De Nightjet is een prachtig model. Evenals de 1116 die ze in de bijbehorende kleur gespoten hebben. Ben groot Roco fan qua details en kwaliteit, daar heb ik wel wat voor over. Maar helaas na heel wat rondjes gereden te hebben met deze stam ontstond er rook tussen 2 wagons (koppelingen helemaal weggesmolten) en deed de loc het ook niet meer. Ik wil best wel wat meer betalen voor goede kwaliteit en details maar dit is een zware domper bij zo'n dure set. Ik hoop niet dat jullie hier ook modellen van terug gestuurd gaan krijgen.
Sorry, maar wat een slap verhaal over die prijzen. LS models gaat de nightjet ook uitbrengen, maar dan voor 500 euro minder. En als die ontwikkeling zo duur is, waarom produceert Roco er dan niet meer om deze vaste kosten te dekken?
Het is zeker een oneindige discussie als het gaat om de prijzen en hoe ze te vergelijken. Dat LSM er mee komt en wellicht wat goedkoper kan best. Voor beide partijen zijn er bepaalde kosten en miss voor de een wat hoger dan de ander. Dit zie je dan ook terug in het eindproduct. Mooie of beter maar dan ook kijken naar de lange termijn en de betrouwbaarheid en afterservice. Ook waar wordt het model gemaakt en hoe zit het met de winstverhoudingen voor nu maar ook nieuwe modellen. Dan nog dat het model er ook echt is. En dat is die er van Roco nu. Ook al is deze flink aan de prijs, echter is hier ook genoeg anmimo voor geweest gezien ze op zijn. Daarbijkomend is natuurlijk ook niet elk model voor iedereen weg gelegd. Anders reden wij ook allemaal wel een BMW. Nah goed. Ik hoop dat je het verder wel een leuke video vond. Groetjes Manuel 😊
ruclips.net/video/qbe3Z-huNTg/видео.htmlsi=ejXrpzzmAK1U7uo7 kijk daar eens dan snap je iets van de prijzen snap je ook waarom de ene na de andere modelspoorzaak verdwijnt. Wees blij dat er nog een winkelier is zoals Manuel. De markt wordt m.i. kapot gemaakt door de fabrikanten zelf, de handelaar (Manuel) bepaald niet de prijs. De fabrikant doet dat, stelt absurde eisen (kijk naar de Märklin stores, hoeveel zijn daarvan nog in Nederland......), hoe vaak lees je niet "eenmalige uitgave" "beperkte oplage" men wil het blijkbaar exclusief maken en voor de mensen met een goed gevulde beurs ipv een grotere markt aan te boren en de handelaar/winkelier iets meer vrijheid te geven.
Een prijs/kwaliteit verschil is logisch en te verantwoorden. Maar het gaat niet alleen om de ontwikkelkosten. De grote merken zijn veelal in handen van grote investeerders die ook geld willen zien! Wat ik persoonlijk niet begrijp is dat Märklin/Trix maar blijft vasthouden aan een onjuiste lengteschaal, weliswaar beter dan de Lima versie, maar nog steeds *te kort*!
Leuke nieuwsflits weer. DieNightjet is echt mooi. Zie hoe goed en netjes gedetailleerd inclusief binnen inrichting, knap verlicht etc. En vraag: zou märklin/Trix als laatste niet nog de AEGON koploper gaan uitbrengen.. ook een van de bijzondere uitvoeringen voor ze straks van het spoor verdwenen zijn.
hallo pijp line super mooi klm koploper, ik heb pas de nieuwe koploper ICM-1 Martinair holland gekocht ,weet niet als jullie daar ook video van hebben.. en wens jullie taem gezonde kerstdagen en gelukkig nieuwe jaar 2024 - 2025. groetjes ian uit eindhoven
Leuk filmpje Manuel! Maar vwb het MäTrix ICM materieel, daar kun je bij het model met sound wel een D toevoegen. Het lijkt meer op een Dieseltrein qua geluid, dan op een elektrische 🙈🤭 Annywho... Fijne feestdagen en een voorspoedig 2025 🚂
Misschien is het handig bij het uitleggen van het prijsverschil om het verschil in motorvermogen van de ene trein met de ander uit te leggen. In mijn idee is een goedkopere trein ook minder geschikt om omhoog te rijden. Of wel of geen hoogvermogen motor is.
