Bang saran aja kalo bawa 2 tak jangan pake engine brake bang. Soalnya waktu rpm tinggi tapi throtle ditutup pasokan oli samping tidak menyuplai ruang bakar. Bisa cepet ngejim nanti bang .
Menurut saya bang mending restorasi dulu karna main dua tak itu mesin lebih penting takut ngejim, kalo mesin udah fresh dalemanya udah fresh semua. baru luaranya biar enak bang gada pikiran buat ganti part jeroanya. Pengalaman gitu sih bang dulu punya F1ZR
Kalo boleh ngasih sarannn maasss, kalo abis high rpm jangan langsung tutup gas biar ga ngegym soalnya kan olinya ngikut di tangki jadi kalo rpm tinggi terus tutup gas nanti asupan oli ke ruang bakar kurang jadi motor bisa ngegym
Punya rr ato zx jaman sekarang klo mesin standar kurang bgt larinya, mending restore sambil modif mesin ganti kruk as porting dkk, jamin dah makin seneng maen motor
Saran saya Restorasi aja dulu bang, seperti cat rangka,arm,bottom Shock depan dan body, masalah modif ntar aja dulu bang yg penting bikin nyaman di lihat aja dulu, terus kalau mau main kenceng dikit ya ganti karbu setting lagi sama knalpot ganti yg cobra udah enak larinya bang, salam Dari 2Stroke PalangkaRaya✌️
Bang saran nih, sbenernya typical 2 tak emang gt bawahnya, alias loyo,,, apalagi superkips, nah biar bawahnya ga ktinggalan mainnya make slip kopling bang, jadi bantu rpm nya naik baru motor bisa triak dri bawah, gitu mainnya kalo 2 tak bang,
Bos mau nanyak ni.. knapa ya motorku knalpot standar bisa tembus 160 dan tenaga atas bawah oke.. tapi ganti knalpot recing cumq mentok 120 atas loyo.... Padahal sudah menyesuaikan pj mj...
Kalo ninja setandart bawah agak loyo kalo makek membran setandart... Cobak makek membran kx85 13h ama mainjet di naikin satu step... Dan pakek kenalpot setandart aja pasti torsi atas bawah mantap.. trus superkips harus rapat gakda yg bocor/ngiclik superkipsnya...
Saran: kalau memang ada rezeki lebih, barengan aja modif & restornya. Pertama2 nyicil beli part buat mesin, kaki2 termasuk segala perangkat remnya, body2 setelah semua part2nya sudah complete baru cari bengkel spesialis main 2tak yang rekomendasi bisa mengerjakan itu semua sekali jalan demikian. Terimakasih, semoga bermanfaat.
restore first baru modif ga bakal ngejar 4tak dan 2tak (zx25r ga bakal ngejar ninja rr 150 untuk jarak pendek. beda kalo jarak panjang diatas 1km++) dijamin kalah ninja rr
Dalemannya aja bang lebih banyakin dandan , luarannya mah pengereman sama suspensi, body repair poles dikit dikit aja cukup. Asal bisa dipakai sunmori drug tipis-tipis. Seengknya kalo di geber zx250 bisa ajak tarung lah.
