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Essas questões exceto o presilias dos para-choque, tudo está corrigido e não tem mais problemas. Tenho um Platinum 2017 automático, já está com 93mil não troqu ei nada até agora a não ser óleo, filtros, pneus e pastilhas. Excelente carro.
Tenho um xls 1.5 2013, carro muito bom faz 15 km com gasolina e 11,5 com etanol anda muito bem e deixa os concorrentes no chinelo com relação a manutenção. Aos 150 mil troquei a embreagem e logo depois a bomba d'água, embreagem comprei por 320 na internet já a bomba d'água paguei 120 e eu mesmo troquei em casa muito simples muito fácil, agora com 165mil troquei pastilha que eram originais fiz também em casa nunca tive um carro de manutenção tão simples.
Olá Felipe, tudo bom? Bem, o assunto que vou falar neste comentário não tem exatamente haver com o vídeo em si, mas com um pequeno detalhe no Etios. Vamos lá, eu trabalho com alinhamento de automóveis e certa vez um colega de trabalho chegou a mim com uma pequena reclamação no Etios sedan dele. Me disse que sempre que subia uma rampa de garagem ou qualquer coisa parecida, ouvia um pequeno estalo na frente. O carro dele era novo na época, mas mesmo assim eu verifiquei tudo ou quase tudo que arremete a suspensão, e não encontrei nada como era esperado, já que o carro era novo. Passei chave em todos os parafusos que vi e devolvi o carro a ele, mas ao voltar, me disse que não resolveu. Então lembrei que faltaram dois parafusos que não mexi, os parafusos de cabeça sextavada 19 mm do agregado, pronto, resolvido o problema, o carro não fez mais o barulho. Moral da longa história, todos os Etios que peguei desse dia em diante, passei a verificar o aperto dos dois parafusos do agregado, e todos pegaram aperto. Eles não estavam folgados a ponto de cair, mas estavam folgados a ponto de dar quase uma volta inteira para ficarem firmes sem ceder com facilidade. Não usei torquímetro, mas também não abusei do aperto para isso, mas acredito sim, que eles estão necessitando de mais um pouco de aperto por parte do fabricante. Inclusive, alguns clientes ouviam um estalo mas nunca o levaram em consideração, mas notaram que o mesmo sumiu depois que foi apertado os parafusos! Valeu, sei que é uma coisa pequena, mas sabia disto e queria passar pra vocês. Abraços.
Irmão o meu faz o mesmo barulho, mas carro novo é 25 mil, e faço as revisões. Mas já dei print e vou solicitar isso na Toyota ou um mecânico de confiança. Valeu demais!!!
Bom dia. Sou taxista em BH. Tenho um etios sedan 2015, hoje com 189 mil km. Troquei embreagem com 120 mil km. Pastilha com 130 mil km. Algumas coisas da suspensão como leques com 187 mil km. E outras coisas menores q e de desgaste. Mais nada. Realmente a lataria e um pouco fraca assim como parachoques e pintura realmente muito. Fora isto ñ tenho nada a reclamar do carro. Custo benefício muito bom. Estou para trocar e se ainda estiver em linha, pagarei outro ou um yares. Abs
Год назад+17
O meu é igual o da sua esposa, comprado no mesmo ano. Graças a Deus, e aos meus cuidados, ele permanece em perfeito estado. Jamais deu problema algum. Ele está com quase 70 mil km. Pra não mentir, precisei trocar as lâmpadas dos dois faróis frontais e os amortecedores dianteiros. No mais, graças a Deus, nunca me deu dor de cabeça. Por dentro ele permanece impecável, como novo, por fora a pintura está em excelente estado.
o fato é simples, exatamente por que são pessoas "comuns" com experiencia na área mas que tão expressando opiniões sinceras a respeito do produto e não jornalistazinhos automotivos que se vendem por almoço grátis pra lamber saco de montadora, até mesmo sendo pagos para falar bem de um produto, coisa que quem tem seriedade e caráter não veste uma mascara por cima criando um personagem que adora todos os carros e não vê criticas nenhuma.. agora de uma coisa é fato aki no brasil realmente vc ainda tem que calar a respeito de alguns assuntos pra não ter problemas porque aqui é assim, o cara faz merda, bota a venda e se vc reclama é capaz de levar processos...
@@Caosduasrodas Apenas verificar o que se verifica em todo carro, etios tem defeito cronico de embreagem, mas o meu já passou dos 100.000 km a embreagem, é um carro confiável.
Tenho um Etios 1.3 X, adquirido em 2017. Estou com ele há mais de 4 anos, completando 90000 km. Fiz apenas as revisões recomendadas. As pastilhas de freio, devo mexer nessa próxima revisão. Moro em região de morro, e está registrado no painel 14.2 km/l. Na estrada, chega a 19km/l normalmente. Só não pode arrochar. Espaço interno, para passageiros, é fantástico.
Tenho um Etios 17/18 sedan trabalho com app e já rodei 120 mil km. Até o momento só troquei óleo e filtro, até a bastilha é original ainda. O mais curioso é que o carro é o msm desde quando comprei ele, tudo no lugar nada solto com folga ou quebrado. Esse carro é um mini tanque de guerra!
Tenho um 2013 desde 2017. Ele está com 234 mil km hoje. A única coisa que ele estoura a cada 60 mil, mais ou menos é bieleta, de resto tudo parece milagre. Os amortecedores duraram até 150 mil, a embreagem só foi trocada com 178 mil km, o alternador demandou manutenção na mesma época. Tive que trocar a bomba d'água com mais de 200 mil km. Ouvi falar que o 2013 tem peças melhores que o 14 ou 15, talvez seja o motivo de o meu ser tão tanque de guerra. O para-choques realmente tem o problema mencionado no vídeo e a pintura também é frágil e cito ainda a lataria, que amassa com muita facilidade, mas meu resumo é que nunca ouvi falar de um carro tão guerreiro. A experiência foi tão boa que pretendo trocar de carro, mas por um outro Etios, desta vez, 2017+.
A embreagem desse modelo é ainda a cabo de aço igual carros dos anos 80 e 90. Tem aqui no RUclips um vídeo ensinando a lubrificar sozinho em casa mesmo pra evitar o desgaste prematuro. Toyota foi colocar embreagem com atuador hidráulico quando mudou pro câmbio de 6 marchas. Mano é muita economia porca que não reflete nos preços, por isso vem aqueles papos de que a manutenção é barata, mas é barata devido não só a simplicidade, mas a simplicidade aliada essas economias porcas! PQP! Kkkk Excelente vídeo!
Já rodei com um Etios 300 mil e não tive problemas na bomba d'água. A embreagem troquei com 180mil e me pareceu com boa durabilidade. O único problema da embreagem que logo com 20 mil começou a fazer roído no acionamento do pedal, mas sem interferir no funcionamento. A pintura realmente arranha fácil. Os para-choques também já tive os mesmos problemas. Lataria me parece fina demais, não pode encostar no carro que amassa. A bateria que vem de fabrica não dura muito tempo. No meu caso tive que substituir a bateria com 10 meses ainda na garantia pela Toyota. Suspensão durou bastante tempo e troquei por volta dos 160 mil. No geral o carro aguenta muito bem o tranco. Só é feio que dói. Etios Sedan X 15/15
Experiência minha e da esposa com Etios XS 1.3 hatch 2013/2013 comprado 0 km: - Sensor de nível do tanque e som foram substituídos em garantia. - Suspensão e motor nunca mexidos. - Até os 100 mil km a maioria foi em estrada (uns 100 km/dia), com consumo médio variando entre 12 e 13 km/l de etanol. Com gasolina, entre 16 e 18 km/l. - Hoje, aos 118 mil km, utilizamos o carro na cidade de São Paulo com e sem trânsito, mas raramente trânsito pesado. Consumo está em 11 a 11,5 km/l de etanol ou 15 de gasolina. - Pastilhas ainda originais estão com 118 mil km e com muito material. Discos evidentemente originais também. - Embreagem original está com acionamento menos leve, mas sem patinação. - Bomba d'água original, sem defeito (motor 1.3). - Em breve as velas de ignição serão substituídas e os bicos injetores revisados/limpos/equalizados, o que poderá restabelecer o baixíssimo consumo de quando novo. Enfim, estamos plenamente satisfeitos com a qualidade do nosso carro.
Tive um 2013 e fiquei com ele com mais de 60000km e única coisa q fiz foi as revisões na concessionária, hj tenho um 17/18 está com 57000km e só fiz as revisões e estou super satisfeito com o carro.
@@joaopedromeschiatti5608 Frear pouco é a ideia, hehe... Planejar a condução economiza material de atrito dos freios e energia (combustível) para retomar o ritmo. Como disse, a maioria da quilometragem foi em estrada, e a velocidades comedidas. E o Etios hatch é de fato um carro muito leve.
Ótimo vídeo, o nome do Canal é Opinião Sincera, nada de clubismo ou defender um ou outro carro só porque possui um. Todo carro dá manutenção, seja ela simples, complexa, cara ou barata. Pra não gastar nada com carro, só não tendo mesmo. Grande abraço!
@@oseiasmariano8025 bem isso, existem sim, carros mais robustos que outros, mas não indestrutíveis. Existe uma grande diferença entre usar um carro e manter um. Grande abraço!
Perfeito..não existe isso de não trocar pastilha e disco. Basta andar para gastar..uai..mas são itens baratos..na verdade o povo é muito mão de vaca..só quer colocar combustivel..as vezes não troca nem óleo..
O meu é 2015 já esta com 109.000 km e só troquei velas. Nunca fiz revisão na consecionaria kkkk o carro 🚗 e realmente uma MÁQUINA que na minha mão graças a Deus nunca quebrou
Etios, um excelente carro popular: em 2014 comprei um Etios Sedan, modelo 2015. Passados 3 anos e 2 meses, rodados 29.700km tive problema com carregador de voltagem do alternador (não carregava a bateria e o carro não ligava). Como havia passado a garantia, pensei que era bateria, chamei socorro, o cara diagnosticou e trocou a bateria, claro. Passados 15 dias, novamente o problema. Liguei para a concessionária e me falaram que havia perdido a garantia por tempo. Isso era num 29 Dezembro, véspera de ano novo. Okay, deixei o carro no pátio da loja e a chave do carro sobre a mesa do responsável pela assistência técnica e falei que quando estivesse consertado o problema retornaria para buscar, logicamente ao custo zero poxa, o carro não tinha 30 mil km. Claro que dei meu jeito, enviei e-mail para a Toyota do Brasil, reclamei do problema, reclamei da assistência técnica e, no dia 2 Janeiro recebi ligação de um engenheiro da Toyota que me pediu relatos do ocorrido. Dia 3 Janeiro recebi ligação da concessionária para buscar o carro arrumadinho, "gratuitamente". Lembro que se fosse pagar, a peça custava 90,00 e o total do serviço daria uns 500,00. Meu mecânico deu a seguinte dica: os veículos Etios de 2014 e 2015 tiveram problemas de peças porque a Toyota trocou os fornecedores oficiais nesse período. Tanto que o melhor Etios é 2013 (aquele do 1 milhão de km). Em 2016 em diante a empresa voltou a comprar dos fornecedores originais e voltou a ser carrão.
Boa tarde, então eu fui sorteada, meu Etios é 2013 está com 30,000 km e só gastei até hoje dois amortecedores dianteiros e uma bateria, que segundo informações é o único defeito que eles detectam neste modelo são os amortecedores.
Bom dia, tive um Ethios 2013, vendi com 200.000, todas revisões na concessionária, venda em 2023, pastilhas trocadas com 160000 , e em barragem com 150000, nada a reclamar, já tive outras marcas, nenhuma chegou a altura da Toyota, peguei um Yaris 2024.
