На заметку, чем рыхлее грунт тем ниже нужно делать давление в колёсах. Минималка в самую самую 0.3 бар или 0.4 бар. По жосткому и ровному грунту типа осфальт для ездя быстрее качаю максималку 1.4 бар. Или ту максималку, коя указана на покрышках. Я не падаю благодаря подбору нужного давления в колёсах. Подбор нужных зимних покрышек облегчает сам процесс езды это факт.
К сожалению зима закончилась, не успев начаться. В коле всегда таскает - хоть на машине, хоть на велосипеде... А велик прикольный. )) Поздравляю с покупкой.
Чтобы нормально катать, все фэты с магазина надо прокачать ! Впервую очередь перейти на бескамерку, менять трансмиссию на 1*11, желательно из топовой группы переключателей скоростей, ну и тормоза тоже ! Вот тогда ты точно поймаешь кайф катания и зимой, и летом !!! 🧐
Вчера тоже выехал за всю зиму первый раз на велике на разведочку к одному ставку. У нас грязь вместо снега, домой еле доехал с непривычки, уже едешь и думаешь когда же родной домик на горизонте покажется, когда же?)) смотрю видео и аж страшно вспоминать вчерашние катания).
Это говорит о том что покрышки у Вас простые и скользкие. На фолдинговых 26х4.9" приспущенных без проблем еду по снегу 10-15 см прокладывая колею, да иногда соскальзывает, иногда падения, но едет. Дешёвые сток покрышки на снегу и морозе как пластик, ни зацепа ни комфорта.
Красивый ролик. Камера на природу дает четкое изображение. Вы купили фэт байк надо научиться правильно его называть...Вы ведь теперь фэт байкер , а не жиро байкер. Вы слышали название жиро джип или жиро мото байк...У них колеса потолще будут...Кататься в куртке жарко будет. Надо ветровку купить. И каску купить зимнюю с вентиляцией. К сожалению приходится падать , особенно зимой.
@@History_Hunter Ничего, вы привыкните и станете фанатом или забросите это дело.На фэт байке ездить в 1,5 или 2 раза тяжелее , чем на простом велосипеде. Не каждый может привыкнуть.И фэт байкеры не ищут легких путей...
Одни плюсы от такого фетбайка. 8-ю тысячу км накатываю и зимой и летом, каждый день. Беда этого велосипеда в том виде, в каком его демонстрирует автор это задняя ось со стороны трещотки без установленных дополнительных подшипников (1-го или двух) входящих в отверстие трещотки, необходимых для усиления этой же оси и разгрузки подшипника во втулке. С такой осью велосипед не имеет того наката и грузоподъёмности, которые он способен обеспечить. Вторая беда, из-за которой многие сразу жалуются на велосипед, это "скоростное" передаточное число звёзд трансмиссии установленных от мтб велосипеда. Велосипед "плохо едет" в горку даже на пониженных передачах. Необходимо обеспечить большие передаточные числа применив другую трещотку и(или) переднюю малую звезду. Всё это требует вложений, но гораздо меньших в сравнении с покупкой "сырого" и "не подогнанного"под вас велосипеда от перекупщиков за десятки , а то и сотни тысяч(( Велосипед в ваших руках станет лучше и надёжнее хваленых "дорогих" велосипедов.
На фетбайке хорошо ездить по лесу 👍
Прикольно когда твой двух колёсный друг везде и всегда с тобой !
Ездишь на нём ещё?
Езжу, чего ему будет.
Купил фэт как у тебя классный вел не пожелел
На заметку, чем рыхлее грунт тем ниже нужно делать давление в колёсах. Минималка в самую самую 0.3 бар или 0.4 бар. По жосткому и ровному грунту типа осфальт для ездя быстрее качаю максималку 1.4 бар. Или ту максималку, коя указана на покрышках. Я не падаю благодаря подбору нужного давления в колёсах. Подбор нужных зимних покрышек облегчает сам процесс езды это факт.
Спасибо за совет!
К сожалению зима закончилась, не успев начаться.
В коле всегда таскает - хоть на машине, хоть на велосипеде...
А велик прикольный. )) Поздравляю с покупкой.
Спасибо!