Bij de meeste recent uitgebrachte locomotieven of treinstellen heeft de gelijkstroom rijder bijna altijd de keuze uit een voordelige analoog/digitale versie of een duurdere digitale sound versie. Voor de wisselstroom rijder is er in 95% van de gevallen alleen maar de veel duurdere digitale soundversie beschikbaar! Ik zou ook graag de keuze tussen voordeliger en duurder in wisselstroom willen hebben! Waarom doen de fabrikanten dat niet?
Mooi spul, maar toch een kanttekening bij de koploper, motor klinkt als een diesel, de toeter is qua toon te hoog, qua prijs ppfff. Die nightjet , zoals ik ook op insta zei, een beste prijs. Zou er niet meer verkocht worden als je zou zeggen 7 x 100 euro voor de personen rijtuigen en 300 voor de loc 20 x 1500 euro is 30.000 maar ook 30 x 1000 en maak je 10 mensen meer blij. Blijkbaar heerst er iets als "exclusief maken" dan kunnen we vragen wat we willen.. Het lijkt haast een hobby te worden voor de man met de goed gevulde beurs, jammer....(zo denk ik er over) Ik zou hem mij kunnen er veroorloven maar 1500 euro is mij net iets te veel. Het blijft een prachtige set. Op je video's is niks aan te merken Manuel die blijven leuk en heel informatief. Ga zo door. 👍 Grt Peter
Voor wat de ontwikkelingskosten verhaal van de Marklin ICM gaat de ontwikkelkosten lijk mij niet op. Eerder gaf Marklin/Trix al een koploper uit en ik schat zo in dat ze niet weer hetzelfde wiel gaan uitvinden. Het is met name de handjes die eraan zitten voor dat het product in de winkel ligt wat de kosten maken.
Nu we het toch over de prijzen hebben: Trix Koploper KLM, digitaal met sound en afwijkende lengteschaal: €559,- PB Models Koploper KLM, digitaal met sound en correcte lengte: €529,95 Dus voor bijna 30 euro minder heb je straks een nog beter kloppend model met verder dezelfde eigenschappen. Voor wie nog twijfelt en graag kloppende modellen wil hebben, zou ik aanraden om de versie van PB Models te bestellen.
Beste Mark, Je kan en mag ook PB en Marklin niet 100% met elkaar vergelijken. Zeker heb je gelijk dat waarschijnlijk BP of Exact-Train straks een stuk mooier zal zijn qua details en lengte. Iets wat voor jou heel belangrijk is. Echter zijn er ook mensen die weer heel anders ernaar kijken. Zo zal een echte AC rijder meer baat hebben bij een origineel Marklin model. Al is het om de korte lengte van de rijtuigen waarmee over elke boogstraal gereden kan worden, ook kan er een stuk minder afbreken, iets wat voor velen ook wel zo fijn is. Ander ding is ook wel dat een PB en ET klein zijn, veel zelf doen en geen vaste eigen fabriek met meer dan 100 mensen vast in dienst. Iets wat een Marklin wel heeft en moet onderhouden. Dat kost ook geld en er zal altijd een bepaalde winst gemaakt moeten worden, dat is ook een deel van de handel. Geen winst, geen bedrijf en nieuwe dingen. Iets wat BP en ET nog niet op zo'n hoog niveau hoeven te onderhouden. In ieder geval is de Koploper er nu van Marklin/Trix. De andere merken moeten er nog mee komen en moeten zich dan nog bewijzen. Het zal vast goed komen, maar gelukkig is het wel zo dat iedereen anders denkt en er ook zo een verschillend aanbod is. Al goed. Er is zo lang over door te gaan, maar hoop wel dat het iets meer beeld geeft hoe het zit. Groetjes, Manuel
@@PIJPLINESinbeeld Natuurlijk heeft ieder zijn eigen redenen om voor een bepaald merk te kiezen. Ik zal het ook niemand afraden om wel voor de Märklin/Trix koplopers te gaan. Dat zijn ook prima modellen. Waar ik het alleen niet mee eens ben is dat ik de vergelijking niet zou mogen maken. Het gaat uiteindelijk om de modellen en de prijs/kwaliteit verhouding, niet om de werkprocessen en wijze van bedrijfsvoering.
