Wow, was für ein beeindruckender Film! Der Mut und die Entschlossenheit, diese Herausforderungen gemeinsam zu meistern, ist wirklich inspirierend. Eure unglaubliche Gelassenheit inmitten solcher Herausforderungen, einfach Super! hr bleibt auch in den schwierigsten Situationen ruhig und konzentriert - da muss ich wohl noch ein bisschen an mir Arbeiten. Denis, deine dokumentarische Audioarbeit verleiht dem Ganzen eine enorme Spannung, und Tanja, wie du immer die beste Perspektive findest und alles festhältst - einfach klasse! Es ist beeindruckend, wie viel Arbeit, Leidenschaft und Teamarbeit in Eure Projekte fliessen. Ein riesiges Dankeschön für diese eindrucksvolle Doku und all die harte Arbeit, die dahintersteckt!
Wow, vielen Dank für dieses großartige Feedback! Es bedeutet uns unglaublich viel, zu hören, dass unsere Arbeit und unsere Art, Herausforderungen zu meistern, inspirierend für dich ist. Wir versuchen tatsächlich, auch in stressigen Situationen ruhig und konzentriert zu bleiben - das ist nicht immer leicht, aber es zahlt sich aus. Dein Lob für die Audioarbeit und Tanjas Blick für die besten Perspektiven motiviert uns total! Es ist genau diese Leidenschaft und Teamarbeit, die uns antreibt, und zu wissen, dass es bei dir so gut ankommt, macht all die Mühe mehr als wert. Ein riesiges Dankeschön zurück für deine Wertschätzung und deine Unterstützung. 👍😀👍
4weellodge Mit einem Reisemobil nur herumzufahren das ist keine Arbeit. Arbeit ist immer produktiv! Mit Arbeit wird echter Mehrwert, also "Haptisches" erzeugt, was man verkaufen oder tauschen kann. In Ihrer Antwort hier drüber kommt gleich 4 X das Wort Arbeit vor. Das hier ist Zeitvertreib aber keine Arbeit.
@@RodrigoDiazdeVivar1 Hallo, danke für dein Feedback. Für uns ist das Reisen eine Form von Arbeit, die weit über das bloße Fahren hinausgeht. Es ist das bewusste Eintauchen in unbekannte Kulturen, das Auseinandersetzen mit der Natur und das Erleben authentischer Momente, die wir in unseren Berichten festhalten. Die Eindrücke, die wir teilen, sollen inspirieren, informieren und Menschen ermutigen, eigene Wege zu gehen. Auch wenn das, was wir schaffen, oft nicht greifbar ist, ist es dennoch ein Wert, den wir weitergeben: die Freude am Entdecken und die Verbindung zu unserer Welt. Während unseres „Zeitvertreibs“ in den letzten 33 Jahren haben wir 25 Bücher geschrieben, Hunderte von Artikeln veröffentlicht, rund 50 TV-Filme und unzählige RUclips-Videos produziert, eine Million Bilder geschossen und archiviert und zahllose Vorträge über unsere Reisen gehalten.
@@deniskatzer 25 Bücher? Wie hoch waren die Auflagen? Wieviel Bäume mussten dafür sterben? Das hat ja einen ganzen Wald gekostet! E-Books sind angesagt! Da passt die ganze Weltliteratur in eine kleine Streichholzschachtel hinein. Und wie leicht ein Umzug ist mit solch einer Bibliothek in der Hosentasche. Tod dem gedruckten Buch! Diese Bücher sind auch noch feuergefährlich und locken Bücherwürmer und Mäuse an. Man kann leicht ein Buch mit SKYPE verschicken. Das geht bis 300MB. So dick ist kein Buch auf der Erde. E-Books kann man leicht verstecken. Niemand kann dann mehr Gesinnungsschnüffelei betreiben nach einer Hausdurchsuchung, haha.
Hallo Peter, vielen Dank für deine Unterstützung und die motivierenden Worte! 😊 Es freut uns riesig, dass dir das Video so gut gefallen hat. Wir geben unser Bestes, um auch in Zukunft spannende Eindrücke zu teilen. Es bedeutet uns viel, dass du uns auf dieser Reise begleitest!👍😀👍
Selten so ein spannendes Video gesehen. Ich hatte richtig feuchte Finger. Obwohl ja "nur" Wüste... Wer schon selbst in der Wüste gewesen ist, kann den Nervenkitzel und die Anspannung verstehen. Ihr seit ein tolles Team LG Wolle
Uns hat das Video sehr gut gefallen, vorallem auch weil es mal etwas länger war. Von diesen Wüstentrips kann man gar nicht genug sehen :-) Wir freuen uns auf eure Fortsetzung sei es in Marokko oder dann auf eure nächste Reise sowieso. Liebe Grüsse aus der Schweiz
Vielen Dank für eure lieben Worte und die positive Rückmeldung zu unserem Video! Es freut uns riesig, dass euch der längere Wüstentrip so gut gefallen hat - von diesen Erlebnissen können wir auch nie genug bekommen! Wir freuen uns schon, euch auf weitere Abenteuer mitzunehmen, sei es weiterhin in Marokko oder auf unserer nächsten großen Reise. Liebe Grüße in die Schweiz.👍😀👍
Wie immer ein faszinierendes, beeindruckendes Video. Ich bin immer wieder einfach begeistert. Marrokko gefällt mir immer besser. Vielen Dank für Eure tollen Videos. Mir ist klar, dass es sehr viel Arbeit für Euch ist. Aber Ihr macht so viel Freude damit 🥰
Vielen lieben Dank für dein tolles Feedback!👍 Es freut uns sehr zu hören, dass dir unsere Videos so gut gefallen und dass Marokko dich immer mehr begeistert. Ja, es steckt viel Arbeit dahinter, aber wenn wir sehen, wie viel Freude wir damit bereiten können, ist es das auf jeden Fall wert. Solche Kommentare motivieren uns, weiterzumachen und die Erlebnisse mit unserer Community zu teilen. 👍😀👍
Ja, das ist nicht wirklich so einfach mit dem Böschungswinkel. Aber auch die Reifengröße und das Fahrwerk sind wichtig. Wenn ihr öfter mal so unterwegs sein wollt, würde ich mit der Reifengröße und dem Fahrwerk anfangen. Aber nicht vergessen, solche Pisten gehen auch gan kräftig auf den Möbelbau in der Kabine. Ich fahre seit Jahren mit einem 4x4 Pickup under Absetzkabine. Dieses Set up ist für so was ausgelegt und dann macht es auch Spaß.. Gute Reise euch beiden 😊
Hallo Uwe, danke dir für die wertvollen Tipps! Du hast absolut recht, der Böschungswinkel und die Reifengröße sind entscheidend, gerade wenn es etwas anspruchsvoller wird. Wir überlegen tatsächlich, das Fahrwerk und die Reifen anzupassen, damit wir besser auf diese Herausforderungen vorbereitet sind. Auch das Thema Möbelbau haben wir auf dem Schirm, denn die Belastungen sind bei solchen Touren nicht zu unterschätzen. Dein Setup mit dem 4x4 Pickup und der Absetzkabine klingt echt perfekt für solche Abenteuer! Wir wünschen dir weiterhin gute Fahrt.👍😀👍
Wir sind per Zufall auf euer Video gestoßen und sind angetan von der netten Beschreibung eurer Tour. Ein wenig beneiden wir euch - so frei zu leben. Genießt es - hier in DE ist es sehr ungemütlich geworden. Die Entscheidung ohne Hund zu reisen ist vollkommen in Ordnung bei den entsprechenden Bestimmungen und Auflagen. Alles Liebe und Gute für euch und Grüße aus dem Schwarzwald - Moni
Hallo Moni, vielen lieben Dank für deine netten Worte.👍 Es freut uns sehr, dass ihr auf unser Video gestoßen seid und es euch gut gefällt. Das freie Leben unterwegs ist wirklich etwas Besonderes, auch wenn es ab und zu Herausforderungen mit sich bringt. Umso schöner ist es, solch positive Rückmeldungen wie eure zu erhalten - das motiviert uns sehr.😀 Die Entscheidung, ohne Hund zu reisen, war nicht leicht, aber du hast völlig recht: Die Bestimmungen und Auflagen machen es manchmal wirklich kompliziert. Wir wissen die Freiheit, die wir dadurch erleben dürfen, umso mehr zu schätzen. Ganz herzliche Grüße in den Schwarzwald und alles Liebe und Gute für euch! Denis & Tanja
@@monicaschwartze8445 Hai mit dem Hund 🐕 nach Marokko ist es nicht so problematisch wie es hier im Netz berichtet wird. Wir hatten keine Probleme weder bei der Einreise noch bei der Ausreise. Den ganzen Papierkram wollte keiner sehen. Auch den viel beschworen Titernachweis für die Einreise nach Spanien nicht. Wir hatten auch kein Formular vom Örtlichen Tierarzt im Hafen. Kleiner Tipp. Am besten abends auf die Fähre. Dann ist am wenigsten los. Macht es mal. Wenn nicht jetzt wann dann.
Beim Thema Mobil mit Bodenfreiheit und kleinem Ueberstand am Heck hat eure Grosspackung Fahrerfahrung wohl versagt?! Aber schön, dass ihr so viel Tipps habt. Da kann man sich fein dran spiegeln. 😅
Unser Fahrzeug hat sich bisher immer bestens bewährt - selbst in anspruchsvollem Gelände. 😊 Natürlich lernt man bei jeder Tour dazu, und genau das macht den Reiz am Reisen aus. Wir teilen unsere Erfahrungen gerne, damit andere vielleicht davon profitieren können. Wie sieht es bei dir aus - bist du schon mal an kniffligen Stellen gewesen, wo dein Fahrzeug an seine Grenzen kam?
Stichwort Vergänglichkeit und Dankbarkeit….da gehe ich total mit Eurer Aussage mit…und Marokko ist ein wunderschönes Land um diese Erkenntnisse immer wieder zu bekommen 😊🎉
Danke für dein schönes Feedback.👍 Das Thema Vergänglichkeit und Dankbarkeit begleitet uns immer wieder auf unseren Reisen, und Marokko ist wirklich ein Ort, an dem man diese Gefühle besonders intensiv spüren kann. Die wechselnden Landschaften, die Begegnungen mit Menschen und die reiche Kultur machen einem oft bewusst, wie vergänglich und kostbar die Momente sind, die wir erleben dürfen. Es ist ein Land, das uns in dieser Hinsicht tief berührt. Wir wünschen dir noch eine wunderschöne Woche😀
norajaline8425 Wenn Marokko solch ein wunderschönes Land ist, warum laufen denn die Massen aus diesem wunderschönen Land weg und benehmen sich derart schlecht und kriminell in den Ländern, in die diese Jungmännermassen einmarschieren? Stichwort Geldautomatensprengungen von Marokkanern aus Holland usw?
@@RodrigoDiazdeVivar1 Wir sind seit 33 Jahren auf unserer großen Reise unterwegs und haben über 100 Länder bereist. Dabei durften wir überwiegend sehr positive Erfahrungen mit verschiedenen Völkern und Nationen machen. Unsere Plattform soll einen positiven Beitrag leisten, völkerverbindend sein und zur Akzeptanz sowie zum gegenseitigen Verständnis beitragen. Deshalb bitten wir dich auf unseren Kanal, andere Nationen nicht über einen Kamm zu scheren. Es ist verständlich, dass du Fragen zur komplexen Situation in Marokko und den Beweggründen für Migration hast. Marokko ist in der Tat ein wunderschönes Land mit reicher Kultur und Geschichte, doch wie in vielen Ländern gibt es auch dort Herausforderungen. Die Gründe, warum Menschen ihr Heimatland verlassen, sind vielfältig - von wirtschaftlicher Not über soziale Ungerechtigkeit bis hin zu der Hoffnung auf bessere Lebensbedingungen im Ausland. Es ist wichtig, nicht pauschal zu urteilen oder die Handlungen einer kleinen Gruppe auf eine gesamte Nation zu projizieren. Kriminalität ist ein vielschichtiges Problem, das oft im breiteren sozialen und wirtschaftlichen Kontext betrachtet werden muss. Anstatt den Fokus auf negative Verhaltensweisen zu legen, sollten wir auch die positiven Aspekte und die Vielfalt der marokkanischen Kultur sowie der Menschen, die sie repräsentieren, in den Blick nehmen.
