Pertama kali tau yang namanya motovlog itu dari channel Den Dimas. Kebetulan lagi jaman2nya ngebahas banyu biru, alhasil jatuh cinta juga sama GSX-R150. Desainnya emang yang paling cantik, indah, dan elegan menurut saya. Ketiga alasan Den Dimas di video ini bener2 sama persis dengan alasan saya meminang GSX-R150. Terima kasih Den Dimas :)
Klo menurut saya emang Bang Den Dimas ini lebih ideal klo pake GSX R150, karena proporsional sama tubuh dan power gede. Saya pengguna R15, klo segi disign emang saya lebih suka karena moge look dgn USDnya. Tp klo segi mesin R15 emang asik di VVAnya, sekitar RPM 6000an ke atas VVA tu akan aktif dan tarikan atas mulai narik. Sebenernya tergantung selera masing" orang. Yg penting salam 1 aspal, salam team 150cc, dan yg utama tertip dalam lalu lintas bro 👍🏻
Komparasi sama r15 juga bang , nanti buat hasil akhir mnurut bang dimas antara CBR 150R , GSXR 150 , R15. Pilih yang mana deh . Yang stuju di like dong biar UP coment
Filosofi GSX-R itu racing makanya desain dan mesin mengacu ke spek balap, desain yg aerodinamis, mengutamakan bobot yg ringan, dan mesin DOHC over bore, makanya dengan mengutamakan bobot yg ringan jadinya ke model yg gak bisa ngikutin penggemar moge look, baik dari segi desain dan sparepart, shock yg belum upside down dll...
menurut saya memang R15 terlalu moge look, cc 150 tp tampilan 400cc++.. tp klo R15 desainnya mirip YZF-R125 2008-2009 sih itu pas banget lah, gue aja ngiler sama R125 jadul itu 😅
bener banget, awal mulanya gw kepengen banget sama r15. dah nabung lama2,eh gara2 liat gsx, makin lama diliat malah makin kepincut. dimensinya yg padat rampingnya itu loh. plus, dgn keylessnya yg bikin nilai plus nih motor. klo soal topspeed dll, gw bomat. takut crash. toh gw enjoy dgn gsx skrg. dan tiap produk punya peminatnya sndiri
GSX 150 series coba liat kolong/ruang tempat mesin dipasang.....baru sadar semua kalau padat dan tidak ada ruang kosong (kopong) yg sangat mengganggu...
Asli gan.. Ibarat cwe yg awalnya tu bukan tipe kita. Trus sering ktmu trnyata orgnya asik juga. Lama kenal di pandang2 kok cakep juga. Eh akhirnya kpincut. Gitu dh klo kata gua.
@@teabike697 ane banget cuuuy.. pertama liat biasa aja lah,eh ane liat langsung di mall.. buset lama diliat makin cakep.. Alhamdulilah akhirnya kebeli juga mio second.. 😂 gk cukup cuy..
Menurut pengalaman sy naik r15v3, yg saya tau ada sign(tanda) ketika vva nya nyala, cman ya sy ga begitu peduli krna itu di spidometernya, like what ever gitu tapi setelah sy gaspol, kalo saya kira" mungkin memasuki 7000an ya, kek ada yang ndorong seketika, trus kutengok lah spedometernya dan ternyata itu adalah sebab VVA nya aktiv memang bener kalo org bilang bhw r15 tenaganya ngisi di bawah-tengah-atas salam satu aspal 🙏🏽
Mas dek yaiyalah usd ga gitu penting sama masnya, org motor masnya yg lebih keren lebih gagah banyak, kalo kita tuh satu motor buat semuanya, jd harus yg plus" satu paket ada semua sangar iya gagah iya kenceng iya nyaman iya hemat iya semua dah 😅
Beberapa fitur mesin yang "imho" juga jadi fitur utama (mesin) di gsx 150 series yang gak terlalu diperkenalkan oleh Suzuki sendiri, ada sapecs dan scem. Sapecs kurleb mengurangi stress berlebih tiap shifting gear, dan scem kurleb hampir sama dengan diasil yamaha tapi beda di bahan baku dasar. Tapi tiap motor juga punya fitur unggulan masing" juga. Salam damai roda dua ✌️
sebagai user R15 selama 2thn. yang paling terasa itu assist dan sliper clutch nya. itu asik sensasi downshift nya. untuk tikungan jg istimewa karena bentuk rangka dan upsidedown nya sangat mendukung (tp balik lg ke skill rider dan kondisi jalanan ya). kalau soal tenaga atas dan bawah R15 cukup bisa mengcover kebutuhan ini. stop and go atau mau di tarik jg oke. minus nya R15. rem bawaan pabrik nya payah. lampu sign yang bulky dan posisi riding yang engga banget buat harian.
@@ditansubhi8950 dari data yg di kumpulkan reviewer siih r15 v3 irit, apalagi kalau ridingnya santai, irit banget, stop and go ga perlu buka gas lebar lebar, karena buka dikit udh narik, kebantu sama teknologi VVA nya,
Iyaaa bang cobain r15, biar tau beda"nya dan feelnya, soalnya setelah nntn ini jadi bingung mau pilih 150cc yg mana mwuehehehee, salam dari bogor bang 🙏🙏🙏
@@elchef7146 r15 maksa moge darimananya sih? Gw punya juga biasa aja tuh masi kecil" aja proporsional 150cc,dibandingin sama 250cc aja udah jelas" gedean 250cc🤔bingung sama orang" yg bilang r15 maksa moge padahal ukuran juga biasa aja🤫
@@riskyanannaufal5783 tapi kan di kelasnya dia paling bongsor bro...yaaa kalo lu suka R15 si silahkan ga ada yg larang wkwkwk, lagian juga menurut gw R15 ga jelek tuh wkwk
Gue owner sekaligus rider R15v3 2019 bang (livery racing blue, btw sama nih kyk banyu biru sama2 biru hehe), menurut gue R15v3 beda banget dari yang versi sebelumnya. Mulai dari model, mesin, dan lain lain nya berasa beda, dari model menurut opini gue mirip kayak DNA R seriesnya Yamaha banget. Dari sektor mesin R15v3 lebih bertenaga ketimbang yang versi sebelumnya karena udh ada VVA bang (sepengalaman gue VVA itu berasa banget jambakan nya bang pas RPM atas, kalo buat ngejar GSX150R sih kayaknya bisa2 aja hehe). Coba dong bang sekali2 test ride R15v3, rasain sendiri tenaga nya 👌🏻
Iya bang tarikan r15v3 beda dari yg sebelumnya, mesin overbore kaya gsx/cbr old hampir bisa dilawan, cuma pas tarikan suara atasnya beda. Biarpun powerfull tapi terlalu berisik, beda sama mesin overbore murni
Duhh motor impian ku banget, smoga bisa beli motor ini sndiri nanti yaa Allah 🥺 Btw soal top speed gw stuju banget bang, walaupun banyak video yang menunjukkan top speed kelas 150cc itu di pegang oleh GSXR 150 dengan topspeed sampai 162-172 kmph tp sbnrnya top speed kan bisa di pengaruhi oleh bobot org yg bawa motor juga dn Medan yang di lewatin gitu. Req video berikutnya coba test ride R15 V3 bang dan beri pendapatnya😁sukses terus Den Dimas 😁
YANG BENER AHHHHH, SUZUKI BANDIT ANE YANG MESINNYA SAMA PAKE GSX CUMAN MENTOK DI 137 KM UDAH LURUS LAMA JALANNYA, BOBOT ANE 70 KG,, UDAH NUNDUK NGGAK PERNAH NYAMPE 140 KM / JAM....
