Hello! I am very sad you broke the tool but I was surprised it didn’t happens before. Shredder blade is critical for the conical gears in the head. I also damaged my Kawasaki petrol one. Every time the blade hit stuff gear teeth suffers and at the end definitely destroy. The Mur 012 has bigger size shaft and pole of 28mm so I is a bit robust but will fail after much job. Good luck for the repair . Let us know . Thank you!
![[Makita Swamp] The long-awaited 40V blower is here! A thorough review [UB002G]](http://i.ytimg.com/vi/Wl2D9RLYMxo/mqdefault.jpg)
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ランプによる警告がなくモーターが回ってるならシャフトのスプラインが削れて無くなったか、ギアケースのギアが欠けた（砕けた？）かなあ
「対応している」とはいえ負荷の高いシュレッダーブレードで硬い物を粉砕する使い方を多用していると耐えきれないということなんですかね
STIHLのクリアリングソーですらいくら粉砕できるサイズの雑木や太い木の粉砕はしないでって言われてて、別にマキタの製品が耐久性がないとも言わないし素晴らしい製品だと思うけど、これまでの動画のように使用していたらギアケースやドライブシャフトもしくはモーター側の減速機に相当の負担がかかるんじゃないかなと思います。
スプリットモーターを2台愛用している者です。
機種が違うので、参考にならないかもしれませんが、故障音が似ているので、コメントさせていただきます。
スプリットモーターはシャフトを連結して使用しますが、その時にバッテリーを下にして上から先端部のシャフトを差し込むと空回ります。
原因は先端部のシャフトがパイプの中から飛び出てしてズレてしまい、先端部分の方に動力が繋がらず空回るようでした。
対処は先端部分を下に下ろし、パイプの中からシャフトから飛び出していない状態で差し込みます。
また、高いところを粉砕するように振り上げた時も、空回りが始まります。
その時は、パイプ内のシャフトが下に降りるように、ふり下ろします。
ギターを壊すような感じではなく、垂直にパイプ内のシャフトが下に落ちるような仕草をすると、シャフトと先端部分の歯車？が噛み合ってまた動きます。
違う故障内容かもしれませんが、コメント見た方の役に立てばと思いコメントしました。
マキタの充電式18ｖｘ２タイプの草刈り機MUX60DPG2Mに交換部品のヘッジトリマアタッチメント A-53914 を付けて使用中に全く同じ故障になりました。壊れやすい部品は消耗品扱いにして、ユーザー修理ができるようにしてほしいと思います。
これでシュレッダーブレード使ってもいいけど硬い草には使わないでくださいって注意書き増えたりな
そっち系の仕事してる人です！いつも動画で勉強させて頂き感謝申し上げます。
故障箇所は駆動系の部品が損傷してると思います（音と症状より）
故障原因は高負荷による破損だと思います、正し通常使用範囲での使い方で故障したならば製品の品質に疑問、それを逸脱してるなら使い方の見直し、と言った選択肢になるかと思います。
今回使用しているブレードがかなり丸くなっており切れ味が低下している様にも見えます、刃のコンディションで駆動系への負荷は大きく変動するのでそちらにも意識を向けて頂ければ幸いです。
いずれにせよ専用機種なのでプロ向けのスペックと使用方法の周知を合わせて改善して欲しいところですね、個体差もなくは無いと思うので別の個体でも検証してみたいところでもあります。
以上、ご参考になれば幸いです🙏
二枚刃の負荷に負けてシャフトが曲がったか、
