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職業病なのか、、普段からの車愛/関係者愛なのか、、たとえゲームとは言え、、セッティング変える時に戻る度毎回停車させたりコースアウトした時にぶつからないようにの配慮が凄い！セッティングうんぬんは置いといて人間性が滲み出ていました！素晴らしい！！
テストの時に、毎回「あーでもない、こーでもない」と無傷でピットに戻って来る。のも凄いことなんだな〜。
普通の人は車の挙動に対して色んな運転の仕方をして走らせますけど、やっぱりプロの方は実車のR8を速く走らせる方法を知ってるから運転の仕方を変えないのが、実車を知ってるからこそですよね。本当に面白い動画でした☺️
運転凄いし、セッティングへの理解の深さが全然違ってプロの凄さを改めて感じ入りました。車種1台にプロがこれだけ気合を入れてセッティングしてくれたのは、多分GT史上初めてだと思うので、ポリフォの開発はこのセットから何か見つけて欲しいです(ポリフォの中の人必ず見てるでしょ！)
😊😊😊😊
素人はセッティングなしで運転してこういう車なんだって勘違いしてしまうので、ゲーム運営はアップデートしてもなるべくデフォルトセッティングを実車に近づけていってほしいな。
実際に試してみました。デフォルトではグリップ感無くヌルヌルと流れていたマシンが見違えるようにグリップ感が出て物凄く楽しい挙動に変わりました。バーチャルでプロのセッティング過程を見られて、実感できるなんて素晴らし過ぎて感謝しかないです！
良かったです^ ^
セッティングのトレンドが昔とは変わった話が面白かったです。プロドライバーのセッティングの過程を見るとドライビングの考え方がよくわかるし、視聴者が実際に試して違いを体感できることが凄いことだと思います。グランツーリスモやアセットコルサコンペティツィオーネのセッティング過程の動画をまたお願いしたいです。
プロ中のプロの方が試行錯誤しながら積み上げていく姿ってスリリングで面白いです。リアルだといろんな事情が絡んで公開できないところも多そうですが、ゲーム/シミュレーターだからこそ公開できるのも観る側にとってはありがたいと思いました。応援しながら今後も楽しみにさせていただきます。ありがとうございます。
確かにリアルにセットしちゃうと実際のレースで他のチームにセットバラしちゃうようなものですもんね
足回りのセッティングでここまで改善できるなんて、やはりプロってすごいやって思うとともに足回りの大切さを思い知らされる
ピカーさんところから来ました〜もう個人的に神回です！また、よろしくお願いします🙏
以前は少しでもカウンター当てると吹っ飛んでしまうので全く踏めませんでしたが、今回のセッティングを試してみたら安心して踏めるようになりました。プロってすごい…
お教え通りのセットにしたら、驚異的な乗りやすさ＆速さでビビりました。プロのレーサーってセッティング一つとってもすごいノウハウを持ってるんですね。ありがとうございます。
ピカーさんのチャンネルから来ました。 車のセッティング方法を詳しく解説して頂いてとても面白かったです。この動画を見ていて、シミュレータ上でのプロドライバーの対戦も見てみたいなーとか思いました。 ほんと川端選手は長い時間セッティンクして頂きありがとうございました。そしてお疲れ様でした。 またこの続きが見てみたいです♪
この企画は神！バージョンアップの影響をプロの視点で検証するところまで考えているとは！
ピカーチャンネルのリスナーです。川端選手のGT7のドライビング、前のめりで見ました。楽しかったです、何度か見返してみたいです。自分SUPER GTのレースファンでもありますので応援します。
ありがとうございます😊
感性や感覚の話が具体的に表現してもらえるので見てて面白いです！天才だと思います！これからも応援してます！
運転の事はよくわからず、グランツーリスモもろくにプレイしたことない本当の素人意見ですが･･･。同じになるようなセッティングはこれです！ドン！でおしまいではなく、それに至るまでの過程を試運転しながら説明してもらえるのは(ちゃんとわかってはいないけど)見ていて楽しいです。
ありがとうございます^ ^
違う挙動になって驚き…すごい❗️ 早速、GT7のセット反映してみました…乗りやすくなってはいるものの難しい😅EvoではないR8 LMS(‘15)も実車に近いセットがどんな感じなのか見てみたいと呟いてみたり…🤣
プロのセットアップ能力に感服いたしました。実際にGT7でノーマルセッティングと乗り比べてその差に愕然となります。フロントが引っ掛かるというのも納得です。
セッティングのトレンドは谷口信輝選手も話してましたね。進入のブレーキ残しはちょっとで、コーナーのメインは四輪をしっかり接地させて曲げるために荷重は均等なほうがいいと。昨今はクルマのボディ剛性が非常に上がったので考え方も変わったんだろうなと思います
コメント失礼します。ピカーチャンネルから来ました！ホントにプロレーサーの考え、意見、テクニック、知識など、貴重で興味深い凄くいい動画だと思います！このセットを楽しんでみたいと思います♪
このセッティングは、アクセルを戻すとリアが滑り出しフロントがインに向く、絶妙なコントロールが出来る人は早く走れますが、素人には難しいと思います。
このセット元に自分好みにしたら普通に２分切り出来ました！めちゃくちゃ参考になったので、同様の企画続けてやって欲しいです！楽しみにしてます！🥹
ピカさんから来ました。進入でブレーキリリースし、滑空状態を絶妙なアクセルワークで作り、ヨーを使って旋回させ、脱出で思いきり踏んで弱アンダーでアウトに飛んでいけるセットを目指している感じが凄く伝わりました。これからも楽しみにしています！！
ピカーチャンネルから来ましたぁ〜登録しましたぁ〜
同じセットにしたら 別ゲーになったwめちゃくちゃ面白いレースシムみたいになった川端さん 凄い‼️
ピカーチャンネルから来ました。ゲームきっかけですがこの動画で川端選手のファンになりました。さっそくＧＴ７のＲ８LMSに川端選手の設定をして走らせてます.。 チャンネル登録しました。お母さんもＲ８LMSに乗せたんですね！そっちの動画もめちゃ面白かったですｗ これからも楽しみにしてます！
ピカーさんのとこから来ました。今までは走るのが好きでレースにあまり興味が無かったのですが、これからは見ます！応援します！！
ピカーチャンネルから来ましたというかその前に同僚ドライバーの助手席に乗ってみたも見てましたあれ面白かったですw現役GTドライバーにセッティングをしてもらうという夢のような企画に感謝しかないですね実車の性格を反映していたのは意外でしたもう少し大雑把だと思ってましたw出来れば鈴鹿1lapタイムアタックもしてほしかったですが今後もピカーチャンネルとコラボお願いしますm(_ _)m
ありがとうございます^ ^これからも楽しい動画作っていきます！
ピカーさんのところからきました！チャンネル登録しました！これからもレース頑張って下さい！
ピカーチャンネルからきました。最初は見てて何が違うんだよわかんねーって感じでしたけど、フロントのロールバーを6に変更したあと動きが激変しましたね！さすがプロって感じがとてもしました。
プロの方がここまで真剣にGTと向き合ってセッティング出していただけるとはGTユーザーとして非常に有り難いです! 超感謝です!今後もレースシム関連の動画上げていただけると嬉しいです! ありがとうございました!
