Все случилось, за лето разов 5 выехали на несколько дней, все отлично. Думаю в октябре еще выехать, на закрытие года, может обзор запелю полноценный, если не поленюсь ).
Так вот и задумался над продолжением )). Сейчас корпус полностью собран только не покрашен , руки никак не дойдут даже видео смонтировать. Но чую , что надо этим срочно заняться))
Здравствуйте. Крыша не съемная, упирается в «обратную планку» (если можно так назвать) , сделанную по всему периметру. Попробую показать, как руки дойдут).
Из личного опыта. Никогда этот модуль не будет сниматься с прицепа ;) Проще купить второй прицеп чем каждый нужный раз снимать модуль туда сюда. Но сама возможность сьема конечно же хороша.
Тяжело это все, люминь нужен, или стеклопластик. Иначе в итоге вес прицепа окажется слишком большим. Но идея супер. При отказе одного из приводов произойдет перекос, нужно поднимать одним.
А если сделать направляющие ролики, т. е. Заневолить две половинки через них, тогда разная скорость не будет влиять, они уравновесятся через раму, быстрый будет подталкивать медленный, и может быть можно будет ограничиться 2мя приводами по центру, вместо 4ех, подобрав с большим усилием.
Ребята если у вас уже сломался один линейный привод что вы будете делать когда остальные сломаются а вы приехали на отдых ? Я так понимаю без электропривода крышу неподнять.
Приветствую! Сломанный отсоединяется и поднимается без него, придётся помочь немного рукой, но усилие небольшое, так как газлифт компенсирует большую часть силы. Так же можно заменить на запасной.
Продолжение в Shorts . Буду выкладывать мини- роликами, на нормальный обзор не хватает таланта )). Или ,если кому вдруг будет интересно ,могу отдельно по каким-то моментам сделать ролик . Тяжело даётся видеомонтаж.
Видео вышло уже давно, но вдруг ещё иногда заглядываете , тогда вот какой вопрос : как удалось устранить разную скорость подъёма ? И я подумал, а может в дороге стоит использовать 2 цилиндра , например от подьемника двигателей? Я думаю, а что если хоть один из цилиндров даст сбой в дороге или после зимы ? В дороге я имею ввиду , что тогда?
@@vadimlozovskiy189 Здравствуйте. В случае, если вдруг какой-то из подъемников откажет, то его можно демонтировать в течение 10 минут( без особого напряга), а этот угол поднять руками , часть нагрузки на себя берет газлифт. Единственно ,недоделанный момент, это фиксация в поднятом положение без подъемного механизма, поленился честно говоря. Но у меня на случай поломки, есть два запасных подъемника , так что на место демонтированного встанет запасной . Разница в скорости не то ,чтобы была устранена, скорее была грамотно распределена)) - там где угол тяжелее встал самый быстрый , там где легкий самый медленный-по такому принципу , да и газлифты немного выровняли подъем.
@@АлександрС-щ3д Несколько месяцев назад я смотрел рекламу или ролик немецкого прицепа . По размеру он сопоставим с вашим, причем это была элитная местная фирма .так там фиксаторы были самые простые с закруткой по резьбе. И не заморачиваются. Успехов вам.
Александр не понятна роль газ лифтов тк при процессе подъема их не наблюдаю Будьте добры ответьте Строю автодом из гольфа /гольф амфибия на ютубе/ есть два варианта ваш или цепной Заранее благодарю Суважением Владимир
Здравствуйте. Газлифты хорошо разгрузили и выровняли подъемники на старте, и при складываете помогают распределить равномерно нагрузку , что не даёт «убежать» какому-нибудь углу вперёд . У этих подъемников есть такая проблема - неравномерность хода , секунды но все же . Цепной - велосипедная цепь через звёздочку ?хотите цепь как «зубчатую планку» использовать?
