COMO HACER LA AFINACION AL MOTOR DEL VOCHO 2018// SCARABAJO GARAGE
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- Опубликовано: 21 июн 2018
- Que tal amigos, en esta ocacion les traigo un video de como hago yo la afinación al motor de mi Vocho
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Ahora sí me atreveré a hacerle la afinación a mi vocho fuell injection, ya que nunca me atrevía hacerlo. Gracias por lo bien explicado.
Por fin, un vídeo en donde si explican muy bien como hacer el mantenimiento preventivo y el mantenimiento correctivo de un vocho,.
muchas gracias amigo por la explicación
Un saludo amigo desde guerrero
Gracias amigo..... Saludos desde veracruz
Gracias por compartir tus conocimientos 😀
BUENA INFORMACION AMIGO , SALUDOS !!
Exelente aporte amigo, gracias por la información
Gracias por la información y este tutorial tan explícito, tienes un suscriptor más, saludos desde la ciudad de Oaxaca de Juárez.
Me parece un excelente video gracias por hacerlo tan explícito
eres muy bueno amigo saludos a veracruz desde zacatecas zac.
Me gustó tu explicación mi buen excelente
Gracias amigo, saludos!!
Muy buen video, bien explicado
Gracias.... Saludos
Excelente video, gracias
Hermano es un gustó ver tus vídeos gracias por compartir, muy completo excelente trabajo saludos
Gracias, saludos
Donde puedo ponele filtro de aceite el mio es 67 no tray
Gracias por la información amigo
muy explícito el vídeo gracias
Gran video 10/10👌🤙
muy buen video gracias, solo recordar que NUNCA debemos de tirar el aceite a la coladera o en algún baldío por que estaremos contaminando de manera enorme, lo mejor es llevarlo a un centro de recolección debidamente autorizado
Gracias, si es hecho se me pasó decirlo, pero yo creo que voy hace un vídeo sobre eso
Hola!!!
Compre mi primer vocho
Podrías explicar cómo arreglar el velocímetro 🙌
Aquí en el canal hay varios videos sobre el velocimetro
Que buen video
Bro muy buen vídeo gracias por tu aporte, oye y a cuanto se calibran las de bocho fulli saludos
Chingon la verdad no tengo bocho estoy ahorrando para uno
Gracias
Muy buen video, podrás hacer una video de como quitar los inyectores y cambiar los plásticos de los inyectores
Amigo y podrías mostrar como hacer el lavado de inyectores con presurizado para ver dónde conectarlo y que mangueras se interrumpen
Yo mando los inyectores a laboratorio, quedan mucho mejor.
@@SCARABAJOGARAGE así es mi amigo entiendo que es muchísimo mejor y sobre todo lo correcto pero si pudieras alguna vez mostrar como se hace con presurizado te lo agradeceríamos mucho para saber que mangueras se suspenden GRACIAS POR RESPONDER
Para la limpieza de los conectores se puede utilizar alcohol etílico en lugar de isopropílico?
Enhorabuena, que buen tutorial.
Tiene que se ser alcohol isopropilico o desnaturalizado amigo
Muybuen
Buen día, que tipo de aceite me recomiendas, tengo el problema que le empezaron a sonar los buzos.
Bro buenas noches, cómo siempre es un gusto ver tus vídeos y saber que estas bien, comentarte a cuanto van calibradas las bujías Del vocho full 98 gracias por tu tiempo
Hola bro, gracias
Las bujias para los f.i. deben de ir calibradas a 0.7 mm, normalmente si las podés en la refaccionaria, las que te den ya vienen calibradas
Otro dato, es bueno meterle grasa a presion con compresor ala suspension delantera al eje delantero pues, se va a ir viendo como sale la grasa negra sucia y depues la nueva limpia y ahi sabremos que esta listo...
Gostei do vídeo aqui no Brasil o fusca não são com iguinicao eletrônica so com carburador
Está perfecto el vídeo 🙌🏻 solo quisiera preguntar que silicón es el que utilizas ?
