Witam, mam rozjechanego ursusa 1614 miedzy osią a silnikiem i przy okazji mam zamiar wymienic uszczelke miski. Czy silnik może wisieć bez miski trzymając sie tylko na skrzyni pośredniej?
Centralne smarowanie pompy wtryskowej jest dobre bo nie trzeba się martwić wymianą oleju w niej ale minusem jest to że ciśnienie oleju z magistrali jest ,,kradzione" przez ten dodatkowy odbiornik w postaci pompy wtryskowej ,no i pewnie przeciek par precyzyjnych pompy powoduje mieszanie oleju z ropą a w starej koncepcji bez centralnego smarowania nie było z tym problemu bo wyciek z pompy pokazywał się na krućcu nadmiaru i olewał blok silnika (prosta diagnoza awarji :-)
Zużycie sekcji tlaczacych lub wyrobiony oring na popychaczu na pompe zasilającej powoduje wyciek oleju napędowego do korpusu pompy wtryskowej gdzie powinien być olej bynajmniej tak jest w c330
Panie Marcinie temat mikropompka na biegu jałowym na rozgrzanym oleju na wszystkich sprzęgłach trzyma tylko 6 bar przy 1000 obrotach po 12 jest, mikropompka prawdopodobnie jeszcze orginalna, do wymiany już ona czy tak orginalne miały?
Gdybyś miał możliwość kupna c-385A wersja exportowa do Skandynawii za w miarę rozsądne pieniądze to warto brać? Czy lepiej dołożyć kasy do 914 lub 1014
Ja bym wolał już 914 ale to bardziej w celu unifikacji części z resztą ciągników jakie mam. Eksportowe wersje na pewno łatwiej dorwać w oryginalnie i nikt się nad nimi nie pastwił, jak nad krajowymi w PGR.
Mechanicznie tak samo składane, te same łożyska i części. Cały myk polega na tym, że zazwyczaj były lepiej serwisowane i oczywiście lepiej wyposażone kabiny.
Różnica tylko w filtrze, olej tak samo jak w 904 jest filtrowany dopiero na powrocie. Ogólnie można bez problemu to przerobić kupując filtr oraz rurki wzorując się na katalogu 912 - 1634.
Fajne ciągniki, szkoda, że ich tak mało powstało. Crystal kombinował mocno ze zwiększeniem komfortu. Problemem mogą być nietypowe niektóre części, których nie można już kupić. Np. kolektory wydechowe, zbiorniki paliwa. Podobno też WOM i wzmacniacz momentu był załączany na elektrozaworach w kilku sztukach.
Kupiłem John Deere 6210 po 20stu latach użytkowania ursusa 1014 i już nigdy w życiu nie chce pracować więcej ursusem ani nic przy nim grzebać. To dno, lata 60te. Tak jakby trabantem dzisiaj jeździć.
Ale co ty porównujesz zachodni ciągnik z lat 90 tych do dużo tańszego w produkcji i serwisie ciągnika z bloku wschodniego którego konstrukcja sięga lat 60 tych. To takiego john deera ktoś właśnie sprzedaje i myśli ale złom i przesiada się do nowego, a ty się podniecasz 🤣
Mam pytanie, w c 330 mam trochę wzdłużny luz na wale i czy dlatego nie trzymają simmeringi na kole pasowym ?
Witam, mam rozjechanego ursusa 1614 miedzy osią a silnikiem i przy okazji mam zamiar wymienic uszczelke miski. Czy silnik może wisieć bez miski trzymając sie tylko na skrzyni pośredniej?
Centralne smarowanie pompy wtryskowej jest dobre bo nie trzeba się martwić wymianą oleju w niej ale minusem jest to że ciśnienie oleju z magistrali jest ,,kradzione" przez ten dodatkowy odbiornik w postaci pompy wtryskowej ,no i pewnie przeciek par precyzyjnych pompy powoduje mieszanie oleju z ropą a w starej koncepcji bez centralnego smarowania nie było z tym problemu bo wyciek z pompy pokazywał się na krućcu nadmiaru i olewał blok silnika (prosta diagnoza awarji :-)
Zużycie sekcji tlaczacych lub wyrobiony oring na popychaczu na pompe zasilającej powoduje wyciek oleju napędowego do korpusu pompy wtryskowej gdzie powinien być olej bynajmniej tak jest w c330
Panie Marcinie temat mikropompka na biegu jałowym na rozgrzanym oleju na wszystkich sprzęgłach trzyma tylko 6 bar przy 1000 obrotach po 12 jest, mikropompka prawdopodobnie jeszcze orginalna, do wymiany już ona czy tak orginalne miały?
Już trochę niedomaga, nie powinno spadać poniżej 8 bar na wolnych obrotach. Polecam wymianę na wersje o większej wydajności, fajnie się sprawują.
