварят старая, мерс старая ,мерс всегда на голову више
Ярослав так держать,обзоры очень грамотные и без матов, что не мало важно лично для меня!
Приятно смотреть и слушать!
Жду новых видео и желаю вам удачи!
Авангард - это не обязательно самая жирная комплектация. Это спорт версия. заниженные пружины, более жестнкая подвеска. В элеганс можно было запихать все опции авангарда так же.
Поддержу. У самого авангард, пустой как барабан.:)
Vladimir Niinimäki Согласен, у меня Элеганс всё кроме люка есть, был Авангард на крутилках
клиренс какой авангарда? и элеганса какой?
@@ignat81 в авангарде на 2.5 см ниже чем в других
сзани пневма
W210 на сегодня самое оптимальное решение цена\качество\комфорт\обслуживание!!!! самый дорогой элемент ходовой части-это рейка. все остальное копейки. но защита кузова неудачная(((( это все портит...
Уважаемый обсл вовр авт меняйте фильтры 60 ласлоотделитель картерных газов еще ВНУКАМ МАШИНУ ПОДАРИТЕ СУВ В ЛОГИНОВ
В августе взял себе 210, 2001 года, объем 2.6 на механике, воспринимаю ее как немецкую "Волгу", Машина за свои деньги обалденная, из минусов рыжики, надо устранять, и думается не раз), но по днищу, порогам идеально.
Лайк за слова об обгонах на трассах.
Яр, большое спасибо за твоё творчество. подобных технически подробных обзоров ооочень мало. Ждём новых видео. большой тебе удачи
Ярик, сделай обзор на 140 и 124 кузова. Думаю для многих они еще актуальны. Заранее спасибо.
все правильно по машину рассказал, у меня тоже такая же,w210 1999,4 matic, просто красотка
+430 98гв. 5 лет без особых проблем.тока мелоч.
Рома Алиев Как вы думаете стоит покупать 3.2_ 4 матик
Сделай обзор на Lexus GS 2005-2007 годов.Это очень интересный авто,про него есть что рассказать .
+Меджид Пирбалаев да 450н гибрид
+Меджид Пирбалаев или на второй кузов дорестайл\рестайл 97-04 ) купил такой недавно 2000 года, а нормального обзора на него так и не видел)
1. подари оператору фонарик
2. Сделай защиту от ветра для микрофона.
А так интересно
Ему не идёт валить боком... он вальяжный, он красавец!,...
Ярослав, работай над качеством звука!!! смотреть не возможно!
Хорошо все рассказывает, слушать приятно, коротко и без лишней воды. А самое что приятное - без мата, которые некоторые обзорщики стараются непременно засунуть в свой обзор. Типа, наверное себе самооценку поднимают.
Что касается самой машины - ниже написанные комментарии говорят правду, в ролике много недочетов, касающихся описания 210-го. И про круиз, и про коробку, и даже про "вставки под дерево". это и есть натуральное дерево, причем в авангарде идет черный клен.
Резануло слух про ее личную оценку словами автора. Это машина с большой буквы, и не важно что она уже не молода. Большинство современных одноразовых пластмассовых коробок будут у нее со..ть, потому как таких машин с таким качеством узлов и деталей уже нет и не будет. 140-1 и 210-й последние настоящие мерседесы. А те кто так думает про 210-е как говорит автор, это отдельная категория людей, далеких от тематики мирового автопрома. Не стоит на таких вообще внимания обращать.
В целом, автору спасибо за ролик, но след раз учи матчасть перед описанием той или иной модели. А то получается что не ты нам рассказываешь что есть у этой машинки, а мы тебе. А это уже неправильно)))))
Брат владеет подобным авто с 2010 года,покупали за 300 3.2 элеганс,за это время лишь своевременное обслуживание недавно поставили новый двигатель из японии цена 89.900 руб, пробег 96.000 даже не думает менять
Алексей Шевцов все таки решился на покупку машины
салон из брутальной мужской кожи)))
+Роман Громов жалко пацанов...
