Golf R „20 Years" im Test & Unterschiede Golf R: Schaltrucken, mehr Sound, Motor & Technik erklärt
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- Wie testen den neuen Golf R als "20 Years" Sondermodell! Er wird ab jetzt für ca. ein Jahr gebaut und startet bei rund 60.000 €, unser gezeigter Golf kostet sogar knapp 73.000 €. Neben echtem Carbon im Cockpit gibt es aber einige Optimierungen am Motor, die etwa den Turbolader oder die Drosseklappe betreffen. Zudem gibt es das beliebte "Knallen" aus der Akrapovic Abgasanlage nun schon bei 2.500 statt erst bei 3.000 Umdrehungen. Wir beschleunigen das Sondermodell auf Tempo 100, checken den Sound und erklären die Änderungen und Optimierungen am Motor, die es nur beim Golf R 20 Years gibt!
0:00 DSG-Knallen schon ab 2.500 U/Min
1:06 Schaltrucken
2:38 Drosselklappe
3:45 Turbolader vorgespannt
4:10 Technische Daten
4:30 Launch Control
5:24 Tacho / Drivemodes
6:50 Unterschiede außen
9:20 Emotionsstart
9:31 Cockpit
11:07 Preise & Fazit
#GolfR20Years #GolfR #Review 
Авто/Мото
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
wirklich ein tolles, gelungenes Auto mit beeindruckenden Fahrleistungen🔥
Kurz und kompakt die Unterschiede aufgezeigt. Vielen Dank
Schade, dass der Wagen nicht früher veröffentlicht wurde, sonst hätte ich den genommen 🙈. Diese paar Extra-Funktionen sind schon nett, allerdings machen diese sicherlich nur minimale Unterschiede und VW hätte diese Funktionen auch dem normalen R geben können. 5000€ für etwas Software und Carbon ist wirklich nur was für Sammler oder richtige Enthusiasten.
Ehrlich gesagt, wenn ich Heute die Wahl hätte, würde Ich mich trotzdem wieder für den 7 R (auch Facelift) entscheiden! Die paar Sachen an Extras, die ihn zum 20er machen, sind zwar ganz nett, aber für mich ist es nicht die Welt, mir einen solchen zu holen, da reicht mir mein 7er voll aus. Ausserdem hat der 20er das gleiche Problem, wie der normale 8er, nämlich nur Touchbildschirm, was mir nicht gefällt, der 7er hat noch klassische Knöpfe u. Schalter, die noch dazu im Dunkeln schön leuchten, sieht aus wie in einem Flugzeugcockpit.. 😍👍 Ich bliebe bei meinem 7 R.. 👍
Gutes Video von euch. Viele Infos schnell und zackig auf den Punkt gebracht. Ich schaue sehr gerne zu, auch wenn es nicht meine Fahrzeugkategorie ist. Gut rübergebracht :)
Danke !:))
Für 73000 € gibt es aber auch sehr schöne 4 Ringe mit 5 Ender.....
Reicht heute schon nicht mehr: *78.000€* sollte ich zahlen! Und natürlich hätte ich Fußmatten gekriegt! 🤣
vor drei Jahren gefiel mir der 8er noch nicht, jetzt aber schon. So wie immer dauert es, bis es die spannenden Modelle gibt... Überlege den zu holen. Geiles Auto.
Ich hätte mir zu den Maßnahmen rund um die Drosselklappen-Applikation im Schub und der Turbolader-Vorspannung deutlich mehr erwartet, zum Beispiel über diverse Fahrmanöver im Vergleich zwischen den Fahrmodus, da die Maßnahmen nur in S/S+ aktiv sein sollen und du so subjektiv noch mehr darauf eingehen könntest - schade!
Generell solltest du den Golf R, insbesondere den R20 Jahre, immer in „Special“ bzw. Getriebestufe S+ bewerten, da dies die sportlichste Ausprägung im Motor ist. In einem Interview sagte VW R sogar, dass die Maßnahmen hier nochmal eine Schippe gegenüber „Race“ drauflegen.
