대량의 중대형 수송기를 보유하고 운영하면 다음과 같은 일들을 수행 할 수 있음 1.화물,물자,병력등 수송기(전차,헬기,전투기,대포,공수대등) 2.대량 미사일 공중 아스널쉽 (원거리 대량응징 보복무기) 3.대함,대잠 격침 초계기(항모,핵잠수함 킬러) 4.공중 급유기(동시 2대 급유가능) 5.공중에 떠다니는 공중 드론 항모 6.폭격기(EMP탄,집속탄,삐라,생화학 무기로 폭격) 7.공중 지휘통제기 8.공중에 띄운 인공위성 발사기 9.공중에 떠다니는 건쉽(대지상 공중 포병대) 10.핵폭탄 투하 공격기 11.원거리 이동 대형 공중 병원(기내 수술 가능) 12.공중에서 소화하는 산불 진압기 등등
문제는 개발기간이지요. KAI는 방사청에 10년만 기다려 달라고 했고, 이런 유튜버를 통해 "국산" "국산" 여론 조성하고 있습니다. 탱크와 자주포를 수송할 수송기가 없어 7기동군단 만들어, 탱크, 자주포 몰고 어느 세월에 길도 안좋은 평양으로 가고, 신의주까지 가겠습니까? 그전에 중국군이 평양을 점령하고 말지요. 어쨋건 K9 이나 K2를 수송할 수 있는 수송기가 빨리 배치되길 기원합니다.
머선 소리고… 밀스펰, 상업용 엔진 공존한다. 그리고 밀스펰도 대부분 민수용 엔진을 베이스로 아주 조금 발전/강화 시킨 밀스펰임. ㅋㅋ 수송기 1대장 C-5M, C-17도 상업 제트기 엔진 이름만 바꿔 채용해서 쓰고 급유/수송기 KC-135,KC-10, 심지어는 신형 B-52 엔진도 민수용임 ㅋㅋㅋ 그것도 최신도 아니고 민간에서 마르고 닳도록 쓰여 신뢰성이 입증된, 나온지 수십년 된 애들임. ㅋㅋ 당연히 군용은 제식 명칭이 다를수 밖에 없는데 엔진 이름이 달라 니가 속은 거임. ㅋㅋ
쌍발의 중형수송기와 사발의 대형수송기도 함께 개발했으면 합니다!! 중형수송기는 병력 및 물자수송 뿐만아니라 파생형으로 공중급유기와 조기경보기, 공중폭격기 등 다양하게 변형이 가능합니다. 대형수송기도 물론 병력수송과 물자수송 등도 가능하지만 가장 중요한 것은 전차나 장갑차 등 중장비를 신속하게 작전지역에 투입하는 것이 주목적 입니다. 그러니 KAI가 엠브라에르의 C-390 사이즈, C-5 갤럭시 사이즈를 개발했으면 합니다.
오히려 크기는 전장이 5미터 정도 차이나는 a400m보다는 1미터 안밖으로 차이나는 c130j에 좀 더 가까운것 같네요. 우리나라가 군용 수송기 처음 만들어본다는 걸 감안하고 터보팬2개 쓰는 수준에서 가능한한 규모를 최대로 키운 것이겠죠. 여기서 더 크기를 키울려면 아무래도 터보팬 2개 갖고는 좀 버거울테고 엔진 수를 늘려야겠죠.
