Здравствуйте подскажите у меня одна катушка. На холодную работает хорошо прогревается где-то до 50 градусов начинает работать с перебоем но не глохнет обороты берет хорошо на холостых храмает, подскажите?
Здравствуйте скажите пожалуста а двиготел поменял из 011 на 03 уменя трамблер электронный а 03ке контактный Мы потключили на электронный катушку ели ели завели контакты загарают, с карбюратора и глушителя стрелял. Патом электронный травлер поставили норм завёлся чуть чуть патом заглох матор греется сразу глохнет
Скажите. У меня мазда 6 2003г. Катушка одна. Машина после полного прогрева (минут 10-15 поездить) начинает глохнуть. Чек не выскакивает. Это может быть дело в катушке?
Подскажите пожалуста почму на авто слабая искра такова красноватого цвета, ктушки, свечи, гениратор, акум, выс провода, все новое. Купили 2 усилителя искры по18 в будут подаваться на катушки. Мне интересно почему нет штатной искры подскажите
Подскажите,куда копать...Карбовая девятка,при езде рывки и падает напряжение(вольтметр ,нп),это все кратковременно,если б не напряжение ,грешил бы на карб,ехать можно осторожно).Совсем недавно поменял реле замка зажигания-помогло,прошел месяц и опять.(может случайность)Не думаю что реле навернулось так быстро,до этого десятилетия стояло.Думаю черный ящик может коротит,кинуть соплю на катушку на вякий случай через тумблер .Бывали случаи разряжался за ночь акб,совершенно на ровном месте,это в течении последних трех лет примерно.
Ну сопротивление изменится на доли ома (можно будет заметить только если положить рядом точно такую-же исправную катушку). Сильно изменится индуктивность. Но её измерить сложнее. Так что проще провести диагностику путем замены.
По моему опыту, межвитковые замыкания, изменяющие паспортное сопротивление катушки на единицы процентов заметно не влияют на ее работоспособность -просто немного увеличивается нагрев. А если катушка плохо работает - отклонение сопротивления от нормы будет значительным.
Омическое сопротивление катушки в работе вообще не рассматривается. У катушки важна её индуктивность. А при межвитковом замыкании индуктивность резко меняется. Трансформатор с межвитковым выдаёт резко пониженное напряжение и при этом сильно греется. Двигатель с межвитковым в катушке если и будет вращаться, то с меньшей мощностью и будет сильно греться.
Все производители катушек рекомендуют для диагностики измерить сопротивление первичной и вторичной обмотки. То есть плохое выполнение функций катушки означает значительное изменение омического сопротивления, а если оно около нормы, то катушка не оказывает заметного негативного влияния на работу двигателя. А измерение индуктивности - тот еще квест для обычного автолюбителя, да и в спецификациях данных по ней обычно нет.
@@sashayulin добрый день! Тойота аллион 2003г- иногда глохнет машина при включении любого электроприбора. Когда глохнет отключается прям всё и панель и печь и часы. Обошёл нескольких электриков результата нет. Скажите где искать? Спасибо!!!
@@sashayulinздравствуйте. Когда включаю зажигание на Зил 130 катушка зажигания начинает пробивать искру и машина тоже даже не пытается завестись. Зажигание стоит электронное (бесконтактное). Заранее благодарю за ответ
Добрий день. В мене опель вектра а 1.6. Коли я заводжу машигу стрелка тахометра дьоргається і зашкалює, і не заводиться. Це може бути що катушка прошиває?
Здравствуйте у меня нива корб. Во время движения заглохла снял брони провод с трамблёра начял крутить нет искры, кручу снова появилась искра одел на трамблёр завилась проехал 1 км. Опять заглох снова снимаю провод с трамблёра нет искры кручу второй раз появилась одел поехал. Вчем причина. Спасибо.
Нужна ваша помощь...машина Toyota двигатель 4efe ,такая ситуация как проедешь по лужи ужасно троит ,на холодную нажимаешь педаль газа резко в пол все норм а на прогретую при резком нажатие на газ будто захлебыватся...а сейчас уже дошло до того что она и на холодную и на прогретую троит так будто залепыватся и при нажатие на газ сильно обороты падают!
Добрый вечер саша подскажите ломаю голову у меня опель рекорд пробдеми с искрой была желтаватая поминял комутатор и катушку вроде норм прлехал 3 км заглох,ну и началось то есть тскра то нет то заводиться и сразу глохнет не пойму в чем проблема зажыгание електроное,а и после 2 минут работы заметил что катушка нагрелась.катушка и комутатор с 9
@@sashayulin думал проблема в этом поминял оп появилося завёл проехал 3 км опять начало выдергеваться то есть искра то нет тотне така,то така,не пойму может чтото в проводке?
@@МаринаШадская-ч5н, бывает, что неисправен датчик положения распредвала - именно он дает команду в мозги и коммутатору о заряде и разряде катушки. Нужно сначала пошевелить разъем этого датчика, бывает всё восстанавливается. Если нет - нужно отключить разъем и "прозвонить" датчик мультиметром на предмет разрыва, если цепь разомкнута - датчик заменить!
здравствуйте у меня такая проблема карбюратор на холостых оборотах на холодную работает стабильно стабильно а как нагреется сразу начинает троить и выхлопы из глушителя что мне делать в этом случае???
Добрый день у меня Шкода Октавия 1.6 вчера на ходу был резкий толчок и машина заглохла,при повороте ключа есть небольшой толчек и машина не заводится,прошло минут 20 при повороте ключа пропал толчок и машина завелась но проехав 1 км проблема повторилась не подскажите куда копать?
Скажите А могу я поставить катушку от Девятки на Мазду 626 gc мотор F6 объём 1.6 восьмиклапанные карбюраторная электронное зажигание коммутаторов трамблёре находится могу я поставить на такую Мазду Жигулёвский катушку жигулёвскую...
Здрастауйте у меня ваз 2106 не заводится искры нет на главном проваде в левом капоте стоит реле и там 4 выхода в два изних изпользются и вот чем когда ети два провада прямую сойдинять без реле то машина заводится нормально иедит но матор на ключах не глушится толька когда от сойдинять ети провада тогда матор гулушится так иейжу у же ниделя чем может причина от катушки может зависить реле тоже менял ни как .как вы думаете
Предположу, что на реле подается напряжение при включении замка зажигания. Поэтому, считаю, что причина или в замке зажигания, или в проводе, который идет от замка к реле. Удачи!
Ауди 80 б3 карбюратор,не ровно двиг работает хлопки в трубу.Свечи,провода,крышка трамблера поменял.Генератор перебрал заряд ровный.Холостой есть не ровный на прогретом.Тяга нормальная.До катушки еще не добрался.Подскажите.
@@АсланУтегенов-и9о, первое, что нужно сделать, это посмотреть в полной темноте на работающий двигатель на предмет утечек высокого напряжения. Вы увидите их в виде молний. Нужно выехать в лес, поле, желательно, чтобы луны не было. Потом отпишитесь, что увидели.
здравствуйте такая проблема: машина простояла месяц до этого заводилась с пол пинка пропала искра и не горят лампочки поменял трамблер (кулачки) все равно не реагирует пошерудил под торпедой рукой задел реле зажигания задел об кузов им и загорелись лампочки но тут же сгорел трамблер просто за 1 секунду вспыхнул чуть машина не сгорела прошу помочь хотябы советом
Добрый день,вчера столкнулась с проблемой,на холодную заводится без проблем,прогреваю утром,все хорошо,после того как чуть нагрелась,включаю печку и обогрев заднего стекла,падают обороты и машина глохнет,завести сразу же не получается,после того как постоит,и немного остынет,заводится без проблем,подскажите это котушка,или причина в другом?????ваз 2103
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Здраствуйте Александр , у меня астра ф 1.8 моно , бывает на спящем заглохнет , сразу на ключ заводиться , в сырую погоду с второго раза запуск , при езде не развивает полной мощи , потом что то прорвет отлично работает . Фильтры , бензонасос , провода , свечи . поменяны . Может ли катушка так влиять , машина 92 го года .
Помогите пожалуйста!ваз 21099 карбюратор,подгарают контакты трамблера(хватает буквально на 30 км,разбираю и приходится чистить,машина работает паршиво в ходу,двигатель телепает,(только почистил контакты ,резвая работает мягко
Здравствуйте, у меня на газеле 402 двигателе на холодную не заводятся, на прогретом нормально, и на бензине и на газу, пару дней дождь было и сразу началось такая фигня, после долгого крутение стартером заводятся, но кажется что нету искры, и это получается у меня катушка не работает?
На Славуте, запускаю движок он работает минут 5 потом искра пропадает, проходит максимум минута, она запускается и всё по новой, перед этим случайно перепутал клемы акб, причина в том что жопа котушки???????
