ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.
Феноменальны мудаки, навязывающие другим свои вкусы и мнения. Конкретно шкода это удешевлённый фольксваген, по сути-то. С дешевым пластиком и консервативными решениями даже в топе. А ходовая часть это собственно Ваг в лучших традициях.
Борис, огромное спасибо, было очень интересно посмотреть грамотный рассказ про интересный и быстрый автомобиль! Было бы очень интересно от Вас услышать про 3-х литровый tfsi мотор с a6/s4. С нетерпением жду новых видео)
В нужных руках скульптура , это прекрасный материал для идеального результата 🤩. Мега сбалансированный автомобиль в таком исполнении! L&K top 🤩. Согласен что шумки всегда не хватает в шкодах ( в такие комплектации обьязательно нужно её доставлять + двойное остекление
Было бы интересно посмотреть про моторы 3.0 TD у Ауди, их прошивку. Также интересно узнать Ваше мнение по поводу масла для двигателя, может какие-нибудь европейские масла для вага посоветуете, которые не сильно у нас популярны? И расскажи поподробнее на счёт прошивки коробки от TVS. Спасибо.
Борис, отличные видосы, отличная речь, техническая грамотность, все на уровне. Хотелось бы узнать о дизелях и их возможностях при прошивке и более глубоком тюнинге. Начиная с 1,9 (вхе, bls, и тд) и 2.0 (cbab и тд). Про тфси мы уже поняли) и покажи уже рс-ку, цвет фантастика)
Хороший обзор) Только побольше бы видео с навливания) мне кажется, аудитории нравится такие кадры) и от первого лица немного) что бы видеть как вжимает, как мелькает поток авто за окном, в общем прочувствовать эмоции от разгона)))
Мне кажется не стоят эти вложения этих денег. В том смысле что они на ветер выброшены. Это авто в стоке сложно продать а на таком июне тем более. Пример аналога висит на авито уже очень давно....а так проект классный и владелец молодец и рево
Если на сток 220 тиге пару раз Ланчевал, коробке никак навредить не мог? На понижающую с 3 на вторую пинается сильно, но это распространённая проблема, с Сержем prodrive общался, говорит, что у многих те же самые проблемы, шитьем коробки не решается, на 180 сил тигуане пинков нема. Заранее спасибо за ответ 🌚
Vasiliy Kerenskiy , смотря при каких условиях были использованы ЛК - погода/зацеп/резина/асфальт и т.д, все неверное подобранное в этих пунктах - берет на себя коробка. Для начала можно сделать адаптацию коробки. С завода она на всех Тигуанах 180/220 работает сильно далеко от идеала.
@@BorisUrbanRacers вот как раз в декабре будет ТО, проехал только 10 тыс. км. , пожалуюсь на работу коробки, может и адаптацию скинут. Когда ставил защиту - стык коробки немного был в масле, может быть ещё там проблема. С того момента пока не заглядывал. С этими ланчами проблем не было, просто услышал, что на заводской прошивке коробки нельзя ланчевать и испугался.🌚 Благодарю за ответ.
Кулёк маленький во впуске, коробас удержит, но недолго, можно раздувать за 200 сил, 1,4 саха такие есть машины, все ездит. Рецепт: нормальный фронт кулёк, турба от 1,4 150 (стн например) и прошивка, выхлоп. Пысы: офтоп, ждём что Борис ответит
у меня octavia rs a5 там dsg6 верно (риторический вопрос)? то бишь dq250? монопривод? а DSG7 разве не сухая хоробка для монопривода? dq500 7 передач + привод тоже называется DSG7?
Кстати интересно было бы посмотреть на 1.4 150 + dq200. Скоро гарантия заканчивается - поеду к вам чиповаться. На что можно расчитывать? Один фиг на 100м бензине ездить... а так хоть весело (stage1-2-3)
Скажите пожалуйста на Шкода Карок реально сделать чувствительную педаль газа? Пересел с механики не могу привыкнуть к тупой педали газа на айсин 8 ступеней!
19:58 - до 200 разгоняется феноменально быстро, для города, то что надо))
Я тут тоже орнул в голос))
Да,да,самое оно,штрафов на полтинник в день)
@@gorik1632 От камеры до камеры. На тошнотике так не ускоришься.
Уровень уверенности в своих тормозах: Борис. Проверяет лаунч с буста на 500+ л.с. машине стоя перед стеной :D 6:10
Олег Писаренко , спасибо , посмеялся ))
Она не за счёт тормозов держится). Там другой алгоритм работы. Тормоз для страховки просто.
Олег из уральска да))
Борис, почаще делайте видео! ОСобенно про потенциал разных моторов к тюнингу.
Про прошивки Haldex очень интересно!
