Honda CITY HATCHBACK LX 2024 - Nova Versão de entrada perdeu equipamentos para baixar o preço
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- A HONDA lançou a nova versão de entrada do HONDA CITY Hatchback 2024 para baixar o preço e tentar aumentar as vendas do modelo. Nessa avaliação completa do New City LX vou mostrar o que realmente muda nessa nova versão, falar dos preços e claro que vamos sair para dar um role e fazer nosso teste de 0 a 100 para ver se o motor 1.5 aspirado da conta do recado.
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NEW HONDA CITY LX 2024 em detalhes.
Nova versão de entrada HONDA NEW CITY HATCHBACK LX 2024
Honda CITY LX SEDAN 2024
Minha nossa, sem câmera de ré, se consumidor tivesse vergonha nem passava na frente da concessionária 😅😅
😂
Eu n entendo como conseguiram manter esse preço!!! A tabela comparativa de vendas é um verdadeiro espelho pra a realidade desse Hatch!!!!!
Eu ia esse fds ver um zero, mas ate deu uma desanimada ter que comprar um carro desse preço e ir em uma auto estética gastar dois ou três mil reais pra instalar uma câmera
Vergonha é comprar carro chinês, que nem peça de reposição tem e o design é copy/past das outras montadoras kkkkkkk
Vergonha são as montadoras fabricam carros que misturam água com óleo e jogam para dentro da transmissão, motores que carbonizam com 30 mil km.... kkkkkkk A Honda errou na questão dos sensores, sim! Precisa rever? Sim! O preço tá alto? Depende, você está comparando com o que? Honda é Honda.
Quem precisa de um carro para trabalho e lazer esse de fato o melhor carro do Brasil!!
A mala é menor, mas rebatendo o banco fica horizontal. Achei bem inteligente deixar o espaço interno melhor e reversível.
Concordo em parte, a versão básica não ter sensor de ré e câmera foi um erro. Turbo pra quê se o motor é eficiente e durável?
3:20 Realmente, tinha que ter pelo menos sensor de estacionamento ou a câmera. É muito útil ao fazer manobras como a baliza.
Amei esse carro. Tudo funcional..
24:40 Eu odeio painel digital, kkk. Odeio ter que ler números pra saber a velocidade. Prefiro de forma gráfica como é.
Boa noite, excelente apresentação. O carro é bom mas veio "pelado" nao vai vender...
Obrigado amigo =)
Eu acho que a melhor opção do City ainda é o EXL...muito mais completa por um valor razoavelmente mais alto.
Obvio pow,,, que comentário mais inútil hein.
Que video excelente amigo. Parabens!
Obrigado amigo =)
21:39 É de se esperar que um carro à combustão interna faça barulho. Eu gosto de ouvir o motor girar. Se o cliente quer silêncio total aí tem que partir para um carro elétrico. Minha opinião.
18:38 Parabéns pela tabela comparativa de vendas.
O louco, esse hatch tem o mesmo comprimento do Kicks? 😮 chega até a ser acho que 3 ou 4 mm maior que um suv 😵
Fico pensando, não seria melhor se as montadoras tivessem colocado injeção direta em bons motores que tinhamos no passado ? Esse motor é a prova que o desempenho e consumo fica pareado com os motores turbos
So o visual é bonito, faltam acessorios e principalmente itens de segurança
Estranho vir com retrovisor rebatível mas não vir com sensor de ré, botão de partida mas não vir piloto automático. Eu prefiro sensor e piloto. Mas mesmo assim prefiro o City que o Yaris, Polo e Onix, pela segurança, economia, desempenho mesmo sendo aspirado, versatilidade e confiabilidade.
Supreme luxury ❤️🔥❤️🔥the mighty legend 👑
@@Scrambler695 =)
Alguém sabe me dizer se essa versão 2024 já consegue transpor quebra-molas sem deixar o para-choque caído no asfalto?
Minha dúvida também dizem que é muito baixo
16:20 No caso descansa braço é útil somente quando o carro está parado né?! Pois no trânsito o motorista vai ficar com as mãos no volante.
extremamente útil em cidades congestionadas e sinal pra todo lado como a minha. o apoio de braço faz tooooda a diferença, acredite.
Em 2007 eu comprei um new civic 1.8 lxs automático 0km. Carro ate os 40 mil km foi espetacular, dali pra frente, só ladeira abaixo. Honda nunca conseguiu deixar o carro 100% novamente. E o acabamento, começou a se desfazer. Couro, não era couro, é sim plástico, couro sintético! Freio de mão quebrou a alavanca, volante, o couro enfarinhou, o toca cd, muito usado na época, estragou. Amortecedor coxim de amortecedor, coxim dd motor, nao durava nada, mesmo so comprando original. Bucha da bandeja, estourava direto. Ai eu ouvia nego dizer, o meu nunca deu manutenção, eu ia olhar e concordava, realmente nunca deu manutenção, pois esta tudo estourado ai pra fazer. Nao é atoa que new civic hoje e carro de noia, difícil ver um que escapou das aro 20 e rebaixado.