Die vermutlich 20 Einblendungen für Eure Webseite sind nervig, einmal reicht bitte. Auch den langen Abspann kennt man, keiner schaut den mehr als einmal und bricht das Video früher ab was der Algorithmus schlecht bewertet. Ansonsten aber Daumen hoch 👍👍👍
Hallo Dandy, vielen Dank für deinen Kommentar, den Daumen hoch und deine Anregungen. Es sind übrigens keine 20 Einblendungen, sondern 8. Wir denken, dass eine Einblendung auf 60 Minuten zu wenig ist, werden aber die Anzahl der Werbeeinblendungen im nächsten Video reduzieren. Zum Thema Abspann: Wir haben regelmäßig neue Besucher auf unserem Kanal, daher lassen wir den Abspann dort stehen. Wenn jemand den Abspann nicht mehr sehen möchte, ist das völlig verständlich, und er kann das Video früher beenden. Das ist für uns absolut in Ordnung, unabhängig davon, was der Algorithmus vorgibt. Wir wünschen dir noch eine wunderschöne Woche. 👍😀👍
Gefühlt waren es 20 😂. Das mit dem Algorithmus war nur eine Hinweis - gut dass dies nicht das Wichtigste ist 👍 Euch alles Gute und tolle Reisen! Ich bin gespannt wie Eure Tour in Afrika weitergeht!!! Andreas
@@Dandy-Offroad Danke, Andreas! Ja, manchmal fühlt es sich wirklich nach viel mehr an 😄. Aber du hast recht, der Algorithmus ist nicht das Wichtigste-es geht um die Leidenschaft und die Erlebnisse. Wir freuen uns, dass du mit dabei bist und gespannt unsere Afrika-Tour verfolgst! Alles Gute und bis bald auf neuen Abenteuern! 🌍🚐
Coole Doku für den Weg den ich nächstes Jahr auch fahren will (ohne Allrad), mal sehen ob's klappt denn das ist eine sehr schöne Strecke. Euch vielen Dank und gute Weiterreise.
Hallo Richard, das stimmt, auf festem Untergrund können wir den Luftdruck durchaus etwas erhöhen, aber ein hoher Luftdruck auf harten Untergrund ist hart für Insassen und Fahrzeug. Auf sandigen oder weichen Pisten reduzieren wir den Druck, um mehr Auflagefläche und Traktion zu haben, aber hier auf festem Terrain ist das nicht notwendig. Es geht immer darum, die richtige Balance zu finden, je nach Streckenbedingungen. Danke für den Tipp!Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.👍😀👍
Hallo Ihr zwei, tolle Videos macht Ihr von Euren Erlebnissen - Respekt. Habt Ihr zufällig irgendwo eine Liste veröffentlicht, mit welchem Video- und Photoequipment Ihr unterwegs seid? Das würde mich sehr interessieren ;)
Danke für dein Feedback.👍 Hallo, bisher haben wir noch kein Video über unser Kameraequipment veröffentlicht. Im Laufe unseres Reiselebens haben wir verschiedene Kameramarken ausprobiert. Seit einigen Jahren fotografieren wir nun mit zwei Sony Alpha 9 Kameras und nutzen zusätzlich mehrere GoPros.
Zu 25:30 In Marokko gibt nur Dromedare. Kamele gibt es in Asien. Die haben zwei Höcker. Einer ist für Fett und der andere für Wasser, haha. Soviel Zeit muss sein. 🤣🤣🤣
Auf Videos sieht es ja immer viel weniger schlimm aus wie in der Wirklichkeit. Das kennen wir nur zu gut. Für mich ist das Bimobil jedoch vollkommen überfordert, was das Fahrwerk angeht. Das Teil schwankt ja wie als wenn die Stoßdämpfer überhaupt keine Funktion mehr haben und die Blattfedern unterdimersioniert sind. Das Teil ist viel zu schwer für das Fahrwerk. Die Rampenwinkel hinten katastrophal...ein Reserverad im Rampenwinkel... also für uns ist ein Bimobil in jedem Fall gestorben. Mit dem Teil werden ja einfache grüne Tracks zur Herausforderung...7t ist krass... Gibt es kein Zusatz Luftfahrwerk für das Teil? In jedem Fall aber eine tolle Produktion mit wunderschönen Aufnahmen und Bildern.
Hallo, beim Thema Fahrwerk stimmen wir dir vollkommen zu. Inzwischen haben wir eine zusätzliche Blattfeder eingebaut, und die Stoßdämpfer von Marquart werden an das Gewicht des Fahrzeugs angepasst. Außerdem bekommen wir andere, leistungsfähigere Reifen. Das Problem mit dem Böschungswinkel war uns von Anfang an bewusst. Unsere E-Bikes und der Fahrradanhänger sind in der Kabine verstaut, was die Verlängerung erklärt - das war eine bewusste Entscheidung von uns, für die Bimobil nichts kann. Den Ersatzreifen unten zu verstauen, ist eine kostengünstige Straßenlösung. Auf unserer nächsten Tour wird er an der Rückwand montiert sein. Vielen Dank fürs Zuschauen und dir ein schönes Wochenende!👍😀👍
@@deniskatzer Danke für die informative Antwort. Das Thema Zusatzluftfederung ist in jedem Fall auch interessant. Im Bedarfsfall kann man sein Heck einfach hochpumpen. Offroad kann man es dann für Verschrenkung wieder ablassen.
Ich denke nicht dass Bimobil schlecht ist. Die haben sicherlich auch Offroad tauglichere Fahrzeuge. Dieses Fahrzeug ist halt eine Kompromisslösung zwischen normalem Wohnmobil und Expeditionsmobil. Für die meisten schlechten Wege vollkommen ausreichend, aber halt kein echtes Offroad Fahrzeug.
Das hier ist ein Fernreisemobil, kein Expeditionsmobilen, wird auch bei Bimobil so bezeichnet. Bimobil bietet auch einen kurzen Radstand mit kurzem Überhang an, es war halt eine Kundenwahl, da kann Bimobil nichts für. Hast du dir die Auswahl von Bimobil mal angeschaut? Da gibt es auch hochgelaendegaengige Fahrzeuge, wie Unimogs.
Ersatzrad runter, in die Hütte! Der Iveco ist super Geländegängig! Damit ist das Rad sicher und es geht einiges leichter! Der Überhang und der Böschungswinkel begrenzen ein wenig. Alles andere ist Übung!
Danke für den Tipp! 👍Ja, der Iveco ist wirklich super geländegängig, und wir sind sehr zufrieden mit seiner Leistung. Der Überhang und der Böschungswinkel sind in bestimmten Situationen tatsächlich eine Herausforderung, aber mit mehr Übung wird das immer besser. Auf der kommenden Tour wird das Ersatzrad am Heck befestigt sein.😉 Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.😀
Hallo Denny, Martin und Sammy, es freut uns sehr, dass ihr auf das Video wartet. Es ist ein spannendes und äußerst interessantes Video geworden, und mit einer Stunde Laufzeit ist es unser bisher längstes. Viel Freude beim Anschauen und bis Sonntag.👍😀👍
Schöne Eindrücke - und auch einige interessante Gedanken.Danke fürs Mitnehmen! Aber: Hmm. Also mal ehrlich: Ihr seid ja wirklich reiseerfahren. Aber ich bin mir nicht sicher, ob so eine Tour das Richtige für Euch ist, wenn Ihr unbedingt jedes Kratzerchen am wertvollen Airbrush vermeiden wollt. (Nichts für ungut. 😉) - Klar, man will nicht mit Gewalt alles kaputt machen. Aber letztlich ist doch Euer Womo ein Werkzeug, mit dem Ihr und das für Euch arbeitet; und kein Ausstellungsstück, das nach Eurer großen Reise wieder im Neuzustand daheim ankommen muss. Ich glaube, ein ganz klein bisschen lockerer müsst Ihr da schon noch werden. - Dass man mit so einem großen Alkoven-Mobil mit laaaaangem Hecküberhang generell ein paar Abstriche bei der Schlechtwegetauglichkeit machen muss, Allad hin und Untersetzung her, ist halt so. Aber Ihr habt ja den Vorteil, dass nichts pressiert und Ihr die fahrzeugtechnischen Einschränkungen durch um- und vorsichtige Fahrweise umgehen könnt. - Und dass man mal ein paar Steine legen muss, das kennt jeder, der schlechte Wege befährt; das hat man auch mit viel kleineren Fahrzeugen immer mal wieder - und das kann in den Alpen genauso passieren wie im Atlas ... Was mir übrigens völlig rätselhaft ist, bei Euch wie bei vielen anderen RUclipsrn: Dass Ihr anscheinend nicht einfach eine ordentliche, auch offline laufende Karten-App auf dem Telefon oder (besser) auf dem Tablet dabei habt. Das gibt soo viel mehr Sicherheit - allein schon, weil man dann recht einfach den aufgezeichneten GPS-Track wieder fehlerfrei zurückfahren kann, wenn man sich doch einmal völlig verfranst hat ... Ich lade mir vor JEDER Tour, auch in Europa, immer alle Karten herunter in GuruMaps oder (besser: und) MapOut; und auf mehrere Geräte parallel - es kann ja auch mal was ausfallen.
Vielen Dank für deine ehrliche Meinung! 😊 Du hast absolut recht - unser Expeditionsmobil ist definitiv kein Ausstellungsstück, und wir erwarten nicht, dass es nach der Reise im Neuzustand dasteht. Für uns ist 'Terra Love' unser mobiles Heim auf Rädern, das uns in die entlegensten Winkel bringt, und wir wissen, dass ein paar Schrammen dazugehören. Natürlich wollen wir nicht jeden Kratzer vermeiden - das wäre unrealistisch. Aber die Kratzer, die man durch etwas Vorsicht vermeiden kann, versuchen wir schon zu umgehen. Es geht uns um einen gesunden Mix aus Abenteuer und umsichtiger Fahrweise, ohne dabei die Freude an der Tour zu verlieren. Steine zu legen oder uns auch mal durch schwieriges Terrain zu kämpfen, gehört für uns genauso dazu. Vielen Dank für die ermutigenden Worte - wir sind bereit für die Herausforderungen 🚐💨 und wünschen dir noch eine schöne Woche.
Haha, das könnte gut sein! 😄 Mit dem Roadcar 540 hättet ihr bestimmt an manchen Stellen einen Vorteil gehabt, vor allem wenn es schmal oder eng wird. Aber hey, manchmal ist der schwierigere Weg genau der, der die besten Geschichten schreibt! 😉 Jeder Fahrzeugtyp hat so seine Stärken und Schwächen - und am Ende zählt doch das Abenteuer, das man erlebt.
Super Video. Und auch wenn man sich hier beim Zuschauen denkt, hätte man so oder so besser oder anders machen können: Das sieht vor Ort immer nochmal anders aus. Kann ein Video ja nie richtig darstellen. Mir gefällt es, wie es ist. Prima.
Danke dir für das tolle Feedback! Du hast völlig recht - was auf einem Video einfach aussieht, fühlt sich vor Ort oft ganz anders an. Es sind die kleinen Herausforderungen und die spontanen Entscheidungen, die man in der Situation treffen muss, die man im Video gar nicht so rüberbringen kann. Aber es freut uns total, dass dir das Video so gefällt, wie es ist! Genau das war unser Ziel - die echte Erfahrung, so wie sie vor Ort passiert, zu teilen. Vielen Dank und hab eine angenehme Woche.👍😀👍
Für uns ist unser Mobil perfekt. Wir haben es so konzipieren lassen, dass unsere wertvollen E-Bikes und der Fahrradanhänger einen sicheren Platz in der Kabine haben und nicht an der Rückwand hängen, wo sie jederzeit gestohlen werden können. Natürlich ist es wichtig, dass jeder sein Mobil nach seinen eigenen Bedürfnissen gestaltet oder gestalten lässt. Wir wünschen dir noch eine schöne Woche. 👍😀👍
Es gibt ja von Bimobil durchaus den Aufbau auch auf höheren Iveco Mobilen. Das liegt in dem Fall am Konzept, das so gewählt ist. Bimobil baut dir das auch komplett auf offroad tauglich. Die Firma ist bei mir ums Eck, da stehen noch ganz andere Aufbauten.