Очень))
Интересное видео! 👍🏻
Твои поитереснее
Мажоры из Киева тоже смотрят Питерские роллики
I HAVE TO DISLIKE BECAUSE I DONT UNDERSTAND IT
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ:
"Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».".
Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю.
"Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.".
"Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.".
"Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.".
Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ.
"Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади.
"При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям...
"Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований.
Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.
3.5 секунд до 100 на 2-х литром моторе,я в охуе))
Да ещё на большой семейной машине ) он и в стоке летает как ракета)
20ти летний Эво (-_-)
Да, этот Суперб даже даст отпор GTR в стоке
@@T0maSsss-0 в ней комфортней чем в эво
@@Бека-р6я нет, гтр 35 порвёт суперба, 34 и 33 50/50
Шкоды феноменыльны, все кто к ним посредственно относится, имеет посредственные автомобильные познания
Феноменальны мудаки, навязывающие другим свои вкусы и мнения. Конкретно шкода это удешевлённый фольксваген, по сути-то. С дешевым пластиком и консервативными решениями даже в топе. А ходовая часть это собственно Ваг в лучших традициях.
DSG - единственный минус.
@@A_D_V_O_K_A_T Это единственный плюс! Круче только PDK.
@@famirinможно подробнее пожалуйста как не разбирающемуся?
@@nonstop3529 Что конкретно интересует?
Да аппарат просто супер какие там камри оптимы сонаты мазды стингеры эти самовары ни о чем против такого шедевра!
Привет из Алчевска!!!!Круто ты Боря поднялся
Как же она быстро щёлкает передачи, я в восторге !!! Душа радуется!!!👍👍👍
Борис, огромное спасибо, было очень интересно посмотреть грамотный рассказ про интересный и быстрый автомобиль! Было бы очень интересно от Вас услышать про 3-х литровый tfsi мотор с a6/s4. С нетерпением жду новых видео)
Очень давно ждал когда кто-то сделает это в русскоязычным ютубе, красавчики!
Очень красивая шкода и очень красивая рс-ка. Ваги реально лучшие авто,садишься как домой. Прошу прощения,но не мог удержаться #РСкаЕбашит )
про ваг есть выражение - как в родные тапки)
@@Zjuzin Так же как и ВАГИ не ломаются :)
@@Дмитрий-ы7в9ф ахах, не слышал))))
@@Zjuzin И еще если у тебя стандартный ВАГ то ты дед пердет :)
@@Дмитрий-ы7в9ф октавия 1,4 комфортно едет, не надо ляля
Снимайте больше! Приятно смотреть
1.4 на Ен.тюнерс под гибрид
Круто что вы вернулись, автомобиль пушка
Будут деньги обращусь к вам . Чувствуется рука мастера. Увлечённого человека механизмом таким какой его придумали профессионалы .
Спасибо за вы делаете таких видео
В нужных руках скульптура , это прекрасный материал для идеального результата 🤩. Мега сбалансированный автомобиль в таком исполнении! L&K top 🤩. Согласен что шумки всегда не хватает в шкодах ( в такие комплектации обьязательно нужно её доставлять + двойное остекление
Я офигею такую махину за 3.4 до 100 !
1.4 очень ждём !!
Было бы интересно послушать про разные вариации тюнинга данного Мотора
Да ст 1 от апр обещают 175 сил и 330 момента, рево 185 сил и 300 момента вроде как
@@ИосифСталин-и7ф на каком именно с 122сил или 150 ? И почем
@@ИосифСталин-и7ф на 122 л.с?
Подскажите, пожалуйста, название песни , начинается где-то с 7:40.. shazam не находит:(
Информация про Халдекс была в новинку. Отличное видео!
Эта машина для зрелых мужчин!Спасибо за видео!))
Приятно слушать. Главное без мата голимого!
Разгон просто офигеть!!
Очень познавательное видео, приятный рассказчик. Посмотрел на одном дыхании. Лайк
Было бы интересно посмотреть про моторы 3.0 TD у Ауди, их прошивку.
Также интересно узнать Ваше мнение по поводу масла для двигателя, может какие-нибудь европейские масла для вага посоветуете, которые не сильно у нас популярны?
И расскажи поподробнее на счёт прошивки коробки от TVS.
Спасибо.
Это какой-то самалёт! Шикарная пушка!
Борис, отличные видосы, отличная речь, техническая грамотность, все на уровне. Хотелось бы узнать о дизелях и их возможностях при прошивке и более глубоком тюнинге. Начиная с 1,9 (вхе, bls, и тд) и 2.0 (cbab и тд). Про тфси мы уже поняли) и покажи уже рс-ку, цвет фантастика)
Добрый вечер! Хотелось бы услышать или увидеть про Кодиак 2.0 бенз.