히야~~ ^^ 내 맘에 쏘옥~ 들게 개발하네요,,, 현재 수송기의 모든 장점만 따온 듯 합니다 역시나~ 물주를 잘 만나야 자금도 든든해지는 법이고, 역시나 좋은 물건이 나오기 마련이지요. 채리튜브님 나레이션 내용을 자세히 듣자니, 너무 기분이 좋네요,,, ㅎㅎ 작은 꼬마 비행기 나오면? 어쩌나 했는데,,, 진짜 다목적, 다기능 수송기가 나올 것을 큰 기대 합니다. 곧,,,,, 공중 급유기, 공중감시통제기 까지 나오는 것은 시간 문제입니다... (너무 서둘러 가나 ??? ㅎㅎ)
좋은 계획입니다 에이브름스 수송중량 가능하게 했으면 좋겠네요 물자지원 수송 서비스 가능하게 우크라이나 미르야 수송기 정도되면 국제 물류 서비스에 내륙국가 자원 수송에 좋을것 같음 😊 리스크 부담이 있으면 중형 리스크부담없으면 초대형이 좋을것 같음 A-400M 탑재중량 37톤 ???? 😊 AN-225 탑재중량 127톤 와우 😅
수송기보다 무인기 개발을 서둘러야 하지 않나요? 우리가 대륙국가도 아니고 수송기 소요는 적은데 수송기 개발은 낭비가 아닐까 합니다. 반면 무인기는 전장의 게임체인저가 될 수 있고, 늦었지만 아직 블루오션입니다. 그리고 완제품도 중요하지만, 엔진이나 소프트웨어 등의 원천기술을 확보해야 합니다.
항공기나 수송기의 외형 디자인이 반드시 원통형이며 궐년 모양이어만 하는가 ? 예를 들어서 가오리 모양도 더 좋지않나 ? 넓은 원형에다 날개를 달고 물론 날개는 적게 해서 엔진만 설치하는 크기고 비행하거나 이착륙할때는 비행기 몸통 자체가 커다란 원반이니 양력은 충분히 받도 넘친다고 판단되고 원반형으로 하니 안에 공간 활용이나 사용할수 있는 기능이 훨씬 뛰어나고 활용성이 차고 넘칠것 같은데..원반형으로 해서 가로,새로 50*50 면적이면 그 무엇도 싫고 나를수 있고 각종 무기도 얼마든지 내부에 설치할수 있다. 비행에 부담이 된다면 가오리처럼 꼬리를 좀 달아서 활용하면 되고 비행기는 꼭 긴 원통형이라는 관념을 버리자.
수송기 개발목적은 개발에따른 대잠초계기 공중조기경보기 전자정찰기 등등 동급기체 입니다 개발해야죠 수송만하려 만드는게 아닙니다 수송비행기체는 이에따르는 엄청난 비행무기를 만들수있습니다 하면 합니다 소형묘듈 만들어 핵추진 만들고 국산 전투기엔진 만들어 미국에 역수출합시다^^
우리나라는 미국 처럼 천조국도 아니고 무기 체계를 미국 처럼 하이,미들.로우...이런식으로 나눠서 개발 할것이 아니고...멀티로 개발해야 한다. 수송기도 마찬가지 용도 별로하면 우리 국방비 규모로는 안되고 수송했다가 빌요하면 대형 폭격기로 사용하고 또 함포 처럼 공중에서 전연화학포 잔뜩 달고 공중 장악하면 수십 ton씩 포탄 실고 공중에서 포탄 발사하고 그렇게 다용도로 개발해야지...무슨 요즘 좀 나가니까 미국인줄 아나? 우리가 수출해 먹을려면 우리보다 못 한 나라에 수출해야 되는데 그 나라에서 수송만 하는 비행기 보다 공격도 할수 있는 비행기가 더 필요하지 안겠어...
민항기 시장은 반드시 라고해도 좋을 만큼, 진출해야 할 시장입니다. 듣기론, 무기 장사가 그다지 회사의 사세에 도움이 되는 짓은 아니라고 합니다. 록마처럼 압도적 지배력을 행사하지 않는 한. 한국 같은 작은 시장에선 군용 수송기는 아무래도 레드오션이죠. 군이 도입해 봤자 몇 대나 도입하겠어요? 민항기 시장 반드시 진출 성공하길 기원해 봅시다.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
잘 결정한 겁니다.
최초 계획안은 너무 형편 없이 작았습니다.
그거 가지고는 장갑차 한 대 나르기도 힘들어요.
무조건 크게 키워야 합니다.
최소한 k2 한대는 날려줄 능력은 되야죠.
