Это самый лучший мотоцикл в мире! ))) Чем мне он понравился, так это тем,что на нём в кайф ехать 80 и 180 , особенно в таком обвесе, что у тебя! Но на моторезине он рулится в разы лучше в городе и на малых скоростях. На дальняк целесообразнее автопокрышку ставить. Когда купил его, прям бесило его спокойствие и плавность , потом поставил FI200 ( у меня с прямотоками мот) мотик изменился, стал резче и злее! Сейчас установил "нулевики" от G-Man терь думаю и М-ку догоним ))) Мотик достаточно дорогой в обслуживании и содержании. Особенно из-за резины. за пробег более 50 тыс.км выходил из строя только РР . Заводские колодки и свечи , вилочное масло сменил на этом же пробеге.
У меня тоже FL2000 стоит, и она мне мозги периодически делает. Предыдущий хозяин очень любит использовать прокалывающие зажимы и все на них пересадил. Пришлось все переделать и теперь мот работает как часики. Выхлоп cobra. На дальняк прям бесит. Хочется что то потише
@@GeoInc100 Спасибо, это понятно, про прокладку. Чем именно, каким механизмом регулируется? Ну вскроем крышку, там корзина сцепления, я так понимаю и что там можно подкрутить?
Доброго!!! Динамику не сравнивал, плюс у меня он не раздушенный. Думаю, если не стоит задача соревнований, то нужно смотреть то, на чем удобней сидеть и что больше по виду нравится.
@@GeoInc100 Спасибо! Да я уже взял такой же VLR 1800. У меня тоже задушенный. Пока я не узнал о существовании этой модели, мечтал о VTX 1800, а вот M109R меня как-то отталкивал своим модерновым дизайном, несмотря на превосходящие технические характеристики. А всякие Kawasaki VN 2000 и Yamaha XV 1900 я даже не рассматривал. Мне хотелось мотоцикл с мощностью и динамикой, как у M109R, но с классической внешностью. VTX 1800 - популярен, а VLR 1800 (C109R) гораздо менее растиражирован и находится в тени своего знаменитого старшего брата VZR 1800 (M109R), поэтому как-то долго не попадался мне на глаза, но теперь это мой идеал.
@@александркравцов-и7ф Динамика устраивает, но моментами возникает ощущение, что ограничитель стоит, типа защиты от дурака. Обороты набирает плавно, равномерно. На больших скоростях ведёт себя стабильно и уверенно. По сравнению с Kawasaki VN1500 разница в разгоне и максимальной скорости очень ощутима. Yamaha XV1900 схожа по ощущениям. А больше мне сравнить не с чем. Triumph Rocket III принципиально не хочу, потому что у него двигатель не V-twin, а рядник, и внешность не привлекает. В выборе таких мотоциклов большую роль играет эстетика, а не только технические характеристики.
удивительно что в москве нет мото резины, а какже харлей резина тоже ненайти? у нас в сибири , но и япония по ближе, покупаем новую, производители на выбор зачем ты льешь масло с грузовиков? опять не достать? прям больно слушать вот они недостатки москвы
@@GeoInc100 а я вот пока колеблюсь... хотел тоже поставить, но после того как ставлю новую резину - желание отпадает. На мото в е же гораздо маневренней, аж сам закладывается. Хотя согласен, на крузаке это не такой важный критрерий )))
@@Жизньнадвухколесах-о9и Ну мне,например, ловить баланс на прямой постоянно с этим бегемотом не очень то и нравилось. А так это совершенно не дорогой эксперимент. Хотя на С90 может и не стоит.
Вам виднее. Меня всё устраивает. Весной будет уже замена на 3 автотпокрыху. Может и попробую оригинальное колесо. Вопрос не столько в экономии, сколько в уверенности, надёжности и здравом смысле.
