FIAT TORO 2025 Descubra estas Surpreendentes Novidades do Seu Novo Motor e Mais!
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- Опубликовано: 18 мар 2024
- Hoje, trago informações empolgantes sobre a Fiat Toro, uma das picapes mais populares do país, que está prestes a passar por uma significativa mudança."
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A Fiat Toro, que está no mercado brasileiro há quase 9 anos, está se preparando para uma renovação importante na linha 2025. Essas mudanças podem surpreender alguns, mas são cruciais para o futuro deste veículo compacto."
A fabricante italiana está se antecipando às novas regulamentações de emissão do Proconve L8, que entrarão em vigor no próximo ano. Isso significa que a Toro está passando por alterações já em 2024 para se adequar a essas normativas."
A mudança mais notável é a descontinuação do conjunto 2.0 turbo diesel de 170 cavalos em todas as versões. Apesar de possivelmente desagradar alguns proprietários atuais, é uma medida fundamental para atender às novas regulamentações."
"No lugar do antigo conjunto, a Fiat promete novas soluções e aprimoramentos. Entra em cena o novíssimo motor 2.2 de 4 cilindros turbo diesel, uma opção mais potente e adaptada às normativas de emissão."
"Esse motor oferecerá impressionantes 200 cavalos e 45,9 kg de torque. Uma potência significativamente superior que visa manter a Toro competitiva no mercado. Vale ressaltar que essa mudança afetará tanto a Toro quanto na Titano."
Pelo menos na Titano, a transmissão será uma automática convencional de seis marchas, priorizando a potência bruta. Já na Toro, é provável que a transmissão automática de nove marchas seja mantida, além da tração integral."
Essas mudanças têm o objetivo de impulsionar o desempenho da Toro, que, sendo consideravelmente mais leve que a Titano, apresentará melhorias notáveis com o novo motor 2.2 turbo diesel. Apesar da modesta diferença de 30 cavalos, os mais de 10 kg de torque farão toda a diferença, conferindo agilidade em baixas velocidades."
"A decisão estratégica de aposentar o antigo motor 2.0 turbo diesel parece ser impulsionada tanto pelas novas regulamentações de emissão quanto pela chegada da Titano com um motor diesel mais robusto."
O motor 2.0 turbo diesel não é novidade, sendo parte integrante de vários veículos da antiga família FCA. Na Europa, ele já está em uso no Fiat Freeman como alternativa ao 2.4 a gasolina, que foi comercializado no Brasil. Surpreendentemente, esse motor 2.0 turbo diesel possui uma história de mais de uma década sem grandes modificações e foi descontinuado na Itália no final de 2023."
Contrariando especulações nas redes sociais e na mídia, a Toro não será descontinuada. Pelo contrário, será substituída por uma versão mais recente e substancialmente mais potente, movida a diesel, trazendo benefícios para os consumidores."
"A Fiat reposicionará a Toro em termos de preço, aumentando cerca de R$ 1.000 nas versões a diesel. A configuração Ultra, com uma abordagem mais urbana, migrará para a motorização flex, enquanto as Vulcano e a Ret continuarão sendo as únicas a oferecer o novo motor 2.2 turbo diesel."
"Atualmente, a Toro Vulcano 2.0 turbo diesel custa cerca de R$ 195.990 e, com a nova motorização, terá um preço aproximado de R$ 205.000."
Falando sobre a configuração Ultra, seria interessante se o modelo que passará a contar com um conjunto 1.3 turboflex viesse com tração integral e câmbio automático de nove marchas, semelhante ao que acontece nos modelos Renegade Trail Hawk e Série S."
No entanto, é impossível que a configuração Ultra conte com tração integral e câmbio automático de nove marchas, embora seja uma opção atraente para quem não busca o turbo diesel, mas deseja tração nas quatro rodas."
Com a mudança na motorização, a versão Ultra ficará posicionada entre a atual Vulcano Flex, que custa cerca de R$ 181.928, e a versão 2.2 Turbo Diesel, que, como mencionado anteriormente, terá um preço em torno de R$ 205.000. A nova Toro Ultra T270 Flex passará a ocupar a faixa dos R$ 190.000 na linha da Toro."
