Это так не работает, если машина просто стоит в гараже и не ездит да ещё годами то она банально превратится в хлам. Ну не вся машина, но добрая часть деталей точно должна быть сразу же заменена. Даже если это хороший гараж.
Купил я шкоду десятилетнюю, и как положено АКПП через время встала в аварийный режим! Как оказалось, за 10 лет и 150000 км, предыдущий владелец трижды менял масло в коробке (так он думал)!!! В сервисе мне показали все заводские метки и то что масло в ней не меняли никогда!!! А записи об замене масла в коробке и чеки были!! Вот такие дилеры…..
У кореша масло менял на Ауди А4 за 180000 фильтр масляный ниразу не откручивали. Верхнее пытались но не смогли видимо. Фильтр стоял года выпуска 2003. Как и сам автомобиль. Вот так дилеры обслуживали автомобиль.зато вся книжка исписана.
@@ОлегЛукин-ф8дмоя сестра перед тем как заехать к дилеру на ремонт , всю машину сфотографирует , мотор , под мотором , ей только в глушитель залесть надо , всегда смеюсь 😁 , живёт в Германии , у меня щуп заменили вместе с трубочкой , поехал сказал им они сказали не может быть , я этот автохауз назвал ,,, не может быть ,,,,😂
На сурфе ремень ГРМ, например,или масло в АКПП поменял после 400000( если нескрученный🤣 ) Один раз свечи, провода и ступ. подшипники. Благополучно уехал дальше работать после 500000 И не пишите, что я плохой хозяин. Просто кто-то ещё делал норм.машины.
У моего деда москвич 412ый 1982 года до сих пор стоит у гараже в деревне, тоже коробка ни разу не снималась, все норм на ходу, толщина металла на этой машине просто афигенная
у деда 87-й год москвич 412, за 58 тысяч своих 2 раза сцепу меняли. В прошлом году выжимной полетел, пришлось коробку снимать. Хотя машина эксплуатируется только по ее целям(как рабочая лошадка), не постоянно
@@abu_safar не ну реально, если сцепа в таком состоянии, то источник стука тоже скорее всего не из коробки. Каким бы пряморуким не был мастер, особенно в старых машинах, лучше чем с завода не собрать любой элементарный разбор. Там всё таки чистота, новизна, правильно настроенное оборудование. Части, не требующие регламентного обслуживания сохраняются на удивительно долгое время в задоской сборке до момента касания очумелых ручек. А потом уже на удачу. Коммент я писал не ради прикола. Просто реально выбесило то, что сняли коробку когда от них просили замены масла. Понимаю, что звуковое сопровождение ролика вполне возможно выдуманное, но не исключено, что и в жизни тоже так может произойти
У меня была Mazda 626 87 год 2.0 дизель ездит до сих пор у нового владельца. Коробка ,мотор , свечи накала не менялись , и туда никто никогда не лазил . 3 владельца . Купил у родственника он ездил менял ток расходники и я на ней с 2006 гонял по 2023 вот это делали
Хотел поменять масло в коробке, нашел книгу по эксплуатации. Так там было написано что масло залито на весь срок эксплуатации авто. Так какой у неё срок эксплуатации??????
У меня тоже была 626-ая, 87-го года. (Купил Б/у, около 200 тыс. пробега)Бензин. Отьездил около 6 лет на ней. Настолько надёжная машина была. За всё время несколько деталек только поменял, копеечных. Движок, коробка работали как часы. И электроника не подводила. Единственный минус пороги начали ржаветь(переварил). И стакан амортизатора проржавел(заварил сам). Если бы сейчас попалась такая машина, не продавал бы никогда. Переварил бы, сделал антикорозийку и тд... .
@@alexli1852Да Мазда 626 GC, GD и GF самые удачные модели в её линейке, жаль только металл не выдерживает! Да ещё была 929 тоже отличная машина бизнес класса!
Мне прям интересно из какого города этот дед)) а то я знаю одного такого деда на такой машине. Один хозяин с 90х годов. Новую сын ему тогда пригнал и дед по сей день ездит. Лет 10 назад подъезжали к нему посмотреть, может купить. Нифига не продаёт. Она у него вся в оригинале. Я первый раз в жизни такую видел. Дед реально ездит по сей день. В этом году его видел на ней. Чудеса да и только ☝️
У меня 34ка 90 года была, был пробег 250, + 200 наездил сверху. Сколько бы не заезжал в гараж к мужикам, всегда удивлялись, что все родное. Как то сам полез менять выжимной, офигел от чистоты внутри
У меня Mitsubishi galant 1991 год. Тоже ни разу не снимал и не разбирал коробку. Да что коробку, ГБЦ первый раз шлифовать отдавал. Тоже через полчаса механик позвонил, тоже восторженным голосом со мной разговаривал. Помпа ещё родная. Я к чему говорю: не в марке дело, а в хозяине. А ещё в грамотном обслуживании и своевременной замене жидкостей и запчастей . А машина это оценит.
