Motosiklet Dizliği Nasıl Seçilir? / Deneme Tahtası
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2018
- Bu bölümde motosiklet dizliği konusunu işledik. Videoya katkılarından dolayı Motoplus'a ve Ömer Aks'ya teşekkürler. Sizin dizlik seçimi ile ilgili yorumlarınızı da bekliyoruz.
Deneme Tahtası kanalına abone olmayı da unutmayın.
Kanala abone olmak için: bit.ly/2rMDmm7
Web : erkinyesil.com
Facebook : / deneme.tahtasi.tv
Instagram : / deneme.tahtasi
En çok izlenen videomuz - Tayland :
www.youtube.com/watch?v=xcaYo...
Teşekkürler
Öncelikle böyle ürünlerin TR de üretiliyor olması çok güzel, uzun zaman önce yurt dışındaki üreticilerden araştımalar yapıp ihtiyacıma göre korumalar almaya çalışıyordum, şuan gözlemlediğim kadarıyla impact tech'in ürün kalite/güvenlik seviyesi çok çok iyi(bu ürünlere aşina oldum araştıra araştıra). Ancak videoda bu dizlikleri pantolonun üstünden giyilmemesi gerektiğini önermediğinize şaşırdım, herhalde bu konuda bilgi sahibisinizdir diye umuyorum. Ayrıca bir sorum da var, Ankarada -5 te motosiklet sürüyorum yer yer(1-2 gün değil daha fazla), hızın ve rüzgarın etkisi ile dizlerde bu sıcaklık -10 ları geçiyordur eminim, bunlar sürüş limitlerinin altında biliyorum ancak Impac tech'in alt sıcaklık(soğukluk) limiti nedir? Kaç dereceden sonra Level2 değerlerini yakalayamamaktadır, bilgi verirseniz sevinirim?
Impactec korumalardaki hava gözenekleri veya kabartıları daha fazla arttırılmalı.
Korumalı pantalonlarda çok fazla ter oluşmasına sebep oluyor.
Knox'un yeni Micro-Lock tipi korumaları gibi gözenekli ürünler geliştirmeleri lazım.
İmpactech Sıcah havada güzel rahatsız etmiyor ama soğuk havada şekil alma özelliği kayboluyor ve kaskatı kesiliyor.
Yorumunuz için teşekkürler. Yukarıda belirttiğimiz gibi, yeni malzememizde tolerans değerleri düşürülmüştür. Soğuktaki sertleşme seviyesi düşürülmüş, çok daha soğuk değerlerde sertleşme görülmektedir. Bu sıcaklıklar sürüş sıcaklığının altındadır. Askeri kıyafetlerde ve motosiklet kıyafetlerinde Level1 en ince "superlight" çok hafif korumayı ürettik. 40 gr'dan başlayan 5,5mm kalınlığında koruma ile diğer markaların 1,4cm'e varan kalınlıklarda yakaladığı darbe emme değerlerinin üzerine çıktık.
Of road surusu icin impac tech ozellikli bir dizlige ne dersiniz is gorurmu kullandiniz mi ? zira sert plastik olanlar az da olsa rahatsiz. Edici ..
Offroad da sert dizlikleri tercih etmelisiniz
Impactec deneyiminiz oldu mu?
Kenan Uz evet yıllardır kullanıyoruz
İmpactech dizlik aldım. Birkaç ay içinde lastik baglantılar gevşedi. Cırtlar tutmamaya başladı ve dikişleri söküldü. Dizliğin iç kenar kısımları süzüldü. 1 kaza geçirdim dizlikle dizlik dizimden aşagı kaydı ve dizim biraz yırtıldı. Bunun yerine Tech 90 pantolon almanızı tavsiye ederim. Markayı çok seviyorum ürünleri şahane. Ama bu dizlik olmamış. Genel olarak dizlik tavsiye etmiyorum
İmpactec aldim kışın kullandim 2 veya 3 kez giyebildim ben onermiyorum malzeme tamamen taş gibi oluyor ve butun ozelligini kaybediyor malzemenin sicak havada ve soguk havada ayni formunu korumasi lazim cunku
Yorumunuz için teşekkürler. Viscoelastic malzemeler darbelerde yüksek emme direnci gösterdiği için bu şekilde yüksek teknoloji ürünü olan malzemeyi kullanıyoruz. Her sıcaklıkta aynı darbe emiciliğe sahip basit malzemeden üretilen ürünlerde test değerleri çok daha düşüktür. Diğer taraftan soğuk sıcak toleransı yeni seri üretimlerde çok daha azaltılmıştır. ImpacTec korumalar, Ixon, IXS, Büse gibi markalar tarafından kullanılmaktadır.
Örnek knox micro
Mafsalli venom güzel
Her halde impatech le tech90 sayipi ayni kişiydi peki tech90 kotlarda bu korumalarlamı geliyor
Deniz Işık Evet. 1. Seviye diz ve kalça korumalarıyla...
Evet 👍
Teşekkürler Lokman Bey, opsiyonel olarak Level2(level1'den daha yüksek koruma özelliği) korumalar istendiğinde ayrıca alınabilir.
gidilir reyonlara bakılır ve seçilir
Sert plastikler ve mafsallar motoru çok fena çiziyor...
Pantolon hem daha güvenli hem de çirkin bir görüntü oluşturmuyor.
Katılıyoruz
ilk yorum
En iyisi motosiklet kullanmamak. Düşünsenize kaportayız. Arabam var motosikletim de, kesinlikle araba. Yoksa bisiklet. Motor sakat iş, kullanan biri olarak. Kazasız belasız.