Vielen Dank für das Video, Survival Masters! Hab mich riesig gefreut, dass ihr mir das ermöglicht habt! DANKE! Hat mega Spaß gemacht! 🤜👍 Ein Umbau Video hierzu kommt heute dann auch noch Online. Ist lieder nicht alles drin, weil ich doch leider einige Probleme mit dem Umbau der Bremsen hatte, aber ich hoffe, dass es dennoch einige Fragen klären und Euch Bastlern kann. 😅
Absolutes Maximum, wie du mit solchem Fachwissen und Kompetenz unser Hobby ganz nach oben bringst! Gänsehaut pur! Höchsten Respekt! Wenn du bei der Entwicklung des SM Larry MF auch mit in's Boot steigst, wird das DER ultimo! Ok, neuer Scooter-Name: "Larry Ultimo"@@pevridesmore2148
wieder jemand der nicht verstanden hat wieso es geil ist nen vsett 10+ mit zulassung in form des legacy zu haben... junge junge... das einzige was am legacy juckt ist die FIN, ich kann das alles nicht mehr mit diesen 20 kmh stock-fahrern, kauft euch doch bitte einfach nen ninebot und nicht so ein gerät... das ist wie porsche kaufen um nur in der 30er zone zum bäcker zu fahren 30 meter... ich weine gleich
Wenn das Teil mit 2 * 1.000 Watt Motoren von IO Hawk rauskäme (oder einem anderen Anbieter), mit der Ausstattung und sich leicht schneller machen lassen ließe, wäre das der optimale Scooter, finde ich.
@@giantstorm3717 Nein, die stock Ver. hat doch 52V oder liege ich da falsch. Etwas das mich mal interessiert, warum sind die legalen Scooter in DE Eigentlich nicht über 52V ? Auch sogar bei IOH?
@@thomasd661ganz einfach. Alles über 60V zählt nicht mehr unter Schutzkleinspannung . Das heißt keine Werkstatt darf da dran einfach rum schrauben ohne spezielle Ausbildung. Und die Akus brauchen noch strengere Vorgaben die erfüllt werden müssen. Dies würde utopische Preise bedeuten. Bei Spannungen unter 25 Volt AC oder 60 Volt DC kann gänzlich auf einen Schutz gegen Berühren verzichtet werden; diese Spannungen gelten auch für Tiere und Kinder als ungefährlich. Die Maßnahme bietet Schutz bei Berühren. Sie besitzt keinen Schutzleiter, die Spannung wird so klein gewählt, dass elektrische Körperströme ohne Folgen bleiben. Für eine sichere Sicherheits-Kleinspannung muss die Spannungsquelle ein Inselbetrieb sein, z. B ein Fahrraddynamo oder eine Batterie. Soll ein Transformator verwendet werden, so ist der Trafo so zu bauen, dass ein Kurzschluss zwischen Primärwicklung und Sekundärwicklung nicht möglich ist. Die Wicklungen werden nur übereinander auf einen Kern gelegt, wenn dazwischen eine gesonderte Wicklung gelegt ist, die geerdet ist. Ansonsten sind die Anschlüsse so herauszuführen, dass sie sich nicht berühren können.
@@marcellfranke732 Danke für die ausführliche fachliche Antwort. Ja was soll ich sagen, da bin ich froh das mein Heimatland die Schweiz ist. Aber eigentlich im grossen u. ganzen beschreibst du es so wie ich es vermutete und etliches schon wusste. Konkret ging es mir um E-Micro Mobility und die gegensätzliche Behandlungen von 52V+ bei EG-Fahrzeugklasse L1e und L2e, hauptsächlich für die F-Schein Klasse AM. Trotzdem Danke noch mal🙂 und zum Glück kommst du nicht so wie Technology Life, der mit seiner Meinungen und Behauptungen immer um die Ecke kommt, wie HW-Contr. sind die besten auf dem gesamten Markt, oder ab 52V würde es extrem teuer werden für die DE Vertriebler wegen Wartung usw. „....klar Wartung eben verstehe ich noch wegen Sicherheit, wie du auch beschreibst.....etc." Oder noch schlimmer, wegen nicht mehr als 52V in DE; 60V Scooter werden in DE in dieser Epoche nie kommen weil sich der Mensch in seinem Evolutionstand nicht genug entwickelt hat/ist. So ein Blödsinn, frage mich immer woher er dies Begründungen immer her hat. Das hat bei euch bei den Scooter leider ganz andere gründe warum nicht über 52V. Sehe als vergleich wie erwähnt die ganzen Kleinmotorräder, E-roroller u. E-Dirtbike mit 60V od. gar 72V+ die auch bei euch noch kommen, wie bei uns zum Bsp. Rawrr Mantis (72V) und andere die bei uns schon haufenweise legal 80km/h rumheizen.
Wenn Du nur den Lenker austauscht ist das kein Problem. Auch die Bremsanlage sollte unproblematisch sein. Anders sieht es natürlich aus, wenn Du eine andere Batterie, andere Controller oder Motoren reinbaust...
@@pevridesmore2148 Wenn dann muss der für den Scooter zugelassen sein !auch wenn jeder bei Rot über die Ampel fährt heißt das ja noch lange nicht das es erlaubt ist !
@kelevrasiebenzwei nein, der ist absolut trocken innen, weil vernünftig abgedichtet. Bin mit dem Teil schon etliche Male durch Regen und tiefe Pfützen gefahren und das Teil ist immer trocken geblieben.
Von den Gesamtkosten wohl mehr als ein VSET 11. Aber wie Niklas im Video sagt, der Weg ist das Ziel und der Spaß am Tüfteln! Schön wäre, mit solch einem Gefährt dürfte in Deutschland im öffentlichen Raum gefahren werden! TOP-Video!