Дед возможно и не ездил на ней толком. Но это не отменяет того факта , что машины тех лет делали совершенно с другис подходом , на совесть. Я отучился на техника по ремонту и обслуживанию агрегатов и систем автомобиля, работал во время учебы с фордом и хендаем (2 года) , теперь перешёл на китайцев , конкретно на черри. И китайцы это совсем боль... Они не сложные , нет , абсолютно. Но настолько сырые , непродуманные машины , у которых на детских пробегах могут выходить из строя крупные узлы , это нечто. У меня в данный момент ауди сотка в С4 кузове , на как принято считать , проблемном КЕ-джетронике. И настолько продуманный , ремонтопригодный и надежный автомобиль китайцам, и не снился... Даже с учетом плохого качества современных запчастей , эта сотка и автомобили её эпохи , всех этих китайцев дважды переживут ... Чисто для подкрепления своих слов приведу пример из конкретного опыта. На пробеге 5.5к приговорили рулевую рейку на черри тиго 7 про и это не единичный случай... Я думаю моей рулевой рейке в "сотке" уже пробега под пол миллиона и ни намека на неисправности ) Желаю всем качестнных автомобилей которые будут дарить эмоции
@@twisster9878 , как и любой бизнес , приходится адаптироваться , чтобы выживать. Делать надёжные машины которые на дистанции не принесут денег - не выгодно :( Слишком много нюансов чтобы вот так все расписать , вкратце , время - трактует свои правила
Подтверждаю , у тебя последняя ,,народная,, модель в линейке Ауди. Ну может ещё А6 в с4 кузове. Всё что новее уже ,,не то,, Сам езжу на Ауди 80-б3 1.8 моно
Верю охотно, потому что знаю мужика который купил бмв в германии 520 е34 у одной женщины в 93 году, машина 92 года. Пригнал и ездиит по сей день на ней. Автомат ни разу не делался и не снималася, мотор не делался не разу, кузов как новый, мы сняли головку из за того что сгнила прокладка гбц и все, выровнили головку, поменяли только прокладку гбц и собрали, на цилиндрах был хон как с завода мы с другом охренели от этого, ездиит он каждый день т.к он главный анастезиолог республики. Пробег на ней тогда был почти под 700 т.км. это было 4 года назад сейчас какой пробег не знаю. г. Владикавказ.
Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Любая машина хорошая смотря кто на ней будет ездить и насколько хорош водитель в эксплуатации автомобиля.
В 2008 году меня была 2108 86 года, не помню сколько пробега было, но на второй и третьей суорости гудеть начала 4ст кпп. Мкханики когда разобрали тоже офигели, она тоже за всё время ниразу не вскрывалась и болты с прокладками были нетронутые.
У меня был Lancer GSR 1800 Turbo . Модель 1979 года , выпущен был в 1981 году . Эксплуатировался мной с 1994 года по 2010 в экстра режиме . Общий пробег больше полмиллиона . Сцепление менял где то на 300 тыс . Оригинальный диск был HKS , просто начал пробуксовывать . За время эксплуатации заменил три турбины . Клапан сброса также стоял HKS . Руль (по заводу ) стоял древний MOMO и я его заменил тоже на МОМО , но более современный Race . Так что , хорошую машину тремя буквами не назовут .
@@SamuraiYamomoto ну так называй свой тарантас "байерише моторен верке" и не будет трех букв ))) а митсубиси - это просто митсубиси . Три бриллианта , если ты не в курсе . Да и постарше "баварского моторного производства" . Пока Готлиб Даймлер и Карл Бенц вовсю напильниками шуровали свои велосипеды , митсубиси уже корабли строили и сталь производили .
У меня Волксфаген Бора.у етого машини Не знаю какая мотор.но он 2раза кипел в пробке 4-5 часов.но всерогно работае. Я попросил к мастера смотреть.проверил и спрашивает,с нуля собрали ? 😂😂😂 .ни одного проблема .2001 год .
У меня дядька реально ездил только по выходным на дачу. Работал 5/2. И работа в двух шагах пешком от дома. В гараж дольше идти. До дачи 7 километров. Ну иногда по магазинам вечерком. Накрутил дай бог около 40т за 10 лет, плюс сидения в чехлах и руль в оплетке. Гаражного хранения, на улице не ночевала. При продаже покупатели всей толпой ее как только не смотрели, искали в чем подвох. Машина в идеале.
Да, у нас один учитель истории был, очень медленно ездил. Но техника у него вообще не ломалось..как новые. Т-16, нива, и иномарка была. Он умер давно, но техника его бегает...😅 сыновья держат. Никто с ним не хотел ехать, работать из-за медленной езды. 😅😅
@@АнатолийКарацюба какой ты внимательный! Ты наверное услышал что стук в коробке? Судя по видео коробка идеальная а стук может быть в подвеске или даже в голове.🤣
Мотор должен работать во всем диапазоне оборотов. Если мотор не будет переодически работать на высоких оборотах. То уже на 100.000 км может понадобиться переборочка
@@shpil13 Мотор рассчитан на работу в определенном диапазоне. То, что он может выйти на 8 тысяч - значит лишь то, что он не рассыпется там сразу. Но долго он на таких оборотах - если конечно специально под них не разработан - не потерпит. Как и супер низких оборотов на пределе глоха.
@@gakiddo Ну если ты водишь гоночный болид, то может и удачи) А пока это городской седан или хэтч, который выше 3к оборотов вообще не крутится, то капиталку ты делать будешь в лучшем случае на четырёх сотнях тысяч)
Знал дедушку, который за 20 лет три тысячи наездил на Москвиче. Раз в неделю заводил его, выгонял из гаража, протирал от пыли и загонял обратно. Машина всегда полностью заправлена и в запасе 2 канистры бензина, который мы у него часто брали взаймы (до заправки было 70 км) .