Saya lihat harald klo bawa moge dari segi main gas dan shifting enak, tapi pas pake 150cc gitu juga ya bawanya, mungkin motornya blm memadai harus full di tune up 🙏🏻😁
mustahil kalo sama sama standaran...berbagai faktor pasti yg buat zx gk bisa nyusul...gw drag di brigif bdg sama rr standaran semua rr lewat...kecuali track pendek
modif mesin bang 2 taknya biar bisa nempelin moge2 lainnya, dan tanya2 ke temen 2 tak cara pemakaian riding dan perawatan motor 2 taknya, semangat ngontennya bang
Cuman kasih saran bang motor lu sebener nya ga loyo cuman timing rpm nya ga lu maenin pas gas awalan harus nya lu udah maenin rpm sama saran satu lagi kalo shifting gigi jangan di turunin gas nya itu doang si sapa tau bisa di coba
klo menurut gua bang mending di list dlu yg mau di restorasi sm yg mau dimodif jd yg mau dimodif g usah direstorasi kaya master rem part yg mau di carbon gitu2 jd g bongkar pasang yg udah direstorasi atau yg udah dimodif
Bang kalo kata gw mending restor sama modif jalan bareng biar kalo ada part apa yg harus di ganti bisa tau kaya misal kaliper sudah kurang bagus bisa di ganti dll
Restorasi aja dulu bang, soalnya kalau modif bisa menyesuaikan, kalau modif dulu takut barang barang ninja 2 tak makin susah banget di cari dan takut nya makin naik harga barang barang nya ninja 2 tak
Goreng terus, senin harga naik lagi ninja 2t Kalo ujungn ujunya di modif ya mending langsung aja sih, nanti pasti pingin nge up performa, terlanjur beli Part ori zx ug notabene mahal malah nanti 2x beli malah bengkak anggarannya
Modif pol2an dlu sih bang terutama mesin, nnti puas ama mesin rapiin dikit2 di eksterior, saran vue si exterior mending orian aja biar diliatnya tetep clean yaa paling karbon2 dikit lahh, nah dah puas ama semuanya tinggal liat mesinnya udah enak belom klo dibawa santai ama narik2 dikitt. But kaki2 and oengereman wajib restor bang ngeri bgt itu gada rem belakang wkwkkw
Menurut gw mending rapihin dulu bang, soalnya kalo part" ori ninja nambah lama nambah mahal apa lg yg seri ZX. Trs buat pas modif juga lebih gampang nyocokin konsep warnanya kalo motor udh rapih😁
Diliat dri kondisi motornya gua nyaranin lu tuning mesin aja dlu bang biar bener seger, dari pengapian, hitung derajat lubang boring, sama karbu, sama seal2 dan bearing mesin yg perlu penyegaran sebaiknya diganti dlu, baru ntar langsung modif aja bang gk ush restor tpi ya tetap repaint biar fresh look dan biar mangkas budget juga, krna 2tak walau udh modif tetap stabil masalah harga 👍
Kalo yg suka ngebut di putaran tinggi, wajib olsam di stel boros biar liner nya banyak di basahin olsam biar saat engine brake olsam masi ada di linernya
Sy punya ninja rr sama mas, 2 smpai 3bulan baru dipanasin. Emang cm mangkrak aja di garasi. Ya itu istimewa nya 2tak biarpun lama g dpake tapi begitu dnyalain langsung topcer nyala. Dan alhamdllh g pernah nyusahin motornya.. hehee
Bang saran aja kalo bawa 2 tak jangan pake engine brake bang. Soalnya waktu rpm tinggi tapi throtle ditutup pasokan oli samping tidak menyuplai ruang bakar. Bisa cepet ngejim nanti bang .
Bang maaf mau tanya ngejim itu apa ya?
@@m.fahripriyanto8851 olahraga
@@m.fahripriyanto8851 mesinnya rusak
@@m.fahripriyanto8851 macet mesin/ceket bg karna pasokan oli ga memadai masuk ke ruang bakarnya
@@m.fahripriyanto8851 piston gancet/macet
Mending restor dulu bang,soal nya kan klo modif itungan nya luaran doang,klo restor kan sampe Daleman nya d perbaikin lg
kalau banyak uang ada opsi restomod,gampang urusan motor asl ada duit
Emng duit tinggal metik, trs emng part smuany ada semisal mao pake ori ZX?
@@viqrifadli kalo bang harald sih gw yakin duid ad, partnya emang kalo mau full ori susah
@@ilhamanzil segala urusan lek enek duit e yo jalan ngono yo lek ra enek duite yo maap🙏🏼
mending mendinginkan hatimu bro...😬
Zx biru 😍 motor impian yg belum kesampaian 🥺 Allahumma sholli Alaa sayyidina Muhammad 🤲
Semoga cepat dapat yah ninja zx nya250 amin🤲😢😢
2 stroke suaranya mengintimidasi bgt buat pengendara yg didepan,aslii
Menurut saya bang mending restorasi dulu karna main dua tak itu mesin lebih penting takut ngejim, kalo mesin udah fresh dalemanya udah fresh semua. baru luaranya biar enak bang gada pikiran buat ganti part jeroanya. Pengalaman gitu sih bang dulu punya F1ZR
Kalo boleh ngasih sarannn maasss, kalo abis high rpm jangan langsung tutup gas biar ga ngegym soalnya kan olinya ngikut di tangki jadi kalo rpm tinggi terus tutup gas nanti asupan oli ke ruang bakar kurang jadi motor bisa ngegym
Cara engine break yg bener gmn bang
Sebagai rider ninin rr gue ngilu banget denger suara engine brake nya 😅
Punya rr ato zx jaman sekarang klo mesin standar kurang bgt larinya, mending restore sambil modif mesin ganti kruk as porting dkk, jamin dah makin seneng maen motor
langsung restorarsi sekalian di modif lahh bang biar auto gantenggg pas udh kelarnya :)
Abis high rpm pastiin nuruninnya harus di gas²/geber2 bang jangan langsung nutup gas..
