La mejor prueba que he visto. Ya tienes un subscrito mas. Me ha faltado la prueba offroad, ya has dicho que no te daba tiempo, una pena porque tal y como haces los video/pruebas hubiera sido estupendo ver la parte offroad. Yo casi tengo decidida la compra, pero me queda probarlas ( Tenere, tuareg y desert x ). Saludos desde jerez
Hola 👋…. Si una lástima, no poder pisar tierra, pero las pruebas también las hago así a propósito, cuando acudes a un concesionario, con suerte tienes una hora de reloj, para hacerte una vaga idea de la moto… y eso intento, plasmar ese proceso…. En cuanto a las máquinas que comentas… hay disparidad, la X, juega en otra liga, la italiana a mí entender es mucha mejor máquina que la ternera, están al mismo precio, una vez en la calle… otra cosa son gustos y manías 😂👍👌✌️
Hola Js. Me he visto todos o casi todos las videopruebas de esta moto y no solo en español. Tu prueba ha sido de las mas completas sin duda alguna y queria felicitarte por ello. Comentas aspectos que no muchos probadores hacen y eso es de agradecer. Tengo en mente esta moto desde que salió y en lucha con la Teneré 700. He llegado a hacer una miniprueba de 30 minutos con cada una. En esta noté el calor por el mismo lado que comentas pero a parte de eso me encantó. Lo único que no hice fue poner el modo de consumo medio para hacerme una idea. No se si es que no me he enterado cuando lo has comentado o quizá no lo hayas hecho. Tienes una cifra?. De la teneré me gustan también muchas cosas pero que no haya control de tracción y la pantalla de 1980 no acaban de convencerme. Tengo dudas. Gracias y saludos
👋👋 Muchas gracias! .... La moto tiene 18L. Con seguridad, tendrá buen kilometraje, entorno a 300km...algo más si eres tranquilote, pero se recortará, enroscando, estará en la media, las marcas son muyyyy optimistas, pero hay que reconocer que las mecánicas, racionan lo que veven, si eres cuidadoso con el gas, yo he llegado a 473km en la mía. No creo que te tengas que preocupar en ninguna de las dos, lo importante... Para mí, el postventa respuesta de la marca, acceso a recambios, y fiabilidad, el resto, necesidades personales, uso y gustos... ✌️✌️✌️
Elección, ...que se me olvidaba, haz dos listas, el precio es importante, pero pon valor a lo que quieres La Yamaha, básica me parece cara para lo que ofrece, tienes que sumar muchos extras, la Aprilia, de base es mucho más cara, pero supera en mucho a la Yamaha, tecnológicamente, también necesita algún extra, pero no hay😗 con todos los números hechos, se acercan bastante.... Si estás decidido entre esas dos, prueba de nuevo pero bien
Exacto JsRIDE motos de menos cc dan mejor sensaciones que otra de tantos cc. Depende de como lo entreguen y cuanto tiempo lo mantengan. Gran video! Saluditos desde Huelva!!!
Claro, pero hay que ver la moto desde el segmento en el que pretende moverse, para mí en términos generales la mayoría se van teóricamente a los extremos, y lo que ocurre, es que los kg, por ejemplo te dan una torra de realidad. En este modelo la marca ha puesto una gran máquina en el mercado, pero también arrastra una GRAN coletilla de desprestigio, cosa aparte, es el precio… seguro que con otro anagrama en el tanque algunos verían un black freeday
Hola, yo probé la moto y la verdad que va muy bien no se si el precio es correspondiente por que claro esta que viene muy bien de tecnología y la verdad que en mi caso sería una segunda moto para hacer campo pero se me va de precio y estoy pensando en una china 😉 por 6000 euros jjj un saludo Andaluz
Si, esta juega ya con las mayores, con los euros que necesitas para esta, tienes bastantes opciones, próximamente... habrá un test interesante, pensando en ese uso. ✌
Hola, esta mecánica es muy similar a todo lo que hay en el mercado, se nota el calor en la zona izquierda, no es exagerado, aunque no la recalente, en una hora, poco se puede hacer, esto también depende de los plásticos de la moto y la orientación de las ventilaciones, mi moto, por ejemplo, se calienta más y más rápido....
