Вот как вы рассказывать про машины стали бездарно. Обозревайте велосипеды. Ни про количество подушек безопасности, ни про обогревы, ни про то, что на такой здоровый салон всего однозонный климат-контроль, ни про то, что шторку некуда убрать в багажнике, ни про клиернс, ничего толком не узнали мы из вашего обзора. Даже про реальное расстояние не сказали, только заявленное
Здесь комбинированный гибрид. ДВС может работать в тяговом режиме, на высоких скоростях. поэтому и стоит вариатор. (про него в инструкции по эксплуатации написано). Просто чтобы что то рассказать. А матчасть никто не пытается разоброть. Взяли бы про оригинальный Донфенг хотябы почтали....
@@alexeyvyazikhin749 на конретно этом автомобиле стотит вариатор. На сайте есть есть руководство по эксплуатации страница 156, и там все четко написано по конструкции (она полностью аналогичная E5). Модель DHT300 Версия CVT (вариатор) Генератор 70 7 Тяговый электродвигатель 130
Технические характеристики i-Space Главное преимущество i-Space - гибридная установка DE-i мощностью 178 л.с, в составе которой - ДВС и электромотор. Большую часть времени бензиновый двигатель работает в качестве генератора - подзаряжает тяговую литий-ионную батарею на 17.5 кВт·ч, при этом на высоких скоростях задействуется для того, чтобы крутить колёса.
Параллельный гибрид как раз и суммирует мощность ДВС и электро. При последовательном гибриде ДВС работает как генератор и суммировать мощность нельзя. Отличное издание, вообще не разбираются в машинах
Вот "За рулем" стал - ни какая ходовка, ни, какое железо, ничего не рассказал, одни клавиши, кнопочки, такое впечатление, что канал стал для женщин именно им важны кнопочки, экранчики и клавиши
@@user-dl6ud1gw5d а что это за единицы измерения н/м? Да и литры в секунду тоже не понятно при чём (внесистемная единица обозначается как л.с.) Всё, что нужно знать о советско-российском образовании.
Никаких трёхсот сил там нет, ведущий бред сказал. Автомобиль скорее минивэн, нежели кроссовер. Ну и о ездовых характеристиках информации ровно ноль. Теперь в обзорах только мультимедиа почему-то👎🏻
@@igorkiselev39 здесь ошибаетесь. Минвен - это не значит без капота, к примеру митцубиси спейс-стар, из новых донфенг ю-тур. Просто один производитель говорит что это кросмовер а другой минвен.
Указывают 287 лошадей (177 - электромотор и 110 - двс). Здесь двс может работать как генератор (основной режим) и на больших скоростях дает тягу на колеса.
О чём спорите, есть википедия, там изложено достойно. Другой вопрос. На чьей базе данная повозка.300 сил там быть не может, это ясно, а вот откуда основа, большой вопрос
Когда ДВС не связан с колесами это последовательный а не параллельный гибрид. И считать общую мощность эл. мотора и ДВС не имеет никакого смысла, они не складываются.
Половина видео тыканье в экран. Случайно не перепутали с обзором смартфона?? При этом не ответили на кучу вопросов: как сидится на заднем ряду, как складываются сидения второго ряда, можно ли заряжать из розетки и общественной зарядки, что входит в минимальную комплектацию, и в максимальную, какая гарантия. И так далее.
Обращаюсь к руководству редакции "За рулём"! Отправьте своих журналистов-обзорщиков на курсы по русскому языку. Практически у всех проблемы со склонением числительных!
Писец журналист журнала "За Рулем"! Какую он хрень прогоняет. Кадаков ты кого держишь в своем штате? Человек не знает что такое параллельный и что такое последовательный гибрид😮. На этой машине стоит последовательный гибрид, если ДВС напрямую не связан с колесами и подзаряжает аккумулятор. Параллельный гибрид это когда ДВС имеет возможность так же крутить колеса как к примеру Тойота Приус. Мало что у нас менеджеры в автопроме тупые, так еще и журналисты в этом деле безграмотные😢.
Если отбросить токсичные комментарии относительно качества терминов в обзоре, от в сухом остатке остаётся весьма интересный по совокупности характеристик и цены городской кроссовер, к тому же 7 мест и с динамикой близкой в хот хэтчам. Крутой авто, своих денег стоит.
