El panorama comienza a tener buena pinta, parece q se empieza a ver la luz al final del tunel, y todo gracias a personas valientes como tú, y varios compañeros tuyos youtubers, y los tíos q te contactan como este, para dar a conocer estos actos de heroísmo en contra de esos hampones mal llamados empresrios transportistas, chapó y gracias a todos vosotros y en especial a ti q los sacas a la luz pública, gracias de verdad por vuestro coraje y excelente trabajo!! 👏👏👏👏💪💪😎👍
Yo soy Guardia Civil de Trafico y camionero frustrado ya que tengo todos los carnet y la capacitación para el transporte y mi futuro lo veía en un camión. DE LA Q ME HE ESCAPADO. Lo que he visto en carretera jamás me lo imaginaria. Auténtica podredumbre social. Camioneros sin carnet. Familias con todo su reino en la cabina abandonados por la empresa por no pagar una multa. Parar los camioneros para ser denunciados y así inmobilizarles para cumplir el descanso semanal. Circular sin discos, y termina q tengo prisa y un largo etcétera que todos sabéis. A las administraciones (por que esto va por autonomías o pluripaises) vuestros problema se las trae floja y si no a los hechos me remito y tenéis la suerte de haber GC que se forman y ponen coto a estas empresas. Yo ya no, la legislación de transporte se ha complicado demasiado para mis neuronas y me dedico a otras cosas, pero es muy lamentable lo q he visto. Un abrazo a tos los reyes de la carretera y a cuidarse.
Muy bien x tu ampáranos y control en carretera para protegernos hay mucho desspredinvo y apologeta empresarios y conductores también come rsb dejando mal a tu compañero
Hola. Como Guardia Civil de tráfico, me gustaría hacerte una pregunta, pues uno de los detalles del video me resulta desconcertante. Dice que esa empresa hacía uso de las tarjetas del tacografo de chóferes que habían fallecido en accidentes de tráfico y que la empresa se llevaba la tarjeta del tacografo de ése chófer que había fallecido para usarla. Cuando se produce un accidente de un transportista con el fallecimiento del chófer.¿ No es la guardia civil con atestados quien se hace cargo de esa tarjeta para ver la información del tacografo y el chófer? ¿ Si es así como puede terminar en manos de la empresa? Además la tarjeta del tacografo es personal de ése chófer, no de la empresa. ¿ o quizás si fallece el transportista la empresa se hace cargo de esa tarjeta para descargar los datos y luego destruirlas? Perdón por mí ignorancia pero me parece curioso que la empresa recoja la tarjeta del tacografo del camión accidentado con el chófer fallecido. Gracias
Hola Toni las mujeres de los camioneros son muy especiales son madres padres y amantes de sus maridos porque esposas lo son por teléfono por eso yo quiero tanto a la mia que dejó la juventud cuidando a nuestros hijos un abrazo fuerte para todas ellas un saludo
Gracias Toni por dar luz a todo esto ,esto no a echo más que empezar , lo que es ahora primafrio ,antes no me acuerdo como se llamaba ,hace unos 15 años cuando tenía todo scanias 500 ,que pocas empresas tenían tantos y tan buenos camiones ,¿el que lleva tiempo en el transporte sabe de que hablo?? Cuando cada poco se le mataba un chófer mira lo que hacía con las tarjetas ,así an subido para arriba ,y luego son empresas modelo??, y presumen de salir en revistas con 40 volvos eléctricos entre otras cosas ,panda de ........ y como esta empresa muchas más, haber si empiezan a investigar que para eso pagamos a los inspectores ,esto no se arregla si nosotros no queremos ,denuncia denuncia y denuncia ,gracias a este compañero por tener un par de hue... y así Toni 1000 gracias por hacer esta labor que haces ,yo soy un chófer jubilado con 30 años agarrado a la rosca y que me gustaría que se fuera haciendo justicia ⚖ y que no se quede impune la cantidad de gente que a muerto por la avaricia de estos ¿empresarios?? Sin escrúpulos ,un saludo TONI
como no se iban a matar si iban desde Murcia conduciendo día y noche hasta llegar a Inglaterra sin hacer los oportunos descansos y utilizando la tarjeta del ecuatoriano que llevaban al lado, pocos se mataban. esto no lo puedo asegurar pero decían que los seguros de vida que contrataban a los conductores iban como beneficiario Paconsa, eso era lo que se escuchaba.
