【旧車】GT250の公道デビューを夢見る【モトブログ】【集合チャンバー】【負圧コック不良】
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- Опубликовано: 11 сен 2021
- 始動不良、ウインカー、アース不良、負圧コック不良、吹け上がらない、かぶり、アイドリング不安定、タンクの錆、2次エアー、片肺etc。あなたの愛車の不調のヒントがあるかも？
いつもご視聴頂き有難う御座います。
#旧車 #motovlog #GT250 #レストア #負圧コック不良 #アース不良 #二次エアー #始動不良 #タンクの錆
音楽: Early Hours
ミュージシャン: @iksonofficial 
Авто/Мото
お疲れ様です❗️GT250かっこいいですね😁
お疲れ様です！少しカスタムするだけでも印象違いますよね！
直ぐに原因究明できるのが流石です
有難う御座います！すぐ見つかる不具合もあれば中々見つからない不具合もあります（汗）
オープニングのトラック🚚
気になりつつ（笑）
GＴ250
いい音🎶
試走･･･ドキドキ😅
止まるなんて‼️
心臓バクバク😖
私には
出来ない･･･😅
色々クリアしていき卒検合格🈴
さすがです〜😊👍👍👍
走行中のエンジンストールはいつになっても慣れないです。旧車にドキドキやハラハラは避けては通れないですね！トラックはお友達です。そしてシマムラモータースの視聴者さんです^_^
ギヤすごいスコスコ入りますね😄
はい！ヤマハの新品ギアオイルでスコスコです笑
カッケーすね😊
有難う御座います^_^
ザリ250にコイル使ってます。
1年くらい使ってますけど、1次2次抵抗値も規定値内なので、大丈夫そうです！
有難う御座います！安価で尚且つ安心の純正部品なのでコイルに関しては暫くは安泰ですね！
私も同車種をレストア中でコックに悩まされました(笑)
やっとこ走りだしまでこぎつけたので、いつかご一緒に走れたらいいな！
同車種の負圧コックは先々見ても安心して使用出来ないので重力式に換えるのも一つの手かなと思いました。お近くでしたら是非宜しくお願いします。
去年まで同車種に乗っていました､コイルはGS用の強化コイル使用してました。又GT250は電気回路が特殊です､ライト点灯の際は充電しなかったような､私はライトをつけた際､強充電､点けない時は平常充電する用に回路を組み直していました。参考になれば、
コメント有難う御座いました！正に吉田さんのおっしゃる通りでライト点灯時と非点灯時とでは電気回路が違うなどと記載したブログを見つけ拝見したところです。現在はすんなり走ってくれていますが何となくプラグからのスパークが頼りない感じで充電電圧の管理から目が離せないですね。
乗り換えようと思ってるんですけど やっぱり不具合とか多い感じですかね？
パーツももう無さそうですし スピードは結構出るんですか？？
あくまで一人の意見として聞いてもらえると有難いのですが、余程このバイクに限らずマイナーなバイクに乗ると言うのは中途半端な気持ちでは務まらないのかなと思います。言われてますように部品の入手困難さ故に電装の修理が大変でした。速さで言えばめちゃくちゃ速いですよ！
自分もgt250を近々購入予定なんですが、ゼンシンのストレート集合管か芋管のどっちを買うか迷っています。
こちらの車両についてるマフラーはストレート集合管ですか？
それと最高速がどれ程出るのか教えて頂きたいです！
コメント有難う御座います。おそらくゼンシンという事でゼンシンの何のマフラーかは当方はわかりません。最高速度は私は出してないのでわかりませんがめちゃくちゃ速いと聞いております。
わかりました！
自分の方でもう少し調べてみます！
ありがとうございました！
すごくかっこいいですね！チャンバーはどこのものですか？？
有難うございます。定かではないですがゼンシンかと思われます。
なるほどです！gt250のチャンバーはなかなかないですよね！大事に乗られてください！
すいませんコメント失礼します。
こちらの車両のポイント調整で点火時期合わせの際Fマークがないと思うのですがどのようにあわせましたか？？
コメント有難う御座います。すいません。一度触っただけですので記憶が曖昧ですがTマークは無かったですか？
@@shimamuramotors Tマークもないです！
@@user-hu3kc1ey9y 私の方ではわかりません。もしこちらで情報が入れば改めてこちらにて返信させて頂きますので今回はお役に立てられませんでしたが何卒宜しくお願いします。
LとかRないですか?
ハンドルカッコいいですね！
どこのハンドルですか？
また、ワイヤー類はノーマルでしょうか？
有難う御座います！ハンドルはメーカーはわかりません。ワイヤーはノーマルになります！
私も不具合で悩まされてます。
ワイヤー類も交換したいのですが社外メーカーに問い合わせしてもありませんでした。
何か流用できるのがあれば教えて下さい。
@@user-ny5xj8pc2k ご存じでしたらすみません。後継にあたるRG250Eのキャブが使えたかと思います。また、RGにも複数のキャブが合った気がします。よってワイヤー類も選択肢は増えるのではないのかなと推測しますが全て憶測なのでご自身で引き続きリサーチしてみてください^ ^またわからなければわかる範囲でご説明致します。
ありがとうございます。
マスターシリンダーオーバーホールキット探してるのですがなかなか見つかりません。
流用できる物があれば教えて下さい。
@@user-ny5xj8pc2k 純正品のシール類の流用はわかりません！見つからなければマスターごと他車種か社外に変えるしかないですね！
コメント失礼します！
電気系のトラブルの原因は何でしたか？
私もGT250所有していてブレーキとかライトつけるとエンジンストールします😢
コメント有難う御座います！まずはバッテリーが弱っていませんか？発電しているか？そして充電できているか？を確実に確認出来ていますか？
バッテリーは大丈夫なのですが充電をしてないみたいです
@@user-hk9rx8db4h 発電が大丈夫ならアース不良かも知れないのでアーシングしてみて下さい。
ありがとうございます！
やってみます！
@@user-hk9rx8db4h また困ったら聞いてください^_^
キック左なんですね😳
実は左キックなんですよ！！