Антифриз красный Febi, концентрат G12 до -80°C - cредство, обеспечивающее защиту от замерзания и коррозии для всех двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением с блоком цилиндров из серого чугуна или алюминиевого сплава. Соответствует требованиям:VWAudiSeatЅkodaMB 325.3MAN 324Renault D/VW TL 774 DСвойства:Обеспечивает защиту от замерзания до -40 °C и прекрасно защищает от коррозии и образования отложений.Повышает температуру кипения. Тем самым достигается равномерный теплоотвод даже при концентрации 33%.Обеспечивает достаточную антикоррозионную защиту и защиту от замерзания до -22°C.Рекомендации по применению: G12, VW TL 774 D.
Дима!!!!!!! Жду серию, в которой Ты будешь работать с топливной системой. Особенно момент со сливом топлива!!!))) Не подведи своих Фанов!!! Удачи! Смачного контента!!!
Счастливый этот Дима: много у него игрушек, не то, что у других пацанов! А я вот с одной Нивкой сижу как дурак, а даже если поднатужусь сильно, и куплю какую-нить Шишигу, то куда её ставить?... Нет, если сильно поднатужусь, то просто... усруся. Эх, жисть моя!
Эти шторки выполняют 2 роли: светомаскировку и защиту от светового излучения при ядерном взрыве. Кранов на баки два потому что система как на КАМАЗе у Вас .Один кран переключает магистраль подачи, а второй на обратку.
Дим, двери на подпружиненных петлях это когда блокируешь дверь при радиационном заражении, она подтягивается к уплотнителю со всех сторон одновременно и очень герметично,затем включается система избыточного давления (СИЗ),это чтобы при внешней радиации у тебя в кабине было избыточное давление чистого воздуха,истекающее через щели наружу, а не проникающее извне в кабину. СИЗ снимают, чтобы гражданские случайно не погибли от кисонной болезни (были случаи в 82 году). Насколько помню на манометре СИЗ была цифра 10атм.! Но врятли учитывалась такая крайняя мера, достаточно было 1атм.,чтобы воздух травился понемного наружу (следи за стабильностью давления и всё),но могли же и пулевые в корпус прилететь. Как-то так.Шторки-это светомаскировка, а не комфорт (орнул из-за тахометра и поспать с комфортом)
Дим, надо ворота тебе делать въездные вторые сразу с поля чтоб туда на зада, думаю соседи долго не протерпят выездов и заездов этого монстра, дороге хана))))
Служил в Польше на таком! В 1985- 87 г. Только у нас он был с краном! Кабина да, суппер особено независимый отопитель салона! Звук не спутать ни с чем👍👍
Дима привет. Вижу Блеск в глазах, значит действительно заинтересовало тебя. АТС стоящая вещь, видел такой живьём, с высокой горки с помощью лебёдки стаскивали военную технику, локаторы по-простому, и части военной стоял ржавел разукомлектованный, потом куда-то увезли. Ещё рассказывали лейтенанты молодые в 1992 году по полям на нем рассекали. Было время. ЮРИЮ привет большой. Ждём продолжения истории. ЛАЙК Дима
@@МорпехКТОФ ходовка своя,там и катки другие и привод передний,Курганмашзавод,который потом на производство БМП перешел,двигатель внук В-2 от 34-ки,снизили мощность до 300 для большего ресурса
Привет из Питера! Дима, ещё раз поздравляю с приобретением ТАКОЙ машины! Это очень интересное "изделие" и как источник контента, и как инструмент для дополнительного заработка. Что же касается ТО на данном тягаче, то прежде всего необходимо тщательно слить отстой из баков. Так решило большинство ☝
Классный обзор!👍 техника просто бомба. Особенно звук работающего V-12. Соседи аж болгарку выключили😁 заслушались наверное 😁 а может у них перепонки полопались😁😁😁. Ждём с нетерпением первый выезд на бездорожье!!!
Для бездорожья нужна бочка (200л) топлива😂. В нашей местности болот нету и засадить АТС было не реально. Зимой был случай когда пацаны(солдаты) оставили его возле речки, а ночью был мороз -20 и речка вздулась и тягач примёрз. 300 кобыл не смогли его тронуть с места. Пришлось его лебёдкой тянуть, за гусянки, трактором ЛХТ-157. Дима спасибо тебе за обзор, вспомнил детство которое провёл в в/ч
Тёзка зачёт полный, ты уделал всех, там по частям полазить, есть уникальные машины за небольшие деньги, и самое главное смотрю твою хандру как ветром сдуло, молодец Димыч .
