Даже с конскими ценами на детали, такой ремонт, это- лучшее решение. По сути, это- новый мотор, за вменяемое бабло. Андрею, как всегда, респект за высоты мастерства, а хозяину мотора, за покладистость!
Добра здоровья вам и вашим близким!!! Да дело в том , что на заводе -потоком собирают, а здесь ручная сборка, да ещё от такого специалиста... Да ему сноса не будет😅 и точно не подведёт
Два года назад Андрей ремонтировал рядный мотор и по стоимости он обошёлся в 500 тыс. Сейчас похожий ремонт стоит 1,3 млн. Делаем выводы о реальной инфляции.
Я лично сделал бы ремонт при условии, что я уверен в мастере. Хороший мастер сделает лучше нового. И при такой существенной разнице стоимости нового (тем более за не полный комплект) и ремонта мало наверное кто купит новый. Но если нет времени надо быстро закинуть и поехать новый здесь уже выручит.
Здравствуйте Андрей! Производить такую качественную сьемку-задача не менее ответственная и сложная чем сборка двигателя! Спасибо огромное за Ваш нелегкий труд! Страна должна знать своих героев в лицо!!!
Congratulations to you Andrey; There are many mechanics in our Turkey, but none of them have studied at a technical school. They don't even have that vehicle's service manual. It doesn't fit the dimensions. Even the amount of torque is improvised. The engine also does not operate at its original value. Andrey is an expert in his field, if I were a manager in the country, I would appoint him as a teacher in technical schools or universities by paying more wages.
Мотор получился ничем не хуже чем новый.Заменены все необходимые детали,произведена механическая правка сопрягаемых поверхностей.Всё собрано в чистоте и по мануалу.Мотор будет работать и радовать хозяина.Желаю Андрею творческих успехов и самое главное здоровья на всё это.Очень много труда и энергии затрачивается на эту работу.Не лёгкая эта работа агрегатчик-моторист.Спасибо за красивые видео.Смотришь и получаешь эстетическое удовольствие👍
Андрей Александрович, скажите пожалуйста почему Ваша труд стоит так мало? При цене деталей на миллион оплата всех работ тоже должна быть хотя бы на миллион если не больше. Знания и опыт людей всегда ценнее комплектующих
Конечно, ремонт рациональнее. Мотор собран на оригинальных компонентах, прямыми руками, он сейчас в идеале. Мастеру всё-таки пора уже своё клеймо ставить, табличку на блок.
Даже если машина после кап ремонта ходит не так долго хотя не факт ,это всеравно дешевле. И еще не забываем ремонтируя что либо мы сберегаем ПРИРОДУ ну и ресурсы ,так что автор и заказчик внесли свой вклад в сохранение природы.
Очень красиво по итогу вышло! Наверное самая красивая серия из всей трилогии сборки. А по поводу цен... ну дорого, хотя для такого мотора... А если подумать, как говорил один мой знакомый, это не запчасти дорогие, это мы мало зарабатываем. От части он прав. И для сравнения, сейчас разбираю Citroen XM 2.1 TD (он же Peugeot 605), тосол в первом цилиндре, пробег за 300, принято решение капиталить, даже по скромным оценкам цена запчастей 200к, запчасти "полукитай". А еще станочные работы... Контрактный двигатель 43к.
Работа мастера высший пилотаж,приятно смотреть как мастер уважает свою работу и деньги заказчика.Контрактный двигатель и рядом не стоял,деньги в помойку.
It takes what it takes to build and engine everyone is different . Do you want it built in the backyard or a clean shop with the correct tools ? You’ll get what you want to pay. You do great work Sr. don’t lessen to the trolls out there ! Awesome
Зачётный контент. Судя по тому, что Вы озвучили в плане стоимости работы, обшей суммы, то Вы не особо много зармботали. Жаль что люди у нас не ценят до сих пор качественную и честную работу руками.
