Twoje filmy zawsze zaczynam oglądać od naciśnięcia łapy w górę bo wiem że film będzie zarąbisty :) a co do filmu to piękne widoczki,szacun! że tak lajtowo pomykasz z tych stromych zjazdów takim ciężkim składem ale to się nazywa doświadczenie :) Pozdrawiam i szerokiej drogi.
To jest chyba Twój najlepszy filmik od tego czasu :D Bardzo piękne widoki, ale zarazem trudne warunki, ale też lubię ten mały dreszczyk podczas jazdy. Szkoda, że u nas nie ma takiej zimy. Pozdrawiam
Szacunek i wielkie uznanie za technikę i umiejętność jazdy. Twoje filmiki,szczególnie taki jak ten powinny być wykorzystywane jako przykład przy zdawaniu prawka na pojazdy ciężarowe z naczepą :) Pozdrowienia niestety z bez śniegowej Polski!
Jak zwykle film ogląda się z przyjemnością :) Sam robię teraz uprawnienia na ciężarówki i jak oglądam twoje filmiki to coraz bardziej zdaję sobie sprawę jak bardzo odpowiedzialny ale zarazem ciekawy jest ten zawód. Mam nadzieję że będę potrafił radzić sobie tak jak ty. Życzę tego sobie jak i innym przyszłym początkującym kierowcom, a tobie jak to się w polsce mówi szerokości i powodzenia. Pozdrawiam :)
i znowu zamilkł dla mnie świat na 25:44 jesteś naprawdę dobrym kierowca tez jeżdżę ale narzazie po kraju ale mógłbym sie od ciebie wielu rzeczy nauczyć pozdrawiam
@anginka Jest on stosowany w ciężkich pojazdach chyba już nawet od 7.5tony. O technicznej strony nie jestem pewien jak to działa - u nas co sie przestawia i słychać wyraźne dudnienie i sie zwalnia lub na zjeździe utrzymuje stałą prędkość. W samochodach osobowych jako że są lekkie nie jest to sotsowane ale jak na zjeździe zredukujesz bieg na niższy i nie wciskasz gazu masz podobny efekt zwłaszcza w dieslach. Silnik wtedy zamienia się w pompę i pompuje powietrze które go obciąża i hamuje
Zazdroszcze zimy-u nas w Puszczy Białowieskiej ani grama sniegu...narty stoja w kacie garazu:( Moim zyczeniem noworocznym jest bysmy majac tak kiepskie drogi mieli takich Kierowcow tirów jak Ty-swietne filmiki-mozna odpłynac i ...hmmm...odrealnic.ZYCZE Ci w nowym roku miliona kilometrow czarnego suchego asfaltu i normalnych (takich jak ja :D kierowcow osobowek. Pozdrowiska!
Mnie też od prawie 12 lat jak mam prawo jazdy i nie jedną wyprawę w góry zaliczyłem szlag trafia, że tylu kierowców nie wie co to jest hamowanie silnikiem. Podstawowa zasada jazdy zimą w górach. Przypomina mi się tragiczny wypadek autobusu w Grenoble. Tylu ludzi żyło by dalej gdyby kierowca umiał hamować silnikiem i używał hamulca na wale napędowym. Taka wiedza i umiejętność jej wykorzystania jak najbardziej wszystkim kierowcom jest niezbędna do bezpiecznej jazdy.