@@yosevacilartecilarte9479 hola colega lo de Paconsa ahora PRIMAFRIO nos ninguna novedad ,como no se Ivan a matar los chóferes ,esta o otras muchas yo soy del noreste de España y por aquí también las había lo sabíamos todos ,en Benavente había una de frigos que todos los de la zona sabíamos como funcionaba ,en León había una que acia 3 viajes a Barcelona e la Samaná ¿a disco ?? Matandose compañeros y amigos ,y hai siguen ,antes con 15 camiones y ahora con 150 ,no ay derecho y siguen impunes haber si poco a poco y a base de denuncias se acaba con estos ESPLOTADORES yo este tema lo conozco bien por desgracia ,después de 30 años subido en un trailer ,un saludo 👋
@@m.l.f.6553 A dia de hoy, hablando de Portugal, todas las grandes empresas/agencias de transporte, que se iniciaram en el transporte ó salieran del armário, empezaran con trampas. Luis Simões, Patintert, Brites, y muhas decenas más
Un heroeeeee pero de primera. En mi humilde opinion. Todos somos choferes. Pero unos ejercen y otros como el velociraptor que te a adelantado. PISAPEDALES. UN SALUDO.
lo que ahora se llama primafrio antes era paconsa, estuve haciendo unos cuantos viajes a Inglaterra con un amigo que trabajaba allí, me pagaban bien, casi 100.000 pesetas por viajes, tres días y medio. Esa empresa era pirata, pirata, la mayoría de los conductores los aseguraban en Portugal. Cuando regresaba de uno de los viajes mi amigo me pidió que le acompañara que no se sentía bien. El caso que llegamos sobre las 2 de la madrugada, y no recuerdo como llegamos a parar a una nave donde nos encontramos como 100 ecuatorianos durmiendo en colchonetas, vaya panorama. Por lo visto los habían traído desde Ecuador, tenían sus carnet pero todos comprados, algunos ni habían conducido un coche en toda su vida. En esta empresa siempre ha habido mucho conductores suicidas, de los que duermen cuatro horas al día o menos, no había entonces los tacografos digitales eran todos los del típico disco, pues bien imaginaros para que tenian tantos ecuatorianos, sencillo acompañaban a los conductores y cuando se le acababa el disco ponían el del ecuatoriano hasta llegar a cale, allí se quedaban porque no podían pasar la frontera, hasta que bajara otro camión de la misma empresa, los pagaban por viaje 30.000 pesetas. Se tiraban dos o tres días allí a la intemperie hasta que alguno quería llevárselos, ya que todos los conductores no aceptaban. Desde ese entonces los sueldos lo bajaron mogollón, paconsa no tenía conductores suficientes para subir a Inglaterra ya que hacían falta dos por camión. Pagaban muy bien hasta que llegaron los Ecuatorianos, pero trampas todas las que te puedas imaginar, casi todos los vehículos llevaban el típico interruptor escondido para saltarse el bloqueo de velocidad, muchas veces no daba tiempo a entregar la mercancía y se arriesgaban a pagar la multa, atraviesa toda Francia a todo lo que de el camión te decían, pues nada a darle caña, si pillaban 40 0 50 todavía llegaban otros 120 a su destino sin ninguna incidencia, no los importaban seguían sacando pasta a raudales.
Hola , totalmente de acuerdo contigo , yo he presenciado 2 immovilizaciones de 2 Primafrio por ir los 4 conductores con dobles tarjetas , pasados de horas y con IVA , una de las veces fue en el área Cestas cerca de Burdeos .
Hace unos 15 an̈os, hubo uno acidente muy grave, en el celebre I P 5 português a 10 km de Vilar Formoso. En essa fecha, la empresa Patinter, tenia la custumbre de dejar los camiones vacios en distintos puntos de la ruta Vilar Formoso Irun. Entonces con uno vehiculo cargado ó una tractora sola traía 3 ó 4 choferes, para haceren su descanso semanal. Habia otra empresa - Transpataiense -- onde algunos choferes no cumplian con el decreto 2821/85. El causador del siniestro era uno de ellos, y según se supo, por su iniciativa. Pero, en la empresa lo sabian. En essa fecha, se cruzan los dos veículos, el de Tranpataiense debido al cansacio, invadió el carril contrário, y se empotró de frente con la tractora de Patinter. Resultado: para 3 choferes de Patinter y el chofer de Transpataiense, más uno nin̈o su hijo, su viagen há terminado aí
Vaya tela de gentuza. Que ilo verte por mi barrio de la zona franca. Soy de Barcelona y hace 14 años que vivo en Toledo. Me acabo de sacar el C el Cap y el Adr, ya ando liada con el C+E. Me encantó acompañarte en este pequeño trayecto. Fdo. KARMATRUCK
Toni,acabo de empezar a trabajar aqui en Bizkaia con una empresa y me esta pasando lo mismo,llevo dos dias con ellos y antes de empezar les pregunté que si respetaban el tacografo y me dijeron que "por supuesto que si",yo les respondi diciendoles que entonces no habria problema en usar el selector como hay que hacerlo según la ley,su respuesta fue que hay que usarlo lo justo para llegar a las entregas y recogidas y que si no me podria tocar no llegar a casa el fin de semana...Yo me e echo el tonto como que e tragado con ello pero se va a llevar la sorpresa pues ahora a las 7 de la mañana salgo para Cadiz en mi segundo dia de trabajo a hacer una entrega pero a la vuelta que quiere hacer varias recogidas para entregar x aqui en el norte va a flipar porque se que no voy a llegar a tiempo por usar el selector bien y le voy a tener que explicar el poque,pues me va a pedir explicaciones y me la querran liar por ello,me parece que poco voy a durar aqui,pero me van a tener que echar ellos porque yo no me voy a ir. Lo mas cojonudo es que estoi...no acojonado,pero si nervioso pues tener que pasar por estas situaciones para mi no son plato de buen gusto pues discutira conmigo por ello y no me gusta.