こんにちは！ピカーチャンネルから来ましたこのセッティングに変えたらとても乗りやすく走っていて楽しい車になりました！ほかの動画も面白かったのでチャンネル登録しましたーお母さんを隣に乗せた動画最高ですｗ
ラインどりがものすごく綺麗……
ピカさんとこからきました！長い動画が楽しすぎて、一瞬に感じました(*´艸`*)これからファンになります笑笑
ピカさんとこからきました。メチャクチャ、ファンになりました！応援します！早速設定してやってみます！
この動画でのセッティングをしてみて、これまでと見違える様な動きになり、Ｒ8ＥＶＯを使うのが凄く楽しくなりました！コラボ企画の動画観ていて凄く面白いです！スーパーGT第２戦、頑張ってください！応援しています！！
GT7のRUclips動画としては一番面白い内容だと思いました。
チャンネル登録しました！実車乗ったことないのであまり感覚分からないのですが…セッティングの仕方とかすごく参考になりました！！ピカーさんとのコラボ動画凄く面白かったです😂
ピカーさんからきました！今日から応援させていただきます！ACCとかのレースシムもフロントのダウンフォース変えられないですよねｗ
本当面白かった…川端さんにはぜひこういった走りの方向でRUclips活動していただきたいです笑
グランツーリスモってアクセルオフで巻き込む動き良く出ますよね。特にMRレイアウトのエンジン配置の車はよく出ます。基本的になるべく不安定な時にアクセルオフはしないように、コーナー前でしっかりブレーキングしてアクセルパーシャルか少しオンで曲がるんですが、それにしても許容範囲ってもんがあります。アクセルオフでいきなりすっ飛ぶ車では練習にもなりません😅しかしいい動画でした。プロドライバーががグランツーリスモのセッティングに試行錯誤するってなかなか見れないです。
いつもピカーさんのチャンネルを見てる者です。ドライビングの腕でなんとしてくださいよーというピカーおっちゃんのしょーもない無茶振りｗに、ダメです！と毅然と答えたところにプロのカッコよさを感じました。川端選手応援します！
ピカーさんのチャンネルから来ました流石プロ脱帽です！解説メチャメチャ分かりやすかったです♪チャンネル登録しておきました👍
ピカーさんところから連続で観させていただきました。とっても、今回の動画は面白かったです！またコラボ楽しみにしてます！
さすがプロですね運転うますぎるwチャンネル登録しました！応援してます！！
SUPERGTシート復帰おめでとうございます！
チャンネル登録しました～。面白かったので、またこんな企画期待していまーす。
セッティング試しました！巻き込みが劇的に減って確かに普通に運転できるようになっていて凄かった👏いちいちセッティングするのが面倒くさくてセッティング吊るし縛りで遊んでましたが、ちょっとセッティングをやってみようかなと思いました。
アウディが好きですが、クルクル回って運転が出来ませんでした。ですが…このセッティングで走ったら、金策コースのサルトやサルディーニャで楽に優勝出来ました!(嬉)1960生まれでも頑張るぞ～😄お母様との富士山見物ドライブがとっても良かったです😉
難解であるが、神回。貴重映像。
ピカーさんからきました。プロの凄さが分かる検証企画だと思いました。セッティングの知識、煮詰め方がプロじゃないと無理だって思いました。GT7のYou Tubeはピカーさんのしか見てなんですが、これからもコラボしてほしいです。チャンネル登録したので楽しみにしてます！
「いってみよう！！」の寸前で広告入りましたw
ピカーさんの動画からきました。 お疲れさまでした！！あっちの動画で言っていましたが『音が違う 音大事よ！』ポリフォニーに声が届けばいいなぁ・・・それと例えがいいです ピレリやハンコック グリップがないと ああってww納得！車種の特性なんて乗っている人しか解らない要素！これは繰り返し再生して少しでもセッティングの仕方を吸収しようと思います。
中級、パッド勢です凄く操作しやすいです！楽に優勝できました、ありがとうございました。
川端さん、お疲れ様です！なるほど、フロントに荷重を乗せてハンドルを切っていたのは一昔前の話しには、目からうろごが出ましたよ、今や真逆なんですかあ、ビックリです！そしてこのゲームでは反映されている事が分かった事でもビックリです！となるとフロントのエアローダイナミックスは軽くして、リアーを少し強めかなあ？自分はいますまで真逆なセッティングしていたから悪いのが分かりました、ありがとうございました！
プロですね。凄いの一言。途中から『ちょっと何言ってるかわからないです』状態でした。
チャンネル登録させて頂きました😊ピカーさんのチームでグランツーリスモのエンジョイ勢です!!よろしくお願いいたします
あたりまえだけどプロってスゲーなぁ(^^;)ピカーさんこの企画おもろいです！