Добрый день, у меня Ауди 100с3 там одна катушка, и когда ДВС прогревается до рабочей температуры она плавна начинает барахлить и запах не згоревшого топлива, и дальше ДВС глохнет, когда остынет 5 мин, может завестись и повторяется процесс заново. Скажите это может катушка?
Здравствуйте у меня такая проблема машина ваз 2110 1998 гв карбюратор На холостых всё хорошо на ходу тоже всё работает но при включении магнитолы на ходу машина глохнет как только выключаешь становится всё идеально всю голову сломал в чём может быть причина
Привет! Такой вопрос. Запускаю двигатель, заводится с первого раза, но потом постепенно обороты снижаются, машина начинает глохнуть(примерно через минут 7). Еще когда мотор работает какой-то звук под капотом, похожий на шоркание( вместе с этим запах не совсем гари, но похожий, до этого не замечал такого) В чем может быть проблема? Буду очень признателен ответу)
В данном случае я бы посоветовал найти источник запаха. Сворачиваете из газеты трубку диной около 40 см, диаметром около 3 см. Одну сторону к носу плотно, а другой исследуем подкапотное пространство. Осторожно в районе ремней! Надеюсь, что определив источник запаха сразу определится неисправность! Удачи!
Здравствуйте. У меня было такое что машина поедет по лужи и глохнет через какое то время снов заводится. Потом стала плохо заводится на холодную а сейчас вообще не заводится искра слабоя. Это может быть из за катушки зажигания?
Учитывая симптомы, я уверен, что это из-за проблемной катушки на 99%. Только не покупайте дешевые бренды! Сразу работать будет, но может подвести в любой момент!
Александр, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема? Эскорт 96г. 16v. Нет искры на первый цилиндр, при заведенном двигателе машина больше двух минут не работает, начинают плавать обороты, глотаться и глохнет. При нажатии на педаль обороты показывают себя довольно странно, при этом, на низких оборотах машина вообще может заглохнуть(если резко нажать на педаль газа). Советуют поменять катушку, и вв провода в добавок. Что вы подскажите?
Валерий! Поменяйте местами провода на первую и вторую свечи. Только если отсутствие искры перешло на второй цилиндр нужно менять этот провод! Заведите машину, дождитесь пока она заглохнет, затем быстро, пока катушка не остыла, открутите от нее два низковольтных провода и измерьте сопротивление между выводами катушки с помощью мультиметра. Результат напишите, помозгуем!
Здравствуйте. У меня такая проблема проворачиваешь ключ зажигания и начинает через некоторое время стрелка тахометра сама по себе жить у меня сказали то что катушка пробивает на массу как это устранить и что можно сделать
Где вы были раньше, ровно те же проблемы у меня, на горячую еле заводится, вопрос есть ещё, меряю сопротивление вторичной, и никаких значений не показывает, значит ей труба?)
Подскажите заменил провода на точнее на любое сопротивление стало лучше работать но 4 провода 0 сопротивление пришлось убрать и поставить свой оригинальный как который подустал и показывает 11 с чем-то умов Пришлось его заменить на 0 4 провод после машина стала нормально работать а раньше бимини провалы провод проверил исправный может быть ли это из-за катушки Подскажите
А если на горячую ну типа на ходу дёргается машина? Утром вроде нормально а вот как хорошенько прогреется начинает дёргается и не важно на малых или на больших оборотах на ходу дергается И ночью я гозовал из катушки чуть-чуть гуляет Искра если что премьера п10 одна катушка
Александр здравствуйте, а если днём завёл вроде работает но как-то не так, авто ваз 2110 карбюратор стояла недели 1,5, прогрел более лимение заглушить, через 8 часов в ночь нужно было ехать, заводить Ноль, свечи выкрутил искры нет, может быть дело в катушке? Типа такой же проблемы было месяц назад, когда завелась я так и не понял в чем дело было. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, проблема в том,что на моем авто тайота карина е .начинает машина клбасить в жаркую или очень теплую погоду.в холодную погоду проблем нет.проезжая по луже или сугробы бывало что машина тоже глохла но через какое-то время заводилась.подскажите пожалуйста
Уважаемый Фархат! Когда машину "колбасит" значит скорее всего перестает работать один из цилиндров. Очень похоже на отказ свечи от перегрева. Вам нужно поставить комплект свечей с бОльшим калильным числом, т.е. таких, которые при работе меньше нагреваются( например, NGK 5 нужно заменить на NGK 6). Но старый комплект не выкидывайте - он пригодится зимой, когда важен быстрый прогрев для нормального самоочищения свечей. Проверьте это, потом в зависимости от результата разберемся с лужами и зимой.
Я настоятельно рекомендую измерить сопротивление первичной обмотки катушки. Открутите оба низковольтных провода от катушки и мультиметром, поставленным на предел 200 - 500 ом, проверьте сопротивление между выводами. И отпишитесь по результату! Починим машину обязательно!
Здравствуйте уважаемые как увас дела у меня машина глохнит при нагретой температуре на холодном двигателе заводится и работает как температура поднимается сразу глохнит
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня пасса б2 1,8 бензин столкнулся с такой проблемой машина работает ровно холостые отлично работает сел проехал несколько километров машина начинает подтраевать может заглохнуть на ходу заводишь работает ровно чуть поработает опять троит трисёт двиготель
Такая ситуация. Утром после дождя стал заводить славуту не заводилась но после долгих попыток завелась. Работала нормально вечером с роботы ехать машина немного постояла, и опять выделывалась я грешил на розьём датчика холла так как он немного устал и краёк отломился. Я его заменил и проблема не ушла. Подскажи это катушку менять и ли коммутатор надо смотреть?
Если сгорает коммутатор - он сгорает сразу и навсегда. Катушка очень часто то работает, то нет. Выкрутите свечу, вставьте в ее свечной провод, резьбу свечи прислоните к массе, и покрутите стартером. Если искры нет, в вашей ситуации я бы проверил сопротивление обмоток катушки как указано в видео. При несоответствиях - замените!
Датчик холла очень надежная штука. Даже если предположить, что он вышел из строя, то вы его все равно заменили! Если сопротивления между выводами катушки такие, как в видео, а я настоятельно прошу их померить, прозвоните провод между датчиком холла и коммутатором. Если он оборван, коммутатор не запускается и искры нет. А вообще я даю 80%, что виновата катушка.
Здравствуйте вот у меня проблема почему катушка трещит я бронепровод отсаединяю она сёравно трещит и машина заводится и троит ,а когда перестаёт трещать машина заведётся но сразу глохнет
Здраствуите у меня опел вектра 1.8 моно. Проблема такая . дергает при езде рески рывки ано паявляетца когда матор уже пагрелся через 5 километров .ночю сматрел искра в бабине и на сентралныи свечном проводе искрит когда рукои держыш .заменил крышку трамблера на новыи проблема тагже вот тепер думаю каторую менят бабину или вв провот. и потом чек горит инагда ну диагностику зделол сифру 13 показал там написано низки уровен сигнала Л.З чтоле .
Искра на катушке означает, что значительная часть высокого напряжения уходит на массу, а не к трамблеру. Думаю, что на катушке образовались угольные дорожки, которые и являются причиной рывков. Почему через 5 километров - просто за это время катушка прогревается и мощность импульса уменьшается. К этому добавляются потери через угольные дорожки, и по итогу - дерганье при езде. Меняйте катушку, искрить по ней по любому не должно.
Саша Юлин. Спасиба вам болшое. так и зделаю как вы говарите. ато мучаюсь уже 5 днеи. поменяль вес топливную систему . вот вапрос квам. катюшу новую брать с магазина или германски раднои .
Лучше всего с разборки - там оригинальные. Можно известных брендов - тоже будет ходить. Дешевая катушка неизвестного производителя работать будет, но может подвести в любой момент.
Здравствуйте! У меня машина заз таврия, проблема - машина заводится но обороты плавают при прогретом двигателе, на первую втыкаю и пытаюсь тронуться машина глохнет. Открываю капот вижу что провод толстый идущий к трамблеру пробит, тоесть есть трещина на проводе, тронул за это место при заведеном двигателе меня шарахнуло током
Вопрос, что делать? Поменяю провод думаю что проблема останется, может стоит и катушку поменять? Если да, имеет значение вид катушки на вид машины? Или же все катушки одинаковые и нет разницы какую ставить?
Ответьте на вопрос замерил сопротивление катушки ланос вторичной обмотки она в норме от 5до 6 килоом но на первичной обмотке сопротивление 147 килоом а должно бить несколько ом ау меня 147 килоом что может бить с катушкой почему большое сопротивление в первичной обмотке.
@@sashayulin хорошо но почему тогда машина работает идеально что на газу что на бензине думал проблема в катушке купил новую у нее на вторичной обмотке норма а напервичной правда не 140 килоом а 14 килоом но никак ни в омах сопротивление обе катушки работают идеально в чом суть проверки сопротивления если такие результати и нетолько у меня?
