Lähinnä kait tuon kaasulla hitsaamisen tarpeen syrjäytti tasavirralla hitsaamisen yleistyminen 70- ja 80-lukujen aikana. Muuntajilla vaihtosähköllä hitsaaminen on hiukan haastavampaa, niin kaasuliekillä kuumentaminen oli helpompaa. Samalla tuli TIG-hitsaaminen mukaan kun invertteritekniikka kehittyi 90-luvulle tultaessa riittävän hyväksi.
@@jhcarace969Hitsisulan hallinta on monipuolisempaa kaasuliekillä, kuin sähköllä hitsatessa. Ja sen takia monet tekee ohutlevytöitä juurikin kaaduliekillä. Ja korusepät käyttää yksinomaan kaasuliekkiä jalometallien hitsaamisessa.
Saada se vanha "Koneistajan käsikirja" joka mulla oli kouluaikana-siitä kirjasta on tullut sellainen pakkomielle jota olen yrittänyt saada paikasta jos toisesta mutta vielä ei ole tärpännyt.. Käy ymmärryksen päälle kun muut kirjat löytyy kuten sähköpuolen kirjat ja metalli käsityö oopukset mutta tuo perkele puuttuu missä olis tänäpäivänä kiinnostavampaa asiaa..
Kaasuhitsaus on ammatin kautta hyvinkin tuttua, kaikki kerrostalojen lämpöjohdot vielä hitsaan. Mutta olen alkanut miettiä miten vanhat kilpamoottoripyörien rungot on hitsattu pronssilla, kun saumat ovat niin nättejä (tietäjät tietää miten vaikeata se on). Olen kuullut, että lisäaine on jollaintapaa kaasun sekaan laitettu, vai onko kaasu ollut ihan oma sekoituksensa. Tästä kun joku osaisi kertoa! Joitain videoita olen nähnyt missä liekki on ihan vihreä (olematta vielä kosketuksissa lisäaineeseen tai juoksutteeseen)
ok.onhan sekin mahdollista että siinä on joku erikoiskaasu käytössä.voisko metallissa olla joku aine (laitettu/valmiina metalli raaka-aineessa tai sivelty pintaan ?täytyy tutkiskella asiaa🙂👍
@@jhcarace969 Jos ns juoksute sivellään pintaan tai dipataan lankaan, ei saa tehtyä sellaista virheettömän näköistä saumaa, hitsaus on yllättäväänkin hankalaa. Just löysin firman joka myy sellaista laitetta, asetyleenin sekaan saadaan se juoksute, käsittämätöntä mutta totta se on. Tämä on katoava taito. Tällä saadaan ohuita kisapyörien ym runkoja hitsattua ja sauma on ns joustava ja kestää kovat värinät paremmin kuin tig hitsaukset
Lähinnä kait tuon kaasulla hitsaamisen tarpeen syrjäytti tasavirralla hitsaamisen yleistyminen 70- ja 80-lukujen aikana. Muuntajilla vaihtosähköllä hitsaaminen on hiukan haastavampaa, niin kaasuliekillä kuumentaminen oli helpompaa. Samalla tuli TIG-hitsaaminen mukaan kun invertteritekniikka kehittyi 90-luvulle tultaessa riittävän hyväksi.
kaasu on moni puolinen.mutta tekniikka kehittyy🙂👍
@@jhcarace969Hitsisulan hallinta on monipuolisempaa kaasuliekillä, kuin sähköllä hitsatessa. Ja sen takia monet tekee ohutlevytöitä juurikin kaaduliekillä. Ja korusepät käyttää yksinomaan kaasuliekkiä jalometallien hitsaamisessa.
näin on.lämmön hallinta ohutlevy hommissa on varmaan suurin syy miksi moni hitsailee lankakoneilla.tulee pienempi lämpö kuorma
Saada se vanha "Koneistajan käsikirja" joka mulla oli kouluaikana-siitä kirjasta on tullut sellainen pakkomielle jota olen yrittänyt saada paikasta jos toisesta mutta vielä ei ole tärpännyt.. Käy ymmärryksen päälle kun muut kirjat löytyy kuten sähköpuolen kirjat ja metalli käsityö oopukset mutta tuo perkele puuttuu missä olis tänäpäivänä kiinnostavampaa asiaa..
täytyy vinkata jos tulee ylimääräinen vastaan.jos en väärin muista taitaa itsellä olla sellainen hyllyssä.jos luovun joskus ilmoittelen
Kiitos Kiitos..Kirjaa odotellessa..
Kaasuhitsaus on ammatin kautta hyvinkin tuttua, kaikki kerrostalojen lämpöjohdot vielä hitsaan. Mutta olen alkanut miettiä miten vanhat kilpamoottoripyörien rungot on hitsattu pronssilla, kun saumat ovat niin nättejä (tietäjät tietää miten vaikeata se on). Olen kuullut, että lisäaine on jollaintapaa kaasun sekaan laitettu, vai onko kaasu ollut ihan oma sekoituksensa. Tästä kun joku osaisi kertoa! Joitain videoita olen nähnyt missä liekki on ihan vihreä (olematta vielä kosketuksissa lisäaineeseen tai juoksutteeseen)
ok.onhan sekin mahdollista että siinä on joku erikoiskaasu käytössä.voisko metallissa olla joku aine (laitettu/valmiina metalli raaka-aineessa tai sivelty pintaan ?täytyy tutkiskella asiaa🙂👍
@@jhcarace969 Jos ns juoksute sivellään pintaan tai dipataan lankaan, ei saa tehtyä sellaista virheettömän näköistä saumaa, hitsaus on yllättäväänkin hankalaa. Just löysin firman joka myy sellaista laitetta, asetyleenin sekaan saadaan se juoksute, käsittämätöntä mutta totta se on. Tämä on katoava taito. Tällä saadaan ohuita kisapyörien ym runkoja hitsattua ja sauma on ns joustava ja kestää kovat värinät paremmin kuin tig hitsaukset
@@NR-W erikois hommaa.vaatii osaamista ja tietoa👍
Onko paksu kirja?
ei ole kovin paksu.ihan hyvä opus .hyvää perustietoa, tuollaisia/vastaavia pitäis tehdä vieläkin koulukäyttöön🙂
Hyvin näkyy teksti kun välillä pysäyttää videon.
hyvä.toivottavasti on apuja/hyötyä :-)
Kyllä vaan, kiitos. Laittaisitko joskus sorvin pikateräs terän teroittamisesta videota kun ehdit.@@jhcarace969
yritän touhuta jossain vaiheessa