@@marktegrotenhuis gelukkig maar dat je toch iedereen wel de vrije keuze blijft geven. :D Echter is het wel een belangrijk punt hoe een model tot stand komt. Is het door een fabrikant met een grote eigen fabriek, eigen personeel en al niet meer. Een hoop vaste kosten die continue gehouden moeten worden. Ook moet er een bepaald inkomen binnen komen waarin ook weer nieuwe ontwikkelingen gemaakt kunnen worden, soms met winst, soms brake-even al dan niet soms met verlies. In ieder geval heeft een merk als Marklin, Roco en Piko echt wel zo iets opgebouwd. Een merk als PB en Exact-Train zijn toch wat kleiner, hebben kosten en taken heel anders gedekt binnen het bedrijf. Zei doen qua vooronderzoek en ontwikkeling veel zelf. Hebben geen eigen fabriek om te onderhouden, geen groot eigen personeelsbestand betaald moet worden, en minder aantal nieuwe modellen dat ontworpen worden. Focus, risico en kosten liggen echt heel anders. Al goed. Er zit echt wel een groot verschil tussen de merken, echter zijn de prijsverschillen ook weer niet zo groot, en het moet er ook van de andere merken nog maar gaan komen. Daar hopen wij wel op, zal mooi zijn zulke fraaie modellen van de ICM, maar ook die zijn niet voor iedereen weggelegd. Het bied in ieder geval een hoop keuze voor iedereen.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Nieuwe Nieuwsflits! Ben echt groot liefhebber hiervan, een beetje de nieuwe modellen bekijken. Advertentie in een leuk jasje. Ga zo door!
Dank je wel en gaan we ook zeker doen! 😉 groetjes Manuel
Prima info , ook de beste wensen voor 2025 Groet Jan😀😀😀🚂
Dank je wel nog! 😉 groetjes Manuel
Weer een mooie video Manuel. Prettige feestdagen en een goed 2025.
Dank je wel! 🎄Groetjes Manuel. 😃
Hele leuke video. Fijne feestdagen.
Dank je wel!
Jij ook een fijne feestdagen Manuel. Groetjes vanuit Spanje
Trix 22395 Koploper👍🏻
Ik wens jullie allemaal fijne kerstdagen en een gelukkig en gezond 2025 en natuurlijk een leuke video zoals altijd groetjes Jayden😊😊😊😊
Dank je wel. ;)
Zo weer een nuttige video. Manuel ik wens jou en jou medewerkers hele fijne kerstdagen en alvast een goed, gelukkig en gezond 2025 toe.
Very nice set & video 👍
Salu2
Thank you! Cheers! 😉
Jullie ook fijne dagen en een goede jaarwisseling toegewenst!
Dank je wel. Gaan ons best doen hier. 😊 Groetjes Manuel
Weer een hele mooie video, Ik wens jullie een heel goed en gezond 2025 toe! 🎉🎉🎉
De Nightjet is een prachtig model. Evenals de 1116 die ze in de bijbehorende kleur gespoten hebben. Ben groot Roco fan qua details en kwaliteit, daar heb ik wel wat voor over.
Maar helaas na heel wat rondjes gereden te hebben met deze stam ontstond er rook tussen 2 wagons (koppelingen helemaal weggesmolten) en deed de loc het ook niet meer.
Ik wil best wel wat meer betalen voor goede kwaliteit en details maar dit is een zware domper bij zo'n dure set.
Ik hoop niet dat jullie hier ook modellen van terug gestuurd gaan krijgen.
Dat is niet best. Er is inmiddels een terugroep actie. Geen goed teken, maar het wordt opgepakt. Groetjes Manuel
Leuke video! Fijne feestdagen Manuel🎄
Dank je wel Mart! 😃
Sorry, maar wat een slap verhaal over die prijzen. LS models gaat de nightjet ook uitbrengen, maar dan voor 500 euro minder. En als die ontwikkeling zo duur is, waarom produceert Roco er dan niet meer om deze vaste kosten te dekken?
Het is zeker een oneindige discussie als het gaat om de prijzen en hoe ze te vergelijken. Dat LSM er mee komt en wellicht wat goedkoper kan best. Voor beide partijen zijn er bepaalde kosten en miss voor de een wat hoger dan de ander. Dit zie je dan ook terug in het eindproduct. Mooie of beter maar dan ook kijken naar de lange termijn en de betrouwbaarheid en afterservice. Ook waar wordt het model gemaakt en hoe zit het met de winstverhoudingen voor nu maar ook nieuwe modellen. Dan nog dat het model er ook echt is. En dat is die er van Roco nu. Ook al is deze flink aan de prijs, echter is hier ook genoeg anmimo voor geweest gezien ze op zijn. Daarbijkomend is natuurlijk ook niet elk model voor iedereen weg gelegd. Anders reden wij ook allemaal wel een BMW. Nah goed. Ik hoop dat je het verder wel een leuke video vond. Groetjes Manuel 😊
ruclips.net/video/qbe3Z-huNTg/видео.htmlsi=ejXrpzzmAK1U7uo7 kijk daar eens dan snap je iets van de prijzen snap je ook waarom de ene na de andere modelspoorzaak verdwijnt. Wees blij dat er nog een winkelier is zoals Manuel. De markt wordt m.i. kapot gemaakt door de fabrikanten zelf, de handelaar (Manuel) bepaald niet de prijs. De fabrikant doet dat, stelt absurde eisen (kijk naar de Märklin stores, hoeveel zijn daarvan nog in Nederland......), hoe vaak lees je niet "eenmalige uitgave" "beperkte oplage" men wil het blijkbaar exclusief maken en voor de mensen met een goed gevulde beurs ipv een grotere markt aan te boren en de handelaar/winkelier iets meer vrijheid te geven.
