Por ser una chata vieja la 1° versión de las nuevas ranger, mismo año vino super completa. Tengo desde hace 6 años una 2014 con 155000km le hice casi cien mil km. Si la cuidas como cualquier bicho, se la banca. Por ahora solo cambios de aceite y filtros, una manguera q perdí TODO el líquido de refrigeracion, por suerte me di cuenta cuando estaba la chata parada. Y cambio de algún q otro buje. Lastima no poder cambiar x una más moderna, sin dudas volvería a una ranger
Compren tranquilos muchachos, tengo una 2014 desde medianos del 18. Por ahora amortiguadores traseros y delanteros, frenos y una manguera de refrigeracion qué pasa por debajo del filtro de combustible, no fundi el motor porque justo llegue al laburo y cuando me fui vi gran parte del líquido refrigerante en el piso, estaba safado una parte de la manguera de un soporte y aparentemente al vibrar con el motor en marcha fue moviéndose la manguera, hasta q se rompió. Lo bueno, 6 bolsas de aire (única para ese tiempo), bloque de diferencial trasero, control de descenso, asistencia cuando se arranca en una pendiente, llave en el portón de la caja (única de esa fecha), cámara de retroceso más sensores (única de esa fecha con las 2 opciones juntas), varios controles y controles tanto en la caja y si se lleva un trailer. Lo malo: por lo que leí y hasta la 2° generación hubo muchos problemas con las "persianas" de la dirección del aire acondicionado, yo la compre con ese problema, para solucionarlo hay q desarmar todo el torpedo (un desastre). para cambiar el motorcito que envía el aire (en mi caso) al medio, ésto solo pasa en las limited, ya que tienen climatizador bizona. Más allá de eso, como dije antes la chata anda lindo, consumo tranki 10l cada 100km. Es saltarina, pero es una chata, hoy en día o desde 2018, 2019 (salvo Amarok) las otras marcas (incluyendo Ford) le dieron mucha bola al confort. Lastima que no ne da el cuero , pero cambiaría por una chata más moderna. En fin por el precio de una limited 2012 a 2014 o 2015, no consigues chata con la seguridad de la Ford. Suerte cualquier cosa, me consultan. Saludos
No, las luces de los espejos no son para todas las versiones. Lo mencioné pero quedó afuera. Chamuyé como 1 hora y la nota es de 20 minutos. El editori hace magia...
Recorrí la Ruta 40 Norte y subí al Abra El Acay (a casi 5.000 metros de altura) con un modesto Renault Clio 1.5 turbodiesel de 65 caballos. Está documentado en un operativo especial que hicimos en la revista. Días atrás, me llamó un amigo desde un lugar cerca a unos 4.000 metros y se le "apunaba" un Wrangler de 3.8 litros. Todo es relativo...
Un saludo para ti querido Matias Antico y para todos los que compartimos este maravilloso y completo video, este video es el mas completo y destallado de todos los que he podido ver acerca de esta nueva ford ranger. Los unico malo es que no llega a mi pais aun especificamente esta version, pero espero que lllege pronto por aqui para nosotros tener tambien la oportunidad de disfrutarla, hasta pronto.
Angelo, luego de este test hicimos el comparativo de cuatro pick ups y esa Ranger bajó medio segundo la aceleración, a 11,5. Es lógico para un motor que es en realidad más "torquero" que vueltero y que para llegar a 100 tiene que hacer dos pases de cambios, con el tiempo que eso implica. Saludos.
Mil gracias MatíasAntico, este video me ayudó a decidirme hace unos días por la Ranger Limited. y estoy felíz con la compra, es LA CAMIONETA!!!!!!. GRACIAS desde Córdoba!!!
@@nicolasprieto1334 Aunque ahora la tengo en venta, te cuento que es una nave impresionante la mía modelo 2014 Límited recién tiene 56.000Km Está como 0KM llevándola tranqui a 110 no consume nada entre 12 y 14Km por litro, en baja es un tractor bestial y un confort que es un placer viajar. Que mas te puedo decir, a mí me resultó excelente, recién llego a Córdoba desde San Luis y ni se siente el viaje da ganas de seguir andando
Hola. El test es excelente como todos los test de "El Garage". Matias un diez. Decidí comprar una Ranger porque es la mas moderna, pero Toyota tiene algo que ninguna otra tiene y es el SERVICIO POST VENTA. En Argentina es insuperable, no entiendo como los demás fabricantes no copian este ejemplo.
yo tengo un ranger 2011 y es una chulada yo creo que todas las trocas son buenas pero va en gustos y necesidades y tambien cuenta mucho el mantenimiento....