если двигатель ходит около 20 лет, получается что если раскидать эти 1,3 миллиона на 20 лет. это всего 65 тысяч в год. то есть сам ремонт выгоден, главное насобирать единоразово нужную сумму, желательно без банков. тк они это лишняя нагрузка в данном случае
Конечно лучше ремонт. Тем более такой дотошный и с ответственным подходом... А контрактный, это даже не лотрея 50/50 (кому то повезёт, а кому-то нет). Не повезёт обоим, просто кому-то сразу, а у кого-то будет мнимое "светлое будущее". Но тоже не особо долго (относительно такого капремонта)........ Удачи!!! Всем добра.
Получил прям огромное удовольствие при просмотре этого видео. Все новое, все красивое. Сделано аккуратно и с большой любовью к этому процессу. Конечно, возможно, обычному человеку, собственнику такого грузовика ремонт с таким ценником не по карману. А вот если машина работает на фирме и приносит нормальные деньги, то сделав один раз ремонт, он будет ещё работать много лет и не беспокоить поломками. Всем добра!
Андрей всё отлично и по зовоцкому. Мы в Европе вставляем редко меровские запчасти а вы аткудо и по таким ценам нохдите зовацкие запчасти...Андрей всё по зовоцкому слов не нахожу содним словом Супе 🎉🎉🎉🎉🎉
Андрей, здравствуйте 🙋🏻♂️ В части где Вы ремонтировали ГБЦ на этот мотор, Вы сказали, что притирка клапанов - "это зарекомендовавшее себя решение в Вашей практике". Я отвечу. Да, это решение неплохое, если нет станка. Какие преимущества даёт станок. Я сейчас пишу не только про двигатели для грузовиков. 1) Одинаковое вертикальное положение клапанов и как следствие, одинаковая степень сжатия. Это обеспечивает более равномерную работу ДВС и стало быть благоприятно сказывается на его ресурсе. 2) В материале сёдел и клапанов не остаётся частичек образива, что чуть продлят срок их службы. 3) Рабочая фаска седла на всех сёдлах находится в одном заданном месте, что при прочих равных обеспечивает одинаковую температуру для каждого клапана и как следствие более равномерный износ клапанов, сёдел, втулок, сальников и реже необходимо регулировать зазоры клапанах, если нет гидриков. 4. Для ряда ГБЦ очень важный показатель - это одинаковая высота выступания стержня клапана. Т.е., это немаловажно для всех ГБЦ, но для некоторых это крайне важный показатель, в т.ч. и для ГБЦ которые оснащены гидрокомпенсаторами, чтобы оные могли работать в проектном диапазоне. Скорее всего я перечислил не все факторы. Кстати, увеличение точности обработки деталей ДВС позволяет в некоторых узлах увеличивать ресурс в разы, т.е., даже не на проценты. В т.ч. именно поэтому введён подбор вкладышей "по цветам".
Однозначно ЛайК!!! Спасибо за очередное видео, спасибо за подачу материала, как Вы это делаете - Дорогого стоит!!! За Ваши труды, Спасибо что Вы есть!!!
Как всегда всё выше похвал! Вам нужно молодёжь в помощь дабы обучать отроков к мастерству и передать свой опыт! А вы сами знаете опыт это наше всё!!!! Вам как всегда огромная благодарность за ваш тяжёлый труд!
Как всегда , высший пилотаж. Вне всяких похвал , люди реагируют , а если люди реагируют значит вы все делаете правильно , и контент и темболее ремонт , на русскоязычном ютубе равных по уровню и качеству ремонта а так же подходу к своей работе и публике нет равных. 🤝
Андрей, приветствую! Отличное видео. Я считаю что это один из лучших моторов мерседес, сам долгое время ездил на авто с таким мотором и коробкой 16 ступ. Спасибо за ролик!
Хорошая работа Андрей! После такого ремонта надеюсь, движок будет работать долго и без проблем. Меня удивляет,29 тыс. просмотров, а лайков всего 2,4 тыс.,что тут может не понравится......?!
Без рекламы ролик в общий доступ. Подписчиков меньше, мастеров чуть больше. Потом лицензию и вообще где узнать что чувак понимает что делает, а ты сертификат, я учил
Всё как всегда великолепно! Даже с учётом подорожания запчастей, это лучшее решение. По крайней мере хозяин теперь будет уверен, что он будет ходить долго и исправно. А контрактник это действительно лотерея. Машина сотрётся,а он работать будет.
