"Was kam raus? Garnix, die Frau sagte, sie hätte was gehört, die hat garnix gehört, konnte sie auch garnicht hören, ging nicht..." Einfach nur herrlich! 🙂
Immer wieder schön zu sehen. Welch ein Aufwand damals getrieben wurde um Radio zu hören. Enorm. Und man muss sich vor Augen halten, slles von Hand gelötet. Heute unbezahlbar.
Heute: - Ich habe ein Radio gekauft und der Lautstärkeregler kratzt. - Schicken wir zur Garantie ein. Wir melden uns in 3-4 Wochen. Bei Meister Jambo: - Ich habe hier einen Beutel mit Widerständen, Kondensatoren und Röhren. Könnte mal ein Radio gewesen sein. - Hold my beer!
Habe durch Zufall eben Deinen Kanal entdeckt. Das sind ja echte Schätzchen, die hier noch gezeigt werden. Klasse, dass man sowas hier nochmal sehen kann. Natürlich lasse ich gleich mal ein Abo da. Viele Grüße Peter
Meister Jambo bei der Arbeit zuzusehen ist immer wieder toll. Solches Fachwissen und Können findet man selten. Dazu das 1a Hintergrundwissen, welches locker und spannend herübergebracht wird. Es kommt nie Langeweile auf, man sitzt gespannt vor dem Rechner und fiebert mit. Möge er noch viele Jahre Gesund seit und uns viele Jahre hier erhalten bleiben. Meinen Respekt haben Sie, rüstig, kompetent, authentisch. Ziehe meinen Hut vor Ihrem Lebenswerg Meister Jambo. Machen sie bitte weiter so!
Da habe ich soo lange auf ein neues Video gewartet und wurde Mal wieder NICHT enttäuscht. Vielen Dank für's dabei sein👍 Viele Grüße aus Königswinter Stefan 👍
Hallo Meister Jambo, *vielen Dank* auch an Marco für dieses Video. So mag ich es, geradeheraus und schnörkellos. Mein Vater hatte auch so einen ähnlichen Radio in seinem 220er. Beste Grüsse, Roger
Hallo Meister Jambo, ich sehe mit Begeisterung deine Viedos. Es ist jedes mal eine Freude dir zuzuschauen. Ich war selber 38 Jahre Entwicklungsingenieur in der ehemaligen DFG ( 3km von dir entfernt). Liebe Grüße aus Cölbe Manfred Reuss
Leider gibt es immer weniger, die sich mit den guten alten Röhren auskennen. Selbst besitze ich ja einen alten Gitarren Röhrenverstärker von einer Namhaften Firma den ich auch selbst reparieren kann wenn mal was kaputt geht. Habe mir auch alles selbst beibringen müssen. Denn in meiner Lehrzeit als Elektroniker in den 80ern wurde kein Wort darüber verloren. Da fehlte einfach ein Meister Jambo. Danke also dafür, das du dein Wissen jetzt weiter gibst! Super Kanal
Ein Autoradio mit einer EL 84-Das ist ja fast nicht zu glauben! Das Flügelrad sieht aus wie bei den Becker-Radios. Blaupunkt war schon in Sachen Autoradio marktführend!
Jeden morgen läuft aus Österreich auf 6155 Khz Kurzwelle mit 300 Kw ein deutsches Programm. Kommt extrem stark und ist sehr gut, um mit alten Radios ohne UKW was deutsches hören zu können.
wieder klasse,- absoluter Respekt 💪 freue mich schon auf die nächste Sendung! wolltet ihr nicht mal was mit einem alten Flugzeug Funkgerät machen? Ist dass überhaupt realisierbar? Aufbau und Funktionsweise würde mich sehr interessieren. liebe Grüße aus Stuttgart ~
Meister Jambo: Seh gerade das Video. Wegen der Kontaktfeile: Geht da vielleicht auch eine feine Nagelfeile ? Das ist doch auch Diamantstaub. Lieben Gruß und Danke für Ihre tollen Videos: Klaus
Interessenten empfehle ich auch wärmstens den Kanal von Paul Carlson, "Mr. Carlson's Lab". Ist auf Englisch aber einfach bombastisch, was man von dem alles lernen kann. Das hier war mal wieder ein gutes Video, sehr interessant, diese Technik der Vergangenheit!
Ganz klar wieder ein Daumen hoch, vielen Dank! Ganz große Handswerkskunst, wer kann das heute noch---- wegwerfen und neu kaufen --- früher war doch einiges besser.
Grandios! Den Zerhacker könnte man natürlich durch ein modernes Netzteil ersetzen. Ich bin schon länger am Überlegen, mal eine Röhrenendstufe ins Auto zu bauen...