12:05 からの新しい理論に愕然。「タイヤをブレーキの荷重移動で押さえつけて回る。 じゃないんです～」 え？え～～～～ 「ブレーキングから浮かせてから曲げるのが主流なんですよね。押さえつけてないほうがタイヤのグリップを使える。 って、フロントの伸びを抑えるか。浮き上がりをはやくするか～」 それって思うに、荷重のかけすぎじゃなく？踏ん張りさせすぎるんじゃなく、ちょうどいい加減の荷重で曲がるという論理なんでしょうかね～ それができれば、進化したコーナリングとなりますね。
どのシムゲーのR8が一番実車に近いのかやってほしい。
撮影済みだそう！
撮影すみですー！
川端選手お疲れ様＆ありがとうございます。凄く勉強になりました。私のセットアップの方向性自体は正しかったのが解ったのですがあそこまでロールバーを硬くして良いとは思ってませんでした。中盤柔らかい方向のセットで悩んでらした辺りで私は投げてましたのでｗあとスーパーGTのタイヤ事情も聞けて良かったです、R8を早速セットアップしてみます。チャンネル登録もしました。
ピカさんとっから来ました。ポリフォさんは速やかにピカさんとしんたろさんにギャラを支払ってあげてください！（笑）BUBUチャンネルおかん助手席に載せるやつとか24Hの裏方とかみさせていただきました。おもろかったです。
GT6時代にロガーとかの技術の話はありましたし、山内さんもGT5時代に実車走行タイムとゲームとリンク出来たレベルのシミュになった等の話はありましたね。ホントのシミュレーターなら物理データを実車から取り込みソレをシミュレーターソフトに反映させるわけですからそう簡単に挙動変更は無いわけですから、アプデするたびに挙動変更するGTにリアルも何も無いと言えますね。今回プロが出したセットも次のアプデで挙動変更されるのならソレこそセットを出し直すわけでイタチごっこのようなモノになりますね。（今回のセットを素人には出せないわけでソレを変更される可能性は高いのが現状）憧れのプロになりきれるゲームの楽しみを損なわれる可能性は多いにありますね。
もう何の話ししてんのかわかんなかったし改めてプロのレーシングドライバーの方の凄さが分かったしグランツもレーシングシュミレーターとして使えるぐらい精度の高いドライビングゲームになったんだなぁって今回の川端選手の動画でよくわかりました！GTとても大好きなので色んなマシンでセッティング取っては走ってを繰り返してやってみたいと思います！
いつもの動画と雰囲気が違う！
今回は僕編集じゃないので😂
グランツーリスモ7他の車のセッティングもやってほしいwww
了解しました^ ^
いってみよう！w☝️
多少改善はされるもののどうセットしてもアクセルオフ時の巻き込みが無くなることはないですね💦 自分は重くなるものの60kgバラスト前に積んでせめて45:55にして誤魔化しちゃいます笑
プロがあれかれ悩みながらセッティングする姿、とても面白かったです！ 次回はぜひタイムアタックもしていただいて、視聴者に挑戦しがいのあるタイムを叩きつけてください :)
Very interesting. Thanks for posting.
川端選手のセッティングで走ってみましたー！デフォのセッティングよりマイルドになってますが素人には難しいですねー😭ゲーム走りセッティングにすればオーバーほぼ消せますが、セッティング載せると反論喰らうので書かないですけど、プロは凄い技術で乗られてるとだと改めて尊敬致しました🤗
かっこいい…
基本セットが出た瞬間に探り舵が変わったのが印象的でした。
だいぶアップデートでR8の動きは良くなったけど、どうしてもグランツーリスモのR8 GT3はイン巻というかケツが流れ過ぎてほんとにこんな動きするマシンドライバーは操ってるのかって思ってたけどまさかのプロも同じ事言ってたｗｗ
昔のGT6時代ですが､R8 GT3のメカニカルグリップ出したくてロール剛性を下げたらハイサイド喰らいまくりました😅重心が高いのか､遅れてリアがやってきてセッティング苦労しました🧐
こんにちは。いつも動画拝見させて貰ってい者です。この実況者→@まっつぁんの実況部屋が相当誤解しているようなので報告します。ゲームが実写と思ってる方なので、気を付けて下さい。
コックピットビューのシートの上下前後の位置の調整でも挙動が変わるらしいです
目線（乗ってる位置）で動き方は違いますもんね！
リアルのR8GT3使い監修のセッティングデータとてもありがたいです
頼むからこの動画が山内氏に届きますように！
山内さんもニュル耐久クラス優勝に貢献するだけの技術の持ち主ですからクルマを理解してないわけがないんですよ。届いた所で家庭用ゲーム（eスポ競技）のバランス等考えた結果が今のGT7だと言えますから、変化は無いと思えますね。多くのユーザーが挙動についての検証動画は出してるわけですがそれでも良い方向にアプデする事は無かった、GT7に期待するくらいなら別のシミュレーターも選択のひとつですね。