スプラインをナメたか、だと思います。最初のエラーの故障もシャフト曲がりからくる振動が原因かもです。
二枚刃のデメリットは思ったより負荷が高いし、振動が大きくなりシャフトなどの伝達部分にストレスがかかりますので、相当の高排気量の機種じゃないと故障します。
うちの店は三枚刃を販売しますが軽量機種には故障のリスクを伝えています。
マキタが使えると言っちゃってるしね～。
うちの店は二枚刃勧めないです。
素敵な動画有難うございます💖
先端側のシャフトが破損していると思います。バリカンで使用している時、針金を挟んでシャフトが先端側で折れました。多分修理はシャフト交換しか無いと思います。
シャフトが折れてそうですね。しかし4回目ってすごい頻度ですね。シャフトの太さとか見るとあきらかに３６Vのと同じ仕様みたいなので、それほど耐久力ないのでは？
恐らく異音の発生具合から予測すると、インナーシャフトの折れかスプラインの山が破損して動力伝達されてない感じですね！
シュレーダーブレードを使用すると、ギヤケースやインナーシャフトにかなりの高負荷がかかる為、故障しやすくはなるのは当然で、ハードに使っている状態でよく今まで耐えたなと思いますよ！
モーター側とギヤケース側のスプライン山まで損傷してないと良いけど、恐らくモーター側スプラインはダメそうやな🤔
場合によりモーター交換が必要になる可能性は大😰
修理代かなり高くなりそうだから、修理するより買い替えを視野に入れた方が良いのかも😅
MUR013Gはバッテリー1個で40Vmaxなので、シュレッダーブレードの負荷に耐え切れてない感じがしますね。異音と症状から推測すると、ヘッドのベベルギアボックスが破損してるか、ドライブシャフトとギアボックスの接続部辺りが破損してるような印象を受けました。MUR012Gは80Vmaxで、最初から高負荷対応の設計なので、シュレッダーブレードでも大丈夫なのでしょう。
この機種のシャフト折れ 見たことがあります。きれいに 割れたようにポッキリ折れてましたよ。エンジンを含め初めて見ました。
シュレッダーブレードは、ハードな使い方になるので色んなところに負荷がかかりますよね
空回りするのであれば可能性としては、ギアヘッド内のギアの破損、シャフトのはの摩耗、シャフトの破断や変形、シャフトパイプ内でシャフトを支える部品の破損かダンパーが有ればダンパーの破損でしょうね(またはそれらの複合)
自分は80V MAXと40Vのスプリット使ってますが結局ハードな作業してしまうと壊れますからね。エンジン機30ｃｃでもシャフト等壊れますし。
自分はガンガン負荷かかる場所は80Vでやって今季壊れてしまい現在修理中です。
エンジン機でも実物みるとハード作業用は色々太い機種もありますし、MUR013Gでは単純に耐えれなかっただけかもしれませんね。
マキタさーん、見てますか😅？
ﾓｰﾀｰが先端に付いてる機種と違ってやっぱりそういう故障があるんですね～ﾅﾙﾎﾄﾞ😮
…続きです
■使用方法の話■
その中でWASABIさんの草刈りのスタイルで、刈払い機に負担の大きい使用方法が見受けられたので、恐縮ながらご参考になればと思いコメント致します。
・チップソー、ナイロンコードで水平に刈る場合
・シュレッダーブレードなどの２枚刃で上下に刈る場合
上記いずれの場合においても、刈払い時の往復動作において、上下や左右に１ストロークずつアクセルの強弱を繰り返す様子が多くの動画で確認できます。
しかし、こうした動作はモーターに１ストロークごとに加減速を生じさせることにもなります。
先端工具はイナーシャ（慣性力）を持っており、加減速させるためにその都度大きなイナーシャ負荷が駆動系に発生することになります。
刈払い機はスロットル操作は基本的に一定で使用されることを想定しており、WASABIさんのように『上下や左右に１ストロークずつアクセルの強弱を繰り返す』という操作はレア中のレアな操作方法かと存じます。
『上下や左右に１ストロークずつアクセルの強弱を繰り返す』動作について、以下の状況が推察されます。
・動力伝達系の負荷、及び負荷頻度が極めて高くなる使用方法です。
・モータを加減速させる頻度が極端に高い操作であり、バッテリーの消耗の激しい使用方法です。
あまり意識されないかもしれませんが、一定速度で刈払いを行う負荷より、回転数の落ちた工具の回転数を上げる方が駆動系に発生する瞬間的な負荷は圧倒的に高いです。