@@GeoInc100 здравствуйте,скажите размеры как подбирали?215/60/16 или можно 225/60/16 поставить ,ведь родное 240 по ширине, посоветуйте,стою перед выбором, спасибо
@@aleksandrbuta8892 приветствую. Думаю все встанет. Но имейте ввиду, что пятно контакта в ширину не 240 мм. Просто будет более квадратное колесо, больше сцепление и больше мотать будет на неровностях. Но опять же, у всех производителей размерность рабочего пятна - разная, не смотря на одинаковые размеры в мм. Смотрите на саму резину, качество и доступность. Я кстати может ещё тоньше попробую, тоже подходит ресурс.
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Это самый лучший мотоцикл в мире! ))) Чем мне он понравился, так это тем,что на нём в кайф ехать 80 и 180 , особенно в таком обвесе, что у тебя! Но на моторезине он рулится в разы лучше в городе и на малых скоростях. На дальняк целесообразнее автопокрышку ставить. Когда купил его, прям бесило его спокойствие и плавность , потом поставил FI200 ( у меня с прямотоками мот) мотик изменился, стал резче и злее! Сейчас установил "нулевики" от G-Man терь думаю и М-ку догоним ))) Мотик достаточно дорогой в обслуживании и содержании. Особенно из-за резины. за пробег более 50 тыс.км выходил из строя только РР . Заводские колодки и свечи , вилочное масло сменил на этом же пробеге.
Ты много на нем накатал!!! Я пока на авто покрыхе :) вроде нравится. А что с расходом после FI 2000?
@@GeoInc100 да такой же практически. Особых изменений не заметил )))
У меня тоже FL2000 стоит, и она мне мозги периодически делает. Предыдущий хозяин очень любит использовать прокалывающие зажимы и все на них пересадил. Пришлось все переделать и теперь мот работает как часики. Выхлоп cobra. На дальняк прям бесит. Хочется что то потише
Наконец-то я нашла обзор на этого красавца,думаю на него пересаживаться с 50 t
Спасибо огромное
По-моему, это первый русскоязычный обзор на "Ютюбе". Я тоже хотел сделать обзор, но меня опередили. :)
Чем больше тем лучше обзоров. Ждем.
@@GeoInc100 Летом попробую. :)
That's the exact bike I just bought it's so beautiful and monstrously huge
Снимите пожалуйста нормальный обзор) с косяками модели с обслуживанием
В следующем году. Как только буду обслуживать!!!!
С нетерпением буду ждать, рассматриваютакой мот себе , очень нравится . Но инфы очень мало в инете на него на русском
Здравствуйте. Вот вы говорите, регулируют сцепление под крышкой , каким то болтиком.? Можно поподробнее?
Это если делать самому - обязательно в мануал. А так - это все находится под правой крышкой мотора. Надо снимать. Не забудьте новую прокладку.
@@GeoInc100 Спасибо, это понятно, про прокладку. Чем именно, каким механизмом регулируется? Ну вскроем крышку, там корзина сцепления, я так понимаю и что там можно подкрутить?
Да, именно там и крутить. Но по регулировке - читайте мануал.
Спасибо за обзор! Скажите, пожалуйста, динамика ускорения с 0 до 100 км/ч хуже, чем на Honda VTX1800?
Доброго!!! Динамику не сравнивал, плюс у меня он не раздушенный. Думаю, если не стоит задача соревнований, то нужно смотреть то, на чем удобней сидеть и что больше по виду нравится.
@@GeoInc100 Спасибо! Да я уже взял такой же VLR 1800. У меня тоже задушенный. Пока я не узнал о существовании этой модели, мечтал о VTX 1800, а вот M109R меня как-то отталкивал своим модерновым дизайном, несмотря на превосходящие технические характеристики. А всякие Kawasaki VN 2000 и Yamaha XV 1900 я даже не рассматривал. Мне хотелось мотоцикл с мощностью и динамикой, как у M109R, но с классической внешностью. VTX 1800 - популярен, а VLR 1800 (C109R) гораздо менее растиражирован и находится в тени своего знаменитого старшего брата VZR 1800 (M109R), поэтому как-то долго не попадался мне на глаза, но теперь это мой идеал.