Tienes dos opciones: 1- Usarlo lo justo para volver y así hasta que pases el periodo de prueba, para luego hacerlo bien. 2 - No digas nada y ponte en contacto con María José Jurado o con Alejandro Hernández. Comenta que te coaccionan con el uso del selector de actividades, y que manden a la empresa en tu nombre un burofax, con un documento que diga lo siguiente. En representación de su conductor Don ......... Se les remite el presente documento oficial, para recordarles que: la coacción y amenazas por parte del empresario con referencia al uso correcto del selector de actividades del tarcógrafo. Constituye un delito denunciable al ministerio de transporte, y por otro lado, una vulneración grave hacia los derechos fundamentales de dicho trabajador. Para que así conste, y evitar posibles represalias por parte de la empresa, hacia el trabajador, expido y firmó el presente documento. Perito judicial Don .......... Colegiado nº .......... A fecha: Firma y sello. Sería algo parecido a esto. Ojo el texto me lo acabo de inventar. Lo suyo es que te lo haga un profesional.
Hace ya algunos años, no recuerdo si aun era Paconsa o Primafrio, recuerdo que en el mismo viaje, vi tres camiones de esa empresa volcados... uno en l'Hospitalet de l'infant, a la altura de la central nuclear, otro en la autobhan nº1 subiendo despues de pasar Köln, y otro un poco antes de llegar a Teruel... En esa epoca, me conto un exconductor de esa empresa que estos choferes extranjeros les obligaban a tener un seguro de vida, importe que detraian de su sueldo, siendo el beneficiaro en caso de fallecimiento por accidente la misma empresa. tambien me conto que tenian una nave donde estaban muchos de los camiones accidentados y aquello era como la camara de los horrores. Era y creo que sigue siendo una empresa de Piratas financiada en gran parte por un exportador de frutas murciano Garcia... residente en Köln...
Hace muchísimos años fui a echar un currículum; me atendió una tía que estaba en un mostrador a la entrada,superborde,se creía la dueña o algo así,le dije si me hacía una fotocopia y me contestó de mala manera,le quite el currículum de la mano y me di media vuelta; al frente había una sala grande de tráfico ,me quedé mirando y me di cuenta que yo era el único español,todo del este,morenos y latinos. Lo de las tarjetas de los difuntos no tiene nombre,una falta de escrúpulos tremenda. Toni muchos no tienen npi ,no saben que no pueden pisar el tercer carril. No quiero los camiones ni regalados y los buses primos- hermanos. Saludos.
Lo d usar tarjetas d fallecidos tiene cojones .... Tanto a los q dan la idea y a los q lo hacen yo los mandaría una temporada al caldero .... D mejor gana los mandaba a limpiar ríos y montes q con este frío igual quedaba alguno en el camino , saludos fenómeno.
Éstos de primafrio son lo más ruin que te puedes encontrar... escrúpulos cero por lo que veo, vamos, que no saben ni oo que es.... ojalá les cierren la empresa
No creerás pero aky hay una k se llama molinero y otra lodisn a k tienen tela ni a los funerales de familiares llegas me contó un chico rumano k le pasó en molinero k llo abría los ojos flipandoooo
Mucho no creo q le hayan hecho a primafrio por q anda poniendo cosas del calibre q despies de esa inspeccion se demostro q primafrio no habia incumplido ningun ley y q era una empresa intachable, yo trabajo en conservacion,deje el camion despues de 21 años,mi mejor decision,el ultimo q la lio de primafrio aqui en mi zona volco quedando patas arriba y el chofer se salvo por q la cabina quedo en el hueco de dos tableros de 3 carriles cada uno,cuando lo sacaron le hicieron control de alcoholemia y superaba en 7 veces la tasa,los daños q provoco a tres semanas y todavia estaba sin terminar,fue impresionante,los laterales de los tableros especiales tardaron en venir y suerte q la calzada de abajo no pasaba nadie si no estariamos hablando de algo bastante mas grave dentro de la gravedad q supuso
En breve podrás escuchar en el canal un testimonio de una pareja un matrimonio que son conductores los dos, y no solo confirman lo que yo dije a raíz de la llamada que recibí, sino que además hablan del latino que hay port la base de primafrio, con un fajo de tarjetas de conductor de tacógrafo, y para las cargas y las descargas te hacían poner tarjetas de personas desconocidas. Vas a flipar con lo que nos cuenta este hombre.