Был подобный случай. На 190 мерседесе. Пробег по спидометру 970т. Правда сцепление умерло. Но все болты, крепежи, узлы были заводские, и в отличном состоянии😅 Даже единственная крестовина и подвесной были с завода и бодрячком))
@@РоманКуценко-у7к , соболезную тебе родной... Желаю тебе и дальше покупать такие шикарные машины как Лада Веста за 2+ миллиона рублей и позволять и дальше наживаться на нашем народе )
Брат до сих пор ездит на копейке нашего деда, которой лет 50 уже или больше. Потому что ездил он на ней редко, зимой и в дождь из гаража почти не выгонял - берëг. Вот и дожила до наших дней. Подозреваю, что тут та же история. Важен пробег и эксплуатация, а не дата схода с конвеера
Брали в 2019г. Субару Форестер 5, я и мой коллега Я в этом году, летом, поменял его на Монджаро. Пробег у Форестера был 247тыс.км. И коллега, к этому моменту проехал на своем Форестере5- 40тыс.км. Он конечно удивлялся, что я 3 раза менял Шрус в сборе, и кучу всяких поломок и ТО. В результате у меня вышел из строя катализатор, электронный термостат, и цепь в вариаторе. Куча всего, плюс очередное большое ТО. Насчитали мне 600тр.... Я подумал..., такие деньги -" в никуда", доплатил к трейд- ину 1млн.700руб и взял Монджаро. Конечно, мой коллега еще 15ть лет будет ездить на Форестере , в своем режиме и беды не знать:)) Как и этот дед на БМВ ...
У меня был москвич 412 купленный в 1971 году, я его продал в 1999 году нужны были деньги, коробку там тоже не делал, только проблема была по рычагам , пластиковая втулка старалась,
Ну, у меня для рыбалки SsangYoung Korando 2001 года, просто идеал, все абсолютно новое, касетник работает, стеклоподъёмники работают, даже турбина на его мерсовском дизеле пашет, все патрубки и гаечки идеальные, купил у деда какого-то, город у нас очень маленький и обычные авто накатывают за год немного, а он с 2001 по 2019 год, тобишь 18 лет, просто ездил раз в неделю-две до рынка, а это метров 600, пробег на момент покупки был 34 тысячи км, причем он не менял вообще ни одну жидкость в нем и он живой
У нас на минске м 103 коробка в идеале, только пружинка лопнула переключения передач. 30 лет просто стоял в сарае, а куплен в 60-е годы. В остальном только краска слезла, звёздочка стёрлась и цепь растянулась
У кореша ваз 2107 была. Пороги сгнили с арками, но когда он приехал в сервис настроить карбюратор, зазоры отрегулировать, то механики спросили "мотор новый что ли?" 250т.км пробега, компрессия как с завода, чистый внутри. А просто Шурик менял масло каждые 6-7 тыщ пробега. Причëм лил Шелл. Следите за машинами и будет вам счастье.
Знала одного дедушку, который раз в пол года выезжал, потом сразу мыл машину, загонял в гараж, ставил на досочки и просушивал обогревателями. Так наследникам досталась копейка в идеале, пока дедушка всю жизнь на автобусе ездил имея машину в гараже.
E34, 1990 год, одометр сломался на 860ткм. Двигатель родной, коробка родная, даже некоторые элементы подвески еще заводские. И так почти по всей машине. Эти машины созданы с гигантским запасом прочности и ресурса. При правильном отношении еще столько же проживут.
У нас с мужем был форд фокус 2 рестайл,СЕ. Пол ляма прошел, продали,ни коробка,ни двигатель не тронутые были. Только масло подливали когда надо. 😅 Так и ушла к новому владельцу. Сейчас форд куга,с пауэр шифтом на дизеле,6 лет отлетала без ремонтов пробег 300+. Вот только недавно коробка встала,поменяли по минимуму,снова как новенькая. Жаль запчасти дорогие 😢
дед впервые из гаража её выгнал 😂
Причём тот же день 😂
Там и болты даже новые 😂
Это так не работает, если машина просто стоит в гараже и не ездит да ещё годами то она банально превратится в хлам. Ну не вся машина, но добрая часть деталей точно должна быть сразу же заменена. Даже если это хороший гараж.
@@Gribobooвся попленная и тормозная система
@@Griboboo когда-нибудь слышали что машина может храниться на консервации? Не у всех гаражи это дырявый, холодный, сырой жестяной короб
Пробег бы ещё показали, а то может дедушка за 35 лет тысяч 20 отъездил😂😂😂😂😂
О чем бред?хочео скпщать что пацак купил бмв в 89 году с нуля?😅😅😅😅
В том и дело будь там миллион пробега дай бог чтоб кузов остался
Во во...😂
@@nimorraworld1342 кузова нет за то коробка есть🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@uradesyatnik4559, сам хоть понял что сказал?
Заехал масло в коробке передач поменять!)))) а ему её сняли))) класс
Сказалииже стук
И бу поставили.😊😅😂🤣
А как нужно масло менять?😂
Да ладно даже пыли нет неверю лажа если только машина стояла 35 лет😂
Замена масло коробки передача
От эксплуатации тоже много зависит. Как посмотрю на других людей как они управляются со своим авто - аж слёзы наворачиваются 😢
Отец делал мазду ,93 год ,пробег 800 тысяч,мотор не вскрывали ни разу,реакция механиков была очень интересной
Пежо 206 1.4 8 клоповые двигатели по 600-800 тысяч ходят. Об этом никто не кричит😂😂😂
Вся фишка в том,что движка и коробка прекрасны до тех пор,пока в них не влезут мастера.