Estou estudando o Etios para comprar um ainda esse ano. Foi importante assistir esse vídeo pra saber que modelas acima de 2017 tiveram melhorias Através do Toyota Mobility aluguei um Etos Sedan, carro zero, atende tudo o que eu quero. Durante o período que fiquei com o Etios o painel acendeu como uma árvore de Natal e eu nem sabia se eu poderia voltar na concessionária andando com ele. Depois de falar por telefone com o pessoal me disseram que eu poderia, apesar do painel com umas três ou quatro mensagens de erro. Lá fui informado que a Toyota trocou a sonda que analisa o combustível e que se o combustível não atender o mínimo que a Toyota exige ela alarma o sistema do carro. Pelo que me disseram isso acontece com toda a linha deles, inclusive o Corola. Acho excelente que eu seja avisado que o combustível não é bom.... não volto mais naquele posto. Só que o painel apaga as mensagens de erro e a função Cruize só volta depois da concessionária colocar o notebook no carro e resetar o módulo. Infelizmente no Brasil somos vítimas da má qualidade e as vezes da maldade dos proprietários de postos. Me frustrou saber que todas as vezes que eu for vitimado terei que passar na concessionária. Quero aproveitar o espaço para deixar a recomendação que o aviso permaneça, pra que eu escolha postos com combustível melhor, mas que não seja necessário retornar a concessionária para resetar o módulo. Depois de colocar combustível bom o aviso saia sozinho. Depois que o módulo foi resetado, na primeira parada que fiz com o veículo, desliguei e liguei, o aviso voltou. Sabendo do que se tratava terminei o período com o carro sem retornar a concessionária, média de consumo ficou no esperado e o motor não falhou. Resumo: Etios é excelente, não vou deixar de ter o meu por isso, mas precisa tropicalizar ou flexibilizar esse alerta, que considero importante, pra não ter que retornar a concessionária pra "destravar" o painel.
Galera só quem tem e sabe fazer um bom uso do Toyota Etios sabe o potencial desse carro. Sobre a bomba de água, a forma que ele usa esse carro ela vai estragar sim pois ele não usa o veículo 5 anos e o carro não rodou nada, rolamento da bomba de água não foi feito para ficar parado, sobre a embreagem vai muito do tipo de uso pedal de embreagem não foi feito para descansar o pé também galera!!!! Então embreagem podendo rodar em uso urbano podendo passar bem dos 140 mil km e com o custo muito barato pelo tempo que ela dura. Velas e bobinas, temos visto Etios ter passado de 350 mil km originais. Em questão dos para choques são absorvedores de impacto então ele tende a desmontar mas muito simples o reparo muito simples a recuperação e o alinhamento . Muito bom esse carro.
Tive um Etios X 2013 sedan, rodei 65000 sem problemas, em 2014 tirei um modelo X 1.3 para minha filha que usou por 28000 sem problemas tirei em 2015 sedan X azul igual do vídeo e com 25000 troquei por um sedan XS automático 2017 que tenho ate agora. Esta com 38800. Sou fã desse carro. Melhor custo benefício que conheço.
eu tenho um Chery New QQ 2018/2019 Look Branco.. 28 mil km ... ZERO problemas até hj. Trafego em cidade, área rual e estrada. 2 revisões até hj nun total de R$ 380. Ar condicionado muito bom, é ligeiro e econômico. Carro que me surpreendeu positivamente.
Comprei meu primeiro carro ontem, Etios 1.5 completo 2020, não tive grana suficiente pra comprar o 2021, mas achei um na Toyota 19/2020 com 12 mil rodados. Amor a 1 vista. Carro top! Ainda não sei andar, só andei de carro na auto escola, 5 anos atrás.
Cai no teu vídeo por acaso , acabo de pegar um 2017 , fico feliz por ter pego uma versão com os problemas corrigidos e grato por ter disponibilizado esse conteúdo!! Abraço
Gostaria de manifestar minha insatisfação com a Toyota do Brasil. Em 12/janeiro/2021 meu veículo Etios com 19.971km e com a manutenção realizada conforme indica manual, ao ir de viagem à São Paulo para uma cirurgia nas córneas da minha esposa , o carro teve uma pane, com mensagem no painel para verificar o motor e ligar na concessionária perdendo a compressão do motor até parar e não ligar mais. Minha esposa teve que seguir para a consulta pré cirurgia a pé e debaixo de chuva, faltava uns 200 metros para chegar na clínica. Alinhei o envio do veículo por guincho para a concessionária Toyota Sun North, da Vila Guilherme em São Paulo, que não conseguiu identificar o problema através dos diagnósticos realizados e informou que necessitaria a abertura do cabeçote. Foi necessário que eu acionasse novamente o guincho para levar o Etios à outra concessionária na cidade (loja Destaque em Campinas/SP) aonde resido. Já se passaram 4 dias e agora a concessionária quer minha autorização para abrir o cabeçote do veículo. Outra demora é a resposta sobre o protocolo 21165747 (Disponibilidade de veículo reserva, que segundo o atendente só será liberado se o reparo levar mais de 15 dias, apesar de ter passado 34 dias após a garantia deste serviço assistencial já que a nota fiscal de compra é de 09/dezembro/2019 e o serviço foi oferecido por 12 meses). Ainda não autorizei o reparo do veículo porque acredito não ser necessário já que o veículo está em garantia, entretanto, preciso do carro para trabalhar mas solicito ajuda de vocês para interceder junto à Toyota e respectivo concessionário para que nos seja fornecido um veículo reserva e uma decisão sem necessitar da minha autorização e assuma a garantia do veículo e custos do reparo. Para finalizar, preciso saber da previsão que a Toyota dará para reparar meu Etios e como vai avançar para atender o consumidor. À disposição. Lucas Ramalho.
Carro é mesmo uma coisa curiosa, pois temos um exatamente igual ao seu do vídeo, inclusive com as mesmas condições de uso e tempo. As únicas diferenças são a cor (o nosso é prata) e a quilometragem (o nosso está com 38 mil Kms). E dos problemas reportados somente confirmamos a questão da pintura, que também consideramos aquém do desejado!
Tenho 2 etios 2015 em casa e realmente tive que trocar o kit embreagem em um e a bomba d’água em outro mas aqui na minha cidade paguei 200 pila na bomba e só, os únicos sem contar com as manutenções básicas (troca de óleo e tal) que tive com eles, sou super satisfeito com ele.
Um carro maravilhoso! O meu é um XS 1.5 2014 com 53 mil km. Realmente a embreagem no meu caso deu sinais de desgaste aos 50 mil km e por precaução decidi trocar. No demais é um carro espetacular.
Amigo acho que você nunca teve um Toyota, tenho colegas taxista com Etios 2015 com mais de 450.000 km até agora não trocou velas e embreagem que dirá disco de freio.
Tenho um Etios 2015/16, está com 195.000 km, trabalho com aplicativos em São Paulo. A embreagem troquei com 192.500 km, pastilhas nunca foram trocadas, pneus originais foram trocados com 96.000 km e os atuais estão com 99.000. Adivinha qual será meu próximo carro.
Amigo, o meu é o sedan 2013, peguei com 74 mil quilômetros rosados. E agora ele está com 295 mil quilômetros rosados. Rodo de 10 a 13 mil quilômetros por mês, ( SOU UBER do Rio de Janeiro ) Esse carro foi uma grande bênção não minha vida porque eu exigo o máximo dele em todos os sentidos, motor, suspensão, freio e tal... E o que tenho a dizer é que o carro é um tanque de guerra!!! GRAÇAS A DEUS!!! Ps: o GNV dele é terceira geração.
É confortável ? Tenho 1 metro e 83 e alguns carros minha cabeça fica apertada no teto. Tenho um Fiat Idea que é pequeno mas muito espaçoso internamente
Tive um 2013 e vendi com 200.000km ; peguei zero e todas revisões feitas na toyota. Só troquei oleo; pneu e pastilha. Pastilha foi com 110.000km. Embreagem do meu estava original. Comprei outro zero automático. Nada a reclamar
Mecânica e conforto não posso reclamar, fiquei com o meu por menos de 3 anos, era um sedan manual 16/17. O grande problema dele é a acústica e a instabilidade, traseira sai de lado em curvas, tem que ter mto cuidado, curvinhas simples ele ja quer sair. Opinião, minha, do meu marido e mais um amigo que tinha um ano mais velho que o nosso.
@@fabioguerreiro4692 Tenho um 14/15, tá com 87,000km. Troquei as velas semana passada (R$320 o jogo). Tbm já tive que trocar os amortecedores dianteiros (faixa dos 50.000km) e dps os traseiros (70.000km), troquei tbm o compressor do ar condicionado, pois travou em virtude da limalha no interior do sistema (R$1.300.. lá pelos 60.000km). O asfalto do BR não é dos melhores, o q pode ter acarretado trocas de componentes precocemente, e tbm peguei ele usado com 30.000km, não foi 0km. O problema do compressor pode ser pelo dono antigo n ter feito manutenção regular e como tbm n sabia, deu esse problema. Todos os valores são apenas das peças, sem mão de obra. No mais foi praticamente manutenção normal e seguindo trocas sugeridas no manual do veículo. A embreagem acredito q vou precisar trocar já, pois às vezes enrosca pra engatar as marchas (1° e principalmente a ré); um primo mecânico já me falou q o problema é nela, mas q roda mais algum tempo ainda, daí vou precisar trocar. O kit da embreagem tá em torno de 600 reais.
@@wellingtonaraujo9824 vc comprou com 30 mil mas não é a quilometragem certa os caras baixam a quilometragem Com computador devia te mais de 100 mil aqui onde moro todas as lojas baixam os quilômetros carro só novo ok
@@wellingtonaraujo9824 são comentários como esses q vale mais q o próprio vídeo em si, afinal nda como a experiência nua e crua, se fosse chines é pq era chines
Fazendo a manutenção correta e dirigindo c cautela qualquer carro dura , o meu é um prisma 08/09 , troco as correias , bomba ďágua e válvula termotática a cada 50 mil km, cb d velas e velas c 60 mil e 120 mil km sem nunca dar defeito , pastílhas 70 mil e 155 mil km , oleo e filtros a cada 7 mil km e o kt embreagem a primeira troca c 158 mil km a 2 semanas , eu particularmente não tenho o q reclamar do carro.
Adoro ver paradigmas serem quebrados. Isso mostra o quanto esse negócio de carro melhor ou pior é muito relativo. Já tive várias marcas, e um grande guerreiro no trabalho foi o Palio. Tenho um Grand Siena DUALOGIC que tanto demonizam, já está com 95.000 KM e só troquei amortecedores, pastilhas e pneus! O outro, um Gol G4 já me fez gastar muito mais...
Felipe, tirei um 207 zero km. Vendi para meu irmão com 72 mil km. Agora tá com mais de 100 mil km. NUNCA deu problema em bomba d'água, nunca trocou vela e cabos de velas. Além da troca de bateria, óleo e filtros, pneus, agora com 100 mil k que fez a troca da embreagem. SÓ ISSO. Eu gosto de Peugeot. Tive sorte? Talvez. Estou no terceiro Peugeot.
Tenho praticamente o mesmo modelo/ano demonstrado no vídeo. Sobre o alarme. Ganhei de cortesia da concessionária. Quando estava no final do terceiro ano de garantia. Deu um defeito no alarme. Levei na concessionária. Eles substituíram por um outro alarme sem custo nenhum. Hoje está com 44000km. Todos revisões feitas na concessionária. Só substituí peças obrigatórias na revisão. Não tenho nada a reclamar, por enquanto. Melhor custo/benefício!!