Даааа, хоть посмотрим мощь мысли иженеров Советского Союза! Даже в 88 году был датчик поднятия стрелы и ковша, а сейчас на грузовиках его нет. Сносят все мосты ;))))
Да есть датчики даже на камазах. Оборвано просто все, кузов поднимается и ладно. А вот почему с завода не ставят системы ограничения скорости непонятно. Чтобы при поднятом кузове скорость ограничивалась 5-10 км.Таких систем полно и стоят в районе 20к рублей, но ставят их только коммерческие фирмы почему-то.
Ето надо быть полным дебилом,чтобы ехать с поднятым кузовом и не слышать по машине,у самого самосвал и знаю как ето,да и привычка должна быть смотреть в зеркала постоянно!
@@МиколаІваник-х4с Потогонная система, после 10-12 часов любой чел в дебила превращается. Тут только исключать человеческий фактор путем установки УОС.
Мощь мысли никуда не делась, ведь Россия - это кулибины, Левши, Ломоносовы, Менделеевы. Только не они решают, дать этой мощи возможность развернуться, или не давать. В итоге мощь свою разворачивают "эффективные менеджеры" и всякие трепачи, которые нас убеждают в том, что Россия - великая страна (попробуй не согласиться!), а сами за счёт этого величия на халяву набивают себе карманы и складывают под кровати по 18 тонн золота. Ну, а мы им подпеваем, как лохи. Твердим: да, да, великая. Особенно сейчас. МыПабидили...
Поразительно... Подняли в Волгограде бронекатер №31, пролежавший замытым в песок 75 лет, со времен Сталинградской битвы. Вытащили 2 двигателя - В-2 левого и правого вращения. А на АТС, как выяснилось, стоят те же В-2, только модернизированные. Кстати, менее пострадавший движок нашего БК планируем перебрать и завести.
Привет, Такой мотор стоит на спортивном КрАЗе, который участвовал в соревах Европы. И , теперь, надо ещё и трал купить. Цепляя к Кразу перевозить «танк» для покатух))). Спасибо за хорошие фильмы о технике. Удачи и счастья)))
21:00 От души приятно, что десять минут потраченного мной времени состыковало тебя Дим с Марс Марс...)))) И отдельно Ору с того, что на канале наконец то появилась Гусеничная Дичь!!!)))) Быть Добру!
Привет Дмитрий, серьёзный аппарат, я на Белазе 7522 работал на нём ЯмЗ 240 м2 12 цилиндровый двиг. 22.3 л , диаметр поршня 130, расход соляры 120л. Жду продолжение удачи тебе и всех благ.👍👍👍
Двигатель очень похож на Д-12.Еще лет 20 назад устанавливался на путевую технику.(ДГК , ПМГ и СМ) .Не любил на холостых работать,подъедал масло.На жд технике кушал около 40 кг в час...Удачи в эксплуатации....
Крутейшая вещица! Главное - здоровье Дима✊✊✊ С такой техникой справляться его много нужно! Но думаю позитив от неё его добавляет! Молодец,что взял не ушатанную, Хотя наверняка это все дорого стоило
Привет, смотрю вас давно, служил на АТС, набор под стрелой нужен для лебетки, это не якорь,для полеспаса, он увас лежит, нужно завязывать трос, шланги подходят от умз, на гидросистему, смотрите масло в двигателе, сильно жрёт, на сетку возле глушителя поставьте войлок, очень сильно берет пыль, обращайтесь потскажу, помогу найти запчасти.
У нас в войсках связи на базе АТС был кабелеукладчик. Марку уже не помню, то ли П289, то ли П 279.... . В кузове крепились кранштейны под барабаны с многоканальным кабелем. К корме цеплялся "плуг". Этот плуг копал канавку, укладывал в неё кабель и тут же его закапывал. Вся операция производилась в одно действие. Производительность укладки была бешенная!
@@ПетровичПетров-ю4р Именно так, прежде всего защита от вспышки ЯВ. Тем более что эти машинки должны таскать крупнокалиберную артиллерию, которая и ядерными снарядами может.
Насколько я помню, у 525-сильного двигателя гарантийный ресурс - 1000 моточасов, у 375-сильного - 3000 моточасов. Ну и дальнейшие двигатели этого семейства - чем больше мощность, тем меньше ресурс.
@@user-shmuzer512 Это по паспорту. А по факту он после того как отработает 50% своего ресурса начинает жрать масло на бак соляры бак масла, и расход д.т. в 2 раза. возрастает что на этих тягачах, что на МАЗ-534 капиталку 2 раза в год делали. От капиталки до капиталки на МАЗах 3000-4000 км. А так тягач шикарный. И оставшегося ресурса хватит на все покатушки.
Один мужик из Сибири работает тягачём на МАЗ-537 с большим полуприцепом. Тоже двигатель этот танковый выкинул, воткнул что-то другое, от Белаза какого-то. Говорит надёжнее, экономичнее и т.д.