주말에쉬지않고 좋은소식 감사합니다.화이팅
시대에 맞게 앞서 나가는군요^^ 올바른 방향성이네요^^ 실수 실패해도 항상 응원할것입니다^^
실패는 성공의 어머니 두려워하지 말자 실패해도 계속 실패해도 국민이 지지하고 항상 응원 합니다 뽜이팅
한국은 한번만 실패 하면, 궁민들이 죽을죄라도 진냥 달려들어서 죽여놓음.
황우석 사건만 봐도 알 수 있씀.
위애분들이 실패를 가만 두지 않아요. 실패하면 기술자들을 괴롭히죠.. 전에 무인기때도 보셨을 거에요. 답답하네요...
대량의 중대형 수송기를 보유하고 운영하면 다음과 같은 일들을 수행 할 수 있음
1.화물,물자,병력등 수송기(전차,헬기,전투기,대포,공수대등)
2.대량 미사일 공중 아스널쉽 (원거리 대량응징 보복무기)
3.대함,대잠 격침 초계기(항모,핵잠수함 킬러)
4.공중 급유기(동시 2대 급유가능)
5.공중에 떠다니는 공중 드론 항모
6.폭격기(EMP탄,집속탄,삐라,생화학 무기로 폭격)
7.공중 지휘통제기
8.공중에 띄운 인공위성 발사기
9.공중에 떠다니는 건쉽(대지상 공중 포병대)
10.핵폭탄 투하 공격기
11.원거리 이동 대형 공중 병원(기내 수술 가능)
12.공중에서 소화하는 산불 진압기
등등
광범위 전자전 같은 것도 되지 않을까요?
실패를 두려워말고 정진하시길 응원합니다
쉬지않고 레벨업하는 대한민국!--좋은 영상 감사합니다.
MC-X 크기가 에어버스 A400M 정도로 커지는 것은 좋은 결정입니다.
장공지 미사일 16발을 MC-X에서 발사하면, 대량응징보복에 매우 효과적일 것 입니다.
A400M이면 그것보다 훨씬 많이 들어갑니다. C130정도만해도 16발은 날릴듯
@@kbkim6497
장공지 미사일 무게가 1.3톤 정도로 예상됩니다.
미사일 적재 팔레트 무게도 수 톤은 될 것 입니다.
@@signsys 그러네요 JASSM ER을 생각하고 있었는데 이게. 1톤가량에 12개 정도 실리니 A400M 사이즈면 잘하면 2×3×3으로 18발이거나 미사일 자체가 JASSM보다 크니 2×3×2로 12발 정도겠네요
국산수송기, 또 미래에 여객기 까지 찬성합니다.
재미있고 유익한 영상 시청합니다오늘도 건강하시고 행복한 또하루되세요😊
항상응원합니다
한국이 천지 개벽이 이루어 지는구나. 모든것이 세계 최고에 달할것이다. 참으로 놀라울 따름이다......
K9자주포와k2전차 레드백장갑차
천무미사일발사차량등
여러대를 수송할수 있어야 합니다.
꼭 부품도 자주화 이뤄서 해상초계기 보유수를 일본 수준으로 맞추고..더 발전시켜 조기통제기 까지 발전시키길~
A400M 크기급으로 개발 결정은 진작에 제대로 된 올바른 결정이라고 보며, 어려운 쌍발전투기를 개발한 현 KAI기술 수준으로 수송기 정도는 충분히 개발이 가능하다고 봅니다.
문제는 개발기간이지요. KAI는 방사청에 10년만 기다려 달라고 했고, 이런 유튜버를 통해 "국산" "국산" 여론 조성하고 있습니다. 탱크와 자주포를 수송할 수송기가 없어 7기동군단 만들어, 탱크, 자주포 몰고 어느 세월에 길도 안좋은 평양으로 가고, 신의주까지 가겠습니까? 그전에 중국군이 평양을 점령하고 말지요. 어쨋건 K9 이나 K2를 수송할 수 있는 수송기가 빨리 배치되길 기원합니다.
KF-21은 미국 도움이 있었으니 쉽게 만들었고 수송기는 크게 기술이 없으니 쉬울텐데 문제는 엔진일듯.