Buenas, que tal? Gracias por la review. Muy util ya que estoy entre esta y la F850 GS. Aconsejarias esta moto para un uso dual? Tanto offroad como touring con pasajero y distancias medias largas? O para eso mejor la F850 GS (no adventure)? Gracias de antemano
HOLA!! si vas a hacer mucho de "uber", como yo😁además de pretender rutear largos recorridos, la BMW, es más cómoda, y ergonómica, para dos, En carretera gana la F, sin duda los chicos de Aprilia, atacan otro cliente, con esto no digo que la Aprilia pise mal, pero toda la zona trasera no esta hecha para el pasajero y hacer KM. además de carecer de los accesorios de turno. El precio es prácticamente el mismo, en pista creo que la TUAREG, será más divertida, empuja mejor desde abajo, el equipamiento es muy bueno "tecnología" pero seguro que ninguna de las dos te defraudaría... en ningún terreno. Valora también el postventa que se encargara de la moto en garantía.... Busca en todo el territorio, si piensas en comprar nuevo.. a veces suena la flauta. Yo volvería a comprar LaF, CON BIDÓN GRANDE... solo te acuerdas cuando está en el suelo.✌✌
Hola👋👋 Para usarla a diario, es un juguete, muy manejable, responde muy bien, un motor que parece más gordo, algo tosco el cambio, pero no impreciso. Creo que en ciudad, una buena maquina.. En carretera, mecanicamente más suabe y cómoda, pero su le tiras de la oreja te acabas el motor antes, algo completamente normal, 660 cc.... pero no pienses que no llanea, simplemente no es un mil. Para dos tendras que añadir asas y soporte, si no te las regalan, para dar "comodidad" forma de asiento y acabados, tampoco ayudan al pasajero, en un viaje.... hablando de horas y días... no de una salida dominguera. Aquí no creo que la honda sea mejor, solo viendola en foto...y dinamicamente tampoco. Por precio mira que te ofrecen y lee entre líneas, la italiana es de las mejor equipadas en el segmento. Además de ser una moto con caracter, que igual te pega... te doy una opinión de lo que he probado.... Mucho mejor la TUAREG, que la TENERE.... pero mucho... lástima de la coletilla que arrastra la marca
No mire su ubicación exacta, esta bajo el asiento no en la zona central, algo más atrás, el deposito baja hasta el cruce entre el basculante y el chasis, he intentado averiguar como y donde, pero la marca pide datos de la moto, como el chasis🤔😑, para darte info. sobre sus mantenimientos...está claro que será fácil
Si, y me extraño por el motor heredado, algo han tocado, pero el embrague, creo que está en la media, tendrían que haber ajustado el precio, hasta hacerla irresistible, la historia le pesa a la marca
Hola! Pues va a ser ...que no, a más de una, de las maxiTRAIL, esta le pega una bofetada, pero en una moto hay un 50% que somos los que vamos encima, todo depende si te encaja o no, solo veo un problema, y es su precio, demasiado cerca de las reinas de la gama.
La mejor prueba que he visto. Ya tienes un subscrito mas. Me ha faltado la prueba offroad, ya has dicho que no te daba tiempo, una pena porque tal y como haces los video/pruebas hubiera sido estupendo ver la parte offroad.
Yo casi tengo decidida la compra, pero me queda probarlas ( Tenere, tuareg y desert x ).
Saludos desde jerez
Hola 👋…. Si una lástima, no poder pisar tierra, pero las pruebas también las hago así a propósito, cuando acudes a un concesionario, con suerte tienes una hora de reloj, para hacerte una vaga idea de la moto… y eso intento, plasmar ese proceso….