Причина такая. На холодную работает отлично. Как греется может на ходу заглохнуть. И не сразу заводится. А если и сразу заведется, как начну нажимать пидаль газа сразу глохнет. Получается на холостых не глохнет, а как нажму педаль газа сразу глохнет. Думал бензанасос. Поменял все равно такая история. Потом поменял регулятор давление, все равно глохнет. Может ли из за катушки? Когда греется начинает пробивать?
Мир вам! Подскажите пожалуйста из-за проблем с катушкой могут быть проседания напряжения сети? На холодную завожу выдаёт 14.4 вольта, когда прогреется то 12.5 -13.1 вольта на холостых. Если ехать то 14.2 стабильно выдает, педаль бросаешь вольтаж падает. Генератор на ремонт сдавал, щётки менял с регулятором
Подскажите пожалуйсто, какое сопративление на катушке безконтактного зажигания первичной и вторичной обмотке? Машина нива 1.7 двиготель. Немогу найти пораметры своей катушки.
добрый день Александр. уже насмотрелся столько роликов за четыре дня, что голова идет кругом. может вы посоветуете, что то дельное. постараюсь описать проблему полностью. ехал значить домой и в какой то момент машина стала вести себя не адыкватно. то есть стала дергаться газ даешь а обороты не набираются вот вот заглохнет остановившись прогазовал но холостые пропали машину трясет словно с бодуна вообщем кое как доехал до дома хорошо под горку дорога была несколько раз мотор глох. на утро машину завести не смог посадил аккумулятор вродебы схватывается но не заводится. на следующий день зарядил батарею кстати свечи были черные и залитые прожег их машина завелась с пол оборота. еще такой момент педалькой газа держишь 1500 оборотов движек прям поет стоит опустить педаль газа обороты падают почти до нуля опять колбасит и регулировке не поддается. еще интересно при включении потребителей падают обороты и очень сильно хотя зарядка показывает 13.9 вольт. а сегодня пробовал завести она даже признаков жизни не подала. кто говорит клапан прогорел кто карб меняй кто воздух сосет c чего начинать можно конечно все поменять карб катушку итд но на дочке миллионера не женился. катаюсь на ваз 2107 карбюраторная зажигание электронное.. буду благодарен за ответ.
На не прогретом моторе глохнет обороты плавают, и отрубает один цилиндр. После того как прогреется до 70 градусов все хорошо, обороты не плавают. Свечи чёрные, хотя новые, провода новые. Может ли быть проблема в катушке? Ещё когда по трассе едешь минут 20 при оборотах 3000 со скоростью 120-130 бывают подтраивания, отрубает цилиндр четвёртый, соответственно когда в город въезжаю машина холостой не держит, потом дам больших оборотов просру её секунд 30 и снова все цилиндры работают и холостой появляется. Дак вот хотел уточнить бывают ли такие признаки при неисправной катушке?
У вас ведь одна катушка? Тогда вам следует измерить сопротивление ее первичной обмотки (между низковольтными выводами). Если оно 5-10 ом и выше - значит катушка дает очень слабую искру и мы вполне можем наблюдать спецэффекты, аналогичные вашим. ruclips.net/video/Wmg9zo5t5ig/видео.html посмотрите обязательно и действуйте!
Здравствуйте.Джетта2.Обьем 1,8 моновпрыск.Заводится нормально, но обороты увеличиваются и не снижаются.Немного плавают.В чем может быть дело. Помогите пожалуйста с подсказкой.Заранее благодарю.
У меня мерцают все лампочки фары, габариты.. (Машина ваз жигули карбюраторная с электронным зажиганием.) клеммы зачистил все смазал.. Не помогло, таблетку (щётки) генератора почти новые ставил 1.5-2 года назад. Не подскажите в чём причина?
@@sashayulin Вместо регулятора напряжения теперь коммутатор т.к бесконтактная система зажигания.сегодня после работы заеду и куплю новый коммутатор а потом отпишусь.
Коммутатор подключает катушку в момент зажигания! У вас он в порядке! Это система зажигания! А есть система заряда АКБ! Генератор, входящий в эту систему, имеет систему регулирования, которая дает напряжение 14,2В независимо от оборотов двигателя. Эта система у вас не работает или работает плохо.
@@sashayulin Нашёл в чём дело, рэле регулятор встроен в гениратор и как показал мультиметр работает исправно. F10предохранитель, плохой контакт, смазал силиконовой смазкой и всё стало отлично. Спасибо что отговорил покурать то что не надо🤑
Здравствуйте, покупал катушку новую, месяц без проблем, и началось, у меня одна катушка на два цилиндра, одна из них работает слабо, в камере згорание не дает искру а вытаскиваешь свечу проверяю не работает
Карбюраторный автомобиль. Заводится нормально и на холодную холостой ход не стабилен, то выше обороты то ниже, резко падают, резко обратно нормально, в движении едет нормально , колпак бронепровода который подходит к катушке аж росплавился, то есть я его натянул аж до конца высоковольтного вывода катушки. Заранее благодарен.
Салам пассат б 3мотор 2е, на холодный пол пинька заводится, а на горячий долго крутить надо или вообще не заводится, искра есть, бинзин есть, свечи, провада, трамблер, все поменял, месяц закалебал уже
Скажите Александр, катушка зажигания выдает красную искру, может из за катушки плохо заводиться двигатель на горячую, на холодную заводится без проблем. Ваз 2109 карбюратор.
Здравствуй Александр!Проблема такая-машину дёргало на ходу.Причина-катушка сдохла.Сразу поставил новые свечи,заменил катушку.Та же картина.Поставил опять на пробитой катушке старую свечу.Заработало как часики.Не пойму в чём причина- в свече?
Здравствуйте Александр ! К вам вопрос , вот я завёл машину прогрел и поехал всё нормально , стоит застрять в снегу и когда начинаешь буксовать чтобы выехать с заноса машина заглохла и сразу не заводится и пробовал от другой машины от аккумулятора прикуривать не заводится и при буксировке не заводится , а стоит ей постоять минут 5-10 заводится . Скажите это что катушка или ещё что !?
Тоже дергало страшно, заглох, искра слабая была жёлтая плевался десять минут и в это время поправил фишку на датчик холла, показалось что криво стоит, потом завелся и как бабушка отшептала! Ищите может и у Вас контакты... Но прозвонить катушку и подкинуть поверенный коммутатор не помешает.
Здравствуйте. У меня проблема когда завожу на холодную. На 3ий 4ый раз еле заведется, после завышаются обороты секунд на 10 до 2300, а после падают до 700-800 и начинает троить. В 1ом и 2ом цилиндре не было искры. А когда согреется уже без проблем заводится. Редко бывает что троить начинает на холостых и дергается. Грешу на катушку, может ли быть это катушка? Двигатель 1,6 8клапанный инжектор. Подскажите пожалуйста в катушке ли проблем, или в чём то еще?
Если бы не было искры, сразу после пуска машина начинала троить, а это не так. В вашей машине 3 пути прохода воздуха: через дроссельную заслонку, через канал, где стоит клапан ускоренного холостого хода при прогреве, и через канал, где стоит винт регулировки оборотов. Все проблемы у вас на холостых после прогрева. В это время первые два пути прохода воздуха закрыты. Поэтому предположу, что у вас забит третий путь прохода воздуха. Разбирайтесь, где он идет, почистите, и будет вам счастье!
Здравствуйте У меня авто периодически глохнет или начинает троить глушу завожу проблема уходит иногда сразу иногда через минуту Может ли это быть катушка учитывая то что двигатель глохнет только до примерно 2200 об/мин а дальше более или менее работает С подачей топлива вроде все норм Заранее спасибо
Вряд ли катушка... Однако вам следует открутить от нее 2 низковольтных провода и измерить сопротивление на выводах (должно быть 1-2-3 ома). Это делаем, чтобы исключить версию о неисправности катушки. Трудно диагностировать на расстоянии, но посоветую поставить комплект свечей с бОльшим калильным числом (они еще называются более холодными) Есть неплохая вероятность, что причина ваших мучений именно в несоответствующих (неисправных) свечах (свече). Удачи - и отпишитесь по результату!
Перебрал карбюратор , поменял провода , новый трамблер , искра есть метки выставлены , но всеравно троит , компрессия есть , в чем может быть причина , свечи не заливает
Масло внутри катушки - это особенность конструкции. А вот если оно течет из нее - значит был или есть перегрев катушки. Такое происходит по разным причинам: коммутатор дает слишком длинный импульс зарядки, большие зазоры в свечах, межвитковое замыкание катушки.
Свеча влияет ли на езду ? У меня были пропуски третьего целиндра , поменял свечи , теперь вроде норм работает ) как вы думаете ? Есть неисправность катушки ?
Здравствуйте. У меня пассат б3 1.8 моник. При езде иногда дергается как будто искра проподает. Один раз заглохла но потом заработала. Может буть катушка как вы говорили то работает то нет?