@@user-shmuzer512 да, вроде ЯМЗ-240, я не помню уже точно. Но там свои нюансы вроде он говорил. Тяга меньше, но проблем убавилось в 100 раз. И с запчастями намного проще, расход топлива и масла намного меньше, да и надёжнее, типа того.
Очень полезная экскурсия на случай апокалипсиса и ядерной войны.Здорово бы услышать в таком ракурсе и по многим другим единицам военной техники ещё живой в армии.
Суперский аппарат! Ждем видео по уничтожению Фольквагена. В инсте фотки были об этом, а видоса еше нет. По системе охлаждения наверно надо будет закупаться антифризом и заливать на зиму, а то вода замёрзнет в трубах и радиаторах и разморозит все на хрен. Антифриз надо хотя бы самый простой и будет легче зимовать.
В место воды надо залить антифриз, иначе есть риск разморозить некоторые уголки с которых трудно, а порой и невозможно слить воду. На зиму эта техника всегда переводится на антифриз (нож-40, Нож-65). Летом вода с трёх компонентной присадкой. Последствия простого слива воды и разморозки это как правило двигатель начинает мешать масло и воду, т. к. Образуется трещина в районе водяного и маслянного насоса, и масло начинает давить в систему охлаждения и вода соответственно попадает в масло.
26:10 А кстати у него ГБЦ из Алюминия и вес двигателя 965 кг, ресурс 600 часов расход Солярки за 1 час работы двигателя на холостых оборотах 33,34 литра ДТ расход на 100 км пути при скорости 40км/ч составляет 152 литра +5 литров Масло МТ-16П. Грузоподъёмность кузова 3 тонны можно убрать Лебёдку и кинуть 5 тонн Груза а так это Техника в прямом смысле не УБИВАЕМАЯ!!!!
👍хороший аппарат, хочу на таком прокатиться 😫😁. Был удивлён немного, когда про Сергея (Марс Марс ) сказал. Не думал что вы знакомы, Сергей хорошо рассказывает тех информацию, смотрю не так давно ( может 1-1.5 года после комбат , когда на лэп тягали экскаватор)👍. С таким аппаратом можно и бизнес сделать (эвакуацию из опы))))))). И понравился чехол на дружбу -2, автономность яптать))))))))))))))))
Очень хотелось бы посмотреть на весь его фарш в деле всё его возможности и работы систем. Дима уверен будет круто с этой техникой много интересного и не изведанного )))) удачи ждём новых видео ))) 👍👍👍
Друзья это не машина -это настоящий танк какой-то, кстати нос я уже чуть не разбил, приятного просмотра, поддерживаем ЛАЙКОМ!!! Спасибо.
Может антифриза в него залить g12 ? Можно будет и зимой катать. Есть германский концентрат розово красный .
Антифриз красный Febi, концентрат G12 до -80°C - cредство, обеспечивающее защиту от замерзания и коррозии для всех двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением с блоком цилиндров из серого чугуна или алюминиевого сплава.
Соответствует требованиям:VWAudiSeatЅkodaMB 325.3MAN 324Renault D/VW TL 774 DСвойства:Обеспечивает защиту от замерзания до -40 °C и прекрасно защищает от коррозии и образования отложений.Повышает температуру кипения. Тем самым достигается равномерный теплоотвод даже при концентрации 33%.Обеспечивает достаточную антикоррозионную защиту и защиту от замерзания до -22°C.Рекомендации по применению: G12, VW TL 774 D.
Да вроде нос целый 😀 .
Я хочу к вам в гости и покататься на всем)
Серьезный агригат !!!
С такой техникой, нужна своя нефтекачалка и мини НПЗ.
или спонсора халявным дизелем.
Или колхозная салярка за пол цены.
Эх ездила бы она ещё на воде цены бы ей ны было
Такая техника требует замены старого двигателя на современный
@@ВалерийРассохин-ь6ь водородный двигатель это мечта, но вот если он пейсданёт, то ✖️
Дима!!!!!!! Жду серию, в которой Ты будешь работать с топливной системой. Особенно момент со сливом топлива!!!))) Не подведи своих Фанов!!! Удачи! Смачного контента!!!
а под слив надо стразу ставить ванну, и одеваться во всё самое лучшее)))
@@kostperv или сразу открыть АЗС))))
🤣
Ну и глоток за подписчиков!!!
Уже не смешно
Наконец то Юра появился давно его не было! 👋😃
Дима ,радуемся вместе с тобой ! Насколько ты всегда так переживаешь за каждую технику,проект столько эмоций! У тебя самые классные видосы на ютубе!