@@porcobene_media Ja, das stimmt - bimobil bietet viele verschiedene Optionen, und wir haben uns bewusst für dieses spezifische Konzept entschieden. Es ist immer faszinierend zu sehen, welche Möglichkeiten es gibt. Für uns war es wichtig, die Balance zwischen Komfort und Offroad-Tauglichkeit zu finden, um sowohl längere Touren als auch anspruchsvolle Strecken meistern zu können. Wir wünschen dir noch eine schöne Restwoche.👍😀👍
Moin, Das Video hat uns dazu bewegt unsere Kaufentscheidung für unser Mobil 2025 zu überdenken.ES MUß DIE STRAßEN IM FILM FAHREN KÖNNEN . Ansonsten kann man sich gleich ein Liner ohne 4x4 kaufen. Vielen Dank.Euer Video hat uns sehr geholfen. Viel Spaß bei Eurer Reise. Hätten wir genauso gefahren., ohne viel zu riskieren.Habt Ihr ein Plan für die weiterreise? Fantastisch Eure Reisen gruß Alexandra & Karsten
Hallo Alexandra, hallo Carsten, wir möchten mit unserem Video auf keinen Fall den Eindruck erwecken, dass der IVECO solche Strecken nicht bewältigen kann - im Gegenteil! Er schafft diese und noch viel herausforderndere Routen problemlos. Da wir jedoch unsere E-Bikes und einen großen Fahrradanhänger dabei haben, haben wir unser „Terra Love“ deutlich verlängern lassen. Um zusätzlichen Stauraum zu gewinnen, haben wir den Böschungswinkel hinten reduziert. Dadurch ist das Fahrzeug nun ca. 7,63 Meter lang und etwa 3,65 Meter hoch. Da wir in unserem Mobil leben und arbeiten, ist dieser Platz für uns notwendig - und tatsächlich größer als in vielen anderen LKWs. Mittlerweile haben wir zusätzlich eine weitere Blattfeder einbauen lassen und das Fahrzeug erhält ein neues Fahrwerk mit breiteren Reifen und Stoßdämpfern von Marquart. Wir sind mit unserem Bimobil EX420 sehr zufrieden und glücklich. Für uns steht das Reisen an erster Stelle, nicht das extreme Offroadfahren. Unsere Weiterreise planen wir immer nur grob und lassen uns oft von den Eindrücken vor Ort inspirieren - es bleibt also spannend! Noch eine kurze Anmerkung: Im Bereich der Wohn- und Expeditionsmobile gibt es unzählige Varianten, die alle mit Kompromissen verbunden sind. Sei es die Höhe, Länge, Breite, Platzangebot, Zuladung, Bodenfreiheit oder der Preis - es gibt immer etwas abzuwägen. Wir freuen uns sehr, dass ihr uns auf unserer Reise begleitet und wünschen euch viel Erfolg bei der Wahl eures neuen Mobils. Ihr werdet bestimmt das Richtige für euch finden! Herzlichst, Denis & Tanja👍😀👍
Das Auto im Film kann die Straßen doch gut fahren, die beiden sind nur mehr als übervorsichtig bzw wollen halt keine Kratzer am Unterboden was mir vollkommen wurscht wäre. Das Heck ist einfach unpraktisch gebaut. Ersatzrad auf die Motorhaube oder ganz weg (Reifen gibt es überall auf der Welt, lieber einen Fahrzeugspezifischen Anlasser oder Lichtmaschine einpacken) Die Aluboxen hinter den Hinterrädern weg, Lichter nach oben bauen und den Aufsetzschutz 10 cm höher. Dann hat man ein riesiges Offroadtaugliches Wohnmobil und muss nicht dauernd nachgucken ob man aufsetzt weil wenn manAufsitzt wars nur der Unterfahr/Aifsetzschutz und der darf ja zerkrazt sein. Das größte Problem beim Offroad fahren sind jedoch die Gfk Kabinen. Die Ruckeln sich über die Jahre locker. Daher ist ein Umgebauer Crafter/Sprinter/Daily heutzutage die weit bessere Wahl da es eine geschlossene Metallkabime ist die nicht reißt. Somit keine Wohnmobiltypischen Wasserprobleme/Schimmel nach Jahren. Ist dann halt nicht ganz so groß. Ist am Ende die Frage was einem wichtiger ist aber wenn man heutzutage Geld hat finde ich das beste die ganz neuen Allradaprinter von Mercedes die extra für Camper optimiert wurden auf der Hinterachse. Aber mit Ausbau sind das dann halt mal locker 150k.
Eine ganz pragmatische Frage: Ich konnte gestern einen Daily 70S 3480 Radstan 4x4 mit Omorcar Kabine probe fahren. Nun bin ich total entsetzt wie schwammig und wackelig sich das FZ auf der Straße fahren läßt. Man ist stets mit dem Lenktrad am korrigieren. Bei jeder Bodenwelle und Spurrille. Ein total unsicheres Fahrverhalten. Wie ist da eure Erfahrung dazu ?
Hallo, ja, diese Erfahrung haben wir auch gemacht. Wir haben passende Stoßdämpfer von Marquart einbauen lassen, und danach war das Problem nahezu behoben. Zusätzlich haben wir in Marokko noch eine weitere Blattfeder einbauen lassen. Jetzt fährt sich unsere Terra Love auf der Straße, bei Spurwechseln und im Gelände wirklich hervorragend. 😀
@@janmiller8661 Wir haben das in Zagora machen lassen. Dort gibt es unter den vielen Werkstätten vier, die als besonders gut gelten. Wir waren bei der Garage Sahara Zagora - Tel.: +212-670020059. Das ist die Nummer von Mohammed, einem der beiden Besitzer.😉
Ergänzend dazu vielleicht: Viele Off-road Fahrzeuge fahren auf der Straße schwammig und etwas undefiniert, gegenüber einem PKW oder auch z.B. einem Transporter wie dem Sprinter etc. allein schon, weil ja für wirklich off-road die Federung weicher ist, grobe Reifen tun ihr übriges… man kann da gegensteuern mit einer anderen Abstimmung (Dämpfer etc), aber oft bleibt es ein Kompromiss und wird nie das PKW Fahrgefühl erzeugen. Es gibt wenige Ausnahmen im Pick-up Bereich, wo beides gut gelungen ist - wenn man vom Werkssetup ausgeht.
@@porcobene_media Das ist ein interessanter Punkt, den du ansprichst! Wir haben ähnliche Erfahrungen gemacht. Es stimmt, dass die weichere Federung für Offroad-Abenteuer unverzichtbar ist, aber auf Asphalt fühlt es sich dadurch manchmal weniger präzise an. Wir haben mit unterschiedlichen Reifendruckeinstellungen und Stoßdämpfern experimentiert, um die Balance zu verbessern, aber wie du sagst, bleibt es oft ein Kompromiss. Wir wünschen dir allzeit gute Fahrt und eine schöne Restwoche.👍😀👍
An und für sich eigentlich keine anspruchsvolle Offroad Strecke. Da sieht man einfach dass ein Auto mit so einem langem Überhang einfach nicht Offroad tauglich ist. Ich hätte wahrscheinlich auf Innenraum verzichtet und hätte den mit weniger Überhang konstruiert
Hallo, für uns ist dieses Fahrzeug absolut perfekt. Kompromisse muss man bei einem Wohnmobil oder Expeditionsmobil immer eingehen - sei es wegen des Gewichts, der Länge, der Breite, des Preises, der Höhe usw. Jeder sollte für sich das hoffentlich passende Konzept finden. Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.😀👍😀
@@deniskatzer ja sehe ich genauso. Ich denke ihr habt für euch so auch den optimalen Kompromiss gefunden. In für Fahrzeuge schwer erreichbare Gegenden fahrt ihr dann ja eh mit dem Rad und könnt so alles auf eurer Reise erkunden. Man muss nicht mit dem Fahrzeug in jeden Winkel vordringen.
@@7595tre Das ist ein großartiger Punkt! Es ist wirklich sinnvoll, das Fahrrad für die Erkundung schwer zugänglicher Gegenden zu nutzen. So können wir die Umgebung intensiver erleben, ohne uns auf das Fahrzeug allein zu verlassen. Das gibt uns die Freiheit, neue Orte zu entdecken und gleichzeitig den Stress des Fahrens in engen oder unwegsamen Gebieten zu vermeiden. Außerdem genießen wir es, die Natur und die Landschaft in einem gemäßigten Tempo zu erkunden. Der optimale Kompromiss.👍😀👍
Das ist leider kein Expeditionsmobil, zu schwer für den Daily, zu kleine Reifen, Zuwenig Überhang, der Aufbau kann sich nicht verwinden, da er fest mit der Kabine verbunden ist, sorry aber für die extremen Pisten in den Wüsten nicht das richtige Fahrzeug
Es ist verständlich, dass unser Expeditionsmobil nicht jeder Vorstellung von einem perfekten Offroad-Fahrzeug für extreme Wüstenpisten entspricht. Tatsächlich haben wir auch einige Herausforderungen erlebt, insbesondere wenn es um das Gewicht und den Überhang geht. Aber für uns erfüllt es seine Aufgabe gut, da wir nicht nur extreme Offroad-Strecken, sondern auch lange Reiseabschnitte auf unterschiedlichstem Terrain bewältigen. Wir sind uns der Grenzen bewusst und passen unsere Fahrweise entsprechend an, um das Beste aus unserem Fahrzeug herauszuholen. Jeder Expeditionstyp hat seine eigenen Anforderungen, und unser Bimobil auf Iveco Daily Basis ist unser verlässlicher Begleiter, selbst wenn es nicht auf alle extremen Pisten perfekt zugeschnitten ist. Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.👍😀👍
Nun ja nachdem wir gerade aus den Dünengürteln der tunesischen Sahara zurückgekommen darf man mal eine Lanze für den Daily brechen. Auch mit dem langen Radstand kann der mehr als die meisten denken. Von Vorteil sind aber hier durchaus etwas Höherlegung und definitiv andere Räder als die Seriennereofung. Und… es geht ja ums reisen und nicht ums Offroaden.
@@nouzserie Vielen Dank für deine ehrlichen und wertvollen Gedanken!👍 Wir schätzen diese pragmatische Sichtweise sehr. Wir können das nur zu gut nachvollziehen. Der Daily überrascht uns auch immer wieder - besonders, wenn man ihm mal etwas mehr zutraut. Die richtige Ausrüstung, wie eine Höherlegung und bessere Reifen, werden wir nach unseren bisherigen Erfahrungen definitiv nachrüsten lassen. Aber du hast völlig recht: Am Ende geht es ums Reisen und die Erlebnisse, nicht nur darum, das Offroad-Terrain zu bezwingen. Für eingefleischte Offroad-Enthusiasten ist das eine andere Art zu reisen, bei der ein anderes Fahrzeug gefragt ist. Wir verbringen etwa 95 % unserer Zeit auf Straßen und wollen für uns Mutter Erde entdecken und erleben - genau das bereitet uns die größte Freude.😀👍😀
@@deniskatzer Nix mit "Hinterfragen", einfach machen und das Besondere erleben. So wild war es nun auch nicht! Weiter so! Fehlt euch nicht ein Vierbeiner? Ich könnte nie ohne!
@@olafyr1235 Danke für dein Feedback! Manchmal muss man wirklich einfach machen und das Abenteuer genießen - da stimmen wir dir voll zu. Es war definitiv eine besondere Erfahrung, auch wenn es nicht immer extrem wild aussieht. Was einen Vierbeiner betrifft, wir lieben Hunde, aber auf unserer geplanten Reise von Deutschland nach Südafrika müssen wir viele Grenzen überqueren, was manchmal kompliziert sein kann. Außerdem müssen wir wegen unserer Familienangehörigen vielleicht ab und zu kurz nach Hause fliegen. Für einen Hund könnte das manchmal zu herausfordernd sein. Aber wer weiß - vielleicht haben wir irgendwann wieder einen treuen Begleiter. 👍😀👍
Nochwas Besserwisserisches: Bei diesem festen Geröllboden hätte ich keine Luft rausgelassen, denn hier sind die weichen Flanken der Reifen gefährdet. Ich habe eben nachgesehen. Meine Westsaharatouren gingen zusammen über 80.000km. Keine Reifenpanne. In 64 Jahren hatte ich nur eine Reifenpanne. Das war 1970 in München in der Schellingstrasse. Ein Nagel wollte unbedingt mitgenommen werden.
Vollkommen richtig. Ich fahre solche Straßen und hab mich jetzt entschieden für die nächste Tour das Ersatzrad einzusparen. Selbst auf spitzen Steinen gehen die nicht kaputt und auch die Flanke hällt sau viel aus. Weich ist da eher besser als Hart. Aber ich hätre die Luft nicht rausgelassen wegen der Höhe.
Da hast du absolut recht. Wenn man solche Steine aufhebt, sollte man das unbedingt mit Handschuhen tun. Ein Skorpionstich wäre dort draußen wirklich übel. Wir wünschen dir noch eine tolle Woche.👍😀👍
@@deniskatzer Guten Morgen Ihr Zwei 🙂 Hundis schnüffeln, buddeln, scharren. Kann dann auch an Schlafstellen bzw. Ruhestellen von Skorpionen und Schlangen passieren.