Tenho um City EXL 16/16 desde zero com quase 100.000km e o que eu posso dizer é que o carro não dá problema, apenas revisões básicas. Fora as revisões, troquei apenas itens de desgaste, como pastilhas , discos, pneus, amortecedores e uma bandeja de suspensão por conta da buraqueira de SAMPA. Na estrada é fácil fazer médias entre 14,5 a16,5 km/l. Pode não ter o desempenho de um Virtus TSi, mas é uma tranquilidade só.
Esta versão de entrada deveria ter pelo menos a câmera de ré pra facilitar nas manobras. Pegaria um sedan novo hoje pelo menos na versão EX.
Qualquer carro hoje em dia roda 100mil km ou até mais apenas com manutenção básica, com algumas exceções (como esse city novo que tá dando muito problema no motor, só ver no reclame aqui).
Hoje em dia, aos 100 mil km já trocou até amortecedor, acho que exagero dizer que não deu manutenção. Eu já tive de tudo, sempre rodei bastante, e a muitos anos não troco amortecedor
Ótimo comentário. Parabéns pelo seu feedback.
@@wgmotorsbr Moço, ele quis dizer que o carro só precisou trocar itens que se desgastam pelo uso do carro. Discos, pastilhas de freio, pneus, algum item de suspensão é normal todo carro ter que trocar por conta do uso. Sobre amortecedor depende, como ele disse ele mora numa cidade que o asfalto é muito ruim aí o desgaste da suspensão é maior e tem que trocar. Normal.
@@wgmotorsbr Nós viemos a trocar o amortecedor traseiro do nosso gol g6 agora em 2024. O carro foi tirado zero km em setembro de 2014. 10 anos sem trocar amortecedores. Trocamos os traseiros. Nem óleo vazou. Mas fomos fazer uma manutenção nele, ele foi levantado no elevador, quando abaixou o amortecedor ficou travado. Sinal que já precisava trocar, por isso trocamos.
8:22 Não vejo nada demais na vareta. Se usar os braços pantográficos com o tempo perdem eficiência e precisam ser trocados. Vareta é melhor para o meio ambiente. Além disso na maioria das vezes quem se dá o trabalho de abrir o capô é o mecânico.
Tudo q foi removido pode ser colocado por fora , talvez vele comprar semi
Já possui um exl o si é muito bom porém a manutenção é muito cara fiquei só um ano com o carro
Milagre o povo não dizer que honda não dá manutenção. 😂😂😂😂
@@wgmotorsbr eu trabalhava de Uber por isso tava fazendo as revisões não era porque o carro tava dando defeito
Ponteira dupla para um 1.5 aspirado com cvt é meio destoante 😅.
Verdade
Não é esse carro que tá dando muito problema de motor?
tem nada, só mecânica padrão Honda, ta doidoooo meu fit 2017 ex tinha mais coisa: Cruise control, câmera de ré
Carro capado e caro
No preço dele qual seria um concorrente à altura? Ou concorrentes?
@@LuizFernando-kk4fv, Yaris XS e Polo Comfortline. Eu prefiro ambos ao City pelo custo-benefício.
Yaris saindo de linha, só vai nos restar o City!
fale por vc amigo, ninguem quer, o carro nao vende kkk é literalmente carro para fanboy que nao pode comprar hrv e vai de city porque quer honda e na cabeça dele a unica marca confiável é honda e toyota e também não tem grana pra comprar o novo corolla.
@@igorrafael7429 Sim, infelizmente Corolla é muito mais caro. Fui pesquisar mais sobre o City, parece que tem muitos problemas na bomba de alta, acho que é isso...
Vale a pena migrar para um Kicks.
A marca é boa mais por isso que não vende básico não da bônus acredito que não chega nem aos pés das outras marcas
Valeu
Eu compraria um corrao
O carro é muito bom
Gestores da Honda estão TÃO MESQUINHOS quanto a tradição da VOLKSWAGEN!!!!
Problemas: barulhento, banco seco, sem descanso pro braço, sem câmera de ré e sensor.
Pelo valor não compensa!!!! N entendo como um carro pode ser tão fraco e tão caro. Tem razão de vender tão pouco!!!!
Brasil... os caras depenam o carro e o mesmo continua caro pra c@cete!
Não vende por essa pobresa de equipamentos e preço não competitivo .
Muita carreira e pouca roda, volume de carreira muito desproporcional as rodinhas de brinquedo .
Essas saídas de ar me lembram caixão de defunto!!
Sem piloto automático kkk
😊😊😊🎉