В следующей серии Дима купил С-400 в место сигнальной ракеты
Страны НАТО напряглись :)
Не купил а дали вместо сдачи))
У Димы скоро будет больше военной техники, чем у 3х Прибалтийских стран :)
@@СлаваВасильев-ь9х уже больше.
Да хорош Вы! Не политический канал же...
С места 3ю,рычаги на себя,по мере разгона оба рычага от себя,потом 5ю и оба рычага на себя и не будет остановок при переключении.😜
Ну, теперь будет чем вытаскивать БАЗ-ракетовоз из болота. :)
Это точно 👍
Осталось только мачту починить и обслужить!!!
Умопомрачительная техника. Я даже и не думал что такое на канале появится. Я поражен !
Я поражён вашим комментарием без мата
@@ДанилМихеев-д9з я не употребляю мат когда общаюсь с людьми
Эээээээ биджо
Не одни КАЛОШИ. СССР выпускало...а слово ЭКРАНОПЛАН слышал?это тоже СССР...
@@iglouch9818 äq
Когда Дима сказал про 5%масла,где то усмехнулась Лёшина БМВ)))))))
А так на секундочку 5% масла это 7,5 литров масла на сотню....
У Леши пассат,вроде бы)
Движок 2-тактный?
Масло выбрасывает в выхлопные, рядом не стой.
@@Мозговед четырёхтактный, 4 клапана на цилиндр.
Наконец-таки вторая серия, ждал с нетерпением.
Захотел обладать двуручной пилой,пришлось купить к ней танк.
Пилу надо в зил .за сиденья прилепить.))) Там есть места крепления)))
Посмотреть бы на этот аппарат в деле, когда будете что-нибудь эвакуировать.
Надо сначала БАЗа засадить по самые уши😂😂😂
А что там смотреть, он танк может утащить🤣
Освежить ЛКП только без камуфляжа, будет вообще огонёк!!!
Вот именно, без этой камуфли!
В цвет колуна, будет огонь!
Да, да без камуфляжа
Можно арктический примерить, витязи в нем очень монументальны и красивы 👍
Без колхоза
Счастливый этот Дима: много у него игрушек, не то, что у других пацанов! А я вот с одной Нивкой сижу как дурак, а даже если поднатужусь сильно, и куплю какую-нить Шишигу, то куда её ставить?... Нет, если сильно поднатужусь, то просто... усруся. Эх, жисть моя!
😬
Ты не один такой братуха
Привет Дмитрий,на таких тягачах Сибирь осваивали,спасибо за видео 👍👍👍
Да, движки мы меняли на ямз238 турбо от мтлбу, клинья по зимниках таскали.
Низкий вам поклон за такую тяжёлую работу,покорение Сибири,это подвиг!!!А меняли движки из за низкого ресурса родных ???
@@ДмитрийДурыманов-й4х , да, низкий моторесурс, масложор, пожароопасные.
Спасибо за ответ,здоровья вам!!!
Эти шторки выполняют 2 роли: светомаскировку и защиту от светового излучения при ядерном взрыве.
Кранов на баки два потому что система как на КАМАЗе у Вас .Один кран переключает магистраль подачи, а второй на обратку.
это великая техника?
Охренеть закрылся и ядерный взрып не достанет. Круть
Наконец-то Юра показался, его так давно не было, что как будто старого друга встретил 😅😅😅😅😅
Дим, двери на подпружиненных петлях это когда блокируешь дверь при радиационном заражении, она подтягивается к уплотнителю со всех сторон одновременно и очень герметично,затем включается система избыточного давления (СИЗ),это чтобы при внешней радиации у тебя в кабине было избыточное давление чистого воздуха,истекающее через щели наружу, а не проникающее извне в кабину. СИЗ снимают, чтобы гражданские случайно не погибли от кисонной болезни (были случаи в 82 году). Насколько помню на манометре СИЗ была цифра 10атм.! Но врятли учитывалась такая крайняя мера, достаточно было 1атм.,чтобы воздух травился понемного наружу (следи за стабильностью давления и всё),но могли же и пулевые в корпус прилететь. Как-то так.Шторки-это светомаскировка, а не комфорт (орнул из-за тахометра и поспать с комфортом)
Дим, надо ворота тебе делать въездные вторые сразу с поля чтоб туда на зада, думаю соседи долго не протерпят выездов и заездов этого монстра, дороге хана))))
У соседей болгарка есть.
Им можно будет перетянуть соседское сто на другую сторону от дороги😁
Служил в Польше на таком! В 1985- 87 г. Только у нас он был с краном! Кабина да, суппер особено независимый отопитель салона! Звук не спутать ни с чем👍👍
Вашуж мать!!! Это же моя машина, на которой я служил еще в 1988-90гг. Всем мехводам этой машины в Советские времена - большой привет.!!!!!!!!!