Мое мнение что лучше сделать ремонт, так как даже новый двигатель бывает с дефектами, а здесь всё перед глазами , с уважением к закзчику и постоянные проверки момента затяжки! Чистая работа за малые деньги! Это очень дёшево.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Даже с конскими ценами на детали, такой ремонт, это- лучшее решение. По сути, это- новый мотор, за вменяемое бабло. Андрею, как всегда, респект за высоты мастерства, а хозяину мотора, за покладистость!
Добра здоровья вам и вашим близким!!! Да дело в том , что на заводе -потоком собирают, а здесь ручная сборка, да ещё от такого специалиста... Да ему сноса не будет😅 и точно не подведёт
Два года назад Андрей ремонтировал рядный мотор и по стоимости он обошёлся в 500 тыс. Сейчас похожий ремонт стоит 1,3 млн. Делаем выводы о реальной инфляции.
Пока более менее вменяемые детали нам везут это жизнь. Кто думает по другому желаю си трак на Горб всегда
@@Planar-098братан, хорошо что есть такие люди. Попробуй Китай,
Я вроде и сказал, попробуй хотя бы свою машину найти. Её нет. Как нет есть же, я купил, ждите
Привет! Ни кого не слушай ты лучший моторист РОССИИ!!!
Андрей Александрович ты просто молодец смотрю твои видосы с удовольствием.
Я лично сделал бы ремонт при условии, что я уверен в мастере. Хороший мастер сделает лучше нового. И при такой существенной разнице стоимости нового (тем более за не полный комплект) и ремонта мало наверное кто купит новый. Но если нет времени надо быстро закинуть и поехать новый здесь уже выручит.
Здравствуйте Андрей! Производить такую качественную сьемку-задача не менее ответственная и сложная чем сборка двигателя! Спасибо огромное за Ваш нелегкий труд! Страна должна знать своих героев в лицо!!!
да, только мотор на стропах как-то опасно крутился
Мудреный двигатель, если честно...😆👍🏼
Всегда смотрю и радуюсь и уныние берет, если на уазе так делали... Ездили и горя не знали бы, с ремонтами "новых машин"!!!!!
Congratulations to you Andrey;
There are many mechanics in our Turkey, but none of them have studied at a technical school.
They don't even have that vehicle's service manual. It doesn't fit the dimensions. Even the amount of torque is improvised.
The engine also does not operate at its original value.
Andrey is an expert in his field, if I were a manager in the country, I would appoint him as a teacher in technical schools or universities by paying more wages.
💯🤝👍👍👍👍
Мотор получился ничем не хуже чем новый.Заменены все необходимые детали,произведена механическая правка сопрягаемых поверхностей.Всё собрано в чистоте и по мануалу.Мотор будет работать и радовать хозяина.Желаю Андрею творческих успехов и самое главное здоровья на всё это.Очень много труда и энергии затрачивается на эту работу.Не лёгкая эта работа агрегатчик-моторист.Спасибо за красивые видео.Смотришь и получаешь эстетическое удовольствие👍
Увы, как показывает практика, капиталенные моторы почти всегда ходят меньше заводских.
Молодец!!! НЕ опускай руки!!!
Впервые увидел один толкатель на два клапана. Видео не только качественное но и познавательное.
Андрей Александрович, скажите пожалуйста почему Ваша труд стоит так мало? При цене деталей на миллион оплата всех работ тоже должна быть хотя бы на миллион если не больше. Знания и опыт людей всегда ценнее комплектующих
Конечно, ремонт рациональнее. Мотор собран на оригинальных компонентах, прямыми руками, он сейчас в идеале. Мастеру всё-таки пора уже своё клеймо ставить, табличку на блок.
интересно было бы замерить сколько пройдёт такой мотор
@@jurybur_bobkov только отзыв владельца, но мало кому интересно
Даже если машина после кап ремонта ходит не так долго хотя не факт ,это всеравно дешевле. И еще не забываем ремонтируя что либо мы сберегаем ПРИРОДУ ну и ресурсы ,так что автор и заказчик внесли свой вклад в сохранение природы.
