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와~이베코 h3가 카운티 초장축 크기군요~다음에 구조에 대한 자세한 설명도 해주세요 ㅠㅠ
이 모델도 최속 90키로 인가요 ?
기본 2인승에서 4인승으로 변경도 되는건가요?
아마 안될꺼예요. 구조변경시 기본출고차량의 탑승인원을 늘리는건 안되고 줄이는건 가눙한걸로 알고 있숩니다.
@@kyongsadamang frp 캐빈으로 제작된 이베코 차량은 뒷자리 좌석 인승 추가되지 않나요?
45인승 차량 보다 이런 차량이 더 잘 팔릴듯... 캠핑카는 차량이 중요한듯.. 카운티 그런건 만들지 마시길..
침실 공간 높이가 너무 낮아 불편 할듯
유라시아횡단용이라 청수탱크용량이랑 수납공간을 최대한 키우느라 그런듯
어차피 커스텀입니다. 차주가 원하면 그만이죠.
와~이베코 h3가 카운티 초장축 크기군요~다음에 구조에 대한 자세한 설명도 해주세요 ㅠㅠ
이 모델도 최속 90키로 인가요 ?
기본 2인승에서 4인승으로 변경도 되는건가요?
아마 안될꺼예요. 구조변경시 기본출고차량의 탑승인원을 늘리는건 안되고 줄이는건 가눙한걸로 알고 있숩니다.
@@kyongsadamang frp 캐빈으로 제작된 이베코 차량은 뒷자리 좌석 인승 추가되지 않나요?
45인승 차량 보다 이런 차량이 더 잘 팔릴듯... 캠핑카는 차량이 중요한듯.. 카운티 그런건 만들지 마시길..
침실 공간 높이가 너무 낮아 불편 할듯
유라시아횡단용이라 청수탱크용량이랑 수납공간을 최대한 키우느라 그런듯
어차피 커스텀입니다. 차주가 원하면 그만이죠.