Den Emotionsstart sollte man sich anhören, wenn die AGA wirklich kuschlig warm ist 😉
Ansonsten schönes Video, kurz und kompakt auf die Einzelheiten eingegangen, ich freue mich auf meinen R20😍
Ich weiß nicht warum alle gehen vw stinkern aber ich finde vws und besonders Golf fahren sich einfach geil. Man fährt wie auf Schienen und fühlt sich save und schnell.
Gutes Video
Echtes Carbon im Innenraum gab es auch schon im Beetle RSi, und zwar ziemlich viel sogar
Echtes? *hust*
Ich bleibe bei meinem Golf 4 R32 in Deepblueperleffect. Stand den Tag mal an der Ampel neben einem Golf 8 R. Wir haben uns nur angegrinst.
Top Wagen auch wenn mein Abstand zu VW immer größer wird 😅
Habe mir im Juni einen 20 Years bestellt. Die Akra ist aber nicht serienmäßig dabei.Die kostet ca.4000€ extra.
Habe ihn voll ausgestattet außer die Akra.Fahre aktuell einen TCR. Freue mich auf nächstes Jahr im Juli, den R in der Autostadt abzuholen.
Die Akrapovic ist beim TCR sowas von überbewertet. Wer sich für so wenig Ergebnis 4000€ mehr Listenpreis hat aufschwatzen lassen, hat sich damit sowas von selber Nass gemacht.
@@LarryB1313 Genau deswegen habe ich beim TCR und beim R 20 Years keine.
Jonas und ich haben (beim Clubsport) mehrfach gesagt (und wir hatten dauernd den Vergleich) dass eine Akra. schon nice gewesen wäre!
@@motoreport_ Das Resultat ist aber nicht 4000€ Listenpreis-Aufschlag wert. Weder bei Barkauf-Verhandlung noch als Firmenwagenfahrer.
@@LarryB1313 Im Firmen-Leasing schon, allein wegen der geileren Optik.
Hab mir schon einen 8R 20 years bestellt ! Es gab vor 1-2 Monaten richtig gute Leasing raten mit 0 € Anzahlung ! Da hab ich direkt zugeschlagen
„Bestellt“ ….gemietet wäre wohl das richtige Wort
@@visionmodernclassics3062 warum so negativ?
@@tomf.3951 Bestellen impliziert, dass man das Eigentum an einer Sache erwirbt. Beim Leasing erhalte ich aber nur den Besitz an einer Sache für einen begrenzten Zeitraum.
Ganz wertneutral….Wohnung werden ja auch angemietet und nicht verleast .
Genauso ist die Wortkreation „Sondervermögen“ nicht anders als die Neuaufnahme von Schulden um die Schuldenbremsen zu umgehen.
Warum nicht die Dinge beim Namen nennen, woher die Charm.
Die Neuwagen können nur dank des populären Mietmodels in den Markt gedrückt werden.
Wer kann sich schon einen Golf für 72.000 Euro leisten ?
@@visionmodernclassics3062 trotzdem bestelle ich das Auto. Häng dich nicht an dem Wort auf :D
Ich konfiguriere und bestelle das Auto, nur dass es danach eben erstmal geleast wird.
@@visionmodernclassics3062 vllt will ich es mir nach denn zwei Jahren Leasingvertrag das Auto kaufen/ Finanzieren ? Daran mal dran gedacht ?
gutes vid 👍🏻
Die meisten Motorspielereien hab ich im GTI TCR auch schon. Wenn man auf Sport-Modus umstellt knallt er auch aus dem Auspuff bei Schubabschaltung und Drosselklappe ist immer offen für sofortigen Biss bei Gaspedaldruck.