@@HodokPo-babam 😂😂👍
Avangarde - Это не комплектация, а исполнение. И она не самая полная-есть и полней. А по поводу исполнения-можно и classic найти в не менее полной комплектации. Отличия будут в цвете дерева в салоне, цвете стекол, шильдиках, клиренса. И да, это не только лимит скорости на руле, а именно и круиз-контроль.
Яарослав, ты че супер модель, на тебя смотреть 20 минут?
Ты показывай о чем говоришь.
Молодец сынок, очень многие вещи сказал правильно. За это лайк.
Не самая полная комплектация. Владеем W210 с 2002 года. Мерс 1999 г.в. Стоит штатный монитор без тач скрина конечно, но штатный. Память сидений, электро регулировка передних сидений и задний подогрев сидений.
А так да. Отличный аппарат, в том числе кузов в хорошем состоянии
Чашка опоры передней пружины при ремонте не переваривается а ---приклепывается (это заводская технология причем подробно с картинками описана в руководстве по ремонту ) .....а насчет кузова - при его изготовлении был создан уникальный сплав стали с титаном .силовая капсула выдерживает очень большие нагрузки и вес очень мал .....
Авангард - это не "комплектация", а "исполнение". Вставки не "под дерево", а там реально древесина, причём ценных пород. До полного комплекта не хватает как минимум: электролюк, парктроник, электрорегулировка сидений с памятью, пневмоподкачки сидений, навигатора(комманд), фирматик по вкусу. А в целом - спасибо!
как я ждал этот обзор, я не верю своим глазам))))
Если пытаться дрифиить на кочкодроме, одной пока еще живой машиной может стать меньше. Ну не шлифуй на месте, разогнался, руль в сторону против туда куда хочешь ехать, быстро в обратную сторону, газу и держи, и руль опять быстро куда сначала выкручивал, и едешь боком, а не гребешь одним колесом на месте.Можно обзорчик запилить по праворульным правильным япам, типа ская, марка, рх7, импрезе врх и т.д.?
У мой Мерс w210 -3,2 M104 чип тюнинг 320 сила ,,, обгоняю даже Х6 ,,,4,4 объемом 😎🇦🇲👍
Из 2019 есть те , кто владеет таким автомобилем сейчас.
Двумя владею. Одним с 2004 года, а сам он 1996. Е290 седан.
Недавно хапнул ещё один, универсал.
Е320cdi
Спасибо ребят за обзор! Собрался брать такой, никогда не ездил на таком, теперь знаю куда смотреть!
ОБЗОР НА ТАЗ 2115 БУДЕТ ЗАВТРА!
Серия , а не обзор )
+Ярослав Ефремов ах да, думал над этим, спасибо, за поправку!
+Ярослав Ефремов говоришь по делу, приеду в Питер , хочу с тобой работать, можно ?
+Ярослав Ефремов Давно смотрю твои обзоры, выпуски - молодец, приятная подача информации. Локации правда страдают, задний план бросается в глаза..мусор какой-то, грязь..) я думаю в Питере есть пару парковок приличных. Удачи )
не будет
У меня точно такой только классик расход в среднем 11 л газа на работу ездить идеальный вариант
Ярослав, стоит над визуальной частью поработать. А то что смотреть, что не смотреть а слушать - одно и то же.
Красава Ярослав, отлично сказал по поводу зачем намнужна скорость!
яровлав, очень информативно, рада была усдышать советы
минус этого кузова для меня только в гниении, был такой, только дорестайл, очень хотелось бы посмотреть обзор на 211 кузов, спасибо)
Эх) на 140й обзор бы глянуть)
Ярослав, вначале норм про приору сказал 😆
Уважаемый вы ошиблись когда сказали что на машине самая большая комплектация: на дверях нет электрически регулировки памяти сидений и руля
это поколение пепси регулировки в жирной комп нах на двери
Тачка огонь! Насчет круиза - это он и есть) авангард не такой мягкий и плавный как класик или эленанс все таки. И насколько я знаю, в рестайле щупа уже нет, там комп показывает уровень масла в коробке, у меня дорестайл, щупа нет тоже, но он есть на сервисах.
