Odpowietrzanie Przedniego Hamulca w Motocyklu | MotoPoradnik | BMSvideo
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2018
- Robiliśmy już jedno podejście do odwietrzania układu hamulcowego, wtedy było to demonstrowane na przykładzie dwuzaciskowego hamulca w motocyklu szosowym. Teraz pacjentem jest krossóweczka. Temat banalnie prosty.
Sklep: bit.ly/ShopBMS
Facebook:
bit.ly/FB_BMSvideo
bit.ly/FB_Lobo
Po dzienną dawkę śmiechu zapraszam na Instagram:
bit.ly/Kozi_insta
bit.ly/Lobo_insta
bit.ly/Kuba_insta2
bit.ly/Plocho_insta
bit.ly/Tomski_insta
Dekoder VIN bit.ly/2rYg3Dc
#odpowietrzanie #przedni #hamulec 
Развлечения
Właśnie kupiłem taką pompę do odpowietrzania, bo podałeś mi pomysł. Mam 6x więcej tłoczków i często muszę zalewać cały układ. Co do "wrednych" układów wiecznie na nie trafiam. Moja teoria to że pęcherzyki powietrza przyklejają się do porów wewnątrz przewodów. Pomaga coś metalowego rozmiarów klucza 13mm czym "obstukujemy" przewody od dołu układu wzdłuż przewodów po pompę. Oczywiście z odkręconą pokrywą zbiorniczka. Polecam. Dzięki za odcinek!!!!
Trochę stresu przed kamerą, a tu takie tipy lecą. Dzięki ! Mam nadzieję, że teraz odpowietrzę swój układ po wymianie przewodów.
Mega są te wasze poradniki 👊
W końcu będzie co oglądać 😎
Śrubokręt udarowy-zapomnialem o jego istnieniu. Bardzo przydatny👍🏻
Super odcinek-pozdrawiam
Fajny materiał. Brawo.
👍
Trzymajcie się chłopaki.
Spoko filmik :)
No i spoko ;D Ja nie raz jak zmieniałem płyn w sprzęgle albo też hamulcowy przedni to strzykawka 100, wężyk i przez odpowietrznik w górę ;) Tez dobrze szło :) Pozdro!
Pomocny film
będą w nowym sezonie jakaś filmiki z jazdy ? Bo intro wygląda zachęcająco. Pozdro :D
Dzieki za patent z trytytka, ide sprawdzic!
No niestety też muszę spróbować tego planu B. Coś takiego z wciśniętną klamką mi chodziło po głowie ale pomyślałem że to będzie na nic. Skoro fachman tak radzi to zanim rozbiorę jednak spróbuje. :D
I co zadziałało ?
Zrób nareszcie poradnik o sprzegle hydraulicznym jak jest zbudowane i odpowietrzyc
Pompa podobna do pompy hamulcowej , przewod i silownik ktory wypycha docisk . Z jednej strony jest plyn a z drugiej pewnie wystaje jakis popychacz. Musi byc odpowietrznik przy silowniku bo innaczej nie ma opcji zeby to odpowietrzyc. Nigdy z tym nie mialem doczynienia ale watpie zeby bylo innaczej.
odpowietrzasz identycznie jak hamulce
@@sajmon19481 Właśnie nie. Odpowietrza się jakby od tyłu.
Wiele rzeczy zrobiłem samodzielnie dzięki waszym poradnikom. Licze na dalsze publikacje :)
Zapraszam również do mnie. Zaczynamy dopiero zabawe z youtubem wiec mile widziane komentarze, suby i dzielenie sie naszymi filmikami z kolegami :P Pjona 👊✊👊✊
Odcinek spoko, jest jeszcze jedna metoda, wstrzykiwania płynu od dołu przez zaworek przy zacisku. Ja mam taki patent może ktoś kiedyś skorzysta, bierzemy butelkę po małym napoju z tym ustnikiem co jak nie zassiesz to nie leci. Zalewamy trochę płynu na dno i wkładamy rurkę tak, żeby zanóżyła się w płynie. Wtedy jak poluzujemy zaworek i będziemy pompować klameczkę to powietrze się nie cofnie. Idealny sposób dla jednej osoby. Pozdro
chce to zobaczyć , ciężko to sobie wyobrazić jak to działa
@@krzysieefadg9283 w motocyklu z dwiema tarczami to nie realne ale jeden tłoczek bez problemu.