maksudnya di geber itu posisi abis ngebut kopling di pencet baru geber kan bang
Saran saya Restorasi aja dulu bang, seperti cat rangka,arm,bottom Shock depan dan body, masalah modif ntar aja dulu bang yg penting bikin nyaman di lihat aja dulu, terus kalau mau main kenceng dikit ya ganti karbu setting lagi sama knalpot ganti yg cobra udah enak larinya bang, salam Dari 2Stroke PalangkaRaya✌️
Bang saran nih, sbenernya typical 2 tak emang gt bawahnya, alias loyo,,, apalagi superkips, nah biar bawahnya ga ktinggalan mainnya make slip kopling bang, jadi bantu rpm nya naik baru motor bisa triak dri bawah, gitu mainnya kalo 2 tak bang,
Bos mau nanyak ni.. knapa ya motorku knalpot standar bisa tembus 160 dan tenaga atas bawah oke.. tapi ganti knalpot recing cumq mentok 120 atas loyo.... Padahal sudah menyesuaikan pj mj...
Kalo ninja setandart bawah agak loyo kalo makek membran setandart... Cobak makek membran kx85 13h ama mainjet di naikin satu step... Dan pakek kenalpot setandart aja pasti torsi atas bawah mantap.. trus superkips harus rapat gakda yg bocor/ngiclik superkipsnya...
next ditunggu : Tour Malang - Bali pake ninja ZX15RR🙌🏻🔥
indahnya suara 2tak....tak tertandingi deh 2 tak...
Saran: kalau memang ada rezeki lebih, barengan aja modif & restornya. Pertama2 nyicil beli part buat mesin, kaki2 termasuk segala perangkat remnya, body2 setelah semua part2nya sudah complete baru cari bengkel spesialis main 2tak yang rekomendasi bisa mengerjakan itu semua sekali jalan demikian. Terimakasih, semoga bermanfaat.
Ada rezeki lebih? Emgnya elo?
Saran gua restorasi sekalian modif Rald, jadi gak kerja 2x. Restorasi apa yang perlu dan modif apa yang lu mau.
restore first baru modif
ga bakal ngejar 4tak dan 2tak (zx25r ga bakal ngejar ninja rr 150 untuk jarak pendek. beda kalo jarak panjang diatas 1km++) dijamin kalah ninja rr
Dalemannya aja bang lebih banyakin dandan , luarannya mah pengereman sama suspensi, body repair poles dikit dikit aja cukup. Asal bisa dipakai sunmori drug tipis-tipis. Seengknya kalo di geber zx250 bisa ajak tarung lah.
Gurih bgt suara knalpot nya
Saya lihat harald klo bawa moge dari segi main gas dan shifting enak, tapi pas pake 150cc gitu juga ya bawanya, mungkin motornya blm memadai harus full di tune up 🙏🏻😁
sekalian dong Modifikasi + Restorasi total.. kita penonton jadi puas kan.. konten pun bisa agak beberapa part.
mustahil kalo sama sama standaran...berbagai faktor pasti yg buat zx gk bisa nyusul...gw drag di brigif bdg sama rr standaran semua rr lewat...kecuali track pendek
modif mesin bang 2 taknya biar bisa nempelin moge2 lainnya, dan tanya2 ke temen 2 tak cara pemakaian riding dan perawatan motor 2 taknya, semangat ngontennya bang
Seperti komen sebelumnya:
Mudah2an cita2nya untuk mempertemukan keluarga yg jauh dan dekat dapat segera terealisasi.
Cuman kasih saran bang motor lu sebener nya ga loyo cuman timing rpm nya ga lu maenin pas gas awalan harus nya lu udah maenin rpm sama saran satu lagi kalo shifting gigi jangan di turunin gas nya itu doang si sapa tau bisa di coba
klo menurut gua bang mending di list dlu yg mau di restorasi sm yg mau dimodif jd yg mau dimodif g usah direstorasi kaya master rem part yg mau di carbon gitu2 jd g bongkar pasang yg udah direstorasi atau yg udah dimodif
Suaranya nganggenin y, rewnyah bgt . memang legend motor yg satu ini . Salut bwt kawasaki .