逆に、一定負荷の元で一定速度で連続的に刈払いする場合、工具の回転イナーシャがモータの回転トルクをアシストするため、消費電力は小さく済み、結果的にバッテリーの消耗も小さく済みます。
また、WASABIさんのシュレッダーブレードのメンテナンスについても一点。
他の動画で上げておられるサンダーによるブレードの研磨ですが、細かく見ればこれも駆動系の負担を増やす要因です。
特に２枚刃のブレードは回転バランスがズレると回転による振動が発生することは実感としてもご存じだと思います。
しかし、この振動が発生するということは、動力伝達系に回転トルクの脈動が生じているということを意味します。
ドライブシャフトとギヤに発生する通常作業で発生する負荷トルクに、回転バランスのズレによる脈動トルクも１回転ごとに加算されるため、結果的に負荷と負荷頻度が増え耐久性の低下を招く要因となります。
どうしても研磨される際は、可能な限り回転バランスをとるよう注意された方が良いかと存じます。
見た目と感覚で両側を同じ『くらい』研磨したという程度では全然バランスはとれていません。
駆動系の直結された電動式刈払い機ならではの問題かもしれませんね。
■結論■
設計的には、ヘビーユーザーもある程度想定した強度で設計されていると思われる。
エンジンから電動に切り替わったことで、メーカーで想定しているユーザーの使用方法に未知の状況が発生している。
メーカーの使用想定を超えた負荷の生じる使用方法をされると、従来のエンジン式の設計では耐久性の不十分な部分で破損が生じる（ギヤ、ドライブシャフトなど）。
不具合の要因として、以下の点が推察されます。
・新規構造（モーター ＋ ギヤ + ドライブシャフト）で、メーカーの設計上の耐久強度（安全率）が十分ではない。
・使用方法で、設計上想定していた負荷より高い負荷が高頻度で発生し、設計上の耐久性（安全率）を超えた可能性がある。
■その他■
刈払い機のグリップの補修に、ビニールテープを巻いておられました。
このテープですが、テニスラケットのグリップに巻く滑り止めのテープを使うと、滑り止めにもなり、フィット感も向上しますよ！
P.S
WASABIさんの草刈り動画、大好きでよく閲覧させていただいています。
紹介部品なんかも、WASABIさんの動画を参考に買ったものもいくつかあります！
エンジニアの端くれですが、息抜きの趣味として草刈りを楽しむところに親近感を感じております。
長くなりましたが、今後も楽しい動画をお待ちしておりますので、宜しくお願いします！
トルクフルなモーターと5Aバッテリーの組み合わせが逆に軽すぎて、重量バランスを取るとシャフトとヘッドの強度がぎりぎりになっちゃったとかなんですかね。
エンジンと違って滑るクラッチもないので、衝撃がギアやドライブシャフトにモロに入っちゃうのも良くないんでしょうね。
最近自分は新宮の背負使ってます めちゃ調子いいです 値段も安いし力もある😅
私のは工進ですが、二枚刃で金属に当ててしまい異音してます。なんとか使えてる！😅🤔😁
自分もマキタ40Vの草刈機を使っています。シュレッダーブレードを買おうとした時があったのですが、40Vの草刈機には使わないで下さいとマキタから言われました。40Vだとパワー不足なので80Vの草刈機で使って下さいとのことでした。
WASABI CHANNELさんは40V機と80V機を同等のように話されてますが、今回の故障に関しては、シュレッダーブレードに40V機は力不足か、という疑問を抱いても良さそうに感じます。
動画内でも述べているのですが、今回壊れた機種は40Vmax仕様のシュレッダーブレード専用機です
カタログやホームページ、説明書にもシュレッダーブレードが使用できる旨の説明があります
専用では無いですね。
使用可能ではありますが
@@WASABI-CHANNEL 使用可能なのですね。参考になりました。
参考になりました♪
シュレッダーブレードはエンジン草刈機で使うことにしました！
お疲れ様です、先日竹藪片付けで使用しました。一応問題なく使えたんですが、私の方でも気を付けて見てたんですが。石や硬い物等の負荷がかかるとアクセルレバーが勝手に下がってきますね。多分、高負荷がかかると機械が壊れない様にリミッター見たいな感じになってるのかな？今の所は故障まではしてないですね、やはり発売から一年で、若干マイナーチェンジみたいな感じの改良とかされてるのかな？