@@tonicornella con la tasa de alcohol me he equivocado con la tasa de coche el chofer dio1,86 o sea 13 veces supero la tasa,yo viendo aquello q nos toco no se como salio el hombre vivo,fue un milagro
Toni. Espero que cuando él porta coches te adelanto por el tercer carril, tú no irías a 90. Porque entonces él porta coches llevaba el limitador trucado 😅😅
Pues no me acuerdo si la carretera hacía cuesta arriba. Pero también es verdad que hay algunos que van larguitos de velocidad...... jejejeje. Vamos a conceder en beneficio de la duda 😉
Los camiones de prima frio antigua paconsa pueden verse desde tiempo atras en las barranquillas y ahora en la canada real pillando droga y no se cortan se ponen a fumar ahi mismo y luego arrancan puestos😢😮
El problema es que la inspección de Transportes ni está ni se la espera. Hablo tanto en el transporte de mercancías como en el de viajeros. Hay pocos inspectores y además se tocan los huevos pese a cobrar un buen sueldo.
En un vídeo hablabas de conductores de Perú y pensando un poco pensé o sea que aquí CAP y esto y lo otro y estos vienen y les convalidan? Debería ser ilegal para que me trago yo 35 horas de inutilez total para que otros por qué si puedan conducir sin contar que tienes que pagar más de 300 euros. Si nos obligan a reciclarnos etc entonces que les obliguen hacer el CAP.
En el anonimato es aquel que está callado, lo que no puede ser tirar la piedra y esconder la mano, y dicho esto a Primafrio no le van hacer nada es muy fuerte esta empresa y no está sola, respaldada por personas que son intocables, seguirán en la misma línea explotación laboral al máximo y cuando terminen con el chófer se abandona y se coge a otro
haz una porra de donde es la otra empresa que puede caer, si es por denuncias sobre todo de conductores extranjeros,apuesto que esta empresa esta en la hoya,es mi apuesta
Ya está bien: Quién no quiera polvo que no vaya a la era, el que se monta en un camión es porque le gusta y punto. Si haces internacional ya sabes de antemano lo que es, esque siempre con el mismo cuento, que si la familia, los amigos, la vida social, coño, pues bájate y te vas a otro sector, ostia. Esto es VOCACIONAL, y se acabó. Un saludo.
@@m.l.f.6553 Te equivocas conmigo en todo. Tu "argumento" te califica al instante. Mi comentario anterior refleja la realidad del transporte, te pongas como te pongas. Yo soy porque me gusta y no me quejo y los km los hago trabajando, no en el bar, pero si quieres debatimos, no tengo ningún inconveniente.
Si. Tienes razón. Nos estamos bajando de los camiones o por lo menos eligiendo donde subirnos que ya es un hecho. Pronto más que tarde solo quedaréis montados vosotros y lo más probable que tengáis que iros a otro oficio. Y os lo habréis ganado a pulso. Hay una cosa que es dignidad y respeto dentro del trabajo que te gusta hacer. Sabes de lo que hablo?
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seguimos creciendo para tí ❤️
El panorama comienza a tener buena pinta, parece q se empieza a ver la luz al final del tunel, y todo gracias a personas valientes como tú, y varios compañeros tuyos youtubers, y los tíos q te contactan como este, para dar a conocer estos actos de heroísmo en contra de esos hampones mal llamados empresrios transportistas, chapó y gracias a todos vosotros y en especial a ti q los sacas a la luz pública, gracias de verdad por vuestro coraje y excelente trabajo!! 👏👏👏👏💪💪😎👍
Yo soy Guardia Civil de Trafico y camionero frustrado ya que tengo todos los carnet y la capacitación para el transporte y mi futuro lo veía en un camión. DE LA Q ME HE ESCAPADO. Lo que he visto en carretera jamás me lo imaginaria. Auténtica podredumbre social. Camioneros sin carnet. Familias con todo su reino en la cabina abandonados por la empresa por no pagar una multa. Parar los camioneros para ser denunciados y así inmobilizarles para cumplir el descanso semanal. Circular sin discos, y termina q tengo prisa y un largo etcétera que todos sabéis. A las administraciones (por que esto va por autonomías o pluripaises) vuestros problema se las trae floja y si no a los hechos me remito y tenéis la suerte de haber GC que se forman y ponen coto a estas empresas. Yo ya no, la legislación de transporte se ha complicado demasiado para mis neuronas y me dedico a otras cosas, pero es muy lamentable lo q he visto. Un abrazo a tos los reyes de la carretera y a cuidarse.
Eres un crack tenías que contar mucho más que tú sabes Mombuey
Un fuerte abrazo para todos vosotros.
Muy bien x tu ampáranos y control en carretera para protegernos hay mucho desspredinvo y apologeta empresarios y conductores también come rsb dejando mal a tu compañero
Hola. Como Guardia Civil de tráfico, me gustaría hacerte una pregunta, pues uno de los detalles del video me resulta desconcertante.
Dice que esa empresa hacía uso de las tarjetas del tacografo de chóferes que habían fallecido en accidentes de tráfico y que la empresa se llevaba la tarjeta del tacografo de ése chófer que había fallecido para usarla.