Kalo gue, bisa dibilang sebagai pengguna R15 V3 kenapa pilihnya R15 itu udah pertimbangin dari segala macem aspek sih... Menurut gue dari segi mesin, R15 V3 yg sudah didukung dengan mesin VVA nya itu bikin motor jadi irit banget karena ga perlu bejek gas terlalu dalem untuk tarikan bawah dan atasnya yg bisa dibilang itu bikin mesin jadi irit banget, dan terbukti saat gue dari Bintaro ke Cibodas cuma modal bensin 50 ribu (Super, yg artinya isinya ga terlalu banyak karena harganya sedikit lebih tinggi), pulangnya lewat Bukit Pelangi dan Sentul yg sebenernya itu muter jalan yg lumayan jauh dan masih bisa sampe rumah lagi dengan sisa 3 bar bensin. Lalu kedua, kebetulan di deket rumah ada bengkel resmi Yamaha yg lebih proper dibanding bengkel resmi merk lain, jadi buat maintenance bisa dibilang lebih mudah karena gue awam sama dunia permotoran, ganti oli aja gue gatau caranya😂😂 Kalau soal fitur, shock USD, alumunium banana swing arm, ban segede gaban itu juga jadi salah satu alasan sih. Karena gue sebelumnya belum pernah ngerasain pake USD gitu kan jadinya keren bgt menurut gue hehehe... Meskipun USD nya keras banget, ampun deh kalo lewat jalan rusak. Kalo dari segi design, 3 pabrikan itu punya ciri khas masing2 sih, dan kenapa R15 yg gue pilih, karena design nya itu punya sisi yg memperlihatkan kalem dan "anggun" dan sangar dan kekar secara bersamaan, pas pertama kali liat R15 secara langsung kaya langsung ngomong dalem hati "Gue banget nih" Kurangnya, ini motor gede dan tinggi banget, buat yg tingginya kurang kaya gue gini jadi terpaksa pake lowering kit. Kurangnya lagi, harganya tinggi yalord... Coba harganya bisa dipakein lowering kit juga😂😂 Tapi tetep ujungnya itu terserah si orangnya sih mau beli yg mana, karena ketiga pabrikan ini ngasih karakter mesin dan design yg beda2.
Simplenya gini bang untuk kelas 150cc,paling mahal paling lemot,paling murah paling kenceng. Which is, untuk harga CBR mahal,r15 tengah,GSX murah. Itu sih menurut ane hehe
Gua suka motor ini karena real DOHC alasan kenapa bertenaga diputaran atas. Kalau DOHCnya CBR150 masih pake arm 😬 antara noken as tidak langsung direct dengan katup.
Sampai sekarang Saya pakai sepeda motor Suzuki, bukan branding, tapi belum ketemu brand motor yang begitu dipakai, rasanya cocok. Suzuki menurut Saya handlingnya enak, mesinnya awet dan tenaganya ada aja kalau kita butuh. Bukan motor terbaik sih, tetapi motor terbaik adalah motor yang dapat Saya handle dan sukai. Jadi awet aja.
Kal menurut saya semua motor mempunyai kelebihan n kekurangan masing2 tapi yg lebih membedakany adalah selera masing2 ada yg suka kecepatan ada yg suka tampilan dan ada yg suka knyamanan semua memiliki selera masing2 tapi bagi saya selalu utamakan keselamatan sipengendara dan keselamatan pengguna jalan agar tidak trjadi hal2 yg tidak dinginkan terjadi
Iyah bang setuju personal orang beda beda.. saya juga pernah nyobain r15 tapi kalo buat seharian pegel rasanya tangan.. makanya saya beli nya cbr150.. walaupun paling lemot kata orang tapi saya nyaman pakai nya buat keseharian.. apalagi saya bulak balik dijalan yang macet terus.. balik lagi ke kenyamanan masing masing sih bang
dulu perna pgn bgt beli gsx-r smp nntn review gsx-r melulu di youtube ,tp ga kesampean beli karna suatu alasan, akhirnya bisa beli all new vixion, dan saat ini sekian lama ga nntn review gsx-r akhirnya jiwa gw terpanggil bwt pgn beli motor ini :(
saya rider r15 menurut saya mesin r15 ini fun & fleksibel kalau mau ngejar irit trus tarikan halus itu main di >7 ribu rpm. tapi kalau pengen ngerasain tarikan & responsif mesinya main di >7 ribu rpm karena vva nya nyala meskipun dibawah 7ribu tetep bisa di tarik juga hampir sama kaya mesin VTEC nya Honda
Saya udah nyoba CBR150, R15 v2, R15 v3, tetep aja kesengsem-nya sama GSXR150. Karakter sportbike murninya itu loh yg bikin asik. Bobot enteng, mesin ga brasa dicekik, dan ramping. CBR150 ga ada feel sportbike-nya, malah brasa kyk sodara naked-nya CB150R. R15 v2 brasa kyk vixion tapi nunduk bgt dan rpm atas kosong. R15 v3 brasa bulky dan feel mesin biasa aja (tapi lebih baik lah dari R15 v2).
saya milih r15v3 daripada gsx karena Postur badan wkwk padahal pengen gsx tapi pas nyobain kaki nekuk jadi kalo milih motor sesuain sama postur badan karena itu akan buat kenyamanan berkandara kita masing2 percuma kalo beli gsx tapi kaki nekuk atau beli r15 tapi jinjit balet wkwk
gimana ya,gabisa semua org setuju sama den dimas,krn ya ga semua org punya kemampuan finansial yg sama. dia bisa bilang upside down ga penting krn ya dia bisa beli moge beneran yg punya fitur berlimpah. lah kebanyakan org yg gajinya umr,pasti milih yg sesuai budget,tpi dapet fitur banyak,yg paling banyak fitunrnya apalagi klo bukan R15 (USD,VVA,ASC,dan "moge" look). ga heran kan klo peminat R15 banyak.
Yg membuat saya memilih gsx: 1. Harga paling murah 2. Walau harga paling murah, tetapi tenaganya ga kalah ama yg jauh lebih mahal... Kecuali soal fitur. 3. Lebih baru, ntar kalo ambil yg sebelah ga lama setelah beli eh keluar facelift, kan usianya udah tua yg sebelah tu. 4. Keyless!!!! This is the main point. Alhamdulillah ga perlu was2 saat parkir motor di tempat agak sepi. Udah 3 tahun punya gsx, belum pernah dengar maling bisa ngegondol ni motor dengan cara membobol kuncinya 🤣, palingan kalo ga dicuri ama kuncinya sekalian atau yaaa diangkut pake pickup inipun ntar jadi bangkai, g bisa idup.
Cuma saran aja bang, sebaiknya di coba dulu lah motor R15 nya, sebelum beropini langsung Biar Lebih jelas gitu keunggulan dan kekurangan ke 3 motor yang dibahas. Karna selain keunggulan dari segi suspensi, R15 juga teknologi mesin vva yang tidak di punyai oleh pesaing di kelasnya
Si gesex mh ga pke doping vva atau apalah jg udh joss bro cuman nyali dopingnya,ibarat kata badan kecil tp tititnya besar n ga perlu pake urat madu buat si cewek bikin klimaks ,,n bersyukurnya dah pake keyles seengganya agak tenang soalnya di tmpat gw parkiran kosn penuh mulu akhirnya kan diluar tiap mlm, coba elu simpen diluar tuh mtor semalaman elu tinggalin tdr ap ga deg degan kcuali kunci gembok 10 biji ✌️🙄, intinya mau pake gsx,r15,cbr sma" keren kembali ke selera n salam persaudaraan jg jgn sampe gara" beda merk mtor dijalanan jdi saling mengintimidasi..
Penyesalan ku beli GSXR150. Kenapa ga beli nih motor dari dulu. Tarikan tanpa limiter emang topcer. Dan juga yang katanya sparepart suzuki mahal. Dih kata siapa, sama pesaing 150cc yang lain, sparepart ori GSXR terbilang sangat murah. Jadi cocok buat motor trackday. Amit2 crash bisa mengurangi beban dana saat benerin motornya 👌
Bang gw user r15 bang jadi gw milih R15 itu karna ya gw agak gemuk dan gw juga suka gsx nah di sini gw itung itung kalo gw naik gsx gw kaya beruang sirkus kan ga lucu ya bang, ok to the point aja mesinnya r15 itu asik mesinnya jadi putaran bawahnya itu berisi dan atas nya pun terisi karna ada teknologi nya yang namanya vva bang jadi asyik banget deh bang itu opini gw tentang gw yang sudah pakai kurang lebih 6 bulan ok bang makasih. Semoga di baca dan bermanfaat ya bang 😊
Yup memang begitu lah harusnya sebuah sport bike, tenaga diputaran atas + limiternya tinggi dan body seperlunya gak digede2in, dan nunduk, no compromise...