Bei Opel hatte man noch größeres Zerhackerteil. Wenn der Kunde sein Radio von seinen alten 6V Auto in seinen neuen 12V Auto eingebaut haben wollte und keine Umschaltung am Gerät war, wurde auf dem Verbindungsstück der Zellen der Batterie eine 6er Schraube gelötet, so das hier 6V abgegriffen wurde. Die Bitumen-Schicht wurde an dieser Stelle mit einem Spachtel entfernt, nach verlöten der Anschlussschraube wieder neu vergossen. Der Kang des Röhrenradios war unuebertrefflich gut, im Gegensatz zu den später verbauten Transistorradios, die den Bassbreich so gut wie gar nicht abgebildet haben. Aber auch hier gab Unterschiede, es gab da einige Blaupunkt Typen, die konnten das relativ gut, nur waren diese sehr teuer. Seit dem Blaupunkt in Koreanischer Hand ist, taugen diese Geräte noch weniger.
Schön überlegt das Radio zog aber ca 5Ampere aus der Batterie das heißt ein Teil der batterie war voll der andere halbvoll Was glaubst du was der Anlasser gemacht hat Was glaubst was die Lichtmaschine gemacht hat . Funktioniert hat das mit Radios die wenig Strom zogen
@@meisterjambo nein nein, es war eine 12V Batterie, die mit 12V (bzw 13-14V) mit einer Gleichstrom bzw Drehstrom Lima geladen wurde, aber wie bei einem Trafo 6V abgegriffen wird. Klar könnte man jetzt meinen, dass die Hälfte der 6 Zellen weniger Kapazität hat, da sie mehr belastet werden, in der Praxis fällt das nicht ins Gewicht. Man könnte ja auch die Elektrik mit 2 6V Batterien in Reihe schalten. Seiner Zeit waren eben nur wenige Verbraucher angeschlossen, die Temperaturanzeige war noch mechanisch mit Bimetall, erst Ende der 60er kamen dann weitere elektrische Komponenten hinzu, aber da gab es keine Röhrenradios mehr im Auto, die hätten in diese neuen Modelle in ihren Ausmassen gar nicht mehr reingepasst. Nach dem Röhrenradios kamen dann die Geräte mit Transistoren und separaten Verstärkerteilen, auch diese passten dann nicht mehr (oder nur noch mit kreativen Umbauten), da es immer weniger Platz hinter dem Armaturenbrett gab. 2 DIN gab es damals noch nicht. Aber vielleicht kennst Du noch die Plattenspieler für das Armaturenbrett zum unterbauen.
Sehr schön, Bernd. Ich danke Dir herzlich für den Einblick in die Technik. Die Zerhackerpatrone war an mir vorbeigegangen. Siehst Du eine Möglichkeit, die Patrone zu modernisieren, also die entsprechende Spannung der Patrone durch Elektronik zu ersetzen? Das Radio an sich dürfte doch an sich kuriert sein, die Patrone wird eine begrenzte Haltbarkeit haben. Eine Frage dazu: Wie lange haben die Patronen denn ungefähr gehalten? Danke Dir 👍
Mit dem modernisieren hatte ich wenig Erfolg Teile aus China haben nicht lange gehalten US Patronen umbauen funktioniert Viel Arbeit der Kunde will aber Garantie haben Das geht nicht
Hallo Meister Jambo, ein schönes Video. Ich habe eine Frage: Ist es irgendwo genormt wo an einer Röhre (in meinem Fall eine mit 7 polen) der Pin 1 ist?
Hemhofen kennt ka Sau, Forchheim ah net. Aber macht nix, Hauptsache Franken! Da wo hochdeutsch geredet wird. Dir Franken versteht man wenigstens. Interessant wo man dich überall trifft :-) Schaust da wohl auch immer zu beim Meister Jambo ... Grüßla an die Family.
Hallo Meister Jambo! Als ersten mal wieder ein sehr interessantes Video. Ich habe eine Frage zu meinem Blaupunkt Frankfurt (mit Transistoren). Mein Radioempfang ist zeitweise sehr gut und laut manchmal gut und leise, sodass ich die Lautstärke erheblich erhöhen muss. Manchmal ist es mir auch gar nicht möglich meinen gewünschten Sender klar einzustellen. Woran könnte dies liegen? Würde ein Antennenverstärker Abhilfe schaffen? Vielen Dank im Voraus für Ihre Rückantwort. Mit freundlichen Grüßen
Wichtig ist die Masseverbindung auch an der Antenne Zur Not eine neue Antenne Dann das Gerät ausbauen und auf den Tisch legen und testen Wenn der Fehler immer noch da ist ist Gerät evtl.defekt
Ich frage mich, womit die Suchlaufmechanik angetrieben wurde. Ein Motor? Ein Federwerk (aber wie wurde das aufgezogen?) Wenn man damals solch ein Radio hatte, war man sicher der Zweigrößte. Nur noch getoppt von denen, die Autotelefon hatten.