Cuando se produce un accidente de un transportista con el fallecimiento del chófer.¿ No es la guardia civil con atestados quien se hace cargo de esa tarjeta para ver la información del tacografo y el chófer? ¿ Si es así como puede terminar en manos de la empresa?
Además la tarjeta del tacografo es personal de ése chófer, no de la empresa.
¿ o quizás si fallece el transportista la empresa se hace cargo de esa tarjeta para descargar los datos y luego destruirlas?
Perdón por mí ignorancia pero me parece curioso que la empresa recoja la tarjeta del tacografo del camión accidentado con el chófer fallecido. Gracias
@@manug2636A lo mejor el chofer tenis distintas targetas. Normal
Hola Toni las mujeres de los camioneros son muy especiales son madres padres y amantes de sus maridos porque esposas lo son por teléfono por eso yo quiero tanto a la mia que dejó la juventud cuidando a nuestros hijos un abrazo fuerte para todas ellas un saludo
Y yo pensaba de ir a trabajar con ellos. Menos mal que hay personas que cuentan las cosas de verdad.no.eres el primero que he oido hablar de prima kk.
Muy bueno toni un 10 para este compañero
Gracias Toni por dar luz a todo esto ,esto no a echo más que empezar , lo que es ahora primafrio ,antes no me acuerdo como se llamaba ,hace unos 15 años cuando tenía todo scanias 500 ,que pocas empresas tenían tantos y tan buenos camiones ,¿el que lleva tiempo en el transporte sabe de que hablo?? Cuando cada poco se le mataba un chófer mira lo que hacía con las tarjetas ,así an subido para arriba ,y luego son empresas modelo??, y presumen de salir en revistas con 40 volvos eléctricos entre otras cosas ,panda de ........ y como esta empresa muchas más, haber si empiezan a investigar que para eso pagamos a los inspectores ,esto no se arregla si nosotros no queremos ,denuncia denuncia y denuncia ,gracias a este compañero por tener un par de hue... y así Toni 1000 gracias por hacer esta labor que haces ,yo soy un chófer jubilado con 30 años agarrado a la rosca y que me gustaría que se fuera haciendo justicia ⚖ y que no se quede impune la cantidad de gente que a muerto por la avaricia de estos ¿empresarios?? Sin escrúpulos ,un saludo TONI
como no se iban a matar si iban desde Murcia conduciendo día y noche hasta llegar a Inglaterra sin hacer los oportunos descansos y utilizando la tarjeta del ecuatoriano que llevaban al lado, pocos se mataban. esto no lo puedo asegurar pero decían que los seguros de vida que contrataban a los conductores iban como beneficiario Paconsa, eso era lo que se escuchaba.
@@yosevacilartecilarte9479 hola colega lo de Paconsa ahora PRIMAFRIO nos ninguna novedad ,como no se Ivan a matar los chóferes ,esta o otras muchas yo soy del noreste de España y por aquí también las había lo sabíamos todos ,en Benavente había una de frigos que todos los de la zona sabíamos como funcionaba ,en León había una que acia 3 viajes a Barcelona e la Samaná ¿a disco ?? Matandose compañeros y amigos ,y hai siguen ,antes con 15 camiones y ahora con 150 ,no ay derecho y siguen impunes haber si poco a poco y a base de denuncias se acaba con estos ESPLOTADORES yo este tema lo conozco bien por desgracia ,después de 30 años subido en un trailer ,un saludo 👋
@@m.l.f.6553 A dia de hoy, hablando de Portugal, todas las grandes empresas/agencias de transporte, que se iniciaram en el transporte ó salieran del armário, empezaran con trampas. Luis Simões, Patintert, Brites, y muhas decenas más
No me queda más remedio que darle un like 🥰👍👍💪
Eres un crack, no dejes esta labor. Gracias.
Un heroeeeee pero de primera. En mi humilde opinion. Todos somos choferes. Pero unos ejercen y otros como el velociraptor que te a adelantado. PISAPEDALES. UN SALUDO.
