Totalement d'accord avec toi sur les housses Takuma avec aimants, c'est une fausse bonne idée et au final ca protège mal notamment le Stab qui peut blesser qqun sur la plage bien qu'il soit dans sa housse. Prudence!
Merci pour la vidéo, j'ai le 800 après avoir eu la 980, et bien d'accord avec ce que tu as dit. Tu aurais pu parler de la sécu: les winglets arrondis, c'est un vrai plus ! (bon, j'avais poncé ceux de la 980 avec exactement le même arrondi...)
Merci du feed-back. Et oui, c est vrai les winglets se sont adoucis. Après, perso au début ils me faisaient super peur, mais ça m’a passé. En y regardant bien, que ce soit pointu avec des winglets ou pointu sans winglets, c est aussi dangereux. Dans certains cas, selon comment tombe, dans chacun des cas ça peut être mieux ou moins bien selon l’angle du contact.
Oui mais là c'est winglets rondes donc nettement moins tranchantes que les précédentes; quand j'ai acheté ma 980, la même semaine, 2 potes ont reçu leur foil dans le visage, l'un s'est ouvert entre les 2 yeux, l'autre l'arcade au ras du casque, quand j'ai vu ça, je ne me suis pas dit les accidents c'est pour les autres, j'ai vite arrondi mes winglets. Sur le Kujira 2, j'ai aussi supprimé les angles vifs du stab par un très léger arrondi, ça peut encore perforer, mais couper bien moins facilement....@@Watersportszone
@@renauddespax8581 Hello, je navigue depuis bientôt 1 an en Kujira 980. Ce foil m'a permis de bien progresser en carving/surf (wingfoil avec petite board de 35L). J'aimerais continuer sur ma lancée en le remplaçant par un V2 800. Est-ce une bonne idée ? Je serais intéressé de connaître ton avis/ressenti à propos de ce V2 800 vs V1 980 (glide, maniabilité...). Merci d'avance et bon ride ! 🤙
@Kevrider29 ah bah si tu as une 35l, je suppose que tu as un bon niveau et/ ou un petit poids. Pour ma part 73kg nu, et une 60l (bon là, j'attaque la fab d'un mini barracuda de 70l). Donc tu vas gagner sur tous les plans et perdre assez peu en plage basse. Si tu peux en essayer un d'abord et aussi un 750v1 (j'en ai essayé un après avoir perdu mon avion- retrouvé après une plongée d'1h45...- j'avais bien aimé et les prix sont canons). L'idéal serait de pouvoir adapter un mât carbone UHM, mais faut bricoler (ce que je fais). Le 650v2 est nettement plus technique, aussi, je te le conseille moins que le 750 v1 ou le 800v2. Hope it's help :-) @@Kevrider29
@@renauddespax8581 Merci Renaud pour ton retour intéressant ! En effet, je suis un petit gabarit de 60 kg qui navigue dans une région plutôt ventée, la Bretagne. Si la perte en plage basse est limitée et que je pourrais grappiller un peu de glide, de mania et de confort (apparemment la pression dans les appuis est plus équilibrée, moins cette sensation de pied avant quand ça accélère), je serais comblé ! 😇 J'ai l'impression que ce 800 V2 est en quelque sorte un hybride entre le 750 (que je n'ai pas eu la chance d'essayer) et le 980 V1. Bon, je n'ai plus qu'à mettre mon 980 en vente avant de perdre l'avion. 😅 Ça m'est déjà arrivé avec mon premier foil Slingshot (inversion de vis = vis trop courtes jonction mât/fuselage). Heureusement que l'eau était claire et peu profonde ce jour-là... Encore merci pour ta réponse. Bon ride avec ton nouveau barracuda ! 🏄🤙
salut erwan je regarde à nouveau ta vidéo. et apres le 1100 je me demande à partir de combien nds je pourrais utiliser ce 800 . plutot au dessus de 20 nds ou . je ride en 5m et 4m. merci pour ta réponse
Le 1100 est super et pour ton gabarit ça me semble largement suffisant. Peut être même à compléter plus tard par une taille en dessous si tu navigues bien.