@@vrdbestsimulatorring7870 なるほどです！山内氏ってそんな凄い人なんですね！やっぱりゲームって感覚でやるのがいいですね！この動画ではないですけど川端選手が音が全然違うと言ってたので音は力入れてほしいですね。それでもめっちゃ良くなったと思いますけど
@@vrdbestsimulatorring7870 山内さん本人もレースしてるんですからね。挙動に関しては本人もよくわかってるとはおもいますよね。 eスポーツのことはよくわかりませがハンコンでプレイするのでわざわざゲーム挙動にする必要あるのかな？って思ってしまいます。コントローラとハンコンの差を埋めたいのでしょうかね？ 意図がよくわかりませね。
rfactor2も撮影済みですかね？何が一番リアルなんだろう
昨日superGT行ってたから鈴鹿コース内から見れてめっちゃ興奮
GT7やってますが、これは面白い動画です！セッティングを真似てやってみましたが、レーサーが毎レース、毎周すごい事やってるんだなと分かりました。これに他の車が居ると考えるともっと難易度が上がる…
300馬力以下の国産車でのセッティングも見てみたいですね 市販車のほうがさらにリアリティーが出ると思うので
きっとシミュレーション上ではタイヤをゴムと仮定してるのでしょうけど、実際にはドロドロの接着剤のように溶けますから摩擦とは違う次元なんですよね。
あー、なるほど、、
結構な衝撃の事実てんこ盛りの45分でした。動画を参考にコントローラで動かしやすいようにアレンジして使わせてもらいます。
お疲れ様ですゲーマーからすると、現役プロドライバーによる評価とか、ものすごい贅沢ですミッドシップカーがコーナー立ち上がりでフロントが引っかかって巻き込む感じはＧＴ4の頃からずっとそんな感じですリアウィング必須、フロントにウェイト載せたり、フロントのタイヤ落としたり、最後はデフをオープンにしたり…ｗコーナーアプローチの挙動がGT SPORTからGT7で逆転して感じたのは現代レーシングカーのセッティングトレンドが反映されていたとは…ホンマですか？ｗ
言ってることは全部本当です！でも全般的にMR乗りにくいですよね、、
@@bubu4626様まさか返信をいただけるとは…ｗ車自体の素性の齟齬はトモカク、セッティングの効果が現実に近い変化を与えてるというのは興味深かったです理論的な説明も車好きとして勉強になりました （ここまでぶっちゃけていいのか？という心配もｗ）是非また、同様の企画を！レースでのご活躍、お祈りしております
このセッティングで走ってみました。s時の侵入と130Rが難しかったです。後はアクセルワークがとても重要なのかなと思いました(フロントに荷重を乗せ過ぎないイメージ)
130R難しいですね。私も何度もスピンしましたが、今回の動画でヒントを貰ったので実践したところ、手前の直線で軽く速度を落として、荷重をリアに移してグリップを上げるようにアクセル全開で曲がってく感じで上手く曲がれたのでやってみてください。
@@glassroofshidey65 ご親切にありがとうございます！無事タイムが出せました！
こんにちわ初めまして。スーパーGTのハードタイヤのグリップ感はGT7でいうとソフトくらいのグリップがあるという事でしょうか？
GTのハードタイヤでも、GT7のソフトよりグリップします🙆♂️
@@bubu4626 返信ありがとうございます。そうなんですね！実際のレーシングカーはもっと走りやすそうですね♪
マグネットコーティングが必要やね～～😆
正直、元のデータの作りがかなり微妙…なのかなと思いました。1,2コーナ間も踏めるようになってないし、アクセルオン時のアンダーも消せて無いですしセッティングでできる範囲を超えてる気がしました。。突然操作不可能なオーバーが出ている気がします。それでいてアクセルの操作に対する挙動変化が異常に大きいですし。それでもそれっぽい挙動を作れるプロのフィードバックはさすがですね。自分なら途中でキレてrfactorかアセットコルサ起動してセッティングしてると思います笑
プロが時間をかけてセットアップしたセットもアプデで挙動変更入る可能性があり出し直しや作り直しになる可能性はありますね。期間限定挙動なのがグランツーリスモの嫌な所、rfactor2.アセコル無印は昔のシミュレーターですが大幅な挙動変更は無く安定してたりするのでソレが魅力とも言えますね
お疲れ様です！楽しい動画をありがとうございます。S耐富士でお会いしましょう、今年はAMG- GT4ですよね！１つ質問です、家でやれる環境はありますか？いつもありがとうございます！
家でやれますよ☺️
Ｒ８は乗りにくくて苦手な車種でした。今回のセッティングを反映させて楽しんでみたいと思います！
PSのコントローラーでグランツーリスモプレイするの難しいですか?