lo que ahora se llama primafrio antes era paconsa, estuve haciendo unos cuantos viajes a Inglaterra con un amigo que trabajaba allí, me pagaban bien, casi 100.000 pesetas por viajes, tres días y medio. Esa empresa era pirata, pirata, la mayoría de los conductores los aseguraban en Portugal. Cuando regresaba de uno de los viajes mi amigo me pidió que le acompañara que no se sentía bien. El caso que llegamos sobre las 2 de la madrugada, y no recuerdo como llegamos a parar a una nave donde nos encontramos como 100 ecuatorianos durmiendo en colchonetas, vaya panorama. Por lo visto los habían traído desde Ecuador, tenían sus carnet pero todos comprados, algunos ni habían conducido un coche en toda su vida. En esta empresa siempre ha habido mucho conductores suicidas, de los que duermen cuatro horas al día o menos, no había entonces los tacografos digitales eran todos los del típico disco, pues bien imaginaros para que tenian tantos ecuatorianos, sencillo acompañaban a los conductores y cuando se le acababa el disco ponían el del ecuatoriano hasta llegar a cale, allí se quedaban porque no podían pasar la frontera, hasta que bajara otro camión de la misma empresa, los pagaban por viaje 30.000 pesetas. Se tiraban dos o tres días allí a la intemperie hasta que alguno quería llevárselos, ya que todos los conductores no aceptaban. Desde ese entonces los sueldos lo bajaron mogollón, paconsa no tenía conductores suficientes para subir a Inglaterra ya que hacían falta dos por camión. Pagaban muy bien hasta que llegaron los Ecuatorianos, pero trampas todas las que te puedas imaginar, casi todos los vehículos llevaban el típico interruptor escondido para saltarse el bloqueo de velocidad, muchas veces no daba tiempo a entregar la mercancía y se arriesgaban a pagar la multa, atraviesa toda Francia a todo lo que de el camión te decían, pues nada a darle caña, si pillaban 40 0 50 todavía llegaban otros 120 a su destino sin ninguna incidencia, no los importaban seguían sacando pasta a raudales.
Hablas toda a verdad!
Hola , totalmente
de acuerdo contigo , yo he presenciado 2 immovilizaciones de 2 Primafrio por ir los 4 conductores con dobles tarjetas , pasados de horas y con IVA , una de las veces fue en el área Cestas cerca de Burdeos .
ojala toda la jente fuese como ese hombre cambiaría la cosa en menos de un mes
Primafrio = antigua paconsa mismo perro con distinto collar.
Cuanto tiempo sin verte en RUclips !! Me alegro de escucharte !!
💯 X 💯 recomendable 😁 👌
Hace unos 15 an̈os, hubo uno acidente muy grave, en el celebre I P 5 português a 10 km de Vilar Formoso. En essa fecha, la empresa Patinter, tenia la custumbre de dejar los camiones vacios en distintos puntos de la ruta Vilar Formoso Irun. Entonces con uno vehiculo cargado ó una tractora sola traía 3 ó 4 choferes, para haceren su descanso semanal. Habia otra empresa - Transpataiense -- onde algunos choferes no cumplian con el decreto 2821/85. El causador del siniestro era uno de ellos, y según se supo, por su iniciativa. Pero, en la empresa lo sabian. En essa fecha, se cruzan los dos veículos, el de Tranpataiense debido al cansacio, invadió el carril contrário, y se empotró de frente con la tractora de Patinter. Resultado: para 3 choferes de Patinter y el chofer de Transpataiense, más uno nin̈o su hijo, su viagen há terminado aí
Vaya tela de gentuza. Que ilo verte por mi barrio de la zona franca. Soy de Barcelona y hace 14 años que vivo en Toledo. Me acabo de sacar el C el Cap y el Adr, ya ando liada con el C+E. Me encantó acompañarte en este pequeño trayecto. Fdo. KARMATRUCK
Toni,acabo de empezar a trabajar aqui en Bizkaia con una empresa y me esta pasando lo mismo,llevo dos dias con ellos y antes de empezar les pregunté que si respetaban el tacografo y me dijeron que "por supuesto que si",yo les respondi diciendoles que entonces no habria problema en usar el selector como hay que hacerlo según la ley,su respuesta fue que hay que usarlo lo justo para llegar a las entregas y recogidas y que si no me podria tocar no llegar a casa el fin de semana...Yo me e echo el tonto como que e tragado con ello pero se va a llevar la sorpresa pues ahora a las 7 de la mañana salgo para Cadiz en mi segundo dia de trabajo a hacer una entrega pero a la vuelta que quiere hacer varias recogidas para entregar x aqui en el norte va a flipar porque se que no voy a llegar a tiempo por usar el selector bien y le voy a tener que explicar el poque,pues me va a pedir explicaciones y me la querran liar por ello,me parece que poco voy a durar aqui,pero me van a tener que echar ellos porque yo no me voy a ir.
Lo mas cojonudo es que estoi...no acojonado,pero si nervioso pues tener que pasar por estas situaciones para mi no son plato de buen gusto pues discutira conmigo por ello y no me gusta.
Tienes dos opciones:
1- Usarlo lo justo para volver y así hasta que pases el periodo de prueba, para luego hacerlo bien.
2 - No digas nada y ponte en contacto con María José Jurado o con Alejandro Hernández. Comenta que te coaccionan con el uso del selector de actividades, y que manden a la empresa en tu nombre un burofax, con un documento que diga lo siguiente.
En representación de su conductor Don ......... Se les remite el presente documento oficial, para recordarles que: la coacción y amenazas por parte del empresario con referencia al uso correcto del selector de actividades del tarcógrafo. Constituye un delito denunciable al ministerio de transporte, y por otro lado, una vulneración grave hacia los derechos fundamentales de dicho trabajador.
Para que así conste, y evitar posibles represalias por parte de la empresa, hacia el trabajador, expido y firmó el presente documento.
Perito judicial Don ..........
Colegiado nº ..........
A fecha:
Firma y sello.