Salut. A ton avis, faudra t'il mettre une cale de rake pour un combo CK de takuma avec 940S phantom de fone ? et SK8 850 ? Merci PS : n'as tu pas de souci de perte de planche en naviguant sans leash à la Coudou ?
Salut, Oui perso je mettrais une cale de rake + 1,5 ou + 2 degrés. Pour le leash, je fais très attention, je me suis entraîné à la nage tractée pour la récupérer au cas où, et les straps m’aident à garder la planche de toute façon. le truc c est que quand tu sautes, le leash ca devient dangereux. Si tu lache ta planche en l’air, elle te revient façon jokari. Et j ai pas du tout envie de ça. 🤕 🤙
C est une aile puissante, efficace en plage basse, avec des poignées intéressantes et une bonne neutralité en freefly. Un peu plus limitée en plage haute. Au prix où elle était proposée dernièrement ça en faisait un bon deal mais sinon, elle restait un cran en dessous des meilleures je pense.
Hello, Merci de ton retour, c est top. Petite question: si tu devais n'en choisir que 2 pour remplacer un combo Kujira 1 en 980/750 (75kg) Tu prendrais plutot 950/800 ou directement 950/650 ?
Je pense que je prendrais 950/650, voir même 800/650 si tu es un petit gabarit, que tu fais que de la Wing, que tu as un bon niveau et que tu n’es pas hyper chaud du petit temps. Je me rends compte que le 950 je l’utilise assez peu en Wing au final.
Merci pour ta vidéo, je suis un grand fan de takuma et du kujira V1, j'ai quasi toutes les tailles pour surfoil, dock start et wing que j'utilise sur la TK 55. J'hésite à passer sur la tanji en 3'5 pour remplacer ma strike V1. peut tu me dire ce que tu en as pensé stp? merci beaucoup manu
La Tanji sera plus puissante, plus de main arrière, mais un peu moins stable sans doute. Après en ce moment, le rapport qualité prix sur la Tanji est top.
Merci ! Tu nous feras une comparaison avec la silk de chez AFS ? Le prix est quasiment le même mais il me semble que la qualité de fabrication est meilleure chez AFS .
Pour l’instant j ai pas eu la chance de tester un Silk. A priori s’ils ont le point commun des bosses de 🐋 et du designer, ils diffèrent sur pas mal d’autres choses, notamment le programme et la construction.
Pour avoir eu les deux entre les mains (et sous les pieds mais c’est une autre question 😉) la qualité de finition du Silk n’était vraiment pas au rendez vous. J’ai eu plusieurs retours dans ce sens… Pour avoir ridé le kujira 1 pendant un moment, la finition du kujira 2 est incomparable. C’est très propre. De l’assemblage jusqu’au travail des housses aimantées, j’ai l’impression que takuma essaye de corriger les erreurs du passé.
@@mathisbk5256 Pas vraiment d'accord avec toi sur la qualité de fabrication de la silk 850 que j'ai entre les mains. C'est tres qualitatif, peut être que ton impression est liée aux premiers foil sortis qui ont fait l'objet de rappel a l'usine, mais ils semblerait que AFS a rectifié le tir. C'est hyper léger et bien fini, le mat est top, pas encore pu essayer mais c'est un vrai bijou.
@@MrNikko83 Ce n’est peut être pas le cas de l’ensemble de la production en effet. Le foil que j’ai eu entre les mains n’était en revanche pas l’un des premiers. Cette irrégularité dans la qualité de finition reste problématique pour un foil haut de gamme… C’est ce que l’on reprochait à Takuma avec le V1. Par contre je suis complètement d’accord avec toi sur la légèreté du foil!
Moi j ai pas de problème avec celle que j ai, si ce n’est que je ne suis pas fan du réglage de rake de base et que je le recale tout le temps de +1,5 degrés en Wing.
Question compliquée… ça dépend du prix … le 2 est mieux, plus abouti, plus rigide, etc. Mais le 1 reste un bon Foil. Tu sais quand même que toutes les prochaines évolutions seront incompatibles. Alors qu’avec le 2, tu peux espérer que les évolutions puissent rester compatibles avec la base mât fuselage existante.
Le mât est très bien pour la Wing. Pour le racing ou les puristes en dock start, etc, on peut gagner avec un mât plus fin, mais encore faut il qu’il soit aussi rigide et solide….