シャフト折れたんでしょうね
シュレッダーブレードってあれキックバック時にかなりの負荷かかりますから駆動伝達の何処かが壊れやすいとは思います
海外メーカーのスチールでもシュレッダーブレード推奨されてるのぶっといシャフト使ってる高額機種だけですし
右手の人差し指で操作するレバーって、エンジン機みたいにアクセル開度みたいにモーターの出力をコントロールできましたっけ？(ON/OFFだけでおそらくモーターの出力は親指側のレバーだけだったと思います)
WASABIさんの動画を見ていて気になったのですが、人差し指側のレバーの開閉を繰り返し小刻みに行っていることがあると思うのですが、このON/OFFの繰り返しが電子回路とシャフトなどにメーカーが想定していないストレスがかかっているのでは？と思いました。
他のユーザーさんがこの機種で壊れたという話をあまり聞かないのもそのせいではないかと・・・。
ちなみに、今回の動画には出していないのですがMUR014Gというナイロン専用機も愛用しています。今回壊れたものよりかなり長く使っていて、特性上ON/OFFを多用するのですがそちらは一度も不具合が出ていないんですよねぇ
@@WASABI-CHANNEL
MUR014Gはパイプ径は013Gと同じですが、中のシャフトが013Gより太いです
012Gと同じ位の太さだったと思います
同時発売だったのに、なぜ013Gも同じ太さにしなかったのか？
@@wideforestarise7846
014Gのドライブシャフトは太いですが中空シャフトじゃないですか？012Gは中実ドライブシャフトです。小口スプライン部分に金属の詰め物されていて一見ぱっと見では中実に見えても見分け方は重さを測れば分かります。
@@只物
014Gも中実シャフトだと思います
田んぼの畔刈り使用してます。
途中で咬み合わせなのか異音が出ることがあり大丈夫かとおう。
ハイトルクモードでスロットル半分まで使ってます。
高回転で使うならまだエンジンの機械の方がいいかと感じます。
こちらマキタのスプリットモーターと噴霧器を使ってますが、耐久性にかなり難ありです。
毎年何処かしら壊れます。
マキタの農業系機種は生業としてハードに使うにはまだ早いのかも知れません。
耐久性テストは一応行っているんでしょうが、職人の様なテストはやってないと思いました。
無料修理のうちは良いですが数万円の有料となると困ります。
着脱タイプの仮払い機18vと36vでシュレッダーブレード使用していますがブレードの180度分くらいで使用すると負荷が少ないようです。シャフト太いの出ないかなぁー
メーカーがシュレッダーを使用可能と書いているのに耐久での故障が問題ですね。使えるなら耐久性もほしいところ。自分も013、014ともにこの前揃えたばかりですが、長く持ってくれることを願ってます。
そもそもシュレッダーブレードって硬いススキや細い木なんかを粉砕しちゃいけないブレードだしね。
私は2台ともバッテリーを2個、使用するモデルを持っています。しかし、これでも2度、故障しましたよ?
その結果、メーカーが言うには「ナイロンコードは30cm以内にして下さい」との事でした。
2度も続けて故障したのには、凄いショックでした。
次のシーズンに備え 買おうかなと思ってたんですが ・・・・。 まだだめっぽいですか？。
Hello! I am very sad you broke the tool but I was surprised it didn’t happens before. Shredder blade is critical for the conical gears in the head. I also damaged my Kawasaki petrol one. Every time the blade hit stuff gear teeth suffers and at the end definitely destroy. The Mur 012 has bigger size shaft and pole of 28mm so I is a bit robust but will fail after much job. Good luck for the repair . Let us know . Thank you!