Sería algo parecido a esto. Ojo el texto me lo acabo de inventar. Lo suyo es que te lo haga un profesional.
Una maldita vergüenza no les hallan cerrado la empresa y enchironadoca sus directivos
Lo de primario era mundialmente conocido por todos
Hace ya algunos años, no recuerdo si aun era Paconsa o Primafrio, recuerdo que en el mismo viaje, vi tres camiones de esa empresa volcados... uno en l'Hospitalet de l'infant, a la altura de la central nuclear, otro en la autobhan nº1 subiendo despues de pasar Köln, y otro un poco antes de llegar a Teruel... En esa epoca, me conto un exconductor de esa empresa que estos choferes extranjeros les obligaban a tener un seguro de vida, importe que detraian de su sueldo, siendo el beneficiaro en caso de fallecimiento por accidente la misma empresa. tambien me conto que tenian una nave donde estaban muchos de los camiones accidentados y aquello era como la camara de los horrores. Era y creo que sigue siendo una empresa de Piratas financiada en gran parte por un exportador de frutas murciano Garcia... residente en Köln...
Muchos de estos deberia de haber para hacer limpieza en el sector.
La inspección la mandarían de Madrid, los Conesa tienen comprado toda la GC de Murcia.
Esto es España corrupción a tope
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Si todo el mundo hiciera lo mismo el tema cambiaría
Toni la lei murciana loque bale es loque dicen ellos loque no invente un murcianano con todo mis respetos alos murcianos un saluso
Hace muchísimos años fui a echar un currículum; me atendió una tía que estaba en un mostrador a la entrada,superborde,se creía la dueña o algo así,le dije si me hacía una fotocopia y me contestó de mala manera,le quite el currículum de la mano y me di media vuelta; al frente había una sala grande de tráfico ,me quedé mirando y me di cuenta que yo era el único español,todo del este,morenos y latinos.
Lo de las tarjetas de los difuntos no tiene nombre,una falta de escrúpulos tremenda.
Toni muchos no tienen npi ,no saben que no pueden pisar el tercer carril.
No quiero los camiones ni regalados y los buses primos- hermanos.
Saludos.
Y un bar
El portacoches era del grupo sesé? Porque son otros que tela...
Si todo el mundo hiciera lo mismo la cosa cambiaría
Pues yo que me alegro, muchas cosa de primafrio que he escuchado y ninguna son buenas
Je, je... Es correcto!!
🙌🙌🙌🙌
Llevo 1año parado,y ahora estoy buscando para nacional,pero miedo me esta dando....
Pues vas arreglado 15 h todos los dias
15 horas ??? 😂
✌✌✌✌✌👍👍👍👍👍👍
Lo d usar tarjetas d fallecidos tiene cojones .... Tanto a los q dan la idea y a los q lo hacen yo los mandaría una temporada al caldero .... D mejor gana los mandaba a limpiar ríos y montes q con este frío igual quedaba alguno en el camino , saludos fenómeno.
Primafrio... Pergunta a los Portugueses!
La definicion xofer mecànico,exactamente ¿a que se refiere?
Así es el camionero es así se complementa al camión
De nuevo DAVID vencio a GOLIAT!!
Ese va por km no como el de carreras que iva por horas.
Éstos de primafrio son lo más ruin que te puedes encontrar... escrúpulos cero por lo que veo, vamos, que no saben ni oo que es.... ojalá les cierren la empresa
llevan muchos años detrás de ellos, no se la cierran tienen muchas influencias.
No creerás pero aky hay una k se llama molinero y otra lodisn a k tienen tela ni a los funerales de familiares llegas me contó un chico rumano k le pasó en molinero k llo abría los ojos flipandoooo
Mucho no creo q le hayan hecho a primafrio por q anda poniendo cosas del calibre q despies de esa inspeccion se demostro q primafrio no habia incumplido ningun ley y q era una empresa intachable, yo trabajo en conservacion,deje el camion despues de 21 años,mi mejor decision,el ultimo q la lio de primafrio aqui en mi zona volco quedando patas arriba y el chofer se salvo por q la cabina quedo en el hueco de dos tableros de 3 carriles cada uno,cuando lo sacaron le hicieron control de alcoholemia y superaba en 7 veces la tasa,los daños q provoco a tres semanas y todavia estaba sin terminar,fue impresionante,los laterales de los tableros especiales tardaron en venir y suerte q la calzada de abajo no pasaba nadie si no estariamos hablando de algo bastante mas grave dentro de la gravedad q supuso
En breve podrás escuchar en el canal un testimonio de una pareja un matrimonio que son conductores los dos, y no solo confirman lo que yo dije a raíz de la llamada que recibí, sino que además hablan del latino que hay port la base de primafrio, con un fajo de tarjetas de conductor de tacógrafo, y para las cargas y las descargas te hacían poner tarjetas de personas desconocidas. Vas a flipar con lo que nos cuenta este hombre.