Wow watt fürn krasses Teil.. Da sind Sachen verbaut, die habe ich noch nicht mal auf meinem Premium E-bike. (Bremsanlage) Mehr von umgebauten Scooter... Lg.
Hi Herbert, ein Video von dem Umbau der Schwingen und Anpassung der Dämpfer gibt auf meinem Kanal (PEV Rides & More). Vielleicht mache ich demnächst nochmal ein Video für die Bremsen oder so.
Einmal bei io hawk repariert. Bremsflüssigkeit Reifenwechsel bremsklotz nur eine Seite neu einmalig 170 euro gekostet.. Dann haben die Reifenwechsel nicht durchgeführt und Bremse war noch alte dran. Am ende 35 euro zurück bekommen. 135 euro für Bremsflüssigkeit ...abzocke
@Rum-Treiber das ist ja ein IO Hawk Legacy Non-Legal. Der hat von IO Hawk schon 2*1.400 Watt Motoren, passenden Controller und 28 ah Batterie. Habe "nur" die Magura dran gebaut, plus Federung, plus Battrie, plus x 😅
Lustig, auch wenn ich den Sinn dahinter nicht so verstehe. Dafur laufst dir mal ne coole Elektro Enduro oder Sumo und die fährt dann zugelassen 100kmh.
Magura 4 Kolbenbremse, mal was sehr gutes. 🎉❤ So viele Umbauten, aber warum keine Edelstahlschrauben? Das meiste aus dem Mtb Bereich, daher bike ich persönlich auch lieber. Viel höhere Reichweite und extrem geilere Federung.
Die schwarzen Schrauben am Deck gefällen mir einfach besser und ja, sind keine Edelstahl-Schrauben, aber dafür habe ich schon etliche von den anderen, kleineren Schrauben gegen vernünftige ausgetauscht.
Jetzt noch vernünftige Rockshox SIDluxe Dämpfer rein und das Ding fährt sich top! Die MT7 ist schon mit Kanonen auf Spatzen geschossen, eine MT5 hätte es genaso getan, aber viel hilft viel 😅
bei 70kmh+ bist du froh um jede bremskraft die power hat, ja eine mt5 hätte auch gereicht , EXA 291R fahrwerk und statt 35ah battery hätte ich eine molicell 30ah genommen die deutlich mehr power zuverfügung stellt und pmt`s fehlen auch noch.
@@giantstorm3717 Bei den ansonst so qualitativen Komponenten würde ich die Finger von den EXA lassen... guck dir lieber die von mir genannten Dämpfer an. Kosten natürlich eine Ecke mehr, aber bringen dafür auch einen echten Mehrwert.
@@giantstorm3717 PMTs hatte ich zwischenzeitlich tatsächlich drauf, das Fehrgefühl gefile mir aber nicht so gut, wie bei den Reifen. Wie dann denn eine 30ah Batterie mehr Power haben als eine 35ah? Und die 35ah ist ja auch Custom mit Marken-Zellen. Lg 😅
@@pevridesmore2148ist doch eh illegal! Wenn du schuld bist, dann bezahlst du ein kleben lang. Hoffe nicht das dir sowas widerfahren wird! Fahre legal Motorrad mit v max 300 km/h. Und Mountainbike bzw auch e-fully. Das schockt viel mehr.
@@Tobi-tg2id also wenn selbst erfahrene biker sagen das 70+kmh gleichzusetzen sind mit motorrad fahren sagt das viel aus. stehen und schnell fahren ist nochmal was anderes als sitzen, ausserdem ist das drehmoment am anfang bei hyperscooter um einiges heftiger als grosse motorbikes, topspeed ist eh klar 1 punkt für motorcycle.
Hallo ihr Drei von der Tankstelle . Ich bin auch Fan von Upgrades und so . Aaaaaber Nicht , dass ich das nicht klasse finde , aber für einen hier zugelassenen Scooter mit 22 K/mH finde ich es übertrieben ! Er hat das Geld und wems gefällt ! Ich habe nicht das Geld , aber es gefällt mir ! Ja , der sieht aus wie neu . Wenn du aber die Schrauben von den Schutzblechen genauer betrachtest !!! Hinten und vorne mittig Rost !! Die hätte ich raus gehauen beim Video ! Nicht böse gemeint !! Passt aber nicht zum Gesamtbild des Scooters . Like für Stephan !!!
Ich hab meinen Legacy 1.0 auch auf einen Vsett 10+ umgebaut mit 2x1400w. Magura MT5e. Fast alle Schrauben/Muttern aus Titan weil das Wetter an der Nordsee schnell dafür sorgt das die Originale rosten (sieht man auch im Video ganz gut an seinem xD). Mir gefällt alles den Lenker aufwärts überhaupt nicht. Viel zu viel Schnick-Schnack und maximal unordentlich. Triggered AF. 8:50 PS: IO Hawk ist nur ein Händler, kein Hersteller! xD
@PhilF125 lass uns gerne auf dem Community-Treffen dazu ein bisschen quatschen. Würde mir auch gerne Deinen Umbau anschauen. Scheinst ja auch ordentlich Kohle drin versenkt zu haben. 😁😉
Also ich sehe da keinen großen "Umbau". Und die Nutt A5 D Bremsanlage kostet aber mehr als dieses Magura 4 Kolben Bremsen Set! Die Nutt Bremsen finde ich auch schöner. Also wenn man bei diesen Legacy vom VSETT Store diese 2x Kotflügel vorne und hinten aber diese kurzen 16cm geraden und verstellbaren Kotflügel kauft, kostet 1 Kotflügel nur 50€ und insgesamt 4cm höhenverstellbar und natürlich nach vor und nach hinten oder genau ober den Reifen mit einen Teil das an einer Seite direkt auch die Achse drann kommt. Dann würde er schon schön aussehen! Denn mir gefallen diese riesengroßen Kotflügel überhaupt nicht! Aber diesen Legacy kann man gut und schön umhauen! Aber ein richtiges Umbau Projekt starten! Ich verstehe unter Umbau aufjedenfall nicht nur die Bremsen auszutauschen und einen Akku dazu für die Reichweite. Aber wie gesagt, auch gut gelungener Scooter aber der EliteX ist aufjedenfall schöner! PS.: Aber ist halt nur meine Meinung und geschmäcker sind unterschiedlich 🙂 MfG.
