Ещё гениальность в алгоритме работы , сразу сняли полуось с пыльником , потом приподняли авто , чтобы на голову масло не бежало , "изюминка " , потом взять и слить масло , заодно и поменяю !!!
Есть несколько мелких замечаний и одно очень крупное. А именно: при установке в ЛуАЗ и ЗАЗ глухих фланцев в мосты автоматически происходит существенное укорочение качающейся детали в позиции наименьшей длины за счет раздвижения центров излома оси вращения => автоматически получаем большие углы излома при качании полуосей и гораздо бОльшую разницу между наиболее короткой и наиболее длинной позициями. А это означает, что либо вместо обычных карданов придется ставить ШРУСы, а они гораздо нежнее даже запорожских пыльников полуосей, либо сдвоенные крестовины на каждый шарнир, так, как делали на передних мостах на ГАЗ-69 и на "Вартбургах". Вариант: увеличить колею => за счет раздвижения крайних шарниров скомпенсируется раздвижение внутренних центров излома. НО: если такой шаг вообще возможен на данной машине. Потому как сменившее позицию колесо может цепляться за кузов или элементы подвесок или систем управления - на переднем мосту. По мелочи - если на центральных резьбах валиков сделать пазы типа шпоночных, можно будет контрить стяжные гайки сминанием корончатого края. А вместо паронитовых прокладок под привалы фланцев отлично подошел бы силиконовый герметик. УДАЧИ!!!
Алексей Михайлин Как в воду глядели! Гайки мы таки законтрили после откручивания одной от вибрации. Про силикон думали , но местами был какой то ранний упор элементов переходного фланца.Потому прокладкой чуть отодвинули наружу.А вот раздвинуть пока не буду.Нужно оценить на практике полученный результат.Кстати , на моем канале уже есть видео , среди недавних , о скручивании одного карданв в песке! Спасибо за советы!
уже ставел одному клиенту подобный набор но вот где он ево взял неговорит одно могу сказать наверника неламаются и не гнутся вот теперь себе ищю готовый набор
Мотор я впихнул с класики, сейчас думаю розширеть балки и поставить проставки под волговские колёса! Может когда-нибудь и встретимся!! Я с Киевской области))
Эта конструкция имеет очень существенный недостаток, а именно значительно укорачивает расстояние между шарнирами, в следствие чего увеличивается излом на крестах и их нагруженность, из-за чего возможна поломка самого крестика, а так-же как следствие уменьшение хода рычага. Я бы такую конструкцию не ставил. Обратите внимание что ось качения полуоси находится внутри корпуса редуктора.
Да , рабочие углы крестовин заметно увелечились , особенно со стороны блокировок дифференциала! Но возможно плюсов все же больше?! Для начала уходим от пыльников , порыв которого лишает смазки редуктор и коробку. И самое главное мощь самого кардана на скручивание. Я уже убедился как легко свернуть полуось , а надежность и долговечность карданов мне еще предстоит проверить и тогда уже расскажу что же лучше!
Сама идея карданов не новая и не плохая. Просто данное исполнение не годится. Самое простое решение скручивания это усилить полуось одев на нее трубу и обварив ее. Полуось получится одноразовой но сальник и подшипник итак редко кто меняет, а полуось не каленая и в месте шва не лопнет, правда бывает лопается палец на сухарях. Пыльник лопается не от механических повреждений а от качества. В вашем случае раз уж вы купили переходники рекомендую раздвинуть оси т.е. увеличить колею на 8 см. (по 4 см. на сторону) ч.з. вставку. Если интересно напишу подробнее.
Мы на луаз поставили двигатель и глушитель от ваз 2105 и теперь по звуку в лесу я сам путаю с жигулями. Теперь нам как раз надо делать с полуосями то что делаете вы , спасибо за подсказку как решить эту проблему. Если вас интересует как переставить движок могу подскзать.
