Ich bin 1981 geboren, hatte also das Glück, in einer 1967er Reuse mit Überschwellern, durchgerosteter glatter Heckschürze, Benzinheizung und stumpfer Frontscheibe von 1987 bis 1989 mitzufahren, ab da gab es dann einen neuen Trabant. Der wurde 1995 kaltverformt, war eh nichts mehr wert nach 6 Jahren. Im Jahre 2000 hatte ich dann meinen ersten eigenen Trabi. Die Kurbelwelle klapperte so sehr, dass man die ausgeschlagene Lenkung schon fast nicht mehr hörte. Aber hey, an dem Teil habe ich das erste mal gelernt, was es heißt, dahinter her zu bleiben. Die Reuse habe ich gesundheitsbedingt nicht mehr, da hatte ich aber keinen Stein auf dem anderen gelassen und so das Prinzip vom schrauben und organisieren gelernt.
Die Vorrichtung zum umpressen der Silentbuchsen im Trabiquerlenker, gibt es mittlerweile in nochmals verbesserter Ausführung in meinem Shop zu kaufen: www.trabant-gutschein.de/p/werkzeug-zum-ein-und-auspressen-von-silentbuchsen-trabant-querlenker
Saubere Sache, so eine Konstruktion muss ich mal in den nächsten Zehnjahresplan aufnehmen. Habe bis jetzt immer improvisiert und mit einer rund geschliffenen M14 Schraube gedrückt. Aber das ist natürlich edel.
Moin Thomas, wie immer ein geniales Video. Ich mag deine Roadtrips. Kleine Anregung: wie wäre es mal mit einem kleinen Treffen mit Svens Wabant Projekt. Vielleicht wäre ein Vergleich zwischen den damaligen Möglichkeiten und den heutigen Möglichkeiten eines Umbaus interessant.
Wieso hastn Du Urlaub. Kann mich garnich dran erinnern das genehmigt zu haben :-). Ich habe die Buchsen mit ner Nuss, ner U-Scheibe und nem Gewindestab ausgezogen. Eingepresst mit ner Nuss und nem Schraubstock. Ging einwandfrei! Mit der richtigen Technik is das ne Sache von Sekunden! (wie beim Beischlaf)
Ist das so rechtens da Fett reinzumachen in die neuen buchsen? Ich hab mal gelesen Fett und Öl soll da nicht rein, denn das bleibt da und kann zum verrutschen führen. Lieber ein tropfen Fit, das flutscht auch und verschwindet dann wieder. LG
3 года назад+1
Mit so viel Dampf wie du die neuen da reinwummern musst, verrutscht da nix glaube.
Ja, am besten mit Salzwasser einpressen! Damit die auch ja nie wieder rausgehen....Das Fett dient als Trennmittel, damit die Buchsen nicht festrosten.Ich hatte schon einige Lenker, wo die Buchsen so eingeostet waren, das ich das ganze Auge beim auspressen aufgetrieben habe. Dann ist der Lenker Schrott. Die Buchsen sitzen auch mit Fett mehr als ausreichend fest im Lenker - ist das nicht der Fall, ist entweder das Auge geweitet und damit der Lenker hinüber oder du hast eine Nachbaubuchse wo das Maß nicht stimmt.
An der Stelle danke an Thomas für das Gösser 😊 das hat beim regelmäßigen Bunkerbesuch gut geschmeckt👍
Ich bin 1981 geboren, hatte also das Glück, in einer 1967er Reuse mit Überschwellern, durchgerosteter glatter Heckschürze, Benzinheizung und stumpfer Frontscheibe von 1987 bis 1989 mitzufahren, ab da gab es dann einen neuen Trabant. Der wurde 1995 kaltverformt, war eh nichts mehr wert nach 6 Jahren.
Im Jahre 2000 hatte ich dann meinen ersten eigenen Trabi. Die Kurbelwelle klapperte so sehr, dass man die ausgeschlagene Lenkung schon fast nicht mehr hörte. Aber hey, an dem Teil habe ich das erste mal gelernt, was es heißt, dahinter her zu bleiben.
Die Reuse habe ich gesundheitsbedingt nicht mehr, da hatte ich aber keinen Stein auf dem anderen gelassen und so das Prinzip vom schrauben und organisieren gelernt.