Een prijs/kwaliteit verschil is logisch en te verantwoorden.
Maar het gaat niet alleen om de ontwikkelkosten. De grote merken zijn veelal in handen van grote investeerders die ook geld willen zien!
Wat ik persoonlijk niet begrijp is dat Märklin/Trix maar blijft vasthouden aan een onjuiste lengteschaal, weliswaar beter dan de Lima versie, maar nog steeds *te kort*!
Leuke nieuwsflits weer. DieNightjet is echt mooi. Zie hoe goed en netjes gedetailleerd inclusief binnen inrichting, knap verlicht etc. En vraag: zou märklin/Trix als laatste niet nog de AEGON koploper gaan uitbrengen.. ook een van de bijzondere uitvoeringen voor ze straks van het spoor verdwenen zijn.
fijne feest dagen en een mooi gelukkig en bom vol modelbouw 2025 toegewensd
hallo pijp line super mooi klm koploper, ik heb pas de nieuwe koploper ICM-1 Martinair holland gekocht ,weet niet als jullie daar ook video van hebben.. en wens jullie taem gezonde kerstdagen en gelukkig nieuwe jaar 2024 - 2025. groetjes ian uit eindhoven
Dank je wel. 🎄 Betreffende de Martinair Koploper van Marklin/Trix komen wij het komende jaar ook zeker nog wel terug. Groetjes Manuel
Hoi Manuel. Ik heb een vraag: Welke fabrikant gaat nog meer de koploper uitbrengen?
Die KLM koploper van de Lima zit beter in de verf dan dat geprint van Marklin/Trix
Weet je waarom de koplopers in het geel grijs populair zijn van märklin/trix omdat de bananen er zijn😅😅😅😂😂😂
Leuk filmpje Manuel! Maar vwb het MäTrix ICM materieel, daar kun je bij het model met sound wel een D toevoegen. Het lijkt meer op een Dieseltrein qua geluid, dan op een elektrische 🙈🤭 Annywho... Fijne feestdagen en een voorspoedig 2025 🚂
Misschien is het handig bij het uitleggen van het prijsverschil om het verschil in motorvermogen van de ene trein met de ander uit te leggen. In mijn idee is een goedkopere trein ook minder geschikt om omhoog te rijden. Of wel of geen hoogvermogen motor is.
Bij de meeste recent uitgebrachte locomotieven of treinstellen heeft de gelijkstroom rijder bijna altijd de keuze uit een voordelige analoog/digitale versie of een duurdere digitale sound versie. Voor de wisselstroom rijder is er in 95% van de gevallen alleen maar de veel duurdere digitale soundversie beschikbaar! Ik zou ook graag de keuze tussen voordeliger en duurder in wisselstroom willen hebben! Waarom doen de fabrikanten dat niet?
Mooi spul, maar toch een kanttekening bij de koploper, motor klinkt als een diesel, de toeter is qua toon te hoog, qua prijs ppfff. Die nightjet , zoals ik ook op insta zei, een beste prijs. Zou er niet meer verkocht worden als je zou zeggen 7 x 100 euro voor de personen rijtuigen en 300 voor de loc 20 x 1500 euro is 30.000 maar ook 30 x 1000 en maak je 10 mensen meer blij. Blijkbaar heerst er iets als "exclusief maken" dan kunnen we vragen wat we willen.. Het lijkt haast een hobby te worden voor de man met de goed gevulde beurs, jammer....(zo denk ik er over) Ik zou hem mij kunnen er veroorloven maar 1500 euro is mij net iets te veel. Het blijft een prachtige set. Op je video's is niks aan te merken Manuel die blijven leuk en heel informatief. Ga zo door. 👍
Grt Peter
Voor wat de ontwikkelingskosten verhaal van de Marklin ICM gaat de ontwikkelkosten lijk mij niet op.