やっぱり実車乗られてるとフィードバックがリアルですね！今回セット決まったという事で、いつかオンラインで戦ってみたっていう動画も見たい😄
川端さん凄いと思いますよ。セッティングは1時間ぐらいでは出来ないです(+o+)
タイヤの使い方のとこ、谷口信輝も同じこと言ってた気がする
長時間のセッティングお疲れ様です全開タイムアタックもやってほしいですね！！スーパーライセンスもオールゴールドでその実況も、見たいですね😊
GT7挙動変わったので、是非やってほしいです。
このゲーム、タイヤが冷え切った状態からのスタートなので、ちょっと温まっている状態からのスタートではないからグリップが効きにくいのだろうと思います。
にしても、なんですよ笑
ConsumerならAssetto Corsaがリアルに近いのですねm(_ _)m買ってみよう。（PS4）
職業病なのか、、普段からの車愛/関係者愛なのか、、たとえゲームとは言え、、セッティング変える時に戻る度毎回停車させたりコースアウトした時にぶつからないようにの配慮が凄い！セッティングうんぬんは置いといて人間性が滲み出ていました！素晴らしい！！
テストの時に、毎回「あーでもない、こーでもない」と無傷でピットに戻って来る。のも凄いことなんだな〜。
普通の人は車の挙動に対して色んな運転の仕方をして走らせますけど、やっぱりプロの方は実車のR8を速く走らせる方法を知ってるから運転の仕方を変えないのが、実車を知ってるからこそですよね。本当に面白い動画でした☺️
運転凄いし、セッティングへの理解の深さが全然違ってプロの凄さを改めて感じ入りました。車種1台にプロがこれだけ気合を入れてセッティングしてくれたのは、多分GT史上初めてだと思うので、ポリフォの開発はこのセットから何か見つけて欲しいです(ポリフォの中の人必ず見てるでしょ！)
😊😊😊😊
素人はセッティングなしで運転してこういう車なんだって勘違いしてしまうので、ゲーム運営はアップデートしてもなるべくデフォルトセッティングを実車に近づけていってほしいな。
実際に試してみました。デフォルトではグリップ感無くヌルヌルと流れていたマシンが見違えるようにグリップ感が出て物凄く楽しい挙動に変わりました。
バーチャルでプロのセッティング過程を見られて、実感できるなんて素晴らし過ぎて感謝しかないです！
良かったです^ ^
セッティングのトレンドが昔とは変わった話が面白かったです。
プロドライバーのセッティングの過程を見るとドライビングの考え方がよくわかるし、視聴者が実際に試して違いを体感できることが凄いことだと思います。
グランツーリスモやアセットコルサコンペティツィオーネのセッティング過程の動画をまたお願いしたいです。
プロ中のプロの方が試行錯誤しながら積み上げていく姿ってスリリングで面白いです。
リアルだといろんな事情が絡んで公開できないところも多そうですが、ゲーム/シミュレーターだからこそ公開できるのも観る側にとってはありがたいと思いました。
応援しながら今後も楽しみにさせていただきます。ありがとうございます。
確かにリアルにセットしちゃうと実際のレースで他のチームにセットバラしちゃうようなものですもんね
足回りのセッティングでここまで改善できるなんて、やはりプロってすごいやって思うとともに足回りの大切さを思い知らされる
ピカーさんところから来ました〜もう個人的に神回です！また、よろしくお願いします🙏
以前は少しでもカウンター当てると吹っ飛んでしまうので全く踏めませんでしたが、今回のセッティングを試してみたら安心して踏めるようになりました。プロってすごい…
お教え通りのセットにしたら、驚異的な乗りやすさ＆速さでビビりました。プロのレーサーってセッティング一つとってもすごいノウハウを持ってるんですね。ありがとうございます。
ピカーさんのチャンネルから来ました。 車のセッティング方法を詳しく解説して頂いてとても面白かったです。この動画を見ていて、シミュレータ上でのプロドライバーの対戦も見てみたいなーとか思いました。 ほんと川端選手は長い時間セッティンクして頂きありがとうございました。そしてお疲れ様でした。 またこの続きが見てみたいです♪
この企画は神！
バージョンアップの影響をプロの視点で検証するところまで考えているとは！
ピカーチャンネルのリスナーです。川端選手のGT7のドライビング、前のめりで見ました。楽しかったです、何度か見返してみたいです。自分SUPER GTのレースファンでもありますので応援します。
ありがとうございます😊
感性や感覚の話が具体的に表現してもらえるので見てて面白いです！天才だと思います！
これからも応援してます！
運転の事はよくわからず、グランツーリスモもろくにプレイしたことない本当の素人意見ですが･･･。
同じになるようなセッティングはこれです！ドン！でおしまいではなく、
それに至るまでの過程を試運転しながら説明してもらえるのは(ちゃんとわかってはいないけど)見ていて楽しいです。
ありがとうございます^ ^
違う挙動になって驚き…すごい❗️ 早速、GT7のセット反映してみました…乗りやすくなってはいるものの難しい😅
EvoではないR8 LMS(‘15)も実車に近いセットがどんな感じなのか見てみたいと呟いてみたり…🤣
プロのセットアップ能力に感服いたしました。実際にGT7でノーマルセッティングと乗り比べてその差に愕然となります。フロントが引っ掛かるというのも納得です。
セッティングのトレンドは谷口信輝選手も話してましたね。進入のブレーキ残しはちょっとで、コーナーのメインは四輪をしっかり接地させて曲げるために荷重は均等なほうがいいと。
昨今はクルマのボディ剛性が非常に上がったので考え方も変わったんだろうなと思います
コメント失礼します。
ピカーチャンネルから来ました！ホントにプロレーサーの考え、意見、テクニック、知識など、貴重で興味深い凄くいい動画だと思います！
このセットを楽しんでみたいと思います♪
ありがとうございます😊
このセッティングは、アクセルを戻すとリアが滑り出しフロントがインに向く、絶妙なコントロールが出来る人は早く走れますが、素人には難しいと思います。
このセット元に自分好みにしたら普通に２分切り出来ました！
めちゃくちゃ参考になったので、同様の企画続けてやって欲しいです！楽しみにしてます！🥹
ピカさんから来ました。進入でブレーキリリースし、滑空状態を絶妙なアクセルワークで作り、ヨーを使って旋回させ、脱出で思いきり踏んで弱アンダーでアウトに飛んでいけるセットを目指している感じが凄く伝わりました。これからも楽しみにしています！！
ありがとうございます^ ^
ピカーチャンネルから来ましたぁ〜
登録しましたぁ〜
同じセットにしたら 別ゲーになったw
めちゃくちゃ面白い
レースシムみたいになった
川端さん 凄い‼️
ピカーチャンネルから来ました。ゲームきっかけですがこの動画で川端選手のファンになりました。さっそくＧＴ７のＲ８LMSに川端選手の設定をして走らせてます.。
チャンネル登録しました。お母さんもＲ８LMSに乗せたんですね！そっちの動画もめちゃ面白かったですｗ これからも楽しみにしてます！
ピカーさんのとこから来ました。
今までは走るのが好きでレースにあまり興味が無かったのですが、これからは見ます！
応援します！！
ピカーチャンネルから来ました
というかその前に同僚ドライバーの助手席に乗ってみたも見てました
あれ面白かったですw
現役GTドライバーにセッティングをしてもらうという夢のような企画に感謝しかないですね
実車の性格を反映していたのは意外でした
もう少し大雑把だと思ってましたw
出来れば鈴鹿1lapタイムアタックもしてほしかったですが
今後もピカーチャンネルとコラボお願いしますm(_ _)m
ありがとうございます^ ^
これからも楽しい動画作っていきます！
ピカーさんのところからきました！
チャンネル登録しました！
これからもレース頑張って下さい！
ピカーチャンネルからきました。
最初は見てて何が違うんだよわかんねーって感じでしたけど、フロントのロールバーを6に変更したあと動きが激変しましたね！さすがプロって感じがとてもしました。
プロの方がここまで真剣にGTと向き合ってセッティング出していただけるとはGTユーザーとして非常に有り難いです! 超感謝です!