Für den "nicht so großen Umbau" habe ich locker 20 Stunden gebraucht: Motordrehrichtung geändert, Kabel im Deck neu verlegt, alles vom Lenker abgebaut und an den neuen Lenker wieder dran gebaut, den Gashebel vom Gangwahlschalter abgelötet und den neuen dran gelötet. Den neuen Hebel so angepasst, dass der sofort reagiert und nicht diese "Totzone" hat. Alte Bremsanlage raus, neue Bremsanlage rein, Hydraulikleitungen entlüftet. Alleine die Erweiterung der Schutzbleche hat mich locker 3 Stunden gekostet. Außerdem habe ich die Schwingen/Gabeln von schwarz auf rot umgebaut und neue Hydraulikstoßdämpfer eingebaut. Meiner Ansicht nach kannst Du nirgendwo fertige Schutzbleche für das Teil kaufen, die den Dreck vernünftig von der Federung abhält. Die Nutt Bremsen kosten auf AliExpress ca. 100 EUR (ohne Bremsscheiben). Die hatte ich am Wolf King GT. Die sind qualitativ deutlich schlechter als die Magura Bremse. Die einzelnen Komponten kosten 430 EUR (siehe auch Videobeschreibung oben).
du hast eindeutig keine ahnung, die magura mt5 sind um welten besser als billige ein-kolben bremsanlage von zoom oder nutt und er hat mt7e so ziemlich endstufe im mountainbike segment das nächst beste wären motorradbremsen. Die battery kostet alleine über 60% kaufpreis von deinem elite X der nur 48v hat selbst wenn du denn aufmotzt mit der tuningbox wird der immer langsamer sein, überhaupt kein vergleich.
@@pevridesmore2148 ich habe 175€ für die Nutt Bremsen mit Sensorkabel bezahlt aber schon im Sommer! Ich habe an meinem 1S bei dem 6 Monate Umbau, die 20 Stunden was du gebraucht hast, habe ich nur an einem Samstag und Sonntag gebraucht! Und auf Amazon kosten das Nutt A5 D Bremsen Set 150€ und bei Ebay neu auch 180-190€! Aber ich habe sie mir in Wien gleich in einen Scooter Geschäft gekauft und gleich mitgenommen. Nimm halt mal die teuersten Angebotenen Nutt und die teuersten angebotenen Magura! PS.: den VESC Flipsky 75100 Controller den ich drinnen habe den gibt es auf Aliexpress auch um 70€ aber auch um 85€, 90€, 95€ und auch 110€! Und ich kaufe grundsätzlich keine schrott Akkus und Bremsen etc! Denn bei 130kmh auf nur 27kg Scooter Gewicht !! was er jetzt in 5 Tagen wenn der neue zweiteilige 3000W Hochgeschwindigkeits Motor mit 6kg Gewicht und statt 4cm breite dann 8cm breite mit 10" x 4,5 Reifen drauf (11,3cm breiter Reifen drauf) ankommt, fährt, sicher keine Bremsen bei Aliexpress!! Da will ich schon die Bremsen direkt sehen und direkt kaufen! Ich habe in den 6 Monate Umbau sicher 3.000€ reingesteckt an Teilen und wie du auch siehst kannst du dir ja ungefähr ausrechnen wieviel Arbeitsstunden ich dran gearbeitet habe! Alleine schon VSETT Display, Nutt Bremsen verbauen und das Entlüften (was du sagtest, aber das mache ich in 10 Minuten bei alle zwei Bremsen) dann noch die Dualtron Schwingarme von England was ich in der Schlosserei zurück biegen habe lassen, weil sie rechts und links jeweils um 2cm zu breit waren also den Schwung zurück biegen, dann noch der VESC was aber zum Schluss erst gekommen ist, 3D Druck Halterung für die Wild Man 4L ES8X Tasche und Akku von UPP (Unit Pack Power) und und und... Und jetzt habe ich wieder um 400€ bestellt, denn alleine schon der 10" zweiteilige 3000W Hochgeschwindigkeits mit den 10"x 4,5 Reifen drauf, kostet 300€ und noch die 2 Stück höhenverstellbaren 16cm kurzen geraden VSETT Tuning Kotflügel usw...denn das ist noch nicht alles! Und ich meinte damit unter Umbau nicht nur 3 oder 4 Teile die jeder heutzutage schon Umbaut, sondern wie schon gesagt, einen richtigen Umbau! Aber trotzdem gefällt mir dein Scootet! Aber es ist halt so, wenn man wie du einen Phoenix kauft wo schon fast alles dabei ist und auch Dual 2 Motoren usw.. ist es ja nicht schwer ein paar Sachen machen zum verschönern aber das hat ja dann auch schon jeder! Aber wie gesagt, trotzdem ein schöner Scooter! Wenn noch zwei kurze verstellbare VSETT Tuning Kotflügel drauf wären das verändert gleich sehr sehr viel von der Optik! 🙂 MfG