Jeżeli masz problem z wyrobioną główką śruby i śrubokręt nie radzi sobie z jej odkreceniem- "ślizga się " warto podłożyć między śrubokręt a główkę gumkę recepturkę. Ona po docisnieciu śrubokrętem wypełni luzy na główce i powinno dać się odkręcić.
Dużo łatwiej jest wymienić płyn od dołu. Najpierw wciągamy strzykawką stary płyn. Później świeży płyn wciskamy też od dołu. Koniec roboty. Trwa to 5 minut.
Nie mogliście tego wczoraj dodać xddd tyle się dziś rano namęczyłem z tym
Mnie już kur.....ca bierze, nie mogę uruchomić hamulca w skuterze, klamka cały czas miękka. Ty zostawiłeś tak wciśniętą na dłużej i pomogło? Odpowietrznik ma być zakręcony tylko zam dekielek od zbiornika płynu otwarty?
DOT4 to czasem zbyt mało. Zgodność typu nie wystarcza. Co jeśli po wymianie DOT4 na super markowy, motocyklowy DOT4 hamulec stał się gąbczasty i mniej wyczuwalny??? Ostatnio to przerabiałem. Płyn za 90 złotych okazał się gorszy od płynu za 15 złotych.
Okazuje się, że płyny tego samego typu, ten sam DOTx mają różną gęstość. Inny producent, inna gęstość/lepkość płynu i hamulce poszły o kilka leveli w górę.
A DOT5.1 (pięc kropka jeden) to DOT4 o przedłużonej żywotności. Nie mylić z DOT5 - to coś innego.
Dzięki za serię Twoich filmów. Dobre praktyki warsztatowe.
Mógłbyś jeszcze powiedzieć o odpowietrzaniu pompy hamulcowej miałem tak u siebie w motocyklu. po zmianie przewodów hamulcowych Za nic w świecie nie mogłem pompy zmusić do pchnięcia płynu dalej. W takim wypadku warto odkręcić śrubę trzymając przewód przy pompie.
Nagraj jak ustawić zawór wydechowy w fullcrossie , tak by miał mocniejszy dół, i inne takie modyfikacje
witaj LWG
pytanie do BMS:
jak odpowietrzyć w moto hamulce z ABS?
jest jakaś różnica w porównaniu do bez ABS-u
dz i pozdr
Polecam motul rbf660 dot4
Takie pytanie.
Z hamulcami buło wszystko OK. Po wymianie klocków zrobiło się tak, że w czasie jazdy nic się nje dzieje, hamulce są sprawne, ale postawie moto, postoi kilka dni, i zaczyna blokować przednie koło. Ponyslalem że coś nie tak, że zapowietrzylem. Więc odpwoetrzylem i dalej to samo. Więc wymieniłem płyn hamulcowy. I znowu, wszystko OK, poneddzilem po mieście dlze dwie godziny, postawiłem moto, i za kilka dni znowu się zrobiło ciśnienie w układzie i trzyma hamulec. Po lzuzowaniu odpwoetrznika, wylatuje do słownie dwie krople płynu, zakręcam odpwoetrznik, hamulec działa normalnie. I znowu po jeździe i później postoju ta sama śpiewka. I znowu, luzuje odpwoetrznik i mogę dopiero jeździć. Moto dzisiaj stało że dwie może trzy godziny po przeggonieniu przez miasto i nic się nie działo, ale jak pójdę za dwa trzy dni, to znowu będzie hamulec trzymał. Skąd ciśnienie w układzie? Hamulec twardy, nje twardnieje bardziej podczas kilkukrotnego naciśnięcia klamki.