今後もレースシム関連の動画上げていただけると嬉しいです! ありがとうございました!
こんにちは！ピカーチャンネルから来ました
このセッティングに変えたらとても乗りやすく走っていて楽しい車になりました！
ほかの動画も面白かったのでチャンネル登録しましたー
お母さんを隣に乗せた動画最高ですｗ
ラインどりがものすごく綺麗……
ピカさんとこからきました！長い動画が楽しすぎて、一瞬に感じました(*´艸`*)これからファンになります笑笑
ピカさんとこからきました。メチャクチャ、ファンになりました！応援します！
早速設定してやってみます！
この動画でのセッティングをしてみて、これまでと見違える様な動きになり、Ｒ8ＥＶＯを使うのが凄く楽しくなりました！
コラボ企画の動画観ていて凄く面白いです！
スーパーGT第２戦、頑張ってください！応援しています！！
GT7のRUclips動画としては一番面白い内容だと思いました。
チャンネル登録しました！実車乗ったことないのであまり感覚分からないのですが…
セッティングの仕方とかすごく参考になりました！！ピカーさんとのコラボ動画凄く面白かったです😂
ピカーさんからきました！今日から応援させていただきます！
ACCとかのレースシムもフロントのダウンフォース変えられないですよねｗ
本当面白かった…川端さんにはぜひこういった走りの方向でRUclips活動していただきたいです笑
グランツーリスモってアクセルオフで巻き込む動き良く出ますよね。
特にMRレイアウトのエンジン配置の車はよく出ます。
基本的になるべく不安定な時にアクセルオフはしないように、コーナー前でしっかりブレーキングしてアクセルパーシャルか少しオンで曲がるんですが、それにしても許容範囲ってもんがあります。
アクセルオフでいきなりすっ飛ぶ車では練習にもなりません😅
しかしいい動画でした。プロドライバーががグランツーリスモのセッティングに試行錯誤するってなかなか見れないです。
いつもピカーさんのチャンネルを見てる者です。
ドライビングの腕でなんとしてくださいよーというピカーおっちゃんのしょーもない無茶振りｗに、ダメです！と毅然と答えたところにプロのカッコよさを感じました。
川端選手応援します！
ピカーさんのチャンネルから来ました
流石プロ脱帽です！
解説メチャメチャ分かりやすかったです♪
チャンネル登録しておきました👍
ピカーさんところから連続で観させていただきました。
とっても、今回の動画は面白かったです！またコラボ楽しみにしてます！
さすがプロですね運転うますぎるwチャンネル登録しました！応援してます！！
SUPERGTシート復帰おめでとうございます！
チャンネル登録しました～。面白かったので、またこんな企画期待していまーす。
セッティング試しました！
巻き込みが劇的に減って確かに普通に運転できるようになっていて凄かった👏
いちいちセッティングするのが面倒くさくてセッティング吊るし縛りで遊んでましたが、ちょっとセッティングをやってみようかなと思いました。
アウディが好きですが、クルクル回って運転が出来ませんでした。ですが…
このセッティングで走ったら、金策コースのサルトやサルディーニャで楽に優勝出来ました!(嬉)
1960生まれでも頑張るぞ～😄
お母様との富士山見物ドライブがとっても良かったです😉
難解であるが、神回。貴重映像。
ピカーさんからきました。
プロの凄さが分かる検証企画だと思いました。
セッティングの知識、煮詰め方がプロじゃないと無理だって思いました。
GT7のYou Tubeはピカーさんのしか見てなんですが、これからもコラボしてほしいです。
チャンネル登録したので楽しみにしてます！
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ピカーさんの動画からきました。 お疲れさまでした！！
あっちの動画で言っていましたが『音が違う 音大事よ！』ポリフォニーに声が届けばいいなぁ・・・
それと例えがいいです ピレリやハンコック グリップがないと ああってww納得！
車種の特性なんて乗っている人しか解らない要素！
これは繰り返し再生して少しでもセッティングの仕方を吸収しようと思います。
中級、パッド勢です
凄く操作しやすいです！
楽に優勝できました、ありがとうございました。
川端さん、お疲れ様です！なるほど、フロントに荷重を乗せてハンドルを切っていたのは一昔前の話しには、目からうろごが出ましたよ、今や真逆なんですかあ、ビックリです！そしてこのゲームでは反映されている事が分かった事でもビックリです！となるとフロントのエアローダイナミックスは軽くして、リアーを少し強めかなあ？自分はいますまで真逆なセッティングしていたから悪いのが分かりました、ありがとうございました！
プロですね。凄いの一言。途中から『ちょっと何言ってるかわからないです』状態でした。
チャンネル登録させて頂きました😊ピカーさんのチームでグランツーリスモのエンジョイ勢です!!よろしくお願いいたします
あたりまえだけどプロってスゲーなぁ(^^;)ピカーさんこの企画おもろいです！