Саша, спасибо за видео! У меня 2 симпотома. 1. Не заводится на холодном и прогретом двигателе. Бывает, очень сложно завести. 2. Глохнет редко на ходу. Думал на генератор, проверил на стенде - 13,9 В стабильно. Но напряжение падает в системе с 13,6 до 12,8. На 12,8 двигатель отключается. Вот и думаю, что катушка реагирует на низкое напряжение. Мастер при проверке генератора сказал прочистить все контакты
У меня есть вопрос! Катушка на газ 52 ( грузовик) на холодную заводится, затем катушка сама начинает греться до состояния ну примерно рука терпит но не долго! Под катушкой какая то жидкость появилась! Это все признаки неисправности?
Это не нормально. Могут быть две причины. Первая. В первичной обмотке межвитковое замыкание, у нее пониженное сопротивление и через нее течет большой ток, что и приводит к перегреву. Вторая. Коммутатор, который перед каждой искрой подключает катушку к батарее на определенное время, выходит из нормального режима и это время увеличивается, что тоже перегревает катушку. Меряйте сопротивление первичной обмотки и сразу определите виновника. Удачи!
Здраствуйте у меня такая проблема на ваз 2107 вчера ехал было всё хорошо но потом стала машина терять обороты как будто телегу зацепили потом опять всё нормально скорость набирает машина и вот я ДУМАЮ что это катушка
У моего Матиза 0.8л трамблерного нетутискры во время зажигания, но появляется искра один раз в конце выключения зажигания. С катушки проверил тоже самое. Катушку поменял на новый, ничего не изменилось. Что может быть куда копать. Помогите.
У Вас в машине должен быть коммутатор, который подключает и отключает первичную обмотку катушки. Он сгорел. А при выключении зажигания с катушки снимается напряжение, что и вызывает одну искру. Удачи!
Под скажите пожалуйста почему может нагреваться катушка зажигания? Машина Таврия! Поставил новую тоже грееться, но новая если нагрелась и заглушить машину, то уже не заводится пока не остынет?
Если катушка исправная, перегрев ее возможен из-за неправильной работы коммутатора(маленькая скважность импульсов), несоответствии модели коммутатора и модели катушки, а также из-за поломки реле-регулятора напряжения, когда оно выдает повышенное напряжение в бортовую сеть автомобиля. Удачи!
Добрый вечер .форд сиерра инжектор 2.0 охц .вчера влетел в лужу ночью и маш заглохла .сегодня пытался завести .нулевой результат .проверил искру на свечах .глухо .потом искру с катушки тоже ноль .до этого совсем без проблем было .провода все мотокрафт 2 мес назад менял .спасибо заранее .с чего начать ковырять ??
Снимайте провод со свечи и вставляйте его в другую(запасную) оставив вкрученной свечу этого цилиндра. Оперев резьбу запасной свечи о металлическую деталь мотора, пробуем стартовать и смотрим искру. Проверьте, напишите, разберемся в чем дело.
@@sashayulin это пробывал нет искры .да и скатушки глухо .думаю завтра поставить рабочую катушку .может будет здвиг .но из за лужы может эта непреятность вылезти что катушке кирдык ?
Может. Снимите катушку, померяйте сопротивление, там 1ом и примерно 20 килоом на разных выводах. Если искры нет и причина - катушка, вместо 1 ома будет 100 или больше. Если катушка в порядке, мог вылететь коммутатор, это слабое звено в электросистеме.
У меня стоит внутри трамблера, размером со спичечный коробок, эта штука отключает массу от катушки, когда нужна искра. Где он стоит в Сиерре я не в курсе.
Если машина едет нормально , заводится так же хорошо . Но при езде на хороших оборотах 2.5-4 тысячи , пропадает тяга , машина не едет , при сбрасывании на гейтраль пытается заглохнуть . Дав оборотов педалью и постояв 2 минуты она протраивает , стреляет глушитель ,очень хреново работает как будто на 2 цилиндрах. После даёт обороты и можно ехать дальше определенный интервал времени и потом снова по новой . В чем проблема подскажите .
Здравствуйте!такая проблема на ходу глохла сильно дергало машину,потом постояла завелась 100метров проехал заглохла какой-то хлопок под капотом запахло полёным больше не заводилась искры нет ,могла катушка сгореть?
Очень похоже. Открутите от любого из двух низковольтных выводов провод и измеряйте сопротивление между низковольтными выводами. Должен быть примерно 1 ом. Если короткое или разрыв - катушку меняем. Если через небольшое время катушка опять сгорит - меняем еще и коммутатор(бывает он дает слишком длинные импульсы и катушка перегревается). Удачи!
Доброго времени суток. У меня такая проблема: еду по трассе газу! машина летит еду по улице 1-2 душиста ( краб пербург 2ее поменял фильтра тоже бензонасос тоже) сцепление прогазовка мотор нормально работает что может быть? Что искать?
Снимите блок дроссельной заслонки и почистите от нагара там, где она касается стенок воздушного канала. Даже небольшое загрязнение в этом месте сильно влияет на работу двигателя.
Человек с большой буквы)
Видео даже спустя 4 года полезно..
Всё чётко, понятно и без всякой воды
Однозначно лайк.
Позитивный дядька! Спасибо за материал и понятную подачу!
Прикольно ! Как клип из 90 . В место текста наложить музыку будет вааще ОГОНЬ !!!!
Здравствуйте подскажите у меня одна катушка. На холодную работает хорошо прогревается где-то до 50 градусов начинает работать с перебоем но не глохнет обороты берет хорошо на холостых храмает, подскажите?
Здравствуйте скажите пожалуста а двиготел поменял из 011 на 03 уменя трамблер электронный а 03ке контактный
Мы потключили на электронный катушку ели ели завели контакты загарают, с карбюратора и глушителя стрелял. Патом электронный травлер поставили норм завёлся чуть чуть патом заглох матор греется сразу глохнет
Скажите. У меня мазда 6 2003г. Катушка одна. Машина после полного прогрева (минут 10-15 поездить) начинает глохнуть. Чек не выскакивает. Это может быть дело в катушке?
Подскажите пожалуста почму на авто слабая искра такова красноватого цвета, ктушки, свечи, гениратор, акум, выс провода, все новое. Купили 2 усилителя искры по18 в будут подаваться на катушки. Мне интересно почему нет штатной искры подскажите
Подскажите,куда копать...Карбовая девятка,при езде рывки и падает напряжение(вольтметр ,нп),это все кратковременно,если б не напряжение ,грешил бы на карб,ехать можно осторожно).Совсем недавно поменял реле замка зажигания-помогло,прошел месяц и опять.(может случайность)Не думаю что реле навернулось так быстро,до этого десятилетия стояло.Думаю черный ящик может коротит,кинуть соплю на катушку на вякий случай через тумблер .Бывали случаи разряжался за ночь акб,совершенно на ровном месте,это в течении последних трех лет примерно.
Здравствуйте киа рио 2013г. Просадка при включении электрике в машине потом быстро востонавливается. Могут ли это быть катушка?
Немного дополню - если искра есть, но слабая, тоже возможна вина катушки. Межвитковое замыкание.
Да, и это приведет к изменению сопротивления, о котором я говорил. Хотел сделать видео покороче, а если что, то в комментариях добить тему! ))))
Ну сопротивление изменится на доли ома (можно будет заметить только если положить рядом точно такую-же исправную катушку). Сильно изменится индуктивность. Но её измерить сложнее. Так что проще провести диагностику путем замены.
По моему опыту, межвитковые замыкания, изменяющие паспортное сопротивление катушки на единицы процентов заметно не влияют на ее работоспособность -просто немного увеличивается нагрев. А если катушка плохо работает - отклонение сопротивления от нормы будет значительным.
Омическое сопротивление катушки в работе вообще не рассматривается. У катушки важна её индуктивность. А при межвитковом замыкании индуктивность резко меняется. Трансформатор с межвитковым выдаёт резко пониженное напряжение и при этом сильно греется. Двигатель с межвитковым в катушке если и будет вращаться, то с меньшей мощностью и будет сильно греться.
Все производители катушек рекомендуют для диагностики измерить сопротивление первичной и вторичной обмотки. То есть плохое выполнение функций катушки означает значительное изменение омического сопротивления, а если оно около нормы, то катушка не оказывает заметного негативного влияния на работу двигателя. А измерение индуктивности - тот еще квест для обычного автолюбителя, да и в спецификациях данных по ней обычно нет.
Саша спасибо большое у меня как раз те признаки неисправности какие Вы описали, я долго ломал голову над этой проблемой
Если что - пишите, отвечу обязательно!
@@sashayulin добрый день! Тойота аллион 2003г- иногда глохнет машина при включении любого электроприбора. Когда глохнет отключается прям всё и панель и печь и часы. Обошёл нескольких электриков результата нет. Скажите где искать? Спасибо!!!
@@muslima-h10g нашёл проблему?