Gsx r 150 menurut saya adalah yang terbaik di kelas motor fairing 150cc Dari mesinnya saja sudah jauh berbeda dari yang lain Disamping performa yang luar biasa GSX r150 juga gak rewel GSX r 150 saya punya sudah 3 tahun belum pernah ada masalah mulai dari mesin, asesorisnya dan lainnya belum ada yang bermasalah walaupun sering dipakai touring Pokoknya terbaiklah mesin Suzuki.
Sy pengguna cbr 150 2018 meski lg parkir terlihat kencang😊.irit 1: 44.nyaman ndak pegel. Gigi 1 45 km.gigi 2 65 km.gigi 3 85 km. Gigi 4 100 km/jam di 11.000 rpm...lumayan tenaganya buat sekali2 geber....coz makin kenceng makin irit...oli mpx saja..hidup motor full fairing❤
Mohon maaf klau bleh saran lbih d jlaskan lgee mengenai penghasilan youtuber karna rata-rata pnghasilan youtuber jga brasal dri iklan swaktu sbuah konten vlog itu d tyangkan spaya apa anak muda tau hrus tau apa yg d lakukan sperti jdul,pmbhasan vlog,ksimpulan stlh pmbhasan vlog karna pndangan anak muda jman skrg asal buat konten,jdul vlog dll ga akurat tlg lbih d perhatikan karna apa mreka buat konten spaya jdi sperti youtuber idola mreka dan bgi mreka yg ingin jdi youtuber ga ngebuang waktu mreka karna tdak tahu soal penghasilan youtuber jman skrg sekian terima kasih👍😁! Smoga tidak tersinggung dgn saran saya🙏
gua pengguna r15,sngt memuaskan,tidak mengecewakan,tpi klw di bawa lmbt atau santai bukan pegal bro,telapak tangan yg jdi sasaran,tpi gk masalah,😎😂, kuy liat r15 ku,gmna menurut kalian,soalnya ada niat mau jdi youtuber,ttg2 motor😂
Dari jaman nenek moyanh yg namanya yamaha honda ga bakal sanggup ngalahin suzuki. Kalai itu setandar pabrik. Beda hal kalau udh road race . Tinggal mekanik nya. Dan honda yamaha uangnya gede jadi mekanik2 handal larinya kemereka. Dan yg bisa bersaing dengan suzuki hanyalah kawasaki. Anak muda yg suka kebut kebutan. Kalau ga suzuki ya kawasaki. Anak muda yg suka kacang goreng. Dan pas di jalan ktm kacang kacang yg lain ya jangan suzuki. Hanya org yg suka kecepatan yg paham.
Intinya cari yang proporsional antara rider dan motor nya.. Saya pake R15v3 karena pas dengan badan saya yang atletis ( agak buncit) 😁 Saya juga pernah pake GSX150 cuma 2 bulan, kekecilan euy.. Impresi saya: R15 berasa pede kalo di tikungan yang ala2 anak corneing.. hehe Tenaga atas bawah merata (square). Lebih irit pastinya karena buka gasnya gak perlu banyak-banyak. Part modif lebih berlimpah. Service center lebih banyak (di kota saya). GSX150R: tenaga atas nya mantap, cuma kota saya agak macet, buat harian lebih boros dan harus jaga RPM, handling kurang pede, berasa kurang kepeluk tangki nya, itu karena tidak proporsional aja sama badan saya sih.. Daaaaan banyak lagi kelebihan dan kekurangan dari kedua motor ini.. Kalo untuk CBR150R, anggap aja gak ada.. piss 😁 Salam dari Bogor.
Gua pengguna R15, alasan gua ambil R15 dibanding GSX, karena jok belakangnya . Karena GSX terlalu minim joknya dan posisi untuk yang dibonceng kurang nyaman Sekian terima kasih wkwk
Tapi motornya gaada/gaikut di ajang balap roadrace indo wkwk. motor near square sama overstroke yang dominan di ajang balap roadrace tersebut karena tenaga dari bawah sampe atas merata, kalo overbore bawahaanya lemot kata pembalap bisa ketinggalan 1 bus saat aksel wkwk
Bukan lemot bang... Tapi spek GSX R150 standarnya di atas rata-rata karena Klep standar GSX terlalu besar untuk spek Road Race... Kasusnya sama seperti SATRIA F150 FI yg gk bisa masuk dalam ajang Road Race... Standarnya aja sdh dinobatkan sebagai motor terkencang dikelasnya apalagi klw udh disetting... Klw namanya sdh di sirkuit, masalah cepat lemot itu tergantung settingan broo... Jadi, Loe gk bisa bilangin klw GSX itu lemot! Klw Raider nya sendiri sebenarnya dia gk terlalu tahu tentang settingan motornya, makanya dia langsung bilang klw GSX itu lemot...
Cintai segala PERBEDAAN!!! Tapi kan aturan sekarang bisa ngegedein klep bro? Ane pernah baca artikel kata rapid topan motor overbore kalah saat aksel/pas start bisa ketinggalan jauh. Padahal itu sama sama mesin oprekan? Dan banyak mekanik yang handal bilang belum nemu riset mesin overbore buat roadrace. Makanya kenapa honda ngelakuin mazor change di mesin cbr150r yang dulunya overbore jadi nearsquare karna biar bisa ngimbangin r15 yang dari seri irc ngedominasi, dan terbukti sekarang honda sonic bisa ngimbangin donasi yang dulu di pegang yamaha di ajang roadrace indonesia maupun asia hehehe dan btw faktanya di kelas arrc sekalipun gada tuh yang pake mesin overbore dikelas 150cc
Yang utama gk di turunin tuh mslh suport brand tenaga bwh itu bisa di akalin dari durasi noken kompresi final gear berat magnet bobot askruk bobot piston dan stang nya,dangkal bet kalo cuman masalah over bore doang....😄😄,pada dasar nya juga cbr dan r 15 kalo masuk modifikasi bkl nyari atas nya soalnya di sircuit kan rpm main tinggi terus bukan yang tiap belok bisa drop rpm sampe 2000,dan di balap kan torsi itu no ke 3 setelah power dan akselerasi nah gsx punya ke unggulan di kedua itu karna siapa yang punya stroke lebih rendah maka piston piston speed nya paling tinggi dan rpm cpt naik dong....
Menurut gw si soal mesin r15 rasanya lebih enak klo di banding gsx, tarikannya rata banget dri putaran bawah sampe atas tpi ga loyo kaya CBR di tambah udh pake assist & sliper clutch jadi buat pindah sama nurunin tranmisinya enak, tpi klo body benner sii bongsor dia jadi klo buat hadling masi enak GSX kemana mana klo di ajak di cornering di circuit yg kecil
Bener den mas R15 Abang gua Gee Babon bet,kalo jalan kelewat dikit aja kata dia mah 'mending gua jalan jauh lagi daripada muter balik' ya itu doang si yang gua tau:)
Kalau r15 v3, tarikan bawah sama atas enak semua karena didukung v3. Pengalaman punya, sama konsumsi bbm lebih irit. Kalau diadu drag sama gsx memang paleng kenceng gsx walau jaraknya dikit banget sekitar separuh bodi motor dalam jarak skitar 500 m. Kalau ada salah kata mohon di kasih saran dan mohon maaf hehe
Kalo Menurut Pengalaman Gw Bang, R15 Itu Paling Kerasa Stabil Di Tikungan Ataupun Lurusan Dibandingkan GSX150 / CBR150, Terutama Enak Banget Di Tikungan Sih . & Enak Nya Ada Slipper Clutch, Jadi Pas Engine Break Mau Nikung Itu Roda Ga Ngunci & Putaran Mesin Nya Itu Smooth. Tenaga Nya Juga Lumayan Asik Bang Cobain Aja Dulu Deh..
Gsx sama r15 sama-sama enak kok. Tinggal sesuain sama badan lu aja bro. Gue pernah nyoba gsx kurang nyaman kaya kekecilan😅 tinggi gue 182 + bb 80 wkwkw. Jadi yaa gua lebih nyaman sama r15 vva👍 tenaga juga 11 12 lah r15 sama gsx. Dibanding cbr boyo banget. "posisi mesin ke-3 motor standar yaa".