@@heinzk023 Das Federwerk wird von einem Elektromagneten aufgezogen, wenn das Skalenende erreicht ist. Der Zeiger geht dann zurück nach links auf Anfang. Ich habe ein Becker Mexico, das funktioniert so ähnlich. Ist allerdings schon ein Transistorgerät, passend zum Fahrzeug Mercedes /8. Der Zeiger saust so schnell zurück, dass er für das menschliche Auge rechts zu verschwinden scheint und von links wieder hereinkommt 😉 Diese Radios sind in funktionstüchtigen Zustand schon recht teuer, ich habe meines defekt ersteigert, zu Glück mussten nur einige Kontakte gereinigt und zwei Transistoren ausgetauscht werden.
Ich muss leider etwas sagen. Diese "Teerkondensatoren" sind keinesfalls mehr gut über die Jahre. Klar ist es mehr Arbeit, aber dafür ist das Gerät Betriebssicher für die nächsten 30-50 Jahre. Mir sind selber solche Dinger schon um die Ohren geflogen. Bei mir werden die alle erneuert und dann habe ich ruhe
Bei dieser freien Verdrahtung kann einem echt schwindelig werden. Dass die damals keine Platinen verbaut hatten?! Wenn da tief drin was kaputt geht, hat man keine Chance… :(
Ich kenne das Baujahr des Radios nicht, aber gut möglich, dass es damals noch keine Leiterplatten gab. Radios und Fernseher aus der Zeit sind ja auch fliegend aufgebaut. Und die Erschütterungen in einem Auto traute man der neumodischen Leiterplattentechnik anfangs wahrscheinlich auch noch nicht zu.
Naja. Ihm würde die Erfahrung mit der antiken Mechanik fehlen. Man fasst ein Teil / eine Skala an und die Beschriftung ist ab. Man will im Beispiel die Zerhackerkontakte reinigen und muß erstmal recherchieren, wie und womit. Auch sind Bauelemente oft ganz schön versteckt in dem Gewusel, usw. Das ist, als ob man einem hardwarespezialisierten Informatiker eine Zuse Z3 hinstellt. Klar, versteht der die Elektronik, kann den Schaltplan lesen. Aber die Mechanik ist aus einer anderen, untergegangenen Welt. Röhren sind faszinierendes Schlüsselbauteil aus der Welt. In der Fertigungstechik kamen Prozesse zum Einsatz für die es heute keine Maschinen mehr gibt. (Wenn auch etwas zu sehr gehyped, denn besser waren die nicht, auch wenn ihnen ein "besonderer Klang" angedichtet wird, der auf Nichtlinearität zurückzuführen ist, die man eigentlich ja nicht will.) Aber sie leuchten magisch, funktionieren mit hohen Spannungen etc. Schon toll. @Meister Jambo: Wieder ein sehr gutes Video, übrigens. Herzlichen Dank!
Bitte meine Unwissenheit zu entschuldigen: Die Autobatterie macht DC, der Zerhacker macht AC aus den DC, dann gibt es einen dicken Gleichrichter, der wieder DC aus AC macht. Begründung in dem Fall: AC wird hergestellt, um via Trafo eine hohe DC-Spannung für die Röhren bereitstellen zu können. Also der ganze Umweg nur wegen der Röhren, richtig?
Damals gab es z.B. im Schwarzwald viele fleissige Frauen, die diese Geräte zusammengelötet und -geschraubt hatten. Eventuell auch in Heimarbeit, man war dort arm. Andererseits waren Radios und Fernseher in den 50ern noch extrem teuer. Man stelle sich vor, heute würde ein kleinerer Flachfernseher über 5000 € kosten.
Unglaublich , was man sich hat technisch einfallen lassen mit dem Suchlauf. Aber diese Geräte waren sicher recht störanfällig, schon durch den Zerhacker
Ja, dass in einem Radio eine Art Uhrwerk mit Zahnrädern steckt... Unglaublich, wenn man mit billigen Transistoren aufgewachsen ist! Heute könnte man sowas über VCO, Kondensator und Transistor... Ach Quatsch, Microcontroller reicht!
Ich hoffe der Besitzer erwartet die Reparatur nicht für lau und zahlt Meister Jambo dafür einen gewissen Obulus.Wenn Meister Jambo seine Arbeit in Rechnung stellt wird der Besitzer das Radio nicht zurück haben wollen. Das Radio hat jetzt wieder einen Wert und man kann es wieder für einen guten Preis verkaufen. Diese alten Geräte in einwandfreiem Zustand werden Weltweit gesucht und Oldtimer Besitzer sind bereit dafür viel Geld zu zahlen
Wer viel bezahlt will auch eine Garantie haben Das geht nicht. Ich repariere die Teile weil es mich reizt Die Stunden zaehle ich nicht Alleine die Stunden Auspacken einpacken und bei der Post anstehen
Mach doch. Gibt es fast fertig als Module in China. Doch warum? Dann könnte man dann ja auch gleich die ganze restliche Antikelektronik ersetzen.... Nee, nee. Wenn alt, dann auch original alt :-) (Höchstens die Gleichriechter würde ich ersetzen.)