@@sashayulinздравствуйте. Когда включаю зажигание на Зил 130 катушка зажигания начинает пробивать искру и машина тоже даже не пытается завестись. Зажигание стоит электронное (бесконтактное). Заранее благодарю за ответ
@@sashayulin здравствуйте а может быть так что катушка работает искра есть но она слабая и машина не запускается???
Добрий день. В мене опель вектра а 1.6. Коли я заводжу машигу стрелка тахометра дьоргається і зашкалює, і не заводиться. Це може бути що катушка прошиває?
Доброго времени суток.А если есть сопротивление между корпусом катушки и её выводами то есть шьёт? Катушку на выброс ?
Здравствуйте у меня нива корб. Во время движения заглохла снял брони провод с трамблёра начял крутить нет искры, кручу снова появилась искра одел на трамблёр завилась проехал 1 км. Опять заглох снова снимаю провод с трамблёра нет искры кручу второй раз появилась одел поехал. Вчем причина. Спасибо.
Нужна ваша помощь...машина Toyota двигатель 4efe ,такая ситуация как проедешь по лужи ужасно троит ,на холодную нажимаешь педаль газа резко в пол все норм а на прогретую при резком нажатие на газ будто захлебыватся...а сейчас уже дошло до того что она и на холодную и на прогретую троит так будто залепыватся и при нажатие на газ сильно обороты падают!
Добрый вечер саша подскажите ломаю голову у меня опель рекорд пробдеми с искрой была желтаватая поминял комутатор и катушку вроде норм прлехал 3 км заглох,ну и началось то есть тскра то нет то заводиться и сразу глохнет не пойму в чем проблема зажыгание електроное,а и после 2 минут работы заметил что катушка нагрелась.катушка и комутатор с 9
Как было на старом коммутаторе и старой катушке? Поменяли только из-за желтой искры, или было что-то еще?
@@sashayulin думал проблема в этом поминял оп появилося завёл проехал 3 км опять начало выдергеваться то есть искра то нет тотне така,то така,не пойму может чтото в проводке?
@@МаринаШадская-ч5н, бывает, что неисправен датчик положения распредвала - именно он дает команду в мозги и коммутатору о заряде и разряде катушки. Нужно сначала пошевелить разъем этого датчика, бывает всё восстанавливается. Если нет - нужно отключить разъем и "прозвонить" датчик мультиметром на предмет разрыва, если цепь разомкнута - датчик заменить!
здравствуйте у меня такая проблема карбюратор на холостых оборотах на холодную работает стабильно стабильно а как нагреется сразу начинает троить и выхлопы из глушителя что мне делать в этом случае???
Добрый день у меня Шкода Октавия 1.6 вчера на ходу был резкий толчок и машина заглохла,при повороте ключа есть небольшой толчек и машина не заводится,прошло минут 20 при повороте ключа пропал толчок и машина завелась но проехав 1 км проблема повторилась не подскажите куда копать?
Скажите А могу я поставить катушку от Девятки на Мазду 626 gc мотор F6 объём 1.6 восьмиклапанные карбюраторная электронное зажигание коммутаторов трамблёре находится могу я поставить на такую Мазду Жигулёвский катушку жигулёвскую...
Здрастауйте у меня ваз 2106 не заводится искры нет на главном проваде в левом капоте стоит реле и там 4 выхода в два изних изпользются и вот чем когда ети два провада прямую сойдинять без реле то машина заводится нормально иедит но матор на ключах не глушится толька когда от сойдинять ети провада тогда матор гулушится так иейжу у же ниделя чем может причина от катушки может зависить реле тоже менял ни как .как вы думаете
Предположу, что на реле подается напряжение при включении замка зажигания. Поэтому, считаю, что причина или в замке зажигания, или в проводе, который идет от замка к реле. Удачи!
Скажите пожалуйста, почему иногда пищит(звук как зумер) коммутатор на ГАЗ 53 контактное зажигание
Спасибо. Очень гратно рассказали. Привет из литвы
Ауди 80 б3 карбюратор,не ровно двиг работает хлопки в трубу.Свечи,провода,крышка трамблера поменял.Генератор перебрал заряд ровный.Холостой есть не ровный на прогретом.Тяга нормальная.До катушки еще не добрался.Подскажите.
На прогретом вытяните подсос, если есть. Если двигатель заработал ровно - засорен канал холостого хода карбюратора.
@@sashayulin Подсос есть.Так же и на вытянутом работает
подсос воздуха между карбюратором и переходной площадкой может быть причиной?
@@АсланУтегенов-и9о, первое, что нужно сделать, это посмотреть в полной темноте на работающий двигатель на предмет утечек высокого напряжения. Вы увидите их в виде молний. Нужно выехать в лес, поле, желательно, чтобы луны не было. Потом отпишитесь, что увидели.
@@sashayulin Утечек нет,проверяли.И в ночи.
здравствуйте такая проблема:
машина простояла месяц до этого заводилась с пол пинка
пропала искра и не горят лампочки
поменял трамблер (кулачки) все равно не реагирует
пошерудил под торпедой рукой задел реле зажигания задел об кузов им и загорелись лампочки
но тут же сгорел трамблер просто за 1 секунду вспыхнул чуть машина не сгорела
прошу помочь хотябы советом
Добрый день,вчера столкнулась с проблемой,на холодную заводится без проблем,прогреваю утром,все хорошо,после того как чуть нагрелась,включаю печку и обогрев заднего стекла,падают обороты и машина глохнет,завести сразу же не получается,после того как постоит,и немного остынет,заводится без проблем,подскажите это котушка,или причина в другом?????ваз 2103
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Здраствуйте Александр , у меня астра ф 1.8 моно , бывает на спящем заглохнет , сразу на ключ заводиться , в сырую погоду с второго раза запуск , при езде не развивает полной мощи , потом что то прорвет отлично работает . Фильтры , бензонасос , провода , свечи . поменяны . Может ли катушка так влиять , машина 92 го года .
Очень может быть!
Спасибо , буду пробовать
Помогите пожалуйста!ваз 21099 карбюратор,подгарают контакты трамблера(хватает буквально на 30 км,разбираю и приходится чистить,машина работает паршиво в ходу,двигатель телепает,(только почистил контакты ,резвая работает мягко
Здравствуйте, у меня на газеле 402 двигателе на холодную не заводятся, на прогретом нормально, и на бензине и на газу, пару дней дождь было и сразу началось такая фигня, после долгого крутение стартером заводятся, но кажется что нету искры, и это получается у меня катушка не работает?
На Славуте, запускаю движок он работает минут 5 потом искра пропадает, проходит максимум минута, она запускается и всё по новой, перед этим случайно перепутал клемы акб, причина в том что жопа котушки???????
Очень похоже!
Добрый день, у меня Ауди 100с3 там одна катушка, и когда ДВС прогревается до рабочей температуры она плавна начинает барахлить и запах не згоревшого топлива, и дальше ДВС глохнет, когда остынет 5 мин, может завестись и повторяется процесс заново. Скажите это может катушка?
Здравствуйте у меня такая проблема машина ваз 2110 1998 гв карбюратор
На холостых всё хорошо на ходу тоже всё работает но при включении магнитолы на ходу машина глохнет как только выключаешь становится всё идеально всю голову сломал в чём может быть причина
Привет! Такой вопрос. Запускаю двигатель, заводится с первого раза, но потом постепенно обороты снижаются, машина начинает глохнуть(примерно через минут 7). Еще когда мотор работает какой-то звук под капотом, похожий на шоркание( вместе с этим запах не совсем гари, но похожий, до этого не замечал такого) В чем может быть проблема? Буду очень признателен ответу)
В данном случае я бы посоветовал найти источник запаха. Сворачиваете из газеты трубку диной около 40 см, диаметром около 3 см. Одну сторону к носу плотно, а другой исследуем подкапотное пространство. Осторожно в районе ремней! Надеюсь, что определив источник запаха сразу определится неисправность! Удачи!
Саша Юлин спасибо! Попробую)
@@hustlefoot550 нашёл? Что было?
Термостат
Привіт, відео просто Супер, прикольно)) сподіваюсь ви незомбований окр)
Прывiтанне! Вельми рады, што видэа спадабалася!
Здравствуйте. У меня было такое что машина поедет по лужи и глохнет через какое то время снов заводится. Потом стала плохо заводится на холодную а сейчас вообще не заводится искра слабоя. Это может быть из за катушки зажигания?
Учитывая симптомы, я уверен, что это из-за проблемной катушки на 99%. Только не покупайте дешевые бренды! Сразу работать будет, но может подвести в любой момент!
Спасибо большое , поменяю отпишусь о результате.
Поминял катушку зажигания,коммутатор искра зверь но машина скатывает но не заводится, подскажите что ещё может быть?