Верно. Так как в неё уже залезли, то теперь жди износа и подтёков
100 %
У БМВ с завода)
а на заводе по твоему гуманоиды их собирают?
@@ija2108 1000 гуманаидов с рожковыми ключами🤣🤣🤣
Купил я шкоду десятилетнюю, и как положено АКПП через время встала в аварийный режим! Как оказалось, за 10 лет и 150000 км, предыдущий владелец трижды менял масло в коробке (так он думал)!!! В сервисе мне показали все заводские метки и то что масло в ней не меняли никогда!!! А записи об замене масла в коробке и чеки были!! Вот такие дилеры…..
У кореша масло менял на Ауди А4 за 180000 фильтр масляный ниразу не откручивали. Верхнее пытались но не смогли видимо. Фильтр стоял года выпуска 2003. Как и сам автомобиль. Вот так дилеры обслуживали автомобиль.зато вся книжка исписана.
@@ОлегЛукин-ф8дмоя сестра перед тем как заехать к дилеру на ремонт , всю машину сфотографирует , мотор , под мотором , ей только в глушитель залесть надо , всегда смеюсь 😁 , живёт в Германии , у меня щуп заменили вместе с трубочкой , поехал сказал им они сказали не может быть , я этот автохауз назвал ,,, не может быть ,,,,😂
@@ОлегЛукин-ф8двы уверены, что это не пластиковая крышка фильтра была 2003 года? сам фильтр внутри
У меня бмв ф32, побег 200т масло не менял в коробке еще и по двигателю никакие цепи не трогал. Все прекрасно работает. Что я не так делаю?
На сурфе ремень ГРМ, например,или масло в АКПП поменял после 400000( если нескрученный🤣 )
Один раз свечи, провода и ступ. подшипники. Благополучно уехал дальше работать после 500000
И не пишите, что я плохой хозяин.
Просто кто-то ещё делал норм.машины.
У меня тоже коньки как виселе на стене 50 лет, так и весят как новенькие😁😁
ВиселЕ?)
С машиной так не работает
😅
на лыжах видимо?
😂😂😂
Заехал поменять масло - пришлось снимать коробку 🤷🤦🏼🫨🫨🫨😆👊🏻
Раньше умели делать машины, сегодня от любой машины после 100 000 надо избавляться
Все последние свои машины продаю с пробегом 500+ иногда даже с заводской подвеской. Проезжаю около 100 в год.
Я конечно не фанат БМВ но могу сказать что старые машины всегда славились своей надёжностью
Или ошибка выжившего. Менее качественные просто не дожили до сего дня
@@STeelGearтаких не было, есть только те, которые не жарили по полной, хотя и такие постоянно вижу.
Ну да, два раза в год выезжал, весной на дачу и осенью обратно в город. Вся поездка 200 км. за год.
Вот-вот. Такими темпами и приора 10 лет протянет, но это не точно😂😂😂😂
У меня так дед ездил ,а сейчас люди 10 метров до магазина едут на машине
@@Флибустьер
Десять лет? Если не сгниёт, то и 30 проедет, когда пробег за год 3-4 т.км.
нефакт. Я знаю людей у которых старые мерсы, ауди и бмв. И на которых они много ездять. И при этом машины без особого ремонта в отличном состоянии.
Ездил только по выходным 😂
У моего деда москвич 412ый 1982 года до сих пор стоит у гараже в деревне, тоже коробка ни разу не снималась, все норм на ходу, толщина металла на этой машине просто афигенная
Стоит по большей части в том то и прикол
@@Wolfenstain8 а где в видео показали пробег этой БМВ??? Или на какой секунде сказали хотя бы про него?
@@Zloi102 так об этом конечно и речь
у деда 87-й год москвич 412, за 58 тысяч своих 2 раза сцепу меняли. В прошлом году выжимной полетел, пришлось коробку снимать. Хотя машина эксплуатируется только по ее целям(как рабочая лошадка), не постоянно
@@FLXNE так ведь наверняка и БМВ той серии (на видео) были с сразу отлетавшими коробасами
Это всё потому что ты можешь бросить всё: семью ,работу ,девушку, но только не сцепление
Да дедушка просто умный водитель и машина сделана для людей и результат .
Вам сказали менять масло, а вы коробку сняли. Нормально так?
Искал этот коммент))
@@abu_safar не ну реально, если сцепа в таком состоянии, то источник стука тоже скорее всего не из коробки. Каким бы пряморуким не был мастер, особенно в старых машинах, лучше чем с завода не собрать любой элементарный разбор. Там всё таки чистота, новизна, правильно настроенное оборудование. Части, не требующие регламентного обслуживания сохраняются на удивительно долгое время в задоской сборке до момента касания очумелых ручек. А потом уже на удачу. Коммент я писал не ради прикола. Просто реально выбесило то, что сняли коробку когда от них просили замены масла. Понимаю, что звуковое сопровождение ролика вполне возможно выдуманное, но не исключено, что и в жизни тоже так может произойти
Сняли, чтоб эти самые оригинальные детали скоммуниздить и поставить китайские))
Если БМВ проехали мимо сервиса, значит у них отказали тормоза
ДБ. По Лаврову
У меня была Mazda 626 87 год 2.0 дизель ездит до сих пор у нового владельца. Коробка ,мотор , свечи накала не менялись , и туда никто никогда не лазил . 3 владельца . Купил у родственника он ездил менял ток расходники и я на ней с 2006 гонял по 2023 вот это делали
Хотел поменять масло в коробке, нашел книгу по эксплуатации. Так там было написано что масло залито на весь срок эксплуатации авто. Так какой у неё срок эксплуатации??????
