Именно такое видео и искал вы ответили на все мои вопросы. Я просто так и думал делать вибру только снаружи двери.Но мне кажется что можно вибры и на саму карту частично. И ещё надо объединить все сразу довести до ума доводчики установить площадку и зашумить.За видео👍👍👍
Спасибо за отзыв)) доводчики то же с каждым днём всё больше бесят... Но это уже до весны. Карта после шумки и так с трудом встаёт на место, если её ещё утяжелить виброй - может быть не очень хорошо. Сейчас меня больше смущает то, что штатная голова естественно не может раскрыть даже колонки за 3,5к. Надо усилитель и магнитолу другую, но это путь может идти до бесконечности)))
Чем бы дитя не тешилось.... И личное дело каждого конечно. Шумо-вибро заводская клеится на голый металл до катафорезного грунта( это самая основная защита металла от коррозии) соответственно после ее снятия металл остался без защиты, да ещё и химией агрессивной обработал. Если решите такое повторять, обязательно голый металл надо обработать грунтом.
Ооооо дааааа про доработки сто пудов я продал спортейджа купил весту так столько идей в голову лезит и началось электропривод багажника эво коврики дальше шумка музыка сидухи от х 5го задняя независимая итд я до этого и не знал о таком. Ну что интересно и штатное меня устраивает но желание откуда-то взялось
Прежде чем браться за такую работу неплохо было бы полопатить интернет по данной тематике. Тогда и граблей будет меньше. Кроме того, одна виброизоляция мало что дает. Необходим второй слой на вибру внутри дверей.
По сути некоторые инсталляции автозвука есть с 2-3 и даже 4 слоями вибры, и она у них держится. Однако тут не знаю как к вот этой фальге будет крепиться так как она отходит от битумного слоя на ура. Если закрыть её целиком листом, что бы за края штатной выходила - думаю возможно, но обезжирить нужно хорошенько. Ещё можно просто добавить вибры по краям, где ее нет и оставить такой "дуэт".
Стоит ли доплачивать за комплектацию с 6 колонками или там те же 4 плюс 2 в треугольниках рядом с зеркалами? Мне кажется, что оба варианта отстой. Так ли это?
Да, пока стоят штатные. Если будет получше с деньгами, то закажу ограничители нового образца, сделаю шумку и поставлю тоже уралы, но только не компонентные, не хочу заморачиваться с размещением пищалок.
Артур Вот ты говорил то что на заводе Nissan работаешь, Как там происходит сборка интересно вообще. ещё один такой вопрос ? А сразу интересно АвтоВАЗ не мог так сделать как ты? аккуратно всё с чувством с толком с расстановкой. Почему у сборщиков нашего русского человека менталитет. и так сойдет...?
Процесс сборки снимать не могу, как и вообще всё, что происходит на заводе - подписывали соглашение. А по поводу АвтоВАЗа - всё упирается в деньги. Машина относительно дешёвая - соответствующе продумана и сборка - максимально удешевить
Такая же ерунда с картой дверей я замучился ставить ее в итоге вырезал как у вас и поролон убрал вообще проклеил вибростол карту и так оставил . Да ещё посадочное место под клипсу сломал теперь сбоку 1-2 мм щель . P.s с калиной было проще
@@ВиталийРындин-з4л не доводилось. Прошлый авто ЗАЗ шанс откатал нас почти 9 лет и 170+ тысяч. На нем я делал полную шумоизоляцию, на дверных картах ни одна клипса не сломалась.
ЗАЧЕМ УГРОБИЛ всю заводскую ШУМКУ..... НЕ вздумайте делать весь этот ГЕМАРОЙ!!!! ДВЕРИ сгниют МАХОМ!!! под этой шумкой...( уже это пройдено) А ЗАКЛЕПКИ ВЫСВЕРЛИВАЮТ..........сверлом на 10
Млин....неужели теперь везде так принято и без ужимок, придуривания и пустого трепа никак нельзя? Интересная ведь тема и автор ею владеет вроде, так не лучше ли посвятить силы и время раскрытию этой темы?
32:12 что вы можете сделать со своей Лады весты самый бюджетный вариант это продать Ладу весту добавить ещё около нескольких сотен тысяч руб ну и купить нормальную иномарку качественную которую ты не будешь ковырятся. Я не знаю Артур, для чего ты это наше русское ведро взял, вообще не понимаю. я вот не взял бы честное слово. взял бы лучше B5 Volkswagen или Мерс C200 2000 Пускай года но зато лучше чем новая веста. чисто моё мнение.
Каждый покупает ,что может!!! Может он не стороник 10 Ти летних тачанок ,они хорошие, когда новые,а когда у них пробег под 300k это просто высасыватели денег на ремонт!