シュレッダーブレード対応で売り出してるがシャフトが衝撃に耐えられない細さなんですね。
おのれマキタ！40v一個でもっと硬くてぶっといの出せ！
私も013買って使ってます。竹藪潰しと、ススキの株潰しにシュレッダーブレードを装着して使ってますが今の所壊れてません。今年買ったのでワサビさんより1年遅い購入だから多少改善されてるのかな？色々コメ見てますがシュレッダーブレードを着けて使用するのは枝を粉砕する目的なのでススキや枝を粉砕して壊れるなら耐久力不足です。暫く使用して見ます。
音からして高負荷になる抵抗が続いてのローターアッセンブリのギアが削られすぎたんかな。
グリスで低減は出来てたかもだけどどうなんでしょうね。。。
ビックリマークのは中の回転部分に草とかが巻き付いて回転できなくなったのかも
来年０１３Ｇ買おうかな？ と思ってましたが、やっぱエンジンですかね？
4年無故障って凄えな…バッテリー2個最低限要るとはいえ、ノーメンテでここまで故障ないのエンジンでもなさそう。
ruclips.net/video/oDt4KZDMcJM/видео.html
広大なススキジャングルもこれだけで刈れたので相当タフなんですよねぇ
笹、ススキは笹刈刃を使った方が楽だし切れ味もいいと思いますよ
アサリを作ったり目立てが面倒でも、プロがシュレッダーブレードを使わず笹刈刃を使うには理由があるかと･･･自分も笹刈刃を使ってます
材質の違いですね😅マグネシウム山林向き！亜鉛ダイキャスト軟弱の草向き！シャフトもタングステンとステンレスの違い！
40と80の違いはパワーなので
40使うときはフルパワーで使うのが良さそう
パワー弱いとギアがすべって削れたりしそうなので
いっそ、捨てる覚悟で分解検証してほしいな。
マキタは言ってないけどオレゴンやスチールは細い木などを粉砕しないでくださいって書いて有るし
マキタは他社と違い、モーターとドライブシャフトはヘリカルギヤで減速しているので、ヘリカルギヤが駄目になったような気がします。
回転部分のギアが飛んだ（割れた等）ように見えますね。
部品屋さんにギアをみせて汎用品での交換だけで治る気がしますが保証期間内なら当然出したほうが良いですよね。
013購入予定だったのでちょっと悩みます
いつも褒める動画しか見てなかったので正直に悪い部分を話した今回は貴重ですね😅 マキタの営業マンかと思ってたくらいなので
是非ミルウォーキーを試して下さい！
上位モデルのシャフトが太い事を考えると、強度不足なんでしょうね。
シャフトが細ければモーター軸も細くなるし、ギアだって貧弱になる。
設計理論上はよくても、結局ユーザーの使用頻度とか使用方法の違いによる、耐久性のマージンが足りてないのでしょう。
分解しないと正確な故障箇所分からないけど多分？ ベアリング、ベベルギヤの摩耗、シャフトのスプラインの摩耗、ベアリングだとしたら故障原因は、負担のかかる作業で壊れたのだと判断します。残念ですが修理しても同じ様な扱いで使用したら壊れると思います。
はじめまして。
仕事の道具として使用していると頻繁に故障するのは困りものですね。
さて、破損した013Gですが何処が破損したか判明したでしょうか？
他のコメントにもあるように、私も今回の症状からはドライブシャフトの折損、またはモータ側のギヤの破損の可能性が高そうだなと考えております。
これまでの故障は電装系の故障がメインだったようですね。
原因がよく分からないから関連部品一式を交換して様子見という対処療法をされていたようです。
今回は明らかにメカ系の破損と思われるので、以前の故障とは故障モードが異なっているようです。
ここからはメカの破損について私の大真面目な考察です。
故障のメカニズムを考察する上で、原因は大きく分けて”設計”と”使用方法”で分けます。
■設計の話■
草刈り機に限らず、動力の伝達機構は使用上想定される負荷に耐える設計がなされます。
負荷は主に以下の条件で想定されます。
（）内は今回のWASABIさんの刈払い機で考えられるシチュエーション例です。
・通常条件
（主に背の低い柔らかい草。使用工具はチップソー）
・高負荷条件
（主に背の高い固い草。使用工具はシュレッダーブレード）
（主に背の低い柔らかい草。使用工具はナイロンコード）