Die programmierte Zugkraftunterbrechung torpediert irgendwie ja die Idee hinter einem DSG das Zugkraft-unterbrechungsfrei Gänge wechseln kann... Abeeeer gut wir haben schon andere soo komische Sachen gesehen wie CVT-Getriebe mit durch Schaltpadeln einstellbare Fahrstufen. Damit sie sich mehr wie DSG Getriebe anfühlen...
Zum Preis kann man nurwie immer gebetsmühlenartig die selbe Leier runterrattern. Niemand zahlt 72.000€ für dieses Fahrzeug. Die gehen erstmal alle durchs Firmenleasing und erst danach sind sie für Privatkunden preislich überhaupt realistisch.
Du hast gar nichts im TCR, noch nichtmal den selben Motor. Du kannst noch so oft lamentieren aber die 8er Clubsport/ R sind im Fahrverhalten den 7er TCR/R um Welten voraus. Ich kenne keinen Sportfahrer der von 7er auf 8er gewechselt ist und den 7er wiederhaben will weil die 8er Sportmodelle einfach Kreise um die 7er fahren. Ich fahre übrigens selbst einen TCR und warte auf meinen 333PS R Performance der die Basis des 20Years darstellt und alle technischen Funktionen bis auf das Schaltrucken auch hat aber nur 2800 mehr kostet als der Basis R. Das ganze hat mich in meiner Konfiguration mit Akrapovic 65.000 gekostet und wenn ich mich jetzt zurückerinnere hat der 7er R den ich 2019 bestellen wollte auch schon Liste 63000 gekostet. Ich bin übrigens Privatmann und habe mir trotzdem einen 8R bestellt um auf deinen komischen Satz mit den Firmenleasern einzugehen, es bezahlt übrigens auch niemand den Listenpreis beim Händler und mit ein bisschen Geduld steht auch bei einer vernünftigen 8R Performance Konfiguration eine 5 ganz vorne beim Kaufpreis.
@@Chris-tq2xu Öhm doch diese Motorspielereien kann ein TCR auch machen und doch, es ist sowohl im GTI und R beides mal ein EA888 Motor. Wird im Video auch so gesagt. Der R ist einfach nur stärker aufgeblasen, was man mit einem GTI Motor genauso machen kann. Der signifikanteste Unterschied macht nur der Allrad aus.
Und logisch ist ein 8er in den Fahreigenschaften besser als ein 7er. Andersrum wäre ja komisch. Komisch ist auch der Satz mit Firmenleasing nicht. Die meisten werden genau diesen Vertriebsweg gehen. Am meisten lohnt es sich sogar, wenn man das Auto zuerst als Firmenwagenfahrer fahren kann und dann kauft wenn man es unbedingt haben möchte. Da hat man über die Zeit oft am wenigsten bezahlt.
@@LarryB1313 lass es einfach ..dein falsches Gelaber kann man sich nicht pressen. Wenn du keine Kohle für ein Upgrade zum TCR hast dann ist das doch OK aber man muss doch nicht versuchen das bessere Produkt auf Krampf schlechtzureden.. das ist ja einfach nur armseelig. PS: vielleicht solltest du dich mal über die Unterschiede EA888 Gen3 und EA888 GEN 4 informieren.
@@Chris-tq2xu Danke, kein Bedarf. Ich kenn mein Auto. Ich fahre TCR...
@@Chris-tq2xu Haha du bist echt eine arme Wurst. Flexxt rum im Internet mit dem Kauf eines 8R für 65 Steine, der vom Preis-Leistungsverhältnis, dem Design und der Qualtität her leider echt nicht so gut ist wie der 7er und willst mir dann noch einen vom Kreise fahren erzählen.
Klar ist der 8er schneller geworden, aber der Rest ist eine Katastrophe. Und der "Performancezuwachs" steht schon einmal garnicht im Verhältnis zum Preis (der 7er war schon zu teuer).