Yo uso del que tengan en la refaccionaria, no uso en una marca en especifico
Bueno tu video, una consulta; todo los vochos tiene filtro de aceite..?? creo q el mio no tiene...
gracias por tu morientacion. Mi vocho es del 75
Hola amigo, los Vochos f.i. son los que tienen filtro de aceite, los modelos antes del 93 no lo llevan, aunque hay motores de f.i. que fueron convertidos a carburados, y puestos en Vochos de modelos antiguos
Hola bien explicado el mantenimiento del vocho, una consulta como se realizar a limpieza de la sonda lambda la que va al catalizador que dado se usa para sacarlo y la forma de limpiarlo, gracias
Hola gracias por el comentarios.
Hay que sacarlo del catalizador, y limpiarlo con una brocha y ya sea alcohol isopropilico o carbuclean, ya que hayas quitado todo el ollin dejas que seque bien, y lo vuelves a instar
Buen sabado de gloria SCARABAJO GARAGE mi vocho carburado modelo 90 de encendido electronico silo dejo 6 dias o mas sin usas se le baja la bateria y ha e tiempo con tu hayuda le reconstruimos los cables de arnes que va desde la caja de fusibles hasta el motor purs 2 estaban wuemados y sulfatados y quedo pero ahora ese es al problema tambien se le cambiaron las terminales agradesco tu respuesta desde monte blanco fortin ver.
pues mira yo lo que hago es cambiar cada 4 meses el aceite y filtro de aire cada año cambio bujias y lavo inyectores y filtro de gasolina nunca e lavado el sensor de oxigeno ya que si tu combustion es correcta digamos que se autolimpia y las bujias te recomiendo medirlas con el multimetro en ohms ya que me e encontrado con bujias abiertas siendo nuevas
Muy bien video. Que viscosidad es el aceite le pusiste a tu bocho?
Yo le pongo 15w40, que es la que pide el manual de mantenimiento
Carnalito tengo un vocho 98 que no tiene potencia lo adoro pero nose que acerle ya..buen video saludos desde houston tx!
Y no le han checado la compresión y el tiempo?
@@SCARABAJOGARAGE hace menos de un año se le ajusto el motor y todo bien ..hace como un mes se me apago en un tope en la calle y de ahi no tiene. Potencia y batalla muuucho para correr ya le hice afinacion bovina y le compre un escape nuevo porque me dijeron que se tapa el catalizador.. que no se lo e puesto...me encanta mi vocho pero nose que mas hacer...muchas gracias por tomar el tiempo en contestar. Y entre mis cuates vocheros ya recomende tu canal..muy buena informacion provees. Saludos desde texas gracias
Pues te recomendaría que le checaran la compresión, una calibrada de punterias y que le chequen el tiempo, así ya podrás ir descartando fallas, y muchas gracias por apoyarnos recomendarnos con tus amigos
@@SCARABAJOGARAGE gracias lo tendre en cuenta animo estaremos atentos de tus videos💪
@@SCARABAJOGARAGE hermano muchas gracias por tu aporte y dedicación al trabajo para poder hacer el vídeo y compartirlo te felicito, bro queria comentarte entonces las bujías del full van calibradas a 0.028 como indica el manual las punterías las calibro al beso con un cuarto de vuelta adentro más, como pongo a tiempo el motor sin lampara, y por último bro mi vocho aparte del consumo alto de gas, se calienta y avienta humo negro, orientame por favor bro saludos. Gracias por tu ayuda
Amigo y que precio tiene esa afinación completa y la afinación media para los full injection?
Excelente video... Voy a hacer mi vocho a encendido electrónico me podrías decir qué bujías me recomiendas? Porque por ahí dicen que de platinos, de hirídio, que de cuatro electrodos como vez me podrías ayudar?
Gracias ...... Pues mira yo cuando compre mi Vocho le metía de platino, pero estas cuestan creo que 70 cada una, según que por que corre más y no sé qué tanta cosa, pero un día no tuve para ponerle de esas y le puse las normales, las que marca el manual, y lo sentí igual, y noble volví a poner de las de platino.
Las de 4 electrodos según es para que asegures que la chispa va a broncar en el algún electrodo nada mas.
Desde mi punto de vista no te dan alguna mejora en el rendimiento del motor, si ya tienes una bobina muy deteriorada que no genera una buena chispa a lo mejor y te sirvan, saludos
SCARABAJO GARAGE muchas gracias saludos
Buen video y bien explicado. Una pregunta. Tengo un vocho 98 full. Que tan buenos son los cables para bujia marca bosch. O cuales me recomiendas. Ya que compre unos economicos y no vienen bien sus entradas. No se atoran las bujias. Se safan muy facilmente. He visto que tambien los NGK salen buenos. Espero puedas ayudarme. Gracias.