Design gsx itu semakin lama diliat tuh makin cantik gitu si apalagi warna bitu atau warna putihnya, untuk mesin belom coba terlalu jauh. Tapi setelah pake r15 vva, merasa mesinnya tuh enak dari bawah sampai atas, design oke, tapi kekurangannya itu capek dan suspensi tergolong paling keras. Design sejauh ini suka sama r15 tapi kalau dikasih rezeki lagi mau beli gsx yang putih biru. Untuk cbr masih menunggu versi paling barunya, karena design yang sekarang kurang suka, tapi teknologinya mantul abis. Salam satu aspal
Aq fans berat suzuki. Tapi g punya motornya. Punya honda aja biar g ribet beli part online karna melimpah di pasaran. Smoga suzuki kdepanya maju kek honda. Saya janji beli
Siapa yang kangen video motovlog gini?
Saya
Pengalaman banget ya menilai motor 🙏😁dalem
lanjut
Bang mau nanya..tinggi mu berapa bang??trus capek gak bawa gsx shock depannya turun banget gitu??#salam dari medan
Saya saya sayaaa!
YANG BACA DALAM HATI SEMOGA BAHAGIA :)
BISA CEPET BELI MOTOR IDAMAN:)
Arif Gaming amin banget
aminnnn, tapi masi belum keluar XD (ZX25R)
Udah kebeli bego
Aamiin..
Ada aja komen beginian hkkk mantaf..
Barakallahu fiik
Aamiin ...
Pertama kali tau yang namanya motovlog itu dari channel Den Dimas. Kebetulan lagi jaman2nya ngebahas banyu biru, alhasil jatuh cinta juga sama GSX-R150. Desainnya emang yang paling cantik, indah, dan elegan menurut saya. Ketiga alasan Den Dimas di video ini bener2 sama persis dengan alasan saya meminang GSX-R150. Terima kasih Den Dimas :)
Klo menurut saya emang Bang Den Dimas ini lebih ideal klo pake GSX R150, karena proporsional sama tubuh dan power gede.
Saya pengguna R15, klo segi disign emang saya lebih suka karena moge look dgn USDnya. Tp klo segi mesin R15 emang asik di VVAnya, sekitar RPM 6000an ke atas VVA tu akan aktif dan tarikan atas mulai narik.
Sebenernya tergantung selera masing" orang.
Yg penting salam 1 aspal, salam team 150cc, dan yg utama tertip dalam lalu lintas bro 👍🏻
wawan shinyo siaapp, salam satu aspal
salam lawan arah 😃
Betul gan vvanya nggigit banget
oke saya jadi yakin mau beli vespa sprint 150
Bro
R15 dbawa jarak jauh pegel ga?
Komparasi sama r15 juga bang , nanti buat hasil akhir mnurut bang dimas antara CBR 150R , GSXR 150 , R15. Pilih yang mana deh . Yang stuju di like dong biar UP coment
Yg tau performa mesin suzuki, pasti bakal pilih suzuki.
Betul! Setuju!!
Tapi bapac maunya hongda bisa apa?
@@fdlysaputra992 , hongda mah selera bapak2 sama emak emak.selera anak muda mah sizuki .
@@mujahidin8838 motor gua hongda satria ama Suzuki Supra, berarti selera gua bapack" dong
Larinya kenceng bosssss
Filosofi GSX-R itu racing makanya desain dan mesin mengacu ke spek balap, desain yg aerodinamis, mengutamakan bobot yg ringan, dan mesin DOHC over bore, makanya dengan mengutamakan bobot yg ringan jadinya ke model yg gak bisa ngikutin penggemar moge look, baik dari segi desain dan sparepart, shock yg belum upside down dll...
Nyaman : Cbr
Kenceng : gsx
Moge look : r15
Paling kuat : astrea
Hobi mahal : ban cacing
Knalpot mahal : knalpot mber... Mberr
MOGEE =NMAXX
@@balle2429 wkwkwkkwk
menurut saya memang R15 terlalu moge look, cc 150 tp tampilan 400cc++..
tp klo R15 desainnya mirip YZF-R125 2008-2009 sih itu pas banget lah, gue aja ngiler sama R125 jadul itu 😅
Callsign Motegi jos y boss modif vixion r125 dah banyak bos
@@cahangonwedus953 yang ptg kelir cat jangan sama om
R125 keren
Cbr250rr aja kalah gede ama r15
Bener bro, ngiler R125 😁
bener banget, awal mulanya gw kepengen banget sama r15. dah nabung lama2,eh gara2 liat gsx, makin lama diliat malah makin kepincut. dimensinya yg padat rampingnya itu loh. plus, dgn keylessnya yg bikin nilai plus nih motor. klo soal topspeed dll, gw bomat. takut crash. toh gw enjoy dgn gsx skrg. dan tiap produk punya peminatnya sndiri
GSX 150 series coba liat kolong/ruang tempat mesin dipasang.....baru sadar semua kalau padat dan tidak ada ruang kosong (kopong) yg sangat mengganggu...
Y lah mending gsxr ,R15 Masi SOHC .
Emg kampret ini gsx, berasa di pelet gan
Asli gan.. Ibarat cwe yg awalnya tu bukan tipe kita. Trus sering ktmu trnyata orgnya asik juga. Lama kenal di pandang2 kok cakep juga. Eh akhirnya kpincut. Gitu dh klo kata gua.
@@teabike697 ane banget cuuuy.. pertama liat biasa aja lah,eh ane liat langsung di mall.. buset lama diliat makin cakep..
Alhamdulilah akhirnya kebeli juga mio second.. 😂 gk cukup cuy..
Menurut pengalaman sy naik r15v3, yg saya tau ada sign(tanda) ketika vva nya nyala, cman ya sy ga begitu peduli krna itu di spidometernya, like what ever gitu
tapi setelah sy gaspol, kalo saya kira" mungkin memasuki 7000an ya, kek ada yang ndorong seketika, trus kutengok lah spedometernya dan ternyata itu adalah sebab VVA nya aktiv
memang bener kalo org bilang bhw r15 tenaganya ngisi di bawah-tengah-atas
salam satu aspal 🙏🏽
Kayak superkips ninja aja ya bang jadi nya
@@ExsyeS sama atau engga aku belum tau gan, belum pernah coba superkips, tapi yg pasti tujuannya sama "ngasih power di rpm atas" 🙂
Iya bang kalo ninja 2t yang superkips itu klo di rpm 7000 ke atas ada jambakan setan nya , ya gitu lah istilah nya
@@ExsyeS memang setan nya 150 itu (ninja superkips)
gw sependapat ama lu, karena motor w R15V3 juga BTW, RPM 7000-an VVA otomatis menyala broo
Mas dek yaiyalah usd ga gitu penting sama masnya, org motor masnya yg lebih keren lebih gagah banyak, kalo kita tuh satu motor buat semuanya, jd harus yg plus" satu paket ada semua sangar iya gagah iya kenceng iya nyaman iya hemat iya semua dah 😅
Fikcun Channel ampuunnnn
@@DenDimas haha panutan quuhh 🙏😁
Beberapa fitur mesin yang "imho" juga jadi fitur utama (mesin) di gsx 150 series yang gak terlalu diperkenalkan oleh Suzuki sendiri, ada sapecs dan scem. Sapecs kurleb mengurangi stress berlebih tiap shifting gear, dan scem kurleb hampir sama dengan diasil yamaha tapi beda di bahan baku dasar. Tapi tiap motor juga punya fitur unggulan masing" juga. Salam damai roda dua ✌️
sebagai user R15 selama 2thn.
yang paling terasa itu assist dan sliper clutch nya. itu asik sensasi downshift nya. untuk tikungan jg istimewa karena bentuk rangka dan upsidedown nya sangat mendukung (tp balik lg ke skill rider dan kondisi jalanan ya). kalau soal tenaga atas dan bawah R15 cukup bisa mengcover kebutuhan ini. stop and go atau mau di tarik jg oke.
minus nya R15. rem bawaan pabrik nya payah.
lampu sign yang bulky dan posisi riding yang engga banget buat harian.
Tidak direkomendasikan untuk dipake harian dong ya mas?
