Map sensor เสื่อมประสิทธิภาพ ( Honda 1996-2002 )
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- นำไปใช้วัดเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ของทุกท่านในเบื้องต้นได้นะครับ แต่ผมจะไม่ถือว่าถูกต้องซะที่เดียว และค่าของรถแต่ละคันจะไม่เท่ากัน ควรวัดการเคลื่อนของไฟ signal จะดีที่สุดครับ ขอบคุณครับ
ขอบใจเด้อน้องบ่าว
ขอบคุณอาจารย์สำหรับความรู้เป็นวิทยาทานให้กับผู้สนใจนำไปตรวจเช็คและแก้ไขได้ด้วยตนเอง
ผมใช้CRV G1เปิดแอร์รอบตก เข้ารอบตก เครื่องเดินหอบ เข้าเกียร์รอบนิ่ง เปิดแอร์รอบนิ่ง แอร์ตัดเกียร์ว่างเครื่องเดินหอบเป็นเพราะอะไรครับ
ขอโทษครับอารการที่บอกมาขัดแย้งกันมากเลย โดยปรกติแล้ว รถเดินเบาไม่มีโหลดใดๆ รอบจะปรกติอยู่ที่ 750 -850 รอบ เมื่อมีโหลด เช่นแอร์ต่อ เข้าเกียร์ เปิดไฟหน้า หักพวกมาลัย รอบจะตกลงแต่ตัวชดเชยจะทำงานทันที รอบก็จะมา 800 คงที่ ถ้ารอบไม่ขึ้น ก็ต้องดูตัวชดเชยรอบก่อน ต่อมาดูแอร์ว่าชุดรถเกินไปรึป่าว ให้ไปแก้จุดนั้น
@@hut9663 ขอบคุณครับผม
- ของเดิม No. 079800-3000 เป็นของปี 1997
- นำของไทซี (มือสอง) No. 079800-4250 ใส่แทนได้
ใช้ร่วมกันได้ครับเป็นรุ่น City เหมือนกัน
วัดด้วยโอห์ม ไม่น่าถูกต้องนะ, ถ้าเซนเซอร์เป็นระบบอานาลอก ต้องติดเครื่องยนต์วัดขากลาง โวลท์จะสวิงตามอัตราการเร่ง(แรงดูด)ใหม เท่าที่เห็นอาการชำรุดมา 1)โวลท์มันจะค้าง 2)สวิงแต่สะดุด เหล่านี้ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันสังเกตุดูที่กลิ่นน้ำมันจากท่อไอเสีย....ตัวที่ปกติ เร่งโวลท์จะขึ้นไปมากก่อนแล้วลงไปกว่าเดินเบานิดหน่อยถ้าเร่งค้างไว้ เดินเบาโวลท์จะนิ่งอยู่ที่ประมาณ 1 - 2 VDC....ก่อนคิดจะเปลี่ยน ทดลองล้างด้วยน้ำยาล้างวงจรอิเลคทรอนิกส์ดูก่อน และดูที่ท่อยางด้วยอาจจะอุดตันหรือติดขัดจากเขม่าควัน...