Los bosch son los que usaban en la planta, y yo traigo los NKG y me salieron buenos
@@SCARABAJOGARAGE gracias.
Disculpa y sabras en cuanto andan los NGK. y donde los conseguiste. Aqui en la CDMX no los encuentro en las refaccionarias. Me ofrecen otras marcas por eso habia pensado en los bosch o en los de marca beru.
Los compré en un refaccionaria que está por el deportivo de santa cruz, casi por dónde termina el estacionamiento del metro de la línea 8 de constitución
Los beru también salen buenos, acá en Veracruz la mayoría de mis conocidos traen de esa marca
Buenas.... Saludos, podría decirme donde tiene su taller para llevarle mi vocho 2001, que se me apaga y solo empujandolo o pssansandole carga solo así arranca, ya lo han visto varios mecanicos y eléctricos y nada, ahora me empieza a sonar de forma escandaloza la turbina como si una paleta de la helios golpeara algo y termina disminuyendo la carga de la batería, que pir cierto ta le cambiado como 3 baterías y los vuelve a desgastar, pir favor ayúdeme, me gusta mucho mi vocho., gracias pir la atención, espero su respuesta.
Hola amigo, me encuentro en el estado de veracruz
Solo en mis vacaciones podría ir.
Pero podría orientarme que puedo hacer???, se lo agradecería
Perdón por la ignorancia, el cuerpo de aceleración y el carburador es lo mismo?
No bro, el cuerpo de aceleracion es de los f.i.
Una pregunta sabes cómo colocan el cartón ignífugo en la parte del motor para que no haga ruido en la cabina
No amigo, te debo la información
Una pregunta,tú haces servicios de mecánica a otras personas,o sólo le muestras a la gente lo que tú haces a tu auto particular?.. Pregunto porque tengo un vochito clásico que heredé y quisiera saber si puedes hacerle tú la afinación mayor de la que trata tu excelente video?. Ojalá puedas contestarme!! Saludos y felicitaciones por tan bien explicado!
Hola amigo, solo ofrezco trabajos eléctricos, en mecánica solo muestro lo que le hago a mi vocho.
@@SCARABAJOGARAGE Muchas gracias de todas formas. Si cambias de opinión avísame,con gusto pagaría por tu servicio de afinación!. Saludos!
Pues primero tendríamos que ver si somos de la misma ciudad 😅, yo soy del puerto de veracruz, y tu?
@@SCARABAJOGARAGE Ni hablar. Yo estén la CDMX. Pero muchas gracias y suerte con tus videos!!👍🏼
Gracias amigo, saludos
Qual é o óleo que você usou no seu motor. 20 W 50 ou .15 w 40
Qué tipo de silicon utilizan en el video?
Es de alta temperatura TF Victor te la venden en donde compres todo lo demás
Tengo un vochito que al encerlo el motor suena como matraca y me gustaría que me lo checaras y donde esta tu taller para visitarte, gracias por la excelente informacion
Hola amigo, me encuentro en el puerto de Veracruz
Cómo lo pudo arreglar compa
q tal una pregunta el alcohol isopropilico donde lo puedo comprar?
En tiendas de electrónica bro
Como kitar los inyectores del volks wagen porfa
A CARAY!! Y ¿DONDE ESTA EL FILTRO DE ACEITE EN EL MOTOR DE VOCHO CARBURADO?
Los vochos carburados no llevan filtro a de aceite, a menos que sea un f.i. convertido a carburado
@@SCARABAJOGARAGE SI YA DECÍA YO!
ME HICISTE PREOCUPARME YA QUE EL FILTRO DE ACEITE EN UN MOTOR 1600 CARBURADO ORIGINAL NUNCA LO HABIA VISTO.
Está chido, qué opinas de los lavados internos de motor ? Qué aceite le puedo poner a mi vocho sí tengo más de 200000 km , aunque no saca humo 💨 ni tiene juego jala bien , siempre 20-50
Pues es un arma de dos filos, desde mi puntos de vista, ya que por un lado vas a limpiar las arterias del motor, y va a fluir muy bien el aceite ayudando a el enfriamiento,.
