Excelente video, eso de bajar más de una velocidad sin soltar el embrague es un error que yo cometo seguido. Gracias por la explicación saludos desde México
MY BROTHER QUE PERFECTO TU MANEJO QUE GRAN ESTILO ENSEÑA TAMBIÉN TÉCNICAS DE CABALLITO Y TAMBIÉN LA TÉCNICA DE COMO PARAR LA MOTO CON LA RUEDA DE ADELANTE
Se parece a mi hace 3 años veia videos de motos y me pasaba hablandonde ellas todo la vida me an apasionado las motos y cumplir 18 conseguir un trabajoestable y comprarme la moto de mi suños
Gracias bien explicado inclinar para derrapar (estaba esperando que lo dijeras jeje) y al bajar varias marchas no sabía que hay que darle varias veces al embrague, en la autoescuela a veces se les pasan detallitos. Saluds
Aprecio tanto la generosidad que demuestras como la calidad de tus explicaciones. Like supermerecido y me regalo suscribirme a tu canal para poder seguirte. Gracias!
5 лет назад
Estoy muy agradecido de comentarios como el tuyo! Muchas gracias!!! Bienvenido a nuestra pequeña familia.
Muy bien explicado,es tal cual,hago la misma maniobra igual igual, lo único que solo para la derecha puedo doblar así. hacia la izquierda, mi lado no abil...me cuesta horrores...en fin,saludos desde Uruguay
Excelente vídeo Sergio...Muy bueno...A los que tenemos pasión por las motos nos da mucho gusto ver este tipo de vídeos...Todos muestran como lo hacen pero nadie lo explica detenidamente, por eso tu vídeo gusta tanto...
Hola , muy buen video , yo hace poco que tomo la moto y por mala suerte siempre e derrapado para evitar uno que otro accidente pero en cierta forma no sabía cómo lo hacía y ahora ya tengo una idea gracias.
Hermano, voy saliendo del trabajo y antes de dormir veo vídeos de moto (ya que tengo una) y me salió éste y no jodaaas... Me suscribo, me gusta tu estilo y yo aplico muchas técnicas parecidas, pero mi moto no da para más...:( Saludos desde México!
6 лет назад+1
Muchisimas gracias!! Iré sacando más vídeo de técnica y muchas cosas más, espero que te gusten!!✊✊
Muy buen video, yo lo tengo en práctica y lo entendí a la perfección, una pregunta.. Darle menos presión a la rueda delantera, y darle máxima presión permitida a la trasera, ayuda a la a seguridad propia de la maniobra? Es mejor? Cómo lo sentirías vos?
bro, explicas los videos y tus tecnicas de manera genial hermano se te entiende bastante, desearia que expliques dos temas uno, como averiguar el angulo tope de inclinación dela motoo d las llantas sin sufrir caidas o lesiones y el que me interesa mas, como indentificar los siguientes puntos: 1 el punto de entrada a curva, 2 el punto de inclinar la moto, 3 desde donde comenzar a ir abriendo gas, y 4 como hacer para poder encontrar un trazado adecuado, siempre fallo y mas aun en el trazado y me toca estar corrigiendo en curva por lo cual a veces me he accidentado muy fuerte, ya q no son los mismos puntos de entrada ni demas en todas las curvas asi que me agradaria que expliques esos puntos dependiendo del tipo de curvas Saludos desde Ecuador
Buenísimo amigo.. excelente vídeo y explicación.. te ganaste 10 like pero te debo 9.. Jajajaja.. tengo una suzuki bandit 250 y me.gustaría que explicarás como levantar la rueda delantera gradualmente y no de una sola vez.. un abrazo desde CHILE.. 👍
5 лет назад
Muchisimas gracias😄en los proximas semanas saldra ese video.😜
Muy bien yo lo aplicó en el Karting sin freno delantero y cree que es muy eficaz en curvas cerradas ya que la facilidad al rival porque barres pista😉🏁🇺🇾
De entrada no lo parecía, pero muy buen vídeo. Claro y bien explicado；entendible y no otros que al final con tanto detalle ni sabes que mierda explicaron
Grande Sergio aki en Perú no hay apoyo para el motociclismo cada piloto pone a punto su moto y económicamente solos las empresas son pocas q apoyan este deporte sigue así campeón saludos desde Perú
6 лет назад+1
Aquí pasa algo similar, todo proviene de los padres, no hay ninguna ayuda... Pero seguimos luchando por nuestro sueño 💪
Excelente video!, suscrito, me pregunto si para una persona de 30 años aun es tiempo de aprender todo esto... apenas tengo 2 años manejando una moto pequeña en ciudad pero me apasionan las motos desde que empece
5 лет назад+1
Siempre hay tiempo para aprender, nunca es tarde , asi que a darle GASS
Gracias por el video muy instructivo pero me surge una duda. Freno con el delantero y lo correcto sería empezar a inclinar la moto antes de tocar el trasero para que deslice inclinada?