@giantstorm3717 1. Ich habe keinen EliteX! 2. Ich habe NUTT Bremsen! 3. sagte nicht besser sondern das mir die Magura nicht gefallen, von der Optik! 4. ,,Ich habe EINDEUTIG" kene Ahnung ?! Ahhahahahah, i glaub i bricht nida mit eam vor Lochn!!! 🤣🤣🤣 Besitzt Wahrscheinlich nicht mal einen E-Scooter und redest nur Müll! PS.: ich habe einen Xiaomi 1S und habe von der Chassis komplett einen neu aufgebauten Scooter erschaffen! Ich habe 6 Monate gebraucht und 3.000€ Geld investiert!! Und ,,ich habe ja keine Ahnung" Hahaha 🤣 Immer nur reden, aber hast du schon mal einen Scooter neu aufgebaut/umgebaut mit total Umbau?? Dann mach mal so ein PROJEKT nach was ich gemacht habe und dann rede ich erst mit dir weiter! Immer nur reden aber nichts dahinter!! Und dazu kommt noch, dass ich den ganzen Unbau / Aufbau alleine und in der Wohnung gemacht habe! Einen VSETT 11+ Super mit 72V kaufen kann ich mir auch sofort! Und weiter?? Aber mach mal so eine Optik und wo nur mehr Chassis Original ist und mit 130kmh! Dann rede ich noch mal mit dir weiter, Burschi! 😅
@@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e burschi hab nen 9+ mit: 21ah 10+ voll hydraulic bremse sitz carbon lenkstange ulip härtere reifen dann noch nen 10+ mit halt dich fest: 30ah molicell p42 batterie magura mt5e 4 kolben ubox v2 controller 50A Controller 780mm Lenkerstange Pmt efire EXA 291 Fahrwerk und fahre damit auf der strasse mit dem verkehr mit, also skill und erfahrung sind vorhanden, dein kommentar mit noch kein scooter besessen oder gefahren kannste dir sparen. thema für mich beendet schönen tag noch
Vielen Dank für das Video, Survival Masters! Hab mich riesig gefreut, dass ihr mir das ermöglicht habt! DANKE!
Hat mega Spaß gemacht! 🤜👍
Ein Umbau Video hierzu kommt heute dann auch noch Online. Ist lieder nicht alles drin, weil ich doch leider einige Probleme mit dem Umbau der Bremsen hatte, aber ich hoffe, dass es dennoch einige Fragen klären und Euch Bastlern kann. 😅
Sehr gerne . Hat uns auch gefreut 😊
du hast einen super geilen umbau gemacht! Mega Respekt und geiles Resultat kannst du Stolz drauf sein.
Ich freue mich, wenn's gefällt @@Maximiliandon 😅
Absolutes Maximum, wie du mit solchem Fachwissen und Kompetenz unser Hobby ganz nach oben bringst! Gänsehaut pur!
Höchsten Respekt! Wenn du bei der Entwicklung des SM Larry MF auch mit in's Boot steigst, wird das DER ultimo!
Ok, neuer Scooter-Name: "Larry Ultimo"@@pevridesmore2148
Wir wollen ein Video von der Einzelabnahme sehen!
Schön aber nicht für die Strasse zugelassen.... sowas macht für mich nur bedingt Sinn. Aber schick anzuschauen 😂😂
Stimmt leider, wäre schön wenn man viele Anbau Teile nutzten kann. Welcome to Germany 😑
wieder jemand der nicht verstanden hat wieso es geil ist nen vsett 10+ mit zulassung in form des legacy zu haben... junge junge... das einzige was am legacy juckt ist die FIN, ich kann das alles nicht mehr mit diesen 20 kmh stock-fahrern, kauft euch doch bitte einfach nen ninebot und nicht so ein gerät... das ist wie porsche kaufen um nur in der 30er zone zum bäcker zu fahren 30 meter... ich weine gleich
Danke für die Möglichkeit von Stefan den Scooter sehen zu können! Da steckt Arbeit und Können dahinter! 👍🏼
Vielleicht sieht das ja auch Herr Arndt und guckt sich da was ab für neue krassere Modelle!! Geiles Teil echt! ☺
Wo fährt der Kollege den Scooter bitte? Find das Ding richtig Bombe , aber wo soll ich damit fahren?
Auf Straße und Berge Bereich hab auch so ein e scooter aber legacy 2.0
Geil ! Schade das in Deutschland nicht zugelassen ist😢
Wenn das Teil mit 2 * 1.000 Watt Motoren von IO Hawk rauskäme (oder einem anderen Anbieter), mit der Ausstattung und sich leicht schneller machen lassen ließe, wäre das der optimale Scooter, finde ich.
@@pevridesmore2148 dann habt ihr trotzdem nur 48v, der hier hat 60v das ist eine adere liga
@@giantstorm3717
Nein, die stock Ver. hat doch 52V oder liege ich da falsch.
Etwas das mich mal interessiert, warum sind die legalen Scooter in DE Eigentlich nicht über 52V ? Auch sogar bei IOH?
@@thomasd661ganz einfach.
Alles über 60V zählt nicht mehr unter Schutzkleinspannung .
Das heißt keine Werkstatt darf da dran einfach rum schrauben ohne spezielle Ausbildung.
Und die Akus brauchen noch strengere Vorgaben die erfüllt werden müssen.
Dies würde utopische Preise bedeuten.
Bei Spannungen unter 25 Volt AC oder 60 Volt DC kann gänzlich auf einen Schutz
gegen Berühren verzichtet werden; diese Spannungen gelten auch für Tiere und
Kinder als ungefährlich.