Похоже придется опять за ее рычаги сесть.
Дима привет. Вижу Блеск в глазах, значит действительно заинтересовало тебя. АТС стоящая вещь, видел такой живьём, с высокой горки с помощью лебёдки стаскивали военную технику, локаторы по-простому, и части военной стоял ржавел разукомлектованный, потом куда-то увезли. Ещё рассказывали лейтенанты молодые в 1992 году по полям на нем рассекали. Было время. ЮРИЮ привет большой. Ждём продолжения истории. ЛАЙК Дима
Снова Гале новую технику осваивать!Обед приготовить некогда!!
))
обед можно сразу в этой кабине делать,места хватит))😁😁
Ждал с нетерпением нового выпуска! Этот аппарат - настоящий зверь!
Когда Дима купил БАЗ, я сказал что следующим будет реально танк. Я почти угадал. Чуть позже Дима купил ЗИЛ и уже после него почти танк.
Почти не считается, извини.
Ходовка то, точно танковая, от Т-54. Да и двигатель тоже.
@@МорпехКТОФ ходовка своя,там и катки другие и привод передний,Курганмашзавод,который потом на производство БМП перешел,двигатель внук В-2 от 34-ки,снизили мощность до 300 для большего ресурса
Такая бандура но всё такое массивное , тяжёлое ,делали в те времена на совесть и на долгие лета досихпор народ нуждается в такой технике 👍
Баллон для сжатого воздуха можно заряжать на БАЗ а в кабине на торпеде розетка для переноски !
А это идея!! Спасибо дед
Розетка для подключения обогревателей стекол!
а тягать будешь ты
а для баллона носильщика нанять?))😁😁
Дядя Дима купил себе наконец то иномарку 😁👍👍👍
Марки пепелац?
Огонь техника, снимай стрелу и на надо прокатиться на нём по грязи(с такой лебеткой можно ваще не боятся).
Особенно если лебеДка через "Т"!
Главное чтоб было за что якориться
@@zimogor8873 а там вон в кузове добра хватает, что бы якорь сделать😉
Чем больше гимора Дима себе создаст тем народу интересней😃
Привет из Питера!
Дима, ещё раз поздравляю с приобретением ТАКОЙ машины! Это очень интересное "изделие" и как источник контента, и как инструмент для дополнительного заработка. Что же касается ТО на данном тягаче, то прежде всего необходимо тщательно слить отстой из баков. Так решило большинство ☝
Атас огонь!... Теперь есть чем КраЗа из болота тянуть)
Краза вот давно не видно кстати.
Реально круто! Это точно не "галоши"! Успехов вам парни, с уважением.. с большим уважением.
Дима, сейчас у тебя появилась ещё задача: Где и как применять эту технику - проблема похожая на женитьбу
Зимой тягачи вытягивать или уралы)
надо брать брод! Но с такими лебедками он сам себя вытащит если застрянет. :)
Дима, обязательно нужно слить старую солярку и залить свежую! Если вы понимаете, о чём я)))
Эти движки без проблем работают на старой солярке на веретенке трансформаторном масле и отработке и им пофиг
@@genaskoutkov8842 похоже, Вы не видели серию про обслуживание ракетовоза)
Будем ждать видео
@@FiktorKriuk нет не видел надо посмотреть
@@FiktorKriuk 😂😂😂
Это не весы, это для регулировки рычагов П.М.П....., кольцом за цепляется за рукоятку рычага, и рукой натягивать...,
это на много лучше той шляпы на базе камаза которую вы хотели взять
кстати да!
Не согласен,-разные темы
Да, Дима это техника,, долго будет жить, лайк однозначно👍👍👍
Классный обзор!👍 техника просто бомба. Особенно звук работающего V-12. Соседи аж болгарку выключили😁 заслушались наверное 😁 а может у них перепонки полопались😁😁😁. Ждём с нетерпением первый выезд на бездорожье!!!
Спасибо за выпуск! С нетерпением ждем продолжения. Для такой техники обязательно нужен шлемофон!)
Для бездорожья нужна бочка (200л) топлива😂. В нашей местности болот нету и засадить АТС было не реально. Зимой был случай когда пацаны(солдаты) оставили его возле речки, а ночью был мороз -20 и речка вздулась и тягач примёрз. 300 кобыл не смогли его тронуть с места. Пришлось его лебёдкой тянуть, за гусянки, трактором ЛХТ-157. Дима спасибо тебе за обзор, вспомнил детство которое провёл в в/ч
Впечатляет техническое состояние машины, поздравляю с ценным приобретением!