Спасибо за внимание!! Ноу меня 1.6TD!!Так что если захотите перейти на дизель( который работает и в воде) , то тоже смогу проконсультировать!ruclips.net/video/IkjpZ_6vqSM/видео.html
Здравствуйте,есть проблема может подскажите,при включеном задке одно из колёс как-бы притормаживает оставляя след на дороге,хотя пот выключенном в ходу все нормально,что может быть?
Скоріш за все посипались шестерні у цьому редукторі. Коли повний привід не під'єднаний , то шестерні проскакують зламані зуб'я , а під навантаженням вже стикаються та не дають нормальногоходу.
Я не понял а на фига тратить почти 23т рублей на это когда самым слабым звеном привода евляится крестовины в внутри кулика не позволяющие задрать машыну а они у вас остались по прежнему при задратом колисе что на луазе с его короткоходной подвеской происходит постоянно, я тоже задумывался об такой переделки но я думал что крестовины на кулаках выводят на ружу но посмотрев ваше видео напрочь отказался от этой затеи спосибо.
Alex Gold вот и ответ! Опыт и эксперимент... Но я пока выводы не сделал. Мало пробега.я сейчас расширяю заднюю балку. Угол крестовин тогда уменьшится и потом посмотрим..
Насколько мне известно это разработка одного новосибирского кулибина. Александр его зовут. Впоследствии он признал идею маложизнеспособной... предложив вместо крестовин - ШРУСы.
Виктор Габор Сегодня убедился в не идеальности данного решения.Один кардан скрутило. В остальном всё хорошо работает и Шрусы можно рассматривать только если это усилит узел. Смотрите продолжение моей истории о карданах!
Здраствуйте а У вас есть чертежи фланцев с передней блокировко и без блокировки можете ли вы ими поделится скинуть чертежи на электроную почту мне пожалусто. sahatorosian2009@gmail.com
Саша Торосян Чертежи есть в данной папке , но все подрезки и спереди и сзади делались по месту drive.google.com/folderview?id=1eUeJU9V5URwR3eM8eD7dEJe-sz2qeXuJ
Круто вы мужики заморочились.машина просто класс!!!удачи вам.ждем больше видосов
Благодарю! Непременно будет еще много интересного о приключениях Лыжника!!
Чудово.Підписався на драйві.дякую.дуже цікаво.Коли придбаю то буду знати в кого плагіатити))))
“I’ll be back!” - «Я буду сзади!». Это конгениально! 🤣
:))))))!!!
Там ще кiнець фiльму з родзинкою!!!
Украинский перевод,так веселей звучит.
Ещё гениальность в алгоритме работы , сразу сняли полуось с пыльником , потом приподняли авто , чтобы на голову масло не бежало , "изюминка " , потом взять и слить масло , заодно и поменяю !!!
Есть несколько мелких замечаний и одно очень крупное.
А именно: при установке в ЛуАЗ и ЗАЗ глухих фланцев в мосты автоматически происходит существенное укорочение качающейся детали в позиции наименьшей длины за счет раздвижения центров излома оси вращения => автоматически получаем большие углы излома при качании полуосей и гораздо бОльшую разницу между наиболее короткой и наиболее длинной позициями.
А это означает, что либо вместо обычных карданов придется ставить ШРУСы, а они гораздо нежнее даже запорожских пыльников полуосей, либо сдвоенные крестовины на каждый шарнир, так, как делали на передних мостах на ГАЗ-69 и на "Вартбургах". Вариант: увеличить колею => за счет раздвижения крайних шарниров скомпенсируется раздвижение внутренних центров излома. НО: если такой шаг вообще возможен на данной машине. Потому как сменившее позицию колесо может цепляться за кузов или элементы подвесок или систем управления - на переднем мосту.
По мелочи - если на центральных резьбах валиков сделать пазы типа шпоночных, можно будет контрить стяжные гайки сминанием корончатого края. А вместо паронитовых прокладок под привалы фланцев отлично подошел бы силиконовый герметик.
УДАЧИ!!!