Haben schlaue Leute probiert hat nie lange gehalten Ich habe Wandler in China gekauft die haben da 10 Minuten gehalten Ich glaube im kfz machen die zundfunken die Mos fets kaputt
Ich denke auch, dass wenn Du Dich auf den Bauraum und die Originalanschluesse beschränken musst, es schwierig wird. Dann muss man wohl etwas grösser umbauen. Original ist dann nichts mehr. Alles hat seine Zeit, und es ist auch gut dass der Transistor erfunden wurde.
@@meisterjambo Warum sollte das nicht lange halten? Da gibt es doch bestimmt eine Schaltung. Zum Beispiel bei www.die-radiowerkstatt.de/ gibt es auch eine Lösung für den Umbau der Zerhacker.
"Was kam raus? Garnix, die Frau sagte, sie hätte was gehört, die hat garnix gehört, konnte sie auch garnicht hören, ging nicht..." Einfach nur herrlich! 🙂
"WELTKULTURERBE MEISTER JAMBO" 👌
Immer wieder schön zu sehen. Welch ein Aufwand damals getrieben wurde um Radio zu hören. Enorm. Und man muss sich vor Augen halten, slles von Hand gelötet. Heute unbezahlbar.
Toll erklärt! Respekt! Unbezahlbar diese Arbeit. Der Besitzer kann sich freuen.
Diese Filme sollte man in jeder Berufsschule zeigen.
Super das es noch echten Meister gibt die die alten Dinge wieder zum laufen bringen können.
Danke für das schöne Video 👍
Einfach klasse die Technik von damals, Meister Jumbo knackt die härtesten Nüsse 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Heute:
- Ich habe ein Radio gekauft und der Lautstärkeregler kratzt.
- Schicken wir zur Garantie ein. Wir melden uns in 3-4 Wochen.
Bei Meister Jambo:
- Ich habe hier einen Beutel mit Widerständen, Kondensatoren und Röhren. Könnte mal ein Radio gewesen sein.
- Hold my beer!
Habe durch Zufall eben Deinen Kanal entdeckt. Das sind ja echte Schätzchen, die hier noch gezeigt werden. Klasse, dass man sowas hier nochmal sehen kann. Natürlich lasse ich gleich mal ein Abo da. Viele Grüße Peter
Wow meine Hochachtung Tolle Arbeit in der heutigen Zeit kaum noch zu finden vielen Dank Meister Jambo ..Daumen Hoch..
Meister Jambo bei der Arbeit zuzusehen ist immer wieder toll. Solches Fachwissen und Können findet man selten. Dazu das 1a Hintergrundwissen, welches locker und spannend herübergebracht wird. Es kommt nie Langeweile auf, man sitzt gespannt vor dem Rechner und fiebert mit. Möge er noch viele Jahre Gesund seit und uns viele Jahre hier erhalten bleiben.
Meinen Respekt haben Sie, rüstig, kompetent, authentisch. Ziehe meinen Hut vor Ihrem Lebenswerg Meister Jambo. Machen sie bitte weiter so!
Da habe ich soo lange auf ein neues Video gewartet und wurde Mal wieder NICHT enttäuscht. Vielen Dank für's dabei sein👍 Viele Grüße aus Königswinter Stefan 👍
Hallo Meister Jambo, *vielen Dank* auch an Marco für dieses Video.
So mag ich es, geradeheraus und schnörkellos. Mein Vater hatte auch so einen ähnlichen Radio in seinem 220er.
Beste Grüsse, Roger
das kann heute keiner mehr wie es der Meister Jambo kann... ohne ihn wäre das Radio VERLOREN !!! super weiter so Meister Jambo
Großartiger Beitrag - mein vollster Respekt!
Hallo Meister Jambo,
ich sehe mit Begeisterung deine Viedos.
Es ist jedes mal eine Freude dir zuzuschauen.
Ich war selber 38 Jahre Entwicklungsingenieur in der ehemaligen DFG ( 3km von dir entfernt).
Liebe Grüße aus Cölbe
Manfred Reuss
Leider gibt es immer weniger, die sich mit den guten alten Röhren auskennen. Selbst besitze ich ja einen alten Gitarren Röhrenverstärker von einer Namhaften Firma den ich auch selbst reparieren kann wenn mal was kaputt geht. Habe mir auch alles selbst beibringen müssen. Denn in meiner Lehrzeit als Elektroniker in den 80ern wurde kein Wort darüber verloren. Da fehlte einfach ein Meister Jambo. Danke also dafür, das du dein Wissen jetzt weiter gibst! Super Kanal
Der Mann ohne Atempause, punkt & Komma!
Kunst, mehr kann man dazu nicht sagen. Großartigt!