Graças a Deus, Deus me deu a oportunidade de estar adquirindo um Etios sedan xls 1.5 2013, 11 anos de uso compramos no Shopping Global Santo andré estou gostando do veículo, só um problema que vou levar na loja pra corrigir o alinhamento de direção pois retirei da loja sem o alinhamento e um problema no pneu que eu não reparei no momento da compra, no mais estou gostando espero poder fazer alguma viagem com ele , eu pesquisei mto pra adiquir um Etios sedan , eu tive um Prisma 1.4 LT 2012 por + de 9 anos e só meu manutenções basicas. Um excelente carro da GM.
Comprei meu primeiro Etios em 2014, mod.2015. Passei 5 anos, fazendo só as revisões, nunca tive problemas, troquei recentemente, por outro 2020, porque já estava com 44.000km, e já comecava a mostrar desgaste na embreagem, mas no normal, estava ótimo. Me deixou muito satisfeita.
Estou no meu terceiro Etios, este carro não é perfeito e, casos como o reportado pelo taxista que fez 1 milhão de quilômetros são raros (sortudo) mas eu garanto que este carro é o único que eu recomendo de olho fechado, pois se você fizer as manutenções corretas terá pouquíssimas chances de ficar na mão. A sua esposa roda pouco, pela quilometragem informada, quem roda mais normalmente detecta os problemas de fabrica ainda nas revisões onde há garantia.
Quero nem de graça, 1000 reais numa bomba d'água, desrespeito com o consumidor, fora que esse carro é feio que dói. daí uns dizem ''Toyota não quebra'' pois é, mas quando quebra só acha pesas na concessionária que mete a faca.
Manutenção correta somente em um mecanico de confiança e especializado na marca TOYOTA, na concessionaria cobram um valor absurdo , reclamei de um barulho na traseira do carro, eles me falarm um seguinte : É de fabricação. Carro cavalão para suportar as ruas e estradas no Brasil é o UNO modelo antigo..............nunca tive problemas com este carro estou com ele até hoje.
Tenho um Etios Cross 2015 e adoro este carro! Ergonomico, espaçoso e economico. Uma pena que saiu de linha. Era o Etios mais caro da linha mas valeu cada centavo até hoje!
Olá boa tarde, sou proprietário de um Etios sedan XS 2013, o mesmo fazia parte da frota de carros da empresa que eu trabalhei. Quando a empresa anunciou que iria se desfazer de quatro veículos da Frota me prontifiquei a ficar com eles o mesmo já tinha 360000 km em uso na estrada mesmo assim ao vir para minha mão foi feita toda a suspensão, troca de embreagem, troca de amortecedores com seus kits, trocado retentor do eixo de comando pois pingava óleo então ficou perfeito . Logo depois rodei com ele em aplicativos no RJ por 2 anos. Até os dias de hoje tive que fazer o cabeçote por conta do uso do GNV com trocas de velas e bobinas vindo a ficar perfeito e nesta data o mesmo está com 462000 km e atualmente o carro está com a embreagem dura alguns barulhos de suspensão e precisando trocar os 4 amortecedores novamente, também tive problema com a bomba d'água e com os rolamentos dianteiro roncando hoje estou com a luz do airbag acesa precisando verificar o que está acontecendo e no mais o carro está bom.
Boa tarde Felipe, vc falou da economia desse carro, é espetacular, eu tinha um kicks manual fazia 15 a 16km/l em meu trajeto e o Etios Hatch 1.3 6 marchas 2020, 22 km/l no computador de bordo marca 20.9 a 21 e na bomba está dando 22.1. nunca eu tinha visto isso em minha vida. E eu uso o ar condicionado em 20 a 30 %. Eu rodo em torno de 600km e depois abasteco entra 26litros,as vezes0.5 litro a mais ou menos.show de mais esse carro. Isolamento acústico , conforto, direção elétrica maravilhoso. Só é feio ponto. 🇧🇷👍
Tenho um Etios 1.3 x 2014 está com 266.000 km 80% estrada , sou muito satisfeito pouca manutenção e vida útil das peças muito longa , amortecedores e reparos troquei com 160 mil km , velas troquei agora 265 mil kms , troquei pastilhas e discos , mais o restante está perfeito!!!! Recomendo!
Muito bom amigo, ótimo vídeo! Eu também sou dono de Etios, o meu tá com 620.000 Km e só agora precisei fazer o motor. Na verdade o motor dele aguentaria mais tempo se eu não fosse relapso com relação a manutenção dele especialmente com relação a renovação do líquido de arrefecimento que costumava completar com água, acredite🤦🏻. Moral da história: a agua corroeu o bloco do motor, queimou a junta e passou a entrar no cilindro.
Tive um Etios Sedan XS 2018/2018. Fiquei 1 e meio e rodei quase 10 mil km. Problemas que enfrentei: Escola de samba no painel. Fui 3 vezes na concessionária. Encheram o painel de borrachinha nos encaixes, inclusive ficou aparecendo duas pra fora. Em cada vez os barulhos só mudaram de lugar. Encostei muito de leve numa placa de “Pare”, daquelas finas. O para choque traseiro EMPENOU INTEIRO. Fui em 2 concessionárias e nenhuma conseguiu resolver. Solução? Trocar por outro novo. O preço? 5 mil. De resto, muito confortável, gostoso de dirigir. O câmbio, apesar de 4 marchas, é flexível e atende bem com bom consumo. Foi um bom carro e recomendo.
Estou com um Etios 16/17 hatch atualmente com 160 mil km e até hoje somente fiz troca de óleo, pneus e filtros. Pastilhas de freio originais assim como todos os demais componentes e revisoes feitas em CSS. Muito feliz com o veículo, excelente custo benefício.
@@matheusm9146 entendi sua colocação!!!! Porem se tivesse uma outra "roupagem" ele poderia custar 52k ... Porem iria ser superior aos seus concorrentes.... Ele desse jeito (tirando a confiança toyota) compete com um Gol... (Valores / revenda e manutenção) manutençao denum Etios é cara!!!!! E pra falar a vdd melhor comprar um Gol do que ele... (Nessa roupagem) (Exemplo)
Tenho um 2014 , pastilha original , embreagem original nunca tive problema com motor , se tiver possibilidade vou comprar outro com toda certeza !! Seu vídeo ficou muito bom !!!
O meu é um sedam 2014 tá com 300.mil km.ta firme e forte ainda,nunca tive carro q durasse tanto.minha bomba da água ainda é original e embreagem fiz com 200.000.o carro roda no táxi. Quando vierem pra SC empresto pra testarem.
Tive um carro desse 1.3 x 2015 branco, vou te falar meu viajava muito nele ir pra fazenda do meu avô viajava sempre pesado, o carro não estragava nada nuca tive problemas com nada. Vendi ele com 200 mil km, pelo menos o meu nunca me deixou na mão com absolutamente nada.
Aqui no Distrito Federal se roda de 20 a 30 mil km por ano sem ser motorista de aplicativo, só uso normal mesmo. A maioria trabalha em Brasília mas mora em bairros distantes chamados de cidades satélites.
Pois é... Aqui em Brasília é bastante normal rodar isto. Eu tenho um Up! TSI 17/18 com 100 mil km, o carro está todo mexido e nunca me deu problema nenhum. Se quiser acompanhar no insta, é só seguir o @vermelhao_tsi .
@@elder5391 Na garagem aqui de casa, temos dois Ups: um MPI 15/16 todo original com 75 mil km e um TSI 17/18 todo mexido e com 100 mil km. Os dois nunca deram nenhum problema e recomendo bastante os dois, porém eu prefiro o TSI. Ele anda mais e é mais econômico (se vc dirigir de forma igual os dois carros, é claro). O Up é carro bom para até quatro pessoas, o espaço surpreende. Pontos negativos: desvalorização (não é bom de mercado), os bancos poderiam ser mais confortáveis e, no caso do TSI, o preço de algumas peças. No mais, é um excelente carro! Na época, tínhamos um Etios 1.3 X e trocamos no Up! MPI... O Etios tem mais espaço e mais conforto. O Up ganha em consumo, acabamento, ergonomia e na dirigibilidade. Porém, ambos possuem baixo custo de manutenção. Pode ir sem medo em qualquer um dos dois.
Tenho um Etios sedan Xls 2013. Ele tá com 240 mil km rodados. Nunca deu problema de bomba d'água. Vou fazer a suspensão a segunda vez. Troquei um rolamento traseiro e vou trocar os dois dianteiros. Embreagem durou 215mil km. Velas originais duraram 110mil km. Só é feio mas é guerreiro.
O meu é um Sedan atualmente está com 56.888 Km e já troquei a pastilha e está começando a patinar logo , logo vou ter que trocar a embreagem é o mesmo ano deste seu e meu alarme parou de repente, como vc diz é um bom carro mas tem seus altos e baixos, Ganhou mais um inscrito no canal. 🙄
Eu tive um Etios sedã 2014, um ótimo carro, confortável, estabilidade boa, consumo bom, realmente o para-choque desprende direto eu resolvi com enforca gato blz, custo benefício muito bom !
Tenho um Etios 2014 1.4 Prata. Fiz todas revisões na concessionaria. Tenho o carro como ferramenta de trabalho. Hoje com 154.000 km não tive 1 problema mecanico sequer. Ha um mês troquei 2 amortecedores dianteiros, troquei os 4 pneus com 90.000 km, os freios ainda são originais. Faço toda manutenção preventiva dentro dos prazos definidos pela Toyota. Um ponto negativo a destacar: Se ao estacionar o carro por uns 10/15 minutos com o farol ligado por esquecimento, a bateria descarrega. ( mesmo desligando o carro as luzes não apagam ). Tive esse problemas diversas vezes até falar com um eletricista que me adaptou um sensor por r$ 50,00 e nunca mais tive esse problema. Ao meu ver carro nota 10.
@@nardo3496 esqueci de responder que o meu Etios está hoje com 192.000 km. Faço as revisões a cada 10 000 km. Tive que consertar o alternador e amortecedores dianteiros, aqui em Sampa as ruas sao como queijo suíço. De resto, o carro não dá problemas, só alegria.
@@sergioluizd26m12 imagino Sérgio..tive a sorte de adquirir um xs 1 3 com 19 mil km ano 2013 ( achado) ...parece zero .esse fico uns 5 anos no mínimo com ele.
Eu tenho um Etios 1.3X ano 2015/16 agora 32000 Km . Economico mesmo com ar-condicionado ligado, silencioso, confortavel, excelente dirigibilidade. Mas tem um detalhe tomar cuidado com lombadas, valetas, e ruas cheias de buracos. Etios não suporta mal uso e os detalhes que eu citei.
O meu mesmo ano e modelo desse. Está com 90 mil km. Em 4 anos troquei bateria. Há 2 meses troquei palhetas dos parabrisas. Só é somente. Faz 13km/ litro. Estou satisfeita com meu. Por 3 anos fiz 80 km/dia, pegava Dutra.
Muito bom o vídeo! Eu tenho um Etios sedan 16/16 , ele está com 107 mil rodado . Até hoje troquei as peças de revisão , fora elas apenas algumas lâmpadas de farol ( teve uma época que queimava com frequência , ando até com reservas no carro rs ) , troquei umas 3x o limpador de parabrisa e agora na última revisão as velas (preventiva) porque até o momento não sinto nada ruim no carro. Me surpreende muito a bateria que até hoje está firme e forte afinal são 4 anos , espero que continue assim por mais tempo . Meu percurso é misto com rodovia e cidade moro na região metropolitana de SP. Enfim sou prova viva de que o carro é excelente nesse sentido . Hoje o consumo de combustível no etanol em média 11km/l ,na gasolina 13/14 km/l . Quando viajo em rodovias sobe para 16km/l . Enfim ótimo carro não me deu dor de cabeça até hoje. Eu faço a manutenção preventiva a cada 10 mil sei que é Salgado o preço porém isso me tras maior confiança no veículo. Quando fui comprar esse veículo eu assiti todos os vídeos que existia na época . Então esse meu relato pode ajudar a quem quer comprar um Etios . Vale muito a pena! Grande abraço a todos! Esse canal é excelente !
