Здравствуйте насчёт перепускного клапана, при запуске открывается клапан? У меня при запуске моргает где то мил секунд датчик давления масла на горячую
Ага, лет восемь назад а то и десять заезжаю к товарищу а у него стоит 150ый Прадо и шумит мотор люто. Говорит ошибки по валам, а я ему, что наш диагност такие ошибки начинает лечить после замены масла, на том и порешали. Приезжает ко мне и по ходу разговариваем и он мне рассказывает историю про последнюю замену масла и такого скрученного вида фильтр. Ну я плечами жму говорю может фильтр старый очень или хрен его знает и в этот момент откручиваю эту крышку и каково было моё удивление когда я вижу скрученный фильтр. Возникает вопрос, где взять эту трубку ? А на полочке у меня лежали разные разобранные фильтра и вот прямо помню шо там, беру вот такой китайский тоётовский фильтр как ты показал, достаю от туда втулку ставлю и подходит один в один. Естественно шум не прошёл и не прошёл после прибытия новой крышки, короче как и сразу был совет продавать так и вышло. Удачи. ✊
Ну почему бред - абсолютно реальная ситуация, трубка (или втулка), на которую одевается сам фильтр, некоторые рукожо*ые мастера выкидывают по незнанию, а эта трубка как раз и призвана обеспечить сохранность формы фильтра, а без этой трубки через какое-то время, пропиташийся уже маслом фильтр под давлением масла начинает терять свою форму и начинает скручиваться, как это объясняет автор ролика! Поэтому, когда вам меняют масло стойте рядом и смотрите, что делает мастер, как он снимает фильтр, как вытаскивает из него фильтрующий элемент и как он вставляет новый фильтр, обращая внимание на то, чтобы трубку (втулку) не выкинули, а поставили его обратно вместе с новым фильтром.
300тыс на крузаках ничего подобного что этот дядя несет не видел …замена через 10тыс слив масла с фильтра только через пластиковую втулку замена двух резиновых колец и ВСЁ…
Самый полезный и грамотный обзор проблемы
В клубном сервисе таеой крузак приехал на ремонт, после такой смены масла
Спасибо. Интересно, полезно.
Здравствуйте насчёт перепускного клапана, при запуске открывается клапан? У меня при запуске моргает где то мил секунд датчик давления масла на горячую
Тайота камри двигатель 2ar-fe
Масленка при этом не загорается? То есть система не замечает пониженного давления масла?
К сожалению нет
Не давно друг на 200 поменял масло, вроде бы нормальная СТО, проехал чуть больше 1000 и двигло стукнуло. Теперь судится.
Что в итоге?
Вообще не понял что делать и на что смотреть ?
Бывает
Дак я так и не понял что делать чтобы не скрутило😂
Бывает...
Спасибо!
Недай бог попасть на рукожопого мастера
Ага, лет восемь назад а то и десять заезжаю к товарищу а у него стоит 150ый Прадо и шумит мотор люто. Говорит ошибки по валам, а я ему, что наш диагност такие ошибки начинает лечить после замены масла, на том и порешали. Приезжает ко мне и по ходу разговариваем и он мне рассказывает историю про последнюю замену масла и такого скрученного вида фильтр. Ну я плечами жму говорю может фильтр старый очень или хрен его знает и в этот момент откручиваю эту крышку и каково было моё удивление когда я вижу скрученный фильтр.
Возникает вопрос, где взять эту трубку ? А на полочке у меня лежали разные разобранные фильтра и вот прямо помню шо там, беру вот такой китайский тоётовский фильтр как ты показал, достаю от туда втулку ставлю и подходит один в один. Естественно шум не прошёл и не прошёл после прибытия новой крышки, короче как и сразу был совет продавать так и вышло. Удачи. ✊
😂😂😂 такого бреда не слышал еще нткогда😂😂😂
Ты себя ещё не слышал))
Ну почему бред - абсолютно реальная ситуация, трубка (или втулка), на которую одевается сам фильтр, некоторые рукожо*ые мастера выкидывают по незнанию, а эта трубка как раз и призвана обеспечить сохранность формы фильтра, а без этой трубки через какое-то время, пропиташийся уже маслом фильтр под давлением масла начинает терять свою форму и начинает скручиваться, как это объясняет автор ролика! Поэтому, когда вам меняют масло стойте рядом и смотрите, что делает мастер, как он снимает фильтр, как вытаскивает из него фильтрующий элемент и как он вставляет новый фильтр, обращая внимание на то, чтобы трубку (втулку) не выкинули, а поставили его обратно вместе с новым фильтром.
На 300 ом другие двигатели абсолютно
Вот такие ruclips.net/video/hb6VkIjul6Y/видео.html
300тыс на крузаках ничего подобного что этот дядя несет не видел …замена через 10тыс слив масла с фильтра только через пластиковую втулку замена двух резиновых колец и ВСЁ…
Не видел, погугли
без фильтра можно проездить 5тыс. км? думаю можно, зато движок не стуканет!😂