Excelentísimo el test. Muy completo y claro. Lástima el precio, es considerablemente más cara que sus rivales, pero seguro que lo vale. Me llamó la atención las críticas dirigidas al motor, claramente está dirigido a un régimen medio para uso más que nada de trabajo. Es el polo opuesto de la Amarok... una camioneta que saca a relucir sus virtudes en el campo, cuando la VW saca a relucir sus virtudes en ciudad. Saludos!
Excelente video, no es el típico video de review de vehículos. Siempre tan detallado y certero. Lo único que le podría reclamar es la calidad del video… seria podría genial si se pudiera ver a 1080p. pero en conceptos generales muy bueno el video! Saludos!!
primero que nada quiero felicitarlos por el video ya que me parece q les quedo espectacular.... tambien quiero reponderle a cuadrilateros22 diciendole que la FORD RANGER no esta dentro de la gama de la RAM por tal motivo no se puede hacer una comparacion objetiva. pero si esta dentro de la gama de la AMAROK, LA S-10 y la TOYOTA. Las comparaciones no se hacen unicamente por la cilindrada del motor o por la cantidad de cilindros sino que se hacen por ser las marcas y modelos competencia entre si en el mercado. pero ademas le puedo asegurar que si algun dia tiene la suerte de conducir una RANGER LIMITED seguramente pueda comprobar que es superior en equipamiento y confort comparandola con la RAM. les mando un abrazo desde uruguay.
Es el mas completo y esclarecedor que review que he visto de la nueva Ranger, pienso cambiar una Frontier que tengo a poco mas de un ano principalmente por los recursos electronicos que dispone la Ranger.La Frontier tiene 190hp muy buenos para la pista, pero la Ranger la noto mas camion digamos que con mas torque en baja que en alta(el tope de torque de la Frontier Attack es a los 3600 rpm),eso se reflite en mas durabilidad para el motor pero talvez un peor desarrollo de velocidad para la pista.
Hola. Tuviste una frontier 2.5? Que tal te ha salido? Estoy entre la frontier 2011 4×4 o una ranger 2013 4x2 motor 3.2.. me han dicho que es mucho mejor la nissan que la ranger. Por eso ah venido solo 3 años esta ranger del video. Gracias esperp sea de ayuda tu comentario.
Como vos decís Matias, la Ranger prueba con creces todos los obstáculos impuestos por el trabajo diario, personalmente creo que la Ranger justifica con todo su equipamiento el liderazgo, en un segmento que Ford descuidó por los años 2005 - 2006. Con esta nueva concepción de pick ups adoptada en Argentina, Ford promete con la Ranger "birlarle" todo tipo de adeptos y potenciales compradores de productos del segmento.
Bueno, para los que esos problemas de la transmision le molestan, pueden llevar la automatica. Muy comoda y muy capaz, y de hecho la transmision Automatica es muy eficiente y mejora los consumos.
Excelente video y test muy objetivo, debo aclarar que el interior si tiene ruidos parasito en especial debajo de la guantera y otro en la ventilacion izquierda de tablero. La caja manual se trabaron varias en 2º y la automatica un par tuvieron problemas momentaneso las caja manual las cambiaron en garantia.Una pena que no traiga freno a disco trasero asi se evitaria la fatiga en situaciones exigentes. Saludos
Vengo saliendo de una apache S-10 full 2008 2.8 diesel y fue un cancer, caja transferencia rota a las 60.000 y luego de cambiarla nueva a sólo duro 40.000 kms. De fabrica nunca reconocieron error alguno y he visto muchos casos similares. Lo bueno era su siavidad, comodidad de asientos y estabilidad sin duda.
Muy bueno el review de la Ranger, da gusto ver lo completo y practico de la prueba, se agradece que se compare sin censura sobre las otras marcas y que detallen los pro y los contra de la camioneta, me defrauda un poco la velocidad final y lo saltarina segun el analisis pero se contraresta con otras prestaciones a favor. Estoy indeciso entre la Amarok y Ranger, veremos que pasa Me interesa la suavidad, rendimiento y potencia en ruta ya que viajo mucho por la patagonia.
Ese 6 que viste en la ventanilla se refiere a la transmisión de 6 velocidades, tanto la manual como la automática. Yo mismo pasé por esa confusión al ver el vehiculo por primera vez.
