Все случилось, за лето разов 5 выехали на несколько дней, все отлично. Думаю в октябре еще выехать, на закрытие года, может обзор запелю полноценный, если не поленюсь ).
Так вот и задумался над продолжением )). Сейчас корпус полностью собран только не покрашен , руки никак не дойдут даже видео смонтировать. Но чую , что надо этим срочно заняться))
Из личного опыта. Никогда этот модуль не будет сниматься с прицепа ;) Проще купить второй прицеп чем каждый нужный раз снимать модуль туда сюда. Но сама возможность сьема конечно же хороша.
Тяжело это все, люминь нужен, или стеклопластик. Иначе в итоге вес прицепа окажется слишком большим. Но идея супер. При отказе одного из приводов произойдет перекос, нужно поднимать одним.
А если сделать направляющие ролики, т. е. Заневолить две половинки через них, тогда разная скорость не будет влиять, они уравновесятся через раму, быстрый будет подталкивать медленный, и может быть можно будет ограничиться 2мя приводами по центру, вместо 4ех, подобрав с большим усилием.
Я думал над вариантом с гидравликой , даже успел прикупить пару гидроцилиндров , шланги , распределитель , но потом понял, что слишком сложная и энергозатратная получается система. И вот нашел вариант попроще.Кстати еще и дешевле .
Гидроцилиндры хочу сделать из амортизаторов от грузовика, а вместо насоса электро-гидроусилитель руля от какой нибудь легковухи. А вообще оно и неважно из чего, главное чтобы хозяина устраивало.😉
Видео вышло уже давно, но вдруг ещё иногда заглядываете , тогда вот какой вопрос : как удалось устранить разную скорость подъёма ? И я подумал, а может в дороге стоит использовать 2 цилиндра , например от подьемника двигателей? Я думаю, а что если хоть один из цилиндров даст сбой в дороге или после зимы ? В дороге я имею ввиду , что тогда?
@@vadimlozovskiy189 Здравствуйте. В случае, если вдруг какой-то из подъемников откажет, то его можно демонтировать в течение 10 минут( без особого напряга), а этот угол поднять руками , часть нагрузки на себя берет газлифт. Единственно ,недоделанный момент, это фиксация в поднятом положение без подъемного механизма, поленился честно говоря. Но у меня на случай поломки, есть два запасных подъемника , так что на место демонтированного встанет запасной . Разница в скорости не то ,чтобы была устранена, скорее была грамотно распределена)) - там где угол тяжелее встал самый быстрый , там где легкий самый медленный-по такому принципу , да и газлифты немного выровняли подъем.
Продолжение в Shorts . Буду выкладывать мини- роликами, на нормальный обзор не хватает таланта )). Или ,если кому вдруг будет интересно ,могу отдельно по каким-то моментам сделать ролик . Тяжело даётся видеомонтаж.
Здравствуйте. Крыша не съемная, упирается в «обратную планку» (если можно так назвать) , сделанную по всему периметру. Попробую показать, как руки дойдут).
Ребята если у вас уже сломался один линейный привод что вы будете делать когда остальные сломаются а вы приехали на отдых ? Я так понимаю без электропривода крышу неподнять.
Приветствую! Сломанный отсоединяется и поднимается без него, придётся помочь немного рукой, но усилие небольшое, так как газлифт компенсирует большую часть силы. Так же можно заменить на запасной.
Приветствую! Вы очень недооцениваете эти 50см,которые позволят как минимум, ходить прямо а не согнувшись, мыться стоя под душем а не сидя, а как максимум - это ещё 2 спальных места. Комфортно же?)). Люди ради комфорта повозку летать научили, а вы говорите -50см...Ну вот , не такое уж и усложнение)).Но прежде всего, это интересное решение, и еще более интересна его реализация, которое кстати успешно продвигается. Следите за развитием 🤝🖐️
@@АлександрС-щ3д я имел ввиду почему сразу не сделать 2м? Или 2.2м? Зачем усложнять? Сам планирую делать жилой модуль для грузовика, т.к ни в одном фургоне встать в полный рост не могу.
@@kolmogor1997Вот именно что - остаётся делать только в кузове грузовика (ограничевая при этом его основной функционал) либо делать не очень удобный из-за габаритов (в транспортном положение) прицеп, и именно прицеп а не съёмный модуль, ибо не рационально. А тут концепция :легкосъёмный автономный модуль, в закрытом положение практически сейф),очень удобный при транспортировке. Кроссовер в сцепке встаёт чётко под "аэродинамическим скосом", из-за не высокого "роста" прицеп практически не создаёт сопротивления при движение. Вот, думаю как-то так можно оправдать все эти "заморочки")).