Это не работа, это искусство. На это смотреть можно вечно. Балет идёт в жопу. Спасибо, уважаемый, что выкладываете
Сделать из капиталки двигателя, художественный фильм, это искусство!!! Четвёртый год смотрю ваш канал и ни как не надоест. Ждём продолжения мастер.
Нормальная цена, ходить долго будет, 💯%
Очень красиво по итогу вышло! Наверное самая красивая серия из всей трилогии сборки.
А по поводу цен... ну дорого, хотя для такого мотора... А если подумать, как говорил один мой знакомый, это не запчасти дорогие, это мы мало зарабатываем. От части он прав.
И для сравнения, сейчас разбираю Citroen XM 2.1 TD (он же Peugeot 605), тосол в первом цилиндре, пробег за 300, принято решение капиталить, даже по скромным оценкам цена запчастей 200к, запчасти "полукитай". А еще станочные работы... Контрактный двигатель 43к.
Работа мастера высший пилотаж,приятно смотреть как мастер уважает свою работу и деньги заказчика.Контрактный двигатель и рядом не стоял,деньги в помойку.
It takes what it takes to build and engine everyone is different . Do you want it built in the backyard or a clean shop with the correct tools ? You’ll get what you want to pay. You do great work Sr. don’t lessen to the trolls out there ! Awesome
Честная работа! За последние 30 лет это эксклюзив.
Спасибо Андрею за отлично видео с комментариями!!! Это хороший вариант нам собственникам этих авто.
Зачётный контент. Судя по тому, что Вы озвучили в плане стоимости работы, обшей суммы, то Вы не особо много зармботали. Жаль что люди у нас не ценят до сих пор качественную и честную работу руками.
... будешь просить много вообще останешься без работы , конкуренция ёпта ! 🙄😏
@@МихаилКузнецов-ю1ъне будешь просить и не дадут
Супер ремонт. Точно проедет больше миллиона
Лучше чем новый 👍
Миллионник требует миллиониик😀Хорошее видио,работы проделано словами не описать,мастеру респект👍
если двигатель ходит около 20 лет, получается что если раскидать эти 1,3 миллиона на 20 лет. это всего 65 тысяч в год. то есть сам ремонт выгоден, главное насобирать единоразово нужную сумму, желательно без банков. тк они это лишняя нагрузка в данном случае
Лучше качественно отремонтированный агрегат, чем контрактник.
СПАСИБО ВАМ ЗА ТАКОЙ КОНТЕНТ!!! САМ ЗАНИМАЮСЬ РЕМОНТОМ МОТОРОВ И ПРЕДСТАВЛЯЮ СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАНИМАЕТ ТОЛЬКО РАБОТЫ ПО ПОДГОТОВКЕ К СБОРКЕ МОТОРА!!!
Конечно лучше ремонт. Тем более такой дотошный и с ответственным подходом... А контрактный, это даже не лотрея 50/50 (кому то повезёт, а кому-то нет). Не повезёт обоим, просто кому-то сразу, а у кого-то будет мнимое "светлое будущее". Но тоже не особо долго (относительно такого капремонта)........
Удачи!!! Всем добра.
Получил прям огромное удовольствие при просмотре этого видео. Все новое, все красивое. Сделано аккуратно и с большой любовью к этому процессу. Конечно, возможно, обычному человеку, собственнику такого грузовика ремонт с таким ценником не по карману. А вот если машина работает на фирме и приносит нормальные деньги, то сделав один раз ремонт, он будет ещё работать много лет и не беспокоить поломками. Всем добра!
Как всегда - класс!
Респект и уважение
Андрей всё отлично и по зовоцкому. Мы в Европе вставляем редко меровские запчасти а вы аткудо и по таким ценам нохдите зовацкие запчасти...Андрей всё по зовоцкому слов не нахожу содним словом Супе 🎉🎉🎉🎉🎉
Для такого двигателя норм, он заработает намного больше, а контрактник это реально лотерея, а новый кот в мешке
Мастер, вы молодец очень интересно доносите и показываете информацию 👍 сне нравится 👍
Такой ремонт может делать только мастер с большой любовью своего дела. 👌🏻
Спасибо за подробное видео. Жду коробку и запуск.