En cuanto a las máquinas que comentas… hay disparidad, la X, juega en otra liga, la italiana a mí entender es mucha mejor máquina que la ternera, están al mismo precio, una vez en la calle… otra cosa son gustos y manías 😂👍👌✌️
Muy detallista y muy bien explicado todo, me ha gustado mucho. 👏👏👏👏👏
Muchas gracias 😊 🤙✌️
Muy buena prueba. Ha sido muy detallada! Hoy voy a probarla a ver qué tal
Has ganado un suscrito
Un saludo
Hola Js. Me he visto todos o casi todos las videopruebas de esta moto y no solo en español. Tu prueba ha sido de las mas completas sin duda alguna y queria felicitarte por ello. Comentas aspectos que no muchos probadores hacen y eso es de agradecer. Tengo en mente esta moto desde que salió y en lucha con la Teneré 700. He llegado a hacer una miniprueba de 30 minutos con cada una. En esta noté el calor por el mismo lado que comentas pero a parte de eso me encantó. Lo único que no hice fue poner el modo de consumo medio para hacerme una idea. No se si es que no me he enterado cuando lo has comentado o quizá no lo hayas hecho. Tienes una cifra?. De la teneré me gustan también muchas cosas pero que no haya control de tracción y la pantalla de 1980 no acaban de convencerme. Tengo dudas. Gracias y saludos
👋👋
Muchas gracias! .... La moto tiene 18L. Con seguridad, tendrá buen kilometraje, entorno a 300km...algo más si eres tranquilote, pero se recortará, enroscando, estará en la media, las marcas son muyyyy optimistas, pero hay que reconocer que las mecánicas, racionan lo que veven, si eres cuidadoso con el gas, yo he llegado a 473km en la mía. No creo que te tengas que preocupar en ninguna de las dos, lo importante... Para mí, el postventa respuesta de la marca, acceso a recambios, y fiabilidad, el resto, necesidades personales, uso y gustos... ✌️✌️✌️
Elección, ...que se me olvidaba, haz dos listas, el precio es importante, pero pon valor a lo que quieres
La Yamaha, básica me parece cara para lo que ofrece, tienes que sumar muchos extras, la Aprilia, de base es mucho más cara, pero supera en mucho a la Yamaha, tecnológicamente, también necesita algún extra, pero no hay😗 con todos los números hechos, se acercan bastante.... Si estás decidido entre esas dos, prueba de nuevo pero bien
Cojones... una prueba de una moto de campo sin pisar campo... cojonudo!!!
Pues…si🤔
Exacto JsRIDE motos de menos cc dan mejor sensaciones que otra de tantos cc. Depende de como lo entreguen y cuanto tiempo lo mantengan. Gran video! Saluditos desde Huelva!!!
Claro, pero hay que ver la moto desde el segmento en el que pretende moverse, para mí en términos generales la mayoría se van teóricamente a los extremos, y lo que ocurre, es que los kg, por ejemplo te dan una torra de realidad. En este modelo la marca ha puesto una gran máquina en el mercado, pero también arrastra una GRAN coletilla de desprestigio, cosa aparte, es el precio… seguro que con otro anagrama en el tanque algunos verían un black freeday
Hola, yo probé la moto y la verdad que va muy bien no se si el precio es correspondiente por que claro esta que viene muy bien de tecnología y la verdad que en mi caso sería una segunda moto para hacer campo pero se me va de precio y estoy pensando en una china 😉 por 6000 euros jjj un saludo Andaluz
Si, esta juega ya con las mayores, con los euros que necesitas para esta, tienes bastantes opciones, próximamente... habrá un test interesante, pensando en ese uso. ✌
Hola buen video !! Una cosa notaste que el motor desprendía mucho calor ?
Hola, esta mecánica es muy similar a todo lo que hay en el mercado, se nota el calor en la zona izquierda, no es exagerado, aunque no la recalente, en una hora, poco se puede hacer, esto también depende de los plásticos de la moto y la orientación de las ventilaciones, mi moto, por ejemplo, se calienta más y más rápido....
lo más importante que quería ver y lo censuras...