@@ПетрПроцко срок эксплуатации такой же какой и гарантийный в начале
У меня тоже была 626-ая, 87-го года. (Купил Б/у, около 200 тыс. пробега)Бензин. Отьездил около 6 лет на ней. Настолько надёжная машина была. За всё время несколько деталек только поменял, копеечных. Движок, коробка работали как часы. И электроника не подводила.
Единственный минус пороги начали ржаветь(переварил). И стакан амортизатора проржавел(заварил сам).
Если бы сейчас попалась такая машина, не продавал бы никогда. Переварил бы, сделал антикорозийку и тд...
.
@@ПетрПроцко50 тысяч
@@alexli1852Да Мазда 626 GC, GD и GF самые удачные модели в её линейке, жаль только металл не выдерживает! Да ещё была 929 тоже отличная машина бизнес класса!
Мне прям интересно из какого города этот дед)) а то я знаю одного такого деда на такой машине. Один хозяин с 90х годов. Новую сын ему тогда пригнал и дед по сей день ездит. Лет 10 назад подъезжали к нему посмотреть, может купить. Нифига не продаёт. Она у него вся в оригинале. Я первый раз в жизни такую видел. Дед реально ездит по сей день. В этом году его видел на ней. Чудеса да и только ☝️
Петропавловск, Казахстан
У меня 34ка 90 года была, был пробег 250, + 200 наездил сверху.
Сколько бы не заезжал в гараж к мужикам, всегда удивлялись, что все родное.
Как то сам полез менять выжимной, офигел от чистоты внутри
Если в год проезжать 100км. То эту машину на 100 лет хватит.
А эти уже пока откручивали, точно пару болтов сломали...
А ты пока мальенький был точно пару раз головой треснулся
Себя вспомнил? 😢
Если бы сломали,по карманам заныкали)
Дед не показывал любимому внуку свою машину 😂
ЗАЧЕМ ТОГДА КОРОБКУ СНЯЛИ ЕСЛИ ТОЛЬКО МАСЛО МЕНЯТЬ ЗАЕХАЛ 😂😂😂
Так масло в коробке решил заменить, совесть замучила!
Так зачем снимать коробку то для замены масла?
Брехня видос
«… и устранения звука» для вас шутка чтоли
Устранения стука😂
У меня Mitsubishi galant 1991 год. Тоже ни разу не снимал и не разбирал коробку. Да что коробку, ГБЦ первый раз шлифовать отдавал. Тоже через полчаса механик позвонил, тоже восторженным голосом со мной разговаривал. Помпа ещё родная.
Я к чему говорю: не в марке дело, а в хозяине. А ещё в грамотном обслуживании и своевременной замене жидкостей и запчастей . А машина это оценит.
Старые бехи они по 10 владельцев меняли и до сих пор катают .👏👏👏
Дед возможно и не ездил на ней толком. Но это не отменяет того факта , что машины тех лет делали совершенно с другис подходом , на совесть. Я отучился на техника по ремонту и обслуживанию агрегатов и систем автомобиля, работал во время учебы с фордом и хендаем (2 года) , теперь перешёл на китайцев , конкретно на черри. И китайцы это совсем боль... Они не сложные , нет , абсолютно. Но настолько сырые , непродуманные машины , у которых на детских пробегах могут выходить из строя крупные узлы , это нечто. У меня в данный момент ауди сотка в С4 кузове , на как принято считать , проблемном КЕ-джетронике. И настолько продуманный , ремонтопригодный и надежный автомобиль китайцам, и не снился... Даже с учетом плохого качества современных запчастей , эта сотка и автомобили её эпохи , всех этих китайцев дважды переживут ... Чисто для подкрепления своих слов приведу пример из конкретного опыта. На пробеге 5.5к приговорили рулевую рейку на черри тиго 7 про и это не единичный случай... Я думаю моей рулевой рейке в "сотке" уже пробега под пол миллиона и ни намека на неисправности ) Желаю всем качестнных автомобилей которые будут дарить эмоции
Раньше инженеры создавали машины на совесть.... Сейчас это просто конвеир чтоб денег грибсти и всё 😊
@@twisster9878 , как и любой бизнес , приходится адаптироваться , чтобы выживать. Делать надёжные машины которые на дистанции не принесут денег - не выгодно :( Слишком много нюансов чтобы вот так все расписать , вкратце , время - трактует свои правила
Подтверждаю , у тебя последняя ,,народная,, модель в линейке Ауди. Ну может ещё А6 в с4 кузове. Всё что новее уже ,,не то,,
Сам езжу на Ауди 80-б3 1.8 моно
Желаю тебе то что ты сам пожелал себе, поменьше работы 😂
Пассат б6 пробег родной 334 тыс, завтра еду менять масло в коробке, рулевую ещё не менял, механик сказал что норм
Верю охотно, потому что знаю мужика который купил бмв в германии 520 е34 у одной женщины в 93 году, машина 92 года. Пригнал и ездиит по сей день на ней. Автомат ни разу не делался и не снималася, мотор не делался не разу, кузов как новый, мы сняли головку из за того что сгнила прокладка гбц и все, выровнили головку, поменяли только прокладку гбц и собрали, на цилиндрах был хон как с завода мы с другом охренели от этого, ездиит он каждый день т.к он главный анастезиолог республики. Пробег на ней тогда был почти под 700 т.км. это было 4 года назад сейчас какой пробег не знаю. г. Владикавказ.