Крышку трамблёра, центральный провод, бегунок посмотри
Уменя гаряче не заводитса проверил искру искраест вчом может причина
Александр, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема? Эскорт 96г. 16v. Нет искры на первый цилиндр, при заведенном двигателе машина больше двух минут не работает, начинают плавать обороты, глотаться и глохнет. При нажатии на педаль обороты показывают себя довольно странно, при этом, на низких оборотах машина вообще может заглохнуть(если резко нажать на педаль газа). Советуют поменять катушку, и вв провода в добавок. Что вы подскажите?
Валерий! Поменяйте местами провода на первую и вторую свечи. Только если отсутствие искры перешло на второй цилиндр нужно менять этот провод! Заведите машину, дождитесь пока она заглохнет, затем быстро, пока катушка не остыла, открутите от нее два низковольтных провода и измерьте сопротивление между выводами катушки с помощью мультиметра. Результат напишите, помозгуем!
Здравствуйте. У меня такая проблема проворачиваешь ключ зажигания и начинает через некоторое время стрелка тахометра сама по себе жить у меня сказали то что катушка пробивает на массу как это устранить и что можно сделать
Если свечи становлятса чорние как уголь раз в неделю регулярно,при езде каждий день,но сухие,что ето?
Где вы были раньше, ровно те же проблемы у меня, на горячую еле заводится, вопрос есть ещё, меряю сопротивление вторичной, и никаких значений не показывает, значит ей труба?)
Подскажите заменил провода на точнее на любое сопротивление стало лучше работать но 4 провода 0 сопротивление пришлось убрать и поставить свой оригинальный как который подустал и показывает 11 с чем-то умов Пришлось его заменить на 0 4 провод после машина стала нормально работать а раньше бимини провалы провод проверил исправный может быть ли это из-за катушки Подскажите
Здравствуйте. Подскажите машина ваз 2109 резко глохнет потом не заводиться когда заводиться сразу перепадами что можит быть за проблема.
При робочей температуре наченает троит мотор после 20ти менут охлаждения поехал дальше вчом проблема?
А если на горячую ну типа на ходу дёргается машина? Утром вроде нормально а вот как хорошенько прогреется начинает дёргается и не важно на малых или на больших оборотах на ходу дергается И ночью я гозовал из катушки чуть-чуть гуляет Искра если что премьера п10 одна катушка
Александр здравствуйте, а если днём завёл вроде работает но как-то не так, авто ваз 2110 карбюратор стояла недели 1,5, прогрел более лимение заглушить, через 8 часов в ночь нужно было ехать, заводить Ноль, свечи выкрутил искры нет, может быть дело в катушке? Типа такой же проблемы было месяц назад, когда завелась я так и не понял в чем дело было. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, проблема в том,что на моем авто тайота карина е .начинает машина клбасить в жаркую или очень теплую погоду.в холодную погоду проблем нет.проезжая по луже или сугробы бывало что машина тоже глохла но через какое-то время заводилась.подскажите пожалуйста
Уважаемый Фархат! Когда машину "колбасит" значит скорее всего перестает работать один из цилиндров. Очень похоже на отказ свечи от перегрева. Вам нужно поставить комплект свечей с бОльшим калильным числом, т.е. таких, которые при работе меньше нагреваются( например, NGK 5 нужно заменить на NGK 6). Но старый комплект не выкидывайте - он пригодится зимой, когда важен быстрый прогрев для нормального самоочищения свечей. Проверьте это, потом в зависимости от результата разберемся с лужами и зимой.
Спасибо, ок
@@sashayulin здравствуйте!свечи проверил.идеальные.но все равно заменил на новые.проблема осталась.что ещё может быть?подскажите пожалуйста
Я настоятельно рекомендую измерить сопротивление первичной обмотки катушки. Открутите оба низковольтных провода от катушки и мультиметром, поставленным на предел 200 - 500 ом, проверьте сопротивление между выводами. И отпишитесь по результату! Починим машину обязательно!
Здравствуйте уважаемые как увас дела у меня машина глохнит при нагретой температуре на холодном двигателе заводится и работает как температура поднимается сразу глохнит
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня пасса б2 1,8 бензин столкнулся с такой проблемой машина работает ровно холостые отлично работает сел проехал несколько километров машина начинает подтраевать может заглохнуть на ходу заводишь работает ровно чуть поработает опять троит трисёт двиготель
Катушка или датчик Холла. Точнее на основе вашей информации сказать не могу.
Такая ситуация. Утром после дождя стал заводить славуту не заводилась но после долгих попыток завелась. Работала нормально вечером с роботы ехать машина немного постояла, и опять выделывалась я грешил на розьём датчика холла так как он немного устал и краёк отломился. Я его заменил и проблема не ушла. Подскажи это катушку менять и ли коммутатор надо смотреть?
Если сгорает коммутатор - он сгорает сразу и навсегда. Катушка очень часто то работает, то нет. Выкрутите свечу, вставьте в ее свечной провод, резьбу свечи прислоните к массе, и покрутите стартером. Если искры нет, в вашей ситуации я бы проверил сопротивление обмоток катушки как указано в видео. При несоответствиях - замените!
@@sashayulin я это делал с центральным ВВП нет искры я заменил коммутатор как не было так и нет. А если не катушка то датчик хола может быть причиной?
Датчик холла очень надежная штука. Даже если предположить, что он вышел из строя, то вы его все равно заменили! Если сопротивления между выводами катушки такие, как в видео, а я настоятельно прошу их померить, прозвоните провод между датчиком холла и коммутатором. Если он оборван, коммутатор не запускается и искры нет. А вообще я даю 80%, что виновата катушка.
@@sashayulin я вас понял большое спасибо
Здравствуйте вот у меня проблема почему катушка трещит я бронепровод отсаединяю она сёравно трещит и машина заводится и троит ,а когда перестаёт трещать машина заведётся но сразу глохнет
Треск это пробой по корпусу катушки. Покупайте новую.
Здраствуите у меня опел вектра 1.8 моно. Проблема такая . дергает при езде рески рывки ано паявляетца когда матор уже пагрелся через 5 километров .ночю сматрел искра в бабине и на сентралныи свечном проводе искрит когда рукои держыш .заменил крышку трамблера на новыи проблема тагже вот тепер думаю каторую менят бабину или вв провот. и потом чек горит инагда ну диагностику зделол сифру 13 показал там написано низки уровен сигнала Л.З чтоле .
Искра на катушке означает, что значительная часть высокого напряжения уходит на массу, а не к трамблеру. Думаю, что на катушке образовались угольные дорожки, которые и являются причиной рывков. Почему через 5 километров - просто за это время катушка прогревается и мощность импульса уменьшается. К этому добавляются потери через угольные дорожки, и по итогу - дерганье при езде. Меняйте катушку, искрить по ней по любому не должно.
Саша Юлин. Спасиба вам болшое. так и зделаю как вы говарите. ато мучаюсь уже 5 днеи. поменяль вес топливную систему . вот вапрос квам. катюшу новую брать с магазина или германски раднои .
Лучше всего с разборки - там оригинальные. Можно известных брендов - тоже будет ходить. Дешевая катушка неизвестного производителя работать будет, но может подвести в любой момент.
Саша Юлин. ок спасиба вам
Салам алейкум брат скажите почему машина не заводится а катушка вес масла
Здравствуйте! У меня машина заз таврия, проблема - машина заводится но обороты плавают при прогретом двигателе, на первую втыкаю и пытаюсь тронуться машина глохнет. Открываю капот вижу что провод толстый идущий к трамблеру пробит, тоесть есть трещина на проводе, тронул за это место при заведеном двигателе меня шарахнуло током
Вопрос, что делать? Поменяю провод думаю что проблема останется, может стоит и катушку поменять? Если да, имеет значение вид катушки на вид машины? Или же все катушки одинаковые и нет разницы какую ставить?
Заранее спасибо за ответ!
Высоковольтный провод с утечкой вполне может давать симптомы, как у вас на машине. Купите только провод, предположу, что дело только в нем.
Катушку надо проверить, если сомневаетесь! ruclips.net/video/Wmg9zo5t5ig/видео.html
@@sashayulin обязательно сообщу после замены провода что в результате будет
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня тоже такая проблема мой лансер зделано под ваз катушка с наружи и из катушки копает масло это значит ???
Можно ли поставить на вольсваген поло 1989 года бензин поставить катушку от другой машины?
я ставил от 2108. но там выход высоковольтный другои. переходник сделал из меди ездил норм лет 5
Ответьте на вопрос замерил сопротивление катушки ланос вторичной обмотки она в норме от 5до 6 килоом но на первичной обмотке сопротивление 147 килоом а должно бить несколько ом ау меня 147 килоом что может бить с катушкой почему большое сопротивление в первичной обмотке.
Катушка пробита, т.е. первичная обмотка сгорела, а 147 килоом это сопротивление полностью сгоревшего провода первичной обмотки.
@@sashayulin хорошо но почему тогда машина работает идеально что на газу что на бензине думал проблема в катушке купил новую у нее на вторичной обмотке норма а напервичной правда не 140 килоом а 14 килоом но никак ни в омах сопротивление обе катушки работают идеально в чом суть проверки сопротивления если такие результати и нетолько у меня?
