Saat mengukur resistansi koil, melepas tutup busi akan lebih akurat. Karena tutup busi mempunyai hambatan sebesar 5k ohm, maka hambatan kumparan akan bertambah. Jika iya, kumparan balap Uma hanya memiliki resistansi 10k ohm, bukan 15k ohm seperti pengukuran Anda.
maksud resistant nie rintangan atau halangan....jadi jika nilai rintangan tinggi, jumlah arus yg melalui nya semakin kurg...jika nilai resistant rendah, nilai arus yg dapat melalui nya byk....
@@faizz746Yg kita perlukan adalah voltan Bkn arus Voltan yg terhasil akibat percikan api pada Pluq(spark) Voltan=arus x rintangan Jika arus adalah tetap atau berubah ubah nilai voltan juga akan tetap dan berubah ubah tp nilai ohm pada coil itu ttp sama Maka Semakin tinggi bacaan ohm maka makin tinggi nilai voltan yg terhasil pada plug
@@oyabunthelastsamurai2550Jika tegangannya tinggi tetapi arusnya kecil, maka percikan api yang dikeluarkan akan lebih kecil, dan mesin tidak akan kuat pada rentang rpm rendah. Kita punya: U = I x R, jadi I = U/R. Jika R semakin tinggi, I semakin kecil, maka percikan api yang dikeluarkan sangat kecil dan tipis. Dengan kumparan yang kuat seperti MSD atau Nology profire, resistansi R-nya sangat kecil, sehingga percikan apinya sangat besar. Jika ingin tegangan U besar, tambah jumlah lilitan sekunder; jika ingin arus I besar, kurangi resistansi R
Saat mengukur resistansi koil, melepas tutup busi akan lebih akurat. Karena tutup busi mempunyai hambatan sebesar 5k ohm, maka hambatan kumparan akan bertambah. Jika iya, kumparan balap Uma hanya memiliki resistansi 10k ohm, bukan 15k ohm seperti pengukuran Anda.
Standard la paling ok 😂 14kohm yng lain 15k, 16k paling rendah, paling kurang rintangan, paling banyak arus elektrik.
Pencerahan yg tergantung..!!
Bru prsan
Konsep resistor...Semakin tinggi nilai rintangan, semakin rendah jumlah arus yg melalui nya...
Kalau mcm tu pakai standard lagi bagus la ? . Jd apa fungsi coil racing ? Dekat mane kelebihan nya ? Bg pencerahan sikit tuan ?
Jdi knpa perlu kluar rasing klw std lagi kuat. Mohon crita skit psal ni bang. Nk beli ni.
Xleh pkai pnye konsep...
Lagi kuat api coil plug lagi jimat minyak petrol ssb api besar pembakaran pon mudah. Alang² tukar coil plug tukar la spark plug iridium untuk FI
Klau fi takyah ejas apa² kalau nk tukar spark plug iridium just PNP jew
Terbaik bosku 👍👍
Tq... Share bnda yg brmnfaat
Klu moto Fi pakai tobaki punya plug coil bermakna cdi mesti d upgrade ke bang.. Nk mintak penjelasan
Terima kasih
Psl ni, abg x thu sgt.. abg just share bacaan vol shj.
Bos...plug coil full injection ni Mana satu input Dan Mana satu output..minta pencerahan bos
Sory, bru prsan.. sy ikut masa yg sy buka je... Tpi, masa on knci, ats & bwh ade api k2ny.
Witch is better?
salam bang. maknanya lagi tinggi nombor? lagi bagus current flow ke?
Wkmslm.... Api mkin kuat. Myk nk kna bsr... Kna tgk kesesuaian enjin juga. Bacaan ohm lebih bsr. Bsrlh karen coil tu.
@@fakrul7028 baik2 faham2. tqtq bang 🤝
bukan lagi besar Ohm tu lagi banyak resistant ke? so output yg keluar dari coil tobaki lagi padu ?
Ye betul...coil tobaki lgi padu... Tpi kna myk pn bsr sikit ler
maksud resistant nie rintangan atau halangan....jadi jika nilai rintangan tinggi, jumlah arus yg melalui nya semakin kurg...jika nilai resistant rendah, nilai arus yg dapat melalui nya byk....
@@faizz746 kirenye yg std lg ok ke
@@faizz746Yg kita perlukan adalah voltan
Bkn arus
Voltan yg terhasil akibat percikan api pada Pluq(spark)
Voltan=arus x rintangan
Jika arus adalah tetap atau berubah ubah nilai voltan juga akan tetap dan berubah ubah tp nilai ohm pada coil itu ttp sama
Maka Semakin tinggi bacaan ohm maka makin tinggi nilai voltan yg terhasil pada plug
@@oyabunthelastsamurai2550Jika tegangannya tinggi tetapi arusnya kecil, maka percikan api yang dikeluarkan akan lebih kecil, dan mesin tidak akan kuat pada rentang rpm rendah. Kita punya: U = I x R, jadi I = U/R. Jika R semakin tinggi, I semakin kecil, maka percikan api yang dikeluarkan sangat kecil dan tipis. Dengan kumparan yang kuat seperti MSD atau Nology profire, resistansi R-nya sangat kecil, sehingga percikan apinya sangat besar. Jika ingin tegangan U besar, tambah jumlah lilitan sekunder; jika ingin arus I besar, kurangi resistansi R
tobaki yg paling kureng klau mcm tu.sbb rintangan dy plg tinggi
Sy x thu plk psl tu. Yg standart plg power ler mcm tu?
Betul tuan, yg lagi rendah rintangan tu lagi cepat & padu api
V:I(R)
voltage: arus x rintangan
@@hafizyazid7401 yang paling rendah rintangan punya Uma kah?
Knpa tobaki buat lgi kurang. Coil Racing tu. Knpa test api tobaki lgi kuat. Tlong jelaskn bng
Sy punya koil uma carb dpt 17.++
wayar trlmpau pendek tu
@@nazmannamey2410 wayar pendek sngt xleh ke
bang coil plug racing pakai dekat motor standart ok ke
Ok je.. klu nk racing kna tkr mcm²..😆😆
Apa kelebihan dan kekurangan tukar coil plug racing berbanding standards?
Motor boleh cepat rosak ker?
sy pn x thu sgt.. cuma just kongsikn bacaan ohm bgi setiap coil. bila api lebih kuat, pmbakaran lebih baik. respon motor lebih pikap & ringan.
semakin panjang wayar, semakin rendah bacaan voltmter😏
dia baca ohm😂 jadi
makin panjang wayar = bacaan tinggi
ohm tinggi = kurang arus ke plug = api x kuat
Mana lagi ok bos... Xjelas sgt
Tobaki ohm lbih tggi. Karen lebih sikit ler..