Por otro lado, si tienes alguna fuga que quedó tapada por el aceite reseco, vas a empezar en tener fuga, yo he visto que la fuga más notable es en el retén del sigueñal.
Exactamente por ahí está tirando,
Igual esa falla es común en el Vocho,ya que la junta con el tiempo se reseca y empiezan las fugas.
Gracias amigo, espero pronto cambiar el retén
amigo que tipo de aceite usa el vocho
El f.i. usa 15w40
Muy bien explicado, ¿que aceite es el que debe usar ? ¿Cual es el rendimiento de combustible de tu vw?
Aceite,yo uso el 20w50 de Castrol, me funciona bien
Y más o menos me da de 10 a 12 en ciudad y de 12 a 14 en carretera
Excelente, soy de Veracruz en dónde tienes tu taller?
Puedes buscarme en google maps como scarabajo garage, y te da mi ubicacion amigo
Gracias, apenas veo que te sigo en facebook... Pronto me doy la vuelta.. Saludos
Una preguntota mi aldo,la manguera del friltro de gas,va hacia le rel o al regulador??porque yo puse la del retorno al regulador y no enciende y cuando pongo el filtro al regulador,si.pregunto porque me dijeron que es:filtro al riel y retorno al regulador.,pero porqye mi vocho enciendo solo cuan esta invertido y se calienta y pierde fuerza😭que crees que sea??saludos😁👍
En mi vocho, que es 2001, va del filtro al riel izquierdo, y del riel derecho va al regulador y de ahi sale el retorno que va hacia el tanque.
Me parece que en los modelos anteriores al 98, son diferentes las conexiones, ya que el regulador está atrás de la tolva turbina
@@SCARABAJOGARAGE pues el mio es 95 pero trae riel de 99,osea no trae el regulador atras si no al lado izquierdo.crees que el calentamiento y falta de fuerza sea el regulador??
En unos días me traen uno que le cambie él aceite pero dicen qué fuga, y así como montaste él colador así lo hice y cuando se fue no estaba fugando pero el último pasó no lo hice el de reapretar los tornillos si fuga aceite,cree usted que si los reaprieto se corrige la fuga sin tener que des armar todo ? Gracias excelente video nota: el procedimiento que hice no lo hice con guía en este video si no otro canal por eso mi pregunta Gracias
Bro, me acabo de comprar un vocho e igual vivo en Veracruz, dónde compro todas las piezas para el mantenimiento?
Pues depende que mantenimiento quieres realizar bro
Para al afinación yo compro en Delta Suárez o autozone dependiendo quien tenga las cosas por qué a veces no se encuentra todo en un mismo lugar
Oye bro, alguna idea de porque mi bro hasta mucha gasolina?
Hola una consulta mí vocho me jala en la parte trasera cuando paso a velocidad los alcantarillado me llevas de lado a lado escuché un sonido como de balero en una de las llantas traseras puede ser q el balero este gastado y por eso jale o crees q en la suspensión trasera falta ajustar algo ya es la segunda vez q me llevo este susto que me jale de un lado a otro...
Tendrías que revisar si no se están quedando atorados las balatas amigo
como t digo esto me pasa cuando paso a velocidad en una via rapida los alcantarillados o los ojos de gato pero eso de las balatas recuerdo que cuando pase el alcantarillado escuche que la llanta trasera sono como frenado pero yo ni siquiera frene ahora como dices el pata que hizo la suspension bajo hasta los frenos y ni siquiera lo volvio a poner en su lugar el freno de mano como es por que al salir del taller el freno de mano se desprendio rapido aun asi gracias por la informacion...
Cómo se llama el alcohol con que limpias los cables que van a los sensores
Gracias
Alcohol isopropilico bro
Que aceite le pones amigo gracias
Yo uso 20w50 marca Castrol, a mi parecer es buena marca, ya depende de ti cuál marca quieras comprar.
Y los inyectores no los lavas?