Где в "российском" автомобиле Evolute полный пакет тёплых опций, включая обогрев лобового стекла нитями, обогрев руля и обогрев задних сидений? Где сервисы от Яндекса в мультимедиа? Где такой нужный в России, особенно зимой, полный привод? Где всё это? Нету? А знаете, где есть? В китайских Exeed/Chery и Haval. Вот чудеса однако.
До сих пор не пойму для чего считают общую отдачу лошадиных сил, ведь бензиновый двигатель не связан с колесами и крутит только генератор, который заряжает батарею, а колеса крутит электродвигатель, его мощность и передается. Это тоже самое что положить в машину газонокосилку и прибавлять ее мощность к бензиновому двигателю.
Надо еще было в мощность добавить силы водителя и пассажиров! Где инфо про безопасность? Задняя спинка с просветом? Кнопки говорят, что за базу взят какой-то старинный экземпляр, на базе чего он сделан? Система обзора 360 есть, но я вам ее не покажу. Как посадка, регулировка сидения водителя? Какой свет, галоген как у младшего эволюта или нет?Клиренс? Или это уже никому не интересно?😅
Гибрид это звучит очень круто. Правда с незапамятных времен такая схема называлась автомобиль с электрической трансмиссией.... Но "гибрид" звучит круче. По этой логике самосвалы Беллаз тоже "гибриды".
@@yuriysobolev3305 😆😆😆 удачи тебе на Таврии поездить) а я лучше на этом гибриде ездил бы) кстати рассматриваю его к покупке, выбираю между ним и скайвелом они в одной ценовой политике
Зачем вообще нужны эти гибриды, их всё равно почти никто не покупает и не будет покупать в ближайшее время, лучше бы разработали свои турбомоторы и автоматические коробки передач, это было бы куда нужнее рынку, на мой взгляд.
@albertsabirov4696 на трассе он не отключится так как расход по трассе 7кв а двс генератор даёт в пике 5 кв. Он будет разряжаться , чтоб держал на 20% батарейку нужно ехать 80 км в час. Я ездил на ли 7 и знаю что говорю, и по этому купил себе vw id.4 , полностью электричку с батарейкой 84 кв, не плачу парковки по 400р , налогов, не делаю то, и платные трассы бесплатны по что а цена эксплуатации 100 км. = 100р.
@albertsabirov4696 Аткинсон с Миллером здесь не при чём....или этими моторами нельзя крутить колёса через КП, а только генератор?)) Ну если будем сравнивать с Отто, то да, то на то и выйдет))) Но по мне, это просто обман покупателя))
Ну как так можно делать обзоры, что нифига не понятно? Полез в интернет😂 это действительно параллельный гибрид, на высоких скоростях двс подключается к колёсам, да и сотню на 177 лошадях никак не наберёшь за 7,5с на машине массой 1,8т😂. Так что налог, будьте любезны платить за 300 кобыл😂 А цены в интернете указаны 3,9 млн....вы продаёте со скидкой лям?😂
Такой вид транспорта интирееснее обычных электродудок. На таком автомобиле можно и на море поехать,преодолев 1500 километров. Цена конечно...вернее наши зарплаты оставляют желать лучшего .
Последовательный гибрид, не параллельный и это хорошо, интересная машина. Дорого, но готов уже приобрести такой авто, только поменьше. Интересная машина
Для последовательного гибрида ёмкость батареи 17,5 кВт*ч - это полный эрзац в зимних условиях. Скорее всего, человек напутал с " ДВС только как генератор..., колеса не крутит...": на самом деле, это, скорее всего, гибрид параллельно-последовательного типа, такой, как Geely и BYD практикуют, и который умеет работать и в режиме чисто электрической тяги и в комбинированном режиме, в котором ДВС работает одновременно на привод передних колёс (через планетарную передачу) и на генератор, который питает, через преобразователь и инвертор, электромотор и/или подзаряжает батарею.
Отлично 👍 Начало для последовательных гибридов в России положено. Добавить второй электромотор для компоновки 4wd, снизить стоимость до 2,2 для базовой версии и будет взлет продаж.
А вы сходите к дилерам хундай или киа и посмотрите что вы там купите за три лимона, знаете что? Крету пустую как барабан на мешалке на железных дисках 1.6 и без пп😂, вот тут и задумаешся!