Хороший обзор) Только побольше бы видео с навливания) мне кажется, аудитории нравится такие кадры) и от первого лица немного) что бы видеть как вжимает, как мелькает поток авто за окном, в общем прочувствовать эмоции от разгона)))
1.4 очень интересно! Ждём)
Интересно было бы услышать рассказ о ресурсе и потенциале Passat B8 Alltrack 2.0 BiTDI на 240 л.с.
Надо ещё отдать должное супер быстрым и с высоким КПД коробкам dsg
Йоу БОрис ) расскажи про появления вашей конторы , а так же создание бокса , интересно
Приятно смотреть и слушать
"Для города то, что надо"...конечно, яж в городе постоянно до двухсот разгоняюсь)
Все четко подробно как всегда ✊🏻🖐🏻
Хороший суперб! Хорошая работа!
Вот это пушка 🔥🔥🔥
Да очень интересно услышать про 1.4 мотор. Как и с чем его едят. Про халдекс очень интересно
Спасибо за видео! Расскажите пожалуйста про технические отличия и потенциал новых двигателей 2.0 tfsi 150, 190 и 249 сил.
240лс первые два, до 340 лс третий.
@@ametmemetov934 что будет с Ауди квадро В9 на 249 сил? До 400 качают
Артём подскажите Ауди а6 с7 2.0 249л.с сделан stage2 можно больше выжать без особого вреда ресурсу двигателя ?
@@ДмитрийВасильев-й1и st3 замена турбины
Спасибо за выпуск!!!
Как всегда отличное видео 👍. Борис, продолжайте в том же духе) Ясно вижу, что не хватает обзора на Октавию 1,8 4*4 на ис38 и 381-й КПП)))
вот жук )))
@@bankir82 А я что? Я ничего!)))
Мне кажется не стоят эти вложения этих денег. В том смысле что они на ветер выброшены. Это авто в стоке сложно продать а на таком июне тем более. Пример аналога висит на авито уже очень давно....а так проект классный и владелец молодец и рево
И сколько стоит такая машина?
Интересный материал! Картинка качественная.
Снимай дальше))
Борис, видео отличное. Ждем еще. Особенно по 4.0 тфси.
P.S. китайские диски на шкоде- ужас
Молодец чувак👍 про 1.4 жду)
Интересно было б посмотреть, на сколько можно тюнинговать пассат б8 2.0 bitdi
Приятный выпуск!
Дорогая получилась конфетка!
Красавчики👍 удачи вам! Я очень сильно люблю эту тачку!
Тачка прёт однозначно , автор видео грамотно говорит
Если на сток 220 тиге пару раз Ланчевал, коробке никак навредить не мог? На понижающую с 3 на вторую пинается сильно, но это распространённая проблема, с Сержем prodrive общался, говорит, что у многих те же самые проблемы, шитьем коробки не решается, на 180 сил тигуане пинков нема. Заранее спасибо за ответ 🌚
Vasiliy Kerenskiy , смотря при каких условиях были использованы ЛК - погода/зацеп/резина/асфальт и т.д, все неверное подобранное в этих пунктах - берет на себя коробка.
Для начала можно сделать адаптацию коробки. С завода она на всех Тигуанах 180/220 работает сильно далеко от идеала.
@@BorisUrbanRacers вот как раз в декабре будет ТО, проехал только 10 тыс. км. , пожалуюсь на работу коробки, может и адаптацию скинут. Когда ставил защиту - стык коробки немного был в масле, может быть ещё там проблема. С того момента пока не заглядывал. С этими ланчами проблем не было, просто услышал, что на заводской прошивке коробки нельзя ланчевать и испугался.🌚
Благодарю за ответ.
Бодрая повозка,что ещё сказать
Вот это аппарааат 💪и съемка на уровне,Красавцы ребят💪💪
Борис как вы думаете какую турбину лучше всего поставить на Тигуан спортлайн стейч 4 . Спасибо за разъяснения!
Интересно было бы послушать ваше мнение про возможности моторов 2.0 TSI 190 сил (CZPA, CZPB), делаете ли вы stage1 на эти моторы ?
Респект от красного суперба чёрному)
Классный конфиг 💪
Тоже есть интерес по прошивке haldex5
Очень достойная работа, стоящая своих денег!!!
Бомбовая шкода!
Были октавия а7 1,8 на стейч1, потом суперб 1,8 в стоке. Хочу суперб 2,0 и стейч3
Октавию А5 с мотором 2.5 от РС (700 л.с) не снимали такую ? В Москве находится. 100-200 5.7 едет). Не корч, повседневный авто.