😗....jajaj, no te quedarás corto, 😎pide una prueba y comenta😁✌️✌️
Buenas, que tal? Gracias por la review. Muy util ya que estoy entre esta y la F850 GS.
Aconsejarias esta moto para un uso dual? Tanto offroad como touring con pasajero y distancias medias largas? O para eso mejor la F850 GS (no adventure)?
Gracias de antemano
HOLA!! si vas a hacer mucho de "uber", como yo😁además de pretender rutear largos recorridos, la BMW, es más cómoda, y ergonómica, para dos, En carretera gana la F, sin duda los chicos de Aprilia, atacan otro cliente, con esto no digo que la Aprilia pise mal, pero toda la zona trasera no esta hecha para el pasajero y hacer KM. además de carecer de los accesorios de turno. El precio es prácticamente el mismo, en pista creo que la TUAREG, será más divertida, empuja mejor desde abajo, el equipamiento es muy bueno "tecnología"
pero seguro que ninguna de las dos te defraudaría... en ningún terreno.
Valora también el postventa que se encargara de la moto en garantía.... Busca en todo el territorio, si piensas en comprar nuevo.. a veces suena la flauta.
Yo volvería a comprar LaF, CON BIDÓN GRANDE...
solo te acuerdas cuando está en el suelo.✌✌
@@JsRIDE Muchas gracias!!!
Como la ves como 90% uso carretera y moverse a diario, con un uso esporadico con dos personas?
También estoy valorando la Transalp.
Un saludo.
Hola👋👋
Para usarla a diario, es un juguete, muy manejable, responde muy bien, un motor que parece más gordo, algo tosco el cambio, pero no impreciso. Creo que en ciudad, una buena maquina.. En carretera, mecanicamente más suabe y cómoda, pero su le tiras de la oreja te acabas el motor antes, algo completamente normal, 660 cc.... pero no pienses que no llanea, simplemente no es un mil.
Para dos tendras que añadir asas y soporte, si no te las regalan, para dar "comodidad" forma de asiento y acabados, tampoco ayudan al pasajero, en un viaje.... hablando de horas y días... no de una salida dominguera. Aquí no creo que la honda sea mejor, solo viendola en foto...y dinamicamente tampoco. Por precio mira que te ofrecen y lee entre líneas, la italiana es de las mejor equipadas en el segmento. Además de ser una moto con caracter, que igual te pega... te doy una opinión de lo que he probado....
Mucho mejor la TUAREG, que la TENERE.... pero mucho... lástima de la coletilla que arrastra la marca
@@JsRIDE gracias por la respuesta ✌️
Tiene buen acceso a la batería?
No mire su ubicación exacta, esta bajo el asiento no en la zona central, algo más atrás, el deposito baja hasta el cruce entre el basculante y el chasis, he intentado averiguar como y donde, pero la marca pide datos de la moto, como el chasis🤔😑, para darte info. sobre sus mantenimientos...está claro que será fácil
El cambio es tosco y impreciso. Embrague durillo. Por lo demas todo bien. No la campre, me decidi por otra.
Si, y me extraño por el motor heredado, algo han tocado, pero el embrague, creo que está en la media, tendrían que haber ajustado el precio, hasta hacerla irresistible, la historia le pesa a la marca
como funcione igual que la pegaso..... pobres propietarios
Hola! Pues va a ser ...que no, a más de una, de las maxiTRAIL, esta le pega una bofetada, pero en una moto hay un 50% que somos los que vamos encima, todo depende si te encaja o no, solo veo un problema, y es su precio, demasiado cerca de las reinas de la gama.
12.000 euros son muchos euros...
Si, así está el mercado, está loco
Muy flojo…. Qué pasó con el offRoad 🤦♂️ así la prueba cualquiera
Totalmente de acuerdo. En una hora....de prueba, poco margen...