12:05 からの新しい理論に愕然。「タイヤをブレーキの荷重移動で押さえつけて回る。 じゃないんです～」 え？え～～～～ 「ブレーキングから浮かせてから曲げるのが主流なんですよね。押さえつけてないほうがタイヤのグリップを使える。 って、フロントの伸びを抑えるか。浮き上がりをはやくするか～」 それって思うに、荷重のかけすぎじゃなく？踏ん張りさせすぎるんじゃなく、ちょうどいい加減の荷重で曲がるという論理なんでしょうかね～ それができれば、進化したコーナリングとなりますね。
どのシムゲーのR8が一番実車に近いのかやってほしい。
撮影済みだそう！
撮影すみですー！
川端選手お疲れ様＆ありがとうございます。凄く勉強になりました。私のセットアップの方向性自体は正しかったのが解ったのですがあそこまでロールバーを硬くして良いとは思ってませんでした。中盤柔らかい方向のセットで悩んでらした辺りで私は投げてましたのでｗ
あとスーパーGTのタイヤ事情も聞けて良かったです、R8を早速セットアップしてみます。チャンネル登録もしました。
ピカさんとっから来ました。ポリフォさんは速やかにピカさんとしんたろさんにギャラを支払ってあげてください！（笑）
BUBUチャンネルおかん助手席に載せるやつとか24Hの裏方とかみさせていただきました。おもろかったです。
GT6時代にロガーとかの技術の話はありましたし、山内さんもGT5時代に実車走行タイムとゲームとリンク出来たレベルのシミュになった等の話はありましたね。ホントのシミュレーターなら物理データを実車から取り込みソレをシミュレーターソフトに反映させるわけですからそう簡単に挙動変更は無いわけですから、アプデするたびに挙動変更するGTにリアルも何も無いと言えますね。
今回プロが出したセットも次のアプデで挙動変更されるのならソレこそセットを出し直すわけでイタチごっこのようなモノになりますね。（今回のセットを素人には出せないわけでソレを変更される可能性は高いのが現状）憧れのプロになりきれるゲームの楽しみを損なわれる可能性は多いにありますね。
もう何の話ししてんのかわかんなかったし改めてプロのレーシングドライバーの方の凄さが分かったしグランツもレーシングシュミレーターとして使えるぐらい精度の高いドライビングゲームになったんだなぁって今回の川端選手の動画でよくわかりました！
GTとても大好きなので色んなマシンでセッティング取っては走ってを繰り返してやってみたいと思います！
いつもの動画と雰囲気が違う！
今回は僕編集じゃないので😂
グランツーリスモ7他の車のセッティングもやってほしいwww
了解しました^ ^
いってみよう！w☝️
多少改善はされるもののどうセットしてもアクセルオフ時の巻き込みが無くなることはないですね💦 自分は重くなるものの60kgバラスト前に積んでせめて45:55にして誤魔化しちゃいます笑
プロがあれかれ悩みながらセッティングする姿、とても面白かったです！ 次回はぜひタイムアタックもしていただいて、視聴者に挑戦しがいのあるタイムを叩きつけてください :)
Very interesting. Thanks for posting.
川端選手のセッティングで走ってみましたー！
デフォのセッティングよりマイルドになってますが素人には難しいですねー😭
ゲーム走りセッティングにすればオーバーほぼ消せますが、セッティング載せると反論喰らうので書かないですけど、プロは凄い技術で乗られてるとだと改めて尊敬致しました🤗
かっこいい…
基本セットが出た瞬間に探り舵が変わったのが印象的でした。
だいぶアップデートでR8の動きは良くなったけど、どうしてもグランツーリスモのR8 GT3はイン巻というかケツが流れ過ぎてほんとにこんな動きするマシンドライバーは操ってるのかって思ってたけどまさかのプロも同じ事言ってたｗｗ
昔のGT6時代ですが､R8 GT3のメカニカルグリップ出したくてロール剛性を下げたらハイサイド喰らいまくりました😅
重心が高いのか､遅れてリアがやってきてセッティング苦労しました🧐
こんにちは。
いつも動画拝見させて貰ってい者です。
この実況者→@まっつぁんの実況部屋が相当誤解しているようなので報告します。
ゲームが実写と思ってる方なので、気を付けて下さい。
コックピットビューのシートの上下前後の位置の調整でも挙動が変わるらしいです
目線（乗ってる位置）で動き方は違いますもんね！
リアルのR8GT3使い監修のセッティングデータとてもありがたいです
頼むからこの動画が山内氏に届きますように！
山内さんもニュル耐久クラス優勝に貢献するだけの技術の持ち主ですからクルマを理解してないわけがないんですよ。
届いた所で家庭用ゲーム（eスポ競技）のバランス等考えた結果が今のGT7だと言えますから、変化は無いと思えますね。
多くのユーザーが挙動についての検証動画は出してるわけですがそれでも良い方向にアプデする事は無かった、GT7に期待するくらいなら別のシミュレーターも選択のひとつですね。
@@vrdbestsimulatorring7870 なるほどです！
山内氏ってそんな凄い人なんですね！
やっぱりゲームって感覚でやるのがいいですね！
この動画ではないですけど川端選手が音が全然違うと言ってたので音は力入れてほしいですね。
それでもめっちゃ良くなったと思いますけど
@@vrdbestsimulatorring7870