@@АлександрС-щ3д Благодарю те газлифты в работе постоянно У меня подъем крыши 80 см да и система с цепью более сложнее и думаю будет шумнее лифты на 850 n через где то отпишусь о результатах Мирного неба
Хороший вопрос)) Продолжение уже есть,сейчас модуль на стадии покрытия стеклотканью и эпоксидной смолой,на этой стадии честно говоря он и застрял)).Бог даст,закончу рабочий сезон и продолжу строительство после праздников,видео постараюсь залить до НГ.
Приветствую! Вы очень недооцениваете эти 50см,которые позволят как минимум, ходить прямо а не согнувшись, мыться стоя под душем а не сидя, а как максимум - это ещё 2 спальных места. Комфортно же?)). Люди ради комфорта повозку летать научили, а вы говорите -50см...Ну вот , не такое уж и усложнение)).Но прежде всего, это интересное решение, и еще более интересна его реализация, которое кстати успешно продвигается. Следите за развитием 🤝🖐️
@@АлександрС-щ3д я имел ввиду почему сразу не сделать 2м? Или 2.2м? Зачем усложнять? Сам планирую делать жилой модуль для грузовика, т.к ни в одном фургоне встать в полный рост не могу.
@@kolmogor1997Вот именно что - остаётся делать только в кузове грузовика (ограничевая при этом его основной функционал) либо делать не очень удобный из-за габаритов (в транспортном положение) прицеп, и именно прицеп а не съёмный модуль, ибо не рационально. А тут концепция :легкосъёмный автономный модуль, в закрытом положение практически сейф),очень удобный при транспортировке. Кроссовер в сцепке встаёт чётко под "аэродинамическим скосом", из-за не высокого "роста" прицеп практически не создаёт сопротивления при движение. Вот, думаю как-то так можно оправдать все эти "заморочки")).
Я думал над вариантом с гидравликой , даже успел прикупить пару гидроцилиндров , шланги , распределитель , но потом понял, что слишком сложная и энергозатратная получается система. И вот нашел вариант попроще.Кстати еще и дешевле .
Гидроцилиндры хочу сделать из амортизаторов от грузовика, а вместо насоса электро-гидроусилитель руля от какой нибудь легковухи. А вообще оно и неважно из чего, главное чтобы хозяина устраивало.😉
Не хочу никого злить, просто мне не понятно: зачем это? Для чего так усложнять автодом? Устойчивость на дороге? -так он веса прибавил с этими системами. Габариты? -так на дорогах и 4 метра свободно проходят.
@@engineerengineer6754 Здравствуйте. Веса прибавилось от силы 10 кг( это с большим запасом). Видимо вам не приходилось таскать за собой по трассе большой прицеп, отсюда и такие рассуждения )). При уменьшение высоты прицепа , очень сильно изменяется аэродинамика от чего значительно легче и дешевле тащить его за собой, так же его меньше раскачивают встречные потоки ветра от фур, центр тяжести за счет складывания стремиться ближе к оси , что в целом благоприятно, в сложенном состояние его можно загнать практически в любой гараж и также протащить за собой там где с габаритным автодомом даже с асфальтированной дороги спуститься не получиться, в сложенном состояние его легко обслуживать(закрепить тент , установить съемную солнечную батарею, закрепить груз на крыше),так же в сложенном состояние он превращается в сейф без окон и дверей, который можно смело оставить не боясь , что кто-то там без вас похозяйничает, его даже можно эксплуатировать по сути в сложенном состояние , да и много еще плюсов ради которых стоило усложнять. А в целом, это творческий проект😉
Ошибки есть, но в целом не критично,компенсирую за счет переднего рундука , нагружаю его по полной .Если хватит решимости на второй проект, обязательно сделаю бак по дну, ближе к центру.
Ни кокой воды!
Все по существу!
Молодец!!!
Спасибо!
Вам спасибо!
Александр приветствую вас ,давно искал в ютубе решение проблемы ,как поднимать крышу ,теперь понял,удачи вам !
Приветствую! Спасибо! И Вам успехов 🤝
Мега крутое решение.
Спасибо 🤝
Круто,ждем первый выезд!!!