"O novo conjunto 2.2 turbo diesel estará disponível na Fiat Toro após março, uma vez que a Titano será a primeira a estrear essa motorização em 14 de março. Logo em seguida, a Toro seguirá essa nova motorização a partir do seguinte trimestre."
A Fiat Toro, querida picape intermediária, mantém sua liderança desde o seu lançamento em 2015. Com dimensões impressionantes, a Toro monobloco construída sobre a plataforma Mal Weight mede 4,94 m de comprimento, 2,99 m entre eixos, 1,84 m de largura, 1,73 m de altura e varia em peso entre 1660 kg para as versões Flex e aproximadamente 1900 kg nas versões turbo diesel."
Amo minha Toro, linda, forte, bruta e muito boa, espero que essa nova venha melhor ainda
Carro maravilhoso, inclusive o meu faz 17 km/litro diesel na estrada.. Só não gosta, quem não experimenta!!
Só precisa melhorar a tampa traseira para trabalho e mto ruim a atual. O resto nota 10
Tenho uma Toro Diesel Volcano 2016, está com 238 mil km, só troquei óleo, pneu e fiz o freio. Faz 12.7 km cidade estrada...inclusive vou comprar outra agora...tive Frontier, S10 e Hilux, vou comprar outra Toro.
Tenho Fiat Toro a 4 anos, 1° Turbo Diesel e 2° 1.3 Turbo, manutenção tudo em dia só sucesso. Não entendo essa galera que fala mau do carro.
Eu também não
Geralmente fala mal quem não
Tem kkk incrível isso
@@mavi3165 tem gente que é fariseu,nem se salva nem querem que ou outros se salvem.So mal gosto na vida.
Quem fala mal são os papagaios de pirata
Tenho uma de 2020, está ainda com 55milkm
Nem os pneu troquei . Carro apaixonante . Nunca gastei 1 pila além das revisões
Quando vc falou q a Toro ta no mercado ha quase 9 anos eu fiquei 😱 inacreditável
Meu nome e Manoel da cidade de Marabá no sul do para essa camionete e muito linda ❤
Tenho uma 21 22 turbo .270. 42000km só alegria.
acabei de trocar a minha toro diesel 2019 por uma 0km flex, manutenção muito cara, o valor do diesel não compensa para quem roda pouco, sem falar no tal biodiesel, se rodar pouco tem que tomar cuidado para não entupir todo sistema.
Tenho a Ranch 2024 e uma reclamação: a entrada de água na capota... Não acredito que uma montadora tão evoluída não consegue resolver esse problema.
Ridículo mesmo
Tenho a toro 22 e tenho a Montana 24
A Montana não entra água e poeira.
Da um baile na toro
@@robsonsouza2136
Tô pensando uma Montana premier, tenho o tracker premier
Vídeo muito bem editado, parabéns pelo trabalho 👍👍
O Carro a diesel é Excelente o que me deixava desconfortável é quando vc entra, é baixa se vc não se curva bem você bate com a cabeça, tive uma Ranch e outra Ultra, já essa última bebia mais que eu.
Comprei o ano passado uma Toro ultra e estou muito satisfeito com o carro, ganhei um ano de diesel pretendo trocar o ano que vem
Tenho um toro 1.3 flex é só sucesso ❤❤❤
Parabéns eu admiro a toro com esse motor
Eu tenho uma diesel! Nada reclamar! Se sair dela para outra! 🙌
A capota marítima pode ter em qualquer camionete com caçamba porque é um enfeite. Se a pessoa quer que não entre água na caçamba pode usar uma lona.
Excelente carro, não tem concorrente na categoria 🤝🤝🤝
Minha toro 1.3 flex é sucesso quem tem diesel sofre com revenda, preço do diesel, imposto e seguro mais caro e mais barulhenta! Pergunta um garajeiro se ele quer pegar uma toro diesel ou Flex
Carro bom...só requer cuidados na manutenção
Eu tenho um turbo flex 2023 adoro Ruin que en😅 água na capota podia mudar isso
Quanta bobagem escrita sobre carros diesel e sobre TORO diesel. Tive uma e comprei uma ranch zero. Carro excelente. E, sobre a poluição, minha já tem arla. Quem não conhece que fique calado.