Андрей, здравствуйте 🙋🏻♂️
В части где Вы ремонтировали ГБЦ на этот мотор, Вы сказали, что притирка клапанов - "это зарекомендовавшее себя решение в Вашей практике".
Я отвечу. Да, это решение неплохое, если нет станка.
Какие преимущества даёт станок. Я сейчас пишу не только про двигатели для грузовиков.
1) Одинаковое вертикальное положение клапанов и как следствие, одинаковая степень сжатия. Это обеспечивает более равномерную работу ДВС и стало быть благоприятно сказывается на его ресурсе.
2) В материале сёдел и клапанов не остаётся частичек образива, что чуть продлят срок их службы.
3) Рабочая фаска седла на всех сёдлах находится в одном заданном месте, что при прочих равных обеспечивает одинаковую температуру для каждого клапана и как следствие более равномерный износ клапанов, сёдел, втулок, сальников и реже необходимо регулировать зазоры клапанах, если нет гидриков.
4. Для ряда ГБЦ очень важный показатель - это одинаковая высота выступания стержня клапана. Т.е., это немаловажно для всех ГБЦ, но для некоторых это крайне важный показатель, в т.ч. и для ГБЦ которые оснащены гидрокомпенсаторами, чтобы оные могли работать в проектном диапазоне.
Скорее всего я перечислил не все факторы.
Кстати, увеличение точности обработки деталей ДВС позволяет в некоторых узлах увеличивать ресурс в разы, т.е., даже не на проценты. В т.ч. именно поэтому введён подбор вкладышей "по цветам".
Андрей, как всегда 👍👍👍
Только начал смотреть, сразу поставил палец. Мой был 915й😊 щас уже тыща.... А ещё полчаса фильма
Ремонт более рационален. Ждем запуск
Грамотная работа моториста и хорошие запчасти лучше на много чем мотор б.у.
Красота.
После такого ремонта мотор стал точно не хуже, а то и лучше, нового.
Поздравляю владельца с окончанием такой недешевой капиталки!
Отлично выполненная работа!!!!
Отличный ремонт
И вновь получился шедевр:)))👍👍👍
Спасибо огромное Вам за Вашу работу и за видео , которое не бросили снимать😊! Успехов Вам и всего самого наилучшего!!!!
Андрей большой респект тебе
Однозначно ЛайК!!! Спасибо за очередное видео, спасибо за подачу материала, как Вы это делаете - Дорогого стоит!!! За Ваши труды, Спасибо что Вы есть!!!
Дядь, тяни за одно движение, понятно что на старых болтах одно место жмет) сам гайки кручу
Молоток грамотно так держать , на заводе так не сабирается
Учитывая уровень сборки. За Вашу работу надо брать больше.
брать-то бы рады, да нет денег у людей.. ладно хоть так худо бедно что-то заплатят
Если Ваш ремонт, с вашим перфекционизмом, педантичным подходом и т.д. то однозначно у Вас бы заказал. Лайк.
*Здравствуй Андрей ! Урал смотрит !!!*
Просто великолепно!!!
Очень хочется верить в то, что эксплуатироваться этот движок будет так же ответственно, как и ремонтировался. Очень хочется.
Квалификация мастера: "Высший пилотаж"!!!
Приятно смотреть на такую работу
Что тут сказать???Замечательная работа, замечательного специалиста.
Как всегда всё выше похвал! Вам нужно молодёжь в помощь дабы обучать отроков к мастерству и передать свой опыт! А вы сами знаете опыт это наше всё!!!! Вам как всегда огромная благодарность за ваш тяжёлый труд!
Проделана огромная работа, результат радует! Спасибо за видео!
Отличная работа. После такого ремонта о новом двигателе думать не нужно.