・衝突負荷条件
（工具が岩や太い樹木にヒットして急制動）
これらの負荷が、通常の使用環境においてどれだけの頻度で発生するかによって、構成部品に必要な強度/耐久性を求めます。
この”通常使用環境”がクセ者でして、低く見積もれば軽く安価で強度が低く、高く見積もれば重く高価で強度が高くなります。
このバランスは、メーカーが商売として成立させるために苦心して決定されます。
コストをいくらでもかけて良く、ユーザーの負担も無視するのであれば、故障率の限りなく低い製品を設計することは非常に簡単です。
しかし、あくまで『商品』である以上、メーカーとしてはユーザーに購入して頂く必要があり、コスト、重量、耐久性はそれをうまくバランスさせる必要があります。
マキタの場合は、エンジン式刈払い機で長年蓄積した不具合や使用環境の膨大なノウハウを保有しています。
しかし、そうした不具合等を全て解消するように商品を改良しているわけではございません。
コスト、重量、耐久性のバランスを如何に達成して、ユーザーの満足度がどのように販売に結び付き、その結果どのようにメーカーの利益となるのかが重要なのです。
マキタ製品の場合、エンジン式を廃止して全て電動式に置き換える大きな企業判断をしておりますが、ご存じの通りコスト面においては現在のエンジン式ユーザーの購入意欲を掻き立てるような安価な設定にはなっていないのが現状です。
何処かでコストの削減が必要であり、何でもかんでも新規設計して新規部品の塊のような製品設計はできません。
シャフト径の太さについても同じことで、太くして何が犠牲になり、そのメリットが全ユーザの中でどの程度の人にメリットとなるかが判断基準になるでしょうね。
エンジン式で得られたノウハウや部品の加工機、部品そのものも可能な限り共有化し、コスト削減に取り組んでいる『はず』です。
ここで、冒頭で私が故障の原因として以下の可能性を挙げている理由を説明します。
・モータ側のギヤの破損
・ドライブシャフトの折損
まず、モータ側のギヤは刈払い機としてのノウハウの蓄積が少ないという理由です。
エンジンの場合、動力伝達の過程に機械式のクラッチが存在するため、過負荷な場合はクラッチが滑ることで動力伝達系の部品を保護します。
しかし、マキタの電動式刈払い機の場合は、私の知る限り動力伝達系に機械式クラッチは存在せず、過負荷な場合は電気（ソフト）的に動力をカットする方式（AFT？）です。
そのためモータと組み合わせた場合は、過負荷時にギヤとドライブシャフトに発生する負荷（応力）はエンジン式より大きくなることが推察されます。
まだ電動化して間もないため、動力伝達系の破損事例も少ないでしょうから、WASABIさんの事例から直ちに改良する判断とはならないかもしれませんね。
WASABIチャンネルの販売に対する影響度の大きさを考慮して即改良されることも期待できますね！
…続く
wasabiさん 修理動画って出さなですね？
自分で修理してみないと。 メンテナンス動画もいいかもしれませんね。
やっぱりかなり負荷がかかっていると思う
半年で4回も壊れたのか…😱
シュレッダーブレード”も”使える機種であってシュレッダーブレード”専用”で使える耐久性はないと言う結論になりますね。
耐久性がない＝使えない ではないでしょうか？
マキタは日本のメーカーだと思っていたら、ダンボールにはMade in Chinaと刻印されている。つまり、日本国内では製造していない商品ですよね。
18V版を使っているが、40V版に更新しなくてよかった。トリセツに注意事項が増えて、ススキは80V推奨となるオチなのカモ。
原因はシャフトもだけどギアケースじゃないかな。
シャフトをMUR012と同じタイプにした新型の発売が待たれますね
重量の問題でUハンドルのみになりそうですけど
ハンドルのポジションが前下がりなんですね❗️
私は前上がりなのですが、
前下がりも試してみます！
ヌシがマキタラブＭＡＸなのは過去動で知ってますがシュレッダーブレードみたいな高負荷アイテムはまだ電動には重荷かと…。
ワタシは使用一日で割り切ってシュレッダーブレードはエンジン式に戻しましたから。チップソーの数倍作業効率悪すぎです。😡
まぁ使い方ですかねぇ
私は36Vのやつを3年間程使ってますが壊れたことないです。