Hallo Harald, auch bei langsamer Geschwindigkeit im Gelände ist das Anschnallen wichtig. Der Sicherheitsgurt hält dich im Sitz, was die Kontrolle über das Fahrzeug erleichtert, und schützt dich vor Verletzungen, indem er verhindert, dass du bei Stößen gegen Teile des Fahrzeugs schlägst. Außerdem bewahrt er dich bei einem möglichen Überschlag davor, herausgeschleudert zu werden. In modernen Geländewagen funktionieren viele Airbagsysteme nur korrekt, wenn du angeschnallt bist. So bleibst du auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sicher. Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.👍😀👍
Das stimmt es ist unnötig sich auf solchen Straßen anzuschnallen, außer das Auto hat die angesprochenen Asistenzsysteme die das voraussetzen. Aver trotzdem schnalle ich mich auf solchen Straßen an weil man konzentriert sich auf die Strecke und plötzlich kommt einem die Polizei entgegen und man hats nicht mitgekriegt und darf blechen. Gar kein Bock drauf. Also denk ich gat nicht mehr drüber nach. Gehört wie Achlüssel umdrehen nunmal dazu. Außer man hat Kohle und mag Diskussionen mit der Polizei. Die mag es nämlcih besonders wenn man auch noch eine Ausrede hat 😂😂. Gar nicht gut. Rein Vernunftmäßig hast du Recht nur bringt dir das Recht nix. Also nicht drüber nachdenken is leider so.
Der Daily ist ein überteuertes Blender Fahrzeug aus meiner Sicht. Von super geländegängig kann bei der Bereifung und dem Überhang nicht die Rede sein. Das Reserverad erscheint mir fehlplatziert. Ich finde es geht an dem Fahrzeug verhältnismäßig viel kaputt und die Ersatzteile sind zum Teil extrem teuer. Über die Strecke lacht ein LKW mit großen Reifen.
Wir verstehen deine Bedenken, allerdings haben wir persönlich die Erfahrung gemacht, dass dieses Fahrzeug für unsere Reisen genau das Richtige ist. Natürlich gibt es immer Raum für Verbesserungen, aber bimobil hat die Kabine exakt nach unseren Wünschen gebaut. Uns war der verringerte Böschungswinkel von Anfang an bewusst. Trotzdem hat uns die Geländegängigkeit bisher nie im Stich gelassen, und der Aufbau bietet genau die Flexibilität und Robustheit, die wir auf unseren Abenteuern brauchen. Jeder hat unterschiedliche Prioritäten, und für uns ist der EX 420 von bimobil auf dem Daily 4x4 mit Rahmenverlängerung ein treuer und perfekter Begleiter.😉
Das Fahrzeug ist ein Wohnmobil und hat auf selbst so einer einfachen Piste nichts zu suchen. Der Überhang mit diesem Radstand ist ja schrecklich. Bitte bleibt auf der Stasse, da wird einem schon beim Zuschauen schlecht..
Wir verstehen deine Bedenken, allerdings haben wir persönlich die Erfahrung gemacht, dass dieses Fahrzeug für unsere Reisen genau das Richtige ist. Natürlich gibt es immer Raum für Verbesserungen, aber bimobil hat die Kabine exakt nach unseren Wünschen gebaut. Uns war der verringerte Böschungswinkel von Anfang an bewusst. Trotzdem hat uns die Geländegängigkeit bisher nie im Stich gelassen, und der Aufbau bietet genau die Flexibilität und Robustheit, die wir auf unseren Abenteuern brauchen. Jeder hat unterschiedliche Prioritäten, und für uns ist der EX 420 von bimobil auf dem Daily 4x4 mit Rahmenverlängerung ein treuer und perfekter Begleiter.
Also ich würde sagen, jeder wie er will und die Einheimischen fahren noch mit ganz anderen Dingen da durch, die auf den ersten Blick noch weit weniger tauglich sind. Vom Prinzip ist das auch immer super, mal was zu probieren. Denn im Umkehrschluß hätte ein richtiger Off-roader ja nix auf der Straße zu suchen oder zumindest auf einer Autobahn. Ist ja nun auch nicht so.
Es ist echt eine Herausforderung sich dieses Video anzuschauen. Das ist kein Expeditionsmobil sondern ehr ein Wohnmobil und damit solltest besser auf der Teerstrasse bleiben. Da redet er ständig von Offroad fahren und hat null Ahnung davon. Bitte bleibt auf der Straße und fahrt normale Campingplätze an wo die Weißware steht. Dann könnt ihr vielleicht Marokko auch etwas genießen. Die Iveco Basis selbst ist super, aber der ganze Rest ist völlig untauglich für Abseits der Straße.
Danke für deine ehrliche Rückmeldung! Es ist uns bewusst, dass es unterschiedliche Meinungen darüber gibt, was ein Expeditionsmobil ausmacht und wie man Offroad-Abenteuer angeht. Wir schätzen die Vielfalt der Erfahrungen und Perspektiven, und für uns ist es wichtig, diese Herausforderungen individuell zu meistern und daran zu wachsen. Unsere Reisen sind für uns eine persönliche Entdeckungsreise, und wir genießen es, neue Wege zu erkunden, auch wenn sie nicht immer perfekt verlaufen. Wir hoffen, dass du Marokko genauso schätzen kannst wie wir - sowohl auf als auch abseits der Teerstraßen.
Zu 08:45 Einspruch Euer Ehren. Das, was Ihr macht, das ist keine Arbeit. Das ist Vergnügen und Zeitvertreib. Arbeit ist ganz etwas Anderes. Nebenbei: Meine erste Riesenmarokkorundreise machte ich 1981. Viele folgten. Auch durch die "richtige" Sahara in Algerien bis nach Tamanrasset ohne Allrad. Ich behaupte, dass ich jede asphaltierte Strasse in Marokko kenne und viele Pisten. Und das ohne GPS, Smartphone, Internet und den ganzen Kram.
Arbeit hat tatsächlich viele Facetten, und was für den einen Zeitvertreib ist, bedeutet für den anderen eine produktive und kreative Herausforderung. Für uns ist das Reisen mit dem Expeditionsmobil mehr als nur Herumfahren. Es ist ein intensives Auseinandersetzen mit neuen Kulturen, mit der Natur und oft auch mit uns selbst. Unsere Arbeit besteht darin, genau diese Erlebnisse, die Einzigartigkeit der Landschaften und das Abenteuer zu dokumentieren und mit anderen zu teilen. Dabei entsteht ein „Mehrwert“ für Menschen, die selbst die Welt entdecken möchten oder die in unseren Berichten Inspiration finden. Auch wenn das Ergebnis nicht immer "haptisch" ist, so vermittelt es doch bleibende Eindrücke und kann anderen helfen, eigene Reisepläne oder Träume zu verwirklichen. Abgesehen davon dokumentieren wir seit 33 Jahren unsere Reisen und Expeditionen bekannt unter den Namen "DIE GROSSE REISE". Mit dieser Dokumentationsarbeit sind wir seither 7 Tage in der Woche beschäftigt.
@@deniskatzer Haha! Das ist ein typisches Zeichen einer Rationalisierung! Man rechtfertigt sein Tun mit irgendwas Irrationalem. Aber mache er sich nichts daraus. Ich bin auch mein Leben lang nur so zum Vergnügen weltweit herumgereist, um andere Länder zu besichtigen. Das fing an 1961 mit einer Reise durch Frankreich bis an die "Zote d` Azure" Es folgten dann viele Saharatouren. 35 Jahre hatte ich ein Reisemobil. Alleine von 1994 bis 2021 bin ich pro Jahr 2 X nach Bangkok und zurück geflogen. Von Bangkok dann weiter. Diese Reisen dauerten alle je drei Monate. Der Klimagott des CO2 wird mich dafür bestimmt schwer bestrafen.
@@deniskatzer Ja eben, beschäftigt. Beschäftigung und Tätigkeit ist aber keine mehrwertschöpfende, produktive, richtige Arbeit. Es ist nachgeordnete, unproduktive Scheinarbeit. Isso.
@@RodrigoDiazdeVivar1 Wir verstehen, dass du einen klaren Unterschied zwischen „richtiger Arbeit“ und dem, was du als „Scheinarbeit“ bezeichnest, siehst. Allerdings möchten wir anmerken, dass kreative Berufe wie Maler, Moderator, Filmemacher, Autor, Journalist und Fotograf oft einen bedeutenden kulturellen und emotionalen Wert haben, der sich nicht immer in monetären Zahlen ausdrücken lässt. Diese Tätigkeiten inspirieren Menschen, stärken Gemeinschaften und regen wichtige Diskussionen an. Ein Maler kann durch seine Werke Gefühle und Gedanken vermitteln, die Menschen tief berühren, während ein Moderator durch geschickte Fragen und Diskussionen den Dialog fördert. Filmemacher erzählen Geschichten, die Perspektiven erweitern und Emotionen wecken, während Journalisten die Gesellschaft informieren und zur kritischen Reflexion anregen. Kreativität ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Gesellschaft, und auch wenn sie nicht immer direkt als „produktiv“ im wirtschaftlichen Sinne wahrgenommen wird, trägt sie dennoch erheblich zum sozialen und kulturellen Mehrwert bei. Wir finden, dass alle Formen von Arbeit ihren Platz und Wert haben, und ein offener Dialog über die unterschiedlichen Bedeutungen und Wertschätzungen von Arbeit ist wichtig.
@@deniskatzer Richtig. Das alles ist sehr wichtig. Aber dennoch ist es nicht mehrwertschöpfend und produktiv. Um mir das leisten zu können, muss ich vorher produktive Arbeit gemacht haben, damit ich das alles auch bezahlen kann. Deshalb sollte der Begriff Arbeit geschützt werden. Tätigkeit und Beschäftigung sind gute und genaue Ausdrücke für dieses Tun. Hans Joachim Rieseberg hatte die Unterschiede in seinen Büchern genau beschrieben. Leider hatte der nicht die Bedeutung, die ihm zusteht. Seine Bücher sind absolut lesenswert. ARBEIT BIS ZUM UNTERGANG z.B. Vielleicht gibt es das, PAPIERSPAREND, besonders im Reisemobil, wegen des Gewichtes und des Platzbedarfs, auch als E-Book und Ihr könnt es Euch in Aid Ben Haddou, inTinerhir oder in Zagora runterladen.
Hallo Frank, danke für deinen Kommentar! Ja, das klingt auf den ersten Blick vielleicht etwas ungewöhnlich, aber das Anschnallen hat nicht nur mit der Geschwindigkeit zu tun, sondern vor allem mit der Sicherheit - zum Beispiel, falls das Fahrzeug kippen sollte oder es zu unerwarteten Bewegungen kommt. Wir wünschen dir ein schönes Wochenende.👍😀👍
Wow, was für ein beeindruckender Film! Der Mut und die Entschlossenheit, diese Herausforderungen gemeinsam zu meistern, ist wirklich inspirierend. Eure unglaubliche Gelassenheit inmitten solcher Herausforderungen, einfach Super! hr bleibt auch in den schwierigsten Situationen ruhig und konzentriert - da muss ich wohl noch ein bisschen an mir Arbeiten. Denis, deine dokumentarische Audioarbeit verleiht dem Ganzen eine enorme Spannung, und Tanja, wie du immer die beste Perspektive findest und alles festhältst - einfach klasse! Es ist beeindruckend, wie viel Arbeit, Leidenschaft und Teamarbeit in Eure Projekte fliessen. Ein riesiges Dankeschön für diese eindrucksvolle Doku und all die harte Arbeit, die dahintersteckt!
Wow, vielen Dank für dieses großartige Feedback! Es bedeutet uns unglaublich viel, zu hören, dass unsere Arbeit und unsere Art, Herausforderungen zu meistern, inspirierend für dich ist. Wir versuchen tatsächlich, auch in stressigen Situationen ruhig und konzentriert zu bleiben - das ist nicht immer leicht, aber es zahlt sich aus. Dein Lob für die Audioarbeit und Tanjas Blick für die besten Perspektiven motiviert uns total! Es ist genau diese Leidenschaft und Teamarbeit, die uns antreibt, und zu wissen, dass es bei dir so gut ankommt, macht all die Mühe mehr als wert. Ein riesiges Dankeschön zurück für deine Wertschätzung und deine Unterstützung. 👍😀👍
4weellodge
Mit einem Reisemobil nur herumzufahren das ist keine Arbeit.
Arbeit ist immer produktiv!
Mit Arbeit wird echter Mehrwert, also "Haptisches" erzeugt, was man verkaufen oder tauschen kann.
In Ihrer Antwort hier drüber kommt gleich 4 X das Wort Arbeit vor.
Das hier ist Zeitvertreib aber keine Arbeit.
@@RodrigoDiazdeVivar1 Hallo, danke für dein Feedback. Für uns ist das Reisen eine Form von Arbeit, die weit über das bloße Fahren hinausgeht. Es ist das bewusste Eintauchen in unbekannte Kulturen, das Auseinandersetzen mit der Natur und das Erleben authentischer Momente, die wir in unseren Berichten festhalten. Die Eindrücke, die wir teilen, sollen inspirieren, informieren und Menschen ermutigen, eigene Wege zu gehen. Auch wenn das, was wir schaffen, oft nicht greifbar ist, ist es dennoch ein Wert, den wir weitergeben: die Freude am Entdecken und die Verbindung zu unserer Welt.
