안녕하세요🌟 오늘도 감사합니다😊 지금이야말로 조반선의 얼굴인 E531계입니다만, 10년 정도 전까지는 E501계가 교직류 에이스로서 우에노역까지 활약하고 있었습니다. 10량 + 5량 편성 최대 15량 편성으로 조반선 러쉬를 지탱하고 있었지만, 올 롱 시트, E531계 그린차 도입 등 시대의 흐름에 따라 운용 범위가 해마다 축소되어 갔습니다😥😥 현재는 미토역~이와키역 사이의 운용에 한정되어, 운용 갯수도 삭감이 진행되고 있어 대체까지 초읽기 단계가 되어 있습니다🫨💦
京急だけじゃなく、JR東日本 E501系からも… ドレミファインバーターが消えたのですね。。。
Eria さん、今回も車内ディスプレイ動画を本当にありがとうございます！！
しまたむさん、今日もありがとうございます😊
早いもので消えてもう10年…💦
更新後も良い音なのですが、何だか寂しいですね😭😭
自分は常磐線の中でe501系が1番好きです。水戸以北へ行く場合はe501系を選んで乗りますが、最近はe531系ばかりで… しかし最近e501系がピンク色に変身している最中とのことでまだ活躍するでしょう！
eriaさん初めまして。
1・2年前に、RUclipsに流れてきて、そこからハマりチャンネル登録させていただきました。
私のいるところは、常磐線とは無縁の地域なのですが、動画見ました。
E501系、209系の交直バージョンですが、珍しい東芝製VVVFを使っているのですね！
昔は、ドレミ電車と同じものを使っていたことで有名な電車ですよね！
こんばんは🌟
はじめまして、コメントを頂きありがとうございます♪
昔から登録して頂いて嬉しい限りです💕
常磐線は範囲が広く、私も出す物に困りましたが音源の在庫処分を兼ねて数本放出予定です笑笑
この動画で馴染みない路線でもお楽しみ頂けておりましたら私も作ったかいがあります💪✨
これからも精進して参りますのでご声援頂けましたら幸いです🙇♀️🙇♀️
Eriaさん編集お疲れ様です!
今回はE501系ですかぁ
僕は乗ったことないです😅
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
E501系、日中の運用数も減らされて今後が非常に心配な車両です…😢
とっても良い音ですのでぜひご乗車されてみてくださいね♪
編集投稿おつかれさまです！
小木津到着時が一番はっきり聞こえますがやはり65km/hからすでに非同期はとても長いですね笑
日立を思わせるような音を奏でるE501の東芝もとてもいいですよね！
次回も楽しみにしております！
こんばんは🌟
今日もありがとうございます♪
本当にこの非同期音癖になる…🤤笑
確かに日立っぽいかも💕💕
次回も全力で作らせていただきますっ💪💪💪💪
（アイコン変えただけのmu-txです。）返信遅れてすみません。
E501系まだ現存されていたのですね !！（年も年だしもしかしたら引退寸前まで来ているのかしらと思っていました）良かった・・・。
そうとくるとLED式表示器も準絶滅危惧種ですかね・・・。（TXでも機器入れ替え始まったし・・・。） そういえば路線図式LED表示器は・・・？（まだ現役のTX-1000、TX－2000にはあるのですが・・・。いつの間にか他の車輌でなくなっていたりして・・・。）
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
E501系、運用数も減らされて今後が心配な車両になっています😭😭
LED表示器搭載の車両はまだまだたくさんいますよ！
特に地方の車両はLED表示器のオンパレードです🥰🥰
@@eri_erichannelそうでした！まだ地方がありましたね！ （311，E721とか・・・。）
E721系やE129系も良い車両なので、今年の冬は頑張っちゃいますよっ🎤✨
@@eri_erichannel E129もｄ・・・あれ？ネタバレしてますよーーー！？
素晴らしい走行音ですね😊
501系も乗って見たくなくなります😊
お疲れ様です。
体調は大丈夫でしょうか？無理なさらないでください。
E531系が3月ダイヤ改正で、土浦～原ノ町でワンマンになるので、E501系の付属編成の1運用もどうなるか怪しくなってきましたね。
付属の運用がなくなった場合、E501系付属は近いうちに、改造したk754編成を残して廃車されてしまうのかも気になるところですね。
こんにちは☀️
ご心配をおかけし申し訳ありません🙇♀️💦
いまは元気です！ありがとうございます♪
ワンマンの範囲がめちゃくちゃ広くて驚きです💀
朝と晩のお客さんが多くなる時間帯はE501系が使われるという形になってほしいところですね…🤔
基本編成もどうなってしまうやら、E501系は大好きなのでとても不安です😭😭
こんにちは.
いまは回復されて、お元気なようでなによりです。
いつかはE531系が土浦～原ノ町でワンマンになると思っていましたが、やっぱり広いですよね。ワンマンといっても基本、日中のようですし、E501系の基本編成はまだ朝晩中心に運用があるので、もう少し残るのではないでしょうか。10両編成ということで、ラッシュ時には重宝されているようなので。
こんばんは〜やっぱE501系のドレミファインバーターも良いけどIGBTｰVVVFの唸る走行音が響くよね〜❤❤❤❤❤❤❤❤
ちなみに前回の動画でコメント訂正…自分が私鉄初乗車したのは東武アーバンパークラインの60000系でした。(後出しジャンケンみたいな感じですみませんでした…🙏🙇)
こんばんは🌟
今日もありがとうございます😊
この音本当に堪りません…🤤🤤
60000系も良い音ですよね！E531系やE233系3000番台のような音色で私鉄ではあまり見ない珍しい音色だと思います♪
직교류차중 531계인줄 알았는데 501도 다니네요? 😮
안녕하세요🌟
오늘도 감사합니다😊
지금이야말로 조반선의 얼굴인 E531계입니다만, 10년 정도 전까지는 E501계가 교직류 에이스로서 우에노역까지 활약하고 있었습니다.
10량 + 5량 편성 최대 15량 편성으로 조반선 러쉬를 지탱하고 있었지만, 올 롱 시트, E531계 그린차 도입 등 시대의 흐름에 따라 운용 범위가 해마다 축소되어 갔습니다😥😥
현재는 미토역~이와키역 사이의 운용에 한정되어, 운용 갯수도 삭감이 진행되고 있어 대체까지 초읽기 단계가 되어 있습니다🫨💦
@@eri_erichannel 아... 곧 폐지군요. 그 자리를 531계 열차가 이어가는군요.
@srt3278 맞아요!
E531계는 약 20년간 제조가 계속된 JR 동일본의 교직류 대응 차량 베스트셀러입니다😂😂