Спасибо! До выезда ещё надо попотеть, но Бог даст, в это лето он случится)).
@@АлександрС-щ3д, в итоге случилось? Хотелось бы посмотреть
Все случилось, за лето разов 5 выехали на несколько дней, все отлично. Думаю в октябре еще выехать, на закрытие года, может обзор запелю полноценный, если не поленюсь ).
Очень нравится модуль,хотелось тоже такой.
Спасибо!То ли еще будет))
Однозначно лайк, только недавно это думал))) 👍👍
Спасибо!
идеальное видео.
Спасибо большое !
Подскажите где покупали эти линейные приводы?
Здравствуйте. алиэкспресс ,там много вариаций -по высоте, скорости, мощности.
Супер тема, молодец. Я давно подобное хотел сделать.
Спасибо! «Дорогу осилит идущий!» - успехов в начинаниях 🤝
Красавчик, крутой проект, жду продолжения. Подписка лайк👍
Спасибо 🤝! Продолжение уже есть, руки не доходят смонтировать)
Хорошая работа!!! Какие размеры модуля и прицепа?
Спасибо! ruclips.net/video/JosGua6_FTI/видео.html
Там подробно по размерам снаружи и внутри модуля.
Спасибо, я на те видео чуть поже попал. Здоровья и Успехов Вам во всём!
@@79Franko спасибо!
Очень прикольно, а где продолжение ??
Так вот и задумался над продолжением )). Сейчас корпус полностью собран только не покрашен , руки никак не дойдут даже видео смонтировать. Но чую , что надо этим срочно заняться))
Продолжение случилось, смотрите в shorts, чуть позже постараюсь сделать полноценный обзор.
молодец, не останавливайся!
Спасибо! Буду стараться)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а если электричество отключится, можно ли вручную поднять крышу?
@@АлександрСтепин-э5ы здравствуйте. Да, можно, но для этого нужно вынуть шплинты из приводов.
Верх съемный получился или он заварен в каркасе? Если можешь в "шорте" нарисуй в разрезе боковую стену.
Здравствуйте. Крыша не съемная, упирается в «обратную планку» (если можно так назвать) , сделанную по всему периметру. Попробую показать, как руки дойдут).
Ай молодца,думаю также делать.
Спасибо. Руки доделать вот только не доходят)
Из личного опыта. Никогда этот модуль не будет сниматься с прицепа ;) Проще купить второй прицеп чем каждый нужный раз снимать модуль туда сюда. Но сама возможность сьема конечно же хороша.
Очень даже может быть)
Опыт Ваш стал и моим , модуль живет на прицепе)). Но сама возможность снять, как бы радует).
Классно, ещё видео продолжение будет?
Здравствуйте! Спасибо! Обязательно будет,наработки есть.Руки пока не доходят смонтировать,но это временно))
Продолжение случилось, смотрите в shorts, чуть позже постараюсь сделать полноценный обзор.
Здравствуйте, какой рабочий ход у газлифта, и линейный йного привода. С уважением, Василий
Здравствуйте Василий! Ход линейного привода 500мм, газлифт 450 + длинна корпуса. Извините за долгий ответ 🤗
Тяжело это все, люминь нужен, или стеклопластик. Иначе в итоге вес прицепа окажется слишком большим. Но идея супер. При отказе одного из приводов произойдет перекос, нужно поднимать одним.
Взял приводы на 5с медленнее и поменял минут за 40 все четыре штуки, так что особых проблем нет, но в запасе хотя бы одну штуку иметь желательно .
Я где то видел сделали ручной привод шнековый, надёжно, но не комфортно
На данный момент хочу сделать просто не высокий автоприцеп, а потом уже можно делать с лифтом.
А если сделать направляющие ролики, т. е. Заневолить две половинки через них, тогда разная скорость не будет влиять, они уравновесятся через раму, быстрый будет подталкивать медленный, и может быть можно будет ограничиться 2мя приводами по центру, вместо 4ех, подобрав с большим усилием.