Eu tinha um 2014, comprei em Abril de 2017 com 54.400km, fiquei com ele até Janeiro de 2020 e vendi com 166.733km, fazia uber com ele, nesse periodo troquei os amortecedores dianteiros com 123.800km, a embreagem com 145.200km, nunca deu problema na bomba daqua, o alarme era um positron e teve o mesmo sintoma do seu, o problema era apenas uma folga na haste da trava que eu mesmo resolvi em casa, as presilhas do parachoque eu quebrei algumas numa barberagem que fiz mas comprei e substitui as quebradas e ficou perfeito, todas as peças plasticas que tem na frente do carro ainda estavam no lugar e perfeitamente presas quando o vendi, o que realmente achei ruim e concordo com sua opnião é em relação a pintura.
4 года назад
Amigo, boa noite. Vc pode me falar melhor como ajeitou a trava elétrica? A minha não destrava a porta do motorista, eu travo dnv e na segunda vez todas as portas são destravadas. Era isso q acontecia com o seu ou só abria na chave? Como resolveu? Obrigado.
Vc acredita que vale a pena comprar um Etios modelo 2018, automático com 68mil km rodados? Estou com receio do consumo e do câmbio automático dar problema. Valor R$ 55.00,00. Vale a pena?
Meu carro tem 7 anos, 168000, nunca tive nenhum problema, nem a embreagem precisou ser trocada ainda, não faz nenhum barulho... Manutenção só levo na Toyota, até hoje, custo de manutenção excelente...
Eu tenho um 2015 sedã xls não tenho oque reclamar rodo todo dia até 150 km por dia e já rodei desde comprei usado meu uns 30mil km nunca troquei nada Pra dizer só algumas borrachas da suspensão na parte dianteira meu carro tá zero silencioso demais e quando piso pé no fundo esse motor ronca muito bonito
Tenho um Etios sedan 16/17 que é o modelo atualizado que Felipe comentou (motor 1.5 dual vvti + câmbio manual de 6 marchas+ painel digital). Está com 186.000km e só troquei os 2 amortecedores dianteiros e 1 jogo de pastilhas freios dianteiros...(embreagem e demais peças ainda originais) Restante só manutenção básica...roda no GNV. O carrinho é feio, mas é bom. :)
@@SecretPesch pela quilometragem ele roda muito e deve pegar muitos buracos, comum em nossas ruas. Ainda deu sorte, com a qualidade do nosso "maravilhoso" asfalto não me espantaria ter trocado os amortecedores com 2 anos e metade dessa quilometragem. Tenho um versa com 50.000 rodados e ontem caiu num buraco enorme, não deu pra desviar, a Cedae rasgou a rua ponta a ponta pra fazer manutenção nos dutos há uma semana e não tampou o buraco. Todo mundo cai nele, até motociclistas já se acidentaram feio, mas não é só lá, isso ocorre por todo Brasil, asfalto feito de cuspe.
Tenho um etios hatch 2015/2016 com 89mil km rodados sem problemas, com exceção da embreagem aos 70 mil. Troquei. Comprei zero. Km. Estou com ele até hj. Carrinho bom. Não decepciona na estrada e super econômico.
Faz isso não. Tive um Sandero por seis anos, desde zero. Carro com boa mecânica, bom espaço interno, bonito (mas aí é gosto individual) e ainda tem um bom painel. Nunca tive um Etios, mas sinceramente não me arriscaria.
Opa, tudo bem? O meu é exatamente esse modelo, X 1.3 2015. Está com 76.000 km. Defeitos até agora: lâmpadas queimadas, e só. Embreagem, bomba d'água, pastilhas, etc., Graças a Deus no meu modelo está tudo ok. Muito satisfeito mesmo. Parabéns pelo trabalho 🤝
Tenho um 2013, adquiri em dezembro 2019. Tive que por um alarme positron, mudei as travas. Achei uma falha crônica, amortecedor dianteiro direito. Bate forte em lombadas. Vi muitos reviews de usuários relatando o mesmo problema. Achei o pedal de embreagem muito duro. Fora isso, satisfação com o veículo.
Opinião de verdade considero quem trabalha com a manutenção deles e passam vários pela mão. Não acho correto nem vangloriar o dos 1.000.000 de Km nem do dono relaxado que provoca defeitos e vem sempre cheio de dedos e boca grande para reclamar de tudo. Dito isto, fico com o ADG da High Torque. Honda e Toyota são super recomendáveis, de verdade, as únicas opções racionais de quem não quer se incomodar. E o Etios é o melhor carro para quem trabalha de táxi e Uber por exemplo. Não é o rei da beleza, mas é bem construído, materiais de qualidade, projeto decente, manutenção honesta e pós venda diferenciado. Já tive um 15/16 Sedan, nenhum problema. Tenho amigo com um 17/18 automático e só abastece e faz as revisões, anda mais de 3 mil Km mês. Nenhum defeito. Troquei o meu num Corolla, que não me incomoda também, mas a economia de combustível do Etios me dá saudades dos 15 Km/L gas em cidade.
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Essas questões exceto o presilias dos para-choque, tudo está corrigido e não tem mais problemas.
Tenho um Platinum 2017 automático, já está com 93mil não troqu ei nada até agora a não ser óleo, filtros, pneus e pastilhas.
Excelente carro.
se fosse chines era pq é chines,
Tenho um 16/17, quando ligo o ar condicionado faz um barulho estranho, aciona o ventilador tbm.
Isso é normal?
Tenho um xls 1.5 2013, carro muito bom faz 15 km com gasolina e 11,5 com etanol anda muito bem e deixa os concorrentes no chinelo com relação a manutenção.
Aos 150 mil troquei a embreagem e logo depois a bomba d'água, embreagem comprei por 320 na internet já a bomba d'água paguei 120 e eu mesmo troquei em casa muito simples muito fácil, agora com 165mil troquei pastilha que eram originais fiz também em casa nunca tive um carro de manutenção tão simples.
Olá Felipe, tudo bom? Bem, o assunto que vou falar neste comentário não tem exatamente haver com o vídeo em si, mas com um pequeno detalhe no Etios. Vamos lá, eu trabalho com alinhamento de automóveis e certa vez um colega de trabalho chegou a mim com uma pequena reclamação no Etios sedan dele. Me disse que sempre que subia uma rampa de garagem ou qualquer coisa parecida, ouvia um pequeno estalo na frente. O carro dele era novo na época, mas mesmo assim eu verifiquei tudo ou quase tudo que arremete a suspensão, e não encontrei nada como era esperado, já que o carro era novo. Passei chave em todos os parafusos que vi e devolvi o carro a ele, mas ao voltar, me disse que não resolveu. Então lembrei que faltaram dois parafusos que não mexi, os parafusos de cabeça sextavada 19 mm do agregado, pronto, resolvido o problema, o carro não fez mais o barulho. Moral da longa história, todos os Etios que peguei desse dia em diante, passei a verificar o aperto dos dois parafusos do agregado, e todos pegaram aperto. Eles não estavam folgados a ponto de cair, mas estavam folgados a ponto de dar quase uma volta inteira para ficarem firmes sem ceder com facilidade. Não usei torquímetro, mas também não abusei do aperto para isso, mas acredito sim, que eles estão necessitando de mais um pouco de aperto por parte do fabricante. Inclusive, alguns clientes ouviam um estalo mas nunca o levaram em consideração, mas notaram que o mesmo sumiu depois que foi apertado os parafusos! Valeu, sei que é uma coisa pequena, mas sabia disto e queria passar pra vocês. Abraços.
Excelente parceiro. Parabéns pela atitude
👏👏👏👏 muito legal seu depoimento .
bem legal obrigado pela informação. Nesse caso seria valido o uso de alguma trava/adesivo quimico no parafuso?
@@EdsonYamamoto Não, apenas apertar já é o suficiente, pois todos os que voltaram, eu sempre confiro e não precisaram apertar mais. Valeu
Irmão o meu faz o mesmo barulho, mas carro novo é 25 mil, e faço as revisões.
Mas já dei print e vou solicitar isso na Toyota ou um mecânico de confiança.
Valeu demais!!!
Bom dia. Sou taxista em BH. Tenho um etios sedan 2015, hoje com 189 mil km. Troquei embreagem com 120 mil km. Pastilha com 130 mil km. Algumas coisas da suspensão como leques com 187 mil km. E outras coisas menores q e de desgaste. Mais nada. Realmente a lataria e um pouco fraca assim como parachoques e pintura realmente muito. Fora isto ñ tenho nada a reclamar do carro. Custo benefício muito bom. Estou para trocar e se ainda estiver em linha, pagarei outro ou um yares. Abs
O meu é igual o da sua esposa, comprado no mesmo ano. Graças a Deus, e aos meus cuidados, ele permanece em perfeito estado. Jamais deu problema algum. Ele está com quase 70 mil km.
Pra não mentir, precisei trocar as lâmpadas dos dois faróis frontais e os amortecedores dianteiros. No mais, graças a Deus, nunca me deu dor de cabeça. Por dentro ele permanece impecável, como novo, por fora a pintura está em excelente estado.
Opinião Sincera tem mais seriedade do que revista famosa.
Com certeza
Foi no canal High Torque... Foi o ADG quem falou, eu vi o vídeo em questão!
o fato é simples, exatamente por que são pessoas "comuns" com experiencia na área mas que tão expressando opiniões sinceras a respeito do produto e não jornalistazinhos automotivos que se vendem por almoço grátis pra lamber saco de montadora, até mesmo sendo pagos para falar bem de um produto, coisa que quem tem seriedade e caráter não veste uma mascara por cima criando um personagem que adora todos os carros e não vê criticas nenhuma.. agora de uma coisa é fato aki no brasil realmente vc ainda tem que calar a respeito de alguns assuntos pra não ter problemas porque aqui é assim, o cara faz merda, bota a venda e se vc reclama é capaz de levar processos...
@@joaovitinhu100 nem se trata de um simples jornalzinho nesse caso. É gente grande com alcance grande.
@@ningu3m550 ADG deve receber dinheiro da Toyota. Vai puxar saco assim lá longe.
Bom dia, estava fechado uma compra do Etios 15/16 pra trabalhar no aplicativo mas vendo este vídeo , não farei mais o negócio valeu contagem MG 👍
O meu tá com 100 mil 2013 a 6 anos com o carro não tenho o que reclamar
Fala amigo, ainda esta com ele ? Caso sim, esta com quantos km? Teve algum problema?
Abraço
Não fera só óleo filtro pneu 230 mil rodados não quebra
@@acioliarycardoso3484 aí sim! essa bomba d'água que ele cita no vídeo é do resfriamento?
Meu irmão é uber em Porto Alegre, ele possui um Etios cross ano 2014, com 500 mil km . É fantástico o veículo.
Estou para negociar um 2014 alguma dica para observar na compra mano?
@@Caosduasrodas Apenas verificar o que se verifica em todo carro, etios tem defeito cronico de embreagem, mas o meu já passou dos 100.000 km a embreagem, é um carro confiável.
@@eletronicamundial132isso aparece na ctz com 100 mil km, tivemos um xls 1.5 2013 .
Tivemos um Etios 1.3, 2017, rodamos 60 mil km, nunca tivemos problemas. Fantástico veículo.
