Honda SENSINGの次世代版に体験試乗 by 島下泰久

[@disninnin]

自分的には高速道路上で（首都高含め）乗ってから降りるまで自動運転してくれて一般道では危険時に自動的に介入してくれたらもう十分。
法整備、認可もあると思うけど早くそんな車を出して貰いたい。
そして、安全システムだからこそテスラ のようにバージョンアップしてって貰いたい。
売ったら、売ったきり、安全を買う為に新型の車を買い換えないといけないのはナンセンス。

[@康-u6h]

運転支援は
スバルやトヨタも素晴らしいけど
ホンダは全ての車種に行き渡っております。
レンタカーで色々乗りますが
ホンダのはとても良いと思ってます。
次はホンダにしたいですね。

[@かずぽん-v9r]

次世代版の一部の機能は既にトヨタのプロアクティブドライビングアシストに実装されているのであまり驚きはなかった。ホンダも早く市販車に実装してほしいですね。

[@ccc_sss_111]

PDAは本当に優秀だよね、しかもだいたい標準装備

[@izakayatairyou1880]

ガンガン深化して、事故を減らして欲しい。

[@shakekan_tv]

HONDAセンシングは本格的に導入された先代フィットから視野の狭い単眼カメラの割に制御が優秀でしたね。SUBARUは他社に先駆けてアイサイトをスタンバイ状態にしておく制御、MAZDAも３眼カメラのコンセプト、日産は早くからハンドル回避制御など取り組み、ACCが微妙だっったTOYOTAも最近のセイフティーセンスは勝手に減速や回避支援を入れてくるというコンセプトに切り替わりましたね。今後は高速領域だけでなく街中での支援システムが今後も増えてくると思うので、いかに邪魔にならない安全な制御にできるかが課題になってくるのではと思います。

[@jack177cm]

レジェンド　なくしてしまったのはもったいない。回転半径をなんとかして次期モデルをだしてほしい

[@Cobryun]

本当はダメなんだけど、覆面パトカーや移動オービスを検知してスピードを緩める装置とかあったらいいな～って思ってしまうw

[@bqq4559]

島下さん、今日もおしゃれですね

[@ccc_sss_111]

どれも高速本線走ってて合流ある時の検知と減速が遅いけど、難しいのかな

[@yoshiakihagiwara4300]

HONDAは社会正義に貢献してほしいから貢献するまでPASSINGです😿😿😿😿😿🤩🤩🇺🇳

[@ti6687]

こんなアピールをしながら、屋台骨でありホンダ自身も特に数多く売りたいフリードは旧態依然としたまま長々とほったらかす矛盾･･･

[@sabell1276]

「中国皮切りに」って言葉がかなり気になる・・・

[@sabell1276]

そのうち車から老若男女問わず「お前は乗るな」って言われそうｗ
エンジン、または主電源すら入れてもらえない人続出したりして・・・

[@II-xo3lw]

あくび🥱したら水鉄砲で
口の中に水入れられそう😮
油断禁物❤

[@suprajza7027]

追突事故多いのでどんどん普及してほし

[@マイスター-v6r]

なんで今さら生産終えたようなレジェンドと欧米は新型が発表されたのに今だ旧型のまたまた末期モデル引っ張り出してきてアピールしてんのよこのメーカーは？途上国のメーカーなのホンダは？