В этом бренде я заметил идея сама не плохая. Но вот реализация это капец. Ну чего он такой страшный ё-моё? Перед делал один дизайнер, зад другой что ли? На него сделать красивый дизайн внешний в первую очередь, разобраться климатом, сделать полноприводным и будет продаваться, если будет крепким в обслуживании. Про обзор конечно бедненький, видимо не занесли))))
Гибридомобиль Evolute i-Space: это когда ты не привязан к розетке.
но привязан к автосервису
Любой плюс это минус-девиз современных технологий.
Раньше электрическая часть авто ограничивалась катушкой,трамблером и свечами зажигания,а сейчас?
Зато не страшен дефицит бензина.
@@andreyzvygin9725Ошибаетесь. В начале 1900-х были электромобили.
Я не понял, там полный привод, или нет? Двигатель ДВС точно не подключается к вращению колес на больших скоростях?
Вот как вы рассказывать про машины стали бездарно. Обозревайте велосипеды. Ни про количество подушек безопасности, ни про обогревы, ни про то, что на такой здоровый салон всего однозонный климат-контроль, ни про то, что шторку некуда убрать в багажнике, ни про клиернс, ничего толком не узнали мы из вашего обзора. Даже про реальное расстояние не сказали, только заявленное
Шторка в багажнике вообще есть там? Нет ее по-моему. Пересматривать не хочу.
А привод какой ?))
Что за марка? Где обслуживать?
6 подушек,бак 60 литров,масло 0w20 идумитсу, или бид,масло в коробку тоже этих ребят. двс безнадувной ,коробка передач вариатор,двойное остекление.
Запаска есть?
Это не параллельная схема, а последовательная. При параллельной схеме колеса может приводить и двс, и батарея. На то он и параллельный гибрид
он еще и просуммировал лошади, сказочный ведущий 😢
Здесь комбинированный гибрид. ДВС может работать в тяговом режиме, на высоких скоростях. поэтому и стоит вариатор. (про него в инструкции по эксплуатации написано). Просто чтобы что то рассказать. А матчасть никто не пытается разоброть. Взяли бы про оригинальный Донфенг хотябы почтали....
@@ML-qd2fs по-моему, это самое оптимальное решение. И вообще, гибриды, скорее всего, станут популярнее чистых электромобилей, весь вопрос в цене.
@@ML-qd2fsПишут, что вариатор стоит на ix5, а на Е5 просто сцепление без коробки (1 передача).
@@alexeyvyazikhin749 на конретно этом автомобиле стотит вариатор. На сайте есть есть руководство по эксплуатации страница 156, и там все четко написано по конструкции (она полностью аналогичная E5).
Модель DHT300
Версия CVT (вариатор)
Генератор 70 7
Тяговый электродвигатель 130
Вы разберитесь сначала, что такое последовательный гибрид, а что параллельный. Профессионалы..
Ага, и как мощность вычислять, что 300лс получилось😂
@@MAKSIMUS571хорошо не перемножил лошади😂
@@MAKSIMUS571 я тоже офигел, когда суммарную мощность услышал 😂
если рассматривать электрическую часть ,то схема параллельная🙄🙄🙄🙄
Технические характеристики i-Space
Главное преимущество i-Space - гибридная установка DE-i мощностью 178 л.с, в составе которой - ДВС и электромотор. Большую часть времени бензиновый двигатель работает в качестве генератора - подзаряжает тяговую литий-ионную батарею на 17.5 кВт·ч, при этом на высоких скоростях задействуется для того, чтобы крутить колёса.
Складывать мощности тягового мотора и "генератора" в последовательном гибриде это сильно.
Почему Вы складываете мощность двс и электромотора, если тут же выше сказали ,что гибрид параллельный?
Что-то здесь не так
Смотрел и думал, что я затупил. 😂
Параллельный гибрид как раз и суммирует мощность ДВС и электро. При последовательном гибриде ДВС работает как генератор и суммировать мощность нельзя. Отличное издание, вообще не разбираются в машинах
Ну как зачем, 170 лошадей звучит не так круто как почти 300
Ведущий плохо подготовился. Всё перепутал 😂
А гибрид действительно параллельный 😂
Вот "За рулем" стал - ни какая ходовка, ни, какое железо, ничего не рассказал, одни клавиши, кнопочки, такое впечатление, что канал стал для женщин именно им важны кнопочки, экранчики и клавиши
Значит больше ничего хорошего в нем нет кроме кнопочек вот и умолчали поэтому
Какие 300 л/с, если двигатель не связан с колёсами? Мощность будет 177 л/с.