Eerder gaf Marklin/Trix al een koploper uit en ik schat zo in dat ze niet weer hetzelfde wiel gaan uitvinden.
Het is met name de handjes die eraan zitten voor dat het product in de winkel ligt wat de kosten maken.
Nu we het toch over de prijzen hebben:
Trix Koploper KLM, digitaal met sound en afwijkende lengteschaal: €559,-
PB Models Koploper KLM, digitaal met sound en correcte lengte: €529,95
Dus voor bijna 30 euro minder heb je straks een nog beter kloppend model met verder dezelfde eigenschappen.
Voor wie nog twijfelt en graag kloppende modellen wil hebben, zou ik aanraden om de versie van PB Models te bestellen.
En niet zichtbare plaatsing van de motor bij PB Models.
@lvovodessa Ja, dat is ook nog een bonuspunt.
Beste Mark,
Je kan en mag ook PB en Marklin niet 100% met elkaar vergelijken.
Zeker heb je gelijk dat waarschijnlijk BP of Exact-Train straks een stuk mooier zal zijn qua details en lengte. Iets wat voor jou heel belangrijk is. Echter zijn er ook mensen die weer heel anders ernaar kijken. Zo zal een echte AC rijder meer baat hebben bij een origineel Marklin model. Al is het om de korte lengte van de rijtuigen waarmee over elke boogstraal gereden kan worden, ook kan er een stuk minder afbreken, iets wat voor velen ook wel zo fijn is.
Ander ding is ook wel dat een PB en ET klein zijn, veel zelf doen en geen vaste eigen fabriek met meer dan 100 mensen vast in dienst. Iets wat een Marklin wel heeft en moet onderhouden. Dat kost ook geld en er zal altijd een bepaalde winst gemaakt moeten worden, dat is ook een deel van de handel. Geen winst, geen bedrijf en nieuwe dingen. Iets wat BP en ET nog niet op zo'n hoog niveau hoeven te onderhouden.
In ieder geval is de Koploper er nu van Marklin/Trix. De andere merken moeten er nog mee komen en moeten zich dan nog bewijzen. Het zal vast goed komen, maar gelukkig is het wel zo dat iedereen anders denkt en er ook zo een verschillend aanbod is.
Al goed. Er is zo lang over door te gaan, maar hoop wel dat het iets meer beeld geeft hoe het zit. Groetjes, Manuel
@@PIJPLINESinbeeld Natuurlijk heeft ieder zijn eigen redenen om voor een bepaald merk te kiezen. Ik zal het ook niemand afraden om wel voor de Märklin/Trix koplopers te gaan. Dat zijn ook prima modellen.
Waar ik het alleen niet mee eens ben is dat ik de vergelijking niet zou mogen maken. Het gaat uiteindelijk om de modellen en de prijs/kwaliteit verhouding, niet om de werkprocessen en wijze van bedrijfsvoering.
@@marktegrotenhuis gelukkig maar dat je toch iedereen wel de vrije keuze blijft geven. :D Echter is het wel een belangrijk punt hoe een model tot stand komt. Is het door een fabrikant met een grote eigen fabriek, eigen personeel en al niet meer. Een hoop vaste kosten die continue gehouden moeten worden. Ook moet er een bepaald inkomen binnen komen waarin ook weer nieuwe ontwikkelingen gemaakt kunnen worden, soms met winst, soms brake-even al dan niet soms met verlies. In ieder geval heeft een merk als Marklin, Roco en Piko echt wel zo iets opgebouwd.
Een merk als PB en Exact-Train zijn toch wat kleiner, hebben kosten en taken heel anders gedekt binnen het bedrijf. Zei doen qua vooronderzoek en ontwikkeling veel zelf. Hebben geen eigen fabriek om te onderhouden, geen groot eigen personeelsbestand betaald moet worden, en minder aantal nieuwe modellen dat ontworpen worden. Focus, risico en kosten liggen echt heel anders.
Al goed. Er zit echt wel een groot verschil tussen de merken, echter zijn de prijsverschillen ook weer niet zo groot, en het moet er ook van de andere merken nog maar gaan komen. Daar hopen wij wel op, zal mooi zijn zulke fraaie modellen van de ICM, maar ook die zijn niet voor iedereen weggelegd. Het bied in ieder geval een hoop keuze voor iedereen.
Spijtig genoeg geen Belgische modellen in H0 te zien
Wanneer komt de Titanic weer