엔진 국산화 할려다가는 개발비만 무지 들어갈듯.
@@snow_-man 대형 민항기 엔진 많이 팔죠. 다 개발하는것보다 차근차근 가성비부터 따져서 해야..
@@snow_-manKF21개발을 미국 도움 받았다고요?
피눈물로 개발한 기술자들 농락하지맙시다
@@huijungkim-b9c 핵심기술 4개는 우리가 자체개발했지만 주요기술 20개는 록마로부터 완전하게 이전 받았습니다. 그거 없었으면 애초에 사업 진행되지도 못했습니다.
벌써 작년에 나왔던 얘기다! 국산 수송기 는 대잠초계기! 공중경보기! 전자전기! 울백두나 금강처럼 첩보기! 물론 수송기 및 공중급유기! 그리고 장거리 미사일 적재기로 가능함!
KAI의 차세대수송기에서 장거리 미사일을 발사하게 되면 서해안에서 중국의 베이징, 텐진, 다이렌, 칭다오를 공격할 수 있어
중국의 북해함대가 한국의 EEZ로 쉽게 못들어오게 된다.
응원합니다. 장갑차도 실어 나르고 자주포도 실ㅇㅓ 나르고, kggb도 한 가득 싣고 가서 하늘에서 쏟아 붓고.
돌덩이를 떨어 뜨려도 20톤 정도 되는 덩어리면 산을 뚫어버리겠지.
이겄이 가능하다고 보는게 대한항공과 카이가 민항기 뼈대와 외판등등을 만들어 수출했기에 그기에 따르는 기술도 어느정도 있다는거....엔진과 렌딩기어 이런 몇가지 빼고는 대부분 가능하다는거...보라메를 만들면서도 많이 배웠고....
폴란드, 루마니아, 말레이시아도 KAI의 차세대 수송기를 도입하게 되면 좋겠습니다.
👏👏👏👏👏
1빠는 UAE유력
엔진체계의 국산화를 이룩하면 좋겠어요
상용엔진을 그대로 적용해도 됩니다 ㅎ
저것도 개발리스크가 커서.... 일단 일본처럼 도입해서 쓰고 차차 해야할것입니다^^ 수요가 있어야 개발도 하는거라.... uae 천궁사태를 보더라도 알만하잖아요 그렇게 외주유치 개발해도 방해꾼들이 좌우 어디나 포진하고 있는데.... 누구도 믿어서는 안됍니다....
@@k-military
미국,유럽 수송기도 mil spec를 적용합니다
민간 규격 엔진이라..
니가
개발비 대고 구입하시기를..
대한민국 군대를. 몰모트로 쓰는
왕서방?인가.. ?
@@유로파이터홍왜케 화가났어??? 왕서방이라니...쉰네 풀풀나는 단어쓰네
머선 소리고… 밀스펰, 상업용 엔진 공존한다. 그리고 밀스펰도 대부분 민수용 엔진을 베이스로 아주 조금 발전/강화 시킨 밀스펰임. ㅋㅋ
수송기 1대장 C-5M, C-17도 상업 제트기 엔진 이름만 바꿔 채용해서 쓰고 급유/수송기 KC-135,KC-10, 심지어는 신형 B-52 엔진도 민수용임 ㅋㅋㅋ
그것도 최신도 아니고 민간에서 마르고 닳도록 쓰여 신뢰성이 입증된, 나온지 수십년 된 애들임. ㅋㅋ
당연히 군용은 제식 명칭이 다를수 밖에 없는데 엔진 이름이 달라 니가 속은 거임. ㅋㅋ
쌍발의 중형수송기와 사발의 대형수송기도 함께 개발했으면 합니다!!
중형수송기는 병력 및 물자수송 뿐만아니라 파생형으로 공중급유기와 조기경보기, 공중폭격기 등 다양하게 변형이 가능합니다.
대형수송기도 물론 병력수송과 물자수송 등도 가능하지만 가장 중요한 것은 전차나 장갑차 등 중장비를 신속하게 작전지역에 투입하는 것이 주목적 입니다.