Super Arbeit! Danke für das Video! Da bekomme ich ein breites grinsen im Gesicht!
wieder echt sehr interesant solche Teile.🙂
Unvorstellbar wie viele Arbeitsstunden und Arbeiter es gebraucht hat, dieses Radio seinerzeit in der Fabrik zu montieren. 👍
Bei Blaupunkt am band waren viele hundert Personen in einer Reihe
In der Halle ca 1000 Personen
Vielen Dank für diesen grandiosen Einblick in die damalige Zeit. Bin begeistert!!!
Prima erklärt! Danke Meister Jambo!
Wow Respekt so alte Technik wieder zum laufen zu bekommen. 👏👏👏👏Klasse
Super Video das ist noch richtige Qualität die alte Technik und Meister Jumbo sowiso😉👍
Ein sehr guter Beitrag!
Besonders wenn es dann auch noch um so ein schönes Radio geht!
Sehr interessant, schöne Mechanik und röhrentechnik
Ein Autoradio mit einer EL 84-Das ist ja fast nicht zu glauben! Das Flügelrad sieht aus wie bei den Becker-Radios. Blaupunkt war schon in Sachen Autoradio marktführend!
Blaupunkt und Sony sind best Geräten.😚
Jeden morgen läuft aus Österreich auf 6155 Khz Kurzwelle mit 300 Kw ein deutsches Programm. Kommt extrem stark und ist sehr gut, um mit alten Radios ohne UKW was deutsches hören zu können.
Wunderbar, danke wieder einmal, aber Dein DressCode ist ja mal sehr speziell in dieser Folge :)
Mein Sommer-Outfit!
Toll erklärt, sehr interessant. Danke !
Aha, der Hund läuft! ;-)
Tolles Video auch werden alle U 2 Freunde sich freuen, mach weiter so .
Wenn man das so sieht, eine Reparatur die sich über Stunden hinziehen kann und die Nerven äusserst beansprucht.
Richtig gut erklärt👍🏼👌🏼
EL 84, meine lieblings Endstufe im Capri Stereo 6401 aus dem Hause Elektroakustik Harmannsdorf👍😍😂
Schön, dass du dem ,Kameraden' das Radio repariert hast. So ein ähnliches Blaupunktradio liegt bei mir auch im Lager und wartet auf Reparatur.
Viel Spass dabei ehrlich
wieder klasse,- absoluter Respekt 💪 freue mich schon auf die nächste Sendung!
wolltet ihr nicht mal was mit einem alten Flugzeug Funkgerät machen? Ist dass überhaupt realisierbar? Aufbau und Funktionsweise würde mich sehr interessieren.
liebe Grüße aus Stuttgart ~
D
Das Gerät war von einem fan ist wieder in Innsbruck sorry
@@meisterjambo ok, kein Problem- schönen Sonntag ~
Top Erklärt. Meine Erfindung was MW Empfang Betrifft ist Phänomenal Setze mit mir in Verbindung
Meister Jambo: Seh gerade das Video.
Wegen der Kontaktfeile:
Geht da vielleicht auch eine feine Nagelfeile ?
Das ist doch auch Diamantstaub.
Lieben Gruß und Danke für Ihre tollen Videos: Klaus
Interessenten empfehle ich auch wärmstens den Kanal von Paul Carlson, "Mr. Carlson's Lab". Ist auf Englisch aber einfach bombastisch, was man von dem alles lernen kann.
Das hier war mal wieder ein gutes Video, sehr interessant, diese Technik der Vergangenheit!
Ganz klar wieder ein Daumen hoch, vielen Dank! Ganz große Handswerkskunst, wer kann das heute noch---- wegwerfen und neu kaufen --- früher war doch einiges besser.
Ich verstehe kein Wort. Meister Jambo finde ich dennoch Klasse !! :)
Meisterklasse! 👍👍👍👍👍
Grandios! Den Zerhacker könnte man natürlich durch ein modernes Netzteil ersetzen. Ich bin schon länger am Überlegen, mal eine Röhrenendstufe ins Auto zu bauen...
die Kunden wollen das Orginal Summen im Auto hören. Und auch die Störgeräusche
Danke für das ausgezeichnete Video, Meister Jambo. Eine Kleinigkeit: die gezeigte (schwarze) Patronen-Sicherung hat 8 Ampère, nicht 6 oder 10.
Bei Opel hatte man noch größeres Zerhackerteil. Wenn der Kunde sein Radio von seinen alten 6V Auto in seinen neuen 12V Auto eingebaut haben wollte und keine Umschaltung am Gerät war, wurde auf dem Verbindungsstück der Zellen der Batterie eine 6er Schraube gelötet, so das hier 6V abgegriffen wurde. Die Bitumen-Schicht wurde an dieser Stelle mit einem Spachtel entfernt, nach verlöten der Anschlussschraube wieder neu vergossen. Der Kang des Röhrenradios war unuebertrefflich gut, im Gegensatz zu den später verbauten Transistorradios, die den Bassbreich so gut wie gar nicht abgebildet haben. Aber auch hier gab Unterschiede, es gab da einige Blaupunkt Typen, die konnten das relativ gut, nur waren diese sehr teuer. Seit dem Blaupunkt in Koreanischer Hand ist, taugen diese Geräte noch weniger.