@@nuxyeon7491 kalau orangnya mau pegel pegelan cocok bro, tapi kalau mau nyari nyaman buat harian, mending jangan dahh 😁
Kalo nyaman posisi enak cbr waktu bandingin R15 dan cbr150 punya tmn kalo pake harian
r15 irit ga bro bbmnya
@@ditansubhi8950 dari data yg di kumpulkan reviewer siih r15 v3 irit, apalagi kalau ridingnya santai, irit banget, stop and go ga perlu buka gas lebar lebar, karena buka dikit udh narik, kebantu sama teknologi VVA nya,
cobai r15 juga sekalian bang,biar bisa komparasi ketiga motornya, trus buat videonya komparasi
Kayanya bang den Dimas udah terlalu ilfil dah sama R15 yg memaksakan mocil berpenampilan moge wkwkwk😂
Iyaaa bang cobain r15, biar tau beda"nya dan feelnya, soalnya setelah nntn ini jadi bingung mau pilih 150cc yg mana mwuehehehee, salam dari bogor bang 🙏🙏🙏
@@yehudaprasetyoadi6260 cek channel otomotif tv (ini bukan promosiin atau endorse) disana udah lengkap, ada komparasi dan review masing² motor
@@elchef7146 r15 maksa moge darimananya sih? Gw punya juga biasa aja tuh masi kecil" aja proporsional 150cc,dibandingin sama 250cc aja udah jelas" gedean 250cc🤔bingung sama orang" yg bilang r15 maksa moge padahal ukuran juga biasa aja🤫
@@riskyanannaufal5783 tapi kan di kelasnya dia paling bongsor bro...yaaa kalo lu suka R15 si silahkan ga ada yg larang wkwkwk, lagian juga menurut gw R15 ga jelek tuh wkwk
emg klo lihat cbr150 sama r15 itu kyk biasa aja, tpi entah knp klo liat gsx tuh kyk ada yg bergetar dihati.. wkwk
Iklan yamaha tapi bahasnya gsx
Yamaha nmex
Sama bro
lagi musim 😂
lah ada iklan?
😂😂😂 sama
Gue owner sekaligus rider R15v3 2019 bang (livery racing blue, btw sama nih kyk banyu biru sama2 biru hehe), menurut gue R15v3 beda banget dari yang versi sebelumnya. Mulai dari model, mesin, dan lain lain nya berasa beda, dari model menurut opini gue mirip kayak DNA R seriesnya Yamaha banget. Dari sektor mesin R15v3 lebih bertenaga ketimbang yang versi sebelumnya karena udh ada VVA bang (sepengalaman gue VVA itu berasa banget jambakan nya bang pas RPM atas, kalo buat ngejar GSX150R sih kayaknya bisa2 aja hehe). Coba dong bang sekali2 test ride R15v3, rasain sendiri tenaga nya 👌🏻
Iya bang tarikan r15v3 beda dari yg sebelumnya, mesin overbore kaya gsx/cbr old hampir bisa dilawan, cuma pas tarikan suara atasnya beda. Biarpun powerfull tapi terlalu berisik, beda sama mesin overbore murni
Mana ada... r15 kalah pastinya kalo lawan mesin overbore gsx
Punya dendimas udah 21hp lo on wheelsnya 😅 r15 v3 16.5hp on wheelsnya
@@rjaabertrn3778 dan r15 itu gede tpi kopong
@@johartrifani1670 punya den dimas udah ditune up setau ane coba nyelem lagi, ane sih masih stay pakek megapro herex wkwk
Rumah Den Dimas Gede bangeeeet :'( Berasa nonton Mtv Cribs. Anyway, Gsx R150 emang kece banget sih buat di modif apa aja 😬 kenceng pula.
Duhh motor impian ku banget, smoga bisa beli motor ini sndiri nanti yaa Allah 🥺
Btw soal top speed gw stuju banget bang, walaupun banyak video yang menunjukkan top speed kelas 150cc itu di pegang oleh GSXR 150 dengan topspeed sampai 162-172 kmph tp sbnrnya top speed kan bisa di pengaruhi oleh bobot org yg bawa motor juga dn Medan yang di lewatin gitu.
Req video berikutnya coba test ride R15 V3 bang dan beri pendapatnya😁sukses terus Den Dimas 😁
Aamiin
YANG BENER AHHHHH, SUZUKI BANDIT ANE YANG MESINNYA SAMA PAKE GSX CUMAN MENTOK DI 137 KM UDAH LURUS LAMA JALANNYA, BOBOT ANE 70 KG,, UDAH NUNDUK NGGAK PERNAH NYAMPE 140 KM / JAM....
@@junaidi-qk4ih kan udh mendekati
@@junaidi-qk4ih makan angin
Kalo gue, bisa dibilang sebagai pengguna R15 V3 kenapa pilihnya R15 itu udah pertimbangin dari segala macem aspek sih... Menurut gue dari segi mesin, R15 V3 yg sudah didukung dengan mesin VVA nya itu bikin motor jadi irit banget karena ga perlu bejek gas terlalu dalem untuk tarikan bawah dan atasnya yg bisa dibilang itu bikin mesin jadi irit banget, dan terbukti saat gue dari Bintaro ke Cibodas cuma modal bensin 50 ribu (Super, yg artinya isinya ga terlalu banyak karena harganya sedikit lebih tinggi), pulangnya lewat Bukit Pelangi dan Sentul yg sebenernya itu muter jalan yg lumayan jauh dan masih bisa sampe rumah lagi dengan sisa 3 bar bensin. Lalu kedua, kebetulan di deket rumah ada bengkel resmi Yamaha yg lebih proper dibanding bengkel resmi merk lain, jadi buat maintenance bisa dibilang lebih mudah karena gue awam sama dunia permotoran, ganti oli aja gue gatau caranya😂😂
Kalau soal fitur, shock USD, alumunium banana swing arm, ban segede gaban itu juga jadi salah satu alasan sih. Karena gue sebelumnya belum pernah ngerasain pake USD gitu kan jadinya keren bgt menurut gue hehehe... Meskipun USD nya keras banget, ampun deh kalo lewat jalan rusak.
Kalo dari segi design, 3 pabrikan itu punya ciri khas masing2 sih, dan kenapa R15 yg gue pilih, karena design nya itu punya sisi yg memperlihatkan kalem dan "anggun" dan sangar dan kekar secara bersamaan, pas pertama kali liat R15 secara langsung kaya langsung ngomong dalem hati "Gue banget nih"
Kurangnya, ini motor gede dan tinggi banget, buat yg tingginya kurang kaya gue gini jadi terpaksa pake lowering kit. Kurangnya lagi, harganya tinggi yalord... Coba harganya bisa dipakein lowering kit juga😂😂
Tapi tetep ujungnya itu terserah si orangnya sih mau beli yg mana, karena ketiga pabrikan ini ngasih karakter mesin dan design yg beda2.
Nah gue suka komen yg seperti ini, berargumen yang baik. Mantap.
@@DenDimas wah makasih mas, sebenernya agak ngeri2 kalo sharing tentang motor 150cc, karena agak barbar😂
@@HimaMotovlog awokawok takut di amuk masa
@@HimaMotovlog kenapa emg bg???
nice bree
allahumma sholli ala sayyidina Muhammad ❤
Allahumma sholli wassalim alaih
Yarobi Soli alaihi
Wa'alaa aalihi wasshobihi ajma'aiin...
Waala sayidina muhammad
Allahumma shalli a'laiihh
Akhirnya bahas gsxr150 lagi... Bahas terus dong bang
Simplenya gini bang untuk kelas 150cc,paling mahal paling lemot,paling murah paling kenceng. Which is, untuk harga CBR mahal,r15 tengah,GSX murah. Itu sih menurut ane hehe
Gua suka motor ini karena real DOHC alasan kenapa bertenaga diputaran atas. Kalau DOHCnya CBR150 masih pake arm 😬 antara noken as tidak langsung direct dengan katup.
Tunggu v tech, kick in yo, ahahha
Suzuki mesinnya juga badass
Jangan terlalu ini itu. Harus ini harus itu. Mesin spek ini itu. Detail amat? Ckck kaya mau si buat balapan aja
Tp tarikan alus bro kalo rocker arm mesin berasa gak bersuara ,disitu asikny
@@ajie3832 bukannya berisik ya mesinnya k56 ?