Like e inscrição! Muito bom conteúdo!
Muito obrigado, seja bem vindo ao canal!
@@m3garagem incrível comparando conteúdos / canais - tem um aí , que tem mais de 450 mil seguidores , os vídeos tem em média 2 , 3 mil likes , 10 a 12 comentários ! O teu , com uma tripla centena com muito mais likes ( percentualmente falando ( comentário , nem se fala !).... Que chegue logo nos 1 mil , pra 5 mil , 10 mil , 20/30 mil e depois 100 mil.... E o céu é o limite meu caro ! Continue trabalhando , fé em Deus , que pela sua disposição e competência, não vai ser impeditivo , torço muito pra dar certo ! Fiquei com Deus
Muito obrigado meu caro, me incentiva muito em trazer sempre a melhor informação a vocês. Abraço!
Na Titano o motor 2.2 só gera 180 cv, vão mexer nesse motor já no ano que vem? Será? Acho que vão deixar esse 2.2 com esses 180cv mesmo.
Isso mesmo, 2.2 gerando 180 cv, é bem provável que nesse primeiro momento irá permanecer nessa configuração. Obrigado pelo comentário! Se inscreva no canal!
Provavelmente só mais uma perfumada para aumentar os preços. Bem Brasil.
O motor 2.0 diesel top
Eu tenho duas impecável
Vc quer dizer IMPECÁVEIS.. né??
As rodas parecem S10 2025
Só não gosto da tampa esse estilo de abertura pra mim é podre ..o de mais schou
Essa Toro 1.3 deve andar muito
Meu pai tem uma 2023, 1.3 turbo. Chega a 180 muito rápido, principalmente no etanol!
Andei na diesel e flex, optei pela diesel, mecânica muito mais confiável
Tomara a Deus que preste
Pessoal, a Toro realmente tem problema no trocador de calor, igual os Jeeps?
A flex sim, a diesel não
O acabamento da toro está terrível.
A Diesel é a melhor...
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CAMIONETE RAIZ TEM QUE SER DÍESEL... APESAR DE A TORO SER UMA PICAPE MONOBLOCO, DIFERENTE DAS MÉDIAS SOBRE CHASSI, MAS NÃO IMPORTA , ELA É UMA CAMIONETE .. PORTANTO QUEM COMPRA OU OPTAPOR UMA DÍESEL ´NÃO ESTÁ TANTO PREOCUPADO COM ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL OU MANUTENÇÃO..
QUEM QUER ECONOMIA COM COMBUSTÍVEL , MANUTENÇÃO , IPVA E SEGURO EU RECOMENDO UM MOOB DA FIAT ..
PODE PASSAR LONGE DA TORO , ESPECIALMENTE DA DÍESEL... ESSA É SÓ PARA OS QUE QUEREM ROBUSTEZ ,VERSATILIDADE,SEGURANÇA CONFORTO , DIRIGIBILIDADE .ETC...
Pior q te falo pq tenho, a diesel é muito mais econômica q a flex
Vamos ver si prestar pq até agora e só problema
Não sei que problema vc esta falando, tenho uma 1.3T 21/22, esta agora com 66k, nunca precisei calibrar um pneu, só revisão e rodizio, fui Campinas pra Rondônia em fevereiro, passei pelo pantanal chapada dos Guimarães e voltei como sai, sem nenhum problema, vou trocar pela vulcano topo de linha pq a minha é a endurence, pra mim é perfeita, só fala mal quem não tem ou não pode comprar uma!!!
Kkkk ta certo vc kkkkkk 😂
Tomou distraído kkkkkkkkk
Carro a diesel é um péssimo negócio. Diversas desvantagens: preço mais elevado; IPVA mais caro; revisões e peças mais caras, seguro mais caro; diesel caro, importado e poluente; motor barulhento. Portanto, fora de moda. A moda hj é pick-up flex híbrida, tração nas 4 com teto solar e que faça no mínimo 30 km p l.
Você tem pickup, Robson Siqueira?
Boa😅😅😅😅,sabe nada inocente, se teve só colocou compras do supermercado na caçamba.
Cite exemplos.....
Diesel não tem nada a ver com o preço do IPVA.
Nunca teve um veículo a diesel…..