Он так и сказал. 177 л/с и 300 н/м крутящего момента
Это действительно параллельный гибрид, талант у ЗР путать зрителей😂
@@user-dl6ud1gw5d , уши почисти, он хрень нес как и ты.
@@user-dl6ud1gw5d а что это за единицы измерения н/м? Да и литры в секунду тоже не понятно при чём (внесистемная единица обозначается как л.с.) Всё, что нужно знать о советско-российском образовании.
Никаких трёхсот сил там нет, ведущий бред сказал. Автомобиль скорее минивэн, нежели кроссовер. Ну и о ездовых характеристиках информации ровно ноль. Теперь в обзорах только мультимедиа почему-то👎🏻
Минивэн это однообъёмник без капота а у этого есть капот так что это кроссовер.
@@igorkiselev39 здесь ошибаетесь. Минвен - это не значит без капота, к примеру митцубиси спейс-стар, из новых донфенг ю-тур. Просто один производитель говорит что это кросмовер а другой минвен.
Указывают 287 лошадей (177 - электромотор и 110 - двс). Здесь двс может работать как генератор (основной режим) и на больших скоростях дает тягу на колеса.
Да нету стандартов! Что вы спорите! 😊чем обосновываете вы двое свою точку зрения@@ML-qd2fs
О чём спорите, есть википедия, там изложено достойно. Другой вопрос. На чьей базе данная повозка.300 сил там быть не может, это ясно, а вот откуда основа, большой вопрос
Сегодня оказывается вменяемые деньги это 3 млн.
Буду знать. Всего два года назад это была роскошь,за которую брали повышенный налог.
Я думаю для большинства людей в стране 3 миллиона это и сейчас большие деньги.
Ну, из них почти половину ты отстёгиваешь родному государству, и все вопросы по доходам по тому же адресу)
Сейчас роскошь поняли до десятки.)
1:03 - авторитетнейший журнал путает схемы гибридов, докатились.
Когда ДВС не связан с колесами это последовательный а не параллельный гибрид.
И считать общую мощность эл. мотора и ДВС не имеет никакого смысла, они не складываются.
Просто ты складывать не умеешь.
в рекламных листовках 300л.с. по налогам с 300л.с дерут
а по факту 177 и балласт ввиде бензинового движка-генератора.
замечательно придумали
@albertsabirov4696В птс будет 287сил он действительно параллельный😂
@albertsabirov4696 Думаете налоговая по своей инициативе сделает подарок? Очень я сомневаюсь))) Для этого нужен специальный указ)) Свыше)
@albertsabirov4696отдавать 45 т.р. за ТН и на бензин от тех же 30т.р. в год или от 100т.р. за бензин при таких размерах, экономия небольшая но есть.
Не не не. В характеристиках нормально пишут. 177 к , ни каких 300.
Это тут от себятину несет.
Половина видео тыканье в экран. Случайно не перепутали с обзором смартфона??
При этом не ответили на кучу вопросов: как сидится на заднем ряду, как складываются сидения второго ряда, можно ли заряжать из розетки и общественной зарядки, что входит в минимальную комплектацию, и в максимальную, какая гарантия. И так далее.
Обращаюсь к руководству редакции "За рулём"! Отправьте своих журналистов-обзорщиков на курсы по русскому языку. Практически у всех проблемы со склонением числительных!
Во-во,ЕГЭшники…
Писец журналист журнала "За Рулем"! Какую он хрень прогоняет. Кадаков ты кого держишь в своем штате? Человек не знает что такое параллельный и что такое последовательный гибрид😮. На этой машине стоит последовательный гибрид, если ДВС напрямую не связан с колесами и подзаряжает аккумулятор.
Параллельный гибрид это когда ДВС имеет возможность так же крутить колеса как к примеру Тойота Приус.
Мало что у нас менеджеры в автопроме тупые, так еще и журналисты в этом деле безграмотные😢.
Пол страны таких валенков а что-то хотим там свое иметь
Жесть. Последовательный гибрид он просуммировал мощность 😂😂😂 какие нахер 300л.с. если колеса крутят только моторы 170 сил?
Да, дорожный просвет и углы въезда/съезда хотелось бы знать для кроса! (иначе в чем его смысл)
Если отбросить токсичные комментарии относительно качества терминов в обзоре, от в сухом остатке остаётся весьма интересный по совокупности характеристик и цены городской кроссовер, к тому же 7 мест и с динамикой близкой в хот хэтчам. Крутой авто, своих денег стоит.