Причина такая. На холодную работает отлично. Как греется может на ходу заглохнуть. И не сразу заводится. А если и сразу заведется, как начну нажимать пидаль газа сразу глохнет. Получается на холостых не глохнет, а как нажму педаль газа сразу глохнет. Думал бензанасос. Поменял все равно такая история. Потом поменял регулятор давление, все равно глохнет. Может ли из за катушки? Когда греется начинает пробивать?
Скажите пожалуйста что может быть за причинной у меня ваз 2109 карбюратор , включаю зажигания тахометр работает и жужить котушка зажигания ???
Мир вам! Подскажите пожалуйста из-за проблем с катушкой могут быть проседания напряжения сети? На холодную завожу выдаёт 14.4 вольта, когда прогреется то 12.5 -13.1 вольта на холостых. Если ехать то 14.2 стабильно выдает, педаль бросаешь вольтаж падает. Генератор на ремонт сдавал, щётки менял с регулятором
Здравствуйте Подскажите пожалуйста постоянно пробивает свечи ВАЗ 2110 карбюратор?
Подробнее опишите, мне не совсем понятно. Где конкретно пробой?
Подскажите пожалуйсто, какое сопративление на катушке безконтактного зажигания первичной и вторичной обмотке? Машина нива 1.7 двиготель. Немогу найти пораметры своей катушки.
Здравствуйте хотел спросить заводил москвич комби, все было норма ну в момент не стал крутить стартер и котужка очень нагрелась
Померьте сопротивление как описано в видео! скорее всего КЗ обмотки катушки!
В первичной около ома - чтобы ток был около 10 ампер... Во вторичной - килоомы, т.е намного больше, но у разных машин по - разному.
Писк в катушке ваз 2106, с чем связано?
Братуха подскажи пож на буханке 100 давить начинаю чихает и дёргается остановлюсь заглушу проходит
добрый день Александр. уже насмотрелся столько роликов за четыре дня, что голова идет кругом. может вы посоветуете, что то дельное. постараюсь описать проблему полностью. ехал значить домой и в какой то момент машина стала вести себя не адыкватно. то есть стала дергаться газ даешь а обороты не набираются вот вот заглохнет остановившись прогазовал но холостые пропали машину трясет словно с бодуна вообщем кое как доехал до дома хорошо под горку дорога была несколько раз мотор глох. на утро машину завести не смог посадил аккумулятор вродебы схватывается но не заводится. на следующий день зарядил батарею кстати свечи были черные и залитые прожег их машина завелась с пол оборота. еще такой момент педалькой газа держишь 1500 оборотов движек прям поет стоит опустить педаль газа обороты падают почти до нуля опять колбасит и регулировке не поддается. еще интересно при включении потребителей падают обороты и очень сильно хотя зарядка показывает 13.9 вольт. а сегодня пробовал завести она даже признаков жизни не подала. кто говорит клапан прогорел кто карб меняй кто воздух сосет c чего начинать можно конечно все поменять карб катушку итд но на дочке миллионера не женился. катаюсь на ваз 2107 карбюраторная зажигание электронное.. буду благодарен за ответ.
точно такая же ситуация что у вас нашли проблему если не трудно напешите я грешу на катуку
На не прогретом моторе глохнет обороты плавают, и отрубает один цилиндр. После того как прогреется до 70 градусов все хорошо, обороты не плавают. Свечи чёрные, хотя новые, провода новые. Может ли быть проблема в катушке? Ещё когда по трассе едешь минут 20 при оборотах 3000 со скоростью 120-130 бывают подтраивания, отрубает цилиндр четвёртый, соответственно когда в город въезжаю машина холостой не держит, потом дам больших оборотов просру её секунд 30 и снова все цилиндры работают и холостой появляется. Дак вот хотел уточнить бывают ли такие признаки при неисправной катушке?
У вас ведь одна катушка? Тогда вам следует измерить сопротивление ее первичной обмотки (между низковольтными выводами). Если оно 5-10 ом и выше - значит катушка дает очень слабую искру и мы вполне можем наблюдать спецэффекты, аналогичные вашим.
ruclips.net/video/Wmg9zo5t5ig/видео.html посмотрите обязательно и действуйте!
Здравствуйте.Джетта2.Обьем 1,8 моновпрыск.Заводится нормально, но обороты увеличиваются и не снижаются.Немного плавают.В чем может быть дело. Помогите пожалуйста с подсказкой.Заранее благодарю.
Уточните симптомы. Постараемся разобраться!
Поменяйте дтож дачика у меня тоже такое проблема был
У меня мерцают все лампочки фары, габариты.. (Машина ваз жигули карбюраторная с электронным зажиганием.) клеммы зачистил все смазал.. Не помогло, таблетку (щётки) генератора почти новые ставил 1.5-2 года назад. Не подскажите в чём причина?
Вероятно проблема в регуляторе напряжения.
@@sashayulin Вместо регулятора напряжения теперь коммутатор т.к бесконтактная система зажигания.сегодня после работы заеду и куплю новый коммутатор а потом отпишусь.
Коммутатор подключает катушку в момент зажигания! У вас он в порядке! Это система зажигания! А есть система заряда АКБ! Генератор, входящий в эту систему, имеет систему регулирования, которая дает напряжение 14,2В независимо от оборотов двигателя. Эта система у вас не работает или работает плохо.
@@sashayulin Нашёл в чём дело, рэле регулятор встроен в гениратор и как показал мультиметр работает исправно. F10предохранитель, плохой контакт, смазал силиконовой смазкой и всё стало отлично. Спасибо что отговорил покурать то что не надо🤑
Очень рад за вас! Удачи!
Саша,подскажите,пожалуйста:
гольф 2;1.6 моноинжектор.на катушку пробивает искра(жесткие щелчки).на работу не влияет,но неспокойно(провод поменял).?
Здравствуйте, покупал катушку новую, месяц без проблем, и началось, у меня одна катушка на два цилиндра, одна из них работает слабо, в камере згорание не дает искру а вытаскиваешь свечу проверяю не работает
У меня катушка под копотом утром до обеда едет нормально, к обеду дергоня начинает.Я с карбюраром мучался, все таки меня мучает катушка?
Карбюраторный автомобиль. Заводится нормально и на холодную холостой ход не стабилен, то выше обороты то ниже, резко падают, резко обратно нормально, в движении едет нормально , колпак бронепровода который подходит к катушке аж росплавился, то есть я его натянул аж до конца высоковольтного вывода катушки. Заранее благодарен.
Салам пассат б 3мотор 2е, на холодный пол пинька заводится, а на горячий долго крутить надо или вообще не заводится, искра есть, бинзин есть, свечи, провада, трамблер, все поменял, месяц закалебал уже
Проверяйте карбюратор по книгам. Так же если не стоит, нужно поставить сепаратор топливных паров.
@@Иван.Бойков инжектор
Скажите Александр, катушка зажигания выдает красную искру, может из за катушки плохо заводиться двигатель на горячую, на холодную заводится без проблем. Ваз 2109 карбюратор.
Здравствуй Александр!Проблема такая-машину дёргало на ходу.Причина-катушка сдохла.Сразу поставил новые свечи,заменил катушку.Та же картина.Поставил опять на пробитой катушке старую свечу.Заработало как часики.Не пойму в чём причина- в свече?
Здравствуйте Александр ! К вам вопрос , вот я завёл машину прогрел и поехал всё нормально , стоит застрять в снегу и когда начинаешь буксовать чтобы выехать с заноса машина заглохла и сразу не заводится и пробовал от другой машины от аккумулятора прикуривать не заводится и при буксировке не заводится , а стоит ей постоять минут 5-10 заводится . Скажите это что катушка или ещё что !?
Тоже дергало страшно, заглох, искра слабая была жёлтая плевался десять минут и в это время поправил фишку на датчик холла, показалось что криво стоит, потом завелся и как бабушка отшептала! Ищите может и у Вас контакты... Но прозвонить катушку и подкинуть поверенный коммутатор не помешает.
Здравствуйте у меня мазда 626 как ночь простоит теряется искра что это может быть а если заведется ездить целый день подскажите пожалуйста.
Напишите подробнее.
Добрый день как узнать ваз 2106 если троить
Здравствуйте. У меня проблема когда завожу на холодную. На 3ий 4ый раз еле заведется, после завышаются обороты секунд на 10 до 2300, а после падают до 700-800 и начинает троить. В 1ом и 2ом цилиндре не было искры. А когда согреется уже без проблем заводится. Редко бывает что троить начинает на холостых и дергается. Грешу на катушку, может ли быть это катушка? Двигатель 1,6 8клапанный инжектор. Подскажите пожалуйста в катушке ли проблем, или в чём то еще?