山内さん本人もレースしてるんですからね。挙動に関しては本人もよくわかってるとはおもいますよね。 eスポーツのことはよくわかりませがハンコンでプレイするのでわざわざゲーム挙動にする必要あるのかな？って思ってしまいます。
コントローラとハンコンの差を埋めたいのでしょうかね？ 意図がよくわかりませね。
rfactor2も撮影済みですかね？
何が一番リアルなんだろう
昨日superGT行ってたから鈴鹿コース内から見れてめっちゃ興奮
GT7やってますが、これは面白い動画です！
セッティングを真似てやってみましたが、レーサーが毎レース、毎周すごい事やってるんだなと分かりました。
これに他の車が居ると考えるともっと難易度が上がる…
300馬力以下の国産車でのセッティングも見てみたいですね 市販車のほうがさらにリアリティーが出ると思うので
きっとシミュレーション上ではタイヤをゴムと仮定してるのでしょうけど、実際にはドロドロの接着剤のように溶けますから摩擦とは違う次元なんですよね。
あー、なるほど、、
結構な衝撃の事実てんこ盛りの45分でした。
動画を参考にコントローラで動かしやすいようにアレンジして使わせてもらいます。
お疲れ様です
ゲーマーからすると、現役プロドライバーによる評価とか、ものすごい贅沢です
ミッドシップカーがコーナー立ち上がりでフロントが引っかかって巻き込む感じはＧＴ4の頃からずっとそんな感じです
リアウィング必須、フロントにウェイト載せたり、フロントのタイヤ落としたり、最後はデフをオープンにしたり…ｗ
コーナーアプローチの挙動がGT SPORTからGT7で逆転して感じたのは
現代レーシングカーのセッティングトレンドが反映されていたとは…
ホンマですか？ｗ
言ってることは全部本当です！でも全般的にMR乗りにくいですよね、、
@@bubu4626様
まさか返信をいただけるとは…ｗ
車自体の素性の齟齬はトモカク、セッティングの効果が現実に近い変化を与えてるというのは興味深かったです
理論的な説明も車好きとして勉強になりました （ここまでぶっちゃけていいのか？という心配もｗ）
是非また、同様の企画を！
レースでのご活躍、お祈りしております
このセッティングで走ってみました。s時の侵入と130Rが難しかったです。後はアクセルワークがとても重要なのかなと思いました(フロントに荷重を乗せ過ぎないイメージ)
130R難しいですね。私も何度もスピンしましたが、今回の動画でヒントを貰ったので実践したところ、手前の直線で軽く速度を落として、荷重をリアに移してグリップを上げるようにアクセル全開で曲がってく感じで上手く曲がれたのでやってみてください。
@@glassroofshidey65 ご親切にありがとうございます！無事タイムが出せました！
こんにちわ初めまして。
スーパーGTのハードタイヤのグリップ感はGT7でいうとソフトくらいのグリップがあるという事でしょうか？
GTのハードタイヤでも、GT7のソフトよりグリップします🙆♂️
@@bubu4626 返信ありがとうございます。
そうなんですね！実際のレーシングカーはもっと走りやすそうですね♪
マグネットコーティングが必要やね～～😆
正直、元のデータの作りがかなり微妙…なのかなと思いました。1,2コーナ間も踏めるようになってないし、アクセルオン時のアンダーも消せて無いですしセッティングでできる範囲を超えてる気がしました。。突然操作不可能なオーバーが出ている気がします。それでいてアクセルの操作に対する挙動変化が異常に大きいですし。
それでもそれっぽい挙動を作れるプロのフィードバックはさすがですね。自分なら途中でキレてrfactorかアセットコルサ起動してセッティングしてると思います笑
プロが時間をかけてセットアップしたセットもアプデで挙動変更入る可能性があり出し直しや作り直しになる可能性はありますね。期間限定挙動なのがグランツーリスモの嫌な所、rfactor2.アセコル無印は昔のシミュレーターですが大幅な挙動変更は無く安定してたりするのでソレが魅力とも言えますね
お疲れ様です！
楽しい動画をありがとうございます。
S耐富士でお会いしましょう、今年はAMG- GT4ですよね！
１つ質問です、家でやれる環境はありますか？
いつもありがとうございます！
家でやれますよ☺️
Ｒ８は乗りにくくて苦手な車種でした。今回のセッティングを反映させて楽しんでみたいと思います！
PSのコントローラーでグランツーリスモプレイするの難しいですか?
やっぱり実車乗られてるとフィードバックがリアルですね！
今回セット決まったという事で、いつかオンラインで
戦ってみたっていう動画も見たい😄
川端さん凄いと思いますよ。セッティングは1時間ぐらいでは出来ないです(+o+)
タイヤの使い方のとこ、谷口信輝も同じこと言ってた気がする
長時間のセッティング
お疲れ様です
全開タイムアタックも
やってほしいですね！！
スーパーライセンスも
オールゴールドで
その実況も、見たいですね😊
GT7挙動変わったので、是非やってほしいです。
このゲーム、タイヤが冷え切った状態からのスタートなので、ちょっと温まっている状態からのスタートではないからグリップが効きにくいのだろうと思います。
にしても、なんですよ笑
ConsumerならAssetto Corsaがリアルに近いのですねm(_ _)m
買ってみよう。（PS4）