@@tonicornella con la tasa de alcohol me he equivocado con la tasa de coche el chofer dio1,86 o sea 13 veces supero la tasa,yo viendo aquello q nos toco no se como salio el hombre vivo,fue un milagro
Toni. Espero que cuando él porta coches te adelanto por el tercer carril, tú no irías a 90. Porque entonces él porta coches llevaba el limitador trucado 😅😅
Pues no me acuerdo si la carretera hacía cuesta arriba. Pero también es verdad que hay algunos que van larguitos de velocidad...... jejejeje. Vamos a conceder en beneficio de la duda 😉
Pues esa Empresa, seguro que tiene la Mosca detras de la oreja
Los camiones de prima frio antigua paconsa pueden verse desde tiempo atras en las barranquillas y ahora en la canada real pillando droga y no se cortan se ponen a fumar ahi mismo y luego arrancan puestos😢😮
Si me vas a contar un cuento, por favor, que empiece por "Érase una vez... "
Ten un poco de fe hombre...... que las cosas están cambiando
El problema es que la inspección de Transportes ni está ni se la espera.
Hablo tanto en el transporte de mercancías como en el de viajeros.
Hay pocos inspectores y además se tocan los huevos pese a cobrar un buen sueldo.
Los inspectores los tienen muy gordos 🥚🥚y no se pueden mover mucho que se escuecen
En un vídeo hablabas de conductores de Perú y pensando un poco pensé o sea que aquí CAP y esto y lo otro y estos vienen y les convalidan? Debería ser ilegal para que me trago yo 35 horas de inutilez total para que otros por qué si puedan conducir sin contar que tienes que pagar más de 300 euros. Si nos obligan a reciclarnos etc entonces que les obliguen hacer el CAP.
Yo e trabajado en esa zona! Son unos miserables!
En el anonimato es aquel que está callado, lo que no puede ser tirar la piedra y esconder la mano, y dicho esto a Primafrio no le van hacer nada es muy fuerte esta empresa y no está sola, respaldada por personas que son intocables, seguirán en la misma línea explotación laboral al máximo y cuando terminen con el chófer se abandona y se coge a otro
Si por eso tiene 2500 camiones y una basé que alucinas le tocaron los huevos
haz una porra de donde es la otra empresa que puede caer, si es por denuncias sobre todo de conductores extranjeros,apuesto que esta empresa esta en la hoya,es mi apuesta
En Ólvega hay otra con muchos boletos.
Camionero de verdad?
Ehhhh!!!!campeón hoy no me dirás qué has trabajado quince horas🤔has salió con sol y has plegado con sol........9 horas en total....
Yo vivo mucho mejor que vosotros. Y sin embargo aquí estoy, dando la cara por los atocinados, que te parece?
Yo a los atocinaos los hago chorizos en la matanza🤣🤣🤣🤣
Asi hay que trabajar para disfrutar.
No va a ser el mas rico del cementerio por trabajar 15h
@@jeronimoosamunoa2041 en el cementerio quiero pasar desapercibido. Vamos, del montón 😂😂😂😂
@@tonicornella yo tambien
Toda la flota matriculada en Portugal,,,con eso lo dice todo de primafrio
A este hay que darle de comer aparte que va por la izquierda
No tu eres injeniero del asfalto.
Portacoches por el tercer carril y tú adelantando por la derecha...
Si aquí el que no se consuela es porque no quiere.
Ya está bien: Quién no quiera polvo que no vaya a la era, el que se monta en un camión es porque le gusta y punto. Si haces internacional ya sabes de antemano lo que es, esque siempre con el mismo cuento, que si la familia, los amigos, la vida social, coño, pues bájate y te vas a otro sector, ostia. Esto es VOCACIONAL, y se acabó. Un saludo.
Jajajaja a cuantos esclavos tienes? No hay más preguntas
ARafaeljuan García ,me das pena colega y luego igual eres el primero en protestar en el bar , das pena te lo digo en serio 😱
@@m.l.f.6553 Te equivocas conmigo en todo. Tu "argumento" te califica al instante. Mi comentario anterior refleja la realidad del transporte, te pongas como te pongas. Yo soy porque me gusta y no me quejo y los km los hago trabajando, no en el bar, pero si quieres debatimos, no tengo ningún inconveniente.
@@caradelibre1 Ninguno, soy asalariado.
Si. Tienes razón. Nos estamos bajando de los camiones o por lo menos eligiendo donde subirnos que ya es un hecho. Pronto más que tarde solo quedaréis montados vosotros y lo más probable que tengáis que iros a otro oficio. Y os lo habréis ganado a pulso. Hay una cosa que es dignidad y respeto dentro del trabajo que te gusta hacer. Sabes de lo que hablo?
Buenas..cuando ban dos txoferes esta proibido echarte en la litera
Si todo el mundo hiciera lo mismo el tema cambiaría
Si todo el mundo hiciera lo mismo el tema cambiaría
Si todo el mundo hiciera lo mismo el tema cambiaría
Si todo el mundo hiciera lo mismo el tema cambiaría