OLA una pregunta tengo una cherry tiggo 2017 con este mismo motor en su video colocan los árboles de levas diferente a como se a colocado este motor qué tengo es alineando los dos árboles de levas con las ranuras qué traen bien frentiadas con el trabador el carro trabaja bien mi pregunta tengo que volver a desarmar el motor por cuestiones mecánicas internas el punto de los árboles lo estaré poniendo mal me gustaría hablar personal mente con ustedes para que me guíen un poco mejor pues estos motores casi no tiene inf y la verdad les agradezco
Amigo hoy me llego ese motor a mi taller, cilindro 1 70 de compresion cilindro 2 90psi cilindro 3 80psi cilindro 4 120psi, viene supuestamente reparado de otro taller hace menos de un mes y me lo recomendaron, crees q este mal el tiempo?? Por q segun el cliente cabezote y block rectificado, lo que si me supo indicar es q los pistones el mecanico le adapto unos de kia pero el rectificador lo bajo un poco porq estaban un poquito altos, porq los pistones originales se queman rapido eso me indico el cliente, mañana verifico que mismo paso porq la primera semana rodo normal despues empezo el problema de fallas de cilindros, que opina usted q me recomienda revisar primero, saludos desde Guayaquil Ecuador. Cuente con un suscriptor mas
Hola que tal saludos bueno primero uso el protocolo que todo mecánico debe de hacer ..segundo verifica si la perdida de compresión es por asiento de válvulas o mala calibración si desarmar la culata sería mejor sacar el pistón y medir los anillos y la tolerancia de los pistones..
Felicitaciones profe muchas gracias está exelente su cátedra
Eres un grande amigo . Estaba que luchaba por prenderlo
Muchas gracias por la información.
Maestro el cigueñal tiene chaveta?
Hola de cuánto es la medída de la punta del perno?
Excelente
Consulta el chery pro 8 también trae ese motor debería ser el mismo procedimiento
OLA una pregunta tengo una cherry tiggo 2017 con este mismo motor en su video colocan los árboles de levas diferente a como se a colocado este motor qué tengo es alineando los dos árboles de levas con las ranuras qué traen bien frentiadas con el trabador el carro trabaja bien mi pregunta tengo que volver a desarmar el motor por cuestiones mecánicas internas el punto de los árboles lo estaré poniendo mal me gustaría hablar personal mente con ustedes para que me guíen un poco mejor pues estos motores casi no tiene inf y la verdad les agradezco
Me disculpas la demora si en en algo te puedo ayudar me avisas
Amigo hoy me llego ese motor a mi taller, cilindro 1 70 de compresion cilindro 2 90psi cilindro 3 80psi cilindro 4 120psi, viene supuestamente reparado de otro taller hace menos de un mes y me lo recomendaron, crees q este mal el tiempo?? Por q segun el cliente cabezote y block rectificado, lo que si me supo indicar es q los pistones el mecanico le adapto unos de kia pero el rectificador lo bajo un poco porq estaban un poquito altos, porq los pistones originales se queman rapido eso me indico el cliente, mañana verifico que mismo paso porq la primera semana rodo normal despues empezo el problema de fallas de cilindros, que opina usted q me recomienda revisar primero, saludos desde Guayaquil Ecuador. Cuente con un suscriptor mas
Hola que tal saludos bueno primero uso el protocolo que todo mecánico debe de hacer ..segundo verifica si la perdida de compresión es por asiento de válvulas o mala calibración si desarmar la culata sería mejor sacar el pistón y medir los anillos y la tolerancia de los pistones..
Svp je veux la mise au point de cette voiture .