Semoga yang like video ini and comen ini di beri rizki yg melimpah amiinn ya allahh,, 🤲🤲 👍
Karena gsx itu bodynya mantep, simple gak kegedean buat 150cc
Yang paling gua suka dari GSX 150 adalah Red line nya tinggi (limit nya tinggi)
Alasan kenapa saya ambil gsx karena kena racun den dimas
anti jenuh 😂😂😂
sama bro 😂
😐😐
Iya sama
Suzuki dealernya udah bangkrut, sparepart mahal, susah, harga jual anjlok
Sampai sekarang Saya pakai sepeda motor Suzuki, bukan branding, tapi belum ketemu brand motor yang begitu dipakai, rasanya cocok. Suzuki menurut Saya handlingnya enak, mesinnya awet dan tenaganya ada aja kalau kita butuh. Bukan motor terbaik sih, tetapi motor terbaik adalah motor yang dapat Saya handle dan sukai. Jadi awet aja.
memang mantap lah SUZUKI GSX R150
Allhamdulillah aq udah beli warna biru jga ECSTAR
gegara nnton youtube den dimas 😃😃😃
Harga berapa??
30 di batam
Kal menurut saya semua motor mempunyai kelebihan n kekurangan masing2 tapi yg lebih membedakany adalah selera masing2 ada yg suka kecepatan ada yg suka tampilan dan ada yg suka knyamanan semua memiliki selera masing2 tapi bagi saya selalu utamakan keselamatan sipengendara dan keselamatan pengguna jalan agar tidak trjadi hal2 yg tidak dinginkan terjadi
Up side down (KYB) mesin vva 155 sliper clutch arm alumulinum banana
cbr body gede rangka kecil"
7:59 nice
2:33 winya ajib
Sama salfok ke situ gua ketika gas awal wkwk
itulah knp aku juga yakin memilih GSX R-150 2 tahun yg lalu. setuju banget. 150cc yg pas banget.
Setelah gw mendengarkan saran dan kritik dari bang den dimas tentang gsx150,cbr150,dan r15 alhamdulilah akhirnya gw meminang crf150
Cb150r nyimak gaynnn
byson karbu nyimak gan
ninja rr nyimak gan
Mio smile nyimak
@grime art nah asik nih
Iyah bang setuju personal orang beda beda.. saya juga pernah nyobain r15 tapi kalo buat seharian pegel rasanya tangan.. makanya saya beli nya cbr150.. walaupun paling lemot kata orang tapi saya nyaman pakai nya buat keseharian.. apalagi saya bulak balik dijalan yang macet terus.. balik lagi ke kenyamanan masing masing sih bang
Saya bingung gan mau beli GSX R150 apa R15.. Tolong bantuan dananya gan :v
Gsx-r150 aja bang,kirimin rekening ente sekalian
Tergantung,gw lebih suka GSX dibandingkan R15.
Kalo cari moge look R15,kalo Moto3 look GSX,kalo daily CBR.
@@odin9747 ngelawak bang? :v
@@seblakbabakanraya5323 kalo saya lebih suka gsx,, karena faktor badan saya juga agak kecil, nggak terlalu berisi. Wkwk
Saya bikinin akun dana nya mas
dulu perna pgn bgt beli gsx-r smp nntn review gsx-r melulu di youtube ,tp ga kesampean beli karna suatu alasan, akhirnya bisa beli all new vixion, dan saat ini sekian lama ga nntn review gsx-r akhirnya jiwa gw terpanggil bwt pgn beli motor ini :(
saya rider r15 menurut saya mesin r15 ini fun & fleksibel kalau mau ngejar irit trus tarikan halus itu main di >7 ribu rpm. tapi kalau pengen ngerasain tarikan & responsif mesinya main di >7 ribu rpm karena vva nya nyala
meskipun dibawah 7ribu tetep bisa di tarik juga hampir sama kaya mesin VTEC nya Honda
👌🏼👌🏼👌🏼
Saya udah nyoba CBR150, R15 v2, R15 v3, tetep aja kesengsem-nya sama GSXR150. Karakter sportbike murninya itu loh yg bikin asik. Bobot enteng, mesin ga brasa dicekik, dan ramping. CBR150 ga ada feel sportbike-nya, malah brasa kyk sodara naked-nya CB150R. R15 v2 brasa kyk vixion tapi nunduk bgt dan rpm atas kosong. R15 v3 brasa bulky dan feel mesin biasa aja (tapi lebih baik lah dari R15 v2).
saya milih r15v3 daripada gsx karena Postur badan wkwk padahal pengen gsx tapi pas nyobain kaki nekuk jadi kalo milih motor sesuain sama postur badan karena itu akan buat kenyamanan berkandara kita masing2 percuma kalo beli gsx tapi kaki nekuk atau beli r15 tapi jinjit balet wkwk
Sama an bang naik r15 udh kayak tower tingi 172 bb 56
Gua jinjit balet ahahah
Ini baru benar,beli nya jangan lihat mesin,desain doang,postur juga ngaruh di kenyamanan soalnya
Tinggi dan bb berapa bang
Yup, senyaman"nya adalah kita sendiri yg pakai
gimana ya,gabisa semua org setuju sama den dimas,krn ya ga semua org punya kemampuan finansial yg sama.
dia bisa bilang upside down ga penting krn ya dia bisa beli moge beneran yg punya fitur berlimpah.
lah kebanyakan org yg gajinya umr,pasti milih yg sesuai budget,tpi dapet fitur banyak,yg paling banyak fitunrnya apalagi klo bukan R15 (USD,VVA,ASC,dan "moge" look).
ga heran kan klo peminat R15 banyak.
5:56 kompetitor 😂
Nyadar juga lo ada R15nya
02:32 kompetitor
@@skuyliving3043 beda server bambang
Banyak yg request karna satu satunya motor abang yg ganteng + murah pula.. Jadi memungkinkan para subscriber termotovasi buat memiliki nya.... Gitoooo
Honda Win 100 mana suaranya 2:32
fajar mahardika salfok bro haha
Hehe motor segala rintangan wkwk,
Hadirr wkwk
Haddeerr
Haderr
Yg membuat saya memilih gsx:
1. Harga paling murah
2. Walau harga paling murah, tetapi tenaganya ga kalah ama yg jauh lebih mahal... Kecuali soal fitur.
3. Lebih baru, ntar kalo ambil yg sebelah ga lama setelah beli eh keluar facelift, kan usianya udah tua yg sebelah tu.
4. Keyless!!!! This is the main point. Alhamdulillah ga perlu was2 saat parkir motor di tempat agak sepi. Udah 3 tahun punya gsx, belum pernah dengar maling bisa ngegondol ni motor dengan cara membobol kuncinya 🤣, palingan kalo ga dicuri ama kuncinya sekalian atau yaaa diangkut pake pickup inipun ntar jadi bangkai, g bisa idup.
Kalo keyless gitu ngidupinnya gmn bro?
Cuma saran aja bang, sebaiknya di coba dulu lah motor R15 nya, sebelum beropini langsung
Biar Lebih jelas gitu keunggulan dan kekurangan ke 3 motor yang dibahas.
Karna selain keunggulan dari segi suspensi, R15 juga teknologi mesin vva yang tidak di punyai oleh pesaing di kelasnya
Iya, kan makanya gue bilang dulu di video gue belom pernah coba
Den Dimas netizen bang bhahahaha
Si gesex mh ga pke doping vva atau apalah jg udh joss bro cuman nyali dopingnya,ibarat kata badan kecil tp tititnya besar n ga perlu pake urat madu buat si cewek bikin klimaks ,,n bersyukurnya dah pake keyles seengganya agak tenang soalnya di tmpat gw parkiran kosn penuh mulu akhirnya kan diluar tiap mlm, coba elu simpen diluar tuh mtor semalaman elu tinggalin tdr ap ga deg degan kcuali kunci gembok 10 biji ✌️🙄, intinya mau pake gsx,r15,cbr sma" keren kembali ke selera n salam persaudaraan jg jgn sampe gara" beda merk mtor dijalanan jdi saling mengintimidasi..