Muy buen test. Muy completo. Una crítica constructiva, vi el test de la Chevrolet S10 2.8 de Martín y no me pareció tan detallado como este, que realmente se tuvieron en cuenta todos los detalles. No soy quién para criticar pero es algo que noté, un abrazo
A lo ancho la S10 es un poquito más amplia, pero no así a lo largo ya que la Ranger es la 1 en ese ítem. En la Ranger lo que cae abruptamente es la potencia luego de las 3.000 rpm, régimen al que expresa sus 200 CV.
espectacular. yo la quiero para vehiculo personal familiar, y para off road. muy buena, me dejo sin palabras. muy moderna, robusta, bonita en estetica, equipada, que mas pido? por favor, hasta trae el blocaje, donde algunas tienen que pasar corriendo porque se quedan con esta paso a paso de hombre para evitar raspar abajo y tracciona de forma espectacular.
Cada vez mas completos los test, impecable, solo falta el HD. Creo que es la mas linda y equipada del segmento, pero por alguna razon que descnoozco (publicidad subliminal, marketing, quiza) sigo eligiendo la Amarok.
Coincido aquí con el amigo, de américa son los 1, peliandole a muchos europeos. Toca pedir un préstamo para sacar unas camaritas HD muchachos e internacionalizar el programa y la revista, que habemos muchos esperando por esa opción. Saludos y buen trabajo.
amigos e probado la ranger y la verdad es una bestia jala que da miedo que buen carro responde de maravilla y esto cargadasa en sima jalando un compresor de atlas coopco q son martillos hidráulicos la verdad mi viejo se quedo enamorado de esta mionka que para mi después de aver la probado para mi gusto es la mejor
se dieron cuenta que la ranger está toda embarrada en el test? es porque fue hecha para andar en el barro, hacer fuerza, no para dar vueltas por la ciudad, la verdad es un sueño esa ranger!!, ford raza fuerte, y cuanta razon! :D , abrazo
La verdad muy buena nota, Matias de 10!. Estaria bueno y a ver si se animan... a hacer un comparativo entre la Ranger, Amarok, S10, Hilux, Frontier y la L200!. Por lo menos entre las 4 principales :D. Saludos.
Yo me equivoqué, y en una nota que saldrá en breve, también con pick ups, lo aclaro. De las que se venden en Argentina, también la S10 lo incluye. Saludos
Excelentísimo el test, impecable como siempre, te felicito Matías. Bueno yo les quería preguntar que me conviene más, la Toyota Hilux SRV 4x4 Automática y tapizados de cuero vs. Ford Ranger Limited 4x4 Automática (2012)- No importa la diferencia de precios.
Hola, me gustaría hacerlo pero lamentablemente en Argentina no se comercializa el Edge. Es cierto que el video de la Ranger es el más exitoso de los últimos tiempos. Saludos
es aleman, te dijo: "una gran prueba, correcta y en detalle, aunque no entendi ninguna palabra...tambien existe en el mercado aleman, lo pueden traducir" (imagino q pide de español a aleman, al test)
Hola Matias Me encanta esta Ford Ranger, lamentablemente acá en México no tenemos la versión en diesel por lo que estoy optando por la camioneta Nissan NP300 4x4 diesel que si tenemos acá en México y me gustaría que pudieras realizar un análisis completo de la Nissan NP300 4x4 diesel. Muchas felicidades tus análisis son muy completos así como los videos muy claros, todo muy profesional.
esta bueno este reportaje de la ranger, lastima que aqui en mexico no ha llegado, y si la traen siempre es con un motor mas chico que da lastima en subidas y no se diga con cargan da risa, por eso aqui la primera opcion es nissan o ahora hilux, ojala ford mexico la traija con los motores que saca en argentina, asi hasta se anima uno a comprar una. el diseño es muy bueno y se ve bastante comoda.
Que master Antico!!!! Eso de que la caja es un poco saltarina, como se puede arreglar, con una bolsa de arena entre los largueros?? No influye en el consumo eso? Atrás me pareció cómoda y eso que mido 1.90 m. saludos!!
Matias el test es impecable. Ahora a la gente de Ford teniendo en cuenta el valor de la camioneta no pueden ponerle escobillas ultrafinas como trae el Ford KA, no pueden sacarle la antena de goma en el techo y ocultarla en el parabrisas (como un corsa Classic) o en los espejos (Amarok). No mencionan nada sobre las luces de cortesia bajo los espejos exteriores,las traen todas o solo algunas?
Bonita, buen diseño aunque su frontal no me gusta mucho. Excelente Equipamiento pero no me agrada su radio integrada. La verdad, pienso que entre sus rivales es quien está a la altura de la Toyota Hilux, pero sin embargo me iría por la Hilux. Excekente test, cada vez mejores! Me gustaría ver una comparación entre todas las del segmento.