Если не заводился ни разу 😅
Не продаёт он её? 😄
У меня нонда 96г ушатые саленблоки оригинал стояли и часть еще стоит😮
Да, у меня даже на M52 при 320к хон ещё был, меняли прокладку, ремонтники не верили, что мотор родной...
@@Игорь-п2н1з это ты не заводишся😂 а он каждый день ездиит на ней. Ну тебе это не понять😂
У меня Вольво 740 такая была. Амортизаторы поменял которым было 25 лет
Раньше было качество а сейчас количество !!!
Я на 740вой досих пор езжу, 1985г.в.
@@РусланЗахарьев-ш6ъ дизель или бенз? Моя 2.4TDI GLE 1987 была
Вот это чудо, чудное, у нас в Сибири правого руля японского сколько хочешь с нетронутыми болтами....
А российский будет с нетронутыми болтами? А?
Жаль что на псковщину непригнать.
Ага и с контактными коробками и движками)))
Ой,эти чудные неломающиеся японцы😅
Да кому ты звездишь я в Новосибирске живу всё переделано поменял на 100 рядов
В те времена качество было на уровне а сейчас все одноразовое 😊
😊 не все, например дизельные немцы (кроме Опель)😊
аГА... ОСОБЕННО КОГДА НАЧИНАЕШ ИСКАТЬ БЭХУ Е34 ...Они такие усосанные варенные гнилые без парогов с пробитым днищем. Такая бэха 1 на 100к
@@X777z45а ещё дизельные тойоты, у мазды вроде как по лучше были дизеля
Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Любая машина хорошая смотря кто на ней будет ездить и насколько хорош водитель в эксплуатации автомобиля.
Вот только сейчас запчасти полное гавно и следить за машиной стало дорого.
зачем смешить людей таким убогим комментом?:))
@@КетцалькоатльУкропский-ш9э что не так?
34 легенда У меня E34 Turing дизельном пробег 780000 км с ним я уже 8 лет
У меня 10 000 000 пробег. В 12,8 раза больше чем у тебя. Вместе 27 лет. Понял, щегол.
Чему тут удивляться? ВМВ - есть ВМВ! А дедушка еще и заботливый хозяин!
В 2008 году меня была 2108 86 года, не помню сколько пробега было, но на второй и третьей суорости гудеть начала 4ст кпп. Мкханики когда разобрали тоже офигели, она тоже за всё время ниразу не вскрывалась и болты с прокладками были нетронутые.
Вы зачем открутили развадить деда?😂😂😂
Грамотная эксплуотация. Даже самого безнадежного коструктивно автомобиля. Продлит ему жизнь.
Главное 33 года в гараже простой.
У меня был Lancer GSR 1800 Turbo . Модель 1979 года , выпущен был в 1981 году . Эксплуатировался мной с 1994 года по 2010 в экстра режиме . Общий пробег больше полмиллиона . Сцепление менял где то на 300 тыс . Оригинальный диск был HKS , просто начал пробуксовывать . За время эксплуатации заменил три турбины . Клапан сброса также стоял HKS . Руль (по заводу ) стоял древний MOMO и я его заменил тоже на МОМО , но более современный Race . Так что , хорошую машину тремя буквами не назовут .
Так то ты ездишь на MMC...3 буквы 😂🤣
@@SamuraiYamomoto ну так называй свой тарантас "байерише моторен верке" и не будет трех букв ))) а митсубиси - это просто митсубиси . Три бриллианта , если ты не в курсе . Да и постарше "баварского моторного производства" . Пока Готлиб Даймлер и Карл Бенц вовсю напильниками шуровали свои велосипеды , митсубиси уже корабли строили и сталь производили .
У меня Волксфаген Бора.у етого машини
Не знаю какая мотор.но он 2раза кипел в пробке 4-5 часов.но всерогно работае.
Я попросил к мастера смотреть.проверил и спрашивает,с нуля собрали ?
😂😂😂 .ни одного проблема .2001 год .
@@sergegrab3618 байерише моторен верке это судя по всему твой тарантас...Мне свои тарантасы не приписывай 😂😂
Вот что значит любить свою машину, такому человеку любую машину дай, каждый день будет у нее как первый
У меня дядька реально ездил только по выходным на дачу. Работал 5/2. И работа в двух шагах пешком от дома. В гараж дольше идти. До дачи 7 километров. Ну иногда по магазинам вечерком. Накрутил дай бог около 40т за 10 лет, плюс сидения в чехлах и руль в оплетке. Гаражного хранения, на улице не ночевала. При продаже покупатели всей толпой ее как только не смотрели, искали в чем подвох. Машина в идеале.
Человек просто использовал машину как машину,а не раллийный болид
Да, у нас один учитель истории был, очень медленно ездил. Но техника у него вообще не ломалось..как новые. Т-16, нива, и иномарка была. Он умер давно, но техника его бегает...😅 сыновья держат. Никто с ним не хотел ехать, работать из-за медленной езды. 😅😅
Он просто не ездил на ней
Приехал поменять масло а эти клоуны разобрали машину !!!