Где в "российском" автомобиле Evolute полный пакет тёплых опций, включая обогрев лобового стекла нитями, обогрев руля и обогрев задних сидений? Где сервисы от Яндекса в мультимедиа? Где такой нужный в России, особенно зимой, полный привод? Где всё это? Нету? А знаете, где есть? В китайских Exeed/Chery и Haval. Вот чудеса однако.
До сих пор не пойму для чего считают общую отдачу лошадиных сил, ведь бензиновый двигатель не связан с колесами и крутит только генератор, который заряжает батарею, а колеса крутит электродвигатель, его мощность и передается. Это тоже самое что положить в машину газонокосилку и прибавлять ее мощность к бензиновому двигателю.
Я бы посмотрел как это чудо китайское на одной заправке и зарядке проедет хотя бы 700км )
А не как уверяют, что 1500 легко 😂
Да он на электротяге проедет 60 км, а потом этот жирный кот (вес наверное под 2.5 тонны) будет пилить на 110 сильном ( с потерями все 90) движке))))
3 млн уже кажется вменяемой ценой...
Согласен, в живую смотрел и на 3890 он выглядел.
Это уже доступный для массового потребителя автомобиль ?
Так это не параллельная, а последовательная схема
Всё замечательно, но где её ремонтировать, случись что? У нас видимо в каждой деревне есть специалисты по последовательным гибридам😅
Я чет не понял. А как так лошадей сложили, что три сотни получилось, если по словам же ведущего, двс напрямую никак буквально не крутит колеса😮
После гарантии ремонтопригодность этого лохолюта стремится к "0"
Надо еще было в мощность добавить силы водителя и пассажиров! Где инфо про безопасность? Задняя спинка с просветом? Кнопки говорят, что за базу взят какой-то старинный экземпляр, на базе чего он сделан? Система обзора 360 есть, но я вам ее не покажу. Как посадка, регулировка сидения водителя? Какой свет, галоген как у младшего эволюта или нет?Клиренс? Или это уже никому не интересно?😅
Какая общая отдача 300 + л.с ,если двигатель работает только как генератор?
Не только, это параллельно последовательный гибрид. Просто зная что ТНалог выйдет под 43т.р. его никто не купит.
@@TonicBT Либо автор тупо врёт , говоря что двигатель работает только как генератор , либо....
Первый раз вижу у "За рулём! обзор такого низкого качества, обычно - это был образец для обзоров, очень похоже на чисто рекламный выпуск.
Умеренные деньги😂😂😂в России все резко стали миллионерами вперёд за эволютом!
Гибрид это звучит очень круто. Правда с незапамятных времен такая схема называлась автомобиль с электрической трансмиссией.... Но "гибрид" звучит круче. По этой логике самосвалы Беллаз тоже "гибриды".
В Тюмени за такую машину хотят 3 360 000. Это уже ипотеку оформлять надо!
Хорошая цена за подобную машину, это же гибрид, причем и большой
АвтоИпотеку😂
@@DimaZoVRussia Лучше на Таврии,чем на этом недоразумении.
@@yuriysobolev3305 😆😆😆 удачи тебе на Таврии поездить) а я лучше на этом гибриде ездил бы) кстати рассматриваю его к покупке, выбираю между ним и скайвелом они в одной ценовой политике
@@yuriysobolev3305 Таврия хотя бы янгтаймер, а эта поделка вряд ли когда-то приобретёт музейную ценность.
1:53 прям ауди
Учитесь, АвтоВАЗ, вот липецкий Эволют за пару лет уже освоил какие технологии. 😂😂😂
АвтоВАЗ тоже пытается, пока ничего!
Прямо так сам и освоил?
А ты вообще видел цены на Ваз и эту тачку?? Мне кажется что нет.
Стёб засчитан! 😂😂
@@qadrocopterfpv8706у вас проблемы с восприятием?
Это последовательный гибрид, а не параллельный! Стыдно должно быть. Полное непонимание предмета о котором рассказываете.
Параллельная схема гибрида это когда ДВС крутит и колеса и заряжает аккум
Сами китайцы не в курсе, что это за чудо техники, где вы "это" находите)
Зачем вообще нужны эти гибриды, их всё равно почти никто не покупает и не будет покупать в ближайшее время, лучше бы разработали свои турбомоторы и автоматические коробки передач, это было бы куда нужнее рынку, на мой взгляд.