GSX R 150 mantab banget, kencang dan ergonomi sport tulen.
Emang parah nih gabisa di ajak pelan,pengen niatan ah pulang kerja balik pelan" ajaah biar irit eh tetep aja gabisa ,ADA YANG SAMA?
sama sih bang, tapi GSX R sendiri itu keknya lebih opsional.
diajak kalem bisa, diajak galak juga bisa
xD
Penyesalan ku beli GSXR150. Kenapa ga beli nih motor dari dulu. Tarikan tanpa limiter emang topcer. Dan juga yang katanya sparepart suzuki mahal. Dih kata siapa, sama pesaing 150cc yang lain, sparepart ori GSXR terbilang sangat murah. Jadi cocok buat motor trackday. Amit2 crash bisa mengurangi beban dana saat benerin motornya 👌
Bang gw user r15 bang jadi gw milih R15 itu karna ya gw agak gemuk dan gw juga suka gsx nah di sini gw itung itung kalo gw naik gsx gw kaya beruang sirkus kan ga lucu ya bang, ok to the point aja mesinnya r15 itu asik mesinnya jadi putaran bawahnya itu berisi dan atas nya pun terisi karna ada teknologi nya yang namanya vva bang jadi asyik banget deh bang itu opini gw tentang gw yang sudah pakai kurang lebih 6 bulan ok bang makasih.
Semoga di baca dan bermanfaat ya bang 😊
1 ton kali
Kalo tinggi 180 cocok gk ya naik r15?
@@supportmania6997 cocok..r15 paling gede dikelasnya, dan paling tinggi
@@cdy-aql-ptr ok makasih saranny om
Beruang sirkus
Njiiiirrrr
Yup memang begitu lah harusnya sebuah sport bike, tenaga diputaran atas + limiternya tinggi dan body seperlunya gak digede2in, dan nunduk, no compromise...
2:32 Win100 : Punten Kang
Gsx r 150 menurut saya adalah yang terbaik di kelas motor fairing 150cc
Dari mesinnya saja sudah jauh berbeda dari yang lain
Disamping performa yang luar biasa GSX r150 juga gak rewel
GSX r 150 saya punya sudah 3 tahun belum pernah ada masalah mulai dari mesin, asesorisnya dan lainnya belum ada yang bermasalah walaupun sering dipakai touring
Pokoknya terbaiklah mesin Suzuki.
06:00 tuh yang lagi di omongin keluar
Gue gak liat dari top speed nya dari kenyamanan nya atau gaya mogelook nya
Tapi gue liat dari pabrikan nya
#Suzuki
Hiya sudh melupakan quick shifter ny wkwkw kopling membatin dalam hati itu... ngapain pejet pejet aku lagi !!!
Betull😂😂
Tapi penak matic kan 🤭
😂😂😂
Sy pengguna cbr 150 2018 meski lg parkir terlihat kencang😊.irit 1: 44.nyaman ndak pegel. Gigi 1 45 km.gigi 2 65 km.gigi 3 85 km. Gigi 4 100 km/jam di 11.000 rpm...lumayan tenaganya buat sekali2 geber....coz makin kenceng makin irit...oli mpx saja..hidup motor full fairing❤
R15 ada fitur VVA bang, diatas rpm 6000 tarikan lebih buas dan enteng, bisa dibilang torsi atas bawah R15 lebih merata dan sama2 narik
CMIIW
karakter mesin suzuki tarikan atas bawah ngejambak
@@buburbayiracer betul ngejambak parahh
Dan kau meremehkan gsx?
R15 enjin hanya sohc vva saja berbanding gsxr150 enjin dohc .. enjin dohc lgi power dri sohc vva
Mohon maaf klau bleh saran lbih d jlaskan lgee mengenai penghasilan youtuber karna rata-rata pnghasilan youtuber jga brasal dri iklan swaktu sbuah konten vlog itu d tyangkan spaya apa anak muda tau hrus tau apa yg d lakukan sperti jdul,pmbhasan vlog,ksimpulan stlh pmbhasan vlog karna pndangan anak muda jman skrg asal buat konten,jdul vlog dll ga akurat tlg lbih d perhatikan karna apa mreka buat konten spaya jdi sperti youtuber idola mreka dan bgi mreka yg ingin jdi youtuber ga ngebuang waktu mreka karna tdak tahu soal penghasilan youtuber jman skrg sekian terima kasih👍😁! Smoga tidak tersinggung dgn saran saya🙏
Wahh bangden mancing mancing endorsement Yamaha wkwkw, secara Suzuki sama Honda kan udahh, tinggal Yamaha nihh wkwk Peace ah hereuy...
Yamaha beda gan jarang pake yg udah ke kompetitor .
gua pengguna r15,sngt memuaskan,tidak mengecewakan,tpi klw di bawa lmbt atau santai bukan pegal bro,telapak tangan yg jdi sasaran,tpi gk masalah,😎😂,
kuy liat r15 ku,gmna menurut kalian,soalnya ada niat mau jdi youtuber,ttg2 motor😂
Daftar Motor terbaik 2019 versi saya😀
Matic 110cc : Scoopy Honda
Matic 125cc : Vespa s
Matic 150cc : Nmax Yamaha
Naked 150cc : MT15 Yamaha
Sport 150cc : R15 Yamaha
Trail 150cc : KLX Kawasaki
Sport 250cc : Ninja Kawasaki
Naked 250cc : MT25 Yamaha
Matic 250cc : Forza Honda
Sport 600cc : R6 Yamaha
Naked 600cc : Z650 Kawasaki
Sport 1000cc : S100RR BMW
Naked 1000cc : Z1000 Kawasaki
Motor gendut r15
@@naufalbagas6889 trus?
@@naufalbagas6889 lu y yg kurus X
@@Reza-su6hg lurus
@@riyantoadam835 masa?
Dari jaman nenek moyanh yg namanya yamaha honda ga bakal sanggup ngalahin suzuki. Kalai itu setandar pabrik.
Beda hal kalau udh road race .
Tinggal mekanik nya.
Dan honda yamaha uangnya gede jadi mekanik2 handal larinya kemereka.
Dan yg bisa bersaing dengan suzuki hanyalah kawasaki.
Anak muda yg suka kebut kebutan.
Kalau ga suzuki ya kawasaki.
Anak muda yg suka kacang goreng.
Dan pas di jalan ktm kacang kacang yg lain ya jangan suzuki.
Hanya org yg suka kecepatan yg paham.
Mosok om,aku pengguna Satria2tak tpi gk seneng banter"🤭
Sepatunye enak bat ye jd youtuber di kirimin lgsg gausah ngantri
Loh kan saling menguntungkan GIMANA SEH.
Kan influencer jg bantu ngepromosikan sepatu itu. Ada timbal balik lah GIMANA
Mangkane anda jadi youtuber
Intinya cari yang proporsional antara rider dan motor nya..
Saya pake R15v3 karena pas dengan badan saya yang atletis ( agak buncit) 😁
Saya juga pernah pake GSX150 cuma 2 bulan, kekecilan euy..
Impresi saya: R15 berasa pede kalo di tikungan yang ala2 anak corneing.. hehe
Tenaga atas bawah merata (square).
Lebih irit pastinya karena buka gasnya gak perlu banyak-banyak.
Part modif lebih berlimpah.
Service center lebih banyak (di kota saya).
GSX150R: tenaga atas nya mantap, cuma kota saya agak macet, buat harian lebih boros dan harus jaga RPM, handling kurang pede, berasa kurang kepeluk tangki nya, itu karena tidak proporsional aja sama badan saya sih..
Daaaaan banyak lagi kelebihan dan kekurangan dari kedua motor ini..
Kalo untuk CBR150R, anggap aja gak ada.. piss 😁
Salam dari Bogor.