ขอบคุณสำหรับความรู้ที่แนะนำมาครับ เป็นแระโยชน์มากครับ
ต้องไปเช็คดูแล้วละครับ ของผมรอบสวิง เดินหอบ ล้างลิ้นไม่จบ เป็นตัวเดียวกับของพี่เลย
สวัสดีครับรบกวนสอบถามครับMAP SENSOR CRV G1 ไฟรูปเครื่องยนต์ไม่โชว์ วัดค่าOHMได้ 1-3 10.5 1-2 10.3. 2-3 3.3 KOHMเสื่อมหรือไม่ครับขอบคุณครับ
แนะนำให้วัดไฟจริงๆเลยครับ เครื่องตัวนี้ตำแหน่ง map วัดง่ายครับ เครื่องตัวที่ผมวัด ohm มันอยู่ในที่แคบต่อสายยากครับมันไม่ชัวร์ครับ มีคลิบวิธีทำเยอะอยู่นะลองดู ต้องขออภัยครับ
@@hut9663 ขอบคุณครับ
เวลาคอมแอร์ทำงานเหยียบไม่ออกแต่พอคอมแอร์ตัดเหยียบพุ่ง เกี่ยวกับมอเตอร์ชดเชยรอบเดินเบามั้ยคับ หรือเป็นที่อะไร หรือว่าปกติ
- มอเตอร์ชดเชยรอบจะทำงานตอนที่เราไม่ได้เหยียบคันเร่งครับ
- เวลาคอมแอร์ทำงานเหยียบไม่ออกแต่พอคอมแอร์ตัดเหยียบพุ่ง แสดงได้เลยว่าคอมแอร์รถฉุดกำลังรถมาก เกิดได้จาก 2 สาเหตุ
1. คอมแอร์ขาดน้ำมันหล่อลื่น ( - ขาดน้ำมันคอม )
2. คอมแอร์เก่ามาก สึกหลอมาก เกิดกับบางคอมแอร์บางชนิด
** ส่วนใหญ่แล้วเกิดจากการขาดน้ำมันคอมครับ เข้าร้านแอร์เติมน้ำมันคอมก่อนครับ ซัก 80-100 ซีซี น่าจะหายแล้วนะครับ ประมาณ 300 บาท
@@hut9663 ขอบคุณครับ
ตัวใหม่ที่เปลี่ยนเบอร์อะไรคับ
- ของเดิม 079800-3000 เป็นของปี 1997
- นำของไทซี 079800-4250 ใส่แทนได้
ใช้ร่วมกันได้ครับ
ขอสอบถามหน่อยนะคัพ ถ้า อุดชุดสายน้ำเข้า ออก จะมีผล อะไรไหมคัพ
มีครับ IACV มีท่อน้ำร้อนไหลผ่าน จะมีผลต่อความเป็นแม่เหล็กของ IACV
- ถ้าอุดท่อน้ำ 1 ข้าง แต่ยังมีท่อน้ำอีกข้างส่งความร้อนไปหาได้ รอบเดินเบาจะสูงข้างเป็นเวลานาน สมมุติว่า ตอนเครื่องยนต์เย็น สตาร์ทรถครั้งแรกรอบสูง 1100 มันก็จะสูงข้างอย่างนั้น เป็นเวลานานเป็น 10 นาทีเลย
- ถ้าอุด 2 ข้างไม่ให้มีน้ำร้อนไปหาเลย รถก็จะรอบสูงตลอดครับ
เปลืองน้ำมัน รอบเครื่องยนต์ข้างสูงผิดปรกติที่รอบเดินเบาครับ
มันจะทำงานตามรอบเครื่องยนต์ครับ เเรงดูดของเครื่องยนต์ที่เราสั่งคือตอนเราเหยียบนั่นเอง เช็คคือเอาไฟ เอาไฟ+ - จิ้มขาทั้ง2ข้าง ผมจำไม่ได้ว่าข้างไหน+ - ที่เราต้องวัด ต้องเอามิเตอรบวกวัดไฟบวก เอาเข็มดำจิ้มขากลาง จำลองการสั่งการด้วยECU เเรงดันที่ใช้คือ5v dc ค่าที่วัดได้ถ้าmapไม่เสียต้องขึ้น3.5v dc เเต่ถ้าไม่ขึ้นเลยหรือได้1.2v dc ก็เอาง่ายๆคือเสีย ส่วนการทดสอบมันต้องมีเครื่องดูสูญญากาศเเรงดันหรือเรียกเป็นการเเว๊กคัม ถ้าไม่มีลองเอาปากดูดก็ได้ เเรงดันมันจะลดตามเเรงดูดของรอบเครื่องยนต์เเล้วส่งสัญญาณกลับไปขาECU
ขอบคุณมากสำหรับเทคนิคดีๆครับ