12:33
Предлагаю использовать эту вставку при каждом запуске техники 😄
Очень интересно! Спасибо! Ездил на таком в качестве пассажира по горам и каменным насыпям, машина-зверь с доброй внешностью 👍
Тёзка зачёт полный, ты уделал всех, там по частям полазить, есть уникальные машины за небольшие деньги, и самое главное смотрю твою хандру как ветром сдуло, молодец Димыч .
Привет Дима. Надо попробовать слить с него соляру.
Бак точно надо проверить
@@qwertqwert4192 А их там, по идее, 3 (три!!!). 😁😁😁
И залить отработку и он поедет
@@Алексей86-я7л Да, поедет. Сжатый воздух используется и в том числе, чтобы помочь аккумуляторам раскрутить и запустить движок на поганом топливе.
По-моему у него заправка 700 литров.
Ещё раз поздравляю с преобретением! С нетерпением жду технических серий про этот аппарат.
Добрый вечер! Очень интересный тягач! Такую технику уже не делают, я так думаю. Очень надёжно всё сделано.
13 моточасов . Новейшая техника.
Поздравляю с отличным приобретением!
Отличный обзор. Юре лайк ,за появление в кадре отдельно. Его чувства юмора иногда реально не хватает в ваших видео! Удачи!
В общем задачи аппарата аналогичны задачам трелёвочника. Можно таскать брёвна, сваи и т.д.
Можно таскать танки.
Даааа, хоть посмотрим мощь мысли иженеров Советского Союза!
Даже в 88 году был датчик поднятия стрелы и ковша, а сейчас на грузовиках его нет. Сносят все мосты ;))))
Да есть датчики даже на камазах. Оборвано просто все, кузов поднимается и ладно.
А вот почему с завода не ставят системы ограничения скорости непонятно. Чтобы при поднятом кузове скорость ограничивалась 5-10 км.Таких систем полно и стоят в районе 20к рублей, но ставят их только коммерческие фирмы почему-то.
@@evgen7499 да. Лоханулся. Конечно и ограничитель скорости имел ввиду.
Ето надо быть полным дебилом,чтобы ехать с поднятым кузовом и не слышать по машине,у самого самосвал и знаю как ето,да и привычка должна быть смотреть в зеркала постоянно!
@@МиколаІваник-х4с Потогонная система, после 10-12 часов любой чел в дебила превращается. Тут только исключать человеческий фактор путем установки УОС.
Мощь мысли никуда не делась, ведь Россия - это кулибины, Левши, Ломоносовы, Менделеевы. Только не они решают, дать этой мощи возможность развернуться, или не давать. В итоге мощь свою разворачивают "эффективные менеджеры" и всякие трепачи, которые нас убеждают в том, что Россия - великая страна (попробуй не согласиться!), а сами за счёт этого величия на халяву набивают себе карманы и складывают под кровати по 18 тонн золота. Ну, а мы им подпеваем, как лохи. Твердим: да, да, великая. Особенно сейчас. МыПабидили...
Поражаюсь и восхищаюсь, насколько все продумано и сделано с умом
Замечательная покупка! Поздравляю!
Скорее обзор на оборудование...
Золотые слова. Допустил ошибку-признай её,а не придумывать откорячки. Успехов тебе Дима😎👋👍👍👍
масло заливается и "щупается" нифига не в двигателе, а в масляном баке, т.к. дизель сухокартерный, всё масло из поддона откачивается в маслянный бак
А ведь так
Здравствуйте для такой техники нужен большой ангар для хранения не под открытым небом с кран балкой и будет 👍
Вот это крутая машина! Дима эта ракета круче автобуса! 👍👍👍
Поразительно... Подняли в Волгограде бронекатер №31, пролежавший замытым в песок 75 лет, со времен Сталинградской битвы. Вытащили 2 двигателя - В-2 левого и правого вращения. А на АТС, как выяснилось, стоят те же В-2, только модернизированные. Кстати, менее пострадавший движок нашего БК планируем перебрать и завести.
Юру с рабства нужно выкупать, иначе потеряем хорошего человека.
Привет,
Такой мотор стоит на спортивном КрАЗе, который участвовал в соревах Европы.
И , теперь, надо ещё и трал купить. Цепляя к Кразу перевозить «танк» для покатух))).
Спасибо за хорошие фильмы о технике. Удачи и счастья)))
21:00 От души приятно, что десять минут потраченного мной времени состыковало тебя Дим с Марс Марс...)))) И отдельно Ору с того, что на канале наконец то появилась Гусеничная Дичь!!!)))) Быть Добру!
