Ciao Edo , come sempre video perfetti, domanda come le vedi su una hornet 600 anno 2006 ?!?! Guida tutto sommato tranquilla con qualche uscita più sportiva ma senza esagerare , e uso tutto l'anno . Grazie
Ciao. Quali sono i pneumatici sport touring più rapidi a scendere in piega? Che danno più agilità a moto tipo la Mpoto Guzzi Mandello V100. Grazie mille
Ciao Edo, ho una domanda. Se paragonate alle Metzeler Roadtech 01 SE, quali sono le differenze più evidenti? Personalmente, l'anteriore delle 01 SE mi era piaciuto moltissimo. Ti ringrazio!
Appena montate, primissime impressioni...rispetto alle precedenti sportmax 214D (che cmq erano parecchio consumate) scendono in piega con più inerzia, la moto mi sembra più pesante quasi...grip buono ma il profilo parecchio affusolato sui bordi non ti dà troppa confidenza a scendere troppo (anche psicologicamente per via della cera...ma vedo che anche le moto della prova hanno i bordi poco usati, nonostante la pista)
So che sono gomme molto diverse, ma per una guida allegra solo strada, prevalentemente su asciutto, solo in estate. Con bmw s1000xr 2021, tra le tt e queste la differenza (soprattutto all'anteriore) si nota?
Ciao Edo, mi consiglieresti queste gomme per la mia KTM 1290 super adventure s 2022, io non faccio assolutamente fuori strada ma so strada e vorrei una gomma performance strada, essere incollato per intendersi, mi piaceva anche metzeler sportec9 rr. Mi consigli? Grazie infinite
Complimenti Edo, prova molto chiara e ben spiegata, come al solito! Una domanda: le RS3 mi erano piaciute moltissimo su asciutto, mentre sul bagnato le ho trovate (come tanti altri) parecchio inferiori alla migliore concorrenza (Michelin e Metzeler in primis)… dici che le RS4 danno molta più confidenza (che è importantissima, il famoso “feeling”!) ma hanno sostanzialmente un grip simile. Come le giudichi nei confronti di prodotti come Roadtec01 (normale o SE ) e Road5, due mostri sacri del bagnato?
buona recensione come sempre.ormai trovare una gomma da moto che vada "male" risulta sempre più difficile.per fortuna direi.su un Tracer 900 meglio sp oppure considerato il peso pilota+passeggero+valigie(180 kg circa in aggiunta al peso della moto) meglio la variante più "robusta"?
Quindi, da come lo hai decantato , questo nuovo dunlop ha letteralmente preso a schiaffi i vari angel gt2 , roadtec 01se , michelin gt6 , bridgestone t32 .....giusto ? L'ho capito solo io ?
Le Dunlop Roadsport 2 sono tutt'altra gomma (nettamente più economica come fascia) mentre per le Roadtec 01... saremmo curiosi di fare una comparativa.
Le ho montato su F900R ad inizio giugno (le MK3); 9.500km percorsi e sono ancora in ottimo stato (non spiattellate?consumo uniforme etc). Tu come ti stai trovando sulla S1000XR? Km percorsi?
Ma per me che non uso la moto sotto la pioggia o se la becco per strada Aspetto che smette in un bar o vengo a casa a due all'ora Qual è la gomma che fa abbastanza km e tiene bene sull'asciutto? Questa Dunlop SP oppure ci sono altri Marchi più azzeccati per queste caratteristiche?
esperienza personale....dopo 3 treni di Roadsmart 3 che mi facevano 9/10.000 km (la posteriore,l'anteriore arrivavo a 12/13.000 km ) con la Roadsmart 4 montate ad Aprile dopo 5.000 km la posteriore era alla frutta ,sempre con la stessa moto.Buona tenuta ma durata molto inferiore.
Le ho montate a fine agosto 2022 sulla Benelli TRK 502 (misure 120/70-17 ant e 160/60-17 post) alla modica cifra di 335,00 euro.. Mi sono durate 11.000 km, mi aspettavo di percorrere almeno 15 mila chilometri (la mia percorrenza è 20.000 chilometri l'anno). Per essere una gomma con vocazione anche turistica, davvero una delusione. Prima di queste avevo le dunlop MK3 con le quali sono arrivato a 12 chilometri (come gomma più sportiva ci sta). Sono ritornato alle Pirelli Angel ST ( ne ho avuti 3 treni in passato, montate anche su Kawasaki ZZR 1400 , arrivavo sui 12 mila Km) pagate montate 209 euro :) Dopo 300.000 chilometri di moto, ho compreso che le gomme attuali son già oltre a quanto le si possa sfruttare su strada (per la pista ovviamente è diverso.. )Dovevo partir in viaggio e ho voluto provare le Road smart IV che erano già in casa. Alla fine è tutto un gran marketing, gran chiacchere, le case devono vendere e si inventano sempre nuovi progressi tecnologici e molti abboccano :)
Il prezzo è assolutamente aleatorio...... no sbagli il prezzo è assolutamente alto!!!!!! Più di 320 euro per queste gomme... ma dove vogliono arrivare?????
