Trải Nghiệm Toyota Rush: quá nhiều khác biệt khi so với Xpander, Xl7 | Xế Cộng
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Đồng ý, Toyota Rush thuộc phân khúc MPV cũng nhưng Xpander, Xl7 nhưng thỉnh thoảng mình thấy nhiều người so sánh doanh số của Rush vs các mẫu xe này làm mình cảm thấy hơi tôi cho Rush. Vì với thiết kế của mình, Rush có tập khách hàng đặc thù chứ không đủ phổ thông để đua doanh số với 1 thị trường đặc thù như ở Việt Nam. Xế Cộng trải nghiệm sẽ chia sẻ góc nhìn của mình về mẫu xe này.
#XếCộng #Chiasẻthôngtin #ToyotaRush
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
5 lý do nên chọn xl7
1: giá bán thấp dễ tiếp cận
2: thích nhiều opsion
3: cảm giác lái ngon nhất vs hệ thống treo sau cũng khá ngon
4: có thanh giá nóc giúp tăng khả năng chở hàng hóa
5: ở phiên bản full có luôn camera 360, sạc không dây, cốp điện, camera hành trình, gương điện tử, cánh lướt gió nhưng giá cao hơn 40 triệu
Không phải ngẫu nhiên mà các xe quân đội đều thiết kế dẫn động cầu sau.
Người Đức vẫn làm xe du lịch chạy cầu sau. Tôi không bao giờ mua xe chạy cầu trước
Vậy nên mình mới phải nhấn nhá là tại thị trường VN
Bia kèm lạc có lúc lên đến hơn 80tr, kiểu dáng cục mịch lỗi thời, nội thất trang bị nghèo nàn, kích thước nhỏ hẹp tạo lên sự thất bại thảm hại of Rush !
Rush mà cũng kèm lạc à bác
🤩🤩🤩 Đã được ngồi thử và khá thichd
Đi tiếp thôi
Ưu điểm: Thương hiệu, nhập khẩu và dẫn động cầu sau. Nhược điểm: Chiều rộng (ngang) quá hẹp (hẹp hơn nhiều một số xe 5 chỗ) nên không cân đối với chiều dài và khoảng sáng gầm xe,, không bệ tỳ tay, ghế nỉ, thiết kế nhìn phía sau rất xấu, thô, không bề thế. Một chiếc xe cùng với Avanza, Wigo hoàn toàn thất bại tại thị trường Việt Nam.
Đến innova còn đổi sang fwd thì Rush rất khó về lại do đã có veloz
Hồi trc thêm lạc thì lăn bánh cũng 800 thì phải?
Hay
Mong toy mang veloz về cạnh tranh xp đừng ảo giá lại kèm lạc như rush hồi đầu mới về chứ k lại dẫm vết xe đổ thôi
Học nhiều chắc cũng khôn ra chứ
@0401_Ngô Hồng Quân ko phải đâu, do thg phân phối thôi
Chứ đặt nhà sx sao họ sx vậy thôi
2022 Veloz và Xpander nên xem giá mà mua cho khỏe, khỏi suy nghĩ cho mệt !
Mình cũng hóng 2 mẫu này
Xe r là suv đích thực đương nhiên nó khỏe và chắc chắn hơn 2 xe kia. Các bác mua xe để đi đa hỗn hợp chứ đi dg đẹp mãi đâu. Ví như đi tây đông bắc mới thấy giá trị của xe.
Cái này do nhu cầu. Mình có cu em mua xe 99,9% là đi phố và về quê chứ chẳng đi đâu
Giờ này xét về giá thì xl7 ra biển rồi vẫn rẽ hơn chiếc này vài chục triệu, xe này mà để giá lăn bánh rồi 640tr thì lại vua phân khúc
Lăn bánh 640 thì lại víp bờ rỗ mắc quá
Lăn bánh 670tr là bán đắt như tôm tươi !🦐🦐🦐
@@Bisuringuyen giờ lb còn có 665 thôi bác mua đi :)
Giờ lăn bánh 677 full pkien + giây tờ xl7 thì chưa tới 600tr
@@dungnguyen-fq2zr giá này sao bán lại XL 7 cùng nhập Indonesia, hơn cầu sau nhưng 77 tr là 1 vđ lớn :)
Người mua Rush và XL7, XPANDER kinh tế ko dư nhiều( trừ kinh doanh) thì giá lăn bánh từ con thấp nhất XL7 đến con cao nhất Rush chênh nhau 70-80 triệu thì mình nghĩ giá cả quyết định phần nhiều. Hơn nữa "đạo đức kinh doanh" cũng quyết định nhiều %.