Ty jesteś kozak.Jak ja w podobnych warunkach co u ciebie w 24:53 na takich jak ty sie boisz czyli lód pomieszany z asfaltem wcisnąłem tylko trochę gorszych hamulec to mi auto z pół metra w bok przestawiło,mimo,że hamulce mam ok i kierownicy nie ruszałem.A jechałem 15 KM/h bo więcej sie nie dało.A ty gadasz,że zwolniłeś ze 100 KM/h do 80.Z 37 tonami na pace.Ja bym tam góra 60 jechał i to osobówką.Jak by ci naczepa poszła na bok to tylko ręce złożyc i do modlitwy :-)
Kolego dobrze zrozumialem napedna 4 osie a nie przypadkiem na 2 osi ,i jeszce jedno pytanko jak z temp.silnika podczas hamowania nim.Pozdrawiam super filmiki
Rafal wszystko super :D towarzysze Tobie na YT od dawna, czytalem wpisy na blogu...gratuluje przedsiewziecia. ale prosze! miej na wzgledzie kupno kamerki HD bo ta dotychczasowa zamontowana w czelusciach kabiny sprawia obraz bardzo ciemnym i jakosc ze wzgledu na slabe doswietlenie spada
@MsDaf105 Każdy ma inne gusta. Mi (myślę ,że i większości) taka pozycja kamery plus to co Rafał nagrywa z telefonu pasuje i wystarcza w zupełności . Pozdrawiam
troche historii o Rogers pass jest na wikipedia Rogers Pass (British Columbia) 1330m npm. Super filmiki :) Rafal, when are you gonna get an 1080p HD camera :) I would recommend the HD GoPro with the attachment for your cabin :) Pozdrowienia z Calgary :):)
Rafal? jak jade osobowka to zawsze daje po hamulcach zeby sprawdzic, gdzie jest granica poslizgu/przyczepnosci i jak tylko wpadne w poslizg to puszczam hamulec i autko spowrotem trzyma sie drogi. jak to jest w truckach? czy taka proba skonczylaby sie nieszczesciem? jak slizga sie truck? teoretycznie przez ciezar powinno sie go trudniej wprowadzac w poslizg. czy rownie latwo z niego wyjdzie?
@mrowek82 Lepiej jak nie ma śniegu, przez to by cały transport byłby sparaliżowany, sam wiem jak rok temu nie mogłem podjechać pod górkę którą w lecie pokonywałem bez niczego, albo jak leżałem w zaspach, więc czasami pomyśl najpierw co napiszesz.
Jak trafisz na lód, to nie ma górski nie górski, silnikowy czy nie. Lecisz jak na sankach i składasz sie jak scyzoryk. A górski, czyli retarder, hamuje silnikiem i tylko osią napędową. W razie poślizgu efekt jest taki, jakbyś zaciągnął ręczny w osobówce na lodzie. Mimo wszystko wolę jazdę w górach transylwani w Rumunii. Śniegu nie ma :)
W Polsce przepisy ograniczają pochylenie linii znaczenia lokalnego do 2% na odcinku prostym (pierwszorzędnych i magistralnych - 0,6%), nie wiem jak w Ameryce :)
Jak by to była polska, Czechy, czy Austria że o Hiszpanii to już nie wspomnę to ta droga by była ZAMKNIĘTA dla track'ów. Takie niby Stany a w zimę drogi w gorszym stanie niż u nas !
w stanach nazywaja to Jake Brake w polsce Retarder, zobacz tu po angielsku : /watch?v=RZwsmqPXYvs (doklej youtube z przedu tego linku) hamowanie silnikiem to cos zupelnie innego jak Retarder
Zarówno widoki jak i zjazd pierwsza klasa;-) życzę bezpiecznej drogi tej zimy!
świetny filmik! jak zawsze z przyjemnością obejrzałem, no i te góry! szerokości!
jak zawsze miło sie oglądało,ładnie poskładane no i super muzyczka do widoków, super!!!!
jak zwykle rewelacja. Ale ciągle MAŁO!!! Szerokości i przyczepności :)
Już kliknąłem FAJNE, ale obejrzę w łóżku przed snem :)
Pozdrawiam i szerokości!
Twoje filmy zawsze zaczynam oglądać od naciśnięcia łapy w górę bo wiem że film będzie zarąbisty :) a co do filmu to piękne widoczki,szacun! że tak lajtowo pomykasz z tych stromych zjazdów takim ciężkim składem ale to się nazywa doświadczenie :) Pozdrawiam i szerokiej drogi.
Po oglądnięciu śmiało mogę stwierdzić, że to Twój kolejny fenomenalny film. ;]
Pozdrawiam Krzysiu.