Die Maßnahme bietet Schutz bei Berühren. Sie besitzt keinen Schutzleiter, die
Spannung wird so klein gewählt, dass elektrische Körperströme ohne Folgen
bleiben. Für eine sichere Sicherheits-Kleinspannung muss die Spannungsquelle
ein Inselbetrieb sein, z. B ein Fahrraddynamo oder eine Batterie. Soll ein
Transformator verwendet werden, so ist der Trafo so zu bauen, dass ein
Kurzschluss zwischen Primärwicklung und Sekundärwicklung nicht möglich ist.
Die Wicklungen werden nur übereinander auf einen Kern gelegt, wenn
dazwischen eine gesonderte Wicklung gelegt ist, die geerdet ist. Ansonsten sind
die Anschlüsse so herauszuführen, dass sie sich nicht berühren können.
@@marcellfranke732 Danke für die ausführliche fachliche Antwort. Ja was soll ich sagen, da bin ich froh das mein Heimatland die Schweiz ist.
Aber eigentlich im grossen u. ganzen beschreibst du es so wie ich es vermutete und etliches schon wusste. Konkret ging es mir um E-Micro Mobility und die gegensätzliche Behandlungen von 52V+ bei EG-Fahrzeugklasse L1e und L2e, hauptsächlich für die F-Schein Klasse AM.
Trotzdem Danke noch mal🙂 und zum Glück kommst du nicht so wie Technology Life, der mit seiner Meinungen und Behauptungen immer um die Ecke kommt, wie HW-Contr. sind die besten auf dem gesamten Markt, oder ab 52V würde es extrem teuer werden für die DE Vertriebler wegen Wartung usw. „....klar Wartung eben verstehe ich noch wegen Sicherheit, wie du auch beschreibst.....etc."
Oder noch schlimmer, wegen nicht mehr als 52V in DE; 60V Scooter werden in DE in dieser Epoche nie kommen weil sich der Mensch in seinem Evolutionstand nicht genug entwickelt hat/ist. So ein Blödsinn, frage mich immer woher er dies Begründungen immer her hat. Das hat bei euch bei den Scooter leider ganz andere gründe warum nicht über 52V.
Sehe als vergleich wie erwähnt die ganzen Kleinmotorräder, E-roroller u. E-Dirtbike mit 60V od. gar 72V+ die auch bei euch noch kommen, wie bei uns zum Bsp. Rawrr Mantis (72V) und andere die bei uns schon haufenweise legal 80km/h rumheizen.
Krasser Scooter, schade das man damit nicht in den Straßenverkehr darf. Aber toll umgebaut, muss man erstmal hinkriegen
Ein richtig guter Umbau!👍👍👍👍👍
Ma ne Frage... wenn man so viel Umbaut am Scooter bsp Lenker, verliert er nicht die Zulassung ?!
Wenn Du nur den Lenker austauscht ist das kein Problem. Auch die Bremsanlage sollte unproblematisch sein.
Anders sieht es natürlich aus, wenn Du eine andere Batterie, andere Controller oder Motoren reinbaust...
egal was du am scooter machst du verlierst die Zulassung. Egal ob Licht oder Reifen. Muss alles original sein. Steht alles bei..
@@pevridesmore2148Falsch jede Veränderung wie Lenker und Beleuchtung und Bremsen sind nicht erlaubt !
@@gerdmuller33 Beleuchtung und Bremse verstehe ich. Warum der Lenker? Den täuscht doch fast jeder aus, oder?
@@pevridesmore2148 Wenn dann muss der für den Scooter zugelassen sein !auch wenn jeder bei Rot über die Ampel fährt heißt das ja noch lange nicht das es erlaubt ist !
Respekt...Es ist ein geiles Teil geworden,Legacy Upgrade😂..Gut gemacht... danke jungs sehr gutes video
Perfekt guter Mann der Stefan!!!💪💪💪
Was für einen GPS Empfänger habt ihr zum messen der Geschwindigkeit?
Welcher Controller ist denn jetzt genau verbaut?
Denk mal der vom vsett 10 mit 35A für die 2 vsett motoren oder?
Neues vom IO Hawk Marketing Kanal. Kommt da auch Wasser rein wie bei den anderen ?
Ich glaube du warst schon länger nicht mehr auf dem Kanal oder ?
@@SurvivalMasters 🤣
@kelevrasiebenzwei nein, der ist absolut trocken innen, weil vernünftig abgedichtet. Bin mit dem Teil schon etliche Male durch Regen und tiefe Pfützen gefahren und das Teil ist immer trocken geblieben.
Wo hat er den Akku gekauft?
Man versteht das nicht so richtig, in der Beschreibung steht auch nichts.
Aus Amerika gibt verschiedene die das anbieten wie zb alienrides
Von den Gesamtkosten wohl mehr als ein VSET 11. Aber wie Niklas im Video sagt, der Weg ist das Ziel und der Spaß am Tüfteln! Schön wäre, mit solch einem Gefährt dürfte in Deutschland im öffentlichen Raum gefahren werden! TOP-Video!
Hat Stefan fein gemacht!
Die Magura MT5e hab ich an meinen Himiway Cruiser geschraubt. So ne Hydraulische Bremse ist schon was feines.
Welche Motoren sind da genau drin?
@JonDonym das sind die Motoren vom Vsett 10+, also 2*1.400 Watt (bei 60 V).
Das Teil ist krank !😂
Geillles Teil 😯
Boah! Ein absolut geil gepimpter Legacy!! Reeespeeekt!
Habt ihr einen Tipp für einen SUMMER? Also für den Blinker mein ich
Sehr geil 👍🏻
Warum müssen da Magura bremsen braun sein habe leider schlechte Erfahrung mit magura gemacht
@floriandecker Was meinst Du mit "braun sein"? Die MT7 habe ich mir in Titanfarbe geholt und rote Blenden drauf gemacht. Braun sehe ich da nicht 😅
Welcher Spiegel ist das und wo kann ich den kaufen ? Link wäre toll. Danke
Du brauchst keine Spiegel !! Immer nach Vorne blicken !!!