Yeah ! buena explicaión. Aunque es complicado saber previamente a que velocidad entrar en cada curva ... como se podría calcular ??? gracias de antemano!
5 лет назад
Eso ya son las sensaciones que tengas tu, tienes que ir viendo las sensaciones y como te veas ir poco a poco entrando más rápido 👍
Que más Sergio excelente video soy de colombia, quería hacerte una pregunta no me quedo claro a cuando dices que las moto que traen clos antirebote no necesita presionarlo es sólo bajar los cambios ? Y tú luego cuando explicas lo de bajar las marchas presionas el clos sabiendo que las husqvarna traen este antirebote ? Espero alguna respuesta no me quedo claro pero excelente video y me gustaría aprender a derrapar por tus tips
6 лет назад
Si perdona, no me he explicado bien, queria decir que con el embrague antirebote no hace falta acompañar con la maneta del embrague la reduccion de marchas, en cambio si no llevas embrague antirebote tines que acompañar la reduccion. Yo como vengo de motos que no tenian embrague antirobote lo hago como si no tuviera embrague antirebote, aunque mi husqvarna lleve embrague antirrebote. Muchas gracias. Un saludo desde España :)
A qué bien Sergio te entiendo es por la constumbre que trae de otras motocicletas, ósea que el ejemplo qué haces al final de derrapar podemos bajar las marchas sin acompañar con el clos solamente empezamos a frenar despacio con el freno delantero llevando inclinada la moto , bajamos una marcha o dos las que se necesite dependiendo la curva , y después vamos frenando con el freno trasero despacio para no bloquear la llanta es así mi amigo ?
6 лет назад
@@jonyerhernandez989 Exacto, puedes bajar marcha si el embrague si tienes embrague antirebote!😉
Tengo la intriga pork pone 75 k es la fecha de alguien pork fue cuando yo nací en 1975 y no se será igual el número de la moto me gusta esta corriente la esplicacion sigue k bas muy bien sin nervio y sin nada a lo natural me mola chao desde Barcelona
Buen video, quiero la Husqvarna 701, está mostra la moto, la bajada de marcha es con el famoso "golpe de gas"?, para derrapar debe estar desactivado el ABS no? Saludos desde Perú
una moto KTM cross de dos tiempos se puede usar en el trafico.. lei por ahi que no sirven como para uso diario y que se arruina el motor.. Es eso cierto. Estoy pensando comprar una y ponerle luces, solicitar placas y hacerla tipo SuperMotard . Pero la duda es si la puedo usar diariamente sin estar pensado en que le tengo que cambiar algo de motor o que a la larga ya no la pueda usar.. ? saludos
Hola Makina, soy nuevo en el canal Excelente video, muy buena explicación muy útil. Tengo 1 duda ¿porque al bajar varias marchas tienes que acompañar con el embrague? 1 saludo desde Cantabria
5 лет назад+4
Te cuento, cuando bajas una marcha la moto hace la retención(Llamado freno motor), en este caso si bajas varias marchas a la vez va a ir retenido mas y va a llegar un punto que la rueda trasera se va a bloquear, en este caso lo que hago es acompañar la reducción con el embrague y evito la reducción brusca. Espero que me hayas entendido. Muchas gracias por tu apoyo. Un saludo!!