Xe rush mà rộng 175.178 thì mới là đẹp
Tks bạn,xưa nay mình vẫn thich dẫn động cầu sau,và ko thich hộp số cvt,đó là lí do Toyota luôn là sự chọn lựa ưu tiên..
Đó là thứ mà mình nói mỗi ng có 1 nhu cầu, trải nghiệm riêng đó
Nói chung máy ngon ngoại hình đẹp nhưng thôi xl7 cho rẻ vênh nhau 80tr cố ko nổi
Nếu đi phố thì mua xe cầu trc cho rẻ
Rất đáng tiếc phần đuôi xe không đẹp ... Nên thà bỏ thêm tiền mua Innova luôn cho lành
Lên đc Innova thì chắc k ai chọn mấy thằng em nhỏ này
Chi phí bảo trì bảo dưỡng cho xe cầu sau đắt hơn, ăn xăng hơn, mà giá lăn bánh cao hơn nói chung cái gì cũng hơn. Giá lăn bánh xl7 ở tỉnh chưa đến 600.quảng cáo cho hãng toyota hả
Mình nói hơn vài triệu so với Xpander cơ mà.
Xl7 là câu chuyện khác. XL7 đang bán 530 thậm chí 520 có chạy theo đc xpander 630 đâu 😂
@ nếu Xp 580 chưa lb + (sẽ được giảm tb 50%) thì có ok hơn R ko bác :)
Cửa gió điều hòa xấu ,phanh tay và củ số quá xấu
Có 5 lý do nên chọn rush
1: dùng hệ thống dẫn động cầu sau ưu việc nhất phân khúc
2: hệ thống treo dùng loại hệ thống treo cầu cứng vs đàn hồi là lò xo ngon nhất phân khúc
3: thích ngoại hình suv
4: trang bị an toàn có tận 6 túi khí, cột lái an toàn vs bàn đạp phanh tự đổ
5: khung gầm rời ngon nhất phân khúc khi di trên đường xấu
Ecosport ngon rồi
Xe này xấu và đắt nhất phân khúc. Nên anh e đừng mua. Đừng tin lời mấy ông Review mà hãy đi và trải nghiệm thực tế.
Đúng rồi. Ở cuối mình cũng có nói đó. Xấu nó là cái đầy tính cá nhân
sao tao thấy đẹp thế màu trắng nha...
Đug rồi, đã dk lái thử. Xe yếu cực kì, đạp lún ga mà k vượt dk. Đông cơ kêu như máy bay. Xe đi bồng bềnh, đi cao tốc nhanh hơi ghê. Ghế nỉ xấu kinh khủng. Nhựa mỏng như giấy. Đi chỗ nào cũng thấy kêu. Lái như kiểu lái xe 2010. Khai tử là biết rồi😂😂😂
Đi mua xe mà như ăn xin, kết cục dc 840tr lăng bán, giờ giảm tụt quần vẫn ế.
Cứ làm giá như raize có phải ngon ko 😂
tớ mua 1 tuần 640 lăn bánh
@@linhnhingoctivi7850 em mua ở đâu vậy cho anh xin số đại lý với cám ơn em trước
Mình đang chạy Rush đây! Xe này không thể lắp thêm Cruise Control dc.
Tại sao thế nhỉ?
Mình vẫn thấy có bên quảng cáo là lắp ga tự động mà
Mình ko rành nhưng rất nhiều anh em bên hội Toyota Rush đều xác nhận là ko làm dc!
@@huyluan20111 để mình tìm hiểu thêm
@ có lắp được cruise control ko ad?
rush di pho cung không êm ái bang xpander cross xpander thuong xl7 ertiga avanza moi
Êm thì xpander e nhất. XL7 treo cũng k ềm
Xe đẹp ko mua bù 4 ooo k mua xe xấu bé
Mua landcruise cho rộng b
Xpander cho nhanh
Rush khai trừ rồi... nội thất xấu... ngoại thất thường
Chắc cũng sắp rồi
Củ so xấu