Todos esos detalles están en la revista. En TV es imposible repasar todo eso. Además si empiezo a mostrar todo como un manual de usuario audiovisual me duermo yo mismo...
nosotros probamos una Amarok y una Chevrolet S10 (nueva) tirando tolvas de 2,8 toneladas y 3,5 toneladas... sin problemas (obviamente en condiciones normales de clima y superficie - campo) ... calculo q para esta Ranger nueva (motor mas "poderoso") no deberia tener historias... saludos!
Matias A. lamentablemente aqui a Peru no llega la version Limited con caja manual, solo la de caja automatica. quisiera saber las ventajas y desventajas de esta version con caja automatica, si es recomendable para nuestra topografia (caminos abruptos).
Como siempre... muy buen test Matias! Ahora, me pueden explicar por que la berreteada de ponerle freno a TAMBOR en las ruedas traseras a una camioneta de esta categoría? Nunca van a ser mejores que los frenos a disco. No pueden abaratar costos a este nivel!
Hola, excelente video. Saludos desde Chile, Rancagua. Adquirí una Limited automática 2018. Me gustaría saber más de este modelo que trae otras cualidades. Gracias
la ranger es un tanque... no esta pensado para correr, esta pensado para traccionar y empujar... pd: a mi tambien me gusta mucho la Amarok, pero en el campo, una Ranger es Raza Fuerte! saludos!
BUEN TEST , SERÍA BUENO QUE HICIERAN UN CUADRUPLE COMPARANDDO : HILUX ,AMAROK , RANGER Y S10... EL SEGMENTO DE LAS PICKUP ESTA RECOMPETITIVO....CREO QUE RANGER VINO A PELEAR EL PRIMER PUESTO EN SERIO Y TOYOTA TENDRA QUE ACTUALIZARSE PRONTO...
Hola, primero lo primero, muy buen test, como todos los que vi de ustedes, los felicito. Ahora si volviendo al tema Ranger, quería saber sobre la rueda de auxilio, ¿mismo tamaño?¿temporal? ¿ o sistema Runflat?, espero su respuesta. Saludos.
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
2024, me vine a ver este video!!! muchas gracias y espero no errarle a la posible compra!
Compraste al final? Como te fue?
Por ser una chata vieja la 1° versión de las nuevas ranger, mismo año vino super completa. Tengo desde hace 6 años una 2014 con 155000km le hice casi cien mil km. Si la cuidas como cualquier bicho, se la banca. Por ahora solo cambios de aceite y filtros, una manguera q perdí TODO el líquido de refrigeracion, por suerte me di cuenta cuando estaba la chata parada. Y cambio de algún q otro buje.
Lastima no poder cambiar x una más moderna, sin dudas volvería a una ranger
X2
X3
Compren tranquilos muchachos, tengo una 2014 desde medianos del 18. Por ahora amortiguadores traseros y delanteros, frenos y una manguera de refrigeracion qué pasa por debajo del filtro de combustible, no fundi el motor porque justo llegue al laburo y cuando me fui vi gran parte del líquido refrigerante en el piso, estaba safado una parte de la manguera de un soporte y aparentemente al vibrar con el motor en marcha fue moviéndose la manguera, hasta q se rompió.
Lo bueno, 6 bolsas de aire (única para ese tiempo), bloque de diferencial trasero, control de descenso, asistencia cuando se arranca en una pendiente, llave en el portón de la caja (única de esa fecha), cámara de retroceso más sensores (única de esa fecha con las 2 opciones juntas), varios controles y controles tanto en la caja y si se lleva un trailer.
Lo malo: por lo que leí y hasta la 2° generación hubo muchos problemas con las "persianas" de la dirección del aire acondicionado, yo la compre con ese problema, para solucionarlo hay q desarmar todo el torpedo (un desastre). para cambiar el motorcito que envía el aire (en mi caso) al medio, ésto solo pasa en las limited, ya que tienen climatizador bizona.
Más allá de eso, como dije antes la chata anda lindo, consumo tranki 10l cada 100km. Es saltarina, pero es una chata, hoy en día o desde 2018, 2019 (salvo Amarok) las otras marcas (incluyendo Ford) le dieron mucha bola al confort. Lastima que no ne da el cuero , pero cambiaría por una chata más moderna.
En fin por el precio de una limited 2012 a 2014 o 2015, no consigues chata con la seguridad de la Ford.
Suerte cualquier cosa, me consultan.
Saludos
No, las luces de los espejos no son para todas las versiones. Lo mencioné pero quedó afuera. Chamuyé como 1 hora y la nota es de 20 minutos. El editori hace magia...
se me pianta un lágrimon viendo este vídeo. Como pasa el tiempo lpm.