PEDAZO DE VIDEO BRO! SUPERLIKE!
Muchas gracias ❤️ te love
eres como los piojos fran
Excelente video, eso de bajar más de una velocidad sin soltar el embrague es un error que yo cometo seguido. Gracias por la explicación saludos desde México
Gran vidéo, mejor explicacién y lo mas importante, el aporte de seguridad con el ejemplo de la caída para que nadie cometa el mismo error. Felicidades
Muchísimas gracias por tu comentario 😄
MY BROTHER QUE PERFECTO TU MANEJO QUE GRAN ESTILO ENSEÑA TAMBIÉN TÉCNICAS DE CABALLITO Y TAMBIÉN LA TÉCNICA DE COMO PARAR LA MOTO CON LA RUEDA DE ADELANTE
Eres un maquina , mi hijo ( 11 años) ve tus videos y por lo que me explica creo que entiende tus consejos , gracias crack .
Se parece a mi hace 3 años veia videos de motos y me pasaba hablandonde ellas todo la vida me an apasionado las motos y cumplir 18 conseguir un trabajoestable y comprarme la moto de mi suños
No dejes que tu hijo se entusiasme con estas cosas si de verdad lo amas. El día menos esperado todo sale mal.
Magnífico!!! Ojala fueras mi profesor. Explicas con mucha nobleza. Muy amable gracias!?? 🏍️👏👏👏
Gracias bien explicado inclinar para derrapar (estaba esperando que lo dijeras jeje) y al bajar varias marchas no sabía que hay que darle varias veces al embrague, en la autoescuela a veces se les pasan detallitos. Saluds
Embrague y bajar una marcha.
Embrague y bajas la otra
Emobrague y otra....
Bien explicado. Saludos desde Perú!
Aprecio tanto la generosidad que demuestras como la calidad de tus explicaciones. Like supermerecido y me regalo suscribirme a tu canal para poder seguirte. Gracias!
Estoy muy agradecido de comentarios como el tuyo! Muchas gracias!!! Bienvenido a nuestra pequeña familia.
Muy bueno el tips de soltar y apretar embrague en los rebajes! Ayuda a el tanque se marchas 🤙
Excelente explicación te felicito 👍👍👍 saludos desde la Ciudad de México
Muchas gracias, me alegra muchísimo que os guste!!
Muy bien explicado sigue subiendo más sobre motos de velocidad
GRACIAS POR EL VIDEO EL MEJOR DE FRENO DELANTERO EN TODO RUclips
Muy bien explicado,es tal cual,hago la misma maniobra igual igual, lo único que solo para la derecha puedo doblar así. hacia la izquierda, mi lado no abil...me cuesta horrores...en fin,saludos desde Uruguay
Un saludo 😄
Cuánto he aprendido gracias!
Me alegro mucho ✊
Excelente vídeo Sergio...Muy bueno...A los que tenemos pasión por las motos nos da mucho gusto ver este tipo de vídeos...Todos muestran como lo hacen pero nadie lo explica detenidamente, por eso tu vídeo gusta tanto...
Excelente explicación saludos desde Cd de México
Hola , muy buen video , yo hace poco que tomo la moto y por mala suerte siempre e derrapado para evitar uno que otro accidente pero en cierta forma no sabía cómo lo hacía y ahora ya tengo una idea gracias.
Muy buena explicación
Que buen video...!! me muero de ganas de poder ir a practicarlo
Con esas llantas te ayuda mucho, pero no hay que quitar mérito, que manera de comerse las curvas. Saludos desde Perú.
Primera vez que veo tus vídeos un seguidor más desde colombia me gustó mucho tu humildad y sencillez eso dice mucho...