Schön überlegt das Radio zog aber ca 5Ampere aus der Batterie das heißt ein Teil der batterie war voll der andere halbvoll
Was glaubst du was der Anlasser gemacht hat
Was glaubst was die Lichtmaschine gemacht hat .
Funktioniert hat das mit Radios die wenig Strom zogen
@@meisterjambo nein nein, es war eine 12V Batterie, die mit 12V (bzw 13-14V) mit einer Gleichstrom bzw Drehstrom Lima geladen wurde, aber wie bei einem Trafo 6V abgegriffen wird. Klar könnte man jetzt meinen, dass die Hälfte der 6 Zellen weniger Kapazität hat, da sie mehr belastet werden, in der Praxis fällt das nicht ins Gewicht. Man könnte ja auch die Elektrik mit 2 6V Batterien in Reihe schalten. Seiner Zeit waren eben nur wenige Verbraucher angeschlossen, die Temperaturanzeige war noch mechanisch mit Bimetall, erst Ende der 60er kamen dann weitere elektrische Komponenten hinzu, aber da gab es keine Röhrenradios mehr im Auto, die hätten in diese neuen Modelle in ihren Ausmassen gar nicht mehr reingepasst. Nach dem Röhrenradios kamen dann die Geräte mit Transistoren und separaten Verstärkerteilen, auch diese passten dann nicht mehr (oder nur noch mit kreativen Umbauten), da es immer weniger Platz hinter dem Armaturenbrett gab. 2 DIN gab es damals noch nicht. Aber vielleicht kennst Du noch die Plattenspieler für das Armaturenbrett zum unterbauen.
👍
Als wäre meine Lehre gestern gewesen !
Hennhofen befinded sich nord-westlich von Augsburg und Hemhofen etwas westlich /noerdlich von Erlangen...
Sehr schön, Bernd. Ich danke Dir herzlich für den Einblick in die Technik. Die Zerhackerpatrone war an mir vorbeigegangen.
Siehst Du eine Möglichkeit, die Patrone zu modernisieren, also die entsprechende Spannung der Patrone durch Elektronik zu ersetzen?
Das Radio an sich dürfte doch an sich kuriert sein, die Patrone wird eine begrenzte Haltbarkeit haben.
Eine Frage dazu: Wie lange haben die Patronen denn ungefähr gehalten? Danke Dir 👍
Das kam auf die Betriebsstunden an
So nach einem Jahr besuchte uns der Kunde
Mit dem modernisieren hatte ich wenig Erfolg
Teile aus China haben nicht lange gehalten
US Patronen umbauen funktioniert
Viel Arbeit der Kunde will aber Garantie haben
Das geht nicht
Hallo Meister Jambo, ein schönes Video. Ich habe eine Frage: Ist es irgendwo genormt wo an einer Röhre (in meinem Fall eine mit 7 polen) der Pin 1 ist?
Gezählt wird mit der Uhr rechtsrum auf den Sockel schauen es gibt einen großen Abstand nun rechtsrum zählen begonnen wird mit 1
@@meisterjambo Danke schön.
Hemhofen, das liegt ganz in der Nähe von Forchheim. Schöne Grüße vom Rothsee
Hemhofen kennt ka Sau, Forchheim ah net. Aber macht nix, Hauptsache Franken! Da wo hochdeutsch geredet wird. Dir Franken versteht man wenigstens. Interessant wo man dich überall trifft :-) Schaust da wohl auch immer zu beim Meister Jambo ... Grüßla an die Family.
@@AttilaDL1NUX Freili muss ich den Meister Jambo gucken, muss ja noch was lernen 😉
Für was einen Zerhacker für Röhrentechnik ? Ich bin gelernter Fernmelder und Relais und Pfeilen ola lange ist es her.
Also besitzt du noch die schönen Feilen ich suche solche bitte bei mir melden e.mail
Beim Transport beschädigt o oh! ^^
Daumen hoch :-)
guck doch! Super 😊👍
Hallo Meister Jambo!
Als ersten mal wieder ein sehr interessantes Video.
Ich habe eine Frage zu meinem Blaupunkt Frankfurt (mit Transistoren).
Mein Radioempfang ist zeitweise sehr gut und laut manchmal gut und leise, sodass ich die Lautstärke erheblich erhöhen muss. Manchmal ist es mir auch gar nicht möglich meinen gewünschten Sender klar einzustellen. Woran könnte dies liegen? Würde ein Antennenverstärker Abhilfe schaffen?
Vielen Dank im Voraus für Ihre Rückantwort.