Алексей Михайлин
Как в воду глядели!
Гайки мы таки законтрили после откручивания одной от вибрации. Про силикон думали , но местами был какой то ранний упор элементов переходного фланца.Потому прокладкой чуть отодвинули наружу.А вот раздвинуть пока не буду.Нужно оценить на практике полученный результат.Кстати , на моем канале уже есть видео , среди недавних , о скручивании одного карданв в песке! Спасибо за советы!
Пожалуйста. У меня пока лунтика нет, подумываю, может быть, заведу со временем для леса.
ОНИ ЭТОГО ЕЩЁ НЕ ОЩУТИЛИ.ВСЁ У НИХ ВПЕРЕДИ.
уже ставел одному клиенту подобный набор но вот где он ево взял неговорит одно могу сказать наверника неламаются и не гнутся вот теперь себе ищю готовый набор
Мотор я впихнул с класики, сейчас думаю розширеть балки и поставить проставки под волговские колёса! Может когда-нибудь и встретимся!! Я с Киевской области))
Пиши телефон на ilyam.71@gmail.com
Добавлю тебя в местные группы ЛуАЗистов на Viber
@@Mrilyamay я скинул номер! Спасибо!
Здраствуйте с наступающим Новым Годом вас всех 💥💥💥👍 в переднюю тоже да можно вставить и пыльники не надо да 👍👍👍 Очень Очень Круто
Дякую!!
@@Mrilyamay да Такую 👆
С меня подписка и лайк!
Андрюха focus бонус!:))
ruclips.net/video/CGmlufnMsbY/видео.html
Добрый день подскажите пожалуйста на КПП заз есть такие переходники и где вы их заказывали какая цена
Вітаю! Ось людина писала у коментах нижче що може зробити:@Олександр Чумак звоните 0980686388 ФБ facebook.com/profile.php?id=100011407132154
@@Mrilyamay спасибо за ответ завтра позвоню Олександру
@@АлександрКазначеев-г1с Бажаю успіху!
Эта конструкция имеет очень существенный недостаток, а именно значительно укорачивает расстояние между шарнирами, в следствие чего увеличивается излом на крестах и их нагруженность, из-за чего возможна поломка самого крестика, а так-же как следствие уменьшение хода рычага. Я бы такую конструкцию не ставил. Обратите внимание что ось качения полуоси находится внутри корпуса редуктора.
Да , рабочие углы крестовин заметно увелечились , особенно со стороны блокировок дифференциала! Но возможно плюсов все же больше?! Для начала уходим от пыльников , порыв которого лишает смазки редуктор и коробку. И самое главное мощь самого кардана на скручивание. Я уже убедился как легко свернуть полуось , а надежность и долговечность карданов мне еще предстоит проверить и тогда уже расскажу что же лучше!
Сама идея карданов не новая и не плохая. Просто данное исполнение не годится. Самое простое решение скручивания это усилить полуось одев на нее трубу и обварив ее. Полуось получится одноразовой но сальник и подшипник итак редко кто меняет, а полуось не каленая и в месте шва не лопнет, правда бывает лопается палец на сухарях. Пыльник лопается не от механических повреждений а от качества. В вашем случае раз уж вы купили переходники рекомендую раздвинуть оси т.е. увеличить колею на 8 см. (по 4 см. на сторону) ч.з. вставку. Если интересно напишу подробнее.
Как раз ищем решение , так как со стороны блокировки задний кардан полностью утоплен и не имеет запаса внутреннего хода .. Буду признателен за совет!
Вариант решения написал. Раздвиньте оси.
А как выглядят проставки? Где можно посмотреть?
Молодец класс а чертежи есть сам токарь извоялбы спасибо
Мы на луаз поставили двигатель и глушитель от ваз 2105 и теперь по звуку в лесу я сам путаю с жигулями. Теперь нам как раз надо делать с полуосями то что делаете вы , спасибо за подсказку как решить эту проблему. Если вас интересует как переставить движок могу подскзать.