Kumpulin aja dulu part modif nya bang trus kalau sdah siap semua part nya langsung restor bang jadi kepasang semua bareng
Gw suka nonton vlog motoran lu bang. Semangat
Mesin dulu turun , sambil beli part2 modif , rangka dll di bagusin sekalian baru rakit
Sehat banget itu motornya, manteng rpm segitu masih enak,
Bang kalo kata gw mending restor sama modif jalan bareng biar kalo ada part apa yg harus di ganti bisa tau kaya misal kaliper sudah kurang bagus bisa di ganti dll
Jangan kebanyakan engine break bang, mending klau high rpm terus ngerem di kopling aja
kan bilang dia remnya senen kamis belum sehat
@@faisaladi4822 jangan "kebanyakan"
Bener tu bang kalo 2 tak gaboleh kebanyak engine brake bisa ngejim
ZX 150 CBU restorasi .mesin boreup ke teknotuner jossss motor seharga moge
Wah keren bang dengar suaranya enak banget bang jadi pengen punya ninja 2 tak ini😁
apapun motor yg dipegang bang harald pasti dipasaran harganya kegoreng😂
Restorasi aja dulu bang, soalnya kalau modif bisa menyesuaikan, kalau modif dulu takut barang barang ninja 2 tak makin susah banget di cari dan takut nya makin naik harga barang barang nya ninja 2 tak
kayak nonton film full throttle dengerin suara 2 tak tu wkwkwkwk....
Gua yang nonton 5kali gak bosen”😁
Saran aja sih bang lebih baik mesin dulu ,nah kalo mesin dah beres baru cuss resto di gabung sama modifikasinya supaya gak kerja 2 kali
Ngeri tengok cara bawaknya😅 engine breaknya ngilu haha
Goreng terus, senin harga naik lagi ninja 2t
Kalo ujungn ujunya di modif ya mending langsung aja sih, nanti pasti pingin nge up performa, terlanjur beli Part ori zx ug notabene mahal malah nanti 2x beli malah bengkak anggarannya
saran kl mau main mesin ketekno tuner ajah bang psti joss nih 👍👍
Restorasi aja dulu bg mesinnya,pake vforce jan lupa🙏
Masih gurih itu suara nya, apalagi pas lg bejek bang
Modif pol2an dlu sih bang terutama mesin, nnti puas ama mesin rapiin dikit2 di eksterior, saran vue si exterior mending orian aja biar diliatnya tetep clean yaa paling karbon2 dikit lahh, nah dah puas ama semuanya tinggal liat mesinnya udah enak belom klo dibawa santai ama narik2 dikitt. But kaki2 and oengereman wajib restor bang ngeri bgt itu gada rem belakang wkwkkw
Menurut gw mending rapihin dulu bang, soalnya kalo part" ori ninja nambah lama nambah mahal apa lg yg seri ZX. Trs buat pas modif juga lebih gampang nyocokin konsep warnanya kalo motor udh rapih😁
restorasi dlu bang terutama bagian mesin trus modif tampilan tipis"
Aliran restomod aja bang, restorasi tapi partsnya pakai aftermarket.
Di malaysia banyak motor T2 dari berbagai jenama . Bila-bila bro arkan cuba ride malaysia pula .