米農家ですけどスパイダーモアとウィングモアと併用してるので、そんなに使ってないからかもしれないですけど。
ウチも米農家で、スパイダーモア主体で細かいところのみ、013Gでチップソーとナイロンコードを使っていますが、この運用なら良い相棒で故障もなく使えてます。
怖いけど、シュレッダーブレード使うとまた消耗度が変わるのかもしれませんねー
粗悪品を引き続けたか単純に使い方が悪いかのどっちかかと思う
使い方が悪いのなら012をシュレッダーブレード専用機にして013をジェットフィットやシュレッダーブレード以外の金属刃専用機にするという使い方しか思いつかないかな
シュレッダーブレード用のエンジン機買えば解決
エンジン草刈機がパワーあっていいのはわかるけどこのマキタチャンネルと言っても言いわさびチャンネルでエンジンどうこう言うのは違うと思う。
別にいいじゃないのｗ
@大介工業 壊れたからとここぞとばかりにエンジンが良いと言ってる方が多いのですが、今更エンジン式に乗り換えないと思うんですよね。これを機に改良版が出たらいいなと思ってます。
エンジン 電動関係ない壊れ方ですもんね🍺
たぶんエンジンがーって言ってる方はプロモデルを使ってないとおもいます
マキタのモーターケースは樹脂製ですからそもそもがシュレッダー使えるほどの耐久性はないと思います。
012のコストダウン仕様が013のようですから、マキタさん手を抜きすぎたんでしょうね。
ちなみにシュレッダーブレードは草専用、木や竹には使わないのが常識になってます。
余計な忠告ばかり・・・「MUR013G」ユーザのコメントかもん！
（私はマキタの電動草刈機３台持ってますが、この型番は持ってないです）
過負荷！
ミルウォーキーのはかなりパワーあるって聞いた
マキタ公式さん説明をしに来て？ｗ
わさびさんはマキタマニアだから無償修理なんだろうね
それは関係ないですね。保証期間内だったためです
WASABIさん、こんばんは～🌙😃❗
それは残念です。WASABI さんくらいマキタ製品持っておられる方もう買わないと思わせるなんて残念でならないですね。最初先端部のギアが、欠けたのかと思いましたがハンドル位置の方から音がすると云うことで違いますね。さすがに4度目ともなると本体交換して欲しいですね。
辛口でごめんなさい！では👋
シュレッダーブレード自体個人的に使うべきじゃない気がする
確かに、使い勝手はいいかもだけど草刈りのことを考えるとオーバースペックがいなめないしそもそも効率を考えるならモアを使った方が絶対にいいし
今回の症状も前回の症状も多分モーターへの負荷によるものだと思いますよ
パワーに対して部品が負けてるんだろうね。
案件だけでなく、問題提起もする！
マキタさんは感謝しなくちゃね。
新品と交換してくれないんですか？
シュレッダーブレードを斬鉄剣にしたら解決😂
負荷の高い作業ばかりするなら故障は当然かと。音だけ聞いていると内部のロッドが金属疲労で折れているか、ギアボックスが欠けて滑っているような気がする。12Gがお気に入りのようだが刈る対象を考えて道具を選ぶべきかと。あんな背の高く密度もあるススキを刈るなら草刈り機ではなくて、ハンマーナイフモアを使った方がいいんじゃないのか？
刈払壊れると仕事になんねぇよなぁ
販売価格や経費、重量を抑える為に鉄含有量を抑えた結果摩耗しやすくダメになりやすくなっただけじゃないかな
仕事にならないなあ
設計と使い方に問題が有るのかと思う。
バッテリーのパワーアップに本体強度がついていけてないのかな。
MUR013G 2台【自分用・妻用】をメイン機で使ってます
以前に私がアップしたMUR005G系プロカスタム・012G・013Gのパイプ径 中のシャフト太さを比較した動画あります
ruclips.net/video/qw0QPH9Q1S0/видео.html
私もシュレッダーブレード持ってますが、全然使ってません
ススキとか固めの草刈りで使用すると刃のアール部分に破片が引っ掛かりませんか？
それを取り除くのが面倒でWASABIさんが以前紹介していた二枚刃（ツムラ以外のやつ）しか使ってないです
《自分は305㎜ 妻は255㎜》
本題の013Gの故障の件ですが最寄りの営業所 初入荷2022/12/26に購入して約2年経ちますが故障は一切ありません