Неплохо получается, только масса будет запредельной, очень тяжелая конструкция. Но задумка очень интресная, а где продолжение?
Здравствуйте,спасибо! В процессе))
Продолжение случилось, смотрите в shorts, чуть позже постараюсь сделать полноценный обзор).
Ребята если у вас уже сломался один линейный привод что вы будете делать когда остальные сломаются а вы приехали на отдых ? Я так понимаю без электропривода крышу неподнять.
Приветствую! Сломанный отсоединяется и поднимается без него, придётся помочь немного рукой, но усилие небольшое, так как газлифт компенсирует большую часть силы. Так же можно заменить на запасной.
Где продолжение????)
Продолжение в Shorts . Буду выкладывать мини- роликами, на нормальный обзор не хватает таланта )). Или ,если кому вдруг будет интересно ,могу отдельно по каким-то моментам сделать ролик . Тяжело даётся видеомонтаж.
Видео вышло уже давно, но вдруг ещё иногда заглядываете , тогда вот какой вопрос : как удалось устранить разную скорость подъёма ? И я подумал, а может в дороге стоит использовать 2 цилиндра , например от подьемника двигателей? Я думаю, а что если хоть один из цилиндров даст сбой в дороге или после зимы ? В дороге я имею ввиду , что тогда?
@@vadimlozovskiy189 Здравствуйте. В случае, если вдруг какой-то из подъемников откажет, то его можно демонтировать в течение 10 минут( без особого напряга), а этот угол поднять руками , часть нагрузки на себя берет газлифт. Единственно ,недоделанный момент, это фиксация в поднятом положение без подъемного механизма, поленился честно говоря. Но у меня на случай поломки, есть два запасных подъемника , так что на место демонтированного встанет запасной . Разница в скорости не то ,чтобы была устранена, скорее была грамотно распределена)) - там где угол тяжелее встал самый быстрый , там где легкий самый медленный-по такому принципу , да и газлифты немного выровняли подъем.
@@АлександрС-щ3д Несколько месяцев назад я смотрел рекламу или ролик немецкого прицепа . По размеру он сопоставим с вашим, причем это была элитная местная фирма .так там фиксаторы были самые простые с закруткой по резьбе. И не заморачиваются. Успехов вам.
@@vadimlozovskiy189 Спасибо большое 🤝
Александр не понятна роль газ лифтов тк при процессе подъема их не наблюдаю Будьте добры ответьте Строю автодом из гольфа /гольф амфибия на ютубе/ есть два варианта ваш или цепной Заранее благодарю Суважением Владимир
Здравствуйте. Газлифты хорошо разгрузили и выровняли подъемники на старте, и при складываете помогают распределить равномерно нагрузку , что не даёт «убежать» какому-нибудь углу вперёд . У этих подъемников есть такая проблема - неравномерность хода , секунды но все же . Цепной - велосипедная цепь через звёздочку ?хотите цепь как «зубчатую планку» использовать?
@@АлександрС-щ3д Благодарю те газлифты в работе постоянно У меня подъем крыши 80 см да и система с цепью более сложнее и думаю будет шумнее лифты на 850 n через где то отпишусь о результатах Мирного неба
@@АлександрС-щ3д Через месяц
@@ВладимирВасильев-л2й спасибо! Успехов!
!!
💪👍
Когда продолжение?
Хороший вопрос)) Продолжение уже есть,сейчас модуль на стадии покрытия стеклотканью и эпоксидной смолой,на этой стадии честно говоря он и застрял)).Бог даст,закончу рабочий сезон и продолжу строительство после праздников,видео постараюсь залить до НГ.
@@АлександрС-щ3д Не забывайте снимать процесс!
Все готово )
По-моему игра не стоит свеч. Такое усложнение конструкции ради 50см высоты? Для чего?