Душевный автомобиль. Душевный обзор.
Стоит ли такой брать как первая машина,и по дешевке?
красавчик грамотно все рассказал приятно смотреть и слушать а главное очень хорошая информация
Очередное интересное видео! Очень доступно и информативно все рассказано, продолжай в том же духе! Теперь хотелось бы услышать твое мнение про Audi A6 C4/C5 (желательно quattro)
9:33 ничерта не видно, которое видео уже подряд, что под капотом показывает, что на подъёмнике, сделайте подсветку к камере чтобы малоосвещенные места было видно!
Скажите друзья сегодня насколько актуальна эта машина? Стоит ли ее покупать? И по какой цене можно найти нормальную 210?
Ярослав - молодец. приятно слушать обзор
Первый раз вижу полезную рекламу, спасибо)
оооочень сильно хотел w210, но не смог подходящий вариант найти, большинство просто гнилые, у кого-то по тех части совсем все плохо....только в Новосибе был оболденный, но лень было пилить до него. Как всегда хороший обзор, но РАБОТАЙ над звуком!
Самое главное ,ты ездишь на легендарном мерседесе отдыхаешь. Кнопки мнопки это всё ерунда. Подскажите что можете сказать о моторе, Е320. 3.2. 224 л.с? МЕРСЕДЕС W210.
был 210 сейчас 211 могу сказать одно 210 намного ярче управлялся и стоял на дороге лучше,у нас климат нормальный но всёравно немного гнил,особенно арки и багажник возле замка
мотор,коробка в целом норм,кроме жора масла..... ех... ВЕЛИКИЙ ТЫ СПЕЦ...
Ставь лайк если смотришь Ярика из за 2115
Ярослав у тебя интересные видео, выходят часто, говоришь четко и в основном по делу. Но почти в каждом видео есть моменты когда ты показываешь на какую то делать и на экране чернота. В общем к оператору претензии. Часто не видно ни черта. Спасибо за внимание
"Если у вас не дай Бог Приора" - в точку фраза
Ярик красавчик все четко и ясно как всегда!
Даже не знаю,купить новый VW Polo или Mercedes E-шку 2002 года.
что нравится, то и бери
+ALEX GOOD polo уг, лучше уж тогда rapid
+ALEX GOOD однозначно полик! нахуй старого гнилого немца!
***** тогда уж Phaeton сразу
+Alexander Erokhin rapid дороже на 80р,в бюджет не влазию . Не знаю почему polo уг, у моей крестной polo уже 4 года и максимально что было,это свист тормазов.
у нас в Новосибирске все же климат лучше. и машины гниют меньше. но японца у нас продать/купить значительно легче. и по надёжности японцы лучше и значительно. причина - меньше стоят запчасти и дольше ходят.
Нифига не видно что ты под капотом показывал, чашки ремень - просто черное пятно, диз за качество, а так хорош обзор!
За Давидыча ты прав! Рэндж это комфорт класса люкс и бешенный запас мощности) Обзор пуля, всего самого!!)
Ярослав, ты молодец, успехов тебе.
надежный автомобиль в своем классе.Хочу приобрести себе такую..
12:12 там круиз есть 100%
Жизнь в Германии это как раз круиз
В салоне мерседес. Используются такие материалы как: Мужская кожа)))))
и ни слова про рулевую рейку ) .. бытует мнение что немецкие таксисты плакали когда 124 сняли с производства и заменили на 210 ..
Да у меня 7ка 92 года выпуска не гнилая. Вся разница в отношении владельца, одни сразу после покупки обрабатывают днище и арки антикором типо мастики, а другие нихрена не делают а потом ноют, что их машина гнилое ведро.