Для замены масла и УСТРАНЕНИЯ СТУКА!
Внимательно слушай!
@@АнатолийКарацюба какой ты внимательный! Ты наверное услышал что стук в коробке? Судя по видео коробка идеальная а стук может быть в подвеске или даже в голове.🤣
У меня копейка 1974 года. Больше 400 тысяч км. проехала. Так же не менялось сцепление. Ток движок растачивался.
Откуда тебе знать, что менялось или не менялось в машине за 50 лет...
@@УчительГода-б4з в одной семье с 74-го года. Сперва у деда, тепрь у меня.
У меня была Вольво 242 1974 г.в. Пробег меньше 300. Сцепление оригинал. Только тросик в 2004 поменял.))
Кстати 34 кузов по надежности очень хорош во всех отношениях, в отличии от следующих
Вот тут согласен, бмв конечно считается ведром ,но только не эта модель.
@@Avtoboss4считается ведром мерседрес
гиоргий тэвзадзе не зря её выбрал
@@genasemenov7352 ну и бмв ведро и мерс ведро, но бмв хотя бы красивее смотрится!
@@Avtoboss4кто сказал?Те у кого ее никогда не было и не будет?😂
БМВ 90тые годы, а дедушка то был не так прост 😉🤔
Дед второй раз в жизни выгнал ее из гаража
И вот теперь начнутся приключения )))
Молодец дедушка, - хорошо хранил старенькую БМВ, а сам дедушка отходил пешком 35 лет.
Вот что значит ВОДИТЬ МАШИНУ, а не насиловать ее как сумасшедший на семь тысяч оборотов.
Мотор должен работать во всем диапазоне оборотов.
Если мотор не будет переодически работать на высоких оборотах. То уже на 100.000 км может понадобиться переборочка
@@shpil13 Мотор рассчитан на работу в определенном диапазоне. То, что он может выйти на 8 тысяч - значит лишь то, что он не рассыпется там сразу. Но долго он на таких оборотах - если конечно специально под них не разработан - не потерпит. Как и супер низких оборотов на пределе глоха.
@@jennywakeman512 удачи с капиталкой потом) машины сыпятся чаще под тошнотами, особенно турбо моторы которые очень не любят низкие обороты.
@@gakiddo Ну если ты водишь гоночный болид, то может и удачи)
А пока это городской седан или хэтч, который выше 3к оборотов вообще не крутится, то капиталку ты делать будешь в лучшем случае на четырёх сотнях тысяч)
Зря дед попросил разобрать коробку 😮
Так еще лет 50 можно было не заезжать в сервис.
дед дай бог еще 10-15 лет проживет учитывая возраст
Он просил только масло поменять😂😂
Замена масла и для этого надо кпп снять? А в движке как меняют? Также движок скидывают?
Банан из уха вынь. Сказали же для замены масла и устранения стука
Хахаха
Знал дедушку, который за 20 лет три тысячи наездил на Москвиче. Раз в неделю заводил его, выгонял из гаража, протирал от пыли и загонял обратно. Машина всегда полностью заправлена и в запасе 2 канистры бензина, который мы у него часто брали взаймы (до заправки было 70 км) .
У меня мерс был 190 тый 85 года. Родное сцепление было тоже ахринели👍👍👍
Был подобный случай. На 190 мерседесе. Пробег по спидометру 970т. Правда сцепление умерло. Но все болты, крепежи, узлы были заводские, и в отличном состоянии😅
Даже единственная крестовина и подвесной были с завода и бодрячком))
Да они все , не только BMW были миллиониками.
БМВ это качество 👍как Ауди и Мерседес 👍это вам не Китайский автохлам👎
Факт
Но их же делают в странах которые воюют против России ?!
@@РоманКуценко-у7к , соболезную тебе родной... Желаю тебе и дальше покупать такие шикарные машины как Лада Веста за 2+ миллиона рублей и позволять и дальше наживаться на нашем народе )
@@love_2_h842 нахер вообще машины
Было качество до 96 года,теперь они так же гонять фуфло,чтоб покупали запчасти😂
Брат до сих пор ездит на копейке нашего деда, которой лет 50 уже или больше. Потому что ездил он на ней редко, зимой и в дождь из гаража почти не выгонял - берëг. Вот и дожила до наших дней. Подозреваю, что тут та же история. Важен пробег и эксплуатация, а не дата схода с конвеера
Брали в 2019г. Субару Форестер 5, я и мой коллега
Я в этом году, летом, поменял его на Монджаро.
Пробег у Форестера был 247тыс.км.
И коллега, к этому моменту проехал на своем Форестере5- 40тыс.км.
Он конечно удивлялся, что я 3 раза менял Шрус в сборе, и кучу всяких поломок и ТО.
В результате у меня вышел из строя катализатор, электронный термостат, и цепь в вариаторе. Куча всего, плюс очередное большое ТО.
Насчитали мне 600тр....
Я подумал..., такие деньги -" в никуда", доплатил к трейд- ину 1млн.700руб и взял Монджаро.
Конечно, мой коллега еще 15ть лет будет ездить на Форестере , в своем режиме и беды не знать:))
Как и этот дед на БМВ ...
Поменял машину на автомобиле содержащий продукт
В 1991году купил бмвЕ-34,в 2012 подарил сыну,за это время только масло,фильтра и бензин, ничего не делал,а гонял не жалеючи,отличный был аппарат!