Приветствую! Вы очень недооцениваете эти 50см,которые позволят как минимум, ходить прямо а не согнувшись, мыться стоя под душем а не сидя, а как максимум - это ещё 2 спальных места. Комфортно же?)). Люди ради комфорта повозку летать научили, а вы говорите -50см...Ну вот , не такое уж и усложнение)).Но прежде всего, это интересное решение, и еще более интересна его реализация, которое кстати успешно продвигается. Следите за развитием 🤝🖐️
@@АлександрС-щ3д я имел ввиду почему сразу не сделать 2м? Или 2.2м? Зачем усложнять? Сам планирую делать жилой модуль для грузовика, т.к ни в одном фургоне встать в полный рост не могу.
@@kolmogor1997Вот именно что - остаётся делать только в кузове грузовика (ограничевая при этом его основной функционал) либо делать не очень удобный из-за габаритов (в транспортном положение) прицеп, и именно прицеп а не съёмный модуль, ибо не рационально. А тут концепция :легкосъёмный автономный модуль, в закрытом положение практически сейф),очень удобный при транспортировке. Кроссовер в сцепке встаёт чётко под "аэродинамическим скосом", из-за не высокого "роста" прицеп практически не создаёт сопротивления при движение. Вот, думаю как-то так можно оправдать все эти "заморочки")).
Посмотрите в shorts что получилось)
Красава
Спасибо!
👍
Тоже в процессе, но я буду гидравлику ставить.
Я думал над вариантом с гидравликой , даже успел прикупить пару гидроцилиндров , шланги , распределитель , но потом понял, что слишком сложная и энергозатратная получается система. И вот нашел вариант попроще.Кстати еще и дешевле .
Гидроцилиндры хочу сделать из амортизаторов от грузовика, а вместо насоса электро-гидроусилитель руля от какой нибудь легковухи. А вообще оно и неважно из чего, главное чтобы хозяина устраивало.😉
@@ВалерийПесчаный Успехов🤝
Не хочу никого злить, просто мне не понятно: зачем это? Для чего так усложнять автодом? Устойчивость на дороге? -так он веса прибавил с этими системами. Габариты? -так на дорогах и 4 метра свободно проходят.
@@engineerengineer6754 Здравствуйте. Веса прибавилось от силы 10 кг( это с большим запасом). Видимо вам не приходилось таскать за собой по трассе большой прицеп, отсюда и такие рассуждения )). При уменьшение высоты прицепа , очень сильно изменяется аэродинамика от чего значительно легче и дешевле тащить его за собой, так же его меньше раскачивают встречные потоки ветра от фур, центр тяжести за счет складывания стремиться ближе к оси , что в целом благоприятно, в сложенном состояние его можно загнать практически в любой гараж и также протащить за собой там где с габаритным автодомом даже с асфальтированной дороги спуститься не получиться, в сложенном состояние его легко обслуживать(закрепить тент , установить съемную солнечную батарею, закрепить груз на крыше),так же в сложенном состояние он превращается в сейф без окон и дверей, который можно смело оставить не боясь , что кто-то там без вас похозяйничает, его даже можно эксплуатировать по сути в сложенном состояние , да и много еще плюсов ради которых стоило усложнять. А в целом, это творческий проект😉
Когда продолжение? Скоро лето, поторопись!
В процессе))
Успел на третье лето, но все же лучше чем никогда 😅. В shorts посмотрите, в ближайшее время постараюсь сделать полноценный обзор.
Экспертное мнение, в грузе нету 65кг!
С ботинками и мелочью в кармане, как раз на 65 потянул. А так, в более поздней стадии подготовки, испытавали с весом в 90кг, полет тоже нормальный.
Ничего не получается Ухожу на цепную систему
Цепная сложно, много механики и узлов, соответственно и больных мест .
Вот видео про развисовку ruclips.net/video/LDzpjc4J6fo/видео.html
Спасибо! Очень полезная информация, приму к сведению.
Ошибки есть, но в целом не критично,компенсирую за счет переднего рундука , нагружаю его по полной .Если хватит решимости на второй проект, обязательно сделаю бак по дну, ближе к центру.