Хороший вопрос)) Продолжение уже есть,сейчас модуль на стадии покрытия стеклотканью и эпоксидной смолой,на этой стадии честно говоря он и застрял)).Бог даст,закончу рабочий сезон и продолжу строительство после праздников,видео постараюсь залить до НГ.
Не хочу никого злить, просто мне не понятно: зачем это? Для чего так усложнять автодом? Устойчивость на дороге? -так он веса прибавил с этими системами. Габариты? -так на дорогах и 4 метра свободно проходят.
@@engineerengineer6754 Здравствуйте. Веса прибавилось от силы 10 кг( это с большим запасом). Видимо вам не приходилось таскать за собой по трассе большой прицеп, отсюда и такие рассуждения )). При уменьшение высоты прицепа , очень сильно изменяется аэродинамика от чего значительно легче и дешевле тащить его за собой, так же его меньше раскачивают встречные потоки ветра от фур, центр тяжести за счет складывания стремиться ближе к оси , что в целом благоприятно, в сложенном состояние его можно загнать практически в любой гараж и также протащить за собой там где с габаритным автодомом даже с асфальтированной дороги спуститься не получиться, в сложенном состояние его легко обслуживать(закрепить тент , установить съемную солнечную батарею, закрепить груз на крыше),так же в сложенном состояние он превращается в сейф без окон и дверей, который можно смело оставить не боясь , что кто-то там без вас похозяйничает, его даже можно эксплуатировать по сути в сложенном состояние , да и много еще плюсов ради которых стоило усложнять. А в целом, это творческий проект😉
Александр не понятна роль газ лифтов тк при процессе подъема их не наблюдаю Будьте добры ответьте Строю автодом из гольфа /гольф амфибия на ютубе/ есть два варианта ваш или цепной Заранее благодарю Суважением Владимир
Здравствуйте. Газлифты хорошо разгрузили и выровняли подъемники на старте, и при складываете помогают распределить равномерно нагрузку , что не даёт «убежать» какому-нибудь углу вперёд . У этих подъемников есть такая проблема - неравномерность хода , секунды но все же . Цепной - велосипедная цепь через звёздочку ?хотите цепь как «зубчатую планку» использовать?
@@АлександрС-щ3д Благодарю те газлифты в работе постоянно У меня подъем крыши 80 см да и система с цепью более сложнее и думаю будет шумнее лифты на 850 n через где то отпишусь о результатах Мирного неба
Ошибки есть, но в целом не критично,компенсирую за счет переднего рундука , нагружаю его по полной .Если хватит решимости на второй проект, обязательно сделаю бак по дну, ближе к центру.
Мега крутое решение.
Спасибо 🤝
Ни кокой воды!
Все по существу!
Молодец!!!
Спасибо!
Вам спасибо!
Александр приветствую вас ,давно искал в ютубе решение проблемы ,как поднимать крышу ,теперь понял,удачи вам !
Приветствую! Спасибо! И Вам успехов 🤝
идеальное видео.
Спасибо большое !
Очень нравится модуль,хотелось тоже такой.
Спасибо!То ли еще будет))
Круто,ждем первый выезд!!!
Спасибо! До выезда ещё надо попотеть, но Бог даст, в это лето он случится)).
@@АлександрС-щ3д, в итоге случилось? Хотелось бы посмотреть
Все случилось, за лето разов 5 выехали на несколько дней, все отлично. Думаю в октябре еще выехать, на закрытие года, может обзор запелю полноценный, если не поленюсь ).
Супер тема, молодец. Я давно подобное хотел сделать.
Спасибо! «Дорогу осилит идущий!» - успехов в начинаниях 🤝
Однозначно лайк, только недавно это думал))) 👍👍
Спасибо!
Ай молодца,думаю также делать.
Спасибо. Руки доделать вот только не доходят)
молодец, не останавливайся!
Спасибо! Буду стараться)
Очень прикольно, а где продолжение ??
Так вот и задумался над продолжением )). Сейчас корпус полностью собран только не покрашен , руки никак не дойдут даже видео смонтировать. Но чую , что надо этим срочно заняться))
Продолжение случилось, смотрите в shorts, чуть позже постараюсь сделать полноценный обзор.
Из личного опыта. Никогда этот модуль не будет сниматься с прицепа ;) Проще купить второй прицеп чем каждый нужный раз снимать модуль туда сюда. Но сама возможность сьема конечно же хороша.
Очень даже может быть)
Опыт Ваш стал и моим , модуль живет на прицепе)). Но сама возможность снять, как бы радует).
Тяжело это все, люминь нужен, или стеклопластик. Иначе в итоге вес прицепа окажется слишком большим. Но идея супер. При отказе одного из приводов произойдет перекос, нужно поднимать одним.
Взял приводы на 5с медленнее и поменял минут за 40 все четыре штуки, так что особых проблем нет, но в запасе хотя бы одну штуку иметь желательно .