Tenho um Etios 1.3 X, adquirido em 2017. Estou com ele há mais de 4 anos, completando 90000 km.
Fiz apenas as revisões recomendadas. As pastilhas de freio, devo mexer nessa próxima revisão.
Moro em região de morro, e está registrado no painel 14.2 km/l.
Na estrada, chega a 19km/l normalmente. Só não pode arrochar.
Espaço interno, para passageiros, é fantástico.
Tenho um Etios 17/18 sedan trabalho com app e já rodei 120 mil km. Até o momento só troquei óleo e filtro, até a bastilha é original ainda. O mais curioso é que o carro é o msm desde quando comprei ele, tudo no lugar nada solto com folga ou quebrado. Esse carro é um mini tanque de guerra!
Dá pra manter esse carro sobrando 1K no mês? Obs: carro quitado!
120k sem trocar pastilha?????
@@Rogerssantt agora com 130.000 e ainda original
@@Rogerssantt pra quem usa o freio corretamento .sem frenagem desnecessaria dura sim
O seu é automático ou manual
Tenho um 2013 desde 2017. Ele está com 234 mil km hoje. A única coisa que ele estoura a cada 60 mil, mais ou menos é bieleta, de resto tudo parece milagre. Os amortecedores duraram até 150 mil, a embreagem só foi trocada com 178 mil km, o alternador demandou manutenção na mesma época. Tive que trocar a bomba d'água com mais de 200 mil km. Ouvi falar que o 2013 tem peças melhores que o 14 ou 15, talvez seja o motivo de o meu ser tão tanque de guerra. O para-choques realmente tem o problema mencionado no vídeo e a pintura também é frágil e cito ainda a lataria, que amassa com muita facilidade, mas meu resumo é que nunca ouvi falar de um carro tão guerreiro. A experiência foi tão boa que pretendo trocar de carro, mas por um outro Etios, desta vez, 2017+.
A embreagem desse modelo é ainda a cabo de aço igual carros dos anos 80 e 90. Tem aqui no RUclips um vídeo ensinando a lubrificar sozinho em casa mesmo pra evitar o desgaste prematuro. Toyota foi colocar embreagem com atuador hidráulico quando mudou pro câmbio de 6 marchas. Mano é muita economia porca que não reflete nos preços, por isso vem aqueles papos de que a manutenção é barata, mas é barata devido não só a simplicidade, mas a simplicidade aliada essas economias porcas! PQP! Kkkk
Excelente vídeo!
Não existe a máquina perfeita, sempre haverá um defeito mas em alguns casos é perfeitamente compreensível.
Já rodei com um Etios 300 mil e não tive problemas na bomba d'água. A embreagem troquei com 180mil e me pareceu com boa durabilidade. O único problema da embreagem que logo com 20 mil começou a fazer roído no acionamento do pedal, mas sem interferir no funcionamento. A pintura realmente arranha fácil. Os para-choques também já tive os mesmos problemas. Lataria me parece fina demais, não pode encostar no carro que amassa.
A bateria que vem de fabrica não dura muito tempo. No meu caso tive que substituir a bateria com 10 meses ainda na garantia pela Toyota.
Suspensão durou bastante tempo e troquei por volta dos 160 mil.
No geral o carro aguenta muito bem o tranco. Só é feio que dói.
Etios Sedan X 15/15
Você fez a embreagem quanto você gastou?
Vocês sempre terão o meu comentário e a minha curtida. Sempre os melhores vídeos e explicações. Parabéns!!
Experiência minha e da esposa com Etios XS 1.3 hatch 2013/2013 comprado 0 km:
- Sensor de nível do tanque e som foram substituídos em garantia.
- Suspensão e motor nunca mexidos.
- Até os 100 mil km a maioria foi em estrada (uns 100 km/dia), com consumo médio variando entre 12 e 13 km/l de etanol. Com gasolina, entre 16 e 18 km/l.
- Hoje, aos 118 mil km, utilizamos o carro na cidade de São Paulo com e sem trânsito, mas raramente trânsito pesado. Consumo está em 11 a 11,5 km/l de etanol ou 15 de gasolina.
- Pastilhas ainda originais estão com 118 mil km e com muito material. Discos evidentemente originais também.
- Embreagem original está com acionamento menos leve, mas sem patinação.
- Bomba d'água original, sem defeito (motor 1.3).
- Em breve as velas de ignição serão substituídas e os bicos injetores revisados/limpos/equalizados, o que poderá restabelecer o baixíssimo consumo de quando novo.
Enfim, estamos plenamente satisfeitos com a qualidade do nosso carro.
Tive um 2013 e fiquei com ele com mais de 60000km e única coisa q fiz foi as revisões na concessionária, hj tenho um 17/18 está com 57000km e só fiz as revisões e estou super satisfeito com o carro.
Eu nunca vi pastilhas durarem 118 mil km... Você não freia o carro.
O meu já vai para 150 mil pastilhas originais
Então eu faço alguma coisa errada, troco de 30 em 30 mil km.
@@joaopedromeschiatti5608 Frear pouco é a ideia, hehe... Planejar a condução economiza material de atrito dos freios e energia (combustível) para retomar o ritmo. Como disse, a maioria da quilometragem foi em estrada, e a velocidades comedidas. E o Etios hatch é de fato um carro muito leve.
Ótimo vídeo, o nome do Canal é Opinião Sincera, nada de clubismo ou defender um ou outro carro só porque possui um.
Todo carro dá manutenção, seja ela simples, complexa, cara ou barata.
Pra não gastar nada com carro, só não tendo mesmo.
Grande abraço!
É isso aí Willian, eu e minha esposa gostamos demais do carro mas, dizer que ele é indestrutível, não dá né...
Tem muitas pessoas sendo enganadas ,achando que existe carro indestrutíveis , carro tem que dar manutenção correta ,independentemente da marca !!
@@oseiasmariano8025 bem isso, existem sim, carros mais robustos que outros, mas não indestrutíveis. Existe uma grande diferença entre usar um carro e manter um.
Grande abraço!
Perfeito..não existe isso de não trocar pastilha e disco.
Basta andar para gastar..uai..mas são itens baratos..na verdade o povo é muito mão de vaca..só quer colocar combustivel..as vezes não troca nem óleo..
Manutenção é uma coisa , problema é outra coisa.
O meu é 2015 já esta com 109.000 km e só troquei velas. Nunca fiz revisão na consecionaria kkkk o carro 🚗 e realmente uma MÁQUINA que na minha mão graças a Deus nunca quebrou
Etios, um excelente carro popular: em 2014 comprei um Etios Sedan, modelo 2015. Passados 3 anos e 2 meses, rodados 29.700km tive problema com carregador de voltagem do alternador (não carregava a bateria e o carro não ligava). Como havia passado a garantia, pensei que era bateria, chamei socorro, o cara diagnosticou e trocou a bateria, claro.
Passados 15 dias, novamente o problema. Liguei para a concessionária e me falaram que havia perdido a garantia por tempo. Isso era num 29 Dezembro, véspera de ano novo. Okay, deixei o carro no pátio da loja e a chave do carro sobre a mesa do responsável pela assistência técnica e falei que quando estivesse consertado o problema retornaria para buscar, logicamente ao custo zero poxa, o carro não tinha 30 mil km.
Claro que dei meu jeito, enviei e-mail para a Toyota do Brasil, reclamei do problema, reclamei da assistência técnica e, no dia 2 Janeiro recebi ligação de um engenheiro da Toyota que me pediu relatos do ocorrido. Dia 3 Janeiro recebi ligação da concessionária para buscar o carro arrumadinho, "gratuitamente".
Lembro que se fosse pagar, a peça custava 90,00 e o total do serviço daria uns 500,00.
Meu mecânico deu a seguinte dica: os veículos Etios de 2014 e 2015 tiveram problemas de peças porque a Toyota trocou os fornecedores oficiais nesse período. Tanto que o melhor Etios é 2013 (aquele do 1 milhão de km). Em 2016 em diante a empresa voltou a comprar dos fornecedores originais e voltou a ser carrão.
Tive mesmo problema com mesmo ano... Bom que o mecânico achou problema rapido e não foi caro.
Boa tarde, então eu fui sorteada, meu Etios é 2013 está com 30,000 km e só gastei até hoje dois amortecedores dianteiros e uma bateria, que segundo informações é o único defeito que eles detectam neste modelo são os amortecedores.
@@lourdesjesus4221 30mil eh praticamente zero ainda kkkk..
@@lourdesjesus4221 30 mil e já trocou amortecedores?
@@joseluiz7052 Sim, mas ele já tem 7 anos
Bom dia, tive um Ethios 2013, vendi com 200.000, todas revisões na concessionária, venda em 2023, pastilhas trocadas com 160000 , e em barragem com 150000, nada a reclamar, já tive outras marcas, nenhuma chegou a altura da Toyota, peguei um Yaris 2024.
Estou estudando o Etios para comprar um ainda esse ano. Foi importante assistir esse vídeo pra saber que modelas acima de 2017 tiveram melhorias
Através do Toyota Mobility aluguei um Etos Sedan, carro zero, atende tudo o que eu quero. Durante o período que fiquei com o Etios o painel acendeu como uma árvore de Natal e eu nem sabia se eu poderia voltar na concessionária andando com ele. Depois de falar por telefone com o pessoal me disseram que eu poderia, apesar do painel com umas três ou quatro mensagens de erro.
Lá fui informado que a Toyota trocou a sonda que analisa o combustível e que se o combustível não atender o mínimo que a Toyota exige ela alarma o sistema do carro. Pelo que me disseram isso acontece com toda a linha deles, inclusive o Corola. Acho excelente que eu seja avisado que o combustível não é bom.... não volto mais naquele posto. Só que o painel apaga as mensagens de erro e a função Cruize só volta depois da concessionária colocar o notebook no carro e resetar o módulo.
Infelizmente no Brasil somos vítimas da má qualidade e as vezes da maldade dos proprietários de postos. Me frustrou saber que todas as vezes que eu for vitimado terei que passar na concessionária.
Quero aproveitar o espaço para deixar a recomendação que o aviso permaneça, pra que eu escolha postos com combustível melhor, mas que não seja necessário retornar a concessionária para resetar o módulo. Depois de colocar combustível bom o aviso saia sozinho.
Depois que o módulo foi resetado, na primeira parada que fiz com o veículo, desliguei e liguei, o aviso voltou. Sabendo do que se tratava terminei o período com o carro sem retornar a concessionária, média de consumo ficou no esperado e o motor não falhou. Resumo: Etios é excelente, não vou deixar de ter o meu por isso, mas precisa tropicalizar ou flexibilizar esse alerta, que considero importante, pra não ter que retornar a concessionária pra "destravar" o painel.
Galera só quem tem e sabe fazer um bom uso do Toyota Etios sabe o potencial desse carro. Sobre a bomba de água, a forma que ele usa esse carro ela vai estragar sim pois ele não usa o veículo 5 anos e o carro não rodou nada, rolamento da bomba de água não foi feito para ficar parado, sobre a embreagem vai muito do tipo de uso pedal de embreagem não foi feito para descansar o pé também galera!!!!
Então embreagem podendo rodar em uso urbano podendo passar bem dos 140 mil km e com o custo muito barato pelo tempo que ela dura.
Velas e bobinas, temos visto Etios ter passado de 350 mil km originais.
Em questão dos para choques são absorvedores de impacto então ele tende a desmontar mas muito simples o reparo muito simples a recuperação e o alinhamento .
Muito bom esse carro.
A
Tive um Etios X 2013 sedan, rodei 65000 sem problemas, em 2014 tirei um modelo X 1.3 para minha filha que usou por 28000 sem problemas tirei em 2015 sedan X azul igual do vídeo e com 25000 troquei por um sedan XS automático 2017 que tenho ate agora. Esta com 38800. Sou fã desse carro. Melhor custo benefício que conheço.