Mit freundlichen Grüßen
Wichtig ist die Masseverbindung auch an der Antenne
Zur Not eine neue Antenne
Dann das Gerät ausbauen und auf den Tisch legen und testen
Wenn der Fehler immer noch da ist ist Gerät evtl.defekt
Meister Jambo danke für den Tipp. Dann werde ich erst mal eine extra Masse an die Antenne legen und testen.
Sie tragen den Meistertitel zurecht! :-)
Ich frage mich, womit die Suchlaufmechanik angetrieben wurde. Ein Motor? Ein Federwerk (aber wie wurde das aufgezogen?)
Wenn man damals solch ein Radio hatte, war man sicher der Zweigrößte. Nur noch getoppt von denen, die Autotelefon hatten.
Es gab noch kein Autotelefon Anfang 1960
@@meisterjambo Doch, seit 1958 gab es das sog. A-Netz. (de.wikipedia.org/wiki/Autotelefon).
@@heinzk023 Das Federwerk wird von einem Elektromagneten aufgezogen, wenn das Skalenende erreicht ist. Der Zeiger geht dann zurück nach links auf Anfang. Ich habe ein Becker Mexico, das funktioniert so ähnlich. Ist allerdings schon ein Transistorgerät, passend zum Fahrzeug Mercedes /8. Der Zeiger saust so schnell zurück, dass er für das menschliche Auge rechts zu verschwinden scheint und von links wieder hereinkommt 😉 Diese Radios sind in funktionstüchtigen Zustand schon recht teuer, ich habe meines defekt ersteigert, zu Glück mussten nur einige Kontakte gereinigt und zwei Transistoren ausgetauscht werden.
Klasse :-)
💎
Also meines wissens sollte man immer alle teerkondesnatoren entfernen und ersetzen.
Ich muss leider etwas sagen. Diese "Teerkondensatoren" sind keinesfalls mehr gut über die Jahre. Klar ist es mehr Arbeit, aber dafür ist das Gerät Betriebssicher für die nächsten 30-50 Jahre. Mir sind selber solche Dinger schon um die Ohren geflogen. Bei mir werden die alle erneuert und dann habe ich ruhe
Kannst du mal den Prozess erklären wieso das immer alles räudig wird?
Reudig heist unter Techniker alt verbrauchte Kabel die broeselig sind
Du fast sie an und sie zerfallen .ist das ok
Meister Jambo danke reicht aber ich verstehe halt nicht so ganz wieso das mit der Zeit räudig wird. Ist aber wahrscheinlich nicht für die Ewigkeit. 👍
Bei dieser freien Verdrahtung kann einem echt schwindelig werden. Dass die damals keine Platinen verbaut hatten?! Wenn da tief drin was kaputt geht, hat man keine Chance… :(
Wir haben aber jeden Fehler gefunden
Eine fehlersuchmetodik war unbedingt notwendig
Ich kenne das Baujahr des Radios nicht, aber gut möglich, dass es damals noch keine Leiterplatten gab. Radios und Fernseher aus der Zeit sind ja auch fliegend aufgebaut. Und die Erschütterungen in einem Auto traute man der neumodischen Leiterplattentechnik anfangs wahrscheinlich auch noch nicht zu.
Die haben damals schon Tetris gespielt mit den Bauteilen...
Sauber! Leider giebts nicht mehr viele von deinem Schlag. Ein heutiger Elektroniker wäre da aufgeschmissen! Ich mag röhren... viele Grüsse
Naja. Ihm würde die Erfahrung mit der antiken Mechanik fehlen. Man fasst ein Teil / eine Skala an und die Beschriftung ist ab. Man will im Beispiel die Zerhackerkontakte reinigen und muß erstmal recherchieren, wie und womit. Auch sind Bauelemente oft ganz schön versteckt in dem Gewusel, usw. Das ist, als ob man einem hardwarespezialisierten Informatiker eine Zuse Z3 hinstellt. Klar, versteht der die Elektronik, kann den Schaltplan lesen. Aber die Mechanik ist aus einer anderen, untergegangenen Welt. Röhren sind faszinierendes Schlüsselbauteil aus der Welt. In der Fertigungstechik kamen Prozesse zum Einsatz für die es heute keine Maschinen mehr gibt. (Wenn auch etwas zu sehr gehyped, denn besser waren die nicht, auch wenn ihnen ein "besonderer Klang" angedichtet wird, der auf Nichtlinearität zurückzuführen ist, die man eigentlich ja nicht will.) Aber sie leuchten magisch, funktionieren mit hohen Spannungen etc. Schon toll. @Meister Jambo: Wieder ein sehr gutes Video, übrigens. Herzlichen Dank!
🙂👍💯
Hsb noch 2 Original Verpackung mit diesen Diamantenfeilen im Boden liegen davon!