Ese es otro trabajo que hago pero cada año, mando los inyectores a laboratorio para que les hagan pruebas
Cuántos kilómetros tiene amigó
Que marca de herramienta tienes amigo
La mayoría es truper, y algunas otras las he comprado en autozone
@@SCARABAJOGARAGE y sale buena la de autozone
Si, son de mayor calidad, y algunas herramientas tienen garanriande por vida, bueno, eso dicen, hasta ahorita no he tenido que hacer válida la garantia
Por que el filtro de aire jala el ceite del deposito y pasa por la válvula y jack, que solucion puede tener para no pasar esto
Es normal que el entre aceite, es una forma de lubricar las cámaras de combustión antes de la explosión del combustible
Cuál es la diferencia de los cables de bujías del encendido normal al electrónico
Y para estas últimas se les quita el casquillo de las bujías ?
Son difefentes en sus contactos y en la resistencia del cable
Necesito quitárselos es que se los dejé
¿Cuánto sale una afinación así aproximadamente?
Buen día.
De puro material son casi 1000 pesos amigo
Que número de aceite le pongo a mi vocho amigo es modelo 2000 gracias
El manual marca 15w40
Hey bro que modelo es tu vocho
2001 bro
Buen video una pregunta porque prendo mi vocho y keda acelerado y después sólo desacelera
Gracias ..... Tu Vocho es f.i. o carburado?
Full inyección
En los f.i. es normal que enciendan algo acelerados, ya que la computadora hace que se mantenga así para tomar temperatura, ya que tomo temperatura el motor, se encuentra estabiliza.
Cuando suben y bajan las revoluciones, el culpable es el sensor de temperatura.
No sé si a eso te refieras
@@SCARABAJOGARAGE buena noche, el mío acelera y desacelera, ya cambié el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo, que podrá ser?
@@laloharo7241 talvez el arnes del sensor de temperatura no funciona bien, checa si hay buena corriente de la computadora y la tierra estè bien, y al cambiar el sensor que este en frio y ve a que borren los codigos con el scaner, saludos espero te sirva de algo
No específico tipo de bujías y grado de aceite
los vochos F.I. traen termostato??
No, traen un sensor de temperatura
Qué tal al momento de acelerar el pedal está un poco duro
Puede que se haya atorado en la salida de la tolva o en la funda que ya sobre la transmisión
Hola disculpa hace algo le pusieron diésel a mi vocho por error en vez de la gasolina que lleva y jalo forzado pero jala y así lo he traído no me a fallado pero quisiera saber que limpieza le debería hacer para quitar cualquier resto de diésel que pudiera haber quedado
Pues primero sería sacarle todo el diésel, y purgar las líneas de combustible.
Si es f.i. desconectar los inyectores y darle unos marchamos para que queme el diésel que quede en las cámaras
Si es carburado, limpiar el carburador, e igual darle unos marchamos sin para quemar el diésel que quede en los cuernos
sale, muchas gracias bro
Hola amigo me podrias ayudar me gustaría saber cual es el orden de ensendido para las bujias gracias
Hay un vídeo en el canal sobre el orden de encendido bro
Perdón, que de poner el vídeo en la descripción del vídeo, ahorita te lo paso por acá y lo subo a la descripcion
ruclips.net/video/7qBfKWkXrOI/видео.html
1-4-3-2 ese es el orden
Muchas gracias amigo
Hoy e amigo cuanto cobras por ese trabajo y sin lo ases me mandas tu número y dieccion
Hola, el costo depende del modelo de tu Vocho y del trabajo que quieras que se le haga a tu Vocho.