그러니 KAI가 엠브라에르의 C-390 사이즈, C-5 갤럭시 사이즈를 개발했으면 합니다.
비행기 엔진 개발이 시급하게 되어야 합니다
👏👏👏👏👏
기술장벽이 비교적 낮은 수송기는 일단 큰것이 짱먹을수 있고.
더구나 UAE와 협업이라면 A400M 이하급은 처다도 안볼겁니다.
오히려 크기는 전장이 5미터 정도 차이나는 a400m보다는 1미터 안밖으로 차이나는 c130j에 좀 더 가까운것 같네요. 우리나라가 군용 수송기 처음 만들어본다는 걸 감안하고 터보팬2개 쓰는 수준에서 가능한한 규모를 최대로 키운 것이겠죠. 여기서 더 크기를 키울려면 아무래도 터보팬 2개 갖고는 좀 버거울테고 엔진 수를 늘려야겠죠.
히야~~ ^^ 내 맘에 쏘옥~ 들게 개발하네요,,, 현재 수송기의 모든 장점만 따온 듯 합니다 역시나~ 물주를 잘 만나야 자금도 든든해지는 법이고,
역시나 좋은 물건이 나오기 마련이지요. 채리튜브님 나레이션 내용을 자세히 듣자니, 너무 기분이 좋네요,,, ㅎㅎ 작은 꼬마 비행기 나오면? 어쩌나 했는데,,,
진짜 다목적, 다기능 수송기가 나올 것을 큰 기대 합니다. 곧,,,,, 공중 급유기, 공중감시통제기 까지 나오는 것은 시간 문제입니다... (너무 서둘러 가나 ??? ㅎㅎ)
국내 밀리 유투버 중에서도 정보력과 신속성은 탑급인 듯 싶네요..쉬지않는 업로드 감사합니다 ㅎ
일단 신속 정확합니다.
가끔 몇년전 정보거나 택도없는 말을 하기도 합니다
많은 교리가 발전했네요...
미국이 생각 못한 교리체계 무기체계 - - - - - 🎉
좋은 선택입니다 C-17까지는 못가더라도 최소 a400m 과는 경쟁 해야죠
또한 A 400M 은 유지비가 그렇게 많이 든다는데
KAI 가 충분히 A400M 대비 가성비있는 수송기를 만들것이라고 믿습니다
굿 ~~
수송기는 클수록 조음
개조해서 조기경보기 민간항공기등으로 다용도로 쓰면됨
항상 잘 보고 있습니다
감사합니다
민간수송기 시장도 노려보자 ㅡ KAIㅡ
좋은 계획입니다 에이브름스 수송중량 가능하게 했으면 좋겠네요 물자지원 수송 서비스 가능하게
우크라이나 미르야 수송기 정도되면 국제 물류 서비스에 내륙국가 자원 수송에 좋을것 같음 😊 리스크 부담이 있으면 중형 리스크부담없으면 초대형이 좋을것 같음
A-400M 탑재중량 37톤 ???? 😊
AN-225 탑재중량 127톤 와우 😅
좋은 결정이다.
KF-21 대량 생산을 위해서도 꼭 필요한 조치이다...
고급 인력을 놀게 하면 안되지요. 미래 산업은 항공 우주가 대세가 아닐까 싶습니다. 대한민국 카이를 항상 응원합니다. 파이팅!!
미사일 캐리어~
매우 좋은 선택~
크면 클수록 미래전을 좌우하는 드론 캐리어로도 매우 좋은 선택~ㅎㅎb
좋은정보 항상 감사합니다
엔진은 4개 안전 안전 지지합니다
굉장히 뜻깊은 사업으로 발전했네요.
집과 차와 수송기는 클수록 좋다..
국산엔진만 제대로 개발되면 내수 수출 기대됩니다. 전투기보다는 난이도는 낮다고 하네요.