Błagam o pomoc. Już drugi raz rozkreciłem hamulec przedni (Honda cb500 1994). Wszystkie części kupiłem nowe (oprócz szczęk). Odpowietrzam i odpowietrzam a na klamce cały czas luz. Mimo że w wężyku nie widać już bąbelków powietrza to hamulec nie łapie oporu i nie hamuje. Co zrobić?
Pomocy , Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
Witam. Jakis nr kontaktowy do was w sprawie narzedzi??? Pozdro
To raczej porada jak wymienic plyn zeby nie zapowietrzyc ukladu. Pusty uklad najlepiej odpowietrzyc od dolu czyli od zacisku. No chyba ze sie myle.
Ten sposób z śrubokrętem udarowym nazywa się Klucz Odeski tylko że kiedyś używali zwykłego śrubokrętu.
Czy to normalne że podczas pompowania hamulcem podczas odpowietrzania ( na otwartym zbiorniczku) płyn sika do góry? I dlatego muszę delikatnie pompowac, a gdy trzymam klamke wciśniętą i odkręcam odpowietrznik to płyn nie siknie jakoś mocno z odpowietrznika.
norma
Naciskam klamkę i płyn chlapie do góry ze zbiorniczka - o czym to może świadczyć? Klamka hamulca jest miękka mimo teoretycznie odpowietrzonego układu. Fz6 z abs
mam to samo podpinam się
norma masz dwie sekcje w pompie i mniejszym otworem robi podciśnienie po to jest membrana tak jakbyś zasysał powietrze z butelki i przez brak ciśnienia wewnętrznego chlapie do góry ;)
@@progaragechinskiemotorki Dzięki :) dobrze wiedzieć. Ponad to u mnie okazała się być też wadliwa klamka - wymieniłem i jak to mówią jest legancko ;)
Kolejny film będzie dot. łożyska główki ramy. 😉
Ja w KTM odpowietrzam i mi klamka nie pobiera oleju co robić ?
Fajnie pokazane. Mam pytanie, po co zakręcać i odkręcać odpowietrznik? Nie można po prostu go odkręcić a z góry pompować i lać płyn aż w rurce pokaże się czysty?
Jest to pompka, jeżeli nie zamkniesz obiegu to będzie wciągać powietrze.
@@MotoPoradniki no ale jak będziesz cały czas dolewać u góry i patrzeć żeby "nie odkryć" wlotu pomki to jak zaciągnie powietrze?
@@manocornuta5970 Mówisz o pokrywie pompy czy o odpowietrzniku przy zacisku?
@@MotoPoradniki chodzi mi o to, żeby odkręcić odpowietrznik, u góry zdjąc pokrywę zbiorniczka i pompując klamka dolewać płynu do zbiorniczka tak długo aż na dole (na odpowietrzniku) pokaże sie czysty płyn. Pompujemy i dolewany pilnując aby wlot pompy w zbiorniczku był czały czas zakryty płynem żeby nie zassała powietrza. Ty pokazujesz żeby zakręcac i odkrecac odpowietrznik. Ciekawi mnie jaka jest różnica w tych dwóch sposobach i dlaczego zakręcasz i odkręcasz ten odpowietrznik.
Ja pusty układ uzupełniłem takim sposobem z rurką. Ale trwało to wieki😅
Ale dzban
Dot 4 od k2 będzie dobry? Na butelce jest grafika tarczy samochodowej więc pytam chociaż układ hamulcowy jak to układ dużo się nie różni
A co jak nie wypycha tłoczka
8.05 troche nie do konca bo zamykasz obwod
Próbowałeś?
Nie dotyczy starszych układów hamulcowych KTM, gdzie idzie się zesrać a nie odpowietrzyć i finalnie trzeba wciskać tłoczki w zacisku, żeby poszło. I tak co kilka dni....
Trzeci "$