To jest chyba Twój najlepszy filmik od tego czasu :D Bardzo piękne widoki, ale zarazem trudne warunki, ale też lubię ten mały dreszczyk podczas jazdy. Szkoda, że u nas nie ma takiej zimy. Pozdrawiam
Szacunek i wielkie uznanie za technikę i umiejętność jazdy. Twoje filmiki,szczególnie taki jak ten powinny być wykorzystywane jako przykład przy zdawaniu prawka na pojazdy ciężarowe z naczepą :) Pozdrowienia niestety z bez śniegowej Polski!
wszystkie filmiki to fantastyczna lekcja geografii
Wczoraj nie oglądnąłem to dziś odrazu po powrocie ze szkoły pierwsza rzecz to oglądanie Twoich filmików :D
Super filmik! Dzięki!
Jak zwykle film ogląda się z przyjemnością :) Sam robię teraz uprawnienia na ciężarówki i jak oglądam twoje filmiki to coraz bardziej zdaję sobie sprawę jak bardzo odpowiedzialny ale zarazem ciekawy jest ten zawód. Mam nadzieję że będę potrafił radzić sobie tak jak ty. Życzę tego sobie jak i innym przyszłym początkującym kierowcom, a tobie jak to się w polsce mówi szerokości i powodzenia. Pozdrawiam :)
Zajebiście zmontowane, a sam film miodzio, mógłbym oglądać cały czas :D
i znowu zamilkł dla mnie świat na 25:44 jesteś naprawdę dobrym kierowca tez jeżdżę ale narzazie po kraju ale mógłbym sie od ciebie wielu rzeczy nauczyć pozdrawiam
jak zwykle świetny film. pozdrawiam
Świetny film jak zawsze pozdrawiam i szerokości ;)
Super filmiki nakręcasz..Tak Trzymaj szerokości..Pozdrawiam
Dobrze, ciekawie zmontowane i dużo informacji :)
Filmiki świetne pogratulować. Powodzenia w trasie :)
Coś pięknego!
Super kolejna część. Szkoda tylko tego migotania na niektórych wstawkach ale poza tym wszystko fajnie. Widoki super. Powodzenia!
Jak fajnie popatrzeć na zimę :(
@anginka Jest on stosowany w ciężkich pojazdach chyba już nawet od 7.5tony. O technicznej strony nie jestem pewien jak to działa - u nas co sie przestawia i słychać wyraźne dudnienie i sie zwalnia lub na zjeździe utrzymuje stałą prędkość. W samochodach osobowych jako że są lekkie nie jest to sotsowane ale jak na zjeździe zredukujesz bieg na niższy i nie wciskasz gazu masz podobny efekt zwłaszcza w dieslach. Silnik wtedy zamienia się w pompę i pompuje powietrze które go obciąża i hamuje
super widze nareszcie w HD nagrywasz :)
Zazdroszcze zimy-u nas w Puszczy Białowieskiej ani grama sniegu...narty stoja w kacie garazu:( Moim zyczeniem noworocznym jest bysmy majac tak kiepskie drogi mieli takich Kierowcow tirów jak Ty-swietne filmiki-mozna odpłynac i ...hmmm...odrealnic.ZYCZE Ci w nowym roku miliona kilometrow czarnego suchego asfaltu i normalnych (takich jak ja :D kierowcow osobowek. Pozdrowiska!
Mnie też od prawie 12 lat jak mam prawo jazdy i nie jedną wyprawę w góry zaliczyłem szlag trafia, że tylu kierowców nie wie co to jest hamowanie silnikiem. Podstawowa zasada jazdy zimą w górach. Przypomina mi się tragiczny wypadek autobusu w Grenoble. Tylu ludzi żyło by dalej gdyby kierowca umiał hamować silnikiem i używał hamulca na wale napędowym.
Taka wiedza i umiejętność jej wykorzystania jak najbardziej wszystkim kierowcom jest niezbędna do bezpiecznej jazdy.
Jak zwykle oglądało się rewelacyjnie ;>
Ty jesteś kozak.Jak ja w podobnych warunkach co u ciebie w 24:53 na takich jak ty sie boisz czyli lód pomieszany z asfaltem wcisnąłem tylko trochę gorszych hamulec to mi auto z pół metra w bok przestawiło,mimo,że hamulce mam ok i kierownicy nie ruszałem.A jechałem 15 KM/h bo więcej sie nie dało.A ty gadasz,że zwolniłeś ze 100 KM/h do 80.Z 37 tonami na pace.Ja bym tam góra 60 jechał i to osobówką.Jak by ci naczepa poszła na bok to tylko ręce złożyc i do modlitwy :-)
Great movie, greetings from Lithuania!