Só troca carro com baixo KM! Óbvio que vc não terá problemas! Roda 200.000 com algum deles e aí cê volta com tua opinião! kkkkkkkkkkkkk
Com essas kilometragens, nenhum carro daria problema
eu tenho um Chery New QQ 2018/2019 Look Branco.. 28 mil km ... ZERO problemas até hj. Trafego em cidade, área rual e estrada. 2 revisões até hj nun total de R$ 380. Ar condicionado muito bom, é ligeiro e econômico. Carro que me surpreendeu positivamente.
Comprei meu primeiro carro ontem, Etios 1.5 completo 2020, não tive grana suficiente pra comprar o 2021, mas achei um na Toyota 19/2020 com 12 mil rodados. Amor a 1 vista.
Carro top! Ainda não sei andar, só andei de carro na auto escola, 5 anos atrás.
E o painel no centro, não te atrapalha? Eu sou recém habilitado, quero um Etios mas fiquei com um pé atrás quando vi o painel...
@@rodrigolima206 Tenho essa mesma sensação rss
Cara eu sou fan dos seus vídeos. Você fala a verdade! Eu tenho um 2017 cedam automático. Estou muito satisfeito!
Cai no teu vídeo por acaso , acabo de pegar um 2017 , fico feliz por ter pego uma versão com os problemas corrigidos e grato por ter disponibilizado esse conteúdo!! Abraço
Somos dois kkkk , Muito obrigado pelo seu vídeo meu amigo
Pegou 2016/2017 ou 2017/2018 ?
@@wesleyzum3097 irmão já vendi esse 16/17 carro sensacional, peguei um 17/18 mas o carro em si é fenomenal
Gostaria de manifestar minha insatisfação com a Toyota do Brasil. Em 12/janeiro/2021 meu veículo Etios com 19.971km e com a manutenção realizada conforme indica manual, ao ir de viagem à São Paulo para uma cirurgia nas córneas da minha esposa , o carro teve uma pane, com mensagem no painel para verificar o motor e ligar na concessionária perdendo a compressão do motor até parar e não ligar mais. Minha esposa teve que seguir para a consulta pré cirurgia a pé e debaixo de chuva, faltava uns 200 metros para chegar na clínica. Alinhei o envio do veículo por guincho para a concessionária Toyota Sun North, da Vila Guilherme em São Paulo, que não conseguiu identificar o problema através dos diagnósticos realizados e informou que necessitaria a abertura do cabeçote. Foi necessário que eu acionasse novamente o guincho para levar o Etios à outra concessionária na cidade (loja Destaque em Campinas/SP) aonde resido. Já se passaram 4 dias e agora a concessionária quer minha autorização para abrir o cabeçote do veículo. Outra demora é a resposta sobre o protocolo 21165747 (Disponibilidade de veículo reserva, que segundo o atendente só será liberado se o reparo levar mais de 15 dias, apesar de ter passado 34 dias após a garantia deste serviço assistencial já que a nota fiscal de compra é de 09/dezembro/2019 e o serviço foi oferecido por 12 meses).
Ainda não autorizei o reparo do veículo porque acredito não ser necessário já que o veículo está em garantia, entretanto, preciso do carro para trabalhar mas solicito ajuda de vocês para interceder junto à Toyota e respectivo concessionário para que nos seja fornecido um veículo reserva e uma decisão sem necessitar da minha autorização e assuma a garantia do veículo e custos do reparo.
Para finalizar, preciso saber da previsão que a Toyota dará para reparar meu Etios e como vai avançar para atender o consumidor.
À disposição.
Lucas Ramalho.
Carro é mesmo uma coisa curiosa, pois temos um exatamente igual ao seu do vídeo, inclusive com as mesmas condições de uso e tempo. As únicas diferenças são a cor (o nosso é prata) e a quilometragem (o nosso está com 38 mil Kms). E dos problemas reportados somente confirmamos a questão da pintura, que também consideramos aquém do desejado!
Tenho 2 etios 2015 em casa e realmente tive que trocar o kit embreagem em um e a bomba d’água em outro mas aqui na minha cidade paguei 200 pila na bomba e só, os únicos sem contar com as manutenções básicas (troca de óleo e tal) que tive com eles, sou super satisfeito com ele.
Acho que o nome do seu canal está muito acertado. A gente sente que é a sua opinião sincera. Muito bom ve-lo e ouvi- lo sempre. Muito obrigado
Um carro maravilhoso! O meu é um XS 1.5 2014 com 53 mil km. Realmente a embreagem no meu caso deu sinais de desgaste aos 50 mil km e por precaução decidi trocar. No demais é um carro espetacular.
Tenho um 2013. Comprei zero e não vendo. Ótimo carro, o mais confiável da categoria. Apenas manutenção preventiva.
o mais absurdo foi o relato da troca de disco de freio que nunca aconteceu no Etios do show do milhão! kkkk
Materia comprada só pode.
Amigo acho que você nunca teve um Toyota, tenho colegas taxista com Etios 2015 com mais de 450.000 km até agora não trocou velas e embreagem que dirá disco de freio.
O mEu tem 93.000km e as pastilhas e lona de freio são originais. Pneus traseiros também.
Se for Toyota ou Mercedez diesel eu confio que tenha chegado a quilometragem dita...
Tá meio estranho mesmo
Eu tenho um Etios 1.3 X 2017/2018 está com 98.000 km e felizmente nunca deu problemas. Só troquei peças por desgaste natural .
Tenho um Etios 2015/16, está com 195.000 km, trabalho com aplicativos em São Paulo. A embreagem troquei com 192.500 km, pastilhas nunca foram trocadas, pneus originais foram trocados com 96.000 km e os atuais estão com 99.000. Adivinha qual será meu próximo carro.
Um sedan
Pneu durando 90 mil km???? Vc deve rodar c eles careca até aparecer os arames!!
@@Sergio_____ rindo demais com seu comentário pois tbm achei a mesma coisa kkkkkkkk
@@rdelima6437 é verdade vai ver que só anda em cima da grama ou piso de carpete........😂😂😂😂😂😂😂
Ele perde muita força com o gas?
Amigo, o meu é o sedan 2013, peguei com 74 mil quilômetros rosados.
E agora ele está com 295 mil quilômetros rosados.
Rodo de 10 a 13 mil quilômetros por mês, ( SOU UBER do Rio de Janeiro )
Esse carro foi uma grande bênção não minha vida porque eu exigo o máximo dele em todos os sentidos, motor, suspensão, freio e tal...
E o que tenho a dizer é que o carro é um tanque de guerra!!!
GRAÇAS A DEUS!!!
Ps: o GNV dele é terceira geração.
Qual o tipo de suporte pra celular você utiliza nele?
@@jbtns can u pls summarise in English the pros and cons
Eae amigo como está? Iniciei na Uber com ele, queria saber como está
É confortável ?
Tenho 1 metro e 83 e alguns carros minha cabeça fica apertada no teto.
Tenho um Fiat Idea que é pequeno mas muito espaçoso internamente
@@joesouza5579meu irmão tem 1,92 e não reclama
Tive um 2013 e vendi com 200.000km ; peguei zero e todas revisões feitas na toyota. Só troquei oleo; pneu e pastilha. Pastilha foi com 110.000km. Embreagem do meu estava original. Comprei outro zero automático. Nada a reclamar
Mecânica e conforto não posso reclamar, fiquei com o meu por menos de 3 anos, era um sedan manual 16/17. O grande problema dele é a acústica e a instabilidade, traseira sai de lado em curvas, tem que ter mto cuidado, curvinhas simples ele ja quer sair. Opinião, minha, do meu marido e mais um amigo que tinha um ano mais velho que o nosso.
Meu etios taxi 15/16 tem 240 mil km nunca troquei bomba d'água e a embreagem troquei com 180 mil. Acho que dei sorte.
Já trocou as velas?
@@fabioguerreiro4692 Tenho um 14/15, tá com 87,000km. Troquei as velas semana passada (R$320 o jogo). Tbm já tive que trocar os amortecedores dianteiros (faixa dos 50.000km) e dps os traseiros (70.000km), troquei tbm o compressor do ar condicionado, pois travou em virtude da limalha no interior do sistema (R$1.300.. lá pelos 60.000km). O asfalto do BR não é dos melhores, o q pode ter acarretado trocas de componentes precocemente, e tbm peguei ele usado com 30.000km, não foi 0km. O problema do compressor pode ser pelo dono antigo n ter feito manutenção regular e como tbm n sabia, deu esse problema. Todos os valores são apenas das peças, sem mão de obra. No mais foi praticamente manutenção normal e seguindo trocas sugeridas no manual do veículo. A embreagem acredito q vou precisar trocar já, pois às vezes enrosca pra engatar as marchas (1° e principalmente a ré); um primo mecânico já me falou q o problema é nela, mas q roda mais algum tempo ainda, daí vou precisar trocar. O kit da embreagem tá em torno de 600 reais.
@@wellingtonaraujo9824 vc comprou com 30 mil mas não é a quilometragem certa os caras baixam a quilometragem Com computador devia te mais de 100 mil aqui onde moro todas as lojas baixam os quilômetros carro só novo ok
O problema do carro é o motorista na maioria das vezes . No seu caso você é um bom motorista.
@@wellingtonaraujo9824 são comentários como esses q vale mais q o próprio vídeo em si, afinal nda como a experiência nua e crua, se fosse chines é pq era chines
Fazendo a manutenção correta e dirigindo c cautela qualquer carro dura , o meu é um prisma 08/09 , troco as correias , bomba ďágua e válvula termotática a cada 50 mil km, cb d velas e velas c 60 mil e 120 mil km sem nunca dar defeito , pastílhas 70 mil e 155 mil km , oleo e filtros a cada 7 mil km e o kt embreagem a primeira troca c 158 mil km a 2 semanas , eu particularmente não tenho o q reclamar do carro.
Adoro ver paradigmas serem quebrados. Isso mostra o quanto esse negócio de carro melhor ou pior é muito relativo. Já tive várias marcas, e um grande guerreiro no trabalho foi o Palio. Tenho um Grand Siena DUALOGIC que tanto demonizam, já está com 95.000 KM e só troquei amortecedores, pastilhas e pneus! O outro, um Gol G4 já me fez gastar muito mais...
Tenho um Dualogic 2014 e o kit embreagem foi lançada 😢
tô de olho nesse etios aí.
Felipe, tirei um 207 zero km. Vendi para meu irmão com 72 mil km. Agora tá com mais de 100 mil km. NUNCA deu problema em bomba d'água, nunca trocou vela e cabos de velas. Além da troca de bateria, óleo e filtros, pneus, agora com 100 mil k que fez a troca da embreagem. SÓ ISSO. Eu gosto de Peugeot. Tive sorte? Talvez. Estou no terceiro Peugeot.
Nada a reclamar dessa máquina tenho um 2013
Mil vezes melhor que qualquer carro nacional
E que na verdade ele é nacional.
@@marianososa2260 esse ano não é nacional
@@alexandreguimaraes9870 lógico que é! O motor e o câmbio vinham importados, mas o Etios sempre foi nacional!
Nessa categoria o Versa ganha
@@lmguimaraes83 ganha do que!?
Tenho praticamente o mesmo modelo/ano demonstrado no vídeo.
Sobre o alarme. Ganhei de cortesia da concessionária. Quando estava no final do terceiro ano de garantia. Deu um defeito no alarme. Levei na concessionária. Eles substituíram por um outro alarme sem custo nenhum.