Mit einer 50 vorne auf dem Preisschild kauft man sich einen M2 Competition und keinen Golf du Pfosten, aber für den Unterhalt reicht es bei dir leider nicht ;););)
Mein Golf R 20 Jahre kommt nächstes Jahr im März. Ich freue mich jeden Tag mehr drauf 😍
Wann bestellt?
@@hoellenhorst1337 vor drei Monaten mit dem Auslieferungswunsch Ende März. Der frühste Auslieferungstermin wäre aber nach einem Monat gewesen.
@@jklppp97 danke für deine Nachricht. Der Golf wäre echt schon nach einem Monat fertig gebaut gewesen?
@@hoellenhorst1337 jedenfalls hätte ich das Auslieferungsdatum einen Monat nach Bestellung setzten können. Ist aber die Frage ob er dann auch tatsächlich gekommen wäre 😄
@@jklppp97 ich drück dir die Daumen, dass es im März klappt. Ich habe meinen seit Vorgestern bestellt und kann es kaum abwarten :D
Voll gesund für den Turbo :))))
Gesund? Hat er einen Salat gegessen oder was?
Naja beim R Modell muss eigentlich schon der VR 6 unter der Haube Thronen. Golf 3,4 und 5 VR 6 mūssten ja dementsprechend in Preis ansteigen.
Der Emotionsstart geht schon beim "normalen" Modell 🤫
Wie das?
@@stefdahousecat750 weiß ich nicht aber meiner kann das auch einfach mit weniger pops und bangs
Mit weniger Umdrehung ;)
Für mich wäre es sinnvoller allgemein qualitativ hochwertiger ingesamt zu werden. Denn aus meiner Sicht sind die 70k für einen Golf nicht gerechtfertigt.
Also das wirklich letzte sondermodell war der 7er clubsport mit eigenständiger aero, sitze etc aber alles was da nach kam gab paar sachen dazu und zack war es ein sondermodell
Für ein sondermodell immer noch viel zu wenig liebe im Detail … blaue Gurte wären zb auch was schönes gewesen
Meiner Meinung nach hat der 7R ab Werk immer noch mehr Charakter und es steckt mehr liebe im Detail als beim 8R .
Dann doch lieber einen RS3. Groß ist der Preisunterschied gar nicht mehr
Der Preisunterschied ist riesig.. vorallem im Unterhalt
Sicher ein Klasse Auto aber ich finde den Preis schon echt ein bisschen überzogen. Der Kostet ja wenn man den ein Bisschen ausstattet schon über 70000CHF. das ist schon echt heftig. Aber die Fahrleistungen sind natürlich auch klasse und vermutlich den preis wert. Ich würde da auf jeden Fall ein Vorführfahrzeug nehmen weil der Neupreis isch schon unverschähmt. Interessant ist auch das im Konfigurator (Schweiz) die Akrapovic Anlage als Optional angegeben ist und kostet mal schlappe 4150CHF obendrauf.
Wurde auch der Soundaktor im Innenraum bearbeitet? Kommt mir so vor.
Ja wurde er , müsste der alte sein sein aus dem Golf 7 R der deutlich tiefer und bassiger ist als der von normalen 8 R ( momentan in Cupra Modellen ebenfalls verbaut ( 7R Version ) )
Der Beetle RSi hatte echtes Carbon!😉
Wusste ich nicht und Info von VW lautete anders :-//
Trotz allem ein interessantes Fahrzeug zum Spaß haben. Leider preislich zu hoch. Entweder Leasing oder lieber einen frischen gebrauchten.
Ich fahr nen 2019er GTI Performance. Wenn ich mir überlege, dass meiner die Hälfte gekostet hat zieht sich bei mir alles zusammen. 73 Steine für nen Golf wäre mir schon zu krass.
Hat der VW Golf 8R für 73t Vollausstattung ?
Ich glaube da geht sogar noch mehr :D
okay vermute ich auch.