Super Umbau !
Wow watt fürn krasses Teil..
Da sind Sachen verbaut, die habe ich noch
nicht mal auf meinem Premium E-bike.
(Bremsanlage) Mehr von umgebauten
Scooter...
Lg.
Hi Herbert, ein Video von dem Umbau der Schwingen und Anpassung der Dämpfer gibt auf meinem Kanal (PEV Rides & More). Vielleicht mache ich demnächst nochmal ein Video für die Bremsen oder so.
Nice, Community-Scooter solltet ihr häufiger vorstellen 😎
Einmal bei io hawk repariert. Bremsflüssigkeit Reifenwechsel bremsklotz nur eine Seite neu einmalig 170 euro gekostet..
Dann haben die Reifenwechsel nicht durchgeführt und Bremse war noch alte dran. Am ende 35 euro zurück bekommen. 135 euro für Bremsflüssigkeit ...abzocke
Könnt ihr auch mal den Musikfan einladen? 😁
Und den Anzeigen-Hauptmeister gleich mit dazu 😉
Genau @@El_Bendero
Denkt ihr es wird wirklich einen legacy 3.0 geben ?
Ja wird wohl der vsett 10 apex
@@giantstorm3717 wann wird den der für die deutschen Straßen vorgestellt, weißt du das ?
@@KSAlboooo keine ahnung deutsche strassen interessieren mich nicht, denke ende jahr anfang 2025🤷♂️
Danke für die Links,
sehr geiler umbau
Die Scheiben sind von trp beste Kombi mit magura
Stimmt, finde ich auch. Link in der Video-Beschreibung oben 😁
shimano 160er sind besser
👍😀 Geiles Teil 👏
❤❤ einfach nice, gute Arbeit. Ich finde das Video Format auch meeega 👍
Wow 💪 stark!
vsett10+ auf Legacy+Magura umbauen war keine Option? Weil ist ja doch deutlich günstiger!
@Rum-Treiber das ist ja ein IO Hawk Legacy Non-Legal. Der hat von IO Hawk schon 2*1.400 Watt Motoren, passenden Controller und 28 ah Batterie. Habe "nur" die Magura dran gebaut, plus Federung, plus Battrie, plus x 😅
@@pevridesmore2148 Hast denn auch den Sport-Modus und die Metall-Tasten?
Krasses Teil
Musik im Video? Nice!😂🎉
Määäga Geil supef umbau ich habe ja auch schon einige umbauten gemacht aber der übertrifft alles 👍👍🛴
Goil💣
Lustig, auch wenn ich den Sinn dahinter nicht so verstehe. Dafur laufst dir mal ne coole Elektro Enduro oder Sumo und die fährt dann zugelassen 100kmh.
Hammerrrrrrrrr Teil! Danke für's Zeigen👍🏻👍🏻👍🏻
Der is mega👍🙋🏼♂️
Geiler Scooter, aber da brauchst Du ein grosses Privatgrundstück.😉 Danke für die Vorstellung.
Geiles Teil
Vieles ähnlich wie mein Umbau.
Und ja mit Maguras ist es deutlich besser
Die Blinker hinten bekommt man bei Ali für 11euro aus alu mit Zulassung 👍
Gibt dann aber die hc 1 Bremshebel die sind besser und kürzer 😂😂
Legacy optisch 11/10
Magura 4 Kolbenbremse, mal was sehr gutes. 🎉❤
So viele Umbauten, aber warum keine Edelstahlschrauben?
Das meiste aus dem Mtb Bereich, daher bike ich persönlich auch lieber. Viel höhere Reichweite und extrem geilere Federung.
Die schwarzen Schrauben am Deck gefällen mir einfach besser und ja, sind keine Edelstahl-Schrauben, aber dafür habe ich schon etliche von den anderen, kleineren Schrauben gegen vernünftige ausgetauscht.
@@pevridesmore2148 hatte am Fender nur die 4 gammeligen gesehen. 🤣
Nein im ernst, der scooter hat was. 👍👌
Jetzt noch vernünftige Rockshox SIDluxe Dämpfer rein und das Ding fährt sich top!
Die MT7 ist schon mit Kanonen auf Spatzen geschossen, eine MT5 hätte es genaso getan, aber viel hilft viel 😅
bei 70kmh+ bist du froh um jede bremskraft die power hat, ja eine mt5 hätte auch gereicht , EXA 291R fahrwerk und statt 35ah battery hätte ich eine molicell 30ah genommen die deutlich mehr power zuverfügung stellt und pmt`s fehlen auch noch.
@@giantstorm3717
Bei den ansonst so qualitativen Komponenten würde ich die Finger von den EXA lassen... guck dir lieber die von mir genannten Dämpfer an. Kosten natürlich eine Ecke mehr, aber bringen dafür auch einen echten Mehrwert.
@@timo8884 habe die exa Dämpfer seit fast 2 Jahren und laufen tip top, sehr stabil bei 70+kmh kein vergleich zu oem vsett 10+, um welten besser.
@@giantstorm3717
Das ist schön zu hören... die OEM's verbauen leider allesamt nur Plunder diesbezüglich.
@@giantstorm3717 PMTs hatte ich zwischenzeitlich tatsächlich drauf, das Fehrgefühl gefile mir aber nicht so gut, wie bei den Reifen.
Wie dann denn eine 30ah Batterie mehr Power haben als eine 35ah? Und die 35ah ist ja auch Custom mit Marken-Zellen.
Lg 😅
Super umbau
Eine stärkere Batterie für den Ninebot Max G2 wäre super!