Спасибо за внимание!! Ноу меня 1.6TD!!Так что если захотите перейти на дизель( который работает и в воде) , то тоже смогу проконсультировать!ruclips.net/video/IkjpZ_6vqSM/видео.html
+Ілля Майсак Мы тоже хотели стауить дизель но не было переходной плиты , а у вас из какого авто дизель ?
+Ілля Майсак Мы тоже хотели стауить дизель но не было переходной плиты , а у вас из какого авто дизель ?
Как обычно с VW гольф 2
+Ілля Майсак Все правильно у нас тоже с гольфа , но где вы взяли плиту , или сами делали?
Огромное вам спасибо!!! Подскажите с чего стоят колеса?
]спасибо за позитивный отзыв! Про колеса читайте подробности по ссылочке....
www.drive2.ru/l/9238861/
@@Mrilyamay добрий вечір, Ілля як можна з Вами зв'язатись?
Доброго дня ! Де можна купити фланці під кардан ?
Вітаю! Мабудь тільки шукати хто зробить під замовлення. Серійно їх не виготовляють.
Доброго вечера. Можете підказати яке передаточне число редуутора
привіт! Від 1,28 або 1,78 в стокє.. А вмене тоді стояли шестерні 1.66 ; зараз 1. 78 . А бувають ще 1.44 та 2.0 ..
@@Mrilyamay дуже дякую. Виручили. Роблю передній міст до трактора і хочу редуктор з волинянки. От і цікавлюсь
@@Mrilyamay ще ненаписав що маю на увазі редуктор моста заднього.
@@volodumurmruhrod2728 бажаю успіху!
@@Mrilyamay дякую. Взаємно.
а где купить такойже готовый комплект фланцов и карданов
Пробойник из трубки сделать в лом? Шары по гайке катать удобней?
Хлопці як і головне де замовити такі фланці маю теж термінатора
Здравствуйте,есть проблема может подскажите,при включеном задке одно из колёс как-бы притормаживает оставляя след на дороге,хотя пот выключенном в ходу все нормально,что может быть?
Скоріш за все посипались шестерні у цьому редукторі. Коли повний привід не під'єднаний , то шестерні проскакують зламані зуб'я , а під навантаженням вже стикаються та не дають нормальногоходу.
@@Mrilyamay спасибо за совет,буду смотреть
@@Mrilyamay а может быть резулбтатом,разные шестерни в редукторах?
Где можно это заказать напишите номер если есть
Где такое можно заказать
Ще виготовляєте їх? Є можливість придбати?
Треба тут спитати:www.olx.ua/uk/obyavlenie/luaz-flantsy-dlya-perehoda-na-uaz-kardany-IDu92SU.html
@@Mrilyamay дякую, але оголошення не активне
@@cepiklu8078 але контакт володаря активний, бажаю успіху!!
@@Mrilyamay дійсно, але потрібно з компа дивитися, а то смартфон не показує контакти
Где купить комплект? С удовольствием поставил бы себе.
Там де я брав вже нема , тож нажаль не підкажу.. Але можу тут допоможуть:www.drive2.ru/communities/51.
Скильки вартуе комплет
Придивитесь нижче серед коментарів є контакт майстра що їх виготовляє.
Нашёл!!))
Андрюха focus и не только..!:)))
ruclips.net/video/cjBEFd7ORms/видео.html
@@Mrilyamay да зачётно!! Я тоже хочу как-то с полуосями поиграть, что-то придумать!
Ребята здравствуйте как с вами связаться?
Вітаю! Надсилай свій номер що є у Viber чи WhatsApp на цю пошту: Ilyam.71@gmail.com
@@Mrilyamay
С чего стоят расширители колесных арок?
Ответ тут: www.drive2.ru/l/10420134/
Покажите нам пожалуйста регулировка диферинцыала
Виталий Сандалов
Будет обязательно в конце сборки коробки.