J’ai le set carbone Kujira2 en 950 et 1250 et leur planche carbone 65L. J’ai un niveau débutant-intermédiaire (les jibes ne passent pas, sauf exception) c’est top, facile en effet. Un défaut un peu irritant sur mes deux foils : elle fait un léger bruit brrrr zzzzzz et elle vibre un peu à basse vitesse et au largue (en surfant à basse vitesse). J’ai tout poncé : c’est un peu mieux mais c’est pas encore parfait. Pas grave mais un peu déroutant au début.
Etonnant... ça vient peut être du mât et de son bord de fuite. je crois qu'en cherchant sur YT tu peux trouver comment poncer le bord de fuite du mât pour éviter le sifflement.
@@Watersportszone en effet, Merci Erwan. je l'ai fait, sans trop insister pour ne pas risquer de me blesser avec un rasoir car je me suis déja bien coupé le pied avec le stab 40 de la 1250, ce stab ayant ses winglets tournés vers le bas (contrairement au 36 de la 950 qui a ses winglets vers le haut donc un peu moins dangereux). Le poncage à l'eau (papier 1000 et 2000) du foil AV + Stab + du Mat a en effet réduit suffisament le bruit, et j'en ai profité pour arrondir un peu les pointes du stab 40 qui était vraiment trop dangereux.
Il y a plein de possibilités. Takuma propose des cales sur son site, Alpine Foil aussi, sinon il y a aussi Artzner 3d, onyx et plein d’autres sur internet ou dans ton shop local. 🤙
Le clapot ça n’est pas régulier, ça se forme et ça se déforme. Quand il y a de la pente ça va, mais ça ne dure qu’un temps. Ensuite il faut trouver une autre pente, un autre clapot, un autre bump. C est ça connecter les bumps. 🤙
c'est laurent borgna qui a conçu les kujira 2 ce n'est absolument pas cyril coste..... laurent borgna est le shaper historique des kujira et pour avoir testé ses nouveaux foil AFS 850 et 1050 cela n'a rien à voir... comme d'habitude laurent a relevé d'un cran l'évolution du foil... Les foils silk de laurent sont bien au dessus des kujira..2. Pour un prix similaire les foils AFS de conception 100% francaise et surtout issus de l'innovation et la création de laurent borgna qui à chaque création progresse sans cesse il n'y a pas à hésiter.... essayez les silk et vous comprendrez la différence....
Cyril Coste est le patron de Takuma, j ai pas dit qu’il avait dessiné le Kujira. Anyway, Kujira 2 et Silk n’ont pas tout à fait le même programme et en effet pas le même genre de construction. Mais aucun doute sur le fait que le Silk soit top.
encore merci d'avance erwan ;-)
😊🤙
Riding the 800 only nowadays, love that foil
Totalement d'accord avec toi sur les housses Takuma avec aimants, c'est une fausse bonne idée et au final ca protège mal notamment le Stab qui peut blesser qqun sur la plage bien qu'il soit dans sa housse. Prudence!
Un petit détail, mais qui peut avoir son importance…
Merci pour la vidéo, j'ai le 800 après avoir eu la 980, et bien d'accord avec ce que tu as dit.
Tu aurais pu parler de la sécu: les winglets arrondis, c'est un vrai plus ! (bon, j'avais poncé ceux de la 980 avec exactement le même arrondi...)
Merci du feed-back. Et oui, c est vrai les winglets se sont adoucis. Après, perso au début ils me faisaient super peur, mais ça m’a passé. En y regardant bien, que ce soit pointu avec des winglets ou pointu sans winglets, c est aussi dangereux. Dans certains cas, selon comment tombe, dans chacun des cas ça peut être mieux ou moins bien selon l’angle du contact.