여식 수송기는 커야 쓸모가❤❤
이제 해상초계기는 빠이빠이❤❤
대형수송기여야 K2나 장갑차를 실어 나를 수 있고, 건쉽도 가능하지요.
건쉽은 구형 c130으로도 충분합니다
엔진 두개단 40톤 짜리
엔진 4개단 70톤짜리 ㅡ두개 한꺼번에 개발 하자
샤시 구조 만 바꾸면 되는거 아닌가
제가 예측하기에 프랫 휘트니 엔진 35,000LBF답니다 그래야 그 크기에 적절한 엔진 입니다. 수송기 크기가 거의 여객기 737MAX나 a320XLR 최대크기를 수송기변환 한거랑 비슷하네요 엄청 크네요~~
최소한 105미리포, 개틀링 싣고 공중선회 폭격기로 개조할만큼은 커야합니다.
ㅎㅎ 그정도로 쓸꺼면..지금 구형 프로펠러 c130으로 충분하죠.. 이정도로 커지면 수송기+ 공중급유기까지 생각하는듯
브라질 C390은 A320이나 보잉 737max급에서 보면, 자신이 없는지 그당시 최대추력엔진 달고 최소치, 기체 크기에서 5퍼센트 작게 기체 설계 했는데 즉 KAI는 자신 있는지 민항기 기준 해서 그 수치 그대로 해서 최대추력 엔진 달고 바로 수송기 변환을 했네~~
폭격기 용도나
수송이주목적이된다면
스텔스 형상이
꼭 필요합니다~~~
파이팅~~~
올바른 방향으로 가고 있는건 맞는데
개발에 성공하면 수출이 가능할것인가 가 문제
수송기시장은 거의 독과점아닌 독과점이라 비집고 들어갈때가 있을까 걱정임
수고 하셨습니다
브라질 엠브라에르 밀레니엄 수송기는 33.5*33.9*11.4m 라서 프랫앤 휘트기, 일본, 독일 연합 v2500엔진으로 31.330 lbf 달렸네요 한국 수송기는 54.111bf이상 달려야 합니다 PW4056엔진?
수송기보다 무인기 개발을 서둘러야 하지 않나요? 우리가 대륙국가도 아니고 수송기 소요는 적은데 수송기 개발은 낭비가 아닐까 합니다.
반면 무인기는 전장의 게임체인저가 될 수 있고, 늦었지만 아직 블루오션입니다.
그리고 완제품도 중요하지만, 엔진이나 소프트웨어 등의 원천기술을 확보해야 합니다.
풍익은 현재상태로 유지하고, 105mm 포탄은 이걸로 소비해야해요. 풍익의 보병 근접 지원은 대포병 레이더의 발달로 너무 위험해졌어요. 항공기로 적 참호에 한번에 100발이상 쏴줘야 해요
어서어서 시작합시다.
땅 큰 나라들에게 그만 휘둘리고~~
수송기는 항공전력의 필수죠.
항공기나 수송기의 외형 디자인이 반드시 원통형이며 궐년 모양이어만 하는가 ? 예를 들어서 가오리 모양도 더 좋지않나 ? 넓은 원형에다 날개를 달고 물론 날개는 적게 해서 엔진만 설치하는 크기고 비행하거나 이착륙할때는 비행기 몸통 자체가 커다란 원반이니 양력은 충분히 받도 넘친다고 판단되고 원반형으로 하니 안에 공간 활용이나 사용할수 있는 기능이 훨씬 뛰어나고 활용성이 차고 넘칠것 같은데..원반형으로 해서 가로,새로 50*50 면적이면 그 무엇도 싫고 나를수 있고 각종 무기도 얼마든지 내부에 설치할수 있다. 비행에 부담이 된다면 가오리처럼 꼬리를 좀 달아서 활용하면 되고 비행기는 꼭 긴 원통형이라는 관념을 버리자.
국산 수송기는 A320모델로 해서 수송기 변환 모델이네~~ 완전 딱맞아!
2엔진으론 결국30t.. 무장까지한다면 기존 25t수송기와 적재중량 차이도 없을듯.. 4엔진 가는덴 이유가 있지.