У меня был москвич 412 купленный в 1971 году, я его продал в 1999 году нужны были деньги, коробку там тоже не делал, только проблема была по рычагам , пластиковая втулка старалась,
Первая,
плохо включалась?
Заднюю не поймаешь?
Ну, у меня для рыбалки SsangYoung Korando 2001 года, просто идеал, все абсолютно новое, касетник работает, стеклоподъёмники работают, даже турбина на его мерсовском дизеле пашет, все патрубки и гаечки идеальные, купил у деда какого-то, город у нас очень маленький и обычные авто накатывают за год немного, а он с 2001 по 2019 год, тобишь 18 лет, просто ездил раз в неделю-две до рынка, а это метров 600, пробег на момент покупки был 34 тысячи км, причем он не менял вообще ни одну жидкость в нем и он живой
Очень бережно прост катались
Е34 моя любимая машина , особенно 3.0 V8 , 4.0 V8 ❤❤❤
Ну если дед ее продаст то ушатают до состояния чермета
Это называется машина, жаль сейчас их не производят
Из области фантастики. Вот Тойота на такое способна реально❤
У моего дедушки Рено 2000 года, свечи только недели 3 назад поменял, сказали, год отъездишь😂😂
Я аплодирую современным маркетологам за их современную заботу о нас. А так бы не было столько работы для автосервисов сейчас.
Дедушка просто умеет правильно ездить на механике.
это и есть тот самый дедушка, про которого все перекупы рассказывают. ну, тот, который только в церковь по воскресеньям ездил)
У меня тоже за 14 лет эксплуатации ни разу не было проблем со сцеплением, коробкой и редуктором. Но про ходовую часть даже вспоминать страшно
У меня ВАЗ 21013 . 1985 год пробег 113 тысяч подвеска родная амортизаторы , сайленблоки и шаровые только поменял в 24 году
Дедушка лет сорока-пятидесяти?😂Меня именно это повеселило.😁
Теперь будет каждый год перебирать :)
Да уж, теперь дедушка будет заезжать на сто на много чаще!!!😂
У меня был Фольксваген 79 года, шаровые прослужили 24 года😂
Знаю таких дедушек, весной в мае заводит и на дачу до ноября, потом машину в гараж, годовой пробег не более 1тыс. км.
У нас на минске м 103 коробка в идеале, только пружинка лопнула переключения передач. 30 лет просто стоял в сарае, а куплен в 60-е годы. В остальном только краска слезла, звёздочка стёрлась и цепь растянулась
зато после таких мастеров коробку будет перебирать регулярно! ))
Ну а че хорошая машина, глядишь внукам оставить ☝🖐✊
У отца на Ауди 80, такая же фигня с 87 года по 2020 не менялось, потом просто продал и на ней до сих пор ездят.
Дедушка не ездил просто😂😂
У меня Mazda 323 1986г. Коробка никогда не ремонтировалась...
После наших мастеров будет потом каждый год коробку чинить 😂
У кореша ваз 2107 была. Пороги сгнили с арками, но когда он приехал в сервис настроить карбюратор, зазоры отрегулировать, то механики спросили "мотор новый что ли?" 250т.км пробега, компрессия как с завода, чистый внутри. А просто Шурик менял масло каждые 6-7 тыщ пробега. Причëм лил Шелл.
Следите за машинами и будет вам счастье.
В 1994 , в январе купили в Японии тойоту Корроллу, ае82 кузов, 1986 год выпуска авто.
Продал через 19 лет, никто ничего не разбирал....
Моя Вольво 740 89года прошла 570000км аналогичная тема
Это тот дедушка, который ездил только в церковь и только по выходным :)
Потому что каждый дедушка знает, что сцепление бросать нельзя)))
Вот это и было качество немцев! Сейчас такого уже нет!
Знала одного дедушку, который раз в пол года выезжал, потом сразу мыл машину, загонял в гараж, ставил на досочки и просушивал обогревателями. Так наследникам досталась копейка в идеале, пока дедушка всю жизнь на автобусе ездил имея машину в гараже.
Вот почему продавцы машин говорят, дедушка ездил😂
E34, 1990 год, одометр сломался на 860ткм. Двигатель родной, коробка родная, даже некоторые элементы подвески еще заводские. И так почти по всей машине. Эти машины созданы с гигантским запасом прочности и ресурса. При правильном отношении еще столько же проживут.
Очередное подтверждение того что раньше машины выпускали не менеджеры, а инженеры.
Мой сосед купил копейку в 80-х.До сих пор не ездит дальше гаража.10 раз в год на дачу 30 км. и всё.
У нас с мужем был форд фокус 2 рестайл,СЕ. Пол ляма прошел, продали,ни коробка,ни двигатель не тронутые были. Только масло подливали когда надо. 😅 Так и ушла к новому владельцу.
Сейчас форд куга,с пауэр шифтом на дизеле,6 лет отлетала без ремонтов пробег 300+. Вот только недавно коробка встала,поменяли по минимуму,снова как новенькая. Жаль запчасти дорогие 😢
Восьмое чудо света)
Всё, откатался дед после ремонта!!!😂😂😂
Были времена когда немецкий автопром был лучший в мире.
Интенсивно использую свой автомобиль, сцепление поменяла после 11 лет эксплуатации, чистый француз, Ситроен с4.