VW T-CROSS 2024 (150ch) | Aussi bien qu’un Vw T-ROC ?
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- Опубликовано: 7 июл 2024
- Essai du nouveau Volkswagen T-cross R line moteur 1,5 TSI 150 chevaux, tout savoir, prix, tarifs, options, autonomie et consommation à travers cet essai détaillé de ce mini SUV urbain.
Les concurrents :
- Renault Captur
- Hyundai Kona
- Peugeot 2008
- Kia Stonic
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Chapitres de cette vidéo :
00:00 Intro
01:00 Tour extérieur
02:00 claquage de porte
02:40 Volume de coffre
03:50 Les consommations
05:00 Confortable ?
06:15 Accélération 0-100
07:40 Prise de roulis
08:50 Mini surprise
09:30 caméra de recul
10:20 Finition Rline
13:20 les tarifs et malus 2024
14:00 Freins disques arrière
15:00 Places arrière
16:00 Le problème à l'arrière
18:40 Le moteur 1,5 TSI 150 ch
19:30 Qualité à l'intérieur
20:20 Sièges R Line
21:40 Plastique moussé
22:40 Volan R line
23:16 Les consommations Bis
25:20 Finitions Rline vs Style
26:04 Couleur gratuite
27:40 Consos à haute vitesse
26:30 Système audio basique
28:00 Merci du soutien ❤️
Fiche technique : Volkswagen T-cross 95 ch / 115 ch /150 ch
Moteur 1.0L 3 cylindres (95 et 115 ch) / 1.5L 4 cylindres
Puissance : 95 / 115 ch/ 150 ch
Couple de 175 Nm /200 NM / 250 Nm
Transmission à l’avant
Boite manuelle 5 rapports ou Boite auto DSG7
Vitesse max : 180 / 192 / 200 km/h
Accélération 0 à 100km : entre 11,2s et 8,4s
Volume de coffre : 385 litres à 455 litres / 1 281 litres
Taille réservoir : 40 litres
Hauteur 1m57
Longueur 4m13
Largeur 1m76
Poids à vide : 1254 kg/ 1296/ 1326 kg
Émissions CO2 : 128 à 130 g/km
Malus 2024 : 260 € à 540€
Prix à partir de 25 590€ / 34 900€ (TSi 150)
J’ai aimé
Habitabilité excellente
Finition intérieur de qualité
Look sympa en finition R-Line
Motorisation 150 TSI convaincante
Mise à jour technologique intéressante
J’ai moins aimé
Tarifs en augmentation
Pas de moteur hybride disponible
Malus 2024 jusqu’à 500€
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#soutien #voiture #tcross #volkswagen 
Авто/Мото
À mon avis, vous n'avez sûrement pas des problèmes de dos :
je splike : je suis Volswagen depuis plus de 20 ans, et je suis passé at T-CROSS à cause de sa hauteur et mes soucis de dos (fini les golf et polo)...... C'est un élément à prendre en compte dans vos essais.
Merci beaucoup pour vos tests et conseils 👌
Je te comprends car j’ai eu aussi des golf aux sieges fermes qui me donnaient mal au dos, c’est désormais fini avec les nouvelles Volkswagen même la polo en finition rline est très confortable.
Svp , n’affirmez pas des choses que vous ignorez ! Je souffre d’un tassement de la L 1 depuis. 40 ans mais pour autant je roule toujours dans une Golf ! On nous conditionne depuis longtemps à acheter des SUV , mais pas pour moi .
@@dominiquechevalier8648
Le tassement ne restera pas toujours du tassement : l'inflammation va s'attaquer aux vertèbres : c'est ce qui s'appelle une colonne arthrosique..... Enfin, et pour finir y'aura soudure sur inflammation et puis raideur.
Chacun fait ce qu'il veut..... Et, heureusement 👌
Super présentation 👍
Merci beaucoup 👍 pour ton soutien sur chacune de mes vidéos 👌
Merci pour cet essai très détaillé.