Y si miras las propagandas de las Ranger más viejas tmb, como pasa el tiempo laaa
Recorrí la Ruta 40 Norte y subí al Abra El Acay (a casi 5.000 metros de altura) con un modesto Renault Clio 1.5 turbodiesel de 65 caballos. Está documentado en un operativo especial que hicimos en la revista. Días atrás, me llamó un amigo desde un lugar cerca a unos 4.000 metros y se le "apunaba" un Wrangler de 3.8 litros. Todo es relativo...
Un saludo para ti querido Matias Antico y para todos los que compartimos este maravilloso y completo video, este video es el mas completo y destallado de todos los que he podido ver acerca de esta nueva ford ranger. Los unico malo es que no llega a mi pais aun especificamente esta version, pero espero que lllege pronto por aqui para nosotros tener tambien la oportunidad de disfrutarla, hasta pronto.
Este a sidó el mas detallado y mejor prueba de manejo (review) que he visto de esta camioneta, gracias; chicos. Excelente trabajo!
Angelo, luego de este test hicimos el comparativo de cuatro pick ups y esa Ranger bajó medio segundo la aceleración, a 11,5. Es lógico para un motor que es en realidad más "torquero" que vueltero y que para llegar a 100 tiene que hacer dos pases de cambios, con el tiempo que eso implica. Saludos.
Mil gracias MatíasAntico, este video me ayudó a decidirme hace unos días por la Ranger Limited. y estoy felíz con la compra, es LA CAMIONETA!!!!!!. GRACIAS desde Córdoba!!!
Qué tal te resultó?
@@nicolasprieto1334 Aunque ahora la tengo en venta, te cuento que es una nave impresionante la mía modelo 2014 Límited recién tiene 56.000Km Está como 0KM llevándola tranqui a 110 no consume nada entre 12 y 14Km por litro, en baja es un tractor bestial y un confort que es un placer viajar. Que mas te puedo decir, a mí me resultó excelente, recién llego a Córdoba desde San Luis y ni se siente el viaje da ganas de seguir andando
@@MiguelLarrovere soy de rosario si la vendes avísame. Tengo un vento tsi dsg 2014 la idea es pasar a camioneta
@@nicolasprieto1334 si vendes el vento, avisame y conversamos por la camioneta
Hola. El test es excelente como todos los test de "El Garage". Matias un diez. Decidí comprar una Ranger porque es la mas moderna, pero Toyota tiene algo que ninguna otra tiene y es el SERVICIO POST VENTA. En Argentina es insuperable, no entiendo como los demás fabricantes no copian este ejemplo.
yo tengo un ranger 2011 y es una chulada yo creo que todas las trocas son buenas pero va en gustos y necesidades y tambien cuenta mucho el mantenimiento....
Excelentísimo el test. Muy completo y claro. Lástima el precio, es considerablemente más cara que sus rivales, pero seguro que lo vale. Me llamó la atención las críticas dirigidas al motor, claramente está dirigido a un régimen medio para uso más que nada de trabajo. Es el polo opuesto de la Amarok... una camioneta que saca a relucir sus virtudes en el campo, cuando la VW saca a relucir sus virtudes en ciudad.
Saludos!
Excelente video, no es el típico video de review de vehículos. Siempre tan detallado y certero.
Lo único que le podría reclamar es la calidad del video… seria podría genial si se pudiera ver a 1080p. pero en conceptos generales muy bueno el video!
Saludos!!
Sí, claro que es recomendable, no tiene inconvenientes la caja. E incluso plantea un manejo con menos "tirones" o brusquedades que la manual. Saludos
Me encantan las camionetas ford esta se ve q es genial ..mui linda camioneta
primero que nada quiero felicitarlos por el video ya que me parece q les quedo espectacular.... tambien quiero reponderle a cuadrilateros22 diciendole que la FORD RANGER no esta dentro de la gama de la RAM por tal motivo no se puede hacer una comparacion objetiva. pero si esta dentro de la gama de la AMAROK, LA S-10 y la TOYOTA. Las comparaciones no se hacen unicamente por la cilindrada del motor o por la cantidad de cilindros sino que se hacen por ser las marcas y modelos competencia entre si en el mercado. pero ademas le puedo asegurar que si algun dia tiene la suerte de conducir una RANGER LIMITED seguramente pueda comprobar que es superior en equipamiento y confort comparandola con la RAM. les mando un abrazo desde uruguay.
Hermosa la Ranger sin dudas la mejor de todas las chatas que eh visto de lo nuevo!!