привет мастерам ищу бортовой редуктор подскажите где можно достать может у вас есть луаза
Попробуйте найти в Viber "ЛуАЗ барахолка" , там все есть
где можно купить переходные фланцы
Алексанр Петрик я брал тут:
www.olx.ua/uk/obyavlenie/luaz-flantsy-dlya-perehoda-na-uaz-kardany-IDu92SU.html
сколько стоит такой комплект и как можно приобрести?
Влад Радар я брал тут:
www.olx.ua/uk/obyavlenie/luaz-flantsy-dlya-perehoda-na-uaz-kardany-IDu92SU.html
МУЧАЕТ МЕНЯ ВОПРОС, А ЗАЧЕМ? Родное и так прекрасно работало,я 23 года ездил .
сергей рекин это чтобы можно было вот так ехать: ruclips.net/video/ZOLVzuB9JIU/видео.html
обидно что в Лутцке перестали делать запчасти
Луцк *
Я не понял а на фига тратить почти 23т рублей на это когда самым слабым звеном привода евляится крестовины в внутри кулика не позволяющие задрать машыну а они у вас остались по прежнему при задратом колисе что на луазе с его короткоходной подвеской происходит постоянно, я тоже задумывался об такой переделки но я думал что крестовины на кулаках выводят на ружу но посмотрев ваше видео напрочь отказался от этой затеи спосибо.
Alex Gold вот и ответ! Опыт и эксперимент...
Но я пока выводы не сделал. Мало пробега.я сейчас расширяю заднюю балку. Угол крестовин тогда уменьшится и потом посмотрим..
Ілля Майсак ок буду ждать видео
Илюх а что трещетки нет?
:))))
Stalker 6000 Калуга эт специально для большего кино трагизма...
@@Mrilyamay
😂😂😂💪
добрый день!!как можно с вами связаться???
юрий кравцов ilyam.71@gmail.com
Илья подари мастеру трещётку
Что за резина на луазе стоит?
Александр Морозов archiwum.allegro.pl/oferta/4x-205-70r15-opony-bieznikowane-terenowe-globgum-i5401027459.html
www.drive2.ru/l/9238861/
Родимая с завода и самая хорошая для грязи,но зимой это шайба,я на зиму на перед ставил Москвичёвский снежок.
Насколько мне известно это разработка одного новосибирского кулибина. Александр его зовут. Впоследствии он признал идею маложизнеспособной... предложив вместо крестовин - ШРУСы.
Виктор Габор
Сегодня убедился в не идеальности данного решения.Один кардан скрутило. В остальном всё хорошо работает и Шрусы можно рассматривать только если это усилит узел.
Смотрите продолжение моей истории о карданах!
Делаю на заказ такие фланцы
напишіть контакти, як з вами зв'язатися щодо замовлення фланців
@@ОлександрЧумак-ч6в звоните 0980686388 ФБ facebook.com/profile.php?id=100011407132154
Дайте контакти
Зачем пытаться улучшить совершенство? ))))
Я. Думала прастая техника. Но. Нет
Во всем есть свои особенности и изюминки! ЛуАЗ - это конструктор для взрослых мальчишек.И по сравнению с женщиной он очень простой!!
МОТОР ТУТ ПОЛНОЕ ДЕРЬМО,А ХОДОВАЯ БТР
Здраствуйте а У вас есть чертежи фланцев с передней блокировко и без блокировки можете ли вы ими поделится скинуть чертежи на электроную почту мне пожалусто. sahatorosian2009@gmail.com
Саша Торосян Чертежи есть в данной папке , но все подрезки и спереди и сзади делались по месту
drive.google.com/folderview?id=1eUeJU9V5URwR3eM8eD7dEJe-sz2qeXuJ
С лолбтдо
Где можно купить эти переходники
Dayn Nishanov попробуйте тут:
www.olx.ua/uk/obyavlenie/luaz-flantsy-dlya-perehoda-na-uaz-kardany-IDu92SU.html
@@Mrilyamay а как с доставка в РФ