Gdybyś miał możliwość kupna c-385A wersja exportowa do Skandynawii za w miarę rozsądne pieniądze to warto brać? Czy lepiej dołożyć kasy do 914 lub 1014
Tylko 385, export, zupełnie inaczej składany, o niebo lepsze łożyska pasowanie. Polecam jak najbardziej
1214 jak już ta sama waga jak ściągniesz parę obciążników .ciszej lżej ma. A 4 to ryczy stale klekoce jak c 360🤣
Ja bym wolał już 914 ale to bardziej w celu unifikacji części z resztą ciągników jakie mam. Eksportowe wersje na pewno łatwiej dorwać w oryginalnie i nikt się nad nimi nie pastwił, jak nad krajowymi w PGR.
Mechanicznie tak samo składane, te same łożyska i części. Cały myk polega na tym, że zazwyczaj były lepiej serwisowane i oczywiście lepiej wyposażone kabiny.
Pozdrawiam
Pompa z smarowanie własnym zdecydowanie lepiej bo jak ma własny to nawet po 7 latach nie jest czarny a w silniku odrazu czarny😁😁😁😁
A jak w c385 mam na skrzyni i ten filtr i ten co wklad trzeba zmieniać to ktoś to przerobil ?
Różnica tylko w filtrze, olej tak samo jak w 904 jest filtrowany dopiero na powrocie. Ogólnie można bez problemu to przerobić kupując filtr oraz rurki wzorując się na katalogu 912 - 1634.
Co myślisz o ciągnikach crystal 161/169
Fajne ciągniki, szkoda, że ich tak mało powstało. Crystal kombinował mocno ze zwiększeniem komfortu. Problemem mogą być nietypowe niektóre części, których nie można już kupić. Np. kolektory wydechowe, zbiorniki paliwa. Podobno też WOM i wzmacniacz momentu był załączany na elektrozaworach w kilku sztukach.
Polecasz 1014 czy lepiej wziąść 1224?
Ps. By był do ładowania i zwożenia bel z pola
Jak tylko do wożenia beli i ładowacza to 1014, mniejszy i mniejszy promień skrętu ale jak ma coś robić oprócz tego np orka to 1224.
Tylko 1224 to jest przepaść
Miałem zts16245 i 1014 zwrotniejszy jest
Pod tura 4 cyl lepiej się sprawdza. Rozstawić szerokość kół na max + jakiś balast na tył i jest spoko.
@@marcinstoker3435 To inne pytanko, czy lepiej kupić 914 i dołożyć turbo ? Czy od razu kupić 1014 czy one się różnią właściwie?
Co moze byc przyczyna ze c 385 nie ma pelnej mocy silnik kompletnie po remoncie
Ja bym obstawiał zapłon na pompie źle ustawione na trybach. Ale ciekaw co powie profesor ursus ów 😁
Wiem ze napewno mam opozniony zaplon. Ustawic tak jak trzeba czyli na kolek?
Myślę byś zaczął od kontroli luzów zaworowych i kąta wtrysku, jak to nie pomoże to najprawdopodobniej jakiś problem z układem paliwowym.
Zaplon napewno mam opozniony. Mialem tez problem z wtryskiwaczem najpierw zapieklo 1 cylinder teraz 2 musze sprawdxic nastepne
@@marcin1676 niewiem czy tryby wymieniałeś od pompy wtryskowej bo na filmie chyba Mateusza było że źle było zaznaczone przez producenta znaki
Z jaką siłą dokreca się korbowody i głowice w c 385 z góry dziękuję.
Do huty a nie padło robić 🤦♂️
Głowica 180-190nm dzielone na 2-3 razy.
Czyli najpierw 100nm
150nm
I na koniec 190nm
Między poszczególnymi etapami robić przerwy z pół godziny chociaż
@@marektoja283 a korby z jaką siłą.
@@anteks7199 ręki sobie nie dam uciąć ale bodajże 120nm, może ktoś mnie poprawi
@@marektoja283 dzięki.
Co mu się zepsuło , ciekawość
Będzie filmik na dniach ;)
Słyszałem ze mocniejszy jest 904 bardziej żwawy
Maister rozdzielacz womu i wzmacniacza mi brzęczy i ciśnienie faluje, co może być?
Prawdopodobnie mikropompka ma nieszczelność na ssaniu i w oleju jest powietrze.
@@marcinstoker3435 wszystko na nowo składane
Oring na rurce oraz wąż wymieniony
Do tura pasuje boczny kolektor ale musi być przejsćówka. Tłumik ląduje wówczas nad kolektorem i jest odwrócony o 180 stopni.
Kupiłem John Deere 6210 po 20stu latach użytkowania ursusa 1014 i już nigdy w życiu nie chce pracować więcej ursusem ani nic przy nim grzebać. To dno, lata 60te. Tak jakby trabantem dzisiaj jeździć.
Ale co ty porównujesz zachodni ciągnik z lat 90 tych do dużo tańszego w produkcji i serwisie ciągnika z bloku wschodniego którego konstrukcja sięga lat 60 tych. To takiego john deera ktoś właśnie sprzedaje i myśli ale złom i przesiada się do nowego, a ty się podniecasz 🤣
Czy ten chłop ma kiedy w polu robić bo ciągle w tym złomie grzebie 🤔🤦♂️
Również pozdrawiam;)
😂ja tak się rozkręciłem 😁🔥 że pole rzuciłem kosze rotacją 😊
Może lubi to proste maszyny , tam nie ma diagnostyki komputerowej 😊