Почему про кузов не говорите?
Оцинковка есть?
Это китайский Фенгон, в Узбекистане в прошлом году прявился. Год как катаемся👍 Нам нравится!
Вас там по объявлению Кадаков набирает? Журеализд.
Кадаков сам такой, ещё в бытность АР все VW нахваливал.
У нас в Симферополе такой в автосалоне 3899000₽, жадность диллера?
1:05 Параллельный гибрид? Может последовательный?
Да откуда ему это знать? Он же автообзорщик...
Морда как кирпич тоже для экономии ? про аэродинамику не слышали, наверное
Сзади Q7... Не только же мне так кажется?!
Да😂👍
Ну если гранату с автоматом продают за 1,5 то эта за 3 норм😂
машины до миллиона будут? хватит машины по цене самолёта показывать.
Так её получается можно вообще не заряжать?
А на каких оборотах двигатель заряжает батарею, если на холостых , дв ещё и на 92 бензине, плохо ему не будет?
Реальный расход с заявленным можно сравнить только поездив на автомобиле , обычно цифры заметно разнятся .
Давно универсал повышенной вместимости стал кроссовером?
ЗР стали рекламной фирмой китайского автопрома.
А какие еще автомобили можно рекламировать?
@@fc_SPARTAKа вам не кажется что нужно непредвзятое отношение к обзору или говорить на правах рекламы
Ну да а что им ещё рекламировать, раз остался один Китай и АвтоВАЗ и все, а все нормальные авто свалили.
@@ofigevhiy ,а кормить редакцию ты будешь?
@@fc_SPARTAK так у китайской машины получается недостатков нет🤣только бы редакция не голодала, логика шикарная
Аэродинамика для этого сарая не важна, а вот налоги платить придётся за 300л.с или 177?
На семи местном , семейном автомобиле и не обизательно , трех и более литровый двигатель. Это автомобиль для семейного отдыха.❤
На 17 кв батарейке проедет 60 км по городу и 40 по трассе а дальше бенз и поверьте ребята там не 5 литров будет))))
@albertsabirov4696 на трассе он не отключится так как расход по трассе 7кв а двс генератор даёт в пике 5 кв. Он будет разряжаться , чтоб держал на 20% батарейку нужно ехать 80 км в час. Я ездил на ли 7 и знаю что говорю, и по этому купил себе vw id.4 , полностью электричку с батарейкой 84 кв, не плачу парковки по 400р , налогов, не делаю то, и платные трассы бесплатны по что а цена эксплуатации 100 км. = 100р.
@albertsabirov4696А какой процент бензина вылетит в трубу, когда сначала заряжаем батарею от двс, а затем едем на электро?😂
@albertsabirov4696 Аткинсон с Миллером здесь не при чём....или этими моторами нельзя крутить колёса через КП, а только генератор?)) Ну если будем сравнивать с Отто, то да, то на то и выйдет))) Но по мне, это просто обман покупателя))
О какой суммарной мощности говориться, если там двигатель исключительно как генератор работает???
А подочечники в багажнике есть?
Где вы берете такие цены??? Они на доме от 3360000 в основном стоят
Кстати, хочу сказать, видел 1 тут эволют только легковой вариант "яндекс таксист". Тверской губернии-интересный аппарат, однако.
Ниссан нот е павер за 3++ лямов?) у епавера кстати есть версии с 4вд😂
Это не параллельная схема, а последовательная, если двиг не имеет связи с колёсами, в любых режимах работы, а служит исключительно для зарядки батареи
Ну как так можно делать обзоры, что нифига не понятно? Полез в интернет😂 это действительно параллельный гибрид, на высоких скоростях двс подключается к колёсам, да и сотню на 177 лошадях никак не наберёшь за 7,5с на машине массой 1,8т😂. Так что налог, будьте любезны платить за 300 кобыл😂 А цены в интернете указаны 3,9 млн....вы продаёте со скидкой лям?😂
@albertsabirov4696 Ну если есть у дома розетка и пробеги ежедневные не большие, т.е. чтобы двс редко работал, то возможно....
Такой вид транспорта интирееснее обычных электродудок. На таком автомобиле можно и на море поехать,преодолев 1500 километров. Цена конечно...вернее наши зарплаты оставляют желать лучшего .