Un verdadero piloto me suscribo men
Una locura tu paso por curva tío, molan mucho estos vídeos para aprender 👍😍
terrible video pa!! recomendadisimo!
Muy bueno!!! Gracias! A darle más videos de técnica! Que hace falta! Éxitos 2019!
Muchas gracias, ya tengo vídeos pendientes de grabar 💪
espectacular.... gracias muy bien explicado
Gracias Sergio, muy buen video!,
toma tu súper like hermano, saludos desde Colombia
Eres seco men !!! Ojalá algún día pueda rodar así
Saludos desde COLOMBIA el mundo de las motos es uno solo buenos consejos
Muy buen video gracias x el dato del embrague no lo sabia
Muy buena explicacion bro!! Full gas !✊✊
Como luces tu moto carnal buenisimo, buen dominio saludos
La explicación muy buena pero muchos preámbulos para entrar en materia.
Necesito mas videos jajajaja,es como una droga pero sana.Eres un crack sigue asi
Muchas gracias!!!
Buen vídeo!!!! Enhorabuena!!!
Hermano, voy saliendo del trabajo y antes de dormir veo vídeos de moto (ya que tengo una) y me salió éste y no jodaaas...
Me suscribo, me gusta tu estilo y yo aplico muchas técnicas parecidas, pero mi moto no da para más...:(
Saludos desde México!
Muchisimas gracias!! Iré sacando más vídeo de técnica y muchas cosas más, espero que te gusten!!✊✊
Manuel Muñoz que moto tienes?
@@planda1984 Una Italika DM 150 con llantas lisas.
Tremendo video brother super megusta supercross
Muy bueno! Sube más vídeos explicativos! Y si pudieras, alguno para ayudarnos a los novatos a entrar a curva. Un saludo!
Mañana nuevo vídeo!!!
No me lo perderé!
@
Muy bueno piloto !!
Cuando bajas las marchas aplicas golpe de gas o como evitas que se derrape la llanta por bajar de marcha?
Muy buen video, yo lo tengo en práctica y lo entendí a la perfección, una pregunta..
Darle menos presión a la rueda delantera, y darle máxima presión permitida a la trasera, ayuda a la a seguridad propia de la maniobra? Es mejor? Cómo lo sentirías vos?
Sigue asi bro... Se nota ambición. 💪🏼
bro, explicas los videos y tus tecnicas de manera genial hermano se te entiende bastante, desearia que expliques dos temas uno, como averiguar el angulo tope de inclinación dela motoo d las llantas sin sufrir caidas o lesiones y el que me interesa mas, como indentificar los siguientes puntos:
1 el punto de entrada a curva,
2 el punto de inclinar la moto,
3 desde donde comenzar a ir abriendo gas, y
4 como hacer para poder encontrar un trazado adecuado,
siempre fallo y mas aun en el trazado y me toca estar corrigiendo en curva por lo cual a veces me he accidentado muy fuerte, ya q no son los mismos puntos de entrada ni demas en todas las curvas asi que me agradaria que expliques esos puntos dependiendo del tipo de curvas
Saludos desde Ecuador
Buen video,chaval majete y sencillo explicado
Buenísimo amigo.. excelente vídeo y explicación.. te ganaste 10 like pero te debo 9.. Jajajaja.. tengo una suzuki bandit 250 y me.gustaría que explicarás como levantar la rueda delantera gradualmente y no de una sola vez.. un abrazo desde CHILE.. 👍
Muchisimas gracias😄en los proximas semanas saldra ese video.😜
Que bonito. Un saludo a ti y a tu padre. Eres un Crack
Muy bien yo lo aplicó en el Karting sin freno delantero y cree que es muy eficaz en curvas cerradas ya que la facilidad al rival porque barres pista😉🏁🇺🇾
Super pilot q bien ,Y muy bien explicado
Saludos Riders desde venezuela muy bien explicado y tienes un futuro muy prometedor..Te deseo toda la suerte del mundo mi Hermano......