Le gomme andrebbero provate per categorie di moto. In particolare per pneumatici piu adatti per i 4 e per i 2 cilindri. Oppure per moto sove ci si siede più sul posteriore come le carenate e quelle dove si sta piu avanti come le naked. In questo modo secondo me le prove non hanno senso
Riuscire a sentire e spiegare le sensazioni delle gomme è difficilissimo, bravo Edo.
Ottima recensione veramente professionale 👍
Ciao,rispetto alle Dunlop Sportsmart MK3,queste Roadsmart 4 come si inquadrano? E quali sono le differenze sostanziali?
Ciao Edo , come sempre video perfetti, domanda come le vedi su una hornet 600 anno 2006 ?!?! Guida tutto sommato tranquilla con qualche uscita più sportiva ma senza esagerare , e uso tutto l'anno . Grazie
Ciao. Quali sono i pneumatici sport touring più rapidi a scendere in piega? Che danno più agilità a moto tipo la Mpoto Guzzi Mandello V100. Grazie mille
Ciao Edo, ho una domanda. Se paragonate alle Metzeler Roadtech 01 SE, quali sono le differenze più evidenti? Personalmente, l'anteriore delle 01 SE mi era piaciuto moltissimo. Ti ringrazio!
Bella domanda, è un aspetto che interessa anche a me!
Speriamo in una risposta…
Anche a me interessa questo confronto. Infatti le RS3 su bagnato non mi era piaciuto per niente .
Ho le roadsmart 3 e sono fenomenali per l’uso turismo in tutte le situazioni
Io ho le road smart 1 da 15mila km! Brava Dunlop!
Sul GSX S1000 gt al posteriore montavi il 190/50 o il 190/55 ?
Appena montate, primissime impressioni...rispetto alle precedenti sportmax 214D (che cmq erano parecchio consumate) scendono in piega con più inerzia, la moto mi sembra più pesante quasi...grip buono ma il profilo parecchio affusolato sui bordi non ti dà troppa confidenza a scendere troppo (anche psicologicamente per via della cera...ma vedo che anche le moto della prova hanno i bordi poco usati, nonostante la pista)
Dunlop RoadSmart 4 o Bridgestone Battlax T32?? Quale scegliere?
Su Ktm 1290 super adventure s meglio le meridian, le mutant o le roadsmart 4 a livello di sportività e tenuta?
So che sono gomme molto diverse, ma per una guida allegra solo strada, prevalentemente su asciutto, solo in estate. Con bmw s1000xr 2021, tra le tt e queste la differenza (soprattutto all'anteriore) si nota?
Ciao Edo, mi consiglieresti queste gomme per la mia KTM 1290 super adventure s 2022, io non faccio assolutamente fuori strada ma so strada e vorrei una gomma performance strada, essere incollato per intendersi, mi piaceva anche metzeler sportec9 rr. Mi consigli? Grazie infinite
Complimenti Edo, prova molto chiara e ben spiegata, come al solito!
Una domanda: le RS3 mi erano piaciute moltissimo su asciutto, mentre sul bagnato le ho trovate (come tanti altri) parecchio inferiori alla migliore concorrenza (Michelin e Metzeler in primis)… dici che le RS4 danno molta più confidenza (che è importantissima, il famoso “feeling”!) ma hanno sostanzialmente un grip simile.
Come le giudichi nei confronti di prodotti come Roadtec01 (normale o SE ) e Road5, due mostri sacri del bagnato?
buona recensione come sempre.ormai trovare una gomma da moto che vada "male" risulta sempre più difficile.per fortuna direi.su un Tracer 900 meglio sp oppure considerato il peso pilota+passeggero+valigie(180 kg circa in aggiunta al peso della moto) meglio la variante più "robusta"?