Während unseres „Zeitvertreibs“ in den letzten 33 Jahren haben wir 25 Bücher geschrieben, Hunderte von Artikeln veröffentlicht, rund 50 TV-Filme und unzählige RUclips-Videos produziert, eine Million Bilder geschossen und archiviert und zahllose Vorträge über unsere Reisen gehalten.
@@deniskatzer
25 Bücher?
Wie hoch waren die Auflagen?
Wieviel Bäume mussten dafür sterben?
Das hat ja einen ganzen Wald gekostet!
E-Books sind angesagt!
Da passt die ganze Weltliteratur in eine kleine Streichholzschachtel hinein.
Und wie leicht ein Umzug ist mit solch einer Bibliothek in der Hosentasche.
Tod dem gedruckten Buch!
Diese Bücher sind auch noch feuergefährlich und locken Bücherwürmer und Mäuse an.
Man kann leicht ein Buch mit SKYPE verschicken.
Das geht bis 300MB.
So dick ist kein Buch auf der Erde.
E-Books kann man leicht verstecken.
Niemand kann dann mehr Gesinnungsschnüffelei betreiben nach einer Hausdurchsuchung, haha.
SUPER VIDEO !!!🤠 Weiter so !!! Ihr ZWEI macht es RICHTIG !!!!
Hallo Peter, vielen Dank für deine Unterstützung und die motivierenden Worte! 😊 Es freut uns riesig, dass dir das Video so gut gefallen hat. Wir geben unser Bestes, um auch in Zukunft spannende Eindrücke zu teilen. Es bedeutet uns viel, dass du uns auf dieser Reise begleitest!👍😀👍
Tolles Fahrzeug mit einer tollen Lackierung. 👍👍👍
Vielen Dank, dein Feedback freut uns 🤩
wieder ein klasse video danke viel spass weiterhin.
Hallo Gunter, vielen dank für deinen motivierenden Kommentar. Wir wünschen dir einen sonnigen Freitag.👍😀👍
Wieder ein Video nach meinem Geschmack. Spannen,ehrlich,authentisch 👍👍👏 klasse. VG
Hallo Richard, vielen Dank für dein motivierendes Feedback.👍 Wir wünschen dir noch eine sonnige Restwoche.😀
Selten so ein spannendes Video gesehen. Ich hatte richtig feuchte Finger. Obwohl ja "nur" Wüste... Wer schon selbst in der Wüste gewesen ist, kann den Nervenkitzel und die Anspannung verstehen. Ihr seit ein tolles Team LG Wolle
Lieber Wolfgang, vielen Dank für dein motivierendes Feedback. Wir wünschen dir in Portugal eine wunderschöne Zeit. Herzlichst Denis & Tanja👍😍👍
Uns hat das Video sehr gut gefallen, vorallem auch weil es mal etwas länger war. Von diesen Wüstentrips kann man gar nicht genug sehen :-) Wir freuen uns auf eure Fortsetzung sei es in Marokko oder dann auf eure nächste Reise sowieso. Liebe Grüsse aus der Schweiz
Vielen Dank für eure lieben Worte und die positive Rückmeldung zu unserem Video! Es freut uns riesig, dass euch der längere Wüstentrip so gut gefallen hat - von diesen Erlebnissen können wir auch nie genug bekommen! Wir freuen uns schon, euch auf weitere Abenteuer mitzunehmen, sei es weiterhin in Marokko oder auf unserer nächsten großen Reise. Liebe Grüße in die Schweiz.👍😀👍
Wie immer ein faszinierendes, beeindruckendes Video. Ich bin immer wieder einfach begeistert. Marrokko gefällt mir immer besser. Vielen Dank für Eure tollen Videos. Mir ist klar, dass es sehr viel Arbeit für Euch ist. Aber Ihr macht so viel Freude damit 🥰
Vielen lieben Dank für dein tolles Feedback!👍 Es freut uns sehr zu hören, dass dir unsere Videos so gut gefallen und dass Marokko dich immer mehr begeistert. Ja, es steckt viel Arbeit dahinter, aber wenn wir sehen, wie viel Freude wir damit bereiten können, ist es das auf jeden Fall wert. Solche Kommentare motivieren uns, weiterzumachen und die Erlebnisse mit unserer Community zu teilen. 👍😀👍
@@deniskatzer Danke für die liebe Antwort . Ich bin absoluter Fan von Euch und kann es kaum abwarten bis es ein neues Video gibt 👍👍😎
@@BarbaraBusenkell-ko1lv 👍😀👍
Absolut beeindruckendes Video. LG Christian
Danke, Christian! Es freut uns sehr, dass dir das Video gefallen hat! 😊 Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.👍😀👍
Ja, das ist nicht wirklich so einfach mit dem Böschungswinkel. Aber auch die Reifengröße und das Fahrwerk sind wichtig. Wenn ihr öfter mal so unterwegs sein wollt, würde ich mit der Reifengröße und dem Fahrwerk anfangen. Aber nicht vergessen, solche Pisten gehen auch gan kräftig auf den Möbelbau in der Kabine. Ich fahre seit Jahren mit einem 4x4 Pickup under Absetzkabine. Dieses Set up ist für so was ausgelegt und dann macht es auch Spaß.. Gute Reise euch beiden 😊
Hallo Uwe, danke dir für die wertvollen Tipps! Du hast absolut recht, der Böschungswinkel und die Reifengröße sind entscheidend, gerade wenn es etwas anspruchsvoller wird. Wir überlegen tatsächlich, das Fahrwerk und die Reifen anzupassen, damit wir besser auf diese Herausforderungen vorbereitet sind. Auch das Thema Möbelbau haben wir auf dem Schirm, denn die Belastungen sind bei solchen Touren nicht zu unterschätzen.
Dein Setup mit dem 4x4 Pickup und der Absetzkabine klingt echt perfekt für solche Abenteuer! Wir wünschen dir weiterhin gute Fahrt.👍😀👍
Wir sind per Zufall auf euer Video gestoßen und sind angetan von der netten Beschreibung eurer Tour. Ein wenig beneiden wir euch - so frei zu leben. Genießt es - hier in DE ist es sehr ungemütlich geworden.
Die Entscheidung ohne Hund zu reisen ist vollkommen in Ordnung bei den entsprechenden Bestimmungen und Auflagen. Alles Liebe und Gute für euch und Grüße aus dem Schwarzwald - Moni
Hallo Moni, vielen lieben Dank für deine netten Worte.👍 Es freut uns sehr, dass ihr auf unser Video gestoßen seid und es euch gut gefällt. Das freie Leben unterwegs ist wirklich etwas Besonderes, auch wenn es ab und zu Herausforderungen mit sich bringt. Umso schöner ist es, solch positive Rückmeldungen wie eure zu erhalten - das motiviert uns sehr.😀
Die Entscheidung, ohne Hund zu reisen, war nicht leicht, aber du hast völlig recht: Die Bestimmungen und Auflagen machen es manchmal wirklich kompliziert. Wir wissen die Freiheit, die wir dadurch erleben dürfen, umso mehr zu schätzen.
Ganz herzliche Grüße in den Schwarzwald und alles Liebe und Gute für euch!
Denis & Tanja
@@monicaschwartze8445 Hai mit dem Hund 🐕 nach Marokko ist es nicht so problematisch wie es hier im Netz berichtet wird. Wir hatten keine Probleme weder bei der Einreise noch bei der Ausreise. Den ganzen Papierkram wollte keiner sehen. Auch den viel beschworen Titernachweis für die Einreise nach Spanien nicht. Wir hatten auch kein Formular vom Örtlichen Tierarzt im Hafen. Kleiner Tipp. Am besten abends auf die Fähre. Dann ist am wenigsten los. Macht es mal. Wenn nicht jetzt wann dann.
Beim Thema Mobil mit Bodenfreiheit und kleinem Ueberstand am Heck hat eure Grosspackung Fahrerfahrung wohl versagt?! Aber schön, dass ihr so viel Tipps habt. Da kann man sich fein dran spiegeln. 😅
Unser Fahrzeug hat sich bisher immer bestens bewährt - selbst in anspruchsvollem Gelände. 😊 Natürlich lernt man bei jeder Tour dazu, und genau das macht den Reiz am Reisen aus. Wir teilen unsere Erfahrungen gerne, damit andere vielleicht davon profitieren können. Wie sieht es bei dir aus - bist du schon mal an kniffligen Stellen gewesen, wo dein Fahrzeug an seine Grenzen kam?
Herzliche willkommen zu meinem Land Marokko ❤ und ich wünsche Ihnen viel Spaß in eure Reise
👍😀👍
Stichwort Vergänglichkeit und Dankbarkeit….da gehe ich total mit Eurer Aussage mit…und Marokko ist ein wunderschönes Land um diese Erkenntnisse immer wieder zu bekommen 😊🎉
Danke für dein schönes Feedback.👍 Das Thema Vergänglichkeit und Dankbarkeit begleitet uns immer wieder auf unseren Reisen, und Marokko ist wirklich ein Ort, an dem man diese Gefühle besonders intensiv spüren kann. Die wechselnden Landschaften, die Begegnungen mit Menschen und die reiche Kultur machen einem oft bewusst, wie vergänglich und kostbar die Momente sind, die wir erleben dürfen. Es ist ein Land, das uns in dieser Hinsicht tief berührt. Wir wünschen dir noch eine wunderschöne Woche😀
@@deniskatzer Das wünsche ich Euch auch Ihr Lieben
@@norajaline8425 👍😀👍
norajaline8425
Wenn Marokko solch ein wunderschönes Land ist, warum laufen denn die Massen aus diesem wunderschönen Land weg und benehmen sich derart schlecht und kriminell in den Ländern, in die diese Jungmännermassen einmarschieren?
Stichwort Geldautomatensprengungen von Marokkanern aus Holland usw?
@@RodrigoDiazdeVivar1 Wir sind seit 33 Jahren auf unserer großen Reise unterwegs und haben über 100 Länder bereist. Dabei durften wir überwiegend sehr positive Erfahrungen mit verschiedenen Völkern und Nationen machen. Unsere Plattform soll einen positiven Beitrag leisten, völkerverbindend sein und zur Akzeptanz sowie zum gegenseitigen Verständnis beitragen.
Deshalb bitten wir dich auf unseren Kanal, andere Nationen nicht über einen Kamm zu scheren. Es ist verständlich, dass du Fragen zur komplexen Situation in Marokko und den Beweggründen für Migration hast. Marokko ist in der Tat ein wunderschönes Land mit reicher Kultur und Geschichte, doch wie in vielen Ländern gibt es auch dort Herausforderungen. Die Gründe, warum Menschen ihr Heimatland verlassen, sind vielfältig - von wirtschaftlicher Not über soziale Ungerechtigkeit bis hin zu der Hoffnung auf bessere Lebensbedingungen im Ausland.
Es ist wichtig, nicht pauschal zu urteilen oder die Handlungen einer kleinen Gruppe auf eine gesamte Nation zu projizieren. Kriminalität ist ein vielschichtiges Problem, das oft im breiteren sozialen und wirtschaftlichen Kontext betrachtet werden muss. Anstatt den Fokus auf negative Verhaltensweisen zu legen, sollten wir auch die positiven Aspekte und die Vielfalt der marokkanischen Kultur sowie der Menschen, die sie repräsentieren, in den Blick nehmen.
Die vermutlich 20 Einblendungen für Eure Webseite sind nervig, einmal reicht bitte. Auch den langen Abspann kennt man, keiner schaut den mehr als einmal und bricht das Video früher ab was der Algorithmus schlecht bewertet. Ansonsten aber Daumen hoch 👍👍👍
Hallo Dandy, vielen Dank für deinen Kommentar, den Daumen hoch und deine Anregungen. Es sind übrigens keine 20 Einblendungen, sondern 8. Wir denken, dass eine Einblendung auf 60 Minuten zu wenig ist, werden aber die Anzahl der Werbeeinblendungen im nächsten Video reduzieren.
Zum Thema Abspann: Wir haben regelmäßig neue Besucher auf unserem Kanal, daher lassen wir den Abspann dort stehen. Wenn jemand den Abspann nicht mehr sehen möchte, ist das völlig verständlich, und er kann das Video früher beenden. Das ist für uns absolut in Ordnung, unabhängig davon, was der Algorithmus vorgibt. Wir wünschen dir noch eine wunderschöne Woche. 👍😀👍
Gefühlt waren es 20 😂. Das mit dem Algorithmus war nur eine Hinweis - gut dass dies nicht das Wichtigste ist 👍 Euch alles Gute und tolle Reisen! Ich bin gespannt wie Eure Tour in Afrika weitergeht!!! Andreas
@@Dandy-Offroad Danke, Andreas! Ja, manchmal fühlt es sich wirklich nach viel mehr an 😄. Aber du hast recht, der Algorithmus ist nicht das Wichtigste-es geht um die Leidenschaft und die Erlebnisse. Wir freuen uns, dass du mit dabei bist und gespannt unsere Afrika-Tour verfolgst! Alles Gute und bis bald auf neuen Abenteuern! 🌍🚐
Coole Doku für den Weg den ich nächstes Jahr auch fahren will (ohne Allrad), mal sehen ob's klappt denn das ist eine sehr schöne Strecke. Euch vielen Dank und gute Weiterreise.