Excelente genio! Gracias por compartir
De entrada no lo parecía, pero muy buen vídeo. Claro y bien explicado；entendible y no otros que al final con tanto detalle ni sabes que mierda explicaron
Grande Sergio aki en Perú no hay apoyo para el motociclismo cada piloto pone a punto su moto y económicamente solos las empresas son pocas q apoyan este deporte sigue así campeón saludos desde Perú
Aquí pasa algo similar, todo proviene de los padres, no hay ninguna ayuda... Pero seguimos luchando por nuestro sueño 💪
@ grande campeón sigue haciendo videos dame unos consejos para poder tocar rodilla al piso
@@carlosramonalfonsoramosara6751 en breves grabaré es vídeo😉
@ chevere Sergio esperare tu videos hermano campeón mandas saludos hermano para perú
😀
Esta perrona tu motocross 👍👍👍
Grande ostia, haz mas videos como este, para que los paquetes podamos aprender algo de ti 💪💪💪
Muchas gracias!!, Iré mejorando poco a poco😉😃
Paquete precisamente no eres jaja
Iker Izar de la Fuente bueno, paquetito 😂😂
3218624101gustavoadlofomotohoymoysl
@@ikerizardelafuente4305 eso iba a contestar... Jajaja
Muy bueno . Amigo una pregunta que número de llantas tienes en esa moto
Excelente video!, suscrito, me pregunto si para una persona de 30 años aun es tiempo de aprender todo esto... apenas tengo 2 años manejando una moto pequeña en ciudad pero me apasionan las motos desde que empece
Siempre hay tiempo para aprender, nunca es tarde , asi que a darle GASS
parce que buen video y me gusta porque hace entender el punto de vista indicado nuevo suscriptor parcerito saludos desde colombia!!!!
Saludos broth me hubiera gustado haber visto este video antes así no hubiera salido de la carretera salidos desde Honduras
Genio abrazo desde Argentina!
Gracias!! Un abrazo desde España!
Las mejores! Qué pedazo de vídeo.
La explicacion esta en el 7:36 de nada
Gracias por el video muy instructivo pero me surge una duda. Freno con el delantero y lo correcto sería empezar a inclinar la moto antes de tocar el trasero para que deslice inclinada?
Me ha gustado mucho tu explicasion. Algun dia lograre hacerlo tmb. En mi moto.
Yeah ! buena explicaión. Aunque es complicado saber previamente a que velocidad entrar en cada curva ... como se podría calcular ??? gracias de antemano!
Eso ya son las sensaciones que tengas tu, tienes que ir viendo las sensaciones y como te veas ir poco a poco entrando más rápido 👍
Hola Sergio! podrías decirme donde compras los neumáticos para las husqvarna? ¿estás usando brigstone o michelin? ¿presiones?
Que más Sergio excelente video soy de colombia, quería hacerte una pregunta no me quedo claro a cuando dices que las moto que traen clos antirebote no necesita presionarlo es sólo bajar los cambios ? Y tú luego cuando explicas lo de bajar las marchas presionas el clos sabiendo que las husqvarna traen este antirebote ? Espero alguna respuesta no me quedo claro pero excelente video y me gustaría aprender a derrapar por tus tips
Si perdona, no me he explicado bien, queria decir que con el embrague antirebote no hace falta acompañar con la maneta del embrague la reduccion de marchas, en cambio si no llevas embrague antirebote tines que acompañar la reduccion. Yo como vengo de motos que no tenian embrague antirobote lo hago como si no tuviera embrague antirebote, aunque mi husqvarna lleve embrague antirrebote. Muchas gracias. Un saludo desde España :)
A qué bien Sergio te entiendo es por la constumbre que trae de otras motocicletas, ósea que el ejemplo qué haces al final de derrapar podemos bajar las marchas sin acompañar con el clos solamente empezamos a frenar despacio con el freno delantero llevando inclinada la moto , bajamos una marcha o dos las que se necesite dependiendo la curva , y después vamos frenando con el freno trasero despacio para no bloquear la llanta es así mi amigo ?