Машину выбрал хорошую! Но съемка ужас просто!
Сколько даёт приятных эмоций 210 -ый, или 39-BMW, рядом с ними камри в 50 кузове или мазда 6 и рядом не стоят.
Пусть оператор нормально настраивает ISO, то в темноте ниче не видно.
насчет надежности АКПП не согласен: был такой глазастик, коробка голову любила
Совет - если приходится рассказ ведущего обрывать, то лучше класть сверху отбивочные кадры, а то раф-каты выглядят ну очень жестко ;) Ну и выбор локации для съемок рекламы (в самом начале) - это провал...
Ярослав,обзоры на старые кроссоверы не планируешь?Интересно было бы посмотреть на cr-v,hr-v,может паджеро до 2000-го
Супер! Продолжай в том же духе.
Хорошо сказал за обгон и нужды людей) Давидыча вспомнил) Красавчик)
Ребята, все и всех посмотрел, но не могу определиться, Lexus RX330 или VW Touareg? Ездил на LC 200.
это не полная комплектация, в полном фарше кресла регулируются на дверной панели, как у пассажира так и у водителя.
музыку отлично подставил! лайк
Ярослав а можно вас попросить рассказать про Nissan Maxima А 33 2005 год. (большой ест драйф и проблемы данного авто)............ Пожалуйста .......
Да питерский климат уничтожает даже немецкие танки.машина отличная.
Сделай тест-драйв Mercedes-Benz E350 W211 Авангард.
Ярослав, спасибо за видео! Какой разъем для диагностика на этом авто?
Блин,все кому не лень снимают видео.Чувак,ты вообще Мерседес похоже первый раз видишь.То,что ты трогал,и назвал лимитом скорости-Это и есть круиз.Точнее этим выставляется круиз и лимит.Про максимальную комплектацию.просто промолчу.Короче,если ты не понимаешь и не знаешь данную модель,Какого хрена ты снимаешь по ней видео?Ты реально ахинею пронес,а некоторые тебе еще и поверят...
Товарищ,сними ты,открой глаза нам..
не сказал, что бывают сиденья и руль с памятью, так же в сиденьях бывает подкачка. про болячки мало сказал, одна из них это отваливающияся плассмаски на зеркалах в козырьках.
Какая же это максимальная комплектация ? У полной комплектации есть регулировке сидений на дверях и память,а не на креслах.
Ярослав, а вы бы взялись по договору подобрать такой с полным приводом и двигателем 3,2? Я на полном серьёзе.
Ты прав почти во всем!лайк и зачет!
А почему ничего не сказали о других двигателях, мне интересно бы узнать о 2.2 дизель?
Давидыч то о другом говорил. Что Ренжик стоит до хрена, но за эти бабки ты получаешь не то на что рассчитываешь, а именно, что "маркетинговые" 500 сил не такие уж и 500! Что есть такие тачки, которые имеют даже меньше сил (при этом в одном и том же размерном классе), а едут быстрее. И еще, люди, которые покупают Ренжики за несколько миллионов рублей, они не только за комфорт от езды и качество деталей отдают такие деньги. Они хотят, что бы их тачка при необходимости могла не только фуру обогнать, но и других одноклассников, хотя бы для удовлетворения собственного самолюбия. А те люди, которые хотят просто комфортно ездить и при необходимости обгонять фуры не покупают себе такие машины.
Яр поставь на заставку ОПРЕДЕЛЕННУЮ МУЗЫКУ, А ТО ТА МУЗЫКА ЧТО ТЫ СТАВИШЬ НА ВЫПУСК НЕ ПОДХОДИТ К ЗАСТАВКЕ
Ярослав, готов предоставить на обзор Kia Sorento I Рестайлинг 2006 года.
Купил 210 .2002 года белый цвет дизель 220 😊