Если бы не было искры, сразу после пуска машина начинала троить, а это не так. В вашей машине 3 пути прохода воздуха: через дроссельную заслонку, через канал, где стоит клапан ускоренного холостого хода при прогреве, и через канал, где стоит винт регулировки оборотов. Все проблемы у вас на холостых после прогрева. В это время первые два пути прохода воздуха закрыты. Поэтому предположу, что у вас забит третий путь прохода воздуха. Разбирайтесь, где он идет, почистите, и будет вам счастье!
@@sashayulin Спасибо вам за ответ, обязательно попробую как вы описали, и отпишусь
Здравствуйте У меня авто периодически глохнет или начинает троить глушу завожу проблема уходит иногда сразу иногда через минуту Может ли это быть катушка учитывая то что двигатель глохнет только до примерно 2200 об/мин а дальше более или менее работает С подачей топлива вроде все норм Заранее спасибо
Вряд ли катушка... Однако вам следует открутить от нее 2 низковольтных провода и измерить сопротивление на выводах (должно быть 1-2-3 ома). Это делаем, чтобы исключить версию о неисправности катушки. Трудно диагностировать на расстоянии, но посоветую поставить комплект свечей с бОльшим калильным числом (они еще называются более холодными) Есть неплохая вероятность, что причина ваших мучений именно в несоответствующих (неисправных) свечах (свече). Удачи - и отпишитесь по результату!
Подскажите пожалуйста сгорают камутаторы, причина?
Перебрал карбюратор , поменял провода , новый трамблер , искра есть метки выставлены , но всеравно троит , компрессия есть , в чем может быть причина , свечи не заливает
Причиной может являться недостаточная мощность искры из-за утечек в катушке.
Добрый день кто подскажет
Нет искры опель вектра а поменял коммутатор свечи провода и катушку ,в чем дело
Здравствуйте, у меня мазда капелла 1.8 , 3 раза катушку поменял и они все сгорели, какие причины могут быть? Спасибо!
1 катушка сколько стояла месяц или неделя?
При неисправной катушки искра может быть на главном проводе или никакой искры не будет??
Здравствуйте Саша у меня масло внутри получается тоже каюк бабине да
Масло внутри катушки - это особенность конструкции. А вот если оно течет из нее - значит был или есть перегрев катушки. Такое происходит по разным причинам: коммутатор дает слишком длинный импульс зарядки, большие зазоры в свечах, межвитковое замыкание катушки.
Свеча влияет ли на езду ? У меня были пропуски третьего целиндра , поменял свечи , теперь вроде норм работает ) как вы думаете ? Есть неисправность катушки ?
Да свечи обязательно надо проверять, особенно зазоры на свечах зажигания.
Здравствуйте. У меня пассат б3 1.8 моник. При езде иногда дергается как будто искра проподает. Один раз заглохла но потом заработала. Может буть катушка как вы говорили то работает то нет?
А мой уазик на холодную не заводиться а на прогретом двигателе хорошо заводиться в чем проблема
Когда плавающая неисправность катушки её сопротивление может быть в норме?
Саша, спасибо за видео! У меня 2 симпотома. 1. Не заводится на холодном и прогретом двигателе. Бывает, очень сложно завести. 2. Глохнет редко на ходу. Думал на генератор, проверил на стенде - 13,9 В стабильно. Но напряжение падает в системе с 13,6 до 12,8. На 12,8 двигатель отключается. Вот и думаю, что катушка реагирует на низкое напряжение. Мастер при проверке генератора сказал прочистить все контакты
Подскажите почему пробивает искра между выводом низкого напряжения на катушек на изолятор центрального вывода катушки на трамлер.
трещина.может и незаметная глазом.померить на пробой
У меня есть вопрос! Катушка на газ 52 ( грузовик) на холодную заводится, затем катушка сама начинает греться до состояния ну примерно рука терпит но не долго! Под катушкой какая то жидкость появилась! Это все признаки неисправности?
Это не нормально. Могут быть две причины. Первая. В первичной обмотке межвитковое замыкание, у нее пониженное сопротивление и через нее течет большой ток, что и приводит к перегреву. Вторая. Коммутатор, который перед каждой искрой подключает катушку к батарее на определенное время, выходит из нормального режима и это время увеличивается, что тоже перегревает катушку. Меряйте сопротивление первичной обмотки и сразу определите виновника. Удачи!
@@sashayulin понял спасибо!!!
Здраствуйте у меня такая проблема на ваз 2107 вчера ехал было всё хорошо но потом стала машина терять обороты как будто телегу зацепили потом опять всё нормально скорость набирает машина и вот я ДУМАЮ что это катушка
У моего Матиза 0.8л трамблерного нетутискры во время зажигания, но появляется искра один раз в конце выключения зажигания. С катушки проверил тоже самое. Катушку поменял на новый, ничего не изменилось.
Что может быть куда копать. Помогите.
У Вас в машине должен быть коммутатор, который подключает и отключает первичную обмотку катушки. Он сгорел. А при выключении зажигания с катушки снимается напряжение, что и вызывает одну искру. Удачи!
@@sashayulin если это так то вы просто профи, и огромное благодарность Вам. Заказал новый трамблер там внутри и коммутатор.
Здравствуйте не заводится ваз21099 карбюратор искра есть но не заводится почему?
Под скажите пожалуйста почему может нагреваться катушка зажигания? Машина Таврия! Поставил новую тоже грееться, но новая если нагрелась и заглушить машину, то уже не заводится пока не остынет?
Если катушка исправная, перегрев ее возможен из-за неправильной работы коммутатора(маленькая скважность импульсов), несоответствии модели коммутатора и модели катушки, а также из-за поломки реле-регулятора напряжения, когда оно выдает повышенное напряжение в бортовую сеть автомобиля. Удачи!
Почему на морозе в рубашке стоишь
Добрый вечер .форд сиерра инжектор 2.0 охц .вчера влетел в лужу ночью и маш заглохла .сегодня пытался завести .нулевой результат .проверил искру на свечах .глухо .потом искру с катушки тоже ноль .до этого совсем без проблем было .провода все мотокрафт 2 мес назад менял .спасибо заранее .с чего начать ковырять ??
Снимайте провод со свечи и вставляйте его в другую(запасную) оставив вкрученной свечу этого цилиндра. Оперев резьбу запасной свечи о металлическую деталь мотора, пробуем стартовать и смотрим искру. Проверьте, напишите, разберемся в чем дело.
@@sashayulin это пробывал нет искры .да и скатушки глухо .думаю завтра поставить рабочую катушку .может будет здвиг .но из за лужы может эта непреятность вылезти что катушке кирдык ?
Может. Снимите катушку, померяйте сопротивление, там 1ом и примерно 20 килоом на разных выводах. Если искры нет и причина - катушка, вместо 1 ома будет 100 или больше. Если катушка в порядке, мог вылететь коммутатор, это слабое звено в электросистеме.
@@sashayulin а камутатор это в трамплере вернее под трамплером ?
У меня стоит внутри трамблера, размером со спичечный коробок, эта штука отключает массу от катушки, когда нужна искра. Где он стоит в Сиерре я не в курсе.
Если машина едет нормально , заводится так же хорошо . Но при езде на хороших оборотах 2.5-4 тысячи , пропадает тяга , машина не едет , при сбрасывании на гейтраль пытается заглохнуть . Дав оборотов педалью и постояв 2 минуты она протраивает , стреляет глушитель ,очень хреново работает как будто на 2 цилиндрах. После даёт обороты и можно ехать дальше определенный интервал времени и потом снова по новой . В чем проблема подскажите .
Добрый день! Причину нашли? У меня тоже такая проблема особенно при влажной погоде
Здравствуйте!такая проблема на ходу глохла сильно дергало машину,потом постояла завелась 100метров проехал заглохла какой-то хлопок под капотом запахло полёным больше не заводилась искры нет ,могла катушка сгореть?
Очень похоже. Открутите от любого из двух низковольтных выводов провод и измеряйте сопротивление между низковольтными выводами. Должен быть примерно 1 ом. Если короткое или разрыв - катушку меняем. Если через небольшое время катушка опять сгорит - меняем еще и коммутатор(бывает он дает слишком длинные импульсы и катушка перегревается). Удачи!
Саша Юлин спасибо
Доброго времени суток.
У меня такая проблема: еду по трассе газу! машина летит еду по улице 1-2 душиста ( краб пербург 2ее поменял фильтра тоже бензонасос тоже) сцепление прогазовка мотор нормально работает что может быть? Что искать?
Очень вероятная причина - свечи с низким для данного мотора калильным числом(слишком "горячие"), или дефект свечи.
Мотор 1,6 бензин свечи новые TT Denso забыл сказать
Заводится хорошо когда мотор прогрет тогда такая ситуация
Снимите блок дроссельной заслонки и почистите от нагара там, где она касается стенок воздушного канала. Даже небольшое загрязнение в этом месте сильно влияет на работу двигателя.
Саша Юлин Ок попробую...