Kvalita náhradních dílů na veterány Jawa, Stadion, Jawetta, Babetta
HTML-код
- Опубликовано: 8 май 2023
- Jaká je kvalita náhradních dílů na veterány Jawa Stadion s11 s22 Jawetta Babetta 207 228 210 a další?
Mrkni na video a uvidíš někdy je to k pláči.
Sleduj taky Instagram! / lubosgarage 
Авто/Мото
Stále si pamätám to sklamanie keď som renovoval svojho prvého Pioniera, poobjednával som si diely a nakoniec polovica z nich bola nepoužitelná 😞 Nechápem ako v dnešnej dobe plnej moderných technológií môžu vyrobiť diel ktorý sa ani zďaleka nepribližuje k originálu
No, to si pak člověk říká jestli to dělají schválně nebo jsou tak neschopní....
Zdravím a přispívám dalšími kvalitními ND na mopedy. Unašeč převodky tachometru (cca 120,-) - venkovní průměr dodržen, ale nanamáhali se dodržet tl. materiálu, takže ho nelze nasadit. Kompletní bzučák (cca 640,-) - otvory po obvodu jsou jinak umístěné, takže po instalaci je chromovaná mřížka šikmo a nikoliv svisle.
Ja som prvý a posledný krát kúpil taiwanskú zámku do riadítok. Vydržala 4 otočenia kľúčom potom z nej vyleteli pružinky a bolo. Tak isto reťazové koliesko na babetu 210 malú takú ovalitu že som ho hodil rovno do šrotu
Já, když renovoval od píky Babettu 210 tak jsem měnil ložiska řízení a když už tak jsem si řekl, že koupím celou sadu. A dopadlo to tak, že když jsem do rámu naklepl misky, dal tam vazelínu s ložisky a chtěl tam napasovat vidlici i s protikusy uložení tak jsem zjistil, že se to tam vůbec nevejde. Já si toho vůbec nevšiml než jsem to začal dávat dohromady, ale celkem to mělo přesah o nějakých 8mm, tedy 4mm nahoře i dole. Ve finále jsem radši vzal to původní uložení, vyčistil ho a dal zpátky. Byla to má první "renovace" a já ještě nevěděl, že je nejlepší udržet si na tom stroji co nejvíc původních dílů. Jinak doufám, že jsem to popsal nějak srozumitelně :D
Já v krku řízení měním akorát kuličky (předpokládám že 210 to má stejně jako 207).
Taky jsem postupem času zjisti že je lepší mít co nejvíc původních dílů.
My třeba měli problém s náhonem tachometru, který vůbec nebyl použitelný
boužel pravda :D
Smutná
Přesně jak říkáš. To samé se mi stalo s dekompresorem i ta pružina je křehká. Hodně replik má jiné rozměry a je třeba je upravit. Svíčky ani kondenzátory nevydrží víc jak jednu sezónu. Pakny jsou vyšší, spojková lamela no hrůza a spostu jiných věcí je děláno z jiných materiálů.
Mrzí mě že jsem nenatočil opravu té pružiny. Nahřál jsem ji hořákem do červena, zmáčkl ve svěráku, vytvaroval dle originálu, znovu zahřál, zakalil a funguje (zmáčknout ji za studena praskne) .
Svíčku používám Brisk N15YC ta drží už dva roky a kondenzátor jsem koupil nějaký kdesi v Německu vypadá odlišně než ty co se prodávají v Česku má na sobě jen závit žádný kabel takže jen sem si udělal kabel s dvouma očkama na koncích, poupravil objímku a kondenzátor drží už nějakých cca 9700 km
S rozetou můžu souhlasit koupil sem a co mi to dalo namontovat. Další díl je teda prkotina na šponování řetězu na Babettu 210 (kladka) ale koho napadlo ji udělat z plastu a navíc ten slabej kus plíšku se vždy ohne
Já tam dal nakonec rozetu starou, nebyla zas tak hrozná ale naštve to ......
@@LubosGarage Ta moje už je dost ostrá takže nová musí být :/
S tou blbou plastovou kladkou na španovanie som sa tiež trápil, nakoniec som tam dal miesto neho ložisko 😁
Ještěže neumím renovovat, tak jsem ušetřen problémů. Akorát mám zarezlou nádrž na kejvačce, tak nemůžu ani jezdit.
To přijde neboj, těch dílů s kterýma jsou problémy je daleko víc. Škoda že mě to nenapadlo dřív natáčet si všechny zmetky a jejich následnou opravu byla by z toho asi dobrá série.
Já měl problém z lankama a to snad na všech strojích ,u jawetty to byla zapalovací cívka která vydržela jen 50km,páky pedálu nejdřív nepasovali na osu po vystružení propadl klínek po vyrobení nových klínku a montáži se pedály totálně ohnuly ,elektro instalace simson krákté kabely špatně zalisovaný fastony
Zapalovací cívky na jawettu jsou problém ale dá se použít náhrada z malotraktoru Terra jen se musí dopasovat.
@@LubosGarage jj ja bohužel koupil činskou nahradu
U Babett 210 replikové řadící čelisti nekvalitní mají špatný úhel a to bývá častý problém že špatně řadí dvojku
Obecně bych řekl že obložení jsou nekvalitní, brzdy i spojky.
ja som skladal motor na pioniera a kúpil som novú matku na kôš spojky pretože stará matka mala srhane hrany ale nová matka prišla a nešla nakrutkovať a nakoniec som zitil že mala zlý závit, originál matka má jemný závit no niva len obyčajný.
Zkouším sehnat u pionýra původní co se dá, takže zatím jediný "průser" co jsem měl (furt mám) je, že nový potah na sedlo je moc krátký.
Jo a ještě krk řízení byl trochu silnější, takže mi tam nešly dat origo mističky, takže jsem to hodinu jak kokot jemným šmirglem brousil, aby to nebylo zas moc volné.
Aspoň tam byl materiál navíc místo toho aby chyběl.
Já dával nový potah na Jawa 20 a seděl celkem dobře, spíš byl volnější ale to bych přičítal sesezenému molitanu.
Kovové díly jsou většinou jak píšeš, menší a musí se brousit.
Nechápu jak něco takového můžou vůbec prodávat, koupil jsem spojky na babettu 207 a po první jízdě mi odpadlo obložení, naštěstí jen na jedné pakně, a řetězové kolečko bylo šišaté, takže absolutně nemožné vyšponovat řetěz, takže kolečko i ta jedna pakna letěly do šrotu
Vyrobit šišaté kolečko to už chce pořádnou dávku řemeslného šlendriánu. :D
@@LubosGarage moje odpověď na šišaté kolečko byl kulatý pilník a trpělivost ale musím říct že ta naštvanost při zjištění toho že kolečko či rozeta jsou šišaté a teť kvůli tomu na kývačce sundavat automat spojky, kryt řetězu, kolo a dalšího půl dne trávit tím aby to bylo použitelné no ještě k tomu co to stojí je to hrůza.
@@jeroscz Řekl bych že ta vícepráce na tom zamrzí nejvíc, když je všechno hezky poskládané a musí se znova.
Vsetko co kupite teraz na babetu su cinke ci poslke smejdy, uplne blato ci uz retazove koliesko, loziska, klukovka po 500km zadreta, prasknute pakne brzd, nahon tachometer po mesiaci praskol ...a tak dalej
gumové díly praskají po roce
Přesně guma po roce není gumou 😂😂