Смотрю, тачка классная, и постарались, молодцы, огонь! Только что ж теперь будете ставить? Импортозамещать или с алиэкспресса? 😄
Сделайте обзор мотора линейки еа 211 (czca , czda) 👍
Вот по поводу 1.4 DG 200, очень интересно, Gen 3, смысл, мощность, надежность, и собственно ресурс коробки и мотора)
Только 2 литра мотор супер надежен
@@-stalonashe и 1.8
@@AlExandr55. я не слышал чтобы на 1.8 снимали такие мощности,а так да мотор надёжен
Кулёк маленький во впуске, коробас удержит, но недолго, можно раздувать за 200 сил, 1,4 саха такие есть машины, все ездит. Рецепт: нормальный фронт кулёк, турба от 1,4 150 (стн например) и прошивка, выхлоп.
Пысы: офтоп, ждём что Борис ответит
@@Stykalov ген3 1.4 это не саха
А что за трек в самом начале,на слайдах RS6
Круто. Успехов
Предполагаемый ценник ?
Ваги очень хорошая машина. У меня был Шкода Октавия А4 кузов евангард 2 лит турбо. Немного переделал тянет огонь 🔥 стрелка ложится и не напригается
В супербе же места больше,чем в гольфе аванте? Да и суперб тоже есть универсал)
В Супербе (по крайней мере во втором ресте) места сзади столько же или даже чуть больше чем в s классе (не лонг)
Приятно слушать. Подписон однозначно!
Привет,запели видос суперб 3.6 4×4?)
Это же атмосферник? Что с ним делать? Турбомотор :D
Подскажите пожалуйста как называется трек на 00:21?
Классный проект. Для статистики. Расскажите, какой тюнинг можно сдлеать с kodaiq 4x4 2.0
Уже появилось видео)
Очень нравятся все ваши видео, но хотелось бы хоть что то про дизель.
Мощно конечно ))
у меня octavia rs a5 там dsg6 верно (риторический вопрос)? то бишь dq250? монопривод? а DSG7 разве не сухая хоробка для монопривода? dq500 7 передач + привод тоже называется DSG7?
Оч хочу 1.4 150 сил увидеть на обзоре и сразу уверен к Вам захочу.
17:50 при 113 градусах у меня ошибка двигателя появилась и потом пропала ...
Я тогда тоже около 200 ехал
👍 что нужно менять и ставить на стоке из запчастей для stage2-3? Двигатель 1.8 tsi gen2, на примере машины Skoda yeti. Спасибо
добрый день.вы сталкивались с 2.0 тdi (на октавии 2017).как он зарекомендовал на стоке?и как чувствует себя на не злом чипе?dq 250 моно привод.
Крутой проект!
Кстати интересно было бы посмотреть на 1.4 150 + dq200. Скоро гарантия заканчивается - поеду к вам чиповаться. На что можно расчитывать? Один фиг на 100м бензине ездить... а так хоть весело (stage1-2-3)
На dq250 TVS на st2+ тоже заявляют ланч с надува.
Вариант закоса под овощемобиль - приварка насадки глушителя от 1.6 вместо сдвоеного выхлопа
Takoj Superb mechta :)
@Boris UrbanRacers, Что за резина и какие диски интересно?
суперб это вещь
Скажите пожалуйста на Шкода Карок реально сделать чувствительную педаль газа? Пересел с механики не могу привыкнуть к тупой педали газа на айсин 8 ступеней!
На трассе один хотел обогнать меня и на обочину улетел. Виновника не нашел востанавит не смог. Теперь хочу такой ж супер б но нет денег
Уверен времена изменятся и деньги будут даже лучше чем на Суперб!
@@BorisUrbanRacers да вряд-ли я щас в жопе в глубине
Скажите, пожалуйста, название трека в самом начале с 0.14, шазам не находит
Класс! Когда выкатит рево чип на 2,0 tsi czpa? Пишут скоро скоро 3 год уже
Уже есть же
@@Marura16 а вы уверены, что у рево есть? Мне они написали недавно, что ещё не готова прошивка
Петя Иванов посмотрел на сайте. Действительно, у Revo пока нет. Но APR и Unitronic уже активно продают.
приеду на доделку выхлопа, если скажите что за трек вначале видео? ( я у вас уже был на шкода, делал st1 и на следующий день приехал на st2)
Годнота)) притом еще не досмотрел:)
Сам езжу на ПРИОРЕ, и когда вижу такой разгон, для меня это что то - невероятное....
Так цена там тоже впечатляет... Турбина стоит столько, сколько наши приоры🤭
@@DARGO_O5 Ты - прав....
@@DARGO_O5 это ты ещё не видел ценник на стейдж 3 на м или амг.там можно две такие шкоды купить
Очень интересно рассказал
Здравствуйте, я не услышал, привод полный стоит?
А что по росходу?После тюнинга и до можна узнать?
Сейчас кодиак 2,0 180л.с у меня, пробег 17тыс
Рекомендуете заливать стейч1 или 2?