Oui mais là c'est winglets rondes donc nettement moins tranchantes que les précédentes; quand j'ai acheté ma 980, la même semaine, 2 potes ont reçu leur foil dans le visage, l'un s'est ouvert entre les 2 yeux, l'autre l'arcade au ras du casque, quand j'ai vu ça, je ne me suis pas dit les accidents c'est pour les autres, j'ai vite arrondi mes winglets. Sur le Kujira 2, j'ai aussi supprimé les angles vifs du stab par un très léger arrondi, ça peut encore perforer, mais couper bien moins facilement....@@Watersportszone
@@renauddespax8581 Hello, je navigue depuis bientôt 1 an en Kujira 980. Ce foil m'a permis de bien progresser en carving/surf (wingfoil avec petite board de 35L). J'aimerais continuer sur ma lancée en le remplaçant par un V2 800. Est-ce une bonne idée ? Je serais intéressé de connaître ton avis/ressenti à propos de ce V2 800 vs V1 980 (glide, maniabilité...). Merci d'avance et bon ride ! 🤙
@Kevrider29 ah bah si tu as une 35l, je suppose que tu as un bon niveau et/ ou un petit poids. Pour ma part 73kg nu, et une 60l (bon là, j'attaque la fab d'un mini barracuda de 70l). Donc tu vas gagner sur tous les plans et perdre assez peu en plage basse. Si tu peux en essayer un d'abord et aussi un 750v1 (j'en ai essayé un après avoir perdu mon avion- retrouvé après une plongée d'1h45...- j'avais bien aimé et les prix sont canons).
L'idéal serait de pouvoir adapter un mât carbone UHM, mais faut bricoler (ce que je fais).
Le 650v2 est nettement plus technique, aussi, je te le conseille moins que le 750 v1 ou le 800v2.
Hope it's help :-) @@Kevrider29
@@renauddespax8581 Merci Renaud pour ton retour intéressant ! En effet, je suis un petit gabarit de 60 kg qui navigue dans une région plutôt ventée, la Bretagne. Si la perte en plage basse est limitée et que je pourrais grappiller un peu de glide, de mania et de confort (apparemment la pression dans les appuis est plus équilibrée, moins cette sensation de pied avant quand ça accélère), je serais comblé ! 😇 J'ai l'impression que ce 800 V2 est en quelque sorte un hybride entre le 750 (que je n'ai pas eu la chance d'essayer) et le 980 V1. Bon, je n'ai plus qu'à mettre mon 980 en vente avant de perdre l'avion. 😅 Ça m'est déjà arrivé avec mon premier foil Slingshot (inversion de vis = vis trop courtes jonction mât/fuselage). Heureusement que l'eau était claire et peu profonde ce jour-là... Encore merci pour ta réponse. Bon ride avec ton nouveau barracuda ! 🏄🤙
Merci Erwan. Pour info les voiles Takuma sont en promo à -30% en magasin aussi.
Ah bah c est encore mieux que ce que je pensais alors!
@@Watersportszone exactement ☺️🥳
salut erwan je regarde à nouveau ta vidéo. et apres le 1100 je me demande à partir de combien nds je pourrais utiliser ce 800 . plutot au dessus de 20 nds ou . je ride en 5m et 4m. merci pour ta réponse
merci pour cette analyse complete. je suis en kuji 1 en 1210 pour 72 kg . Me conseilles tu le 1100 ou le 1250 en foil unique?
Le 1100 est super et pour ton gabarit ça me semble largement suffisant. Peut être même à compléter plus tard par une taille en dessous si tu navigues bien.
Salut sympa vidéo comme d'hab as tu prévu des review d'autres foils comme les phantom que tu as ridé ou les sic ou afs ou Allure ?
Merci! Oui les Phantom et AFS c’est prévu. Stay tuned. 🤙
Salut. A ton avis, faudra t'il mettre une cale de rake pour un combo CK de takuma avec 940S phantom de fone ? et SK8 850 ? Merci PS : n'as tu pas de souci de perte de planche en naviguant sans leash à la Coudou ?
Salut,
Oui perso je mettrais une cale de rake + 1,5 ou + 2 degrés.
Pour le leash, je fais très attention, je me suis entraîné à la nage tractée pour la récupérer au cas où, et les straps m’aident à garder la planche de toute façon. le truc c est que quand tu sautes, le leash ca devient dangereux. Si tu lache ta planche en l’air, elle te revient façon jokari. Et j ai pas du tout envie de ça. 🤕
🤙
Merci@@Watersportszone.