Dunlop indica le SP. È proprio la moto su cui abbiamo chiesto un esempio.
grazie per la risposta.😉😉😉✌️✌️✌️
Quando si parla di kilometraggio stanno sopra i 10k? Uso stradale chiaramente
Manca solo qualche inquadratura da vicino dello pneumatico posteriore, per il resto tutto perfetto, grazie!
Appena montate sul mio Vfr1200f dopo 3 treni di RS3.Eccellenti!
Quindi, da come lo hai decantato , questo nuovo dunlop ha letteralmente preso a schiaffi i vari angel gt2 , roadtec 01se , michelin gt6 , bridgestone t32 .....giusto ? L'ho capito solo io ?
Rispetto alle Pirelli Angel o scorpion Trail?
Differenze con roadsport2 e roadtec01se? Chiedo per Katana1000, fatti 15k km, indosso rossocorsa2. Grazie.
Le Dunlop Roadsport 2 sono tutt'altra gomma (nettamente più economica come fascia) mentre per le Roadtec 01... saremmo curiosi di fare una comparativa.
Sono indeciso tra roadsmart IV gt e mutant (Honda integra 750s)
😂😂😂
bella recensione ma tu preferisci queste o le roadtec01se??? chiedo per un amico :)))))
Sarei davvero curioso di fare un test comparativo, si assomigliano molto.
Io ho optato per mk3 su s1000xr. Spero di aver azzeccato la scelta
Come ti trovi ero indeciso tra quelle e le tt (stessa moto)
Le ho montato su F900R ad inizio giugno (le MK3); 9.500km percorsi e sono ancora in ottimo stato (non spiattellate?consumo uniforme etc). Tu come ti stai trovando sulla S1000XR? Km percorsi?
Ma per me che non uso la moto sotto la pioggia o se la becco per strada Aspetto che smette in un bar o vengo a casa a due all'ora Qual è la gomma che fa abbastanza km e tiene bene sull'asciutto? Questa Dunlop SP oppure ci sono altri Marchi più azzeccati per queste caratteristiche?
esperienza personale....dopo 3 treni di Roadsmart 3 che mi facevano 9/10.000 km (la posteriore,l'anteriore arrivavo a 12/13.000 km ) con la Roadsmart 4 montate ad Aprile dopo 5.000 km la posteriore era alla frutta ,sempre con la stessa moto.Buona tenuta ma durata molto inferiore.
Sul v Stromm 650 Sp oppure gt ?
Confrontate con le Dunlop Meridian ? differenze sostanziali ?
Le ho montate a fine agosto 2022 sulla Benelli TRK 502 (misure 120/70-17 ant e 160/60-17 post) alla modica cifra di 335,00 euro.. Mi sono durate 11.000 km, mi aspettavo di percorrere almeno 15 mila chilometri (la mia percorrenza è 20.000 chilometri l'anno). Per essere una gomma con vocazione anche turistica, davvero una delusione. Prima di queste avevo le dunlop MK3 con le quali sono arrivato a 12 chilometri (come gomma più sportiva ci sta). Sono ritornato alle Pirelli Angel ST ( ne ho avuti 3 treni in passato, montate anche su Kawasaki ZZR 1400 , arrivavo sui 12 mila Km) pagate montate 209 euro :) Dopo 300.000 chilometri di moto, ho compreso che le gomme attuali son già oltre a quanto le si possa sfruttare su strada (per la pista ovviamente è diverso.. )Dovevo partir in viaggio e ho voluto provare le Road smart IV che erano già in casa. Alla fine è tutto un gran marketing, gran chiacchere, le case devono vendere e si inventano sempre nuovi progressi tecnologici e molti abboccano :)
Pirelli angel gt 2, montate dal mio meccanico 380 euro, il concessionario bmw le road smart 4, 370 montate.
Il prezzo è assolutamente aleatorio...... no sbagli il prezzo è assolutamente alto!!!!!! Più di 320 euro per queste gomme... ma dove vogliono arrivare?????
Prese a 270 a Roma per la Ducati Multistrada V4
@@fabioranieri2206dove se posso chiedere , grazie
Le gomme andrebbero provate per categorie di moto. In particolare per pneumatici piu adatti per i 4 e per i 2 cilindri. Oppure per moto sove ci si siede più sul posteriore come le carenate e quelle dove si sta piu avanti come le naked. In questo modo secondo me le prove non hanno senso
Sono d’accordo, tant’è che ad esempio sul mio Monster S4r, Michelin Pilot per me sono inutilizzabili, su altre moto mi dicono essere spettacolari…