Presiosa camioneta, como únicamente Ford nos tiene acostumbrado
Gracias por la reseña, bastante detallada
Me he decidido por la ranger, me han sido de gran ayuda
Saludos
Es el mas completo y esclarecedor que review que he visto de la nueva Ranger, pienso cambiar una Frontier que tengo a poco mas de un ano principalmente por los recursos electronicos que dispone la Ranger.La Frontier tiene 190hp muy buenos para la pista, pero la Ranger la noto mas camion digamos que con mas torque en baja que en alta(el tope de torque de la Frontier Attack es a los 3600 rpm),eso se reflite en mas durabilidad para el motor pero talvez un peor desarrollo de velocidad para la pista.
Hola. Tuviste una frontier 2.5? Que tal te ha salido? Estoy entre la frontier 2011 4×4 o una ranger 2013 4x2 motor 3.2.. me han dicho que es mucho mejor la nissan que la ranger. Por eso ah venido solo 3 años esta ranger del video. Gracias esperp sea de ayuda tu comentario.
Como vos decís Matias, la Ranger prueba con creces todos los obstáculos impuestos por el trabajo diario, personalmente creo que la Ranger justifica con todo su equipamiento el liderazgo, en un segmento que Ford descuidó por los años 2005 - 2006. Con esta nueva concepción de pick ups adoptada en Argentina, Ford promete con la Ranger "birlarle" todo tipo de adeptos y potenciales compradores de productos del segmento.
Bueno, para los que esos problemas de la transmision le molestan, pueden llevar la automatica. Muy comoda y muy capaz, y de hecho la transmision Automatica es muy eficiente y mejora los consumos.
que linda chata, siempre use RANGER Y HILUX por una u otra cosa, nunca me fallaron, espero lo mismo de esta bestia!
Excelente video y test muy objetivo, debo aclarar que el interior si tiene ruidos parasito en especial debajo de la guantera y otro en la ventilacion izquierda de tablero.
La caja manual se trabaron varias en 2º y la automatica un par tuvieron problemas momentaneso las caja manual las cambiaron en garantia.Una pena que no traiga freno a disco trasero asi se evitaria la fatiga en situaciones exigentes.
Saludos
Da gusto ver los test de Uds , son muy completos , gracias !!!
Les felicito. Esta excelente el video! Por fin algien hace un video bueno de este vehiculo! Muchas gracias desde Honduras!
com certeza, essa nova versão da ford ranger irá surpreender , como sempre surpreendeu
Vengo saliendo de una apache S-10 full 2008 2.8 diesel y fue un cancer, caja transferencia rota a las 60.000 y luego de cambiarla nueva a sólo duro 40.000 kms. De fabrica nunca reconocieron error alguno y he visto muchos casos similares. Lo bueno era su siavidad, comodidad de asientos y estabilidad sin duda.
Muy bueno el review de la Ranger, da gusto ver lo completo y practico de la prueba, se agradece que se compare sin censura sobre las otras marcas y que detallen los pro y los contra de la camioneta, me defrauda un poco la velocidad final y lo saltarina segun el analisis pero se contraresta con otras prestaciones a favor. Estoy indeciso entre la Amarok y Ranger, veremos que pasa Me interesa la suavidad, rendimiento y potencia en ruta ya que viajo mucho por la patagonia.
Ese 6 que viste en la ventanilla se refiere a la transmisión de 6 velocidades, tanto la manual como la automática. Yo mismo pasé por esa confusión al ver el vehiculo por primera vez.
Muy buen test. Muy completo.
Una crítica constructiva, vi el test de la Chevrolet S10 2.8 de Martín y no me pareció tan detallado como este, que realmente se tuvieron en cuenta todos los detalles.
No soy quién para criticar pero es algo que noté, un abrazo
A lo ancho la S10 es un poquito más amplia, pero no así a lo largo ya que la Ranger es la 1 en ese ítem. En la Ranger lo que cae abruptamente es la potencia luego de las 3.000 rpm, régimen al que expresa sus 200 CV.
Muchas gracias!
Excelente test Matias completisimo!! Lejos la mejor pickup del mercado.
hermosa!!!! ojala 2 o 3 añitos llegue a una!!! EL TEST DE 10 COMO SIEMPRE, Y SOBRE TODO MUY ESPERADO!!!!
Y llegaste al final?
@@isaacperez8125 parece que no
NO HAY CASOOO.. ES FORD..!! ranger
espectacular. yo la quiero para vehiculo personal familiar, y para off road. muy buena, me dejo sin palabras. muy moderna, robusta, bonita en estetica, equipada, que mas pido? por favor, hasta trae el blocaje, donde algunas tienen que pasar corriendo porque se quedan con esta paso a paso de hombre para evitar raspar abajo y tracciona de forma espectacular.