Привет Дмитрий, серьёзный аппарат, я на Белазе 7522 работал на нём ЯмЗ 240 м2 12 цилиндровый двиг. 22.3 л , диаметр поршня 130, расход соляры 120л. Жду продолжение удачи тебе и всех благ.👍👍👍
3:46 звук : литр литр литр литр... двигатель как бы сам говорит о расходе😅
Двигатель очень похож на Д-12.Еще лет 20 назад устанавливался на путевую технику.(ДГК , ПМГ и СМ) .Не любил на холостых работать,подъедал масло.На жд технике кушал около 40 кг в час...Удачи в эксплуатации....
Аппарат супер. Очень интересно смотреть сколько всяких приблуд. Умели делать для военных.
Дима, ну это точно динозавр. Я когда служил в Бобровичах такие движки стояли на снегоуборочных машинах.
Удачи и ждем с нетерпением работы стрелы
Юра порадовал!)) Не хватает его молчаливой иронии!)) Выпуск порадовал, думал есть спалка.
супер техника, хорошо что не камаз айеки!
Крутейшая вещица!
Главное - здоровье Дима✊✊✊
С такой техникой справляться его много нужно!
Но думаю позитив от неё его добавляет!
Молодец,что взял не ушатанную,
Хотя наверняка это все дорого стоило
Привет, Дмитрий. Как всегда сильно 💪. За" галоши", кто в теме, пять лайков! 👍👍👍👍👍
Проект просто бомба! Когда говорил об объеме двигателя, видны были слёзы радости и горести))))
Дима сделай втарые варота за гаражом проще заежять и выезжать
Он обещал сделать новой покупкой случайно бросив сцепу
Привет, смотрю вас давно, служил на АТС, набор под стрелой нужен для лебетки, это не якорь,для полеспаса, он увас лежит, нужно завязывать трос, шланги подходят от умз, на гидросистему, смотрите масло в двигателе, сильно жрёт, на сетку возле глушителя поставьте войлок, очень сильно берет пыль, обращайтесь потскажу, помогу найти запчасти.
Вот все зрители наверно уже забыли ,что есть не Проходимая Яма!может этот Трактор проедет?хотя вряд ли!!!
Чем потом тянуть?
он ее может загорнуть, отвал для этого есть.
Какое хорошее состояние техники, машина просто огонек. Поздравляю с приобретением.
Я смотрю вы общаетесь Маrs Marsи и Полигон 98 уважуха👍
Если бы эта техника попала в руки "полигон 98", они бы уже Неву переплывали)))
Очень нравится канал,мне это все знакомо и близко! Вы грамотный человек,это редкость сейчас,а также работоспособность ,энтузиазм-долгих Вам лет!
Спасибо огромное
@@customtruck2403 удачи вам ..по больше проходимых трясин. нашёл ваш гараж на карте 😅 охото в гости заглянуть...контент завроживаюшь !!!
@@customtruck2403 если не секрет за сколько купил
😂😂😂пойду за нормальным пистолетом 👍👍👍
16:22 Привет, Юра!!! Дима, поздравляю, отличный аппарат!
Дима, видео топчик, как обычно! 😊тебе такой тягач в тему, остальную технику можно засаживать по самое не могу! 😁 на нём хоть в лес 🌲 хоть по дрова! 😁
У нас в войсках связи на базе АТС был кабелеукладчик. Марку уже не помню, то ли П289, то ли П 279.... . В кузове крепились кранштейны под барабаны с многоканальным кабелем. К корме цеплялся "плуг". Этот плуг копал канавку, укладывал в неё кабель и тут же его закапывал. Вся операция производилась в одно действие. Производительность укладки была бешенная!
Все шторки скорее для светомаскировки, чем для отдыха.
А выключить свет в салоне?
@@busturbocr3166 вероятно свет все-таки нужен для выполнения задачи, в идеале почитать бы инструкции и уставы, или как там это называется в армии.
Скорее всего маскировка от светового излучения при ядерном взрыве
Тахограф-смех.
@@ПетровичПетров-ю4р Именно так, прежде всего защита от вспышки ЯВ. Тем более что эти машинки должны таскать крупнокалиберную артиллерию, которая и ядерными снарядами может.
Дима поздравляю! Супер техника! Супер проект! Удачи! Ждём Галю за рычагами!👍👍👍
Это дефорсированная модификация В-2. У него ресурс 500-700 моточасов. На канале Марс-Марс расказывали про такой тягач с двигателем перкинс.
Насколько я помню, у 525-сильного двигателя гарантийный ресурс - 1000 моточасов, у 375-сильного - 3000 моточасов. Ну и дальнейшие двигатели этого семейства - чем больше мощность, тем меньше ресурс.
@@user-shmuzer512 Это по паспорту. А по факту он после того как отработает 50% своего ресурса начинает жрать масло на бак соляры бак масла, и расход д.т. в 2 раза. возрастает что на этих тягачах, что на МАЗ-534 капиталку 2 раза в год делали. От капиталки до капиталки на МАЗах 3000-4000 км. А так тягач шикарный. И оставшегося ресурса хватит на все покатушки.