Hello. Est ce que tu peux en dire un peu plus sur ton ressenti de la tanji takuma. Ce n'est pas facile de trouver des tests sur cette wing ? merci
C est une aile puissante, efficace en plage basse, avec des poignées intéressantes et une bonne neutralité en freefly. Un peu plus limitée en plage haute. Au prix où elle était proposée dernièrement ça en faisait un bon deal mais sinon, elle restait un cran en dessous des meilleures je pense.
Hello, Merci de ton retour, c est top. Petite question: si tu devais n'en choisir que 2 pour remplacer un combo Kujira 1 en 980/750 (75kg) Tu prendrais plutot 950/800 ou directement 950/650 ?
Je pense que je prendrais 950/650, voir même 800/650 si tu es un petit gabarit, que tu fais que de la Wing, que tu as un bon niveau et que tu n’es pas hyper chaud du petit temps. Je me rends compte que le 950 je l’utilise assez peu en Wing au final.
@@Watersportszone merci pour ta réponse.
Je pensais que la 950 serait bien de 13-14 NDS a 20-22nds et la 650 pour le reste :)
Hello, prevois tu une review complete de la tanji? je vois que tu l'a essayée également?
Merci pour ta vidéo, je suis un grand fan de takuma et du kujira V1, j'ai quasi toutes les tailles pour surfoil, dock start et wing que j'utilise sur la TK 55. J'hésite à passer sur la tanji en 3'5 pour remplacer ma strike V1. peut tu me dire ce que tu en as pensé stp?
merci beaucoup
manu
La Tanji sera plus puissante, plus de main arrière, mais un peu moins stable sans doute. Après en ce moment, le rapport qualité prix sur la Tanji est top.
Merci ! Tu nous feras une comparaison avec la silk de chez AFS ? Le prix est quasiment le même mais il me semble que la qualité de fabrication est meilleure chez AFS .
Pour l’instant j ai pas eu la chance de tester un Silk. A priori s’ils ont le point commun des bosses de 🐋 et du designer, ils diffèrent sur pas mal d’autres choses, notamment le programme et la construction.
Pour avoir eu les deux entre les mains (et sous les pieds mais c’est une autre question 😉) la qualité de finition du Silk n’était vraiment pas au rendez vous. J’ai eu plusieurs retours dans ce sens… Pour avoir ridé le kujira 1 pendant un moment, la finition du kujira 2 est incomparable. C’est très propre. De l’assemblage jusqu’au travail des housses aimantées, j’ai l’impression que takuma essaye de corriger les erreurs du passé.
@@mathisbk5256 Pas vraiment d'accord avec toi sur la qualité de fabrication de la silk 850 que j'ai entre les mains. C'est tres qualitatif, peut être que ton impression est liée aux premiers foil sortis qui ont fait l'objet de rappel a l'usine, mais ils semblerait que AFS a rectifié le tir. C'est hyper léger et bien fini, le mat est top, pas encore pu essayer mais c'est un vrai bijou.
@@MrNikko83 Ce n’est peut être pas le cas de l’ensemble de la production en effet. Le foil que j’ai eu entre les mains n’était en revanche pas l’un des premiers.
Cette irrégularité dans la qualité de finition reste problématique pour un foil haut de gamme… C’est ce que l’on reprochait à Takuma avec le V1.
Par contre je suis complètement d’accord avec toi sur la légèreté du foil!
Bonjour, où trouver l'adaptateur du mât v1 pour les fuselage v2? Ya t il une vraie différence entre ces 2 mâts : alu v1 versus v2? Merci.
will you be talking about the Tanji wing aswell or just the foils? I would be interested to hear your thoughts on the Tanji wing?
Yes quite shortly cause the video is more about the Kujira 2. Tanji is powerful and you can get it for an affordable price !
Hello que penses tu des ck!? Solidité..poids . Pas de pb pour les straps ? J ai vu des commentaires moyens dessus…
Moi j ai pas de problème avec celle que j ai, si ce n’est que je ne suis pas fan du réglage de rake de base et que je le recale tout le temps de +1,5 degrés en Wing.
Merci pour ton retour ! Et les fly Afs en 5’2 t as essayé ? J hésite en fait entre ck65 afs fly et Sky style en 65l mais édition 2023…
Hello, y a t-il un réel intérêt à passer au 2 si on peut se procurer le Kujira 1 à un bon tarif ?