Muy buen test muy completo! Felicitaciones buen programa!
Cada vez mas completos los test, impecable, solo falta el HD.
Creo que es la mas linda y equipada del segmento, pero por alguna razon que descnoozco (publicidad subliminal, marketing, quiza) sigo eligiendo la Amarok.
muy buen test matias me encanta lo que haces
La nueva Ranger tiene el diseño de las pick ups de estados unidos,asi creo yo , me encanta !!
Coincido aquí con el amigo, de américa son los 1, peliandole a muchos europeos.
Toca pedir un préstamo para sacar unas camaritas HD muchachos e internacionalizar el programa y la revista, que habemos muchos esperando por esa opción. Saludos y buen trabajo.
amigos e probado la ranger y la verdad es una bestia jala que da miedo que buen carro responde de maravilla y esto cargadasa en sima jalando un compresor de atlas coopco q son martillos hidráulicos la verdad mi viejo se quedo enamorado de esta mionka que para mi después de aver la probado para mi gusto es la mejor
De 10 el test, ahora falta el comparativo de las 6 o por lo menos de las 4 principales pick ups del mercado argentino.
se dieron cuenta que la ranger está toda embarrada en el test? es porque fue hecha para andar en el barro, hacer fuerza, no para dar vueltas por la ciudad, la verdad es un sueño esa ranger!!, ford raza fuerte, y cuanta razon! :D , abrazo
En baja el control de tracción se desconecta por default. Saludos.
La verdad muy buena nota, Matias de 10!. Estaria bueno y a ver si se animan... a hacer un comparativo entre la Ranger, Amarok, S10, Hilux, Frontier y la L200!. Por lo menos entre las 4 principales :D. Saludos.
No, es de cinco cilindros y ubicado en posición longitudinal.
q buenos TEST q hacen Muchachos! gracias!!!
Muy buen test , completa la información . gracias !
La otra vez vi una Limited azul, es preciosa, y vine a ver el test.
Excelente revisión. Muchas gracias por los detalles del consumo.
Gracias Matias. Alta camioneta
Me encantan tus tests matias un gran saludo!! sigan asi!
Buenisimo el test!! ya esta hecho el de la S10... Para verlo :D
Voy a comprar una de estas.
Yo me equivoqué, y en una nota que saldrá en breve, también con pick ups, lo aclaro. De las que se venden en Argentina, también la S10 lo incluye. Saludos
Muito boa reportagem!!Gostei muito das explicações!!Ótimo!!A Nova Ranger esta muito bonita!!
Excelente trabajo,esta muy buena la camioneta
Excelentísimo el test, impecable como siempre, te felicito Matías. Bueno yo les quería preguntar que me conviene más, la Toyota Hilux SRV 4x4 Automática y tapizados de cuero vs. Ford Ranger Limited 4x4 Automática (2012)- No importa la diferencia de precios.
Hola, me gustaría hacerlo pero lamentablemente en Argentina no se comercializa el Edge. Es cierto que el video de la Ranger es el más exitoso de los últimos tiempos. Saludos
es aleman, te dijo:
"una gran prueba, correcta y en detalle, aunque no entendi ninguna palabra...tambien existe en el mercado aleman, lo pueden traducir" (imagino q pide de español a aleman, al test)
Franciscoman. Te gusta la ranger esta bien.ami no respeto tú opinión respeta la mía.tengo muy buena visión.saludos totales.
Hola Matias
Me encanta esta Ford Ranger, lamentablemente acá en México no tenemos la versión en diesel por lo que estoy optando por la camioneta Nissan NP300 4x4 diesel que si tenemos acá en México y me gustaría que pudieras realizar un análisis completo de la Nissan NP300 4x4 diesel. Muchas felicidades tus análisis son muy completos así como los videos muy claros, todo muy profesional.
Me gusta , muy buena
esta bueno este reportaje de la ranger, lastima que aqui en mexico no ha llegado, y si la traen siempre es con un motor mas chico que da lastima en subidas y no se diga con cargan da risa, por eso aqui la primera opcion es nissan o ahora hilux, ojala ford mexico la traija con los motores que saca en argentina, asi hasta se anima uno a comprar una. el diseño es muy bueno y se ve bastante comoda.
MATIAS hace un test de la EDGE seria interesante ,casi 100000 reproducciones en 3 ms es exito
Nunca se vendió aca en Argentina
cada uno tiene su gusto
Excelente material. Gracias
Excelente video!
Perdon, alguna noticia sobre la Ford Raptor?