Film Rewelacja!
Kolego dobrze zrozumialem napedna 4 osie a nie przypadkiem na 2 osi ,i jeszce jedno pytanko jak z temp.silnika podczas hamowania nim.Pozdrawiam super filmiki
coś pięknego :)
Szkoda że kamer nie zamieniłeś bo widok kozacki a filmik bardzo ciekawy.Pozdrawiam i szerokiej drogi w Nowym Roku.
Rafal wszystko super :D towarzysze Tobie na YT od dawna, czytalem wpisy na blogu...gratuluje przedsiewziecia.
ale prosze! miej na wzgledzie kupno kamerki HD bo ta dotychczasowa zamontowana w czelusciach kabiny sprawia obraz bardzo ciemnym i jakosc ze wzgledu na slabe doswietlenie spada
"Myślałem że góry skaliste są bardziej skaliste..." ;)
@anginka To jest taki pstryczek jak włącznik do klimy :D Bynajmniej u mnie w europejskiej wersji Volvo fh 12 , Pozdrawiam
Rafał może takie ujęcie dał byś czasami w swoich nowych produkcjach ? :D (Dokładniej to, to co jest na początku) :)
Film super widoczki również tylko szkoda że widoki z telefonu klatkują ; |
Pozdro ze Śląska i SZEROKOŚCI Rafał.! ; )
po 15 minutach czekam na reklamy, a potem zdalem sobie sprawe ze przeciez to nie leci na Discovery :)
no w koncu nowy film
Hamulec nożny czyli hamulec roboczy Przyjacielu. Pozdrawiam Michał
Ogólnie szacun dla gościa bo wkłada dużo żeby pokazać jak to wszystko wygląda od strony kuchni :)
@qmam
Pisał na facebooku że zmienił. Ten program nazywa się Vegas Movie Studio HD Platinum
@MsDaf105 Każdy ma inne gusta. Mi (myślę ,że i większości) taka pozycja kamery plus to co Rafał nagrywa z telefonu pasuje i wystarcza w zupełności . Pozdrawiam
troche historii o Rogers pass jest na wikipedia Rogers Pass (British Columbia) 1330m npm. Super filmiki :) Rafal, when are you gonna get an 1080p HD camera :) I would recommend the HD GoPro with the attachment for your cabin :)
Pozdrowienia z Calgary :):)
Gdzie się włącza ten hamulec silnikowy? CZy takie coś też jest w autach osobowych czy tylko moze w ciężarówkach?
Rafał mam prosbe jakbys mugł to zrób jeszcze jeden filmik o górach skalistych :)
Pięknie opowiedziane trochę podróż jak w Ice road truck.
za film wielkie 5/5
podałbyś mi tytuł nutki która zaczyna się w 20 minucie??????
szerokości pozdrowionka
Rafal? jak jade osobowka to zawsze daje po hamulcach zeby sprawdzic, gdzie jest granica poslizgu/przyczepnosci i jak tylko wpadne w poslizg to puszczam hamulec i autko spowrotem trzyma sie drogi. jak to jest w truckach? czy taka proba skonczylaby sie nieszczesciem? jak slizga sie truck? teoretycznie przez ciezar powinno sie go trudniej wprowadzac w poslizg. czy rownie latwo z niego wyjdzie?
a na tym zjeździe nie lepiej by było włączyć tempomat? tempomat automatycznie utrzymywałby skład w prędkości 60 km/h
Filmy Rafała najpierw oceniam, a później oglądam :)
W tym jednak jest drobna wpadka ze wstawkami nagranymi telefonem. Obraz mruga jak stroboskop.
Jak tam w Stanach policja drogowa i inspekcja transportu - często łapie? Zasady czasu pracy kierowcy jak w Europie?