Я где то видел сделали ручной привод шнековый, надёжно, но не комфортно
На данный момент хочу сделать просто не высокий автоприцеп, а потом уже можно делать с лифтом.
А если сделать направляющие ролики, т. е. Заневолить две половинки через них, тогда разная скорость не будет влиять, они уравновесятся через раму, быстрый будет подталкивать медленный, и может быть можно будет ограничиться 2мя приводами по центру, вместо 4ех, подобрав с большим усилием.
Красавчик, крутой проект, жду продолжения. Подписка лайк👍
Спасибо 🤝! Продолжение уже есть, руки не доходят смонтировать)
Красава
Спасибо!
Тоже в процессе, но я буду гидравлику ставить.
Я думал над вариантом с гидравликой , даже успел прикупить пару гидроцилиндров , шланги , распределитель , но потом понял, что слишком сложная и энергозатратная получается система. И вот нашел вариант попроще.Кстати еще и дешевле .
Гидроцилиндры хочу сделать из амортизаторов от грузовика, а вместо насоса электро-гидроусилитель руля от какой нибудь легковухи. А вообще оно и неважно из чего, главное чтобы хозяина устраивало.😉
@@ВалерийПесчаный Успехов🤝
!!
Видео вышло уже давно, но вдруг ещё иногда заглядываете , тогда вот какой вопрос : как удалось устранить разную скорость подъёма ? И я подумал, а может в дороге стоит использовать 2 цилиндра , например от подьемника двигателей? Я думаю, а что если хоть один из цилиндров даст сбой в дороге или после зимы ? В дороге я имею ввиду , что тогда?
@@vadimlozovskiy189 Здравствуйте. В случае, если вдруг какой-то из подъемников откажет, то его можно демонтировать в течение 10 минут( без особого напряга), а этот угол поднять руками , часть нагрузки на себя берет газлифт. Единственно ,недоделанный момент, это фиксация в поднятом положение без подъемного механизма, поленился честно говоря. Но у меня на случай поломки, есть два запасных подъемника , так что на место демонтированного встанет запасной . Разница в скорости не то ,чтобы была устранена, скорее была грамотно распределена)) - там где угол тяжелее встал самый быстрый , там где легкий самый медленный-по такому принципу , да и газлифты немного выровняли подъем.
👍
Подскажите где покупали эти линейные приводы?
Здравствуйте. алиэкспресс ,там много вариаций -по высоте, скорости, мощности.
Где продолжение????)
Продолжение в Shorts . Буду выкладывать мини- роликами, на нормальный обзор не хватает таланта )). Или ,если кому вдруг будет интересно ,могу отдельно по каким-то моментам сделать ролик . Тяжело даётся видеомонтаж.
Классно, ещё видео продолжение будет?
Здравствуйте! Спасибо! Обязательно будет,наработки есть.Руки пока не доходят смонтировать,но это временно))
Продолжение случилось, смотрите в shorts, чуть позже постараюсь сделать полноценный обзор.
💪👍
Неплохо получается, только масса будет запредельной, очень тяжелая конструкция. Но задумка очень интресная, а где продолжение?
Здравствуйте,спасибо! В процессе))
Продолжение случилось, смотрите в shorts, чуть позже постараюсь сделать полноценный обзор).
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а если электричество отключится, можно ли вручную поднять крышу?
@@АлександрСтепин-э5ы здравствуйте. Да, можно, но для этого нужно вынуть шплинты из приводов.
Хорошая работа!!! Какие размеры модуля и прицепа?
Спасибо! ruclips.net/video/JosGua6_FTI/видео.html
Там подробно по размерам снаружи и внутри модуля.
Спасибо, я на те видео чуть поже попал. Здоровья и Успехов Вам во всём!
@@79Franko спасибо!
Верх съемный получился или он заварен в каркасе? Если можешь в "шорте" нарисуй в разрезе боковую стену.
Здравствуйте. Крыша не съемная, упирается в «обратную планку» (если можно так назвать) , сделанную по всему периметру. Попробую показать, как руки дойдут).
Ребята если у вас уже сломался один линейный привод что вы будете делать когда остальные сломаются а вы приехали на отдых ? Я так понимаю без электропривода крышу неподнять.
Приветствую! Сломанный отсоединяется и поднимается без него, придётся помочь немного рукой, но усилие небольшое, так как газлифт компенсирует большую часть силы. Так же можно заменить на запасной.
По-моему игра не стоит свеч. Такое усложнение конструкции ради 50см высоты? Для чего?