Das klingt nach einer spannenden Reise! Wir wünschen dir viel Erfolg und tolle Erlebnisse auf deiner Strecke. Gute Weiterreise auch dir.👍😀👍
Auf der Piste wo du da gerade unterwegs bist ist der untergrund ziemlich fest da könntest du auch mit höherem luftdruck auf den hinterreifen fahren
Hallo Richard, das stimmt, auf festem Untergrund können wir den Luftdruck durchaus etwas erhöhen, aber ein hoher Luftdruck auf harten Untergrund ist hart für Insassen und Fahrzeug. Auf sandigen oder weichen Pisten reduzieren wir den Druck, um mehr Auflagefläche und Traktion zu haben, aber hier auf festem Terrain ist das nicht notwendig. Es geht immer darum, die richtige Balance zu finden, je nach Streckenbedingungen. Danke für den Tipp!Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.👍😀👍
@@deniskatzer hallo Dennis vielen Dank dass du die Zeit genommen hast um zu antworten.
@@richardmuller403 👍😀👍
Hallo Ihr zwei, tolle Videos macht Ihr von Euren Erlebnissen - Respekt. Habt Ihr zufällig irgendwo eine Liste veröffentlicht, mit welchem Video- und Photoequipment Ihr unterwegs seid? Das würde mich sehr interessieren ;)
Danke für dein Feedback.👍 Hallo, bisher haben wir noch kein Video über unser Kameraequipment veröffentlicht. Im Laufe unseres Reiselebens haben wir verschiedene Kameramarken ausprobiert. Seit einigen Jahren fotografieren wir nun mit zwei Sony Alpha 9 Kameras und nutzen zusätzlich mehrere GoPros.
Zu 25:30
In Marokko gibt nur Dromedare.
Kamele gibt es in Asien.
Die haben zwei Höcker.
Einer ist für Fett und der andere für Wasser, haha.
Soviel Zeit muss sein.
🤣🤣🤣
Auf Videos sieht es ja immer viel weniger schlimm aus wie in der Wirklichkeit. Das kennen wir nur zu gut. Für mich ist das Bimobil jedoch vollkommen überfordert, was das Fahrwerk angeht. Das Teil schwankt ja wie als wenn die Stoßdämpfer überhaupt keine Funktion mehr haben und die Blattfedern unterdimersioniert sind. Das Teil ist viel zu schwer für das Fahrwerk. Die Rampenwinkel hinten katastrophal...ein Reserverad im Rampenwinkel...
also für uns ist ein Bimobil in jedem Fall gestorben. Mit dem Teil werden ja einfache grüne Tracks zur Herausforderung...7t ist krass...
Gibt es kein Zusatz Luftfahrwerk für das Teil?
In jedem Fall aber eine tolle Produktion mit wunderschönen Aufnahmen und Bildern.
Hallo, beim Thema Fahrwerk stimmen wir dir vollkommen zu. Inzwischen haben wir eine zusätzliche Blattfeder eingebaut, und die Stoßdämpfer von Marquart werden an das Gewicht des Fahrzeugs angepasst. Außerdem bekommen wir andere, leistungsfähigere Reifen. Das Problem mit dem Böschungswinkel war uns von Anfang an bewusst. Unsere E-Bikes und der Fahrradanhänger sind in der Kabine verstaut, was die Verlängerung erklärt - das war eine bewusste Entscheidung von uns, für die Bimobil nichts kann. Den Ersatzreifen unten zu verstauen, ist eine kostengünstige Straßenlösung. Auf unserer nächsten Tour wird er an der Rückwand montiert sein. Vielen Dank fürs Zuschauen und dir ein schönes Wochenende!👍😀👍
@@deniskatzer Danke für die informative Antwort. Das Thema Zusatzluftfederung ist in jedem Fall auch interessant. Im Bedarfsfall kann man sein Heck einfach hochpumpen. Offroad kann man es dann für Verschrenkung wieder ablassen.
Ich denke nicht dass Bimobil schlecht ist. Die haben sicherlich auch Offroad tauglichere Fahrzeuge. Dieses Fahrzeug ist halt eine Kompromisslösung zwischen normalem Wohnmobil und Expeditionsmobil.
Für die meisten schlechten Wege vollkommen ausreichend, aber halt kein echtes Offroad Fahrzeug.
@@7595tre Absolut. D'accord...
Das hier ist ein Fernreisemobil, kein Expeditionsmobilen, wird auch bei Bimobil so bezeichnet. Bimobil bietet auch einen kurzen Radstand mit kurzem Überhang an, es war halt eine Kundenwahl, da kann Bimobil nichts für. Hast du dir die Auswahl von Bimobil mal angeschaut? Da gibt es auch hochgelaendegaengige Fahrzeuge, wie Unimogs.
Ersatzrad runter, in die Hütte! Der Iveco ist super Geländegängig! Damit ist das Rad sicher und es geht einiges leichter! Der Überhang und der Böschungswinkel begrenzen ein wenig. Alles andere ist Übung!
Danke für den Tipp! 👍Ja, der Iveco ist wirklich super geländegängig, und wir sind sehr zufrieden mit seiner Leistung. Der Überhang und der Böschungswinkel sind in bestimmten Situationen tatsächlich eine Herausforderung, aber mit mehr Übung wird das immer besser. Auf der kommenden Tour wird das Ersatzrad am Heck befestigt sein.😉 Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.😀
Hallo 👋 ihr beiden,
sind gespannt auf euer Video.
Liebe Grüße
Denny, Martin und Sammy 🌞❤
Hallo Denny, Martin und Sammy,
es freut uns sehr, dass ihr auf das Video wartet. Es ist ein spannendes und äußerst interessantes Video geworden, und mit einer Stunde Laufzeit ist es unser bisher längstes. Viel Freude beim Anschauen und bis Sonntag.👍😀👍
@@deniskatzer das ist schön.
Wir freuen uns und wenn wir ein Video von euch anschauen, dann auch bis zum Ende.
Sind sehr gespannt 💞
@@Crazy-Vollzeit-Reise 👍
Schöne Eindrücke - und auch einige interessante Gedanken.Danke fürs Mitnehmen!
Aber: Hmm. Also mal ehrlich: Ihr seid ja wirklich reiseerfahren. Aber ich bin mir nicht sicher, ob so eine Tour das Richtige für Euch ist, wenn Ihr unbedingt jedes Kratzerchen am wertvollen Airbrush vermeiden wollt. (Nichts für ungut. 😉) - Klar, man will nicht mit Gewalt alles kaputt machen. Aber letztlich ist doch Euer Womo ein Werkzeug, mit dem Ihr und das für Euch arbeitet; und kein Ausstellungsstück, das nach Eurer großen Reise wieder im Neuzustand daheim ankommen muss. Ich glaube, ein ganz klein bisschen lockerer müsst Ihr da schon noch werden. - Dass man mit so einem großen Alkoven-Mobil mit laaaaangem Hecküberhang generell ein paar Abstriche bei der Schlechtwegetauglichkeit machen muss, Allad hin und Untersetzung her, ist halt so. Aber Ihr habt ja den Vorteil, dass nichts pressiert und Ihr die fahrzeugtechnischen Einschränkungen durch um- und vorsichtige Fahrweise umgehen könnt. - Und dass man mal ein paar Steine legen muss, das kennt jeder, der schlechte Wege befährt; das hat man auch mit viel kleineren Fahrzeugen immer mal wieder - und das kann in den Alpen genauso passieren wie im Atlas ...
Was mir übrigens völlig rätselhaft ist, bei Euch wie bei vielen anderen RUclipsrn: Dass Ihr anscheinend nicht einfach eine ordentliche, auch offline laufende Karten-App auf dem Telefon oder (besser) auf dem Tablet dabei habt. Das gibt soo viel mehr Sicherheit - allein schon, weil man dann recht einfach den aufgezeichneten GPS-Track wieder fehlerfrei zurückfahren kann, wenn man sich doch einmal völlig verfranst hat ... Ich lade mir vor JEDER Tour, auch in Europa, immer alle Karten herunter in GuruMaps oder (besser: und) MapOut; und auf mehrere Geräte parallel - es kann ja auch mal was ausfallen.
Vielen Dank für deine ehrliche Meinung! 😊 Du hast absolut recht - unser Expeditionsmobil ist definitiv kein Ausstellungsstück, und wir erwarten nicht, dass es nach der Reise im Neuzustand dasteht. Für uns ist 'Terra Love' unser mobiles Heim auf Rädern, das uns in die entlegensten Winkel bringt, und wir wissen, dass ein paar Schrammen dazugehören. Natürlich wollen wir nicht jeden Kratzer vermeiden - das wäre unrealistisch. Aber die Kratzer, die man durch etwas Vorsicht vermeiden kann, versuchen wir schon zu umgehen. Es geht uns um einen gesunden Mix aus Abenteuer und umsichtiger Fahrweise, ohne dabei die Freude an der Tour zu verlieren. Steine zu legen oder uns auch mal durch schwieriges Terrain zu kämpfen, gehört für uns genauso dazu. Vielen Dank für die ermutigenden Worte - wir sind bereit für die Herausforderungen 🚐💨 und wünschen dir noch eine schöne Woche.
Ich glaube mit unserem Roadcar 540 wären wir da leichter durchgekommen..😂
Haha, das könnte gut sein! 😄 Mit dem Roadcar 540 hättet ihr bestimmt an manchen Stellen einen Vorteil gehabt, vor allem wenn es schmal oder eng wird. Aber hey, manchmal ist der schwierigere Weg genau der, der die besten Geschichten schreibt! 😉 Jeder Fahrzeugtyp hat so seine Stärken und Schwächen - und am Ende zählt doch das Abenteuer, das man erlebt.
Super Video. Und auch wenn man sich hier beim Zuschauen denkt, hätte man so oder so besser oder anders machen können: Das sieht vor Ort immer nochmal anders aus. Kann ein Video ja nie richtig darstellen. Mir gefällt es, wie es ist. Prima.
Danke dir für das tolle Feedback! Du hast völlig recht - was auf einem Video einfach aussieht, fühlt sich vor Ort oft ganz anders an. Es sind die kleinen Herausforderungen und die spontanen Entscheidungen, die man in der Situation treffen muss, die man im Video gar nicht so rüberbringen kann. Aber es freut uns total, dass dir das Video so gefällt, wie es ist! Genau das war unser Ziel - die echte Erfahrung, so wie sie vor Ort passiert, zu teilen. Vielen Dank und hab eine angenehme Woche.👍😀👍
@@deniskatzer Danke sehr. Das wünsche ich euch auch!
@@porcobene_media 👍
Für euch ist es besser ein unimog zu haben bei diesen Touren ❤
👍😉👍
Genau deswegen gibt Bimobil dieses Fahrzeug auch nur als Schlechtwegefahrzeug an...
👍😀👍
gut zu sehen, wie limitiert das Bimobil ist und wie es gehyped wird aber nicht das hält wofür man bezahlt.
Für uns ist unser Mobil perfekt. Wir haben es so konzipieren lassen, dass unsere wertvollen E-Bikes und der Fahrradanhänger einen sicheren Platz in der Kabine haben und nicht an der Rückwand hängen, wo sie jederzeit gestohlen werden können. Natürlich ist es wichtig, dass jeder sein Mobil nach seinen eigenen Bedürfnissen gestaltet oder gestalten lässt. Wir wünschen dir noch eine schöne Woche. 👍😀👍
Es gibt ja von Bimobil durchaus den Aufbau auch auf höheren Iveco Mobilen. Das liegt in dem Fall am Konzept, das so gewählt ist. Bimobil baut dir das auch komplett auf offroad tauglich. Die Firma ist bei mir ums Eck, da stehen noch ganz andere Aufbauten.
@@porcobene_media Ja, das stimmt - bimobil bietet viele verschiedene Optionen, und wir haben uns bewusst für dieses spezifische Konzept entschieden. Es ist immer faszinierend zu sehen, welche Möglichkeiten es gibt. Für uns war es wichtig, die Balance zwischen Komfort und Offroad-Tauglichkeit zu finden, um sowohl längere Touren als auch anspruchsvolle Strecken meistern zu können. Wir wünschen dir noch eine schöne Restwoche.👍😀👍
Servusla ihr seid Toll macht Weiter so 👋
Vielen Dank für dein motivierendes Feedback. Wir wünschen dir noch eine sonnige Woche.👍😀👍
Moin,
Das Video hat uns dazu bewegt unsere Kaufentscheidung für unser Mobil 2025 zu überdenken.ES MUß DIE STRAßEN IM FILM FAHREN KÖNNEN . Ansonsten kann man sich gleich ein Liner
ohne 4x4 kaufen. Vielen Dank.Euer Video hat uns sehr geholfen. Viel Spaß bei Eurer Reise. Hätten wir genauso gefahren., ohne viel zu riskieren.Habt Ihr ein Plan für die weiterreise?