@@jonyerhernandez989 Exacto, puedes bajar marcha si el embrague si tienes embrague antirebote!😉
Eres un Crack .Saludos Campeón 👊👿👊.
Super bien explicado
Gracias muy buenos tips... Un suscriptor mas...
Muchas gracias!!
Buena explicación!! A probar...✌
Tengo la intriga pork pone 75 k es la fecha de alguien pork fue cuando yo nací en 1975 y no se será igual el número de la moto me gusta esta corriente la esplicacion sigue k bas muy bien sin nervio y sin nada a lo natural me mola chao desde Barcelona
Este es e el video que necesitaba para aprender a derrapar
Que es mejor para supermotard, una moto 2t o una 4t?
Buen video, quiero la Husqvarna 701, está mostra la moto, la bajada de marcha es con el famoso "golpe de gas"?, para derrapar debe estar desactivado el ABS no?
Saludos desde Perú
Lo del ABS si
Excelente video! Saludos desde México!
Gracias!!! Saludos desde España!
Excelente video, saludos.
Gracias !!!
Que bueno encontrar un canal como este,muchas gracias por toda la info y que tengas suerte en tus proyectos,a seguir asi de bien.
exelente men gracias debo probar el truco
Has un video de como picarla.. andar en la llanta trasera !
Qué buen vídeo, el formato y todo mola mucho!
Gracias papá
Gran video, se nota la dedicacion y que sabe, y en moto de pista es lo mismo? O tiene una tecnica diferente? Al hacer manilllares, gran video!
En moto de malillar bajo es igual 😉 es un poco más difícil hacer grandes cruzadas 😬
Qué bello casco. Qué modelo es?
No sabes la de tiempo que llevaba buscando esto. Me suscribo. Gracias
✊✊✊
Eres un crak, espero verte en MOTO GP. SIGUE ASÍ
Y si tienes un moto Chopper de marca RTM 200z china se ase lo mismo gracias por tu respuesta a soy de lima Perú
Ojalá crezcas rápido en youtube, hay talento hermano
Muchas gracias 😃
Ánimo para seguir haciendo videos ✊🏽
Muchas gracias!!
Hay esta ese campeon! Muy bueno!!
Excelente vídeo, Sérgio! Saludos desde Brasil
Pedazo de video joder q bien esta sigue así!!!!!
Como tomaste esa curva, te pasaste, saludos y gracias por la orientación..
Gracias por tu video pero hay un detalle, para derrapar se mantiene el embrague presionado o derramando enganchado?
Saludos!
Lo digo en el vídeo, cuando bajas marcha tienes que acompañar la reducción con el embrague 🙌
Que pro 👍👍👍 boas curvas desde Portugal
Buen video y explicación
una moto KTM cross de dos tiempos se puede usar en el trafico.. lei por ahi que no sirven como para uso diario y que se arruina el motor.. Es eso cierto. Estoy pensando comprar una y ponerle luces, solicitar placas y hacerla tipo SuperMotard . Pero la duda es si la puedo usar diariamente sin estar pensado en que le tengo que cambiar algo de motor o que a la larga ya no la pueda usar.. ? saludos
Hola Makina, soy nuevo en el canal
Excelente video, muy buena explicación muy útil.
Tengo 1 duda
¿porque al bajar varias marchas tienes que acompañar con el embrague?
1 saludo desde Cantabria
Te cuento, cuando bajas una marcha la moto hace la retención(Llamado freno motor), en este caso si bajas varias marchas a la vez va a ir retenido mas y va a llegar un punto que la rueda trasera se va a bloquear, en este caso lo que hago es acompañar la reducción con el embrague y evito la reducción brusca. Espero que me hayas entendido. Muchas gracias por tu apoyo. Un saludo!!
OK
Gracias X la explicación
A sido muy útil
Hola Sasha!!! Mejor aprender la entrada derrapando sobre asfalto o tierra???? 🤔🤔
Muchas gracias y enhorabuena campeón!