Topp E Roller, um Welten besser als im Original, mehr kann man nicht Schreiben.
Bastelbude 😂ohne Zulassung und dafür Kohle ausgegeben wo man ein Mega eBike für bekommt…aber wenn man Geld verbrennen muss warum nicht 🤣
Stimmt schon, aber die allermeisten E-Bikes fahren eben auch nicht 60 😉
fahr du dein mega ebike mit 25kmh 🤣
@@pevridesmore2148ist doch eh illegal! Wenn du schuld bist, dann bezahlst du ein kleben lang. Hoffe nicht das dir sowas widerfahren wird!
Fahre legal Motorrad mit v max 300 km/h.
Und Mountainbike bzw auch e-fully. Das schockt viel mehr.
@@giantstorm3717Früher oder später erwischen sie euch eh, mit euren Kleinkinder getunten scootern.
@@Tobi-tg2id also wenn selbst erfahrene biker sagen das 70+kmh gleichzusetzen sind mit motorrad fahren sagt das viel aus.
stehen und schnell fahren ist nochmal was anderes als sitzen, ausserdem ist das drehmoment am anfang bei hyperscooter um einiges heftiger als grosse motorbikes, topspeed ist eh klar 1 punkt für motorcycle.
Hallo ihr Drei von der Tankstelle .
Ich bin auch Fan von Upgrades und so .
Aaaaaber
Nicht , dass ich das nicht klasse finde , aber für einen hier zugelassenen Scooter mit 22 K/mH finde ich es übertrieben !
Er hat das Geld und wems gefällt !
Ich habe nicht das Geld , aber es gefällt mir !
Ja , der sieht aus wie neu .
Wenn du aber die Schrauben von den Schutzblechen genauer betrachtest !!!
Hinten und vorne mittig Rost !!
Die hätte ich raus gehauen beim Video !
Nicht böse gemeint !!
Passt aber nicht zum Gesamtbild des Scooters .
Like für Stephan !!!
Ich hab meinen Legacy 1.0 auch auf einen Vsett 10+ umgebaut mit 2x1400w. Magura MT5e. Fast alle Schrauben/Muttern aus Titan weil das Wetter an der Nordsee schnell dafür sorgt das die Originale rosten (sieht man auch im Video ganz gut an seinem xD). Mir gefällt alles den Lenker aufwärts überhaupt nicht. Viel zu viel Schnick-Schnack und maximal unordentlich. Triggered AF. 8:50 PS: IO Hawk ist nur ein Händler, kein Hersteller! xD
@PhilF125 lass uns gerne auf dem Community-Treffen dazu ein bisschen quatschen. Würde mir auch gerne Deinen Umbau anschauen. Scheinst ja auch ordentlich Kohle drin versenkt zu haben. 😁😉
@@pevridesmore2148 bin noch 8 Monate im Einsatz. Ka wann dieses Treffen sein soll aber da bin ich vermutlich nicht mal in Europa :)
@@PhilF125 Wird über die Survival Masters organisiert. Findet höchstwahrscheinlich am 01.06. in Wesel statt.
Mega😋😛😍😍😍😍😍😍
Hab 45ah bis 50ah drin je nach Zellen auf 52v mit 2x1000 das reicht auch
Also ich sehe da keinen großen "Umbau". Und die Nutt A5 D Bremsanlage kostet aber mehr als dieses Magura 4 Kolben Bremsen Set! Die Nutt Bremsen finde ich auch schöner. Also wenn man bei diesen Legacy vom VSETT Store diese 2x Kotflügel vorne und hinten aber diese kurzen 16cm geraden und verstellbaren Kotflügel kauft, kostet 1 Kotflügel nur 50€ und insgesamt 4cm höhenverstellbar und natürlich nach vor und nach hinten oder genau ober den Reifen mit einen Teil das an einer Seite direkt auch die Achse drann kommt. Dann würde er schon schön aussehen! Denn mir gefallen diese riesengroßen Kotflügel überhaupt nicht! Aber diesen Legacy kann man gut und schön umhauen! Aber ein richtiges Umbau Projekt starten! Ich verstehe unter Umbau aufjedenfall nicht nur die Bremsen auszutauschen und einen Akku dazu für die Reichweite. Aber wie gesagt, auch gut gelungener Scooter aber der EliteX ist aufjedenfall schöner!
PS.: Aber ist halt nur meine Meinung und geschmäcker sind unterschiedlich 🙂 MfG.
Für den "nicht so großen Umbau" habe ich locker 20 Stunden gebraucht: Motordrehrichtung geändert, Kabel im Deck neu verlegt, alles vom Lenker abgebaut und an den neuen Lenker wieder dran gebaut, den Gashebel vom Gangwahlschalter abgelötet und den neuen dran gelötet. Den neuen Hebel so angepasst, dass der sofort reagiert und nicht diese "Totzone" hat. Alte Bremsanlage raus, neue Bremsanlage rein, Hydraulikleitungen entlüftet.
Alleine die Erweiterung der Schutzbleche hat mich locker 3 Stunden gekostet.
Außerdem habe ich die Schwingen/Gabeln von schwarz auf rot umgebaut und neue Hydraulikstoßdämpfer eingebaut.
Meiner Ansicht nach kannst Du nirgendwo fertige Schutzbleche für das Teil kaufen, die den Dreck vernünftig von der Federung abhält.
Die Nutt Bremsen kosten auf AliExpress ca. 100 EUR (ohne Bremsscheiben). Die hatte ich am Wolf King GT. Die sind qualitativ deutlich schlechter als die Magura Bremse. Die einzelnen Komponten kosten 430 EUR (siehe auch Videobeschreibung oben).
du hast eindeutig keine ahnung, die magura mt5 sind um welten besser als billige ein-kolben bremsanlage von zoom oder nutt und er hat mt7e so ziemlich endstufe im mountainbike segment das nächst beste wären motorradbremsen.