Fantastisch Eure Reisen
gruß
Alexandra & Karsten
Hallo Alexandra, hallo Carsten, wir möchten mit unserem Video auf keinen Fall den Eindruck erwecken, dass der IVECO solche Strecken nicht bewältigen kann - im Gegenteil! Er schafft diese und noch viel herausforderndere Routen problemlos. Da wir jedoch unsere E-Bikes und einen großen Fahrradanhänger dabei haben, haben wir unser „Terra Love“ deutlich verlängern lassen. Um zusätzlichen Stauraum zu gewinnen, haben wir den Böschungswinkel hinten reduziert. Dadurch ist das Fahrzeug nun ca. 7,63 Meter lang und etwa 3,65 Meter hoch. Da wir in unserem Mobil leben und arbeiten, ist dieser Platz für uns notwendig - und tatsächlich größer als in vielen anderen LKWs.
Mittlerweile haben wir zusätzlich eine weitere Blattfeder einbauen lassen und das Fahrzeug erhält ein neues Fahrwerk mit breiteren Reifen und Stoßdämpfern von Marquart. Wir sind mit unserem Bimobil EX420 sehr zufrieden und glücklich. Für uns steht das Reisen an erster Stelle, nicht das extreme Offroadfahren.
Unsere Weiterreise planen wir immer nur grob und lassen uns oft von den Eindrücken vor Ort inspirieren - es bleibt also spannend!
Noch eine kurze Anmerkung: Im Bereich der Wohn- und Expeditionsmobile gibt es unzählige Varianten, die alle mit Kompromissen verbunden sind. Sei es die Höhe, Länge, Breite, Platzangebot, Zuladung, Bodenfreiheit oder der Preis - es gibt immer etwas abzuwägen.
Wir freuen uns sehr, dass ihr uns auf unserer Reise begleitet und wünschen euch viel Erfolg bei der Wahl eures neuen Mobils. Ihr werdet bestimmt das Richtige für euch finden! Herzlichst, Denis & Tanja👍😀👍
Das Auto im Film kann die Straßen doch gut fahren, die beiden sind nur mehr als übervorsichtig bzw wollen halt keine Kratzer am Unterboden was mir vollkommen wurscht wäre. Das Heck ist einfach unpraktisch gebaut. Ersatzrad auf die Motorhaube oder ganz weg (Reifen gibt es überall auf der Welt, lieber einen Fahrzeugspezifischen Anlasser oder Lichtmaschine einpacken) Die Aluboxen hinter den Hinterrädern weg, Lichter nach oben bauen und den Aufsetzschutz 10 cm höher. Dann hat man ein riesiges Offroadtaugliches Wohnmobil und muss nicht dauernd nachgucken ob man aufsetzt weil wenn manAufsitzt wars nur der Unterfahr/Aifsetzschutz und der darf ja zerkrazt sein. Das größte Problem beim Offroad fahren sind jedoch die Gfk Kabinen. Die Ruckeln sich über die Jahre locker. Daher ist ein Umgebauer Crafter/Sprinter/Daily heutzutage die weit bessere Wahl da es eine geschlossene Metallkabime ist die nicht reißt. Somit keine Wohnmobiltypischen Wasserprobleme/Schimmel nach Jahren. Ist dann halt nicht ganz so groß. Ist am Ende die Frage was einem wichtiger ist aber wenn man heutzutage Geld hat finde ich das beste die ganz neuen Allradaprinter von Mercedes die extra für Camper optimiert wurden auf der Hinterachse. Aber mit Ausbau sind das dann halt mal locker 150k.
Eine ganz pragmatische Frage:
Ich konnte gestern einen Daily 70S 3480 Radstan 4x4 mit Omorcar Kabine probe fahren. Nun bin ich total entsetzt wie schwammig und wackelig sich das FZ auf der Straße fahren läßt. Man ist stets mit dem Lenktrad am korrigieren. Bei jeder Bodenwelle und Spurrille. Ein total unsicheres Fahrverhalten.
Wie ist da eure Erfahrung dazu ?
Hallo, ja, diese Erfahrung haben wir auch gemacht. Wir haben passende Stoßdämpfer von Marquart einbauen lassen, und danach war das Problem nahezu behoben. Zusätzlich haben wir in Marokko noch eine weitere Blattfeder einbauen lassen. Jetzt fährt sich unsere Terra Love auf der Straße, bei Spurwechseln und im Gelände wirklich hervorragend. 😀
@@deniskatzer Danke für die Info. Wer hat die Zusatz-Blattfeder eingebaut ? Habt Ihr mir eine Adresse?
lg
@@janmiller8661 Wir haben das in Zagora machen lassen. Dort gibt es unter den vielen Werkstätten vier, die als besonders gut gelten. Wir waren bei der Garage Sahara Zagora - Tel.: +212-670020059. Das ist die Nummer von Mohammed, einem der beiden Besitzer.😉
Ergänzend dazu vielleicht: Viele Off-road Fahrzeuge fahren auf der Straße schwammig und etwas undefiniert, gegenüber einem PKW oder auch z.B. einem Transporter wie dem Sprinter etc. allein schon, weil ja für wirklich off-road die Federung weicher ist, grobe Reifen tun ihr übriges… man kann da gegensteuern mit einer anderen Abstimmung (Dämpfer etc), aber oft bleibt es ein Kompromiss und wird nie das PKW Fahrgefühl erzeugen. Es gibt wenige Ausnahmen im Pick-up Bereich, wo beides gut gelungen ist - wenn man vom Werkssetup ausgeht.
@@porcobene_media Das ist ein interessanter Punkt, den du ansprichst! Wir haben ähnliche Erfahrungen gemacht. Es stimmt, dass die weichere Federung für Offroad-Abenteuer unverzichtbar ist, aber auf Asphalt fühlt es sich dadurch manchmal weniger präzise an. Wir haben mit unterschiedlichen Reifendruckeinstellungen und Stoßdämpfern experimentiert, um die Balance zu verbessern, aber wie du sagst, bleibt es oft ein Kompromiss. Wir wünschen dir allzeit gute Fahrt und eine schöne Restwoche.👍😀👍
An und für sich eigentlich keine anspruchsvolle Offroad Strecke. Da sieht man einfach dass ein Auto mit so einem langem Überhang einfach nicht Offroad tauglich ist. Ich hätte wahrscheinlich auf Innenraum verzichtet und hätte den mit weniger Überhang konstruiert
Hallo, für uns ist dieses Fahrzeug absolut perfekt. Kompromisse muss man bei einem Wohnmobil oder Expeditionsmobil immer eingehen - sei es wegen des Gewichts, der Länge, der Breite, des Preises, der Höhe usw. Jeder sollte für sich das hoffentlich passende Konzept finden. Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.😀👍😀
@@deniskatzer ja sehe ich genauso. Ich denke ihr habt für euch so auch den optimalen Kompromiss gefunden. In für Fahrzeuge schwer erreichbare Gegenden fahrt ihr dann ja eh mit dem Rad und könnt so alles auf eurer Reise erkunden. Man muss nicht mit dem Fahrzeug in jeden Winkel vordringen.
@@7595tre 👍😀👍
@@7595tre Das ist ein großartiger Punkt! Es ist wirklich sinnvoll, das Fahrrad für die Erkundung schwer zugänglicher Gegenden zu nutzen. So können wir die Umgebung intensiver erleben, ohne uns auf das Fahrzeug allein zu verlassen. Das gibt uns die Freiheit, neue Orte zu entdecken und gleichzeitig den Stress des Fahrens in engen oder unwegsamen Gebieten zu vermeiden. Außerdem genießen wir es, die Natur und die Landschaft in einem gemäßigten Tempo zu erkunden. Der optimale Kompromiss.👍😀👍
Das ist leider kein Expeditionsmobil, zu schwer für den Daily, zu kleine Reifen, Zuwenig Überhang, der Aufbau kann sich nicht verwinden, da er fest mit der Kabine verbunden ist, sorry aber für die extremen Pisten in den Wüsten nicht das richtige Fahrzeug
Es ist verständlich, dass unser Expeditionsmobil nicht jeder Vorstellung von einem perfekten Offroad-Fahrzeug für extreme Wüstenpisten entspricht. Tatsächlich haben wir auch einige Herausforderungen erlebt, insbesondere wenn es um das Gewicht und den Überhang geht. Aber für uns erfüllt es seine Aufgabe gut, da wir nicht nur extreme Offroad-Strecken, sondern auch lange Reiseabschnitte auf unterschiedlichstem Terrain bewältigen.
Wir sind uns der Grenzen bewusst und passen unsere Fahrweise entsprechend an, um das Beste aus unserem Fahrzeug herauszuholen. Jeder Expeditionstyp hat seine eigenen Anforderungen, und unser Bimobil auf Iveco Daily Basis ist unser verlässlicher Begleiter, selbst wenn es nicht auf alle extremen Pisten perfekt zugeschnitten ist. Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.👍😀👍
Nun ja nachdem wir gerade aus den Dünengürteln der tunesischen Sahara zurückgekommen darf man mal eine Lanze für den Daily brechen. Auch mit dem langen Radstand kann der mehr als die meisten denken. Von Vorteil sind aber hier durchaus etwas Höherlegung und definitiv andere Räder als die Seriennereofung. Und… es geht ja ums reisen und nicht ums Offroaden.
@@nouzserie Vielen Dank für deine ehrlichen und wertvollen Gedanken!👍 Wir schätzen diese pragmatische Sichtweise sehr. Wir können das nur zu gut nachvollziehen. Der Daily überrascht uns auch immer wieder - besonders, wenn man ihm mal etwas mehr zutraut. Die richtige Ausrüstung, wie eine Höherlegung und bessere Reifen, werden wir nach unseren bisherigen Erfahrungen definitiv nachrüsten lassen. Aber du hast völlig recht: Am Ende geht es ums Reisen und die Erlebnisse, nicht nur darum, das Offroad-Terrain zu bezwingen. Für eingefleischte Offroad-Enthusiasten ist das eine andere Art zu reisen, bei der ein anderes Fahrzeug gefragt ist. Wir verbringen etwa 95 % unserer Zeit auf Straßen und wollen für uns Mutter Erde entdecken und erleben - genau das bereitet uns die größte Freude.😀👍😀
Hallo an Euch Beide
Wie geht es ?
Ich hoffe gut
Grüße aus dem Norden …..seid Ihr noch hier im Lande?
Lg 👋🌞
Hallo, danke der Nachfrage. Uns geht es soweit gut. Wir sind noch im Lande und wünschen dir einen schönen Sonntag.👍😀👍
Wiso tut man sich das an 🤔
Weil es Spaß macht! Wir können aber verstehen, dass man so eine Tour hinterfragen kann. Wir senden dir liebe Grüße.👍😀👍
@@deniskatzer
Nix mit "Hinterfragen", einfach machen und das Besondere erleben. So wild war es nun auch nicht!
Weiter so!
Fehlt euch nicht ein Vierbeiner? Ich könnte nie ohne!
@@olafyr1235 Danke für dein Feedback! Manchmal muss man wirklich einfach machen und das Abenteuer genießen - da stimmen wir dir voll zu. Es war definitiv eine besondere Erfahrung, auch wenn es nicht immer extrem wild aussieht. Was einen Vierbeiner betrifft, wir lieben Hunde, aber auf unserer geplanten Reise von Deutschland nach Südafrika müssen wir viele Grenzen überqueren, was manchmal kompliziert sein kann. Außerdem müssen wir wegen unserer Familienangehörigen vielleicht ab und zu kurz nach Hause fliegen. Für einen Hund könnte das manchmal zu herausfordernd sein. Aber wer weiß - vielleicht haben wir irgendwann wieder einen treuen Begleiter. 👍😀👍
Nochwas Besserwisserisches:
Bei diesem festen Geröllboden hätte ich keine Luft rausgelassen, denn hier sind die weichen Flanken der Reifen gefährdet.
Ich habe eben nachgesehen.
Meine Westsaharatouren gingen zusammen über 80.000km.
Keine Reifenpanne.
In 64 Jahren hatte ich nur eine Reifenpanne.
Das war 1970 in München in der Schellingstrasse.
Ein Nagel wollte unbedingt mitgenommen werden.
Vollkommen richtig. Ich fahre solche Straßen und hab mich jetzt entschieden für die nächste Tour das Ersatzrad einzusparen. Selbst auf spitzen Steinen gehen die nicht kaputt und auch die Flanke hällt sau viel aus. Weich ist da eher besser als Hart. Aber ich hätre die Luft nicht rausgelassen wegen der Höhe.