Да, был бы еще фэт нормальный, ваще кайфанул бы.
Залог проходимости :
Широкие покрышки 5,05 дюйма.
Диаметр покрышки 26 дюймов ,
Шиповка,
Протектор тракторный ,
Подздутые покрышки.
Повышенная редукция .
Длинна костыля ( шатуна ).
А чего тогда не 27.5 колёса
Чтобы нормально катать, все фэты с магазина надо прокачать ! Впервую очередь перейти на бескамерку, менять трансмиссию на 1*11, желательно из топовой группы переключателей скоростей, ну и тормоза тоже ! Вот тогда ты точно поймаешь кайф катания и зимой, и летом !!! 🧐
Скажи а на зимнюю рыбалку проедешь на нем или будет сложно
Если по натоптанной дорожке то можно легко, если по целине, то зависит от подготовки )).
@@History_Hunter ок
А сколько атмосфер качаете колеса?
Я не помню, значение указано на резине.
Точно по такому принципу добираюсь до мест. Тачку бросаю и несколько км на велике. Все равно, на обратном пути запаришься крутить, с рюкзаком тяжко
поднимите седло, пока колени не кончились
на сколько седло надо приподнимать?
Чтобы колени полностью распрямлялись
Сколько стоит такой?
В стоке что-то около 28000
колеса перекачены для данной местности
Вчера тоже выехал за всю зиму первый раз на велике на разведочку к одному ставку. У нас грязь вместо снега, домой еле доехал с непривычки, уже едешь и думаешь когда же родной домик на горизонте покажется, когда же?)) смотрю видео и аж страшно вспоминать вчерашние катания).
Вот я поэтому и хочу подготовться к весне заране
Для такого снега нужно иметь электровариант полноприводный, а не извращаться так.
Колеса чуток преспустите
👍 тоже применяю в комбинации с авто, только брал складной. Сиденье потолще + пневма.
Fr велик на 2.5" и 24-26 легче хотя бы-))
в сугробах выше 10 см он бесполезен , как любой другой велосипед
несколько дней катаю , это пздц каторга
Это говорит о том что покрышки у Вас простые и скользкие. На фолдинговых 26х4.9" приспущенных без проблем еду по снегу 10-15 см прокладывая колею, да иногда соскальзывает, иногда падения, но едет. Дешёвые сток покрышки на снегу и морозе как пластик, ни зацепа ни комфорта.
Красивый ролик. Камера на природу дает четкое изображение. Вы купили фэт байк надо научиться правильно его называть...Вы ведь теперь фэт байкер , а не жиро байкер. Вы слышали название жиро джип или жиро мото байк...У них колеса потолще будут...Кататься в куртке жарко будет. Надо ветровку купить. И каску купить зимнюю с вентиляцией. К сожалению приходится падать , особенно зимой.
Пока и я жиро-байкер, к сезону сгоню и будет норм ).
@@History_Hunter Ничего, вы привыкните и станете фанатом или забросите это дело.На фэт байке ездить в 1,5 или 2 раза тяжелее , чем на простом велосипеде. Не каждый может привыкнуть.И фэт байкеры не ищут легких путей...
Одни плюсы от такого фетбайка. 8-ю тысячу км накатываю и зимой и летом, каждый день. Беда этого велосипеда в том виде, в каком его демонстрирует автор это задняя ось со стороны трещотки без установленных дополнительных подшипников (1-го или двух) входящих в отверстие трещотки, необходимых для усиления этой же оси и разгрузки подшипника во втулке. С такой осью велосипед не имеет того наката и грузоподъёмности, которые он способен обеспечить. Вторая беда, из-за которой многие сразу жалуются на велосипед, это "скоростное" передаточное число звёзд трансмиссии установленных от мтб велосипеда. Велосипед "плохо едет" в горку даже на пониженных передачах. Необходимо обеспечить большие передаточные числа применив другую трещотку и(или) переднюю малую звезду. Всё это требует вложений, но гораздо меньших в сравнении с покупкой "сырого" и "не подогнанного"под вас велосипеда от перекупщиков за десятки , а то и сотни тысяч(( Велосипед в ваших руках станет лучше и надёжнее хваленых "дорогих" велосипедов.