Один мужик из Сибири работает тягачём на МАЗ-537 с большим полуприцепом. Тоже двигатель этот танковый выкинул, воткнул что-то другое, от Белаза какого-то. Говорит надёжнее, экономичнее и т.д.
@@misterShon Скорее всего типа ЯМЗ-240 с турбинами, есть такая практика модернизации 537-го. В нем места много, можно и не такое воткнуть.
@@user-shmuzer512 да, вроде ЯМЗ-240, я не помню уже точно. Но там свои нюансы вроде он говорил. Тяга меньше, но проблем убавилось в 100 раз. И с запчастями намного проще, расход топлива и масла намного меньше, да и надёжнее, типа того.
Очень полезная экскурсия на случай апокалипсиса и ядерной войны.Здорово бы услышать в таком ракурсе и по многим другим единицам военной техники ещё живой в армии.
Ну что товарищ, в случае снежной зимы ждите заказ от администрации на очистку Горок от снега! Для этой машины это самое то.
вместе с асфальтом и бордюрами...
Потом всё лето будут асфальт восстанавливать.
@@PaweLT66 и топливо подвозить. "мужик ты двигатель то заглуши хоть..."
@@PaweLT66 Придётся асфальтоходными гусеницами обзавестись. :) Отвал-то с лыжей, асфальту вредит меньше обычных дорожных машин.
Дмитрий!!!Твоя стезя,внедорожники,а не комфорт.Не в обиду.Смотрю с большим удовольствием.Удачи.Здоровья.
Спасибо
Суперский аппарат! Ждем видео по уничтожению Фольквагена. В инсте фотки были об этом, а видоса еше нет. По системе охлаждения наверно надо будет закупаться антифризом и заливать на зиму, а то вода замёрзнет в трубах и радиаторах и разморозит все на хрен. Антифриз надо хотя бы самый простой и будет легче зимовать.
В место воды надо залить антифриз, иначе есть риск разморозить некоторые уголки с которых трудно, а порой и невозможно слить воду. На зиму эта техника всегда переводится на антифриз (нож-40, Нож-65). Летом вода с трёх компонентной присадкой. Последствия простого слива воды и разморозки это как правило двигатель начинает мешать масло и воду, т. к. Образуется трещина в районе водяного и маслянного насоса, и масло начинает давить в систему охлаждения и вода соответственно попадает в масло.
26:10 А кстати у него ГБЦ из Алюминия и вес двигателя 965 кг, ресурс 600 часов расход Солярки за 1 час работы двигателя на холостых оборотах 33,34 литра ДТ расход на 100 км пути при скорости 40км/ч составляет 152 литра +5 литров Масло МТ-16П. Грузоподъёмность кузова 3 тонны можно убрать Лебёдку и кинуть 5 тонн Груза а так это Техника в прямом смысле не УБИВАЕМАЯ!!!!
Это как всего 600 часов ? И неубиваемая? 25 суток и все
@@КириллНовосёлов-б9т за 600 часов он сожрёт 20 тонн соляры
В 80е годы на таком в военном училище сдавал на гусеничные корочки. Мыли их путем преодоления брода по дну озера глубиной выше крыши.
Скоро Диме свою азс открывать нужно)))Хорошая техника.
Долгожданная серия! Спасибо Дима! Успехов
Прям какое то соревнование в крутости техники с "Полигон 98" с их ат-л. Следующий должен быть маз 537
В следующий раз одни купят имр а вторые бат
Не, следующий будет МАЗ-7310, то же суровый монстр.
А смысл от маз 537. Он не предназначен для бездорожья
@@НикитаШендель-ю7щ Ну он большой. Они по нарастающей идут же. Витязь конечно интересней как вездеход.
👍хороший аппарат, хочу на таком прокатиться 😫😁. Был удивлён немного, когда про Сергея (Марс Марс ) сказал. Не думал что вы знакомы, Сергей хорошо рассказывает тех информацию, смотрю не так давно ( может 1-1.5 года после комбат , когда на лэп тягали экскаватор)👍. С таким аппаратом можно и бизнес сделать (эвакуацию из опы))))))). И понравился чехол на дружбу -2, автономность яптать))))))))))))))))
Цитаты великих людей: "Всегда признавайте своих ошибки, независимо от того, ко перед Вами враг, друг, жена!!!!!))))))"
Спасибо))))
Очень хотелось бы посмотреть на весь его фарш в деле всё его возможности и работы систем. Дима уверен будет круто с этой техникой много интересного и не изведанного )))) удачи ждём новых видео ))) 👍👍👍