Merci pour le soutien 👍
Hello merciii pour cette agréable vidéo comme souvent je vois 🎉🎉 vivement les prochaines et je dirais aussi comme certains le nouveau tiguan 😊
Salut, ça fait plaisir de lire ton commentaire, ravi que cet essai du vw Tcross t’ai plu 🙌
J'attends avec impatience ton essai pour le tiguan si possible en finition élégance ! Le r line hors budget lol
Essai du nouveau Vw tiguan et de la nouvelle passat break prévus les 22/23 mars prochain , le temps que je fasse la vidéo, ça sera diffusé fin mars je pense 😊
bonjour 1 voiture sympathique et votre essai est excellent
Merci beaucoup 👍
Vivement, un essai du nouveau Tiguan diesel 190ch. 👌Pour les gros rouleurs.
Merci
On va essayer de l’essayer ton nouveau vw tiguan 😅 fin mars les essais sont prévus 👍 alors reste connecté et active la cloche 🔔 des notifications pour ne pas rater la diffusion sur la chaîne 😏
Lourd la vidéo sur la t cross 👍🏽
Merci 👍
@@blogcarspassion de rien
je l'ai depuis mercredi en finition rline dsg 116 gris cendré il est magnifique et c est un bijou de technologie beaucoup mieux fini que la premiere phase
Bravo et félicitations 🎉
@@blogcarspassion merci ! 😊
Merci pour ce partage d'expérience à bord de ce nouveau T-Cross.
Sur ma faim par rapport au titre de cette vidéo : ce T-Cross est-il aussi bien qu'un T-Roc ?? 😉
Bonne route pour vos prochains essais...
Merci pour ton soutien à cet essai, comme expliqué à un moment donné dans la vidéo, le Troc est meilleur dans la proposition de motorisation avec des moteurs diesel par exemple, ou bien une transmission intégrale, le Troc est aussi plus fournis en équipements comme la possibilité d’avoir un toit ouvrant. Ça dépendra des besoins de chacun, mais simplement pour une question de budget, le vw Tcross réponds parfaitement à la plupart des demandes.
Top la vidéo !!😃 Le prix est beaucoup trop excessif pour des plastiques dur sur les contres portes sans parler de l’antenne des années 90 et du frein à main mécanique 😐 . C’est vraiment abusé à ce prix là 37000€ ça ne les vaut pas du tout. Par contre les conso du 150ch sont top 👍. J’aurais bien voulu savoir la conso en ville .
Merci pour ton retour 🙌 les consommations en ville s’approchent plus des 8 litres
Je ne pensais pas du tout mais elle est vraiment cool comme ça dans cette finition. Elle me rappelle les VW d'avant, à savoir un peu austère mais très sérieux et rassurant.
Est-ce que le modèle t-cross 115ch peut convenir en termes de puissance, j'habite en montagne et un certain besoin de reprise, j'ai actuellement une golf 7 125tsi.
Merci pour quelques avis et conseils.
Oui c'est possible que la motorisation 115 ch puisse te convenir , je vais publier la vidéo prochainement sur cette motorisation, pour moi c’est le meilleur compromis
Merci pour le test. J’espère un jour voir un test de nuit pour voir les lumières intérieur et même l’essai des matrix led.
Merci à toi pour ton soutien, malheureusement de nuit ce n’est pas la folie, du coup je n’ai pas fait de vidéo de nuit sur ce Vw Tcross.
Pas 200 mais 250 Nm de couple. 200 c'est pour le 1.0 TSI 110/115.
Et donc, vous préférez le T-Roc ou T-Cross ?
Autant pour moi en effet, j’ai mis la fiche technique de cette motorisation tsi 150 en description pour que tout le monde puisse voir.
Pour le prix raisonné je prendrais un vw Tcross, une polo rehaussée habitacle, pratique et capable sur les motorisations 110 et 150 de faire des longs trajets sans avoir mal au dos.
Après si vous aimez plus de confort, des motorisations diesel, une transmission intégrale, un toit ouvrant, le Vw Troc pourra séduire certains sur ces points là précisément. Mais le Tcross reste pour autant très habitacle et confortable. Un choix cornélien sur les motorisations du milieu de tableau
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos quelle stupidité de mettre des malus pour les gens qui achètent des voitures c'est complètement injuste
Merci merci pour ton soutien, c’est encourageant 👍👍
37k tout options! Trop cher! Elle vas me coûter 40k avec des intérêts! Déjà commandé en février.