Resto mod aja jadi gk semua full orisinil ada part" modif/variasi juga biar beres sekaligus
ngeri ngejim liyat cara bawa motornya aokwdokaowd, lepas gas mulu tapi ga geber2
ditunggu project RR EP.2 nya bang harald 😀👍🏽
bawa ke bengkel tekno tunner bang spesialis 2 tak , langsung jadi 2 tak paling kencang wkw
Kencang belum tentu nyaman bro
project bareng koh hans lahhhh
restorasi dulu aja bang, kalo masalah modif mungkin yang beneran lo butuh kaya misal rem atau handle kopling (modif buat kenyamanan aja)
Tetep restorasi dulu sih biar lebih cakep daleman baru d modif d cakepin luar🔥🔥
Diliat dri kondisi motornya gua nyaranin lu tuning mesin aja dlu bang biar bener seger, dari pengapian, hitung derajat lubang boring, sama karbu, sama seal2 dan bearing mesin yg perlu penyegaran sebaiknya diganti dlu, baru ntar langsung modif aja bang gk ush restor tpi ya tetap repaint biar fresh look dan biar mangkas budget juga, krna 2tak walau udh modif tetap stabil masalah harga 👍
Restorasi dulu bang
Habis beres modif hedonnn🔥🔥
cakep bang serpico nya tuh, tambah koleksi nya bang 😁😁
bawa ke tekno tuner aja bang buat mesin
Mending rapiin mesin dlu bang, + upgrade tipis2 misal porting, ganti membran v force, ganti karbu pwk dah mantep tuh
Ini yang bikin harga ninja rr naik 😁😁
Restomod sekalian, kayaknya gak terlalu berat buat lu yang mainan moge bang😂
Restore aja dulu bro, benerin apa yg perlu di benerin abis itu gas modif
Ngeri bgt bawanya lepas gas ampek dengung tanpa narik kopling gitu 😅
Saran ajah bang, olsam nya pake idemitsu ajh bang, biar kips nya ga nyangkut
Kayaknya bakal make Castrol A747 dah, secara dragon doi😂😂
Asik ber 2tak, salam dari Bali bang,, ini nih calon motor hedon
Doain gua bang biar bisa beli bulan depan🤲
Di tunggu glowupnya biru🔥
Jangan lupa cek oli samping nya takut nya kehabisan di jalan malah berabe🤣🤣
upgrade dulu mesin, pengereman dan suspensi, kalau udah ketemu, kenceng, nyaman dan awet, baru restorasi
RESTOMOD aja langsung lah jgn 2x kerja bro😁
Balapan yuk bro bareng aku.. 😁
Mw coba dgn ninja 150 rr
Seruuuuuuu bangetttttt😍🔥
Beli part modifan dulu bang tapi jangan di pasang dulu, next kan restorasi nahh sekalian dehh pas restorasi finish part modif bisa ikut dipasang😁🙏
Jangan lupa bang kalo pake olsam castrol a747 aja, cuma kasih saran bang hehe
Jeroan dl, baru tampil an ny 🎉😁
Yang ditunggu tunggu upload juga🤤🥳
kali2 touring bg pake ninja rr
Pas rpm tinggi kok gua takut2 gitu yak😂, padahal cuman denger sama nonton
Mesin + knalpot dulu bang bener dah, trus kaki kaki sama pengereman tampilan blakangan.
di bogor terkenal nya untuk spesialis modifikasi ninja rr tu didot sihhh
Kalo yg suka ngebut di putaran tinggi, wajib olsam di stel boros biar liner nya banyak di basahin olsam biar saat engine brake olsam masi ada di linernya
Biasa pake 4 tak ya bang? Suka engine brake😂
Ini yg sayaa tunggu tunggu.
#projectninja2tak 😍
Untuk harian ogah dah di jaman bbm semakin gila gini
2tak cukup buat simpanan dan olaharaga saja
Biar 2tak gak ada matinya di makan jaman😁👍
bawa ke tekno tuner bang dijamin jadi enak motornya
Ayolah pada trackday 2tax sama TJR gaskeun haha 🔥🔥🔥
Apalagi klo ninja 150 nya sdh main gearbox ya😅.pake quick shifter...sma yg lain2 nya.moge mogean makin ampun
Lebih bagus resto modif bang, jd sekalian restorasi nanti di pasang part” yang modif sekalian, jd ga 2 kali kerja
Mesinnya buas dulu, baru menyusul tampilan hehe
Rentor mesin dulu bang biar makin nyaman gak was2 di pake gaspol
Restore dlu aja , modif belakangan penting motornya enak dulu
enak lagi kalo tampang nya std tapi lari nya manjiw
Restor dulu baru modif ngap 👍
Restor aja dulu baru modif atau skalian restor skalian modif:v
Duhh sayang mesin bang kalo engine brake teruss kalo 2 tak
Pake daleman full zx sama porting harian udh josss tu bang
Pokoknya ninja zx150 klo mesin standar beh ngasing
Sy punya ninja rr sama mas, 2 smpai 3bulan baru dipanasin. Emang cm mangkrak aja di garasi. Ya itu istimewa nya 2tak biarpun lama g dpake tapi begitu dnyalain langsung topcer nyala. Dan alhamdllh g pernah nyusahin motornya.. hehee