Cobain r15 + compare sama gsxnya bang
Kayanya bang den Dimas udah terlalu ilfil dah sama R15 yg memaksakan mocil berpenampilan moge wkwkwk😂
The legend of suzuki 150 class. From suzuki FXR 150. Salam 1 coran
Termasuk saya yg kangen bang, wkwkwk ,bdw km nya udah brp bang ? Motor pajangan begitu hehw
baru 884 km tuh... wkwkwk
Baru 800an
wah gua 3 minggu aja udah seribu wkwk yaa namanya juga buat ngantor ya
@@RezaWiradana ane 3 minggu 4rebu
@@DenDimas klo ada rencana di jual, boleh bang pengen beli second nya di Abang . Hehehe
Gua pengguna R15, alasan gua ambil R15 dibanding GSX, karena jok belakangnya . Karena GSX terlalu minim joknya dan posisi untuk yang dibonceng kurang nyaman
Sekian terima kasih wkwk
Ga salah bro. Asli. Gw klo mo bonceng tmn aja ditanya dulu. "Ini bisa didudukin kan?".
2:32 wah honda win
Alhamdulillah sudah punya motor ini walau belum bisa modif hedon
5:57 Om yg lu omongin nongol tuh dari blakang😅😅🤣
Rider r15 pura2 buang muka hehee pdhl ngelirik,wahh kece juga tuh motor biru kuning @.@
Akhirnya upload juuga konten banyu biru
Tapi motornya gaada/gaikut di ajang balap roadrace indo wkwk. motor near square sama overstroke yang dominan di ajang balap roadrace tersebut karena tenaga dari bawah sampe atas merata, kalo overbore bawahaanya lemot kata pembalap bisa ketinggalan 1 bus saat aksel wkwk
Dulu kan udah diwakilin FU karbu toh ini mesinnya penyempurnaan dari FU / FXR
Ya tapikan tetep mx 5 speed yang dominan di era itu?
Bukan lemot bang... Tapi spek GSX R150 standarnya di atas rata-rata karena Klep standar GSX terlalu besar untuk spek Road Race... Kasusnya sama seperti SATRIA F150 FI yg gk bisa masuk dalam ajang Road Race... Standarnya aja sdh dinobatkan sebagai motor terkencang dikelasnya apalagi klw udh disetting... Klw namanya sdh di sirkuit, masalah cepat lemot itu tergantung settingan broo... Jadi, Loe gk bisa bilangin klw GSX itu lemot! Klw Raider nya sendiri sebenarnya dia gk terlalu tahu tentang settingan motornya, makanya dia langsung bilang klw GSX itu lemot...
Cintai segala PERBEDAAN!!! Tapi kan aturan sekarang bisa ngegedein klep bro? Ane pernah baca artikel kata rapid topan motor overbore kalah saat aksel/pas start bisa ketinggalan jauh. Padahal itu sama sama mesin oprekan? Dan banyak mekanik yang handal bilang belum nemu riset mesin overbore buat roadrace. Makanya kenapa honda ngelakuin mazor change di mesin cbr150r yang dulunya overbore jadi nearsquare karna biar bisa ngimbangin r15 yang dari seri irc ngedominasi, dan terbukti sekarang honda sonic bisa ngimbangin donasi yang dulu di pegang yamaha di ajang roadrace indonesia maupun asia hehehe dan btw faktanya di kelas arrc sekalipun gada tuh yang pake mesin overbore dikelas 150cc
Yang utama gk di turunin tuh mslh suport brand tenaga bwh itu bisa di akalin dari durasi noken kompresi final gear berat magnet bobot askruk bobot piston dan stang nya,dangkal bet kalo cuman masalah over bore doang....😄😄,pada dasar nya juga cbr dan r 15 kalo masuk modifikasi bkl nyari atas nya soalnya di sircuit kan rpm main tinggi terus bukan yang tiap belok bisa drop rpm sampe 2000,dan di balap kan torsi itu no ke 3 setelah power dan akselerasi nah gsx punya ke unggulan di kedua itu karna siapa yang punya stroke lebih rendah maka piston piston speed nya paling tinggi dan rpm cpt naik dong....
Menurut gw si soal mesin r15 rasanya lebih enak klo di banding gsx, tarikannya rata banget dri putaran bawah sampe atas tpi ga loyo kaya CBR di tambah udh pake assist & sliper clutch jadi buat pindah sama nurunin tranmisinya enak, tpi klo body benner sii bongsor dia jadi klo buat hadling masi enak GSX kemana mana klo di ajak di cornering di circuit yg kecil
2:30 aduh si wiwin lewat😁
mantab mas den.... lanjuttttt... sukses terus...
Dari segi kwalitas motor ini juga lebih unggul
Next buy : kawasaki ninja 150rr, trus direstorasi, tune up dan porting polish max harian, pengen liat vlognya kek mana 😁
asik masih ada gsxnya ternyata 😄👍
Bener den mas R15 Abang gua Gee Babon bet,kalo jalan kelewat dikit aja kata dia mah 'mending gua jalan jauh lagi daripada muter balik' ya itu doang si yang gua tau:)
Kenapa ambil gsx???
Karena den dimas brand ambasadornya akwokwokwok :v canda kang
hamish daud
Bner..hamish daud tu..krn dr kecil suka diajakin jln bapak y naek suzuki
Kalau r15 v3, tarikan bawah sama atas enak semua karena didukung v3. Pengalaman punya, sama konsumsi bbm lebih irit. Kalau diadu drag sama gsx memang paleng kenceng gsx walau jaraknya dikit banget sekitar separuh bodi motor dalam jarak skitar 500 m.
Kalau ada salah kata mohon di kasih saran dan mohon maaf hehe
sebagai pengguna ninja rr saya hanya diam melihat pengguna gsx r15 dan cbr berdebat wkwkwk
Sebagai pengguna mio, saya hanya terheran-heran rata-rata bikers Indonesia berambisi jadi pembalap jalanan.
Kalo Menurut Pengalaman Gw Bang, R15 Itu Paling Kerasa Stabil Di Tikungan Ataupun Lurusan Dibandingkan GSX150 / CBR150, Terutama Enak Banget Di Tikungan Sih . & Enak Nya Ada Slipper Clutch, Jadi Pas Engine Break Mau Nikung Itu Roda Ga Ngunci & Putaran Mesin Nya Itu Smooth. Tenaga Nya Juga Lumayan Asik Bang Cobain Aja Dulu Deh..
Kalau gitu di bawa muter2 terus ky obat nyamuk biar nikung terus jadi enak terus....wkwk...canda bang...
R15 asikk bang, tarikan atas mantep bangett🔥🔥🔥
Gsx sama r15 sama-sama enak kok. Tinggal sesuain sama badan lu aja bro. Gue pernah nyoba gsx kurang nyaman kaya kekecilan😅 tinggi gue 182 + bb 80 wkwkw. Jadi yaa gua lebih nyaman sama r15 vva👍 tenaga juga 11 12 lah r15 sama gsx. Dibanding cbr boyo banget. "posisi mesin ke-3 motor standar yaa".
5:56 eh yang di sindir muncul
😂😂😂 bukan disindir kalo didepannya lgsg donngg
Iya anjir tiba tiba keluar🤣
Gak berani lewat dong😂😂
Design gsx itu semakin lama diliat tuh makin cantik gitu si apalagi warna bitu atau warna putihnya, untuk mesin belom coba terlalu jauh. Tapi setelah pake r15 vva, merasa mesinnya tuh enak dari bawah sampai atas, design oke, tapi kekurangannya itu capek dan suspensi tergolong paling keras.
Design sejauh ini suka sama r15 tapi kalau dikasih rezeki lagi mau beli gsx yang putih biru. Untuk cbr masih menunggu versi paling barunya, karena design yang sekarang kurang suka, tapi teknologinya mantul abis. Salam satu aspal
kenapa ga R15? udah dijawab di menit 5:59 tinggi nya ga cocok ternyata :D
(btw itu belakangnya r15 ngintip)
alhamdulilah ga nyesel lagi nggu STNK turun GSX R 150 ku. setelah Galau R15 dan Cbr150 . Jatuh ke GSX R150 sensasi tenaga badak RPM tinggi.
Pas arep nonton malah iklane NMAX （〜^∇^)〜
Krn murah tapi kualitas tdk murahan itulah gsxr150
GSX R150 ini susah gk bang nyari sparepart nya??
Aq fans berat suzuki. Tapi g punya motornya. Punya honda aja biar g ribet beli part online karna melimpah di pasaran. Smoga suzuki kdepanya maju kek honda. Saya janji beli
Sunmori dong pake banyu biru
Power kualitas dan harga itu nilai plus GSX-R150 👍