Чет все в кучу свалил. И гибрид параллельный. И двигатель колеса не крутит. Но при этом мощность сложил
Ну и нах складывать мощности
Педали пластмассовые или метал?
На Ситроен с5 2001го года педаль сцепления пластмассовая
Это некорректно сравнивать автомобиль и это ..
Последовательный гибрид, не параллельный и это хорошо, интересная машина. Дорого, но готов уже приобрести такой авто, только поменьше. Интересная машина
А мне зашёл, для дачи вполне, а то миллион рассады на своём ФФ-3 раза три придётся возить😅
Для последовательного гибрида ёмкость батареи 17,5 кВт*ч - это полный эрзац в зимних условиях. Скорее всего, человек напутал с " ДВС только как генератор..., колеса не крутит...": на самом деле, это, скорее всего, гибрид параллельно-последовательного типа, такой, как Geely и BYD практикуют, и который умеет работать и в режиме чисто электрической тяги и в комбинированном режиме, в котором ДВС работает одновременно на привод передних колёс (через планетарную передачу) и на генератор, который питает, через преобразователь и инвертор, электромотор и/или подзаряжает батарею.
Оцинковка есть?
Отлично 👍 Начало для последовательных гибридов в России положено. Добавить второй электромотор для компоновки 4wd, снизить стоимость до 2,2 для базовой версии и будет взлет продаж.
Когда просто прислушался к пользователю?
По мне - очень крутая и продуманная тачка.
Крышка багажника как у ауди Q7
7:50
Батарея 34%, в баке 40 литров и запас 600км - это расход 7 литров, не меньше. Не 4-5, как было сказано выше.
Ну да ну да....
А запчасти будете брать с алишки)))😊
Осталось только полный привод добавить, чтобы был убийцей outlander
Когда обозреватель указывает ёмкость аккумулятора в кВт в час , то это о многом говорит 😂
Этот автомобиль может работать в двух режимах ,как параллельный гибрид ,так и последовательный !!! Из инструкции" В режиме HEV при средней и высокой скорости дви-
жения и при других определенных условиях двига-
тель запускается и работает в параллельном режиме
для снижения расхода топлива.
• В режиме HEV двигатель и тяговый электродвигатель
приводят автомобиль в движение одновременно." ©
Теперь ясно, молодцы китайцы, довольно технологичная вещ у них получилась
Кто отважится купить такую машину, да еще за такие деньги ...
А вы сходите к дилерам хундай или киа и посмотрите что вы там купите за три лимона, знаете что? Крету пустую как барабан на мешалке на железных дисках 1.6 и без пп😂, вот тут и задумаешся!
Даже не показали как на третий ряд сидений заходить
узнать бы что с оценковкой и качеством ходовки и был бы отличный семейный авто, минивэн с повышенным клиренсом суппер за эти деньги да еще и гибрид.
В этом бренде я заметил идея сама не плохая. Но вот реализация это капец. Ну чего он такой страшный ё-моё? Перед делал один дизайнер, зад другой что ли? На него сделать красивый дизайн внешний в первую очередь, разобраться климатом, сделать полноприводным и будет продаваться, если будет крепким в обслуживании. Про обзор конечно бедненький, видимо не занесли))))
Валюты в руках таксиста от заправки до заправки
По последовательной схеме... по последовательной.... Подтяите свой уровень экспертности )))
Стоило бы это авто 500000р 😮😊
Я помню журнал 2000 ных. Верните мне те тесты а не это. За рулем уже не тот.
Привет Александр
Как наши деды ездили раньше на копейке с одним боковым зеркалом и без всяких систем
Всё бы ничего,но мля налог за это чудо ~43тыс₽ перебивает всё желание его купить 🤔
А привод на какаю ось?
Ни одного миуса не услвшал
Интересно сколько $ занесли за обзор и рекламу
Это как раз последовательная схема
Александр Виноградов грамотный специалист!
Реальная цена три четыреста - три девятьсот
Разве у него нет привода от ДВС??? У него ж гетраг hdt300, а это робот плюс электромотор чик,
Прикольный
Поискал видео на эволют нашел владельца таксопарка который купил 5ть штук и потом плюнул на них потому что разваливаются на глазах.
Почему дата на мультимедийке на 25 дней старше даты выхода ролика? Что-то вы совсем разленились
Согласовывали с заказчиком как 300лс получить