Mi dirección y mi teléfono están en mi página facebook.com/ScarabajoGarage
Buen video Amigo! acabo de adquirir un bocho 94 full injection, mi pregunta es que numero de aceite es el adecuado? bien explicado y muy informativo Saludos desde Chiapas
Hola, pues yo en ese vídeo use el 20w50 por qué ese fue el que me dijo el dueño anterior en su momento que le estaba poniendo, pero el f.i. debe de llevar 15w40, si ya empieza a quemar un poco de aceite puedes subir el grado del aceite
Hay un pie 12:28
Es el de mi ayudante jejeje
SCARABAJO GARAGE excelente trabajo mucho éxito saludos desde Puebla 😀
Muchas gracias, saludos desde Veracruz
Íjoles mi hermano, mira, no es por ser malo ni negativo… Es solamente una crítica constructiva: Mira, a la coladera no se debe de ponerle silicon puesto que se desprende con el flujo de aceite, lo que genera lodo de forma innecesaria, y debiste decir que hay que dejar secar un poco la silicona en las juntas del carter. Yo sé que es válido, pero si usas silicon que seca solo a altas temperaturas, se te va a ir desprendiendo lo que te va a generar fugas por más que aprietes. Lo otro es que debes de quitar la TPS al lavar con carbuclean ya que es muy agresivo, y alguien que no tenga Buena puntería puede reducer su vida útil. Lo otro es que no estoy de acuerdo con que presents calendario, ya que el mantenimiento se debe de hacer de acuerdo a la especificación del fabricante del aceite. P. ej. Yo uso Castrol y recomienda cambio cada 15mil KM, pero siendo que hay que tener en cuenta semáforos y altos... Esos 15mil ya se hicieron 10mil KM recorridos. Por lo que hay que echar bien pluma, y hay que también aconsejar Buena marca de filtro de aceite, ya que hay unos muy baratos que no sirven para nada, pero que por ser Vocho la gente cree que sirven igual pero se echan a perder antes que el aceite, lo que reduce Tambien la vida del aceite. Y en la IAC o ISC no utilizaría carbuclean. Más bien limpiador de electrónicos tipo steren o alcohol isopropílico al 99% ya que por usar carbuclean generé sin querer una fuga de vacío lo que me provocó echar a perder la válvula. Igual con el WD-40, hay que usar poco para no abrumar al dispositivo ya que podría generar conductividad indeseada.
No estoy diciendo que estés mal, si no que hay maneras de hacer mejor las cosas, para que como dices, que duren mas nuestros Vochitos. Segundo, hay que incluir a la suspensión y revisión del fluido de la transmisión o tranny, ya que este debe de cambiarse cada 60mil KM en el Vochito, Es decir que si es tu coche diario, es un promedio de una vez al año, o cada 2 años dependiendo de la carrilla y del uso. COmo este detalle se les pasa a muchos, por eso pierden la caja muchos vochitos y tienen que Andar en vueltas los vocheros buscando transmisiónes/trannys nuevas. También se te pasó decir que se debe de limpiar la base del portafiltros puesto que esta se llena ampliamente de residuo de gases de aceite. Esta limpieza ayudará a que la vida útil del filtro sea la correcta, y que con las altas temperaturas, los gases que sueltan esos depósitos, no sean absorvidos inmediatamente por el filtro.
Finalmente, en el Vocho F.I. jamás he sabido de inyectores que no tengan fugas. No digo que no los haya, pero muy por lo general, debido a que el Vochito corta la gasolina al estar apagado, se pierde la presión hacia los inyectores. Así que esta es una zona muy gris y controversial, pero no vale la pena llevarle los inyectores a cualquier laboratorio, puesto que si el chavalo no sabe nada de Vochos, te va a decir que compres otros, o te los va a querer vender el mismo, hacienda un gasto innecesario. Sin embargo, si es importante hacer el cambio de microfiltros puesto que un inyector tapado puede general problemas de estabilidad. Hasta donde sé, los inyectores del Vocho son practicamente eternos, por lo que hay que ser con mas razon mucho muy cuidadosos con quien se los llevemos, ya que hay laboratorios que aplican bastante presión para valiación de zero fugas. Misma que en muchos casos, puede llegar a estropear la aperture del inyector.
Estuvo suave tu video, sigue así y ojalá hagas mas contenido. Saludos.
Muchas gracias por tu comentario, creo que todos los puntos que tocas, se tomaron en cuenta a la hora de estar haciendo la afinación, solo que como comprenderás, explicar más a fondo implica más tiempo y se puede volver más tedioso o aburrido el vídeo.
Por eso al final del vídeo los invito a que si tienen alguna duda me escriban en los comentarios.
Nuevamente te agradezco el comentario, ya que sin comentarios así este canal no estaria creciendo cada dia, saludos
Muy buena info toda esta correcta, no sabia que los inyectores de vocho son casi eternos, una pregunta que grado y que marca se recomienda el tipo de lubricante para la caja de velocidades????.....
Igual dicen que a esas juntas no llevan silicón, siempre les pongo tantita grasa a esas juntas del colador y nunca me a fugado aceite .
Afinación señor no limpieza y mmanteni.iento
En términos estricto, hacer la limpieza ay mantenimiento es hacer la afinación o servicio, diferentes expresiones, mismo fin
Hacen videos de afinaciones y nisiquiera saben calibrar bujías correctamente pfff