Das mit den Bunkern klingt ja interessant!
Mega... Und wieder einer der mit Leidenschaft schraubt und auch was auf dem Kasten hat 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻und übrigens super Video qualli Thomas 👍🏻👍🏻👍🏻
Im Video hat sich ein Fehlerchen eingeschlichen: wir haben nicht 7 Mietfahrzeuge ,sondern 9! 7x Trabant und 2x Wartburg :)
Klasse Video,könnt ihr gerne noch ein paar machen!
Ein Besuch der sich wirklich lohnt
Prima Videos von euch. Weiter so!
Schönes Video, netter Typ. ✌
danke für den Tipp für die Trabant Vermietung ^^ coole sache und auf jedenfall mein nächtes Ziel im Urlaub.
Grüße Thomas.. wieder e schönes Video.. 👍
übrigens wenn de noch Teile für deinen low budget Trabi brauchst.. meld Dich einfach..
Grüße Maik.. ✌️
Geile Sache ! Bin schon gespannt was als nächstes kommt ! 👌
Mein 2 jähriger Sohn weiß och schon gaanz genau was ein Trabi und ein Wartburg ist. 😁
Geile Eigenbau-Presse und -Presswerkzeug.
Diese Location 😍
Die Vorrichtung zum umpressen der Silentbuchsen im Trabiquerlenker, gibt es mittlerweile in nochmals verbesserter Ausführung in meinem Shop zu kaufen: www.trabant-gutschein.de/p/werkzeug-zum-ein-und-auspressen-von-silentbuchsen-trabant-querlenker
Saubere Sache, so eine Konstruktion muss ich mal in den nächsten Zehnjahresplan aufnehmen.
Habe bis jetzt immer improvisiert und mit einer rund geschliffenen M14 Schraube gedrückt. Aber das ist natürlich edel.
Vorwärts immer Rückwärts nimmer. Sehr edle Fortbewegungsmittel besitzt dieses Anwesen.
Du bist echt ein super Typ. Gruß Franzen ✌️
Moin Thomas, wie immer ein geniales Video. Ich mag deine Roadtrips. Kleine Anregung: wie wäre es mal mit einem kleinen Treffen mit Svens Wabant Projekt. Vielleicht wäre ein Vergleich zwischen den damaligen Möglichkeiten und den heutigen Möglichkeiten eines Umbaus interessant.
Sehr gut !!
Wieso hastn Du Urlaub. Kann mich garnich dran erinnern das genehmigt zu haben :-). Ich habe die Buchsen mit ner Nuss, ner U-Scheibe und nem Gewindestab ausgezogen. Eingepresst mit ner Nuss und nem Schraubstock. Ging einwandfrei! Mit der richtigen Technik is das ne Sache von Sekunden! (wie beim Beischlaf)
Danke Thomas .mfg
5:47
👍👌👍
Hey kann mann die Datei für die CNC Maschinen bekommen
Ich hab leider keine...
Ich auch nicht, aber das wäre auch bissl zu einfach, oder ;)
einwanfrei!!!!
Ist das so rechtens da Fett reinzumachen in die neuen buchsen? Ich hab mal gelesen Fett und Öl soll da nicht rein, denn das bleibt da und kann zum verrutschen führen. Lieber ein tropfen Fit, das flutscht auch und verschwindet dann wieder. LG
Mit so viel Dampf wie du die neuen da reinwummern musst, verrutscht da nix glaube.
Ja, am besten mit Salzwasser einpressen! Damit die auch ja nie wieder rausgehen....Das Fett dient als Trennmittel, damit die Buchsen nicht festrosten.Ich hatte schon einige Lenker, wo die Buchsen so eingeostet waren, das ich das ganze Auge beim auspressen aufgetrieben habe. Dann ist der Lenker Schrott. Die Buchsen sitzen auch mit Fett mehr als ausreichend fest im Lenker - ist das nicht der Fall, ist entweder das Auge geweitet und damit der Lenker hinüber oder du hast eine Nachbaubuchse wo das Maß nicht stimmt.
coole Idee die Vermietung, aber die Preise sind ganz schön happig..
übers Wochenende mal an die Ostsee ist man locker bei 500 Euronen ...😳
Schaffste mit Europcar auch nicht - vom Fahrspaß mal abgesehen ;)