@mrowek82 Lepiej jak nie ma śniegu, przez to by cały transport byłby sparaliżowany, sam wiem jak rok temu nie mogłem podjechać pod górkę którą w lecie pokonywałem bez niczego, albo jak leżałem w zaspach, więc czasami pomyśl najpierw co napiszesz.
😎♥️
Jak trafisz na lód, to nie ma górski nie górski, silnikowy czy nie. Lecisz jak na sankach i składasz sie jak scyzoryk. A górski, czyli retarder, hamuje silnikiem i tylko osią napędową. W razie poślizgu efekt jest taki, jakbyś zaciągnął ręczny w osobówce na lodzie. Mimo wszystko wolę jazdę w górach transylwani w Rumunii. Śniegu nie ma :)
jeśli wożą tylko ADRy to tak. jak i zwykłe ładunki i ADRy to przeważnie tyle samo.
Rafał ile procent spadku tam jest ? :)
@Tomaszeking Ładunki niebezpieczne, wybuchowe, łatwopalne itd... resztę sobie doczytaj w googlach...
W Polsce przepisy ograniczają pochylenie linii znaczenia lokalnego do 2% na odcinku prostym (pierwszorzędnych i magistralnych - 0,6%), nie wiem jak w Ameryce :)
@Prems81 masz kuwa pojęcie chyba o dzwonkach gazowych hiiiiii
Czemu obraz z Iphone tak "mryga"?
u nas w tą pogodę jeździ się 30km/h a ty zasówasz 100km/h:D:D pozdrawiam i powiem szczerze, że zazdroszcze jak nie wiem
Tylko mi tak ekran miga na odcinkach filmu wklejonych z komórki.Przecież aż sie mózg lasuje od tego.
heh mogłeś na tym ostatnim groźnym zakręcie zadriftować prawie by było jak w za szybcy za wściekli :Dhehe.Nie no wiem że wtedy by było niebezpiecznie
A,zyjesz jeszcze???
Prawie jak ice road trucker:)
mi nie chodzi że to IRT tylko że w podobnych warunkach śmigają.
25 minut ? Dlaczego nie 2 godziny 25 minut ? ! :)
@KOSIARz16 a ciekawe jak Ty jezdzisz rowerem
Musisz poprawić montaż albo wrzucić ostrzeżenie dla epileptyków ;)
ICR nie jest w górach skalistych...
uczyłem się, że na śliskiej nawierzchni nie można używać zwalniacza ( retardera).
Za te stroboskopy - minus ;-) Nosz taka fana jakość by była filmu z komórki....
Co to są za "ADRy"??
Aaa to przepraszam ;)
Jak by to była polska, Czechy, czy Austria że o Hiszpanii to już nie wspomnę to ta droga by była ZAMKNIĘTA dla track'ów. Takie niby Stany a w zimę drogi w gorszym stanie niż u nas !
Ciekawa czy taka banda sniezna na ostatnim zakrecie zatrzymala by naczepe?
@jariko87 no i ogladalby swoja naczepe ktora go wyprzedza ^^
lajtownie ;)
Nie ma mnie na 25 minut :)
Zyjesz moj Bracie??? Pocos tam pojechal??? Wlacz sobie ""Jolka,Jolka""
Podobnie jak w Byerische Eisenstein.Czymaj sie Bracie..
Tempomat trzyma pod goe raczej nie w dol
Rafale co Ci tam tak hałasuje ? :D
@jarekmajek
ojej, ojej
przejedź się załadowany 25 ton z Hiszpani na Irun bez retardera śmierć w oczach
dziwne obejrzalem cale chociaz mi sie nie chcialo
Nie ?
ICE ROAD TRUCKERS :D
w stanach nazywaja to Jake Brake w polsce Retarder, zobacz tu po angielsku : /watch?v=RZwsmqPXYvs (doklej youtube z przedu tego linku) hamowanie silnikiem to cos zupelnie innego jak Retarder
@mmnetwork1964 Co Ci tarabani ? kuwa czowieku :D 37 TON
co Ci tak tarabani w tym aucie?film jakosciowo odbiega od pozostałych szkoda bo tereny super.
2k24 auu
napęd na 4 ośki - ha ha ha ha
dwie w naczepie ?
Muche wyjebaj