WASABIさんと同等もしくはそれ以上にハードな草刈りしてますけど
ススキの群生・セイタカアワダチソウの群生・ネピアグラスの群生・勝手に生えた名も知らぬ太さ5センチ程度の木
等の処理をすべて二枚刃で処理しております
シュレッダーブレードや二枚刃を使用すると、通常の草刈りの横方向に加えて縦方向に動かす動作
草を叩き潰す動作など通常より負荷がかかるので
効果があるか解りませんが、強度が強くなるかな？
って思うのとキズ防止の目的でパイプを熱収縮チューブでコーティングしてます
コーティングすると剥がせば新品同様の輝きなので中古で高く売れます
MUR012G・MUR005プロカスタム等はMUR013G があまりにも出来が良かったため売りました
メンテナンスで気を付けている事は
先端ギヤケースのグリスアップ
電動機・エンジン式ともに取説では、一定時間毎にグリス補充するとありますが
私は違う方法で行います
文章で伝わるか自信がありませんが・・・・・
手順としては
①刈刃を外して刃受金具と締付ボルトを手締めで取り付けてパイプからギヤケースを取り外す
②パイプが刺さっていた部分に
厚めの紙を丸めて筒状にした物を差してテープで止める
〖筒状の紙の中がグリスで満たされますので、それでも大丈夫な厚み〗
③ギアケースのグリス補充口からグリスを多めに補充する
するとパイプ側のスプライン穴から黒くなったグリス（鉄粉入り）が溢れ出てきます
④グリスをどんどん補充しながら刃受金具を2～3回左右に回すのを繰り返す
グリスは少なくとも50グラムは使います
するとパイプ側に最初は汚れたグリス
その後、綺麗なグリスが溢れ出してきます
⑤パイプ側に刺した筒状の厚紙をねじりながら（ココ重要）引き抜く
スプライン穴付近のグリスを綿棒で整える
⑥スプライン先端の汚れたグリスを綺麗に拭いて終了
こんな感じでするとギヤケース内のグリスがほぼ新品で満たされると思っています
イメージではグリス全交換です
さあマキタ困ったw
自分は80vを買いましたが、まだ使って居ません😢
AFTは両機とも付いていますか？
いずれにせよ強い衝撃で曲がるツムラ2枚刃と違ってシュレッダーブレードは衝撃の逃げ場が無い。
エンジン機だとシャフトにダンパーが付いているのもあるけどマキタはダンパー付いてますか？
それでもね限度はあると思う。
ぶつけてもいないのに壊れたなら問題だけど。
どう考えても80vの草刈機のシュレッダーブレードを使ってカヤ等は刈るべきだと思います。 シャフトも何度も連続で使う時は熱で夏場は特に折れてしまいます 連続で使うより機種を変えながらやったほうが良さそうですね
熱で折れる。見たことない
@@hdj8173 シャフトは何回か折ったことありますよ その時はエンジン式だけど バッテリー式だとモーター熱くなって止まるかもしれないですね
@@吉田吉田-g9q
重量を軽くしたいからでしょうね
80Vは糞重いですから
マキタアンチです。
とても飯ウマな動画ご馳走様でした😋
過信するのも良くないけど、それだけ頻繁に故障するなら❓️使わない方が良い。
なんでこんな規模の草刈りを電動で済ませようとするんだろう。
それに3回も故障してるのに。
めったに草刈りしないから持ってるバッテリーでちょっと済ませられるようになのかな？
毎年草刈りするならエンジンのやつ買っちゃえばいいのになー。
エンジンしか使ったことないから電動にしか分からない良さがあるのかな。
原因は使用方法に間違いがあると思います。子供に大人の重労働は無理ですよね。
どのメーカーの、どのバッテリー草刈機も使い物になりませんよ。自分農家なのでその辺よくわかります。家の敷地内でうるさくしないでコソッと刈るくらいの需要しか満たせません。自分はゼノアのくるくるのロングタイプ使ってます。エンジン式が最強で最高。当然、メンテは必要ですけども。まあ、案件なら我慢して使いましょう。
私も農家ですが農家マウント取るようなコメント、案件と決めつけるような発言
心が狭いなぁと思っちゃいました。
発信者へのディスりはなら見なきゃ良いじゃんと思えて仕方ありません。
普通のガソリン刈り払い機を買ったのが得🎉
原因はシャフトもだけどギアケースじゃないかな。