Я смотрю ты дохера понимаешь в динамиках, что так пафосно откинул ширик🤦. Теперь ты понял , чты сделал говноработу? 1) штатные ширики по своим параметрам лучшее решение для головного устройства. 2) зачем содрал штатную вибру с листа? Тот говнопластилин , что наклеил он хуже. 3) говоришь о вещах с важностью в которых не разобрался. Итог. Бешеной собаке 7 верст не в круг. Обидно за тех, кто купит то эту машину после таких долбогонов, которые конечно считают себя умнее любого инженер
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Чувак ты крут!!!! Ты собрал почти все косяки! Показал почти всё с чем можно столкнутся! Спасибо тебе!!! Настроение поднял!!!
Рад был помочь)))
😂когда делаешь сам и в первый раз, всегда так! Сам сталкивался сегодня😏
Спасибо за видео узнал много полезной информации о которой мало кто говорит
Рад быть полезным!
Доброго времени суток! Из видео все предельно ясно и понятно -СПАСИБО. На своей весте попробую сделать точно так же. 👍👍👍
Рад, что был полезен)
Позитивно и подробно. Отличный ролик. Спасибо👍👍👍
Именно такое видео и искал вы ответили на все мои вопросы. Я просто так и думал делать вибру только снаружи двери.Но мне кажется что можно вибры и на саму карту частично. И ещё надо объединить все сразу довести до ума доводчики установить площадку и зашумить.За видео👍👍👍
Спасибо за отзыв)) доводчики то же с каждым днём всё больше бесят... Но это уже до весны.
Карта после шумки и так с трудом встаёт на место, если её ещё утяжелить виброй - может быть не очень хорошо. Сейчас меня больше смущает то, что штатная голова естественно не может раскрыть даже колонки за 3,5к. Надо усилитель и магнитолу другую, но это путь может идти до бесконечности)))
Молодец. Заморочился. Руки не золотые, но и не из ж..пы.
Благодарю
Чем бы дитя не тешилось.... И личное дело каждого конечно. Шумо-вибро заводская клеится на голый металл до катафорезного грунта( это самая основная защита металла от коррозии) соответственно после ее снятия металл остался без защиты, да ещё и химией агрессивной обработал. Если решите такое повторять, обязательно голый металл надо обработать грунтом.
Спасибо за видео.
Ооооо дааааа про доработки сто пудов я продал спортейджа купил весту так столько идей в голову лезит и началось электропривод багажника эво коврики дальше шумка музыка сидухи от х 5го задняя независимая итд я до этого и не знал о таком. Ну что интересно и штатное меня устраивает но желание откуда-то взялось
Дух АвтоВАЗа)))
Прикольнее смотреть как идёт подводная лодка.
))) За Старание лайк )))Угарный видос )
Благодарю)
Прежде чем браться за такую работу неплохо было бы полопатить интернет по данной тематике. Тогда и граблей будет меньше. Кроме того, одна виброизоляция мало что дает. Необходим второй слой на вибру внутри дверей.
Сколько не искал, нет не у кого, где и как крепить кроссовер? Как проложили провода в дверях?
Кроссовера у данных динамиков нет. Проводка подключается к штатным проводам при помощи переходника.
А можно интересно по верх заводской вибры наклеить новую, чтоб не отрывать ее?
По сути некоторые инсталляции автозвука есть с 2-3 и даже 4 слоями вибры, и она у них держится. Однако тут не знаю как к вот этой фальге будет крепиться так как она отходит от битумного слоя на ура. Если закрыть её целиком листом, что бы за края штатной выходила - думаю возможно, но обезжирить нужно хорошенько. Ещё можно просто добавить вибры по краям, где ее нет и оставить такой "дуэт".
Начал прикатывать заводскую шумку, а из под неё вода начала сочится......приклеена она на отипись....советую отрывать
@@335140 спасибо
@@АртурХаметов спасибо 😉
Вообще безопасно отрывать заводскую виброизоляцию?
Стоит ли доплачивать за комплектацию с 6 колонками или там те же 4 плюс 2 в треугольниках рядом с зеркалами? Мне кажется, что оба варианта отстой. Так ли это?
Всё верно 4 динамика и 2 пищалки. И да, переплачивать не стоит, лучше купить что-то на стороне и поставить через проставки, играть будет лучше.
@@АртурХаметов а не знаешь, камеру заднего вида если отдельно ставить, что по деньгам выйдет? Или парктроников хватит и забить?
@@alekseyshibayev5243 работаю сейчас в такси, пробеги большие, во дворы часто заезжаю, парктроников хватает и протирать их от грязи не надо)
@@АртурХаметов спасибо!
@@АртурХаметов а у тебя 1.6 мкпп? Стоит ли доплатить за вариатор?
Заклёпки надо высверливать.
Золотые слова!
А где искать проставки?
И переходник для динамиков что бы не колхозить?
@@GrifanSobolev я вот тут покупал granves-shop.ru/
Как стати стало по качеству звука? Магнитола вывозит?