Ya está hecho. Poker.
Que master Antico!!!! Eso de que la caja es un poco saltarina, como se puede arreglar, con una bolsa de arena entre los largueros?? No influye en el consumo eso? Atrás me pareció cómoda y eso que mido 1.90 m. saludos!!
Matias el test es impecable.
Ahora a la gente de Ford teniendo en cuenta el valor de la camioneta no pueden ponerle escobillas ultrafinas como trae el Ford KA, no pueden sacarle la antena de goma en el techo y ocultarla en el parabrisas (como un corsa Classic) o en los espejos (Amarok).
No mencionan nada sobre las luces de cortesia bajo los espejos exteriores,las traen todas o solo algunas?
Las anteriores en su diseño demostraban la fuerza y firmeza , cosa que no se repite con esta
Bonita, buen diseño aunque su frontal no me gusta mucho. Excelente Equipamiento pero no me agrada su radio integrada. La verdad, pienso que entre sus rivales es quien está a la altura de la Toyota Hilux, pero sin embargo me iría por la Hilux.
Excekente test, cada vez mejores! Me gustaría ver una comparación entre todas las del segmento.
Todos esos detalles están en la revista. En TV es imposible repasar todo eso. Además si empiezo a mostrar todo como un manual de usuario audiovisual me duermo yo mismo...
La mejor!
nosotros probamos una Amarok y una Chevrolet S10 (nueva) tirando tolvas de 2,8 toneladas y 3,5 toneladas... sin problemas (obviamente en condiciones normales de clima y superficie - campo) ... calculo q para esta Ranger nueva (motor mas "poderoso") no deberia tener historias... saludos!
Cómo les fue todos estos años con la xlt 2012? Es muy tallerista? La recomiendan para trabajar y qué no te deje a pata de vez en cuando?
No te deja a pata ni ahí.. Creo que es la mejor entre la competencia
Matias A. lamentablemente aqui a Peru no llega la version Limited con caja manual, solo la de caja automatica. quisiera saber las ventajas y desventajas de esta version con caja automatica, si es recomendable para nuestra topografia (caminos abruptos).
Como siempre... muy buen test Matias! Ahora, me pueden explicar por que la berreteada de ponerle freno a TAMBOR en las ruedas traseras a una camioneta de esta categoría? Nunca van a ser mejores que los frenos a disco. No pueden abaratar costos a este nivel!
Excelente video saludos
Hola, excelente video. Saludos desde Chile, Rancagua. Adquirí una Limited automática 2018. Me gustaría saber más de este modelo que trae otras cualidades. Gracias
Excelente test, muy completo.
Muy moderno su tablet Matías! ehehehehe...
Si .Y los mas triste es que a pesar de los terribles precios la gente sigue prefiriendo un mercosur.
que maquina dios mio....!!!
Que raro el audio, Ford siempre tuvo el mejor audio jajajaj. Pero sin dudas es la mejor chata ;)
la ranger es un tanque... no esta pensado para correr, esta pensado para traccionar y empujar... pd: a mi tambien me gusta mucho la Amarok, pero en el campo, una Ranger es Raza Fuerte! saludos!
Gracias Matìas!!! Genial!!!
Es simplemente muchisimo! Me conformaria con la XLS o Safety 4x4.. obvio si se puede se puede..
Olay bu ya afferun Iyi bi arac olmus ....devam durmak yok
Se nota que no es de acá y es global, sino olvidate de tanto comfort y seguridad
Thanks for the comment. Can you repeat it in english?
Muy buen test como siempre.
Saludos.
Esta camioneta aun comparte la misma plataforma con el Mazda BT 50?
BUEN TEST , SERÍA BUENO QUE HICIERAN UN CUADRUPLE COMPARANDDO : HILUX ,AMAROK , RANGER Y S10... EL SEGMENTO DE LAS PICKUP ESTA RECOMPETITIVO....CREO QUE RANGER VINO A PELEAR EL PRIMER PUESTO EN SERIO Y TOYOTA TENDRA QUE ACTUALIZARSE PRONTO...
MUY LINDA PERO MUY INESTABLE Y EL MOTOR MUY APRETADO. DENTRO DEL HABITÁCULO VIBRA MUCHO.
best truck ever
Amarok, Hilux, S10, etc son una tuca al lado de la Ranger... LA RANGER LA ROMPE!
Hola, primero lo primero, muy buen test, como todos los que vi de ustedes, los felicito. Ahora si volviendo al tema Ranger, quería saber sobre la rueda de auxilio, ¿mismo tamaño?¿temporal? ¿ o sistema Runflat?, espero su respuesta. Saludos.