하물며 처음만드는 대형수송기 엔진이 고성능일리도 없고.. 50t이륙중량이라면 일본과 같은 스펙은 되야할것. 수송기 설명하면서 적재중량에 초점을 맞춰야죠.
수송버젼. 무장버젼 나눈것도 아니고..
우크라이나에서 엔진 기술 좀 가져왔으면 하네요..수송 능력 60톤은 넘었으면 하는데...가장 무거운 자주포나 탱크 1대정도는 수송 할수있었으면..
한국이 전투기도 FA50부터 시작했듯이 수송기도 첨에는 좀 작을 겁니다. 그 다음 단계부터 레벨업되는 거죠.
가와사키의 C-2 보다 길이와 폭이 2m 높이는 1m 씩 줄었는데 아마도 앤진출력은 같은 엔진일 것이고 내부탑재를 위해 몸통의 폭은 좀 더 넓어졌으면 좋겠습니다.
비교 차트라도 넣어 주세요. 안그러면 말씀하신걸 기억하고 다음 스펙과 비교해야됩니다. 차트를 띄워주는 서비스는 어려운게 아니에요. 워드로 하시면 2-3분이면 해요.
일단 크게.
수송기 개발목적은 개발에따른 대잠초계기 공중조기경보기 전자정찰기 등등 동급기체 입니다
개발해야죠 수송만하려 만드는게 아닙니다 수송비행기체는 이에따르는 엄청난 비행무기를 만들수있습니다
하면 합니다 소형묘듈 만들어 핵추진 만들고 국산 전투기엔진 만들어 미국에 역수출합시다^^
한국수송기는 전폭 41.1 m, 전장40.3 m 전고 13.5 m이네요
수송 능력이 40톤 넘어야 되는데 ..!!
하늘에서 드론 투하하면 SF계의 꿈 비행항공모함.... 캬아아아 국뽕차오른다.
잘한다
만들어논거 뜯어보고 우리 실정에 맞게 만들면된다
그런데 엔진이 프랫휘트니 35,000 lbf인가? a321neo계열 최고엔진 다나? 약간 추력이 모자를거 같은데~~
와 멋있다 대형수송기라니!!!!
C-130을 개조해서 지상군을 근접지원하는 건쉽을 만들자구요!~
우리나라는 미국 처럼 천조국도 아니고 무기 체계를 미국 처럼 하이,미들.로우...이런식으로 나눠서 개발 할것이 아니고...멀티로 개발해야 한다. 수송기도 마찬가지 용도 별로하면 우리 국방비 규모로는 안되고 수송했다가 빌요하면 대형 폭격기로 사용하고 또 함포 처럼 공중에서 전연화학포 잔뜩 달고 공중 장악하면 수십 ton씩 포탄 실고 공중에서 포탄 발사하고 그렇게 다용도로 개발해야지...무슨 요즘 좀 나가니까 미국인줄 아나? 우리가 수출해 먹을려면 우리보다 못 한 나라에 수출해야 되는데 그 나라에서 수송만 하는 비행기 보다 공격도 할수 있는 비행기가 더 필요하지 안겠어...
A320neo기준으로 해서 몸통에서10퍼센트 빼서 날개 양쪽 10퍼센트 달고 날개 추가 5퍼센트는 엔진에서 5퍼센트 이상급으로 33,130급에서 5퍼센트 추가! 34.786lbf 결국 35,000lbf 급 다네 딱 맞네!
UAE가 협력국으로 참여하면 엔진선정이 문제겠네요… P&W는 물 건너 간 것 같고… 유로프롭과 손 잡으려나요?
정비성에 있어서는 괴랄한 놈이긴 한데, 고생해서 개발한 만큼 신뢰성은 괜찮은 놈입니다. 관건은 기술이전일 듯…
수륙양용 수송기 도... 개발해 주세요. 이유야 뭐... 뻔 하지 않습니까?
인구는 죽어가는데… 유지비를 어찌 감당하나?
수송기 개방 성공해서 수송기로 k2 k9 배달까지 하면..오우..