สอบถามครับ รถผม civic es รอบเดินเบาปกติ 700-750 แอร์ชดเฉยรอบปกติ แต่เวลาเหยียบคันเร่ง รอบจะตกลงมาค้างและสวิงที่ 1000-1200 รอบ ประมาน3-4วิ ถึงจะกลับมารอบปกติ มันเกี่ยวกับ แมปเซนเซอร์ไหมครับ เพราะผมลองถอดปลั้กแมป ไฟเครื่องโชว์แล้วลองเร่งรอบก็ลงมารอบปกติ ไม่ค้างไม่สวิง ขอบคุณครับ
@@aekkarinkuedpratum9960 รุ่นนี้มันOBDไหมครับผมจำไม่ได้
ตอนนี้รถติดโค้ด14 ครับ รอบสวิงแบบรถเดินหอบ เปลี่ยนมอเตอชดเชยรอบเดินเบาใหม่แล้วก็ไม่หาย โค้ดลบแล้วก็ติดขึ้นมาอีกครับ
ข้อคำแนะนำทีครับ
อาการ map sensor เสีย ที่ผมเห็นมี 2 แบบ
- รอบตกกว่า 800 สั่น บางครั้งก็ขึันถึง 800 รอบ รถสั่น
- เหยียบคันเร่งแล้ว รถไม่พุ่ง หรือพุ่งออกช้าที่รอบสูงๆ
อาการรอบสวิงแบบรถเดินหอบ เป็นอาการ map sensor ไม่เสีย แต่มัน error ส่งผลทำให้ IACV หรือ code 14 ทำงาน error ไปด้วย แต่ IACV มันไม่ได้เสียนะ map ก็ไม่เสียด้วยนะ
ลองไปตรวจสอบตามนี้ก่อนครับ
- ถอดปลั๊ก Map sensor ออกดู ดูภายในปลั๊กว่า pin มันดำ, pin มันหลวมรึป่าว ถ้ามันดำทำความสะอาดซะ ถ้ามันหลวม ตัวปลั๊กมันสามารถแกะดูภายในได้ ทำให้มันแน่นซะ เสียบคืนก็น่าจะหายแล้ว
- อย่างที่สอง ลองดูหน่อยก็ดีครับ PCV เสียรึป่าว แรงดันในท่อร่วมกับปีกผีเสื้อจะไม่สมดุล ถ้ามันเสีย จะดูได้จาก จะมีน้ำมันเครื่องนองอยู่ไต้กรองอากาศ PCV ตัวละ 150 บาท อันนี้ให้ดูประกอบเฉยๆครับ
รบกวนดูคลิบนี้หน่อยครับ ผมเคยแนะนำกรณีนี้ใว้ เผื่อเป็นประโยขน์ได้บ้างครับ
ruclips.net/video/HbMMcw60cME/видео.html
@@hut9663 ที่กล่าวมาข้างต้นใช่เลยครับ เหยียบคันเร่งแล้วรถไม่พุ่ง จะพุ่งตอนรอบสูงและมีอาการสดุด และใต้กรองอากาศก็มีน้ำมันเครื่องนองอยู่เยอะมากครับ
ของผมขึ้นโค้ด14เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาแล้ว เปลี่ยนmapแล้วไฟเครื่องยังโชว์อยู่ครับ ลบโค้ดไม่ออก
ถ้าไฟยังขึ้นรูปเครื่องยนต์ก็ต้องเช็คโค้ช error อีกครับ บางครั้ง อุปกรณ้ตัวอื่นเสียทำให้ โค้ช 14 โชว์ขึ้นมาได้เหมือนกันครับ อาการของรถเป็นแบบใหนครับ ไมล์งฃวัดรอบสวิงขึ้นลงเหมือนรถติดตั้งกล่องเดินหอบรึปล่าวครับ
@@hut9663 ของผมเป็นแบบนี้เลยรอบสวิง เดินหอบ
ขอเบอร์ติดต่อ
ติดต่อทาง messenger ดีกว่าครับ " Hut cha "
ต่อนิดนึงMAPผมเบอร์079800-3000ใช้เบอร์079800-4250ได้หรือไม่ครับ(ไฟไม่โชว์ครับ)ขอบคุณครับ
จำเบอร์ไม่ค่อยได้แล้วครับ แต่ผมเคยทดลองนะครับ รถผม city 97 คือเอาเบอร์อื่น ของ city type z มาใช้ ใช้ได้ครับ และผมเคยเอาอีกเบอร์นึงมาใช้ ของ civic มาใช้ สรุปใช้ได้ครับ เหลือแต่ accord ยังไม่เคยใส่ แต่ผมว่าใช้ได้นะ ขอให้รูน็อตตรงกันและตะกูล Honda ผมว่าได้นะ
ขอบคุณมากครับผม
ขอบคุณครับอาจารย์กับความรู้ดีๆ😊😊😊