Приветствую! Вы очень недооцениваете эти 50см,которые позволят как минимум, ходить прямо а не согнувшись, мыться стоя под душем а не сидя, а как максимум - это ещё 2 спальных места. Комфортно же?)). Люди ради комфорта повозку летать научили, а вы говорите -50см...Ну вот , не такое уж и усложнение)).Но прежде всего, это интересное решение, и еще более интересна его реализация, которое кстати успешно продвигается. Следите за развитием 🤝🖐️
@@АлександрС-щ3д я имел ввиду почему сразу не сделать 2м? Или 2.2м? Зачем усложнять? Сам планирую делать жилой модуль для грузовика, т.к ни в одном фургоне встать в полный рост не могу.
@@kolmogor1997Вот именно что - остаётся делать только в кузове грузовика (ограничевая при этом его основной функционал) либо делать не очень удобный из-за габаритов (в транспортном положение) прицеп, и именно прицеп а не съёмный модуль, ибо не рационально. А тут концепция :легкосъёмный автономный модуль, в закрытом положение практически сейф),очень удобный при транспортировке. Кроссовер в сцепке встаёт чётко под "аэродинамическим скосом", из-за не высокого "роста" прицеп практически не создаёт сопротивления при движение. Вот, думаю как-то так можно оправдать все эти "заморочки")).
Посмотрите в shorts что получилось)
Когда продолжение?
Хороший вопрос)) Продолжение уже есть,сейчас модуль на стадии покрытия стеклотканью и эпоксидной смолой,на этой стадии честно говоря он и застрял)).Бог даст,закончу рабочий сезон и продолжу строительство после праздников,видео постараюсь залить до НГ.
@@АлександрС-щ3д Не забывайте снимать процесс!
Все готово )
Не хочу никого злить, просто мне не понятно: зачем это? Для чего так усложнять автодом? Устойчивость на дороге? -так он веса прибавил с этими системами. Габариты? -так на дорогах и 4 метра свободно проходят.
@@engineerengineer6754 Здравствуйте. Веса прибавилось от силы 10 кг( это с большим запасом). Видимо вам не приходилось таскать за собой по трассе большой прицеп, отсюда и такие рассуждения )). При уменьшение высоты прицепа , очень сильно изменяется аэродинамика от чего значительно легче и дешевле тащить его за собой, так же его меньше раскачивают встречные потоки ветра от фур, центр тяжести за счет складывания стремиться ближе к оси , что в целом благоприятно, в сложенном состояние его можно загнать практически в любой гараж и также протащить за собой там где с габаритным автодомом даже с асфальтированной дороги спуститься не получиться, в сложенном состояние его легко обслуживать(закрепить тент , установить съемную солнечную батарею, закрепить груз на крыше),так же в сложенном состояние он превращается в сейф без окон и дверей, который можно смело оставить не боясь , что кто-то там без вас похозяйничает, его даже можно эксплуатировать по сути в сложенном состояние , да и много еще плюсов ради которых стоило усложнять. А в целом, это творческий проект😉
Здравствуйте, какой рабочий ход у газлифта, и линейный йного привода. С уважением, Василий
Здравствуйте Василий! Ход линейного привода 500мм, газлифт 450 + длинна корпуса. Извините за долгий ответ 🤗
Александр не понятна роль газ лифтов тк при процессе подъема их не наблюдаю Будьте добры ответьте Строю автодом из гольфа /гольф амфибия на ютубе/ есть два варианта ваш или цепной Заранее благодарю Суважением Владимир
Здравствуйте. Газлифты хорошо разгрузили и выровняли подъемники на старте, и при складываете помогают распределить равномерно нагрузку , что не даёт «убежать» какому-нибудь углу вперёд . У этих подъемников есть такая проблема - неравномерность хода , секунды но все же . Цепной - велосипедная цепь через звёздочку ?хотите цепь как «зубчатую планку» использовать?
@@АлександрС-щ3д Благодарю те газлифты в работе постоянно У меня подъем крыши 80 см да и система с цепью более сложнее и думаю будет шумнее лифты на 850 n через где то отпишусь о результатах Мирного неба
@@АлександрС-щ3д Через месяц
@@ВладимирВасильев-л2й спасибо! Успехов!
Экспертное мнение, в грузе нету 65кг!
С ботинками и мелочью в кармане, как раз на 65 потянул. А так, в более поздней стадии подготовки, испытавали с весом в 90кг, полет тоже нормальный.
Когда продолжение? Скоро лето, поторопись!
В процессе))
Успел на третье лето, но все же лучше чем никогда 😅. В shorts посмотрите, в ближайшее время постараюсь сделать полноценный обзор.
Ничего не получается Ухожу на цепную систему
Цепная сложно, много механики и узлов, соответственно и больных мест .
Вот видео про развисовку ruclips.net/video/LDzpjc4J6fo/видео.html
Спасибо! Очень полезная информация, приму к сведению.
Ошибки есть, но в целом не критично,компенсирую за счет переднего рундука , нагружаю его по полной .Если хватит решимости на второй проект, обязательно сделаю бак по дну, ближе к центру.