최대는 K2탱크한대는 거뜬이 실을수 잇는 정도 수송기는 되어야 된다는게 개인새악ㄱ입니다.
좋아요
우리의 실정에선 보라매보다 우선했어야 할 수송전력이다~~4군에 필요한 전력.....
KAI가 차세대 개발되어 장거리 공대지 미사일 운용이 가능해지면 폴란드도 도입하려고 할 것이다.
폴란드가 KAI의 차세대 수송기와 장거리 공대지 미사일을 운용하면 러시아의 칼리닌그라드, 상트페테르스부르크도
위협받게 될 것이다.
수리온 헬기는 전쟁에서 ㅡ힘을쓸수없는 형체다 ㅡ다시 교체가돼야할것 👀👀👈🏻👈🏻 ㅡ모습을 보아도 ㅡ척 알수잇는 형이놓라 ㅡ
이왕에 만들꺼면 모양도 좀 잘만들고 더크고 더넓고 이착육은 짧게 힘은센놈으로 모양만 수송기는 혈세낭비 ...
이게 맞지. 하려면 제대로 해야지.
좀더 바짝 c390보다 엔진은 몸체가까이 가져다 달고 5퍼센트 몸통에서 좀 빼서 5퍼센트 엔진 추력이 10퍼센트 더 느니 양쪽 20퍼센트 20퍼센트 총합 40퍼센트! 대충 맞긴 하겠네요~
브라질 수송기 직도입이네!
개발이라 해놓고 실상은 OEM 생산
일본 브라질 수송기랑 99% 똑같아!
브라질 C3는 가성비가 좋아서 우리가 만들어도 가성비에서 상대가 안될 가능성이 높음
좋은소식입니다😊
인력 유지를 위한거라면 항모용 조기경보기도 만들어 보면 어떨까요??
수송기 개발 소식 엄청 나네요
폭에 비해 길이가 형편없이 짧은데 균형이 맞을려나? A400M은 42.3 에 45.1인데 폭보다 길이가 짧게 나온다........
전장 전폭 전고를 독자들은 별로 궁금해 하지 않아요. 그냥 어디보다 크고 넓고 길다고 표현해주세요.
군용기도 좋지만
여객기로도 써보세요 국내용
저 수송기에다가 조기 경보기 폭격기 근접 화력 지원기 만들면 되겠네...........
최소한 천무가 수송되야한다
글쎄 이 무기도 생각 만하다 끝나는 무기 같다 미사일은 높은 비용을 수반한다 아무리 미국이라도 저형식으로 소모할 미사일을 같고 있을지 의문이다 좀더 신중한 무기 형태를 원할 것이다
첫술에 배부르랴?
실패해도 좋다, 꾸준히 나가자.
그리고, 내친김에 폭격기도~~~~
수송기에. 장거리 공대함미사일25발씩장착해서 해군용으로50대정도개발해라. 이리만되면 저절로중국해군 견재가된다견재가안되면. 나홀로군대다사정거리 1500키로만든다면중국해군 확을띨거다
수송폭격기 기상천외!!!
대한민국 화이팅!
이러다 소형민항기도 만들듯
당근이죠
민항기 시장은 반드시 라고해도 좋을 만큼, 진출해야 할 시장입니다.
듣기론, 무기 장사가 그다지 회사의 사세에 도움이 되는 짓은 아니라고 합니다. 록마처럼 압도적 지배력을 행사하지 않는 한.
한국 같은 작은 시장에선 군용 수송기는 아무래도 레드오션이죠. 군이 도입해 봤자 몇 대나 도입하겠어요?
민항기 시장 반드시 진출 성공하길 기원해 봅시다.
@@ccc5152 맞는 말이지만
아무나 진입 못하죠
일단은 군용 수송기부터
잘 만들어야죠
담당 하신분이
우리 군대를 직접 방문하고
필요 수량을 체크하고
충분한 사업성이 된다고 보고
추진한것으로 압니다
그리고 uae와 합작으로
규모도 커지고
연구비도 아끼고