Question compliquée… ça dépend du prix … le 2 est mieux, plus abouti, plus rigide, etc. Mais le 1 reste un bon Foil. Tu sais quand même que toutes les prochaines évolutions seront incompatibles. Alors qu’avec le 2, tu peux espérer que les évolutions puissent rester compatibles avec la base mât fuselage existante.
merci pour ce test. j"ai l'impression que le mat n'est pas au niveau de l"aile (en terme de glisse , qu"en penses tu?
Le mât est très bien pour la Wing. Pour le racing ou les puristes en dock start, etc, on peut gagner avec un mât plus fin, mais encore faut il qu’il soit aussi rigide et solide….
merci Erwan je sais que c'est pas le sujet à quand un test sur GO FOIL? merci
C’est pas prévu pour le moment mais je n’ai rien contre sur le principe. 🤙
Quelle aile as tu essayé en DW ?
Merci j'ai eu ma réponse erwan
La 1100 et la 950 mais dans un premier temps, les plus grosses sont plus adaptées. 🤙
J’ai le set carbone Kujira2 en 950 et 1250 et leur planche carbone 65L. J’ai un niveau débutant-intermédiaire (les jibes ne passent pas, sauf exception) c’est top, facile en effet. Un défaut un peu irritant sur mes deux foils : elle fait un léger bruit brrrr zzzzzz et elle vibre un peu à basse vitesse et au largue (en surfant à basse vitesse). J’ai tout poncé : c’est un peu mieux mais c’est pas encore parfait. Pas grave mais un peu déroutant au début.
Etonnant... ça vient peut être du mât et de son bord de fuite. je crois qu'en cherchant sur YT tu peux trouver comment poncer le bord de fuite du mât pour éviter le sifflement.
@@Watersportszone en effet, Merci Erwan. je l'ai fait, sans trop insister pour ne pas risquer de me blesser avec un rasoir car je me suis déja bien coupé le pied avec le stab 40 de la 1250, ce stab ayant ses winglets tournés vers le bas (contrairement au 36 de la 950 qui a ses winglets vers le haut donc un peu moins dangereux). Le poncage à l'eau (papier 1000 et 2000) du foil AV + Stab + du Mat a en effet réduit suffisament le bruit, et j'en ai profité pour arrondir un peu les pointes du stab 40 qui était vraiment trop dangereux.
bonjour pouvez vous me dire ou acheter la cale de rake pour le mat takuma carbone merci
Il y a plein de possibilités. Takuma propose des cales sur son site, Alpine Foil aussi, sinon il y a aussi Artzner 3d, onyx et plein d’autres sur internet ou dans ton shop local. 🤙
question à la con : c'est quoi, connecter les bumps ?
Connecter les bosses de houle
@@youdigsurf
Oki merci
Le clapot ça n’est pas régulier, ça se forme et ça se déforme. Quand il y a de la pente ça va, mais ça ne dure qu’un temps. Ensuite il faut trouver une autre pente, un autre clapot, un autre bump. C est ça connecter les bumps. 🤙
Que signifie Prone ?
@@Watersportszone
oui, merci.
J'ai remarqué ça en naviguant en laser, là on essaie plutôt de passer entre les bumps, quand on est au près 😀
C’est pas un peu tot pour annoncer la vidéo ?
Peut être oui ;-)
@@Watersportszone hâte qu’elle sorte 😉
c'est laurent borgna qui a conçu les kujira 2 ce n'est absolument pas cyril coste..... laurent borgna est le shaper historique des kujira et pour avoir testé ses nouveaux foil AFS 850 et 1050 cela n'a rien à voir... comme d'habitude laurent a relevé d'un cran l'évolution du foil... Les foils silk de laurent sont bien au dessus des kujira..2. Pour un prix similaire les foils AFS de conception 100% francaise et surtout issus de l'innovation et la création de laurent borgna qui à chaque création progresse sans cesse il n'y a pas à hésiter.... essayez les silk et vous comprendrez la différence....
Cyril Coste est le patron de Takuma, j ai pas dit qu’il avait dessiné le Kujira. Anyway, Kujira 2 et Silk n’ont pas tout à fait le même programme et en effet pas le même genre de construction. Mais aucun doute sur le fait que le Silk soit top.