Hallo ihr 2, unter Steinen in solchen Gegenden können evtl Skorpione wohnen…..
Da hast du absolut recht. Wenn man solche Steine aufhebt, sollte man das unbedingt mit Handschuhen tun. Ein Skorpionstich wäre dort draußen wirklich übel. Wir wünschen dir noch eine tolle Woche.👍😀👍
Besonders Obacht, wenn man mit Hund unterwegs ist ;-)
@@olafyr1235 Hallo Olaf, warum sollte man mit Hund besonders aufpassen? Freuen uns über deine Antwort und wünschen dir noch eine schöne Woche.😀
@@deniskatzer
Guten Morgen Ihr Zwei 🙂
Hundis schnüffeln, buddeln, scharren. Kann dann auch an Schlafstellen bzw. Ruhestellen von Skorpionen und Schlangen passieren.
@@olafyr1235 😀👍😀
Den sinn des anschnallen auf dieser strecke verstehe ich nicht.das selbe Tempo wie in einer waschstrasse
Hallo Harald, auch bei langsamer Geschwindigkeit im Gelände ist das Anschnallen wichtig. Der Sicherheitsgurt hält dich im Sitz, was die Kontrolle über das Fahrzeug erleichtert, und schützt dich vor Verletzungen, indem er verhindert, dass du bei Stößen gegen Teile des Fahrzeugs schlägst. Außerdem bewahrt er dich bei einem möglichen Überschlag davor, herausgeschleudert zu werden. In modernen Geländewagen funktionieren viele Airbagsysteme nur korrekt, wenn du angeschnallt bist. So bleibst du auch bei niedrigen Geschwindigkeiten sicher. Wir wünschen dir noch eine schöne Woche.👍😀👍
Das stimmt es ist unnötig sich auf solchen Straßen anzuschnallen, außer das Auto hat die angesprochenen Asistenzsysteme die das voraussetzen. Aver trotzdem
schnalle ich mich auf solchen Straßen an weil man konzentriert sich auf die Strecke
und plötzlich kommt einem
die Polizei entgegen und man hats nicht mitgekriegt und darf blechen. Gar kein Bock drauf. Also denk ich gat nicht mehr drüber nach. Gehört wie Achlüssel umdrehen nunmal
dazu. Außer man hat Kohle und mag Diskussionen mit der Polizei. Die mag es nämlcih besonders wenn man auch noch eine Ausrede hat 😂😂. Gar nicht gut. Rein Vernunftmäßig hast du Recht nur bringt dir das Recht nix. Also nicht drüber nachdenken is leider so.
Der Daily ist ein überteuertes Blender Fahrzeug aus meiner Sicht. Von super geländegängig kann bei der Bereifung und dem Überhang nicht die Rede sein. Das Reserverad erscheint mir fehlplatziert. Ich finde es geht an dem Fahrzeug verhältnismäßig viel kaputt und die Ersatzteile sind zum Teil extrem teuer. Über die Strecke lacht ein LKW mit großen Reifen.
Wir verstehen deine Bedenken, allerdings haben wir persönlich die Erfahrung gemacht, dass dieses Fahrzeug für unsere Reisen genau das Richtige ist. Natürlich gibt es immer Raum für Verbesserungen, aber bimobil hat die Kabine exakt nach unseren Wünschen gebaut. Uns war der verringerte Böschungswinkel von Anfang an bewusst. Trotzdem hat uns die Geländegängigkeit bisher nie im Stich gelassen, und der Aufbau bietet genau die Flexibilität und Robustheit, die wir auf unseren Abenteuern brauchen. Jeder hat unterschiedliche Prioritäten, und für uns ist der EX 420 von bimobil auf dem Daily 4x4 mit Rahmenverlängerung ein treuer und perfekter Begleiter.😉
Das Fahrzeug ist ein Wohnmobil und hat auf selbst so einer einfachen Piste nichts zu suchen. Der Überhang mit diesem Radstand ist ja schrecklich. Bitte bleibt auf der Stasse, da wird einem schon beim Zuschauen schlecht..
Wir verstehen deine Bedenken, allerdings haben wir persönlich die Erfahrung gemacht, dass dieses Fahrzeug für unsere Reisen genau das Richtige ist. Natürlich gibt es immer Raum für Verbesserungen, aber bimobil hat die Kabine exakt nach unseren Wünschen gebaut. Uns war der verringerte Böschungswinkel von Anfang an bewusst. Trotzdem hat uns die Geländegängigkeit bisher nie im Stich gelassen, und der Aufbau bietet genau die Flexibilität und Robustheit, die wir auf unseren Abenteuern brauchen. Jeder hat unterschiedliche Prioritäten, und für uns ist der EX 420 von bimobil auf dem Daily 4x4 mit Rahmenverlängerung ein treuer und perfekter Begleiter.
Also ich würde sagen, jeder wie er will und die Einheimischen fahren noch mit ganz anderen Dingen da durch, die auf den ersten Blick noch weit weniger tauglich sind. Vom Prinzip ist das auch immer super, mal was zu probieren. Denn im Umkehrschluß hätte ein richtiger Off-roader ja nix auf der Straße zu suchen oder zumindest auf einer Autobahn. Ist ja nun auch nicht so.
@@porcobene_media 👍😀👍
👍@@deniskatzer
Hallo Ihr zwei, Eure praktischen Tipps sind unschlagbar - vielen Dank mal wieder🤗
Hallo Veronika, vielen Dank. Wir wünschen dir einen wunderschönen Sonntagnachmittag.👍😀👍
Es ist echt eine Herausforderung sich dieses Video anzuschauen.
Das ist kein Expeditionsmobil sondern ehr ein Wohnmobil und damit solltest besser auf der Teerstrasse bleiben.
Da redet er ständig von Offroad fahren und hat null Ahnung davon.
Bitte bleibt auf der Straße und fahrt normale Campingplätze an wo die Weißware steht.
Dann könnt ihr vielleicht Marokko auch etwas genießen.
Die Iveco Basis selbst ist super, aber der ganze Rest ist völlig untauglich für Abseits der Straße.
Danke für deine ehrliche Rückmeldung! Es ist uns bewusst, dass es unterschiedliche Meinungen darüber gibt, was ein Expeditionsmobil ausmacht und wie man Offroad-Abenteuer angeht. Wir schätzen die Vielfalt der Erfahrungen und Perspektiven, und für uns ist es wichtig, diese Herausforderungen individuell zu meistern und daran zu wachsen. Unsere Reisen sind für uns eine persönliche Entdeckungsreise, und wir genießen es, neue Wege zu erkunden, auch wenn sie nicht immer perfekt verlaufen.
Wir hoffen, dass du Marokko genauso schätzen kannst wie wir - sowohl auf als auch abseits der Teerstraßen.
Zu 08:45
Einspruch Euer Ehren.
Das, was Ihr macht, das ist keine Arbeit.
Das ist Vergnügen und Zeitvertreib.
Arbeit ist ganz etwas Anderes.
Nebenbei:
Meine erste Riesenmarokkorundreise machte ich 1981.
Viele folgten.
Auch durch die "richtige" Sahara in Algerien bis nach Tamanrasset ohne Allrad.
Ich behaupte, dass ich jede asphaltierte Strasse in Marokko kenne und viele Pisten.
Und das ohne GPS, Smartphone, Internet und den ganzen Kram.
Arbeit hat tatsächlich viele Facetten, und was für den einen Zeitvertreib ist, bedeutet für den anderen eine produktive und kreative Herausforderung. Für uns ist das Reisen mit dem Expeditionsmobil mehr als nur Herumfahren. Es ist ein intensives Auseinandersetzen mit neuen Kulturen, mit der Natur und oft auch mit uns selbst. Unsere Arbeit besteht darin, genau diese Erlebnisse, die Einzigartigkeit der Landschaften und das Abenteuer zu dokumentieren und mit anderen zu teilen. Dabei entsteht ein „Mehrwert“ für Menschen, die selbst die Welt entdecken möchten oder die in unseren Berichten Inspiration finden. Auch wenn das Ergebnis nicht immer "haptisch" ist, so vermittelt es doch bleibende Eindrücke und kann anderen helfen, eigene Reisepläne oder Träume zu verwirklichen. Abgesehen davon dokumentieren wir seit 33 Jahren unsere Reisen und Expeditionen bekannt unter den Namen "DIE GROSSE REISE". Mit dieser Dokumentationsarbeit sind wir seither 7 Tage in der Woche beschäftigt.
@@deniskatzer
Haha!
Das ist ein typisches Zeichen einer Rationalisierung!
Man rechtfertigt sein Tun mit irgendwas Irrationalem.
Aber mache er sich nichts daraus.
Ich bin auch mein Leben lang nur so zum Vergnügen weltweit herumgereist, um andere Länder zu besichtigen.
Das fing an 1961 mit einer Reise durch Frankreich bis an die "Zote d` Azure"
Es folgten dann viele Saharatouren.
35 Jahre hatte ich ein Reisemobil.
Alleine von 1994 bis 2021 bin ich pro Jahr 2 X nach Bangkok und zurück geflogen.
Von Bangkok dann weiter.
Diese Reisen dauerten alle je drei Monate.
Der Klimagott des CO2 wird mich dafür bestimmt schwer bestrafen.
@@deniskatzer
Ja eben, beschäftigt.
Beschäftigung und Tätigkeit ist aber keine mehrwertschöpfende, produktive, richtige Arbeit.
Es ist nachgeordnete, unproduktive Scheinarbeit.
Isso.
@@RodrigoDiazdeVivar1 Wir verstehen, dass du einen klaren Unterschied zwischen „richtiger Arbeit“ und dem, was du als „Scheinarbeit“ bezeichnest, siehst.
Allerdings möchten wir anmerken, dass kreative Berufe wie Maler, Moderator, Filmemacher, Autor, Journalist und Fotograf oft einen bedeutenden kulturellen und emotionalen Wert haben, der sich nicht immer in monetären Zahlen ausdrücken lässt. Diese Tätigkeiten inspirieren Menschen, stärken Gemeinschaften und regen wichtige Diskussionen an.
Ein Maler kann durch seine Werke Gefühle und Gedanken vermitteln, die Menschen tief berühren, während ein Moderator durch geschickte Fragen und Diskussionen den Dialog fördert. Filmemacher erzählen Geschichten, die Perspektiven erweitern und Emotionen wecken, während Journalisten die Gesellschaft informieren und zur kritischen Reflexion anregen.
Kreativität ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Gesellschaft, und auch wenn sie nicht immer direkt als „produktiv“ im wirtschaftlichen Sinne wahrgenommen wird, trägt sie dennoch erheblich zum sozialen und kulturellen Mehrwert bei.
Wir finden, dass alle Formen von Arbeit ihren Platz und Wert haben, und ein offener Dialog über die unterschiedlichen Bedeutungen und Wertschätzungen von Arbeit ist wichtig.
@@deniskatzer
Richtig.
Das alles ist sehr wichtig.
Aber dennoch ist es nicht mehrwertschöpfend und produktiv.
Um mir das leisten zu können, muss ich vorher produktive Arbeit gemacht haben, damit ich das alles auch bezahlen kann.
Deshalb sollte der Begriff Arbeit geschützt werden.
Tätigkeit und Beschäftigung sind gute und genaue Ausdrücke für dieses Tun.
Hans Joachim Rieseberg hatte die Unterschiede in seinen Büchern genau beschrieben.
Leider hatte der nicht die Bedeutung, die ihm zusteht.
Seine Bücher sind absolut lesenswert.
ARBEIT BIS ZUM UNTERGANG z.B.
Vielleicht gibt es das, PAPIERSPAREND, besonders im Reisemobil, wegen des Gewichtes und des Platzbedarfs, auch als E-Book und Ihr könnt es Euch in Aid Ben Haddou, inTinerhir oder in Zagora runterladen.
In der Wüste bei 6km/h angeschlallt fahren👍👍👍
Hallo Frank, danke für deinen Kommentar! Ja, das klingt auf den ersten Blick vielleicht etwas ungewöhnlich, aber das Anschnallen hat nicht nur mit der Geschwindigkeit zu tun, sondern vor allem mit der Sicherheit - zum Beispiel, falls das Fahrzeug kippen sollte oder es zu unerwarteten Bewegungen kommt. Wir wünschen dir ein schönes Wochenende.👍😀👍
Habe ich auch gleich gedacht und würde es wohl auch so machen @tanja und denis
@@deniskatzer Sieht halt lustig aus die Anschnallgewonheit. 😉
Trotz allem eure Videos sind 👍👍👍
@@frankkeller4766 👍😀👍
Anschnallen oder nicht, das ist doch jedem selbst zu überlassen. Was sollen die Kommentare? Gabi und U.