Ну и живых экземпляров сколько за счет отсутствия популярности.
@@andrewsidney2401 ну и как динамика? чот я поплыл между триумфом и есть один экземляр подобный обозреваемому оч. который нравится
@@александркравцов-и7ф Динамика устраивает, но моментами возникает ощущение, что ограничитель стоит, типа защиты от дурака. Обороты набирает плавно, равномерно. На больших скоростях ведёт себя стабильно и уверенно. По сравнению с Kawasaki VN1500 разница в разгоне и максимальной скорости очень ощутима. Yamaha XV1900 схожа по ощущениям. А больше мне сравнить не с чем. Triumph Rocket III принципиально не хочу, потому что у него двигатель не V-twin, а рядник, и внешность не привлекает. В выборе таких мотоциклов большую роль играет эстетика, а не только технические характеристики.
What size car tire did you put on the back?
From Toyota Camry.
215/60 R16
@@GeoInc100 Thanks. What make was it?
@@joeldavies8777 Yokohama
Thanks. I will try it on my c109rt.
удивительно что в москве нет мото резины, а какже харлей резина тоже ненайти? у нас в сибири , но и япония по ближе, покупаем новую, производители на выбор
зачем ты льешь масло с грузовиков? опять не достать? прям больно слушать
вот они недостатки москвы
Найти можно все, даже аленький цветочек :) Прости за боль :) удачи на дорогах и в жизни :)
Если снять шильдик с этого булика и вулкана 2000 то одинаковы
А по моему они разные. Одни колеса чего стоят.
Абсолютно разные. Спутать невозможно, если хотя бы чуть-чуть разбираться.
Ну покрыхи-то есть в мск, скажи честно, влом 18 р. отдаваьть за покрыху ))) лучше же 3-4 тыр за авто )))
Очень влом! Тем более, что держак на автопокрыхе - зачётный и беспроблемный! Я не вернусь на МОТО резину сзади на этом мотике
@@GeoInc100 а я вот пока колеблюсь... хотел тоже поставить, но после того как ставлю новую резину - желание отпадает. На мото в е же гораздо маневренней, аж сам закладывается. Хотя согласен, на крузаке это не такой важный критрерий )))
@@Жизньнадвухколесах-о9и
Ну мне,например, ловить баланс на прямой постоянно с этим бегемотом не очень то и нравилось. А так это совершенно не дорогой эксперимент. Хотя на С90 может и не стоит.
Вялый обзор
Ещё какой вялый.... И настроение плохое - конец сезона... Темень, зима впереди.... Отвратительное состояние.
купить такой мот и экономить на резине это не логично. а ставить от авто это бред. резина есть в наличии просто стоит дорого .
Вам виднее. Меня всё устраивает. Весной будет уже замена на 3 автотпокрыху. Может и попробую оригинальное колесо. Вопрос не столько в экономии, сколько в уверенности, надёжности и здравом смысле.
@@GeoInc100 здравствуйте,скажите размеры как подбирали?215/60/16 или можно 225/60/16 поставить ,ведь родное 240 по ширине, посоветуйте,стою перед выбором, спасибо
@@aleksandrbuta8892 приветствую. Думаю все встанет. Но имейте ввиду, что пятно контакта в ширину не 240 мм. Просто будет более квадратное колесо, больше сцепление и больше мотать будет на неровностях. Но опять же, у всех производителей размерность рабочего пятна - разная, не смотря на одинаковые размеры в мм. Смотрите на саму резину, качество и доступность. Я кстати может ещё тоньше попробую, тоже подходит ресурс.
@@GeoInc100 crossclimate+ run flat r16 205/60/96w как думаете нормально будет?
@@aleksandrbuta8892 , да все будет нормально. И летняя отлично себя ведёт и показывает. Кстати, уже резину - тяжелее натягивать на наш широкий диск.