Die battery kostet alleine über 60% kaufpreis von deinem elite X der nur 48v hat selbst wenn du denn aufmotzt mit der tuningbox wird der immer langsamer sein, überhaupt kein vergleich.
@@pevridesmore2148 ich habe 175€ für die Nutt Bremsen mit Sensorkabel bezahlt aber schon im Sommer! Ich habe an meinem 1S bei dem 6 Monate Umbau, die 20 Stunden was du gebraucht hast, habe ich nur an einem Samstag und Sonntag gebraucht!
Und auf Amazon kosten das Nutt A5 D Bremsen Set 150€ und bei Ebay neu auch 180-190€! Aber ich habe sie mir in Wien gleich in einen Scooter Geschäft gekauft und gleich mitgenommen. Nimm halt mal die teuersten Angebotenen Nutt und die teuersten angebotenen Magura!
PS.: den VESC Flipsky 75100 Controller den ich drinnen habe den gibt es auf Aliexpress auch um 70€ aber auch um 85€, 90€, 95€ und auch 110€! Und ich kaufe grundsätzlich keine schrott Akkus und Bremsen etc! Denn bei 130kmh auf nur 27kg Scooter Gewicht !! was er jetzt in 5 Tagen wenn der neue zweiteilige 3000W Hochgeschwindigkeits Motor mit 6kg Gewicht und statt 4cm breite dann 8cm breite mit 10" x 4,5 Reifen drauf (11,3cm breiter Reifen drauf) ankommt, fährt, sicher keine Bremsen bei Aliexpress!! Da will ich schon die Bremsen direkt sehen und direkt kaufen! Ich habe in den 6 Monate Umbau sicher 3.000€ reingesteckt an Teilen und wie du auch siehst kannst du dir ja ungefähr ausrechnen wieviel Arbeitsstunden ich dran gearbeitet habe! Alleine schon VSETT Display, Nutt Bremsen verbauen und das Entlüften (was du sagtest, aber das mache ich in 10 Minuten bei alle zwei Bremsen) dann noch die Dualtron Schwingarme von England was ich in der Schlosserei zurück biegen habe lassen, weil sie rechts und links jeweils um 2cm zu breit waren also den Schwung zurück biegen, dann noch der VESC was aber zum Schluss erst gekommen ist, 3D Druck Halterung für die Wild Man 4L ES8X Tasche und Akku von UPP (Unit Pack Power) und und und...
Und jetzt habe ich wieder um 400€ bestellt, denn alleine schon der 10" zweiteilige 3000W Hochgeschwindigkeits mit den 10"x 4,5 Reifen drauf, kostet 300€ und noch die 2 Stück höhenverstellbaren 16cm kurzen geraden VSETT Tuning Kotflügel usw...denn das ist noch nicht alles! Und ich meinte damit unter Umbau nicht nur 3 oder 4 Teile die jeder heutzutage schon Umbaut, sondern wie schon gesagt, einen richtigen Umbau! Aber trotzdem gefällt mir dein Scootet! Aber es ist halt so, wenn man wie du einen Phoenix kauft wo schon fast alles dabei ist und auch Dual 2 Motoren usw.. ist es ja nicht schwer ein paar Sachen machen zum verschönern aber das hat ja dann auch schon jeder! Aber wie gesagt, trotzdem ein schöner Scooter! Wenn noch zwei kurze verstellbare VSETT Tuning Kotflügel drauf wären das verändert gleich sehr sehr viel von der Optik! 🙂 MfG
@giantstorm3717
1. Ich habe keinen EliteX!
2. Ich habe NUTT Bremsen!
3. sagte nicht besser sondern das mir die Magura nicht gefallen, von der Optik!
4. ,,Ich habe EINDEUTIG" kene Ahnung ?! Ahhahahahah, i glaub i bricht nida mit eam vor Lochn!!! 🤣🤣🤣 Besitzt Wahrscheinlich nicht mal einen E-Scooter und redest nur Müll!
PS.: ich habe einen Xiaomi 1S und habe von der Chassis komplett einen neu aufgebauten Scooter erschaffen! Ich habe 6 Monate gebraucht und 3.000€ Geld investiert!!
Und ,,ich habe ja keine Ahnung" Hahaha 🤣
Immer nur reden, aber hast du schon mal einen Scooter neu aufgebaut/umgebaut mit total Umbau?? Dann mach mal so ein PROJEKT nach was ich gemacht habe und dann rede ich erst mit dir weiter! Immer nur reden aber nichts dahinter!! Und dazu kommt noch, dass ich den ganzen Unbau / Aufbau alleine und in der Wohnung gemacht habe! Einen VSETT 11+ Super mit 72V kaufen kann ich mir auch sofort! Und weiter?? Aber mach mal so eine Optik und wo nur mehr Chassis Original ist und mit 130kmh! Dann rede ich noch mal mit dir weiter, Burschi! 😅
@@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e burschi hab nen 9+ mit:
21ah
10+ voll hydraulic bremse
sitz
carbon lenkstange
ulip härtere reifen
dann noch nen 10+ mit halt dich fest:
30ah molicell p42 batterie
magura mt5e 4 kolben
ubox v2 controller 50A Controller
780mm Lenkerstange
Pmt efire
EXA 291 Fahrwerk
und fahre damit auf der strasse mit dem verkehr mit, also skill und erfahrung sind vorhanden, dein kommentar mit noch kein scooter besessen oder gefahren kannste dir sparen.
thema für mich beendet schönen tag noch
🇩🇪🛴🇩🇪