Schnell mir anbieten sende mir ein Foto von den Feilen mit Maßen bitte über E.mail
Bitte meine Unwissenheit zu entschuldigen: Die Autobatterie macht DC, der Zerhacker macht AC aus den DC, dann gibt es einen dicken Gleichrichter, der wieder DC aus AC macht. Begründung in dem Fall: AC wird hergestellt, um via Trafo eine hohe DC-Spannung für die Röhren bereitstellen zu können. Also der ganze Umweg nur wegen der Röhren, richtig?
Die Röhren benötigten 200 Volt dc das war die einzige Lösung
Sie dir mein Video von dem Verstärker der über
12 Volt dc läuft an für dich wichtig
Der Hackfleisch hassenden Zerhacker. (Sollte Dein Enkel kennen ^^) Da muss der Kamerad aber ein ordentliches Dankeschön schicken!
Top
Den Vortrag kann man nur in einer solchen Hose halten, kann er ja machen, ist ja Rentner
Diamant-Kontaktfeile 🤔bin froh noch eine normale zu haben.😁
Jippiiiiiiiiiiiiiii! Es freit sich de Eli uff dich!
Damals gab es z.B. im Schwarzwald viele fleissige Frauen, die diese Geräte zusammengelötet und -geschraubt hatten. Eventuell auch in Heimarbeit, man war dort arm. Andererseits waren Radios und Fernseher in den 50ern noch extrem teuer. Man stelle sich vor, heute würde ein kleinerer Flachfernseher über 5000 € kosten.
Sehr informativ das Video. Das könnte für Sie interessant sein. antik-radio.de/radio/projekte/projekt_zerhacker.htm
Unglaublich , was man sich hat technisch einfallen lassen mit dem Suchlauf.
Aber diese Geräte waren sicher recht störanfällig, schon durch den Zerhacker
Ja, dass in einem Radio eine Art Uhrwerk mit Zahnrädern steckt... Unglaublich, wenn man mit billigen Transistoren aufgewachsen ist! Heute könnte man sowas über VCO, Kondensator und Transistor... Ach Quatsch, Microcontroller reicht!
Ich hoffe der Besitzer erwartet die Reparatur nicht für lau und zahlt Meister Jambo dafür einen gewissen Obulus.Wenn Meister Jambo seine Arbeit in Rechnung stellt wird der Besitzer das Radio nicht zurück haben wollen. Das Radio hat jetzt wieder einen Wert und man kann es wieder für einen guten Preis verkaufen. Diese alten Geräte in einwandfreiem Zustand werden Weltweit gesucht und Oldtimer Besitzer sind bereit dafür viel Geld zu zahlen
Wer viel bezahlt will auch eine Garantie haben
Das geht nicht.
Ich repariere die Teile weil es mich reizt
Die Stunden zaehle ich nicht
Alleine die Stunden Auspacken einpacken und bei der Post anstehen
Anlasser noch nie entstört !!!!???
Ich hoffe du gibst dein Wissen weiter an jemand nächsten, damit nicht alles verloren geht.
An euch!
@@meisterjambo Jahrzehnte Fachwissen und Erfahrung mit ein paar YT Videos vermitteln dürfte etwas schwierig werden, aber wir nehmen was wir kriegen. 🙌
Dafür machen wir das ja jetzt auch schon seit über 4 Jahren...
für so einen zerhacker muss man doch mal was modernes als ersatz bauen ..... verschleißfrei
Mach doch. Gibt es fast fertig als Module in China. Doch warum? Dann könnte man dann ja auch gleich die ganze restliche Antikelektronik ersetzen.... Nee, nee. Wenn alt, dann auch original alt :-) (Höchstens die Gleichriechter würde ich ersetzen.)
@@wellensalat5402 Siehe Marius Schäfer
Hemhofen ist 10 min mit dem Auto von mir weg
hier hört und sieht man mall so einen zerhacker ruclips.net/video/UyC_wMy9NiE/видео.html
moin kameraden haha....immer diese reudigen leitungen...
Was das kost frägt man am besten gar nicht - das kannst nicht bezahlen:-))
Früher war alles besser......na ja vielleicht doch nicht alles.....!?
Der Zerhacker nervt ja tierisch. Den würde ich auf Elektronik im Originalgehäuse umbauen.
Haben schlaue Leute probiert hat nie lange gehalten
Ich habe Wandler in China gekauft die haben da 10 Minuten gehalten
Ich glaube im kfz machen die zundfunken die Mos fets kaputt
Ich denke auch, dass wenn Du Dich auf den Bauraum und die Originalanschluesse beschränken musst, es schwierig wird. Dann muss man wohl etwas grösser umbauen. Original ist dann nichts mehr. Alles hat seine Zeit, und es ist auch gut dass der Transistor erfunden wurde.
@@meisterjambo
Warum sollte das nicht lange halten? Da gibt es doch bestimmt eine Schaltung. Zum Beispiel bei www.die-radiowerkstatt.de/ gibt es auch eine Lösung für den Umbau der Zerhacker.
@@m.g.4994 hallo habe es mir angesehen es gibt aber keine Preise oder Garantien