по качеству стало лучше, но до полной громкости не вывозит штатная
вот раньше не мог рассказать а то я штекера уже ножницами отрезал
4 года назад видео опубликовано)))
А с задними че? Не стал ничего менять?
Да, пока стоят штатные. Если будет получше с деньгами, то закажу ограничители нового образца, сделаю шумку и поставлю тоже уралы, но только не компонентные, не хочу заморачиваться с размещением пищалок.
@@Andrkrlv_AK если коаксиалку в перед, то без пищалок лучше?
@@Andrkrlv_AK но в коаксиалке и так есть свои пищалки, если еще родные поставить к ним, наверное высоких много будет
@@Andrkrlv_AK 1750 это 17 см. у вас такие или все же другой номер?
У меня руки не доходят поменять на своей Эмке (Чери М11) и надобы добавить шумки!!!
Маркировка металла с ММК
Огонь
у вас комплектация комфорт? Это её штатную акустику вы меняли?
Да. По штату, если что, нет высокочастотных динамиков т.к. треугольники рядом с зеркалами пустые
в иномарках так же шумка сделана
Эээх как давно твоих видосов не было...
Соскучился?)))
Артур Вот ты говорил то что на заводе Nissan работаешь, Как там происходит сборка интересно вообще. ещё один такой вопрос ?
А сразу интересно АвтоВАЗ не мог так сделать как ты? аккуратно всё с чувством с толком с расстановкой.
Почему у сборщиков нашего русского человека менталитет. и так сойдет...?
Процесс сборки снимать не могу, как и вообще всё, что происходит на заводе - подписывали соглашение. А по поводу АвтоВАЗа - всё упирается в деньги. Машина относительно дешёвая - соответствующе продумана и сборка - максимально удешевить
Такая же ерунда с картой дверей я замучился ставить ее в итоге вырезал как у вас и поролон убрал вообще проклеил вибростол карту и так оставил . Да ещё посадочное место под клипсу сломал теперь сбоку 1-2 мм щель . P.s с калиной было проще
Согласен, раньше на авто дверные карты хоть и были жёстче, но по крайней мере не ломались крепления.
@@ВиталийРындин-з4л не доводилось. Прошлый авто ЗАЗ шанс откатал нас почти 9 лет и 170+ тысяч. На нем я делал полную шумоизоляцию, на дверных картах ни одна клипса не сломалась.
Обычная маркировка стали заводская. Забей. Это не для тебя писали))
Благодарю
ЗАЧЕМ УГРОБИЛ всю заводскую ШУМКУ..... НЕ вздумайте делать весь этот ГЕМАРОЙ!!!! ДВЕРИ сгниют МАХОМ!!! под этой шумкой...( уже это пройдено) А ЗАКЛЕПКИ ВЫСВЕРЛИВАЮТ..........сверлом на 10
Для чего писать капслоком? С чего вдруг двери должны сгнить, если там всё обезжирено и приклеено нормально?
@@АртурХаметов сгниют ,сгниют...
@@ВасилийКовальский-л5р отличный аргумент!
Артур Хаметов мозг у тебя сгниёт
@@СергейРоссихин-ъ1й спасибо за комментарий)) но его не я оставил))
Млин....неужели теперь везде так принято и без ужимок, придуривания и пустого трепа никак нельзя? Интересная ведь тема и автор ею владеет вроде, так не лучше ли посвятить силы и время раскрытию этой темы?
32:12 что вы можете сделать со своей Лады весты самый бюджетный вариант это продать Ладу весту добавить ещё около нескольких сотен тысяч руб ну и купить нормальную иномарку качественную которую ты не будешь ковырятся. Я не знаю Артур, для чего ты это наше русское ведро взял, вообще не понимаю.
я вот не взял бы честное слово.
взял бы лучше B5 Volkswagen или Мерс C200 2000 Пускай года но зато лучше чем новая веста.
чисто моё мнение.
Коля, сниму обязательно ролик и расскажу что к чему. Сразу станет понятно)
я на отель в отпуске добавляю, на зубы, на колбасу. а ваши понты меня не интересуют
Каждый покупает ,что может!!! Может он не стороник 10 Ти летних тачанок ,они хорошие, когда новые,а когда у них пробег под 300k это просто высасыватели денег на ремонт!
😆
Столько лишних слов наговорил, как будто для девушек старался.
е.....й колхоз....
Я смотрю ты дохера понимаешь в динамиках, что так пафосно откинул ширик🤦. Теперь ты понял , чты сделал говноработу? 1) штатные ширики по своим параметрам лучшее решение для головного устройства. 2) зачем содрал штатную вибру с листа? Тот говнопластилин , что наклеил он хуже. 3) говоришь о вещах с важностью в которых не разобрался. Итог. Бешеной собаке 7 верст не в круг. Обидно за тех, кто купит то эту машину после таких долбогонов, которые конечно считают себя умнее любого инженер
А что за твиттеры можно название?
Это комплектные от AK 74C