Татьяна , у меня проблемами челноком ( куда нить заправляется) часто этот челнок как бы немного боком с полозьев съезжает всегда только с одного края.Приходится его двигать- ставить на место. К ажурной каретке претензий нет- вяжет хорошо. Но чуть двинешь челнок-он как бы в распор встаёт Или это нормально? Каретка же вяжет?
Челнок у ажурной каретки Silver reed подвижный. Он должен свободно двигаться при вязании. Если каретка вяжет хорошо, то ничего менять не надо. Если же челнок выпадает или его перекашивает и он клинит, то возможно деформированы полозья или челнок стоит на них не правильно.
На перфокарточном Сильвере в первую очередь необходимо проверить работу барабанчиков. Снимите с ажурной каретки плечо и прогоните без него по перфокарте. Если иглы отбираются в обе стороны, то надо смотреть и регулировать само плечо. Если отбор идет только в одну сторону, то проблема, как правило, в барабанчиках. Если отбор есть, то в плече клин не захватывает иглу и не направляет ее на горку для переноса. Его надо регулировать. В обоих случаях лучше будет, если регулировку произведет мастер.
@@СветланаФранцевна-г2у , вполне может быть. Я обкатывала и настраивала каретку. Проблема была именно в плече. Плюс машинка старой модели и на ажурке нужна была регулировка горки. Иначе вообще переносить петли не будет. Просто в нашей группе на ФБ на тот момент вышел спор, что на старых Сильверах и их аналогах - Риккерах, ажурка совсем не вяжет. Вот и показывала, что очень даже может. Каретку в итоге настроила. В идеале лучше всего ажур на Сильверах вяжется без второй фонтуры, когда основная игольница стоит прямо. Регулировка плеча ажурной каретки на Сильвере очень долгая и кропотливая работа. Все же ажур больше люблю вязать на Бразере. Надежней и возможностей больше. На Сильвере ажурка хороша только для простого ажура, с переносом и провязыванием в одну сторону. Сложный ажур на Сильвере - удовольствие на любителя.
Смазывать необходимо специальным машинным маслом. Подойдет масло для швейных машин. Многие хвалят оружейное масло. Не пробовала, поэтому ничего сказать не могу. Что касается смазывания каретки, то необходимо обрабатывать тонким слоем (масло залила в небольшой пульверизатор и сбрызгиваю им) все подвижные части - клинья, места соприкосновения с игольницей. Так же необходимо промасленной тканью пройтись по игольнице, по пяткам игл. Не надо заливать машину маслом. Достаточно пройтись промасленной ветошью или кистью. После каждого сеанса вязания рекомендую чистить каретку и игольницу кистью от мусора. В наборе к машине должна быть плоская кисть. Но подойдет и небольшая кисть для покраски. Так же можно использовать и зубную щетку.
Татьяна , у меня проблемами челноком ( куда нить заправляется) часто этот челнок как бы немного боком с полозьев съезжает всегда только с одного края.Приходится его двигать- ставить на место.
К ажурной каретке претензий нет- вяжет хорошо.
Но чуть двинешь челнок-он как бы в распор встаёт
Или это нормально? Каретка же вяжет?
Челнок у ажурной каретки Silver reed подвижный. Он должен свободно двигаться при вязании. Если каретка вяжет хорошо, то ничего менять не надо. Если же челнок выпадает или его перекашивает и он клинит, то возможно деформированы полозья или челнок стоит на них не правильно.
@@ТатьянаФролкова-ь7н спасибо
Татьяна скажите пожалуйста по какой причине ажурка с одной стороны не декировует петли , благодарю
На перфокарточном Сильвере в первую очередь необходимо проверить работу барабанчиков. Снимите с ажурной каретки плечо и прогоните без него по перфокарте. Если иглы отбираются в обе стороны, то надо смотреть и регулировать само плечо. Если отбор идет только в одну сторону, то проблема, как правило, в барабанчиках. Если отбор есть, то в плече клин не захватывает иглу и не направляет ее на горку для переноса. Его надо регулировать. В обоих случаях лучше будет, если регулировку произведет мастер.
@@ТатьянаФролкова-ь7н спасибо большее что сразу отозвались , но я заметила что на вашем образце тоже не хватает дырочек
@@СветланаФранцевна-г2у , вполне может быть. Я обкатывала и настраивала каретку. Проблема была именно в плече. Плюс машинка старой модели и на ажурке нужна была регулировка горки. Иначе вообще переносить петли не будет. Просто в нашей группе на ФБ на тот момент вышел спор, что на старых Сильверах и их аналогах - Риккерах, ажурка совсем не вяжет. Вот и показывала, что очень даже может. Каретку в итоге настроила. В идеале лучше всего ажур на Сильверах вяжется без второй фонтуры, когда основная игольница стоит прямо. Регулировка плеча ажурной каретки на Сильвере очень долгая и кропотливая работа. Все же ажур больше люблю вязать на Бразере. Надежней и возможностей больше. На Сильвере ажурка хороша только для простого ажура, с переносом и провязыванием в одну сторону. Сложный ажур на Сильвере - удовольствие на любителя.
Татьяна Добрый вечер
Татьян, у меня сломалась беленькая прокладочка на плече ( там где регулируют). Скажите пожалуйста, можно ли её заменить чем. Важна ли она. Спасибо
Подскажите как правильно и какие детали смазывать на каретке перед работой
Смазывать необходимо специальным машинным маслом. Подойдет масло для швейных машин. Многие хвалят оружейное масло. Не пробовала, поэтому ничего сказать не могу. Что касается смазывания каретки, то необходимо обрабатывать тонким слоем (масло залила в небольшой пульверизатор и сбрызгиваю им) все подвижные части - клинья, места соприкосновения с игольницей. Так же необходимо промасленной тканью пройтись по игольнице, по пяткам игл. Не надо заливать машину маслом. Достаточно пройтись промасленной ветошью или кистью. После каждого сеанса вязания рекомендую чистить каретку и игольницу кистью от мусора. В наборе к машине должна быть плоская кисть. Но подойдет и небольшая кисть для покраски. Так же можно использовать и зубную щетку.
@@ТатьянаФролкова-ь7н спасибо большое