Hoje está com 44000km. Todos revisões feitas na concessionária. Só substituí peças obrigatórias na revisão. Não tenho nada a reclamar, por enquanto. Melhor custo/benefício!!
Parabéns pelos ótimos vídeos pessoal. Sou louco por esse carro. Espero que, se Deus quiser, possa comprar um ano que vem.
Compre um Corolla mais antigo, é bem mais carro e provavelmente tem o mesmo preço, além de ser mais resistente.
@@BMSF... eu tenho um Corolla 2009/2010 Xei.... sensacional.
@@BMSF... será? Vou dar uma pesquisada antes de comprar. Obrigado pela dica amigo.
Boa tarde, O Etios saiu de linha, agora é o Yáris
Graças a Deus, Deus me deu a oportunidade de estar adquirindo um Etios sedan xls 1.5 2013, 11 anos de uso compramos no Shopping Global Santo andré estou gostando do veículo, só um problema que vou levar na loja pra corrigir o alinhamento de direção pois retirei da loja sem o alinhamento e um problema no pneu que eu não reparei no momento da compra, no mais estou gostando espero poder fazer alguma viagem com ele , eu pesquisei mto pra adiquir um Etios sedan , eu tive um Prisma 1.4 LT 2012 por + de 9 anos e só meu manutenções basicas. Um excelente carro da GM.
O meu 2014 nunca apareceu nenhum problema de embreagem. As marchas engatam suaves e macias. Eficiência total.
Vim do futuro só para lembrar aos FAMBOYS que todo carro quebra e tem seus pontos fracos...
Vim mais ainda do futuro pra dizer que meu Etios 2015 nunca deu defeito. 😅
@@Nenod 🤣🤣🤣
Vim de Andrômeda pra te dizer que temos um 2017 xs 1.5 Hatch que não troco por nada! 😅
Vim do futuro pra dizer q estou comprando um Etios kkkkk
@deivemelo3556 kkkkk... excelente carro ... mas avalie bem para não comprar bomba.. abs
Comprei meu primeiro Etios em 2014, mod.2015. Passei 5 anos, fazendo só as revisões, nunca tive problemas, troquei recentemente, por outro 2020, porque já estava com 44.000km, e já comecava a mostrar desgaste na embreagem, mas no normal, estava ótimo. Me deixou muito satisfeita.
Aí você resolveu passar uma bomba para estourar na mão do outro?
@@ricardosilva-fi1xt Não tenha dúvidas...
o q eu mais gostei desse video foi a exposição intelectualmente honesta.
Estou no meu terceiro Etios, este carro não é perfeito e, casos como o reportado pelo taxista que fez 1 milhão de quilômetros são raros (sortudo) mas eu garanto que este carro é o único que eu recomendo de olho fechado, pois se você fizer as manutenções corretas terá pouquíssimas chances de ficar na mão. A sua esposa roda pouco, pela quilometragem informada, quem roda mais normalmente detecta os problemas de fabrica ainda nas revisões onde há garantia.
Quero nem de graça, 1000 reais numa bomba d'água, desrespeito com o consumidor, fora que esse carro é feio que dói. daí uns dizem ''Toyota não quebra'' pois é, mas quando quebra só acha pesas na concessionária que mete a faca.
Carro muito feio por dentro e por fora, credo.
@@robertramenis2695 Exato a carrinho feio esse 👎🏻👎🏻👎🏻to fora dessa feiura ....
Manutenção correta somente em um mecanico de confiança e especializado na marca TOYOTA, na concessionaria cobram um valor absurdo , reclamei de um barulho na traseira do carro, eles me falarm um seguinte : É de fabricação. Carro cavalão para suportar as ruas e estradas no Brasil é o UNO modelo antigo..............nunca tive problemas com este carro estou com ele até hoje.
Toyota não e tudo isso não amigão carro comum além disso quase todos os Toyota são feio pra porra
Esse taxicista deve ter ganhado uma boa nota com essa entrevista.acho que agora ele vai comprar uma carroça melhor, parabéns pela idea
Tenho um Etios Cross 2015 e adoro este carro! Ergonomico, espaçoso e economico. Uma pena que saiu de linha. Era o Etios mais caro da linha mas valeu cada centavo até hoje!
Olá boa tarde, sou proprietário de um Etios sedan XS 2013, o mesmo fazia parte da frota de carros da empresa que eu trabalhei. Quando a empresa anunciou que iria se desfazer de quatro veículos da Frota me prontifiquei a ficar com eles o mesmo já tinha 360000 km em uso na estrada mesmo assim ao vir para minha mão foi feita toda a suspensão, troca de embreagem, troca de amortecedores com seus kits, trocado retentor do eixo de comando pois pingava óleo então ficou perfeito .
Logo depois rodei com ele em aplicativos no RJ por 2 anos.
Até os dias de hoje tive que fazer o cabeçote por conta do uso do GNV com trocas de velas e bobinas vindo a ficar perfeito e nesta data o mesmo está com 462000 km e atualmente o carro está com a embreagem dura alguns barulhos de suspensão e precisando trocar os 4 amortecedores novamente, também tive problema com a bomba d'água e com os rolamentos dianteiro roncando hoje estou com a luz do airbag acesa precisando verificar o que está acontecendo e no mais o carro está bom.
Boa tarde Felipe, vc falou da economia desse carro, é espetacular, eu tinha um kicks manual fazia 15 a 16km/l em meu trajeto e o Etios Hatch 1.3 6 marchas 2020, 22 km/l no computador de bordo marca 20.9 a 21 e na bomba está dando 22.1. nunca eu tinha visto isso em minha vida. E eu uso o ar condicionado em 20 a 30 %. Eu rodo em torno de 600km e depois abasteco entra 26litros,as vezes0.5 litro a mais ou menos.show de mais esse carro.
Isolamento acústico , conforto, direção elétrica maravilhoso. Só é feio ponto. 🇧🇷👍
Acho esse carro lindo 😂
❤@@adrianapaulina5970
Tenho um Etios 1.3 x 2014 está com 266.000 km 80% estrada , sou muito satisfeito pouca manutenção e vida útil das peças muito longa , amortecedores e reparos troquei com 160 mil km , velas troquei agora 265 mil kms , troquei pastilhas e discos , mais o restante está perfeito!!!!
Recomendo!
Ano 2014,ficou 4anos como táxi,260mil km rodado,ele é ótimo Não dá dor de cabeça.
Muito bom amigo, ótimo vídeo! Eu também sou dono de Etios, o meu tá com 620.000 Km e só agora precisei fazer o motor. Na verdade o motor dele aguentaria mais tempo se eu não fosse relapso com relação a manutenção dele especialmente com relação a renovação do líquido de arrefecimento que costumava completar com água, acredite🤦🏻. Moral da história: a agua corroeu o bloco do motor, queimou a junta e passou a entrar no cilindro.
O melhor carro popular que existe, experiência própria, se esse não atender o cara, pode até desistir do mundo dos carros!
Tive um Etios Sedan XS 2018/2018. Fiquei 1 e meio e rodei quase 10 mil km. Problemas que enfrentei: Escola de samba no painel. Fui 3 vezes na concessionária. Encheram o painel de borrachinha nos encaixes, inclusive ficou aparecendo duas pra fora. Em cada vez os barulhos só mudaram de lugar. Encostei muito de leve numa placa de “Pare”, daquelas finas. O para choque traseiro EMPENOU INTEIRO. Fui em 2 concessionárias e nenhuma conseguiu resolver. Solução? Trocar por outro novo. O preço? 5 mil. De resto, muito confortável, gostoso de dirigir. O câmbio, apesar de 4 marchas, é flexível e atende bem com bom consumo. Foi um bom carro e recomendo.
Temos um Etios Crross 2014/2014 com 57000 km nunca deu problema. Excelente, robusto e economico!
Tenho um etios 1.3 ano 2014 e nunca aconteceu absolutamente nada. Estamos em agosto de 2021. Excelente carro.
Tive um Etios rodei em 100 mil km em 3 anos , melhor carro que eu tive em relação a manutenção .
Estou com um Etios 16/17 hatch atualmente com 160 mil km e até hoje somente fiz troca de óleo, pneus e filtros.
Pastilhas de freio originais assim como todos os demais componentes e revisoes feitas em CSS.
Muito feliz com o veículo, excelente custo benefício.
Carrinho bom que se tivesse um design melhor seria Com certeza um campeão de vendas
@Marcelo Machado exato!!!!
Ou se fosse mais barato. 52k a versão mais básica sem ao menos um rádio é desaforo.
@@matheusm9146 entendi sua colocação!!!!
Porem se tivesse uma outra "roupagem" ele poderia custar 52k ...
Porem iria ser superior aos seus concorrentes....
Ele desse jeito (tirando a confiança toyota) compete com um Gol... (Valores / revenda e manutenção) manutençao denum Etios é cara!!!!! E pra falar a vdd melhor comprar um Gol do que ele... (Nessa roupagem)
(Exemplo)
@Marcelo Machado Boa....
@Marcelo Machado Sua multimidea tem android?
a própria placa DO CARRO já diz que sua opinião foi SINCERA. VOU COMPRAR UM PARA MIM
Tenho um 2014 , pastilha original , embreagem original nunca tive problema com motor , se tiver possibilidade vou comprar outro com toda certeza !! Seu vídeo ficou muito bom !!!
Tive um 2013, troquei a pastilha pela primeira vez com 100mil. Rodei 130mil Km e comprei um 2017. O carro é muito bom
O Etios 2.017 é muito superior ao 2.013 o que você me diz, por favor?
O meu é um sedam 2014 tá com 300.mil km.ta firme e forte ainda,nunca tive carro q durasse tanto.minha bomba da água ainda é original e embreagem fiz com 200.000.o carro roda no táxi.
Quando vierem pra SC empresto pra testarem.
Parabéns pelo vídeo, Felipe! Sempre sensato.
Cara, sua mulher quase não roda. Meu carro 2015 tá com 67.500 km rodados rs
Tive um carro desse 1.3 x 2015 branco, vou te falar meu viajava muito nele ir pra fazenda do meu avô viajava sempre pesado, o carro não estragava nada nuca tive problemas com nada. Vendi ele com 200 mil km, pelo menos o meu nunca me deixou na mão com absolutamente nada.
Aqui no Distrito Federal se roda de 20 a 30 mil km por ano sem ser motorista de aplicativo, só uso normal mesmo. A maioria trabalha em Brasília mas mora em bairros distantes chamados de cidades satélites.
Q fala q Toyota e bom tenho um up com 1010 km so troque velas
Verdade, meus pais têm um fiat idea 2009 1.4 elx e tem quase 250k km.
@@gilmaroliveira8422 tô pensando em pegar um mpi, quais os pontos negativos?
Pois é... Aqui em Brasília é bastante normal rodar isto. Eu tenho um Up! TSI 17/18 com 100 mil km, o carro está todo mexido e nunca me deu problema nenhum. Se quiser acompanhar no insta, é só seguir o @vermelhao_tsi .
@@elder5391 Na garagem aqui de casa, temos dois Ups: um MPI 15/16 todo original com 75 mil km e um TSI 17/18 todo mexido e com 100 mil km. Os dois nunca deram nenhum problema e recomendo bastante os dois, porém eu prefiro o TSI. Ele anda mais e é mais econômico (se vc dirigir de forma igual os dois carros, é claro). O Up é carro bom para até quatro pessoas, o espaço surpreende. Pontos negativos: desvalorização (não é bom de mercado), os bancos poderiam ser mais confortáveis e, no caso do TSI, o preço de algumas peças. No mais, é um excelente carro! Na época, tínhamos um Etios 1.3 X e trocamos no Up! MPI... O Etios tem mais espaço e mais conforto. O Up ganha em consumo, acabamento, ergonomia e na dirigibilidade. Porém, ambos possuem baixo custo de manutenção. Pode ir sem medo em qualquer um dos dois.