Hätte mich gewundert sonst wäre er sogar etwas günstiger, wie der 7,5 R Facelift mit Vollausstattung 74 tausend
Ich glaube das ist mir dann doch etwas zu viel Geld für einen Golf
Ist ja auch weit weg von gewöhnlicher Golf. Selbst zum GTI ist das nochmal ne Steigerung.
Aber um das nachzuvollziehen, sollte man alle mal gefahren sein.
Sorry ich muss korrigieren. Echt Carbon gab es Sehr wohl schon beim Golf oder VW. Die Carbon Seitenspiegel sprich die Verblendung vom Spiegel, vom Golf 7.5 R sind Echt Carbon
Aber Nicht im Innenraum ;)
Traumwagen 👌
Bei dem Anblick Innen wie Außen bekomme ich Augenschmerzen.
Race-Mode, Sport/Sport+, dies, das und jenes... Zweifelsfrei ein technisch tolles und auch schnelles Auto, was so gut wie alles kann. Ich selbst fahre einen getunten Focus ST MK3, und würde diesen gegen kein DSG der Welt eintauschen. Einen Sportmodus gibt es bei mir nicht (abgeshen vom abschalten des ESP). Das Auto klingt, lenkt, beschleunigt und fährt immer genauso wie man Input über Gas, Kupplung, Bremse und Lenkrad reingibt. Hacke-Spitze fahren, sich mal verschalten, beim Kavalierstart an der Ampel nicht einfach das Gaspedal Richtung Süden drücken, sondern mit viel (Zehenspitzen-)Gefühl das Auto optimal vom Fleck bekommen. Das holt mich persönlich ab.
Brutaler Typ
Stimmt nicht ganz auch in schwarz wären die blauen Akzente auch da
Golf R um excelente carro, eu Edgar Henrique 🇧🇷 tenho um sonho de eu ganhar um carro desse...Em nome de Jesus eu vou ter... Porque para Deus nada é impossível Lucas 1:37 Obrigado Deus abençôe 🙏🎁.
Um das Geld dann lieber VZ5👍
Schade dass man diese neue glänzende Mittelkonsole nicht rauskonfigurieren kann, die ist nämlich echt hässlich!
Was meint ihr?
Sonst super Auto
Stimmt mit der Mittelkonsole!
Mh ich weiß nicht, glaube bin zu alt für den Quatsch. Vor allem im Golf. Da habe ich für die Hälfte des Geldes mehr Spaß an meinem gebrauchten S4. Im Alltag fahre ich in Zukunft lieber elektrisch, wenn denn endlich mal dieser SUV-Wahn aufhört und ich einen Kombi bekomme. Wenn dann das Benzin im Blut kommt steige ich halt aufs Motorrad.
Für das Geld würde ich mir lieber ein gemütliches Wohnmobil holen 🥰😘
Du kannst bei nem Preis von ca. 75.000€ nicht von Serie reden das erwartet man!
Hauptsache hinten raus blubbert es, was ein Kindergarten 😂
Aber echt...
Ich fahr den Tiguan R mit 320 PS das Motoransprechverhalten ist eine reine Katastrophe, nur digital nach einer gefühlten Ewigkeit beim gegeben springt der Wagen einfach nach vorne es gibt nichts dazwischen, des Weiteren hoppelt der Wagen beim anfahren wenn er schaltet. Macht keinen Spaß…
Hier geht's um den Golf 8R 20 YEARS und nicht um deinen Rentnerhobel
@@Chris-tq2xu was eine drecks Aussage
Der Motor ist deshalb trotzdem von VW
So viele. Dinge, die wieder fix kaputt gehen. 👎
Hört sich schrecklich an. Golf ist nicht mehr das was er mal war. Wäre mir mein Geld zu schade für.
Digga warum hast du nicht mit der Racebox gemessen,wenn du die Karre schonmal unterm Arsch hast ???
0-100 und 100-200 wäre echt nett gewesen
Keine Racebox und keine opti Strecke digga ;)