Du coup tu as commandé quoi et à quel prix ?
Test d'accel il était pas en mode sport mais en D lol... Sinon ça aurait indiqué S
Main libre démarrage sans clé ça existait avant le restylage
1.5 TSI 150 existait déjà avant restylage... La c'est une version un poil améliorée EVO avec act
Regarder une mini GP y a du monde par contre 😅
Le chrome n'a pas changé sur les entourages bas sur les portes en bas des vitres. Les vitres teintées aussi sont là sur la finition carat de 2020 2021
La prochaine fois Volkswagen devrait t’inviter à essayer des voitures 😅
@@blogcarspassion bah je sais pas comment vous bossez mais j'ai fait quelques vidéos de tests vlog en co présentation et ça demande un sacré boulot de préparation et de documentation avant de se lancer dans le tournage. Donc pourquoi pas ils devraient m'inviter avec plaisir j'irais mais j'ai déjà 2 métiers ^^
@@MPSFrancebienvenu au club, j’ai 3 métiers, 3 casquettes et dieu sait que je ne compte plus mes heures !
@@blogcarspassion ah oui c'est beau d'être invité par les constructeurs et â continuer malgré tout a faire des vidéos et youtube et autre métiers en // ... Si en plus y a des enfants et une vie de famille je pense que faut être hyper actif ou jamais dormir pour mener a bien tout en même temps !! Après le temps file... On a qu'une vie..
@@MPSFrance voila tu as tout compris, pas simple avec la vie de famille, je compte bien ralentir car ce n'est plus gérable
Pas délirant le prix par rapport à l electrique😅
Vive le thermique, donc😂
C’est pour cela que les voitures électriques ne vendent pas autant qu’espéré, le thermique a encore de beaux jours devant lui surtout qu’il permet d’alimenter le marché de l’occasion.
C’est pour cela que le prix des thermiques a augmenté de 30 à 40% en 4 ans pour réduire l’écart avec l’électrique.
@@blogcarspassion Même si le prix joue pour beaucoup, il n’y a pas que ça. Il y a aussi le problème de la recharge au quotidien et l’autonomie. Et personne n’a de vision également sur l’augmentation du coût de l’électricité et du nombre de bornes disponibles. Quand tu habites un immeuble sans parking souterrain avec impossibilité d’installer une borne tu fais comment ? Et nous sommes des millions d’automobilistes dans ce cas. Nos chers politiques ont encore pris une décision inapplicable (suppression du thermique en 2035) comme d’autres décisions prises par le passé qui nous ont emmené droit dans le mur. Exemple numérus clausus en médecine
@@3978-Dc en 2035, si l UE existe toujours, bien sûr, ce sont les voitures neuves thermiques qui seront interdites, pas celles qui seront encore sur nos belles routes...quant au prix de l electricité, que les acheteurs de VE ne rêvent pas trop. Les prix seront différents selon l usage : electricité domestique ou celle pour se mouvoir ! Tout comme l est le prix du gasoil pour rouler, et le fuel pour se chauffer. Bref, l UE, sous la pression de l allemagne, a pris une décision arbitraire et autoritaire. Même eux commencent à faire machine arrière, pas assez de centrales nucleaires, et leurs centrales à charbon, niveau rendement...😅. L hybridation, les carburants de synthèse, sont je pense l avenir du monde automobile.
Combien pouvons nous tracter en kg
Je te déconseille de tracter avec ça et une boîte dsg
Sa consommation ville route autoroute et moyenne
Consommation moyenne autour des 5,5litres voire 6L sur autoroute
Dommage le toit ouvrant manquant
Il faut bien justifier l’existence du Vw t-cros 😅
La mienne de 2022, une 110ch, 3 cylindres, consomme 7l/100 😢
Pourquoi?
Tu fais quoi comme trajet ? Ville, route, autoroute ?
@@blogcarspassion
En urbain comme en mixte,je suis toujours à 6,9 😢 un tout petit moins sur autoroute ( bizarre) .
@@justme2725boîte automatique ? Clim en off, mode éco activé et relances douces, c’est le secret de mes tests consommations 😅
Vraiment trop chère pour une mini citadine !
Plutôt mini SUV ou vw polo surélevée
Moche !