Tenho um Etios sedan Xls 2013. Ele tá com 240 mil km rodados. Nunca deu problema de bomba d'água. Vou fazer a suspensão a segunda vez. Troquei um rolamento traseiro e vou trocar os dois dianteiros. Embreagem durou 215mil km. Velas originais duraram 110mil km. Só é feio mas é guerreiro.
Melhor canal! Sem clubismo e sem ser fã boy. Parabéns!
Eu tenho um faz quase três anos graças a Deus ate agora não deu problema nem um
Eu tenho um Etios XLS desde 2014, e já teve que trocar o alternador com 55.000 km rodadas. Fora isso ele é excelente.
Comprei hj um Etios 2014 XLS é meu primeiro carro, todo mundo fala que o motor é muito bom, topppp.
@@rodrigopinheiro1018 o carro é maravilhoso! em 2019 troquei por um Yaris, pois não quis sair da Toyota de tão encantada que fiquei com o carro!
O meu é um Sedan atualmente está com 56.888 Km e já troquei a pastilha e está começando a patinar logo , logo vou ter que trocar a embreagem é o mesmo ano deste seu e meu alarme parou de repente, como vc diz é um bom carro mas tem seus altos e baixos, Ganhou mais um inscrito no canal. 🙄
Eu tive um Etios sedã 2014, um ótimo carro, confortável, estabilidade boa, consumo bom, realmente o para-choque desprende direto eu resolvi com enforca gato blz, custo benefício muito bom !
Tenho um Etios 2014 1.4 Prata. Fiz todas revisões na concessionaria. Tenho o carro como ferramenta de trabalho. Hoje com 154.000 km não tive 1 problema mecanico sequer. Ha um mês troquei 2 amortecedores dianteiros, troquei os 4 pneus com 90.000 km, os freios ainda são originais. Faço toda manutenção preventiva dentro dos prazos definidos pela Toyota. Um ponto negativo a destacar: Se ao estacionar o carro por uns 10/15 minutos com o farol ligado por esquecimento, a bateria descarrega. ( mesmo desligando o carro as luzes não apagam ). Tive esse problemas diversas vezes até falar com um eletricista que me adaptou um sensor por r$ 50,00 e nunca mais tive esse problema. Ao meu ver carro nota 10.
sabe como se chama esse sensor? O meu também já esqueci ligado
@@nardo3496 Nardo, não sei o nome mas quando o eletricista colocou sensor ele me disse ser um sensor comum. Até hoje funciona perfeitamente.
@@nardo3496 esqueci de responder que o meu Etios está hoje com 192.000 km. Faço as revisões a cada 10
000 km. Tive que consertar o alternador e amortecedores dianteiros, aqui em Sampa as ruas sao como queijo suíço. De resto, o carro não dá problemas, só alegria.
@@sergioluizd26m12 imagino Sérgio..tive a sorte de adquirir um xs 1 3 com 19 mil km ano 2013 ( achado) ...parece zero .esse fico uns 5 anos no mínimo com ele.
Eu tenho um Etios 1.3X ano 2015/16 agora 32000 Km . Economico mesmo com ar-condicionado ligado, silencioso, confortavel, excelente dirigibilidade. Mas tem um detalhe tomar cuidado com lombadas, valetas, e ruas cheias de buracos. Etios não suporta mal uso e os detalhes que eu citei.
O meu mesmo ano e modelo desse. Está com 90 mil km. Em 4 anos troquei bateria. Há 2 meses troquei palhetas dos parabrisas. Só é somente. Faz 13km/ litro. Estou satisfeita com meu. Por 3 anos fiz 80 km/dia, pegava Dutra.
Muito bom o vídeo!
Eu tenho um Etios sedan 16/16 , ele está com 107 mil rodado . Até hoje troquei as peças de revisão , fora elas apenas algumas lâmpadas de farol ( teve uma época que queimava com frequência , ando até com reservas no carro rs ) , troquei umas 3x o limpador de parabrisa e agora na última revisão as velas (preventiva) porque até o momento não sinto nada ruim no carro. Me surpreende muito a bateria que até hoje está firme e forte afinal são 4 anos , espero que continue assim por mais tempo . Meu percurso é misto com rodovia e cidade moro na região metropolitana de SP. Enfim sou prova viva de que o carro é excelente nesse sentido . Hoje o consumo de combustível no etanol em média 11km/l ,na gasolina 13/14 km/l . Quando viajo em rodovias sobe para 16km/l . Enfim ótimo carro não me deu dor de cabeça até hoje.
Eu faço a manutenção preventiva a cada 10 mil sei que é Salgado o preço porém isso me tras maior confiança no veículo.
Quando fui comprar esse veículo eu assiti todos os vídeos que existia na época . Então esse meu relato pode ajudar a quem quer comprar um Etios . Vale muito a pena!
Grande abraço a todos!
Esse canal é excelente !
Falando em economia yaris hacht 1.3 com CVT com GNV na estrada faz média de 23km/m3 .
carro é sorte e manutenção. Tenho um Ford focus 2005.sou o segundo dono,esta com 135000km,e faço toda manutenção preventiva,não tenho problemas.
Eu tinha um 2014, comprei em Abril de 2017 com 54.400km, fiquei com ele até Janeiro de 2020 e vendi com 166.733km, fazia uber com ele, nesse periodo troquei os amortecedores dianteiros com 123.800km, a embreagem com 145.200km, nunca deu problema na bomba daqua, o alarme era um positron e teve o mesmo sintoma do seu, o problema era apenas uma folga na haste da trava que eu mesmo resolvi em casa, as presilhas do parachoque eu quebrei algumas numa barberagem que fiz mas comprei e substitui as quebradas e ficou perfeito, todas as peças plasticas que tem na frente do carro ainda estavam no lugar e perfeitamente presas quando o vendi, o que realmente achei ruim e concordo com sua opnião é em relação a pintura.
Amigo, boa noite. Vc pode me falar melhor como ajeitou a trava elétrica? A minha não destrava a porta do motorista, eu travo dnv e na segunda vez todas as portas são destravadas. Era isso q acontecia com o seu ou só abria na chave? Como resolveu? Obrigado.
Vc acredita que vale a pena comprar um Etios modelo 2018, automático com 68mil km rodados? Estou com receio do consumo e do câmbio automático dar problema. Valor R$ 55.00,00. Vale a pena?
eu tenho um Etios Hatch 2013 e graças a Deus nunca tive problemas
Meu carro tem 7 anos, 168000, nunca tive nenhum problema, nem a embreagem precisou ser trocada ainda, não faz nenhum barulho... Manutenção só levo na Toyota, até hoje, custo de manutenção excelente...
Boa noite, tudo bem?
Vale comprar um Etios 2018 automático?
Quanto vc gasta em média com a manutenção?
Eu tenho um 2015 sedã xls não tenho oque reclamar rodo todo dia até 150 km por dia e já rodei desde comprei usado meu uns 30mil km nunca troquei nada Pra dizer só algumas borrachas da suspensão na parte dianteira meu carro tá zero silencioso demais e quando piso pé no fundo esse motor ronca muito bonito
Tenho um Etios sedan 16/17 que é o modelo atualizado que Felipe comentou (motor 1.5 dual vvti + câmbio manual de 6 marchas+ painel digital).
Está com 186.000km e só troquei os 2 amortecedores dianteiros e 1 jogo de pastilhas freios dianteiros...(embreagem e demais peças ainda originais)
Restante só manutenção básica...roda no GNV.
O carrinho é feio, mas é bom.
:)
Tenho um uno vivace 2013 desta mesma cor e a maior decepção minha é com a pintura. O carro é horrível.perfeito de mecânica e pecimo de pintura
Nossa ! Carro com 3 anos de uso e ja teve que trocar amortecedor ??? Qual foi o defeito ?
@@SecretPesch acho que 186.000km rodados e rodar com GNV já diz alguma coisa não?
@@ronaldob8949 diria se o gnv estivesse na frente.
@@SecretPesch pela quilometragem ele roda muito e deve pegar muitos buracos, comum em nossas ruas. Ainda deu sorte, com a qualidade do nosso "maravilhoso" asfalto não me espantaria ter trocado os amortecedores com 2 anos e metade dessa quilometragem. Tenho um versa com 50.000 rodados e ontem caiu num buraco enorme, não deu pra desviar, a Cedae rasgou a rua ponta a ponta pra fazer manutenção nos dutos há uma semana e não tampou o buraco. Todo mundo cai nele, até motociclistas já se acidentaram feio, mas não é só lá, isso ocorre por todo Brasil, asfalto feito de cuspe.
O meu 2013 tá de boa. Só troca de óleo. Pneus. Filtro de óleo. Vou trocar por outro. Parabéns pelo vídeo.
Tenho um 2017. É um bom carro e realmente é econômico e espaçoso. O meu não deu problema.
Tenho um etios hatch 2015/2016 com 89mil km rodados sem problemas, com exceção da embreagem aos 70 mil. Troquei. Comprei zero. Km. Estou com ele até hj. Carrinho bom. Não decepciona na estrada e super econômico.
Hoje tenho um Sandero, 2012, e estou para trocar agora por um Etios sedã. Quero comprar um pelo menos 2018. Parabéns canal e pelo conteúdo!
Compre semi novo.pois zero é muito caro..pois é muito feio e muito simples..porem zero dor de cabeça..e para a revenda é ótimo ele n esquenta na loja
Sandero tão lindo, para pegar um Etios KKKKK Coragem
@@davicarvalho6341 Eu acho o Etios mais bonito que o Sandero
@@yuryxx._ meu deus KKkkkk
Faz isso não. Tive um Sandero por seis anos, desde zero. Carro com boa mecânica, bom espaço interno, bonito (mas aí é gosto individual) e ainda tem um bom painel. Nunca tive um Etios, mas sinceramente não me arriscaria.
Opa, tudo bem? O meu é exatamente esse modelo, X 1.3 2015. Está com 76.000 km. Defeitos até agora: lâmpadas queimadas, e só.
Embreagem, bomba d'água, pastilhas, etc., Graças a Deus no meu modelo está tudo ok. Muito satisfeito mesmo.
Parabéns pelo trabalho 🤝
TOYOTAS SAO OS MELHORES CARROS DO PLANETA
Tenho um 2013, adquiri em dezembro 2019. Tive que por um alarme positron, mudei as travas. Achei uma falha crônica, amortecedor dianteiro direito. Bate forte em lombadas. Vi muitos reviews de usuários relatando o mesmo problema. Achei o pedal de embreagem muito duro. Fora isso, satisfação com o veículo.
Comprei o xplus 1,5 automático 2019, maravilhoso, confortável, boa manutenção
Opinião de verdade considero quem trabalha com a manutenção deles e passam vários pela mão. Não acho correto nem vangloriar o dos 1.000.000 de Km nem do dono relaxado que provoca defeitos e vem sempre cheio de dedos e boca grande para reclamar de tudo. Dito isto, fico com o ADG da High Torque. Honda e Toyota são super recomendáveis, de verdade, as únicas opções racionais de quem não quer se incomodar. E o Etios é o melhor carro para quem trabalha de táxi e Uber por exemplo. Não é o rei da beleza, mas é bem construído, materiais de qualidade, projeto decente, manutenção honesta e pós venda diferenciado. Já tive um 15/16 Sedan, nenhum problema. Tenho amigo com um 17/18 automático e só abastece e faz as revisões, anda mais de 3 mil Km mês. Nenhum defeito. Troquei o meu num Corolla, que não me incomoda também, mas a economia de combustível do Etios me dá saudades dos 15 Km/L gas em cidade.