Как всегда , высший пилотаж. Вне всяких похвал , люди реагируют , а если люди реагируют значит вы все делаете правильно , и контент и темболее ремонт , на русскоязычном ютубе равных по уровню и качеству ремонта а так же подходу к своей работе и публике нет равных. 🤝
С огромным удовольствием смотрю на работу Мастера своего дела 👍👍👍
Vernet хорошие термостаты делают - сам пользуюсь. 👍
Большое уважение за работу.
Это лучшее,что видел в ремонтах и лучшее видео.
Большой труд.
Желаю Вам всех благ.
Андрей, спасибо за видео и хороший ремонт, наверное не дорого, для рабочей машины, авто таз 2 миллиона, так что...
Я БЫ ВЫБРАЛ РЕМОНТ, И ПРИ ТОМ ЧТОБЫ ЕГО СДЕЛАЛИ ИМЕННО ВЫ !!!
Да нет уже новых они в германии в музее вариант только перебрать через вот такого спеца как Андрей уважение за видос ждем запуск😊😊
Отличная работа, ждём коробку и запуск двигателя.
Шикарный ремонт двигателя с новыми запчастями!спасибо за такие прекрасные серии смотрю и всегда жду новые серии лайк 🎉
Андрей, приветствую! Отличное видео. Я считаю что это один из лучших моторов мерседес, сам долгое время ездил на авто с таким мотором и коробкой 16 ступ. Спасибо за ролик!
Очередная порция двигательного кайфа😎😍
Отличная работа. Считаю лучше отремонтировать старый, чем новый.
Шедевр🔥🔥🔥
Отличный ремонт. Спасибо вам и за пример, который вы показываете, и за популяризацию темы. Посмотрел с удовольствием.
мастеру спасибо за работу!ждем продолжения
Видео класс.Мастер как всегда на высоте.Такой ремонт лучше, непонятного нового двигателя.
Хорошая работа Андрей! После такого ремонта надеюсь, движок будет работать долго и без проблем. Меня удивляет,29 тыс. просмотров, а лайков всего 2,4 тыс.,что тут может не понравится......?!
Спасибо огромное!! Получил эстетическое удовольствие от проделанной тобой работы!! Здоровья тебе, Андрей!
Без рекламы ролик в общий доступ. Подписчиков меньше, мастеров чуть больше. Потом лицензию и вообще где узнать что чувак понимает что делает, а ты сертификат, я учил
Вот поэтому и рекомендую короткий для интереса к большой отдельный доступ. Кто понимает сколько ошибка стоит оплатят
Круто,как всегда на высоте👍👍👍,судя по звуку поддон металлический,работаю на мазе с таким же мотором,у меня из пластика😢
Браво коллеги.
Крутой материал и отличный канал 👍
работа выполнена огромная и качество на высочайшем уровне
Андрей, добра здоровья вам и вашим близким!!! Как всегда рад был наблюдать работу профи! Да теперь этот движок точно мильон пробежит😊👍👍👍
В целом отличный сериал получился! Интрига присутствует) А тут еще и второй сезон с коробкой. Будем посмотреть!
1:10:16 обожаю такие моменты!
Спасибо за видео 😊
По цене не скажешь дорого, зато новый двигатель который отъездит еще 20 лет
Всё как всегда великолепно! Даже с учётом подорожания запчастей, это лучшее решение. По крайней мере хозяин теперь будет уверен, что он будет ходить долго и исправно. А контрактник это действительно лотерея. Машина сотрётся,а он работать будет.
Как всегда, познавательно!
За работу как то мало по деньгам получается!
Андрей, ремонт сделан шикарно!
комментаторский комментарий чтобы видео продолжались.
Как всегда, все на высшем уровне! Спасибо за видео)
Специалист по работе с моторами
Мое мнение что лучше сделать ремонт, так как даже новый двигатель бывает с дефектами, а здесь всё перед глазами , с уважением к закзчику и постоянные проверки момента затяжки! Чистая работа за малые деньги! Это очень дёшево.
Как всегда высший класс новый двигатель отдыхает тут вложена душа.
👍👍👍
Заставка к видео 🔥
Ввожу комментарий 👍
Приятно смотреть видео